[현대자동차] 친환경차 개발 부문 채용

[현대자동차] 차량제어/SW 개발 부문 채용

[접수기간]

23년 8월 21일 ~ 9월 3일

■ 전동화 시스템 전자파 설계 및 사양 개발

[조직소개]

우리 조직은 전동화 차량 개발 분야에서 PE(Power Electric) 부품 및 시스템 단위의 전자파 대책 설계, 해석 및 시험, 검증 업무를 담당합니다.

주로 모터시스템(인버터/모터), 전력반도체(파워모듈), 완속/급속충전기 및 무선충전기, 48V전원공급기 등의 전자파 성능 개발을 대상으로 하며

HW 및 SW 전반에 걸쳐 부품 및 차량의 전자파 법규 및 품질 성능 육성을 위한 개발 과정에 참여하고,

부품 및 차량 단위에서의 전자기 취약점에 대해 선행 단계 성능 예측 해석 및 대책 사양 설계를 진행하는 등 다양한 전자파 문제에 대한 성능 개발을 주관하고 있습니다.

* 전동화 차량: EV/FCEV/HEV/PHEV

[함께 일하고 싶은 분]

- 기존 인원과 조화롭게 협업하며 성실하고 책임감 있는 분

- 신속한 업무 습득으로 조직이 필요로 하는 지식을 공유하여 같이 성장할 수 있는 분

[직무상세]

· 전력변환장치의 전자파 요구 사양 개발 및 프로세스 구축, 전자기 방출 성능(EMI) 해석 및 예측 업무를 수행합니다.

· 전동화 차량 PE시스템의 전자파 법규, 품질 성능 개발 및 검증, 고전압 파워넷 전자파 취약점 분석 및 개선 업무를 수행합니다.

* 고전압 파워넷 : 인버터, 충전기, 고전압배터리, A/Comp, PTC, 정션블록, 케이블 등으로 이루어진 고전압을 사용하는 전체 시스템

[전동화 차량 전자파 성능 개발]

· 지역별 전자파 법규 요구 성능 대응/개발 (유럽, 북미, 중국, 내수 등)

· 전동화 차량 주행 및 충전모드 전자기 내성 성능 강건화/개발

· 차량 내부 고전압 노이즈와 방송/통신 신호 간 간섭 저감 성능 개발

[전력변환장치 전자파 사양 설계]

· 전력변환장치의 전자파 요구 사양 개발 (전자파 법규 대응, 품질 성능 최적화 등)

· 전력변환장치의 대책 설계 기술 개발 (PCB, 필터, 배치, 접지/차폐, 제어 등 사양 최적화)

[전력변환장치 전자파 성능 해석 및 예측]

· 전력변환장치의 회로 해석 및 모델링 (감쇄도 해석, 전도 노이즈 해석, 회로 모델링 등)

· 전력변환장치의 PCB 해석 (공진 해석, 임피던스 해석 등)

· 전력변환장치의 3D EM 해석 (커플링 해석, 방사 노이즈 해석 등)

[고전압 파워넷 전자기 취약점 점검 및 개선]

· 전동화 차량 고전압 파워넷(부품, 레이아웃, 케이블 전반) 전자파 설계 요구 사양 개발

· 고전압 파워넷 전자기 해석 및 취약점 점검, 개선 활동

[전자파 설계 기술 개발]

· 전력변환장치 신기술(800V 시스템, V2X, 완/급속충전 등) 대응 설계 기술 개발

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전기, 전자, 전력전자, 전파, EMC공학 관련 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 비지니스 영어 활용 가능하신 분

· iNarte EMC engineer 자격증을 보유하신 분

· 전력변환장치 전자파 대책 설계 업무 경험을 5년 이상 보유하신 분

· 전력변환장치 전자기 해석, 전자기 대책 사양 설계,전자파 평가/시험 설비 운용 경험을 보유하신 분

· Ansys, CST, EMCoS 등 활용 해석 경험(5년 이상) 역량을 보유하신 분

· 전력변환 회로 및 토폴로지에 대한 기본 개념 이해를 보유하신 분

■ 인버터 시스템 HW 설계

[조직소개]

우리 조직은 친환경 자동차의 고전압 배터리의 에너지를 모터의 교류에너지로 변환하는 인버터를 개발합니다.

주로 EV/HEV용 인버터의 전력변환부품 및 회로개발을 담당하고 있으며, 전력전자 전공 기반의 전문 기술을 바탕으로 세계 최고의 고효율/고출력 밀도의 인버터 개발을 위해 노력하고 있습니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 기존 인원과 조화롭게 협업하며 성실하고 책임감 있는 분

- 신속한 업무 습득으로 조직이 필요로 하는 지식을 공유하여 같이 성장할 수 있는 분

[직무상세]

· 인버터 사양/토폴로지 설계 업무와 파워회로설계/파워모듈 및 캐패시터 등 전력변환부품 설계 업무를 수행합니다.

[인버터 구동회로 및 부품 설계]

· 전력반도체(IGBT, SiC)의 전기적 특성을 고려한 구동 및 보호 H/W 설계

· 전력전자 및 회로 설계 원리 기반 구동 회로(게이트보드) H/W 설계

· 캐패시터 및 전류센서 등 주요 부품 설계

* IGBT : Insulated Gate Bipolar Transistor

* SiC : Silicon Carbide

[전력반도체 및 파워모듈 응용 설계]

· 인버터-모터 시스템 고려 전력반도체 사양 선정

· 전력반도체 냉각 고려 파워모듈 H/W설계 및 평가

[인버터 토폴로지 설계]

· 3상 인버터 토폴로지 및 신규 인버터 구조에 대한 시뮬레이션 및 해석

· 신규 인버터 및 모터에 대한 사양 검토 및 최적화

[인버터 시스템 설계]

· 환경차용 Traction모터 구동원리와 IPMSM AC모터의 운전 특성을 고려한 인버터 H/W 설계

· 인버터-모터 시스템 효율에 대한 예측 및 평가 결과 해석

*IPMSM : Interior Permanent Magnet Synchronous Motor

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전기/전자공학 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 전력전자 / 전기회로 / 전자기학 계열을 전공하신 분

· 비즈니스 영어 활용 가능하신 분

· PSIM, Matlab 활용 역량을 보유하신 분

· 전력변환 회로에 대한 기본 개념 이해를 보유하신 분

■ 모빌리티 전동화 성능 선행 개발

[조직소개]

우리는 신개념 모빌리티와 모빌리티에 적용 예정인 신기술에 대해 양산 가능한 수준까지 전비/운전성/동력성능을 개발 육성함으로써 현대/기아차 미래 모빌리티 기술을 선도하는 선행 개발 업무를 진행합니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 새로운 업무에 도전적이고 열정적인 분

[직무상세]

신개념 모빌리티 및 모빌리티 신기술의 전비/운전성/동력성능 개발을 수행합니다.

