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1. 자신에게 영향을 끼친 사건과 인물 등을 포함하여 본인이 가지고 있는 가장 중요한 가치관은 무엇인지 설명해 주세요. (최소 100자, 최대 700자 입력가능) [도전적] 어릴 적, 속상한 일을 겪을 때 어머니께서는 "괜찮다. 다 경험이다. 이번 일을 경험 삼아 앞으로 잘하면 된다"고 말씀해 주셨습니다. 이 말은, 제가 도전할 수 있는 원동력이 되었습니다. 실패에 대한 두려움이 줄었고, 결과보단 과정에서 무엇을 얻었는지에 집중하게 되었습니다. [책임감, 소통] 복학 후 학과 총대라는 역할을 맡게 되었습니다. 제가 총대 직을 맡자마자, 학과 내 큰 행사인 체육대회를 준비해야 했습니다. 처음 맡는 큰 행사였기에 부담도 컸지만, 학생들의 적극적인 참여를 이끌어내기 위해 책임감을 가지고 최선을 다했습니다. 우선, 학생들의 참여율과 선호 종목을 파악하기 위해 설문조사를 진행했습니다. 처음 파악한 참여율은 약 30%에 불과했습니다. 이에, 설문을 통해 학생들이 흥미를 느끼는 종목을 선정하고, 참여도가 낮은 종목의 이유를 파악했습니다. 이를 토대로 학과 회의에서 더 많은 학생이 즐길 수 있는 대체 종목을 제안하여 프로그램을 재구성했습니다. 이로써, 참여율을 80% 이상으로 끌어올릴 수 있었습니다. 처음에는 행사 기획 경험이 부족해 계획 수립에 어려움이 있었지만, 학생들과의 소통을 통해 자신감을 얻게 되었습니다. 특히 개별적으로 연락을 하는 과정에서 저의 진정성 있는 태도가 학생들에게 긍정적으로 전달되었고, 그 결과 학생들도 적극적으로 의견을 내주며 함께 성공적으로 체육대회를 마무리할 수 있었습니다. 2. 도전적인 목표를 설정하여 가치 있는 혁신을 실현해 본 경험에 대해 실행 과정과 결과, 느낀점을 포함하여 설명해 주세요. (최소 100자, 최대 700자 입력가능) [끈질기게 매달리다] 저는 3D프린팅 기어박스 설계 경진대회에 참가해 끈기 있는 문제 해결로 목표를 달성하였습니다. 목표는 1.6kg 상자를 1분 이내에 10cm만큼 들어 올리는 것으로 설정했습니다. 설계 초기에는 목표 무게로부터 기어비를 450으로 계산했습니다. 그러나 대회장에서 제공된 모터의 출력이 부족하여, 무게를 들어 올리지 못하는 문제가 발생했습니다. 당황스러운 상황 속에서도 포기하지 않고, 문제를 분석했습니다. 모터 출력을 보완하기 위해 샤프트와 헬리컬 기어를 추가하여 기어비를 1350으로 올렸습니다. 이로, 상자를 더 높이 들어 올릴 수 있었지만, 여전히 목표치엔 미치지 못하였습니다. 대회가 끝난 후에도 목표 달성에 대한 의지를 놓지 않았습니다. 팀원들과 문제를 개선하기 위해 논의했고, 헬리컬 기어의 쓰러스트 문제를 해결하기 위해 평기어로 교체하는 방안을 제안했습니다. 헬리컬 기어는 기어 물림은 좋았지만, 축 방향으로 발생하는 쓰러스트 문제로 인해 충분한 회전력 전달이 어렵다고 판단하였기 때문입니다. 이후 교수님께 테스트 장비 사용 허락을 받아 실험을 진행했고, 마침내 1.6kg 상자를 20cm 이상 들어 올릴 수 있었습니다. 계속해서 보완점을 찾고 개선해 나가는 과정은 쉽지 않았지만, 그로 인해 원하는 결과를 성취할 수 있었습니다. 끈기 있는 자세로 성능과 안정성을 갖춘 타이어 개발에 기여하겠습니다. 3. 지원 분야와 관련된 경험 및 역량, 관심사항, 개인의 목표 및 비전, 지원동기, 전문성 등 자신을 어필할 수 있는 내용을 기반으로 자유롭게 기술하시기 바랍니다. 지원직무를 선택한 이유와 그 직무를 수행함에 있어 본인만의 차별화된 역량은 무엇인지 설명해 주세요. (최소 500자, 최대 2,000자 입력가능) 다양한 팀프로젝트를 통한 소통 역량과 더불어 글로벌 고객과 협의할 수 있도록 어학 능력을 갖추었습니다. 