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1. 자신만의 전문적인 기술, 지식을 활용하여 문제를 해결했던 사례를 기술하십시오
캡스톤 디자인 프로젝트에서 ‘전기차 배터리 열관리 열교환기 성능 특성 연구’를 주제로 TPMS(Triply Periodic Minimal Surface) 구조의 열교환기의 성능을 평가하였습니다. 초기 설계된 구조에서는 유체 흐름이 정체되는 데드존이 발생하여 성능이 저하되는 문제가 있었습니다. 이 문제를 개선하기 위해 저는 전공 서적과 해외 논문을 활용하여 유체 흐름과 열전달 메커니즘을 심층적으로 학습했습니다. 특히, TPMS구조에 대한 연구 결과를 참고하여, 유체가 고르게 분포될 수 있도록 기존 설계를 개선했습니다.
설계 개선 후, 단상 유동 열전달 실험을 통해 열용량은 약 40% 증가하고, 압력강하가 약 50% 감소하는 성과를 얻을 수 있었습니다. 이 과정에서 데이터를 기반으로 성능을 분석하고 설계를 최적화하는 능력을 배울 수 있었습니다. 또한, 실험 데이터를 신뢰성 있게 처리하는 방법과 설계 과정에서 발생할 수 있는 문제를 예측하고 해결하는 방식을 체득했습니다.
이 경험을 통해 전문 지식을 활용하여 설계를 개선하고 성능을 향상시키는 역량을 키울 수 있었습니다. 또한, 실험 결과를 유사한 실험을 다룬 논문과 비교하여 데이터 범위가 일치하는지 검증함으로써 신뢰성을 높이고, 이를 기반으로 실질적인 해결책을 도출하는 능력을 갖추게 되었습니다.
2. 지원하는 분야의 직무 수행을 위한 본인의 역량은 무엇이며, 자신의 장/단점 및 단점 극복을 위한 과거 노력과 향후 계획에 대해 기술하십시오
저는 실험 데이터 분석, 실험 설계, 그리고 문제 해결 역량을 갖추고 있습니다. 한국로봇항공기경연대회에서 고정익 항공기의 제작및 시험평가와 제어를 담당하며, 경량화와 안정성이라는 상충된 목표를 해결하기 위해 다양한 설계안을 검토했습니다. 특히, 비행 테스트에서 추진력 부족 문제가 발견되었을 때, 데이터를 기반으로 총 6차례 수정하여 최적의 설계안을 도출하였습니다. 이러한 경험을 통해 설계 단계에서 발생할 수 있는 문제를 예측하고, 데이터를 활용해 성능을 개선하는 능력을 키울 수 있었습니다.
제 장점은 문제 해결 과정에서 분석적인 접근을 통해 근본적인 원인을 파악하고, 실질적인 해결책을 도출하는 능력입니다. 또한, 다양한 프로젝트에서 팀원들과 협력하며 의견을 조율하고 합리적인 결정을 이끌어내는 소통 능력을 발휘해 왔습니다. 반면, 단점으로는 초기 단계에서 지나치게 세부적인 부분에 집중하여 작업 속도가 느려지는 경우가 있었습니다. 이를 극복하기 위해 프로젝트 진행 시 항상 작업의 우선순위를 명확히 설정하고, 큰 그림을 놓치지 않도록 체크리스트를 활용하며 작업을 관리하고 있습니다. 앞으로는 작업 일정과 우선순위를 체계적으로 관리하며, 전체적인 흐름과 세부 사항을 균형 있게 조율하는 능력을 더욱 강화할 계획입니다.
3. 학교생활, 사회활동 등에서 공동의 목표를 위하여 협업하였던 경험과 본인의 역할 및 구체적 행동, 결과에 대하여 기술하십시오.
저는 한국로봇항공기경연대회에서 타 대학 학생들과 팀을 이루어 고정익 항공기의 제작과 제어 진행한 경험이 있습니다. 제작단계에서는 ‘최소 무게로 최대 안정성을 갖춘 항공기 설계' 라는 목표를 가졌습니다. 초기에는 각자 소속된 학교의 시험 일정이 달라 자주 만나지 못해 소통과 협업이 원활하지 않은 상황도 있었습니다.