[전동화 성능 선행 개발]

· 신개념 모빌리티(PBV, 인휠 등) 차량에 대한 전비/운전성/동력성능 선행 개발

· 신 PE/샤시 시스템에 대한 전비/운전성/동력성능 측면에서 개선점 도출

· 소물량 Halo Car 양산 개발

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 열역학, 동역학, 유체역학, 진동공학, 메카트로닉스, 제어공학, 전력전자제어, 전기자기학, 전기기계, Data Science 등 관련 과목을 이수하신 분

· 차량을 구성하는 시스템들이 전비/운전성/동력성능에 미치는 영향을 분석하고 HW 및 SW 개선안을 도출할 수 있는 역량을 보유하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

•비지니스 영어 활용 가능하신 분

•현대/기아 협업 프로젝트/양산 개발 경험 보유하신 분

■ 연료전지시스템 제어 SW 개발

[조직소개]

수소전기차의 심장인 연료전지 시스템 운전 제어, 연료전지~배터리 간 전력분배 제어, 차량 구동/제동 및 Fail Safe 제어 로직과 제어기 HW를 연구 개발하고 차량 및 연료전지시스템 제어기에 임베디드할 SW를 직접 설계하여 양산하고 있습니다.

이러한 독자적인 시스템 제어 및 HW/SW 기술력을 바탕으로 고객에게 최고의 경험과 서비스를 제공하기 위한 임무를 수행하고 있습니다.

[함께 일하고 싶은 분]

· World Best 연료전지 시스템 제어 SW 양산 개발에 대해 도전의식과 열정이 넘치는 분

· 고객을 위한 합리적인 의사결정과 업무 협력 및 상대방 의견을 존중하는 분

· 문제 발생 사전 조치, 문제의 근본 원인 파악 및 조치, 업무 결과의 특허화를 중요시 생각하시는 분

[직무상세]

· 연료전지시스템 운전 제어(공기/수소 공급, 냉각, 연료전지 출력/전압) 및 Fail-safe 제어(진단, 법규, 기능안전, OBD) 요구사양을 개발합니다.

· 수소전기차 차량 제어(운전자 요구, 차량 운전조건 기반 구동/제동 제어) SW를 개발합니다.

· 연료전지시스템 도메인 아키텍처, 제어 SW 아키텍처 설계를 수행합니다.

· 수소전기차 제어(연료전지/전력분배/차량제어) 기능 검증(HILS, 차량) 및 HILS 플랜트 모델을 개발합니다.

· 임베디드 소프트웨어 개발 PM(SW 개발 프로젝트 일정 및 프로세스/이슈 관리) 역할을 수행합니다.

[연료전지시스템/전력분배 제어 사양/아키텍처 개발]

· 연료전지시스템 및 수소전기차 전력분배(연료전지/배터리간 출력 배분) 제어 전략 수립 및 제어 사양 개발

· 연료전지시스템 내구/효율/성능 개선 목적의 운전 제어 전략 수립, 사양 개발 프로세스 정립

· 승용 수소전기차 성능/효율/내구 개선에 필요한 전력시스템 운전 전략 수립

· 승용/상용/신사업 연료전지시스템 제어 기능별 사양 개발, 강인제어 및 정밀도 고도화를 위한 기술개발

· 연료전지시스템 및 수소전기차 전력분배 시스템/SW 아키텍처 개발

· 제어기간 협조제어, Fail Safe, 모델 기반 진단, 통신 사양 개발

[기능안전/법규(사이버보안)]

· 수소전기차 및 시스템 기능안전 체계 적용 및 기능안전 분석을 통한 안전 메커니즘 개발, HW 및 SW별 세부 안전대책 정의/사양화

· 수소전기차 및 연료전지시스템 유관 법규 분석 기반 제어 사양 개발

[수소전기차 제어 SW 개발]

· 수소전기차 차량 제어(운전자 요구, 차량 운전조건 기반 구동/제동 제어) SW 개발

· 연료전지시스템 도메인 아키텍처, 제어 SW 아키텍처 설계

· 수소전기차 전력 분배(연료전지/배터리 출력 배분) SW 기능 개발

· 임베디드 소프트웨어 개발 PM (프로젝트 일정 및 프로세스/이슈 관리)

[수소전기차 제어 검증]

· 연료전지 시스템의 시동시퀀스, 정지시퀀스, 공기공급제어, 수소공급제어, 열관리 제어와 관련된 시스템 검증업무 수행

· 시스템 검증, 통합 HiL 시스템 검증, 차량검증, Test Case 개발(TS)

· HiL 플랜트 모델개발 및 Virtual HiL 환경구축

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 이공계열 전공 또는 SW분야 실무 경력을 보유하신 분

· 프로그래밍 과목을 이수하신 분

· 비즈니스 영어 활용 가능하신 분

· 제어 SW 양산 개발 프로세스 실행 경험을 보유하신 분

· Matlab/Simulink, C/C++ 활용 가능하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 기계공학, 컴퓨터공학, SW 공학, 제어공학, 전기전자 관련 전공하신 분

· 열/유체역학, 차량 동역학, 제어공학, SW 요구 공학 과목을 이수하신 분

· 기능안전/ASPICE 분야 자격증, SW 테스팅 분야 자격증을 보유하신 분

· SW 기능안전, ASPICE 준수 개발, MBD 적용 SW 설계, SSPL, SW 아키텍처 설계 경험을 보유하신 분

· SW 아키텍처 도구(UML, SysML 등)의 연구 활용 경험을 보유하신 분

■ 촉매 반응 모델 기반 최적화 개발

[조직소개]

우리 조직은 엔진에서 발생하는 배출가스를 저감하기 위한 촉매 후처리 기술에 대한 해석/설계/개발 업무를 통해 강화되는 지역별 배기규제에 대응해 나가고 있습니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 팀워크를 중요시하고, 업무에 대한 책임감을 갖고 매사에 최선을 다하려고 노력하는 자세를 가지신 분

[직무상세]

촉매 모델을 기반으로 촉매 설계변수 및 제어변수에 따른 Emission을 예측하고, 설계/제어 변수 최적화를 통한 촉매 장치 최적화 개발 업무를 수행합니다.