또한, 제품의 지속적인 성능 개발을 위하여 아래와 같은 역량을 길렀습니다. [설계 프로세스 이해] “차량의 장애물 회피 시스템”을 설계하며 전반적인 설계 프로세스에 대한 이해를 갖추었습니다. 장애물의 종류에 따라 회피 전략을 다르게 적용하여 2차 사고 위험을 줄이는 것을 목표로 했습니다. Python 객체 인식 코드를 작성하고, TFLite 모델 기반 머신러닝을 진행했습니다. 학습 과정에서 model loss가 0에 수렴해 객체 인식 정확도의 향상을 확인했습니다. 또한, 아두이노를 활용해 프로토타입 차량을 제작하고 성능을 테스트하며 기술적 요구사항에 맞는 솔루션을 설계하는 능력을 길렀습니다. [Tool 활용을 통한 문제 해결 능력] 모델링 및 전산 해석 프로그램을 활용하여 이론적 지식에 기반한 예측을 시각적으로 검증하는 경험을 쌓았습니다. 예를 들어, 굴절 차단기를 “Creo로 모델링”한 후 “Ansys를 통한 구조 해석”을 통해 “구조물의 강도와 변형”을 시뮬레이션했습니다. 이 과정에서 하중을 받는 재료의 응력과 변형 같은 기계적 거동을 학습하며, 차단봉과 조인트 설계를 반복적으로 해석하고 수정하여 필요한 응력 분포와 변형률을 도출했습니다. 이러한 경험을 통해 기구의 구조적 취약점을 사전에 예측하고, 문제점 개선을 위한 시험을 효과적으로 기획하는 능력을 길렀습니다. [시험과 피드백을 통한 문제 해결] 3D 프린팅 윈치를 제작하는 과정에서 예상치 못한 윤활 문제를 겪은 경험이 있습니다. 이론서를 기반으로 설계를 완료했으나, 윈치가 제대로 작동하지 않았습니다. 원인은 윤활에 있었으며, 이론서가 금속을 기준으로 작성된 것이 문제였다는 것을 알게 되었습니다. 윤활제를 바세린으로 변경한 후, 윈치가 원활하게 작동하는 것을 확인했습니다. 이를 통해 설계 과정에서 누락되는 요소가 발생할 수 있으며, 시험과 피드백을 통한 지속적인 개선과정이 필수적임을 깨달았습니다. [협업: 새로운 구동 방식의 설계] "프리웨이트용 운동 보조 기구" 설계를 하며, 팀원과 함께 구동과 제어 방식의 문제를 해결하였습니다. 설계할 제품은 수직 하중을 잘 견디며, 구조가 단순하고 속도 조절이 용이해야 했습니다. 그러나, 이러한 조건을 동시에 충족하는 적절한 구동 방식을 찾는 데 어려움이 있었습니다. 기존의 기구 방식들이 각기 장단점을 가지고 있었기 때문에 새로운 메커니즘이 필요했습니다. 이를 해결하기 위해 Pugh's Method를 활용하여 각 구동 방식(Scotch-Yoke, Slider-Crank, Scissors, Cam-Follower)의 장단점을 체계적으로 비교하였습니다. Scissors 방식은 하중에 강하지만 속도가 느리고, Cam-Follower 방식은 속도가 빠르지만 수직 하중에는 약했습니다. 이러한 장단점을 보완하기 위해 두 방식의 강점을 결합한 구동 방식을 제안했고, 팀원들의 동의를 얻어 구동 방식을 확정할 수 있었습니다. 이후, 효율적인 속도 제어를 위해 기구의 변위 선도를 작성하고, 편심-cam을 설계하여 모터의 제어 없이도 속도를 조절할 수 있는 구조를 고안했습니다. 이로써 기구는 회전만으로도 Scissors 구조에서 왕복 운동을 구현하며, cam 교체만으로 속도 조절이 가능한 단순하고 효율적인 설계를 완성했습니다. 이 과정에서, Ansys를 이용하여 구조와 동적 해석을 진행하였고, 제품이 안정적이고 효율적으로 작동하는지 검증하였습니다. 이러한 문제 해결 과정 덕분에, 학과 설계 경진대회에서 우수상을 수상할 수 있었습니다. 또한, 원활한 소통을 위해 프로젝트 외에도 노력을 기울였습니다. 공통의 취미인 헬스로부터, 운동 후 식사 자리를 마련하여 프로젝트에 대해 논의할 수 있는 환경을 조성했습니다. 이로써 각 팀원의 성향과 강점을 더욱 잘 이해하게 되어, 팀워크가 한층 강화되었습니다. 협업을 통해 목표를 달성한 경험을 바탕으로, 입사하여서도 협력과 신뢰를 바탕으로 문제를 해결해 나가는 엔지니어로서 성장하겠습니다.