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1. 해당 직무에 지원한 동기와 해당 직무와 관련한 전문성 확보를 위해 어떤 노력을 하였는지 서술해 주세요. (최소 100자, 최대 600자 입력가능) 자동차의 구동 시스템은 동력을 바퀴에 전달하고 차량의 운행 상황에 따라 분배하는 장치로서 다양한 부품이 조립되어 제작됩니다. 이 때문에 한정된 공간에 많은 부품이 들어가며 조립성과 기능성을 고려한 설계와 제작 공정이 필요합니다. 구동 시작 개발 직무는 차량 구동부의 부품을 제작하여 조립성과 기능성을 평가하고 생산 공법과 적용 방안을 수립하는 중요한 업무를 수행하고 있으며 신기술을 적용한 구동 시스템을 개발하여 자동차의 효율과 운전자의 편의 향상에 크게 기여한다는 점에서 저에게는 매력적인 직무로 다가왔습니다. 저는 기능성 마이크로 패턴 제작을 위한 R2R 성형 시스템 개발 연구를 진행하며 성형 장비 설계와 제작된 기능성 패턴의 빙결방지 효과를 검증하는 경험을 하였습니다. 또한 3D프린팅 공정과 탄화 공정을 이용하여 유수분리 미세 구조물을 제작하고 기능성을 평가한 경험이 있습니다. 이를 통해 저는 기능성 구조물을 제작하는 공정을 이해하고 구조물 제작을 위한 장비 설계 역량을 키웠으며 기능성을 평가하는 검증 역량을 키웠다고 생각합니다. 이러한 역량이 구동 시작 개발 직무의 역할인 신기술을 적용한 구동 부품을 제작하고 검증하는 업무에 큰 도움이 된다고 생각합니다. 2. 자기주도적으로 진행한 프로젝트나 활동에 관해 서술해 주세요. (최소 100자, 최대 600자 입력가능) 저는 탄화 공정 과정에서 구조물의 크기가 수축하고 탄소를 함유한 어떠한 재료도 탄화가 가능하다는 점에서 아이디어를 얻어 DLP 3D프린팅 공정을 통해 광경화성 레진 소재로 마이크로 크기의 기공을 가지는 Mesh 구조물을 제작하고 탄화를 통해 기공의 크기를 줄인 VC 소재 소수성 Mesh 구조물을 제작하였습니다. 이 구조물은 소수성의 특성으로 인해 물과 기름이 혼합된 용액에서 기름만 선택적으로 투과되는 기능성을 보였습니다. 저는 이러한 기능성을 이용해 물 기름 혼합용액에서 기름만 선택적으로 추출하는 시스템을 제작하였습니다. 저희 연구실에서는 VC 소재를 몰드로 사용하여 유리 성형을 통한 렌즈 제작과 금속 성형을 이용한 소수성 표면을 제작하는 연구를 해왔습니다. 하지만 위 연구를 통하여 VC 소재의 몰드로써의 기능뿐만아니라 소수성 소재로써의 기능을 발견하고 탄화 공정과 3D프린팅 기술을 결합하여 마이크로 기공을 가지는 Mesh 구조물을 제작하는 새로운 공정 기술을 개발하였습니다. 이러한 경험을 통해 다른 공정의 융합을 통해 새로운 공정을 개발할 수 있다는 것을 깨달았으며 추후 저의 연구 과정에도 창의적인 아이디어와 실험을 진행하는데 큰 동기부여가 되었습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 구성원과 협력한 경험을 구체적으로 서술해 주세요 (최소 100자, 최대 600자 입력가능) 저는 동기와 함께 공대 실습실을 담당하는 조교를 한 경험이 있습니다. 기존 담당자가 급작스럽게 그만두게 되어 저와 동기가 이를 대신해 30여 대의 3D 프린터를 관리하고 학생들에게 장비 대여 및 이용 방법을 지도하는 일을 맡게 되었습니다. 저와 동기는 3D 프린터를 이용해 본 경험은 있었지만, 고장 수리와 유지보수 대한 지식이 부족했기 때문에 3D 프린터 제조사를 통해 점검/수리 방법을 배우고 장비 관리 매뉴얼을 작성하였습니다. 이 과정에서 동기와 협력하여 각자의 역할 분담을 한 것이 큰 도움이 되었습니다. 저는 서비스팀과 연락하며 장비의 유지보수를 담당하였고 동기는 학생들의 장비 대여 및 이용 지도를 맡아 학생들이 안전하게 장비를 사용할 수 있도록 도왔습니다. 또한 서로의 업무 내용을 공유하여 한 사람이 부재한 상황에서도 운영이 가능하게 하였습니다. 그 결과 처음에는 막막함과 불안함이 있었지만, 안정적으로 운영할 수 있게 되었습니다. 이를 통해 문제해결을 위해서는 적극적인 태도와 체계적인 매뉴얼의 구성이 업무 수행에 큰 도움이 된다는 것과 동료와의 업무 분담과 소통을 통한 협력이 중요하다는 것을 깨닫게 되었습니다.