[신규 촉매 모델링/해석]

· 신규 촉매 모델 기반의 엔진 배출가스 정화 성능 해석

· 후처리 장치 배기 유동 및 배압 해석

[촉매 평가를 통한 성능 검증 및 메커니즘 분석]

· 신규 촉매에 대한 리그 평가를 통한 성능 검증 및 주요 반응 메커니즘 분석

[촉매 모델링/해석 관련 국내외 연구기관 협업]

· 국내외 연구기관과의 협업을 통해 촉매 모델링/해석 관련 업무 수행

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 화학공학, 기계공학을 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 촉매, 엔진, 차량 평가 및 개발 경험을 보유하신 분

· Matlab & Simulink, GT-Suite, Exothermia Suite 활용 가능하신 분

■ 전동화 시스템 프로젝트 관리

[조직소개]

우리 조직은 전동화시스템 PM(Project Manager) 및 PE(Project Engineer)로서, 모터/인버터/감속기/충전시스템 개발을 총괄합니다.

전사 전동화 전략에 맞추어 제품 기획 단계부터 양산 단계까지 개발 현황을 점검하고, 현안 사항에 대해 조율 및 조직 내 의사 결정을 지원합니다.

연구소 외에 타사업장과도 소통하면서 시스템 공용화, 전사 개발 방향에 대한 폭넓은 시각을 가질 수 있습니다.

* 전동화 차량: EV/FCEV/HEV

[함께 일하고 싶은 분]

- 긍정적이며, 진취적(오픈 마인드)인 성격의 소유자로서 다양한 부문과 협업함에 있어 적극적으로 업무를 추진할 수 있는 분

- 문제 발생시 적극적이고 끝까지 해결하고자 하는 마인드를 가진 분

[직무상세]

· 전동화 전략에 맞게 신규 개발 되는 모터/인버터/감속기/충전시스템의 프로젝트 기획 및 종합 관리를 합니다.

· 신규개발 프로젝트의 경쟁력 확보를 위해 시스템 사양 관리, 개발 목표 달성 및 일정 준수, 품질 확보 및 예산을 관리하면서 프로젝트를 리딩합니다.

[프로젝트 기획]

· 신규 전동화시스템(모터/인버터/감속기/충전시스템) 개발 발의

· 차량 탑재 시스템 검토

· 개발목표 항목 정의 및 개발 구상서 작성

· 개발 투자비 예산 확보

[프로젝트 관리]

· 시스템 개발 소요 대수 관리

· 개발 단계별 게이트 점검(시스템완성도, 도면/부품 완성도)

· 단계별 사양 점검 및 사양배포 관리

· 시스템 개발 case 별 업무 List 관리

[프로젝트 품질 확보]

· 시스템 개발 문제점 대책 방안 점검 및 일정 F/up

· 양산 품질 확보 위한 유관부문과 협업

[프로젝트 운영]

· QCD(Quality/Cost/Delivery) 현황 점검 회의체 운영

· PM 회의 운영 및 각종 개발현황 보고

· 설계/시험간 업무 조정

[프로젝트 개발 완료]

· 프로젝트 개발 완료 보고 작성

· 개발목표 달성 여부 확인, 투자비 집행율 확인

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전자, 전기, 전력변환, 자동차, 기계, 산업공학 관련 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 비즈니스 영어 활용 가능하신 분

· 자동차 부품 프로젝트 관리 경험, 전동화부품 양산 설계 경험을 보유하신 분

■ 엔진개발 CAE

[조직소개]

우리는 차량의 구동 장치인 엔진에 대한 CAE 시뮬레이션을 수행하여 개발 방향 및 완성도를 조기에 확보하기 위한 업무를 담당 합니다.

설계 사양에 대한 사전 검증을 담당하며, 시험 효율화 및 시험 정보 완성도 향상을 위한 버추얼개발을 수행합니다.

※버추얼개발 : 목표성능 만족을 위해 제작된 도면을 활용하여 다양한 해석기법들을 이용하여 성능 만족여부 평가 및 개선안 제시 활동

[직무상세]

· 엔진/연소/흡배기 시스템의 성능을 해석합니다.

· ICE 엔진 버추얼 매핑, HEV 엔진/모터/배터리 버추얼 매칭 업무를 수행합니다.

· ICE/HEV 대상 및 차량 성능을 예측(출력/토크/동력성능/연비/배기/토잉)하고 해석기술을 개발합니다.

[프로젝트 대응 정규해석]

· ICE/HEV 엔진/연소/흡배기 시스템 개발 시작도/전도 대응 정규해석

[시험 효율화 / 완성도 향상]

· T카 대응 엔진 H/W 개선 해석

· ICE 엔진 버추얼 매핑, HEV 엔진/모터/배터리 버추얼 매칭

· 개발 문제 대응 원인분석 및 개선 제안 해석

[해석기술 개발]

· 엔진 연소 성능해석 정확도 향상 기술 개발

· ICE/HEV 대상 및 차량 성능 예측 (출력/토크/동력성능/연비/배기/토잉) 해석기술 개발

· 표준화/자동화 등 해석 효율성 향상 기술 개발

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전자공학 관련 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

•비지니스 영어 활용 가능하신 분

•현대/기아 협업 프로젝트/양산 개발 경험 보유하신 분

■ 청정 수소 생산용 수전해 기술 개발

[조직소개]

탄소중립의 핵심인 청정수소 생산용 PEM 수전해 기술을 선행 개발하고 있습니다. 수소 사회를 향한 First Mover로서 구성원 모두 뚜렷한 책임감과 사명감을 갖고 있으며, 각자 담당하는 분야에서 최고의 글로벌 전문가로 성장할 수 있는 기회가 제공되고 있습니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 소통과 협력을 기반으로 공동의 목표 달성을 위해 노력하는 분

- 업무 집중도가 높고, 열정을 갖고 일할 수 있는 분

- 긍정적인 생활 태도를 갖고 업무 시 합리적인 사고를 할 수 있는 분

- 새로운 분야에 대해 항상 배울 준비가 되어 있는 분

[직무상세]

PEM 수전해용 스택 설계 및 요소부품, MEA(전해질막, 촉매/전극), 스택 성능/내구 및 운전/제어 기술을 개발합니다.

