소음을 저감할 수 있는 방법에 대해 아는 바를 설명해보세요.

[방음벽 소음 저감장치의 장점]

- 소음원으로부터 입사되는 직접음과 방음패널 상단을 타고 넘어오는 회절소음을 흠음재를 통해 감쇄시키고, 내부 간섭플레이트를 통해 반사음을 발생시켜 간섭소멸시킴으로써 잔존하는 소음을 다단으로 제거하여 소음저감 효과가 뛰어나다.

- 방음벽의 높이를 약 2~3m 줄일 수 있으므로 매우 경제적이다.

- 방음벽의 높이가 낮아지므로 풍하중에 대한 구조물의 안정성에 크게 기여한다.

- 일반 방음벽으로는 매우 힘든 저주파 소음에 대한 저감이 높으므로 건물 고층부에 대한 저감효과가 뛰어나다.

최근에는 능동소음제어(ANC, Active Noise Control) 기술이 크게 발전하였다. ANC는 소음과 역위상의 음파를 생성하여 원래의 소음을 상쇄시키는 기술로, 이미 항공기 객실, 고급 자동차, 노이즈 캔슬링 이어폰 등에 상용화되어 있다. 최근에는 ASAC(Active Structural Acoustic Control) 기술이 개발되어 구조물 자체의 진동을 능동적으로 제어함으로써 방사 소음을 저감하는 연구가 진행 중이다. 최신 연구 목표로는 운전석 헤드레스트에 내장된 스피커와 마이크가 운전자 귀 주변에만 집중적으로 조용한 공간을 만들 수 있도록 하여, 옆 좌석은 노래를 든는 동시에 운전자는 운전을 들을 수 있도록 하는 멀티존 제어가 있다.

또한 전기차(EV)의 보급 확대로 새로운 소음 관리 이슈가 부상하고 있다. 전기차는 내연기관 엔진 소음이 없어 타이어 소음, 풍절음, 전동모터의 고주파 소음이 더 두드러지며, 이에 대응하여 차량 음질 설계(Sound Quality Engineering) 분야가 발전하고 있다. 저속 주행 시 보행자 안전을 위한 가상 엔진음(AVAS, Acoustic Vehicle Alerting System)도 의무 장착되고 있다.