이러한 문제를 해결하기 위해 저는 팀원 간의 소통을 활성화하고 작업 효율을 높이는 데 중점을 두었습니다. 먼저, 온라인 협업 도구를 활용해 모든 팀원이 작업 진행 상황을 명확히 공유할 수 있는 환경을 만들고 각자가 집중적으로 맡아야 하는일을 구체적으로 기준을 제시하였습니다. 또한, 설계 과정에서는 비행 성능, 구조적 안정성, 제작 난이도 등을 기준으로 각 설계안을 정량적으로 분석하며, 팀원들과 데이터를 기반으로 설계 방향을 논의했습니다. 초기 테스트에서 추진력 부족 문제가 발생했을 때는 비행 데이터를 분석해 문제 원인을 파악하고 설계를 총 6차례 수정하여 최적의 균형을 찾을 수 있었습니다.
그 결과, 우리 팀은 수직 이착륙 비행에는 성공했으나 수평 비행에서 완벽히 목표를 달성하지는 못했습니다. 그러나 이 경험을 통해 협업의 중요성과 데이터 기반 의사결정의 가치를 체감할 수 있었고, 팀원들과의 유기적인 소통을 통해 목표에 한 걸음 더 가까워지는 성과를 얻을 수 있었습니다.
4. 우리 연구원에 지원한 동기와, 입사 후 실천하고자 하는 중장기 목표에 대하여 기술하십시오.
항공기 및 우주발사체는 미래 기술 혁신의 중심에 있는 분야로, 특히 성능 평가와 신뢰성 검증은 새로운 기술이 실질적인 가치로 이어지기 위한 핵심 과정이라고 생각합니다. 저는 다양한 프로젝트를 통해 데이터 분석과 설계 최적화 경험을 쌓으며, 연구개발이 단순한 기술 개발을 넘어 산업의 방향성을 결정짓는 중요한 역할을 한다는 것을 배웠습니다. 이러한 과정을 거치며, 기술적 도전과 혁신을 선도하는 연구 환경에서 제 역량을 발휘하고 싶다는 목표를 가지게 되었고, 한국건설생활시험연구원이 제 미래를 실현할 직장이라 판단하여 지원하게 되었습니다.
입사 후에는 전기추진 시스템과 우주발사체의 성능 데이터 분석 및 설계 개선에 참여하며 실질적인 연구개발 역량을 강화하고자 합니다. 특히, 기존의 연구 방식과 더불어 새로운 평가 방법과 기준을 제시하며, 항공 및 우주산업의 기술적 도약에 기여하고 싶습니다. 또한 국제 표준화 활동에 참여하며, 글로벌 기술 동향과 연구개발을 연결하는 전문가로 성장할 계획입니다. 이를 통해, 국내 항공우주 기술의 경쟁력을 강화하고, 연구원이 세계적인 연구기관으로 자리 잡는 데 일조하고 싶습니다.
5. 지원하는 분야의 직무 관련 경험, 경력 및 사회활동 등에 대하여 기술하십시오.
저는 항공 및 열에너지 분야에서 다양한 프로젝트와 학업 경험을 통해 성능 평가 및 데이터 분석 역량을 키워왔습니다.
캡스톤 디자인에서는 전기차 열관리 시스템 모사 실험을 통해 TPMS 구조 열교환기의 성능을 실험을 통해 데이터를 이용하여 분석했습니다. 실험 데이터를 기반으로 열용량을 약 40% 증가시키고 압력강하를 약 50% 감소시키는 설계 개선을 이루었으며, 이를 통해 설계와 성능 평가 과정에서 데이터 기반 문제 해결 능력을 배울 수 있었습니다.
한국로봇항공기경연대회에 참가하여 타 대학 학생들과 고정익 항공기를 제작하여 성능평가와 제어활동을 하였습니다. 제작된 항공기를 직접 비행하며 여러 차례 설계를 수정하였고 이 과정에서 어떤 부분이 개선되어야 하는지 데이터를 통하여 분석하는 능력을 길렀습니다.
HVAC 경진대회에서는 ‘유출 지하수를 활용한 도심지 수열 에너지 활용 타당성 검토’를 주제로 히트펌프의 성능을 분석했습니다. 계절별 COP를 정량적으로 평가하며, 공기 열원을 사용할 때보다 약 75%의 에너지 비용 절감 가능성을 도출했습니다. 이를 통해 시스템 효율성을 평가하고 경제적인 방안을 제안하는 실질적인 분석 능력을 기를 수 있었습니다.
이러한 경험들은 항공기 및 우주발사체 구성품의 성능 평가와 연구개발 과정에서 요구되는 설계, 데이터 분석, 문제 해결 능력을 배양하는 데 중요한 기반이 되었다고 생각합니다.