자소서 만능 검색기

중앙대 / 공공인재학부 / 학점 4.07/4.5 / 오픽: IM2 / 사회생활 경험: CJ대한통운 정규직, 신용보증기금 인턴 / 금융보안원 논문 공모전 장려상 / 한국사검정시험: 고급

두 달 동안의 새내기 새로 배움터(이하 새터) 기획단 업무 수행 중, 춤 연습을 가장 몰입했습니다. 2박3일의 일정 중, 이틀날에 새터 기획단들은 학과를 대표해서 춤 공연을 해야 했습니다. 따라서 겨울방학동안 열심히 춤 연습을 해야 했습니다.

동국대 경주캠 / 고고미술사학과/경영학과 / 학점 4.02/4.5 / 토익스피킹: 110/레벨4 / 경주문화재단/ 별의별청년문화기획단, 경주문화재단/경주문화도시 서포터즈 1기, 2022년 총학생회 건설준비위원회 기획 본부장, 인문대학 학생회 기획 차장 , 2021년 총학생회 건설준비위원회 기획 위원, 고고미술사학과 학생회 홍보차장

기획단 팀장으로서 기획서 작성 및 예산 심의, 프로그램 구성 및 청년 문화 반영, 홍보물 제작 및 활동 안내 등의 활동을 수행했습니다. - 기획서 작성 및 예산 심의 : 지역 청년들에게 다양한 활동을 제공하기 위하여 구글폼을 활용한 설문조사를 실시했습니다.

중앙대 / 공공인재학부 / 학점 4.07/4.5 / 토익: 815, 토익스피킹: 140/IH / 한국사검정시험: 고급

이를 보완하기 위해 새내기 새로 배움터 기획단, 다양한 동아리 활동을 하여 많은 사람들과 만나려고 노력했습니다. 특히, 기획단원으로 활동하면서 새내기들에게 먼저 말을 건넸고, 편한 소재로 대화를 이어가려고 노력했습니다.

지거국 / 전자공학부 / 학점 4.2/4.5 / 토익: 900, 오픽: 120/im2 / PBL기반 반도체특성화프로젝트, PBL기반 반도체실무프로젝트 / 한국사검정시험: 고급, 기타: 운전면허 1종보통

학부 시절 축제 기획단으로 활동하며, 부족한 예산을 확보하기 위해 대학가 상점들과 제휴를 맺는 목표에 도전했습니다. 가장 힘들었던 점은 상인분들의 냉담한 반응이었습니다.

그 결과, 끈기에 감동한 15곳의 사장님들과 제휴를 맺어 목표 예산을 초과 달성했습니다. 이 경험은 영업이란 단순히 상품을 파는 것이 아니라, 상대의 마음을 얻고 서로의 이익을 연결하는 과정임을 깨닫게 해주었습니다.

단국대학교 / 경영학과 / 학점 3.5/4.5 / 토익: 945, 오픽: IH / 사회생활 경험: 글로벌소프트웨어 캠퍼스 인턴 / ktng 상상프렌즈, 하나금융그룹 홍보대사, 대한민국 대학생 광고대회 첼린저상

KT&G 대학생 기획단으로 활동할 당시 제가 제안한 레트로 감성 행사 프로젝트인 ‘드림하이’가 15개의 제안 아이디어 중 채택, 시행되어 200명이 넘는 참가인원을 기록하는 성과를 거둔 적이 있습니다. 저는 기획팀장으로서 행사기획을 총괄했습니다.

한국항공대학교 / 전자및항공전자공학전공 / 학점 3.73/4.5 / 오픽: IH, 기타: NEW TEPS 264/600 / 르노자동차 협력업체(엠엘에스코리아, 위드엔지니어링) 아르바이트 (차량 랩핑, 차량시스템 점검, 차량운송, 차량용 라디에이터 제작) 르노자동차 제조본부 계약직(차량용 에어필터 제작) 쿠팡 단기직 아르바이트 다수 경험(출고, 입고, 재고확인, 공장내 시설 설치 및 보수) / 2023 KAU 지식공유 수상 KAU 지식공유(나만의 학습 노하우:우수상, 비교과 프로그램 추천:최우수상) 수상 나만의 학습 노하우에서 대학교 전공 선택 방법, 공부 방법 등의 내용을 경험을 토대로 설명 비교과 프로그램에서는 'NALDA 학습공동체'라는 프로그램을 통해 전기기사 필기 시험 공부를 했던 것을 경험을 토대로 설명하여 두가지 분야에서 수상 / 한국사검정능력시험: 고급, 기타: 전기기사