[PEM 수전해용 스택 설계 기술 개발]

· 수전해 스택용 셀 설계 기술 개발

- 분리판용 코팅 신소재 및 공정 기술 개발, 내부식성 박막 코팅 및 합금

- 분리판 유로 설계 및 최적화 개발

- 탄소/금속 소재 기반 기공성 물질 구조 설계, 소재/코팅 및 성형 기술 개발

· 수전해 스택 부품 및 기밀구조 설계 기술 개발

- Gasket, 고압용 Sealing 기술 등 스택 기밀 구조, 체결 구조, 절연 구조 설계

[PEM 수전해용 MEA 기술 개발]

· 수전해용 전해질막 설계 기술 개발

- 자기조립성 고분자 또는 탄화수소계 Ionomer 합성

- 불소계 Ionomer/전해질막 설계 및 개발

- 전해질막용 다공성 지지체 설계 기술

· 수전해용 신촉매·전극 기술 개발

- 고성능·저원가·고기능성 신촉매 개발, 촉매 슬러리 및 전극 설계 원리 기술 개발

- 슬러리 유변학 기술 및 잉크 박막 코팅기술 개발

- 다공성 고비표면적 탄소 및 비탄소 담지체 합성 및 개질 기술 개발

· MEA 구조 설계 기술 개발

- 고분자 박막 필름 제조 및 이종 소재 접합/접착 공정 기술 개발

- MEA 제조 공정 단계별 특성 진단 기술 개발 및 초대면적 MEA 양산화 기술 개발

[PEM 수전해 스택 성능/내구 및 운전/제어 기술 개발]

· 수전해 스택 설계 검증 및 운전 기술 개발/평가

· 수전해 내구 검증 및 가속 모드 개발, 내구 개선 원리 시험

· 수전해 스택/시스템 성능 개발

· 수전해 시스템 Fail Safe 및 고장 진단 기술 등 제어기술 개발

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 기계공학, 화학공학, 재료공학, 신소재공학, 고분자공학, 나노공학, 공업화학, 화학 관련 전공하신 분

· 비즈니스 영어 활용 가능하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 영어/중국어/일본어 발표 및 토론 가능하신 분

· 수소 안전/고압가스 관련 자격증을 보유하신 분

· 수전해 관련 연구 학위 또는 관련 기업/연구소 경력을 보유하신 분

· 설계 경험 또는 부식/합금/박막코팅 등 관련 직무 수행 경험을 보유하신 분

· 수전해 스택 개발 및 평가 경험, 이종소재 접착재 개발 경험을 보유하신 분

· 고전압 전력 시스템 및 전원 공급기 등 유관 업무 담당 경험을 보유하신 분

· 전기화학 및 유·무기 소재 합성/구조분석 경험을 보유하신 분

· 금속시트 압연/성형에서의 조직구조/물성 연구 경험을 보유하신 분

· 설계/해석 프로그램(CATIA, CAD, PAMSTAMP 등) 활용 가능하신 분

■ 연료전지시스템 해석

[조직소개]

우리는 연료전지 부품을 설계하기 위해 부품의 구조, 유동 해석 수행하여 설계 가이드 및 사전 검증을 수행하고, 시스템 설계를 위해 시스템 모델링을 통한 최적의 운전환경 도출, 성능 예측 등을 수행하고 있습니다. 또한 소재해석을 통해 촉매 스크리닝, 제조 공정 조건 우위 비교 등을 수행하고 있습니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 매사 긍정적이고, 회사의 업무를 통해 자신을 업그레이드 시키고 싶을 정도로 연구 활동에 열정적인 분

- 공학적 지식을 담당하는 실무에 적용함으로써 효과적인 문제 해결이 가능한 분

[직무상세]

· 열유체/전기화학/구조 해석 및 재료전산모사 기법을 활용한 설계 최적화와 문제 원인을 규명하고 개선방안을 도출합니다.

· 연료전지 내 물리/화학/전기화학적 현상을 해석적으로 구현하고 해석 신뢰도 향상을 위한 기술을 개발합니다.

[열유동 해석]

· 연료전지 요소부품/소재 내 유동 및 전달 특성 해석

· 스택/BOP/수소저장 부품의 성능 및 내부 물리량 해석

· 시스템 단위 모델링 및 성능/효율 해석

[구조 해석]

· 셀 변형/기밀/면압 해석

· 스택 체결 구조 안정성 및 최적화 해석

· 운전장치 및 프레임류 구조 해석

[소재 해석]

· 전극 내 기공 구조/특성 해석

· 전극 슬러리 특성 해석

· 촉매 반응 및 내구 관련 화학반응 해석

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 기계/재료/전기/전자/제어/전력전자/화학/화공 관련 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

•비지니스 영어 활용 가능하신 분

· 연료전지 구성 부품 및 시스템 관련 해석 업무 경험을 보유하신 분

· CFD/FEM/시스템모델링/분자동역학/양자역학 관련 상용 SW 활용 가능하신 분

■ PE(모터/인버터) 시스템 성능 시험개발

[조직소개]

우리는 친환경자동차의 전동화 시스템을 선행/양산 개발하는 조직으로 석박사 전공자 뿐 아니라 이공계열 학사 출신이 입사하더라도 충분한 시간을 가지고 업무에 적응할 수 있는 문화를 갖고 있습니다. 최고 수준의 연구원들과 함께 체계적인 시스템을 통해 최고의 전문가로 성장할 수 있는 곳입니다.

※ 전동화 차량: EV/FCEV/HEV

[직무상세]

모터 및 인버터 시스템 출력성능과 효율 평가 및 개선 시험을 수행합니다.

[모터시스템 전류 매핑 / 출력 성능 개발]

· 모터시스템 제어를 통하여 D/Q 전류 매핑 캘리브레이션

· 배터리 전압과 차량 요구 출력 사양 대응 매핑

· NVH 및 필드 문제 원인 분석 및 개선

[모터시스템 성능 개선 / 인증]

· 개선 및 원리 시험을 통해 모터시스템 에너지효율 목표 달성

· 지역별 원동기 최대 출력 / 정격 출력 인증

[모터시스템 신기술 및 B/M 평가]

· 효율 및 성능 향상 신기술 선행 개발 (2stage, 멀티충전, 제어로직 등)

· 경쟁차 EV / FCEV 모터시스템 B/M

[프로젝트 관리 및 시험 효율화]

· 다차종 개발 체계 구축 대응 개발 차종 프로젝트 관리

· 시험법 최적화 및 시험 자동화를 통한 시험 효율화

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전기/전자공학 관련 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 전기기기, 회로이론, 전자기학, 전자회로 과목 이수하신 분

· 관련 업무 경력(5년 이상) 보유하신 분

· 차량용 인버터 및 전력변환 토폴로지 설계 역량 보유하신 분

· 치량용 모터제어 역량 보유하신 분

· 인버터 시험 역량 보유하신 분 (MCU 및 주변회로, Gate 구동회로 및 아날로그/디지털 제어 회로 설계 및 시험 등)

· 전력변환회로 및 모터제어 시뮬레이션 역량 보유하신 분

· 시험 평가를 통한 설계 검증 및 고장 원인 분석 경험 보유하신 분

· matlab(Simulink), PSIM, Plecs 활용 가능하신 분

· 비즈니스 영어회화 가능하신 분

· 관련 분야 석사 혹은 박사 학위 소유하신 분

■ EV 구동모터 시스템 신뢰성 개발

[조직소개]

우리는 전기차 모터시스템의 내구신뢰성 개발을 담당하는 조직으로 단순히 평가 업무에만 그치지 않고 신뢰성 이론, 차량 빅데이터 분석 활용등과 같이 최신 분야 기술들을 지속적으로 연구개발하여 평가 기술에 접목 및 발전시켜 나가고 있습니다.

