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1. 직장으로서 지엠테크니켈센터코리아/한국지엠을 선택한 이유와 지원분야에 지원한 이유는 무엇인지? 그리고 지원하는 분야의 직무를 잘 수행하기 위해 어떤 준비를 했는지, 학습분야 또는 관련경험/직무 경험 중심으로 기술해 주십시오.
GM은 탄탄한 기술력을 바탕으로 자동차 산업에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 이러한 환경에서 저도 큰 목표를 향해 성장하고 배우며 의미 있는 변화를 만들어 나가고 싶습니다. 저는 HVAC 기술 향상을 통해 전기차 내부의 쾌적한 환경을 유지하면서도 배터리 발열을 줄이고 에너지 소비를 줄이는 방안을 실현하고 싶습니다. 이러한 목표를 위해 학부 시절 자동차와 열유체 관련 과목을 집중적으로 공부하며 차량의 구조와 열 관리 특성을 이해하는 데 많은 노력을 기울였습니다. 캡스톤 디자인 프로젝트에서는 ‘EV 배터리 열관리 열교환기 성능 및 시스템 특성 연구’라는 주제로 TPMS 구조를 적용한 열교환기를 사용하여 EV 배터리 냉각 모사 실험을 수행하였고, 이를 통해 데이터 수집과 분석 능력을 키웠습니다. 이러한 경험을 바탕으로 HVAC 및 열 시스템 캘리브레이션 직무에서 전기차의 성능과 효율성을 높일 수 있는 기술적 솔루션을 개발하여, 지속적인 모빌리티 산업 발전에 도움이 되고 싶습니다.
2. 경험해 보지 않은 새로운 과제나 업무를 맡아 이를 성공적으로 해결했거나 실패했던 사례에 대해 기술해 주십시오. 당신은 그 상황에서 어떤 생각과 행동을 했고 결과는 어떠했는지 기술해 주십시오.
한국로봇항공기경연대회에서 팀원들과 함께 고정익 항공기의 주요 부품을 3D 프린트로 제작하는 도전적인 목표를 설정하여 프로젝트를 진행했습니다. 주요 부품인 러더, 엘리베이터, 에일러론 등 부품을 설계하며 최소한의 무게로 최적의 비행 성능을 구현하는 것을 목표로 삼았습니다. 가장 어려웠던 점은 비행체의 무게를 줄이는 것과 추진력 향상을 위한 문제로, 이를 해결하기 위해 팀원들과 함께 여러 번의 비행 시도를 통해 문제를 분석하고 개선 방안을 찾아 나갔으며 각자의 의견을 수렴하여 설계를 여러 차례 수정했습니다. 이러한 협업을 통해 수직 이륙에는 성공했으나 수평 비행에서는 무게가 예상보다 많이 나가 추진력이 부족해지면서 안정적인 수평 비행을 유지하지 못했습니다. 비록 최종 대회에서 수상하지 못했지만 팀원들과 함께 문제를 해결하고 개선 방안을 모색하는 과정에서 많은 것을 배울수 있었고 새로운 도전과 실패를 받아들이는 자세, 그리고 끊임없이 개선해 나가는 과정의 중요성을 깨닫게 해주었습니다.
3. 도전적이었던 과제(업무)나 새로운 문제에 직면했을 때 특히, 짧은 시간안에 많은 정보를 수집해서 빠른 결정을 했어야 했던 경험 또는 다른 사람들이 시도해서 실패한 일을 성공적으로 이루어 낸 경험에 대해 기술해 주십시오. 목표한 바를 성취하는데 어려움은 무엇이었으며, 어떤 행동과 노력을 통해 성취를 이루었는지 기술해 주십시오.
캡스톤 디자인 프로젝트에서 전기차 배터리 냉각 시스템을 모사한 TPMS 구조 열교환기의 성능 평가 실험을 진행했습니다. 이상 유동 열전달 실험 장치를 설계하고 다양한 조건에서 데이터를 수집할 수 있도록 여러 계측기를 연결하였습니다. 각 계측기의 불확도를 검증하고 DAQ 시스템을 통해 실시간 데이터를 기록하여 유량과 압력 강하 등의 측정값을 이용해 열교환기의 성능 평가 지표인 Nu수를 도출했습니다. 실험 도중 코리올리 유량계와 마이크로펌프 오류, 냉매 누설 문제로 인해 실험 진행에 어려움을 겪었지만, 빠르게 원인을 파악하고 유로 수정과 계측기 연결 상태를 점검하여 문제를 해결했습니다. 긴 시간에 걸쳐 실험을 진행하여 얻은 데이터를 바탕으로 열교환기의 성능을 평가하고, 판형 열교환기와의 비교를 통해 TPMS 구조 열교환기의 장점을 정량적으로 비교 및 분석하였습니다. 또한 여러 논문의 열전달계수 값을 비교한 결과, 유사한 값이 도출됨을 확인하였습니다.