현대중공업 기술교육원에서 조선해양 모빌리티 전기 교육을 통해 전기측정, 동력제어 및 응용, 전장설계를 해보면서 변압기, 차단기, 전동기, 전자접촉기 등을 다양한 형태로 다뤄볼 수 있었고 이 교육을 통해 이 기기들을 설계하는 일렉트릭 설계 직무에 관심을 가지게 되었습니다.

특히 변압기, 차단기, 전동기를 중심으로 한 실용적이고 신뢰성 높은 전기기기 설계 역량을 강화하는 것이 제 목표입니다.

이를 통해 차단기, 변압기, 전동기, 전자접촉기 등의 기계적 장치들의 실제 동작을 더 깊이 이해할 수 있었습니다.

한국항공대학교 / 전자및항공전자공학전공 / 학점 3.73 / 오픽: IH, 기타: NEW TEPS 264/600 / 르노자동차 협력업체(엠엘에스코리아, 위드엔지니어링) 아르바이트 (차량 랩핑, 차량시스템 점검, 차량운송, 차량용 라디에이터 제작) 르노자동차 제조본부 계약직(차량용 에어필터 제작) 쿠팡 단기직 아르바이트 다수 경험(출고, 입고, 재고확인, 공장내 시설 설치 및 보수) / 현대중공업 기술교육원 전기측정(변압기, 차단기, 전동기 전기 측정), 동력제어 및 응용(전동기 회로 결선, 시퀀스, PLC 도면해석), 전장설계(소방전기제어 전선 포설 및 결선, 전선 배치 도면해석)) 수료 2023 KAU 지식공유 수상 KAU 지식공유(나만의 학습 노하우:우수상, 비교과 프로그램 추천:최우수상) 수상 나만의 학습 노하우에서 대학교 전공 선택 방법, 공부 방법 등의 내용을 경험을 토대로 설명 비교과 프로그램에서는 'NALDA 학습공동체'라는 프로그램을 통해 전기기사 필기 시험 공부를 했던 것을 경험을 토대로 설명하여 두가지 분야에서 수상 / 한국사검정능력시험: 고급, 기타: 전기기사

평소에도 직접 보며 해보면서 배우는걸 좋아하는데다가 군대에서 배운 정비, 그리고 대학교에서 배운 항공기 제어, 비행체 개발 등의 깊이 있는 전공 과목 공부를 통해 가장 잘 맞다고 생각한 항공기 정비사라는 꿈을 가지게 되었고 국내 최대 규모의 회사인 대한항공에서 체계적인

대한항공에는 약 4백만개의 부품으로 이루어진 항공기가 약 150여대가 있습니다. 이 항공기들을 문제없이 운행하기 위해서는 정확하고 신속한 항공정비 시스템이 필요합니다.

또한 항공기 외관 정비 뿐만이 아닌 항공기 내부 정비도 할 수 있는 소형 드론이나 세부 결함 감지 장치의 개발이 필요하다고 생각합니다. 사람이 들어갈 수 없는 좁은 공간이나 내부에 어둡고 사람이 식별하기 힘든 내부 결함을 사전에 아는 것도 외관만큼 중요합니다.

서울과학기술대학교 / 기계시스템디자인공학과 / 학점 3.87/4.5 / 오픽: IH / 로봇항공기 경연대회, 동아리 활동, 국비교육 프로그램(설계) / 항공기체정비기능사 항공기관정비기능사

어린 시절 첫 비행의 충격 이후, 항공기에 매료되어 진로를 결정하게 되었습니다. 이후에 관련 전공을 선택했고, 항공기기체정비병으로 복무하며 실무 경험을 쌓았습니다. 편입 이후에는 드론 연구와 로봇항공기 프로젝트를 진행하며 개발 과정을 경험했습니다.