혁신적인 모터시스템의 신뢰성을 개발하여 고객들로 하여금 최신 기술이 집약된 당사 전기차의 놀라운 퍼포먼스를 안전하게 충분히 즐길 수 있도록 하는 게 목표입니다.

[직무상세]

EV 신차의 모터시스템(모터/인버터) 내구신뢰성 평가, 평가기술 개발, 고장열화 메커니즘 분석, 냉각성능평가, 차량 빅데이터 분석 및 활용을 수행합니다.

[모터시스템 내구신뢰성 평가]

· 전기차 신차종 모터시스템의 내구신뢰성 개발 평가, 문제점 분석 및 개선

· 전기적/기계적/화학적 고장 열화 메커니즘 분석 규명, 고장재현 및 개선 방안 도출

[평가 기술 개발]

· 새로운 시험 기술 및 신규 설계 구조의 모터시스템 평가 기술 연구개발

- 신뢰성에 기반한 모터시스템 평가 계획 수립 및 개발

- 필드 고객 운전조건 분석 및 이에 기반한 시험 목표 선정과 평가 기술 개발

- 가속수명시험(HALT / HAST 등) 시험법 개발 및 ES 시험설계

- 경쟁사 제품 설계분석을 통한 취약부 개선 및 수명 증대

[차량 빅데이터 분석 및 활용]

· 필드 고객 주행 빅데이터 확보 및 분석

· 고객 사용 조건과 가혹분포를 고려한 내구신뢰성 평가 반영

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전기전자, 기계, 자동차 공학 관련 전공하신 분

· 차량용 3상 AC 모터/인버터 개발 및 평가 관련 경력 보유하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 전동화 부품 고장 열화 메커니즘 분석 업무(소음진동, 피로, 전력변환소자 분석등) 경험 보유하신 ㅜㄴ

· 빅데이터 분석 및 활용 가능하신 분

· 신뢰성 공학 이론을 활용한 평가 개발 경험 보유하신 분

· 비즈니스 영어회화 가능하신 분

· 관련 분야 석사 혹은 박사 학위 소유하신 분

■ EV 성능개발

[조직소개]

우리 조직은 현대/기아 전기차의 연비(전비)/동력 성능/운전성 개발을 담당하는 조직으로 전기차의 실차 평가 및 개발, 연비 성능을 평가하고 차량 단위 캘리브레이션 업무를 통하여 최적의 성능을 개발하고 있습니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 적극적이고 긍정적 성격의 소유자로서 끈기 있게 문제점을 찾아서 해결하는 진취적인 마인드를 가지신 분

[직무상세]

실차 상태에서 VCU,MCU등의 제어기 Calibration과 로직 개발을 통하여 EV의 전비/동력 성능/운전성 개발을 진행하고 있습니다.

[EV 차량의 인증 연비/주행거리 개발, 공조 연비/실도로 연비 개발, 잔존주행거리 예측 기술 개발]

· 전기차 인증 연비/주행거리 및 실도로 연비 최적화 성능 개발 (2WD/4WD)

· 구동/회생/공조/냉각 에너지 최적화 통한 전기차 연비/주행거리 개발

· 지역별 및 드라이브 모드 별 전기차 연비/주행거리 최적화 제어전략 및 성능 개발

· 전기차 잔존주행거리(Distance to Empty: DTE) 예측 전략 수립 및 정확도 검증

· 차량 성능 시뮬레이션 통한 전기차 연비/주행거리 성능 목표 예측

[EV 운전성/동력성능 개발]

· 발진/가속 성능, 최고속도, 등판 및 토잉 성능 시험 및 개발

· VCU(EV차량제어기)/MCU(모터제어기) 로직 개선 및 캘리브레이션을 통한 운전성 개발

· 해외 현지시험을 통한 지역별 현지 평가 및 개발

· 컨셉 단계 성능 목표 검토 (제로백, 최고속도 등 동력성능)

· PE 부품 사양 및 모델 기반 구동 전략 검토

[EV e-4WD, 회생제동 협조제어개발]

· 운전자 요구 토크 최적화 전략 수립 (회생제동 포함)

· 가/감속 운전성, AWD 성능 개발 4WD 구동력 분배 및 협조제어 성능 개발

[EV의 Virtual Model을 활용하여 차량 성능개발 선행 단계의 연비/운전성 성능 개발 (Virtual Calibration)]

· EV Virtual Model 기반 선행 차량 Base Calibration

· 차량 데이터 분석 및 제어 인자 최적화

· Virtual 개발 Guide 체계화

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전기전자, 기계, 자동차 공학 관련 전공하신 분

· 차량용 3상 AC 모터/인버터 개발 및 평가 관련 경력 보유하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 전동화 부품 고장 열화 메커니즘 분석 업무(소음진동, 피로, 전력변환소자 분석등) 경험 보유하신 ㅜㄴ

· 빅데이터 분석 및 활용 가능하신 분

· 신뢰성 공학 이론을 활용한 평가 개발 경험 보유하신 분

· 비즈니스 영어회화 가능하신 분

· 관련 분야 석사 혹은 박사 학위 소유하신 분

■ MEA 설계

[조직소개]

우리는 수소와 산소의 전기화학반응을 통해 전기를 생산하는 연료전지의 핵심 부품인 막전극접합체(MEA)에서 전기화학반응을 담당하는 전극 관련 개발 업무를 진행하고 있습니다. 전극 소재 개발 및 소재 분석/검증법 개발을 담당하고 있으며, 전극 소재 분산/도포 공정 기술 개발 및 전극 구조 분석 기술 개발, 내구 수명 예측 기술 관련 업무를 수행하고 있습니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 소통과 협력을 기반으로 공동의 목표 달성을 위해 노력하는 분

- 업무 집중도가 높고, 열정을 갖고 일할 수 있는 분

- 긍정적인 생활 태도를 갖고 업무 시 합리적인 사고를 할 수 있는 분

- 새로운 분야에 대해 항상 배울 수 있는 준비가 되어 있는 분

[직무상세]

연료전지 MEA용 전기화학 전극 소재 및 정밀 분석 기술, 분산 기술 및 코팅 기술, 전극 슬러리 유변 특성 분석 기술 및 관리 기준을 개발합니다.