이를 통해 입사 후 극한 환경에서 재현 가능하고 안정성을 확보한 무인기 개발을 통해 커져가는 UAM 시장에서 선도할 수 있도록 기여하겠습니다. 2.

대한항공이 무인기 개발에서 글로벌을 선도하려면 운항 우수성을 기점으로 안전성, 자율성, 재현성을 동시에 달성해야 합니다.

한서대 / 항공기계공학과 / 학점 4.08/4.5 / 토익: 815, 토익스피킹: 150/IH / PAV 개발 프로젝트, 자작모형항공기대회 / 기타: 일반기계기사

항공기 설계·제작 경험, 팀 프로젝트를 통한 문제 해결력, 글로벌 항공산업 인사이트 등 기계·항공계열 취업 준비생이 참고할 만한 핵심 포인트가 담겨 있습니다.

(700자) 저에게 가장 어려웠던 경험은 대학교 3학년 여름방학에 경상 부산대에서 열린 전국 대학생 자작 모형 항공기 대회를 준비한 일이었습니다.

인천공항을 중심으로 한 글로벌 허브 네트워크를 더욱 확장하고, 장거리 고수익 노선에서는 대형 항공기를 통해 프리미엄 서비스를 제공하며, 단거리 노선에서는 소형 항공기와 고빈도 운항으로 가격 경쟁력을 높여야 한다고 생각합니다.

인서울 국립 / 기계공학과 / 학점 3.6 / 오픽 IM2 / 한국사검정능력시험: 고급검정능력시험: 고급

학부 시절에는 금속 3D 프린팅 열교환기의 성능을 평가하는 프로젝트를 수행하며, 구조 설계부터 실험계획 수립, 데이터 분석까지 전 과정을 직접 주도했습니다.

또한 한국로봇항공기경연대회에서는 추진력 부족 문제를 해결하기 위해 로드셀을 활용한 정적 추력 측정과 반복 시험을 통해 실제 성능 개선을 이끌어냈습니다.

또한 한국로봇항공기경연대회에서는 로드셀을 사용해 추진기의 정적 추력을 계측하고, 피토튜브로 비행 중 속도를 측정하여 데이터를 기반으로 성능 개선을 이끌었습니다.

전북대 / IT융합기전공학과 / 학점 4.11/4.5 (4.21/4.5) / 오픽: IH / 학부연구생 6개월 / CAE 구조해석 부트캠프, 전국 UAM 올림피아드 공모전, LX판토스 NEXT ESG 공모전, 자율주행차 전자책 발간 / 일반기계기사

해당 과정을 겪으며 항공기의 기술적 가치에 깊게 매료되었습니다. 이에 항공산업의 패러다임을 선도하는 대한항공의 일원이 되어 더 높은 미래를 함께 설계하는 것을 목표하게 되었습니다.

최근 대한항공은 전기추진 항공기 공동 연구 협약을 체결하며, 차세대 친환경 항공기 개발과 UAM 시장 진출을 본격화하고 있습니다. 이때 디지털 해석 중심의 개발 체계는 항공기 제작 효율성과 유지 정비의 신뢰성을 높일 수 있는 기반이 될 것입니다.

이러한 신뢰성 기반 설계 경험을 바탕으로 대한항공의 차세대 항공기 개발 체계 고도화와 신뢰성 확보에 기여하겠습니다.

건동홍 / 기계공학 / 학점 3.68 / 토익: 975, 오픽: AL / 교내 동아리(4년), 교외 봉사활동(2년), 교내대회 수상 1회

본능적인 공포와 같은 어려운 문제라도 명확한 목표를 갖고 포기하지 않고 끈기 있게 꾸준히 노력한다면 극복할 수 있음을 배울 수 있던 경험이었습니다. 3.