[PEM 연료전지 MEA용 전극 소재 유변 특성 분석 기술 개발]

· 전극 소재 변화에 의한 전극 슬러리 유변 특성 영향도 검증 기술 개발

· 입자계 유변 특성 분석 기술 개발

· 소재 특성 파악 및 분석 기술 개발

[PEM 연료전지 MEA용 전극 소재 분산 기술 개발]

· 슬러리 분석 기술 및 정량화 기법, 안정성 확보 기술, 분산 기술 개발

[PEM 연료전지 MEA용 전극 소재 코팅 기술 개발]

· 슬러리 코팅 기술, 건조 조건 개발

· 전극 코팅 기재 영향도 규명 및 코팅 기재 개발

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 고분자공학, 재료공학, 신소재공학, 화학공학, 나노공학, 공업화학, 화학 관련 전공하신 분

· 비즈니스 영어 활용 가능하신 분

· 차량용 3상 AC 모터/인버터 개발 및 평가 관련 경력 보유하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 재료/전기화학/유변학/고분자/기계공학/화공/화학 관련 전공하신 분

· 영어/중국어/일본어 발표 및 토론 가능하신 분

· 연료전지, 유변학, 코팅 관련 연구 학위 또는 관련 기업/연구소 경력을 보유하신 분

· 박막 코팅 관련 전문업체 재직 경력을 보유하신 분

· 연료전지 전극 소재 개발 및 평가 경험을 보유하신 분

· 배터리 소재 분산 또는 코팅 관련 업무 경험을 보유하신 분

· 박막 코팅 기술 관련 경험을 보유하신 분

· 전기화학 및 유·무기 소재 합성/구조분석 경험을 보유하신 분

· 극저온 액체 저장 시스템 관련 연구/개발/설계 경험을 보유하신 분

· 항공용 소재 연구/개발/설계 경험을 보유하신 분

· 금속시트 압연/성형에서의 조직구조/물성 연구 경험을 보유하신 분

■ 강화배기규제 대응 및 탄소중립 엔진 개발

[조직소개]

우리 조직은 ICE/HEV 엔진의 성능 및 매핑 개발을 담당하는 조직입니다.

양산 엔진 성능 개발, 엔진 품질문제 개선, 강화 배기규제 대응 및 이론공연비 엔진 개발 등 세계 최고의 엔진을 개발하는 것을 목표로 다양한 전문가들이 협업하고 시너지를 발휘하고 있습니다.

[직무상세]

유로7/브라질L8/Tier4등 강화 배기규제 대응 지역특화 PT 성능 매핑개발

재생합성연료/무탄소연료/바이오연료 등 탄소 중립 엔진의 성능/배출가스개발 및 대상 매핑

탄소중립연료 법규/기술분석 및 기초연구 (분무 및 연소 특성 광계측)

[탄소 중립 엔진 개발]

· 재생합성연료(e-methanol) / 무탄소연료(수소) / 바이오연료(에탄올) 등 탄소중립엔진 성능 및 배출가스 평가

· ICE/HEV 엔진 대상 및 차량 매핑, EM 및 내구성 영향도 분석

- 초희박 연소 안정성 확보 및 이상연소 방지

- 과도구간 공연비 매핑 및 배출가스 최적화

[대상/차량 매핑 간 상관성 검증]

ICE/HEV엔진 HW 최적화 및 SW 개발

HW 고정이후에 대상 매핑 완료 및 차량 매핑과 상관성 확보 평가 수행

[데이터 분석 및 시험법 개발]

· 탄소중립연료 관련 프로젝트 협업 (정부/정유회사 등)

· 탄소중립연료 적용 기술분석 및 HMG 대응기술 확보 (연료감지/OBM등)

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 기계, 자동차공학 관련 전공하신 분

· 열역학, 동역학, 정역학, 재료역학, 연소공학 등의 과목을 이수하신 분

· ICE 관련 유동 및 연소특성 분석 경험 보유하신 분

· ICE 관련 프로젝트 수행 경험을 보유하신 분

· ETAS 등 엔진제어 Tool 사용, HNB 로직 활용 경험을 보유하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 비즈니스 영어회화 가능하신 분

· 관련 분야 석사 혹은 박사 학위 소유하신 분

■ 전동화시스템 CAE

[조직소개]

전기차의 핵심 시스템인 전동화 시스템의 버추얼 개발을 담당하며, 주요 업무로는 차량 레벨 열관리 모델 운영을 통한 전동화 시스템의 열관리 및 배터리 컨디셔닝/충전 Virtual Test를 담당하고 있습니다.

※ 버추얼 개발 : 목표 성능 만족을 위해 제작된 도면을 활용하여 다양한 해석기법들을 이용하여 성능 만족여부 평가 및 개선안 제시 활동

※ 전동화 차량 : EV/FCEV/HEV

[직무상세]

· 개발 단계별 배터리 Conditioning 및 충전 Simulator 가상 시험을 수행하고 전기차 차량 열관리 모델을 최적화합니다.

- 정규 해석, 시험 효율화, 新 해석 기술 개발, 미래 전동화 모빌리티 연구

[배터리 Conditioning 가상 시험]

· 배터리 온도를 최적화하여 주행 성능 및 급속 충전 성능을 유지하기 위한 Virtual 검토 및 가상 시험 수행

[배터리 충전 Simulator 가상 시험]

· 다양한 방식의 충전 방법이 전기차의 충전 시간에 미치는 영향을 알아보고 최적화를 하기 위하여 Virtual 검토 및 가상 시험 수행

[전기차 차량 열관리 모델 최적화 및 新 해석 기술 개발]

· 전기차 차량 레벨에서의 열관리 모델 최적화 및 개선 및 관련 新 해석 기술 개발

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 기계, 전기/전자 공학 전공하신 분

· 전기차 열관리 설계/시험/해석 경험 보유하신 분

· GT-POWER, MATLAB/SIMULINK, STAR-CCM+ 활용 가능하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· Reduced Order Model, AI 기반 프로젝트 수행 경험 보유하신 분

· CRUISE, AMESIM 활용 가능하신 분

· 당사와 기술용역/산학 과제 수행 경험 보유하신 분

· 비즈니스 영어회화 가능하신 분

· 관련 분야 석사 혹은 박사 학위 소유하신 분

■ 차량 열에너지 CAE

[조직소개]

우리는 열에너지 통합 개발 주체로서 차량 단위의 열에너지 관련 종합적인 성능 개발을 주도하고, ‘고객 중심의 열에너지 통합 솔루션 리딩’ 이라는 비전를 가지고 업무를 진행합니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 소통과 협력을 기반으로 공동의 목표를 달성하기 위해 노력하시는 분

- 새로운 분야에 대한 강한 호기심으로 배우는 것을 좋아하시는 분

- 긍정적인 태도로 업무에 열정을 갖고 집중하실 수 있으신분

[직무상세]

차량/모빌리티의 열에너지 버추얼 성능 개발 및 검증을 리드하는 업무를 진행합니다.