(영업, 노선전략, 서비스, 마케팅, 고객경험, 재무, 정비, 항공기 생산 등 여러 업무 분야 중 1가지만 선정하여 기술 [열거된 분야 외 자유롭게 선정 가능]) (최대 700자 입력가능) 2022년 12월, 노스롭 그루먼은 B-21 폭격기를 공개하며 디지털 폭격기라는

B-21의 설계와 시험평가 과정에서 디지털 트윈 기술을 활용해 항공기 재설계율을 15%에서 1%로 줄이는 혁신적인 개선을 이루었습니다. 디지털 트윈의 발전과 도입은 항공기 개발뿐 아닌 MRO산업에도 중대한 변화를 가져오고 있습니다.

한양대 / 산업공학 / 학점 3.56 / 오픽:IM3

지원 동기 (500자) [자율주행 고장 진단 경험으로 항공 예지정비의 방향을 그리다] 고장 유발 인자를 데이터 기반으로 추출하고 예측 모델을 개선한 경험을 통해, 항공기 예지정비 시스템 구현에 기여할 수 있다고 확신했습니다.

LG전자 프로젝트의 고신뢰성 압축기 데이터를 활용하여, 고장 없이도 열화량 누적으로 수명을 정량화할 수 있도록 모델을 구성했습니다.

인턴십 프로그램 참여 포부 [실무 적용 가능한 수명 예측 모델로 정비 전략 최적화에 기여] 항공기 구성품의 열화 데이터를 기반으로 수명을 추정하고 정비 주기를 최적화하는 예지정비 체계를 인턴십에서 직접 설계하고자 합니다.

지방사립대 / 항공전자공학 / 학점 3.69/4.5 / 토익: 920, 토익스피킹: 150/레벨6 / 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 전기기사, 전기공사기사

생산 공정에서 불필요한 지출을 방지하여 항공기 구조물의 생산성을 향상시키고, 대한항공이 항공기 구조물 시장에서의 성공을 이어가는데 기여하겠습니다. 2.

친환경 항공기의 보유 대수를 늘림으로써 운영 효율 향상을 달성할 수 있습니다.

세계적인 환경 규제와 연료 효율 문제로 인해 친환경 기술이 적용된 항공기 부품 수요가 증가하고 있습니다. 현재 대한항공은 보잉 787 등 연료 효율성이 우수한 항공기의 부품을 납품하고 있습니다.

Harbin Institute of Technology / Machinacal Design, Manufacturing and Automation / 학점 3.01/4.0 / 카이스트KAIST MDAM 연구실 연구 인턴

특히, 설계 도중 감속기의 열 변형 문제를 발견했을 때는 재설계를 통해 냉각 통로를 추가하는 방식으로 해결하는 등 끈질긴 수정과 검토를 거쳐 최적의 설계를 완성했습니다.

반복되는 수정 과정에서 좌절하기도 했지만, 실패를 자기합리화하지 않고 문제의 본질을 파악하고 최적의 해법을 찾는 데 집중하며 끈기 있게 임무를 완수했습니다.

그 결과, 해당 과제에서 1등의 성적을 받으며 설계 역량을 인정받을 수 있었으며 자신감을 얻었고 공학적 객관성을 추구하는 자세와 함께, 문제에 직면했을 때 포기하지 않고 끝까지 해결책을 찾아가는 끈기와 도전 정신을 키울 수 있었습니다.

한서대 / 항공기계공학과 / 학점 4.08/4.5 / 토익: 815, 토익스피킹: 150/IH / 위니아전자 생산직, PAV 개발프로젝트, LG Aimers, 유닛로드시스템 공모전, 여수행복주택 건설현장 전기설비 보조 / 기타: 일반기계기사

조선설계 직무에서는 도면 해석 능력과 끈기 있는 문제 해결력이 필수적이라 생각합니다. 전투기 설계와 PAV 개발 과정에서 설계 tool을 활용해 구조를 설계하고 반복 테스트와 수정 경험을 통해 실질적인 문제 해결 역량을 길렀습니다.

전투기 설계 프로젝트를 통해 CATIA 기반의 3D 모델링과 AutoCAD로 2D 도면을 작성하는 경험을 쌓았습니다. 또한 자작 모형기 동아리에서는 설계 부장으로 활동하며 AutoCAD 기초 강의를 진행하고 설계 대회를 운영했습니다.