[차량 열유동 성능 개발]

· 차량 냉각/열해 및 차 실내 공조성능 개발 (냉각, 열해, 냉난방, 제상, 제습 등)

· 공조 쾌적성 및 공조전비 동시 개선을 위한 시스템 사양 및 제어로직 최적화 해석

[시스템 모델 구축 및 검증]

· 열유동 각 성능 개발을 위한 시스템 별 물리 모델링 구축 및 검증

· 통합 열관리 성능 개발을 위한 제어로직 포함한 시스템 통합 모델 구축 및 검증

[해석-시험 상관성 개선]

· 각 차량 열유동 성능별 해석-시험 상관성 개선을 위한 해석 기법 연구

· 실차 물리량 계측 및 분석을 통한 해석 경계조건 추가/개선 등 표준화

[개발 효율화]

· DB기반 머신러닝(딥러닝) 활용을 통한 개발 공수 효율화

· 최적화 기법 활용 선행단계 설계 제안 강화를 통한 개발 공수 효율화

[신기술 동향 분석]

· 국/내외 학회, 솔루션社 포럼 참석 및 학술정보 등 각종 매체를 통한 신기술 동향 분석

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 기계공학 및 열유동 관련 전공(학사 또는 석사 학위) 또는 이에 준하는 자격을 보유하신 분

· 유체역학/열전달/공학수치해석 관련 과목을 이수하신 분

· 차량/항공/조선/플랜트/가전 등 기계 관련 열유동 개발 또는 해석 전문업체(해석 용역 수행 업체) 종사 경험을 보유하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 시스템 물리 모델링 및 시뮬레이션 역량을 보유하신 분 (MILS, HILS)

· 제어모델링(Simulink 등) 역량 보유 및 활용을 통한 시스템 개발 경험을 보유하신 분

■ 차량용 인버터 SW 개발

[조직소개]

우리 조직은 전동화 차량의 구동 모터용 인버터 시스템의 HW/SW를 포함한 인버터 개발의 전 과정을 수행하고 있습니다.

구동모터-인버터 시스템이 세계 최고의 수준을 달성하고 유지하기 위해 시스템 설계 및 제어 SW 개발 측면에서 항상 도전적인 과제가 주어지며,

조직 내 여러 연구원 들 뿐 아니라 타 조직의 여러 인원들과의 긴밀한 협력을 통해 그 과제를 달성하고 있습니다.

* 전동화 차량: EV/FCEV/HEV/PHEV

[함께 일하고 싶은 분]

- 다양한 분야의 사람들과 즐겁게 의사소통하며 협업할 수 있는 분

- 빠른 변화에 적극적으로 대응하며 책임감 있게 일할 수 있는 분

[직무상세]

전동화 차량용 인버터-모터 제어기(MCU)의 SW 개발 및 기능안전 업무를 수행합니다.

* MCU : Motor Control Unit

[Basic SW 개발]

· OS 또는 스케쥴러 환경 셋업, 메모리, CPU 자원할당(싱글, 멀티코어 환경) 등 BSW 사양 개발 및 검증

· AUTOSAR 아키텍처 적용 설계/개발

· Microcontroller(Infineon, Freescale사 등)를 활용한 Embedded SW 개발

[차량용 인버터 기능안전 개발]

· 차량용 인버터 SW 기능 안전(ISO26262) 개발

· ASPICE CL2레벨에 준하는 SW 프로세스 개발

· 기능안전(ISO26262) 개발 프로세스에 준하는 요구사항, 아키텍처, SW 개발, C코딩, V&V(Verification&Validation)

[SW 검증]

· 차량용 인버터 SW 검증

· 요구사항 기반 Test Case 개발

· 검증 툴을 활용한 인버터 SW의 동적/정적 검증

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전기, 전자, 전력전자, 컴퓨터 계열을 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 관련 업무 경력 5년 이상을 보유하신 분

· Basic SW 개발, 기능안전 대응 업무 경험을 보유하신 분

· Coding, 전력전자분야 플랜트 및 제어기 모델링 경험을 보유하신 분

· C, Matlab(Simulink), PSIM 활용 가능하신 분

■ 차량용 촉매 성능 평가/분석

[조직소개]

우리 조직은 엔진에서 발생하는 배출가스를 저감하기 위한 촉매 후처리 기술에 대한 해석/설계/개발 업무를 통해 강화되는 지역별 배기규제에 대응해 나가고 있습니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 팀워크를 중요시하고, 업무에 대한 책임감을 갖고 매사에 최선을 다하려고 노력하는 자세를 가지신 분

[직무상세]

엔진 동력계 대상 후처리 장치의 배출가스 저감 성능 평가를 통한 촉매 후처리 시스템 개발 업무를 수행합니다.

[촉매 후처리 장치 성능 검증]

· 신규 촉매 및 후처리 장치에 대한 엔진 대상 평가를 통해 촉매 성능 확인 및 검증 & 평가 결과 분석

[촉매 후처리 장치 내구 평가]

· 엔진 대상 촉매, 필터 (Gasoline Particulate Filter), 후처리 장치 내구 특성 확인

[엔진동력계 운영 및 관리]

· 엔진동력계, 가스분석기 등 촉매 평가를 위한 장비 운영 및 관리

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 화학공학, 기계공학을 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 비즈니스 영어 활용 가능하신 분

· 촉매, 엔진, 차량 평가 및 개발 경험을 보유하신 분

· 엔진동력계 운영 경험을 보유하신 분

■ 수소저장시스템 평가

[조직소개]

우리는 연료전지 시스템 (스택, 운전장치 포함) 및 수소저장시스템의 기능/성능/내구를 검증 및 개발합니다.

[함께 일하고 싶은 분]

- 매사 긍정적이고, 업무를 하며 자신을 성장시키며 연구활동에 열정적인 분

[직무상세]

· 수소저장시스템 부품/시스템 단위 기능 검증 및 신뢰성 개발을 담당합니다.

· 수소저장시스템 실차단위 기능/성능 평가 및 제어기능 정합성을 검증합니다.

· 고압수소부품 평가 기술 개발 및 업무효율화를 위한 평가환경을 구축합니다.

· 액체수소저장시스템의 부품/시스템 단위 기능 검증 및 신뢰성 개발을 수행합니다.