[끈기 있는 문제 해결력] 16kg급 PAV 개발 프로젝트에서 네 번의 비행 실패를 겪으며 문제 해결에 대한 끈기를 키웠습니다.

지거국 / 항공우주공학 / 학점 3.73/4.5 / 토익: 870 / 사회생활 경험: 한국항공우주연구원 동상 / 전국대학생로켓발사대회 동상 / 한국사검정시험: 고급, 기타: 6시그마(GB)

특히, 대한항공은 이미 무인기 설계나 생산 분야에서 독자적인 기술력을 보유하고 있어 방산 사업에서 큰 강점을 가지고 있습니다.

이를 기반으로 유인기와 무인기의 협력 체계를 구축하고 인공지능(AI) 및 빅데이터를 활용한 운용 플랫폼 개발에 집중한다면 더욱 차별화된 경쟁력을 확보할 수 있을 것입니다.

이를 통해 유인기와 무인기의 역할을 효과적으로 분배해 위험 지역에서는 무인기가 전진 작전을 수행함으로써 인명 피해를 줄이고 작전 수행 능력을 향상시킬 수 있을 것입니다.

지방사립대 / 항공기계공학 / 학점 4.03/4.5 / 토익스피킹: 150/IH / 교내 경진대회 우수상 1회 / 한국사검정시험: 고급, 기타: 일반기계기사, 건설기계설비기사, 항공산업기사, CATIA V5 Assembly design Associate

지원동기(500자 이내) [특별한 비행, 대한항공] 어렸을 때부터 하늘을 나는 비행기와 같은 첨단 기술에 큰 관심을 가져왔습니다. 항공기는 인류의 혁신을 상징하는 기계로서, 그 복잡한 구조와 정밀한 기술이 저를 매료시켰습니다.

대학교에서 항공기계공학을 전공하며 항공기 구조, 항공역학, 재료역학 등 관련 과목을 수강하였고, 이를 통해 항공기에 대한 기초 지식을 쌓았습니다. 또한, 다양한 프로젝트와 실습으로 이론을 실무에 적용하는 능력을 키워왔습니다.

저의 강점인 끈기를 활용하여 설계에 error 발생 시 원인을 찾아 끈기 있게 분석하겠습니다. 3.

수도권 국립대 / 기계공학과 / 학점 3.6/4.5 / 오픽: IM2 / 한국사검정시험: 고급, 기타: 워드1급, 운전면허1종보통

한국로봇항공기경연대회에서 팀원들과 함께 고정익 항공기의 주요 부품을 3D 프린트로 제작하는 도전적인 목표를 설정하여 프로젝트를 진행했습니다.

각 계측기의 불확도를 검증하고 DAQ 시스템을 통해 실시간 데이터를 기록하여 유량과 압력 강하 등의 측정값을 이용해 열교환기의 성능 평가 지표인 Nu수를 도출했습니다.

긴 시간에 걸쳐 실험을 진행하여 얻은 데이터를 바탕으로 열교환기의 성능을 평가하고, 판형 열교환기와의 비교를 통해 TPMS 구조 열교환기의 장점을 정량적으로 비교 및 분석하였습니다. 또한 여러 논문의 열전달계수 값을 비교한 결과, 유사한 값이 도출됨을 확인하였습니다.

지거국 / 전자공학부 / 학점 4.2 / 토익 900, 토스 120 / PBL기반 반도체특성화프로젝트, PBL기반 반도체실무프로젝트 / 운전면허 1종보통

그중 대한항공은 여객 운송을 넘어 무인기 개발과 항공우주 부품 제작까지 아우르는, 명실상부한 대한민국 항공 기술의 총체입니다.

글로벌 No.1 항공사가 되기 위해서는 항공기의 상태를 실시간으로 진단하고 결함을 사전에 차단하는 ‘AI 기반의 예지 정비(Predictive Maintenance) 시스템’ 구축이 필수적입니다.

데이터로 항공기의 건강을 책임지는 '디지털 정비 엔지니어'가 되어 대한항공의 안전 운항 기준을 한 단계 높이겠습니다.