[수소저장시스템 부품/시스템 평가 및 검증]

· 자동차용 고압수소부품 기능 및 사양 적합성 검증

· 수소저장시스템 단위 종합 기능 평가 및 신뢰성 검증

[차량단위 기능 평가]

· 실차단위 수소저장시스템 기능/사양 적합성 검증 및 개발

· 고압수소부품 제어로직 정합성 평가 및 개선 개발

[평가기술 개발]

· 고압수소부품 및 시스템의 기능/성능/안전/신뢰성 평가 기술 개발

· 수소저장시스템 제어기 검증 및 평가기술 개발

· 고압수소 및 액체수소 부품/시스템 평가 환경 구축/개발

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 기계/재료/자동차/항공우주/전기전자 관련 전공하신 분

· 수소 부품 및 시스템 개발/평가 관련 경험을 보유하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 비즈니스 영어 활용 가능하신 분

· 가스산업기사, 가스기사 자격증을 보유하신 분

· 고압수소부품 및 시스템 개발/평가 경험을 보유하신 분

· INCA/Matlab/Labview 활용 가능하신 분

■ 전력변환시스템 버추얼개발 CAE

[조직소개]

우리는 전동화 시스템 (모터/감속기/인버터/파워모듈)과 엔진/변속기에 대한 CAE 수행을 담당하고 있습니다.

특히, 내구(진동내구) 특성 관련 개발 완성도 조기 확보, 시험효율화 위한 업무를 담당하고 있습니다.

※ 전동화 차량: EV/FCEV/HEV

[직무상세]

· 전력변환시스템(인버터/파워모듈) 내구해석 기술 개발 및 프로젝트 개발 단계 해석 업무를 수행합니다.

· 개발 중 설계/시험 단계 문제 현상을 분석하고 개선하며, 양산 품질 문제를 개선합니다.

- 전력변환시스템 해석 기술 개발, 프로젝트 개발 해석, 개발/품질 문제 개선, 첨단기술(AI) 해석 접목을 수행합니다.

[전력변환시스템 해석 기술 개발]

· CAE 및 기타 해석기술(확률적 방법)을 활용한 인버터/파워모듈 등 전력변환시스템 내구해석 기술 개발

- 칩셋 내구(솔더링 & PCB warpage), 에폭시몰딩 내구 등

[문제 현상 분석 및 개선]

· 개발 중 설계/시험에서 발생하는 전력변환시스템 내구 문제 원인 분석 및 개선

· 양산 품질 내구 문제 대응 및 개선

[전동화 시스템 내구해석]

· 전력변환시스템 外 전동화시스템(모터, 감속기) 내구 해석

[첨단기술(AI)과 CAE융합]

· 팀 내 전문가와 협업하여 AI기술의 해석 접목을 통한 업무 효율화

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전기/전자, 기계공학 관련 전공하신 분

· 전기공학 이론, 재료거동학, 파괴역학, 유한요소해석의 과목 이수하신 분

· 전력변환시스템(인버터, 파워모듈 등) 내구 해석 경험 보유하신 분

· ABAQUS, FEMFAT 활용 가능하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 해석업무(CAE)와 평가/시험 업무 병행 경험 보유하신 분

· 비즈니스 영어회화 가능하신 분

· 관련 분야 석사 혹은 박사 학위 소유하신 분

■ 모터 시스템 전자기 설계

[조직소개]

우리 조직은 모터 시스템에 대한 혁신적인 사고와 설계 기술 전문성을 바탕으로, 새로운 e-모빌리티의 패러다임을 선도하기 위한 세계 최고의 전동화 시스템을 개발하며, 구동모터 전자기설계 및 시스템 성능 사양 개발을 담당하고있습니다.

* 전동화 차량: EV/FCEV/HEV/PHEV

[함께 일하고 싶은 분]

- 다양한 부문과 협업함에 있어 적극적이고 긍정적인 마인드로 업무를 추진하며 호기심이 많고 창의적이신 분

- 협업을 통해 시너지와 결과물을 만들어 낼 줄 아는 분

[직무상세]

· 전동화차량 구동시스템 중 구동모터에 대한 전자기설계 및 사양 개발을 담당합니다.

· 모터 시스템의 전류/전압 사양을 기반으로 모터의 주요사양(토크/출력/효율)을 설계/개발하고, 모터의 전자기 설계를 전문적으로 수행하며, 구동모터의 신기술/신소재를 활용하여 발전된 모터를 개발합니다.

[구동모터 주요사양 설계]

· 전동화 차량 구동모터 전류/전압 사양 및 초기 형상 설계

· 전동화 차량 구동모터 성능(토크/출력) 및 효율 설계

[구동모터 전자기 설계]

· 전동화 차량용 영구자석 동기기 전자기 해석 및 설계

· 비희토류 모터(유도기, 계자권선형 모터) 전자기 해석 및 설계

· 인버터 제어를 고려한 NVH 가진력 및 발열량 해석

[신기술 동향 분석 및 개발 (신규 모터구조, 신소재)]

· 구동모터 신규 구조 개발 동향 분석

· 신기술 개발을 위한 자체개발/산학/기술용역 추진

· 구동모터 핵심부품(자석, 코어, 코일)의 신소재 적용 및 개발

· 전자기 설계 기법 및 프로세스 개선활동(ex. AI 활용)

[자격요건]

· 학사 이상의 학위 보유하신 분

· 전기/전자, 자동차, 기계, 전기기기, 전력변환 계열을 전공하신 분

· 최종합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 가능하신 분

· 해외여행에 결격 사유가 없는 분 (남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역을 마쳤거나 면제되신 분)

[우대사항]

· 구동모터 전자기, 모터 제어, 모터 열역학, AI기법(최적화 설계기법) 전공하신 분

· 비지니스 영어 활용 가능하신 분

· 관련 연구/업무 경력을 3년 이상 보유하신 분

· 구동모터 전자기 설계 경험을 보유하신 분

· 전자기 FEM Tool (Maxwell, JMAG 外), MATLAB, AI기법Tool(Python 등) 활용 가능하신 분

[전형단계]

1. 서류전형

2. Pre-Interview

3. 직무면접

4. 종합면접

5. 채용검진

6. 입사

[기타]

[기타 유의사항]

· 지원서의 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.

· 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.

· 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 변제되지 않은 분 포함)은 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.

· 회사 내규상 정상근무가 불가능할 경우 합격이 취소되거나 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.

· 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.

[지원자 참고사항]

· 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.

· 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.

· 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.

· 공고 내 직급 수준은 예상 직급으로 변동 가능성이 있으며, 개인별 경력 및 평가를 고려하여 처우협의 과정을 통하여 최종 확정됩니다.

· 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.

[채용공고]