서해철도주식회사
- 기업형태
- 중소기업
- 접수기간
- 시작일2024.01.21마감일2024.01.28
- 채용형태
- 신입, 경력직
- 모집직무
- 경영/사무, 연구개발/설계
- 근무지역
- 지역 제한없음
- 홈페이지
- -
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[서해철도주식회사] 2024년 신입직원 공개채용
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상세내용
[서해철도주식회사] 2024년 신입직원 공개채용(~01/28)
[모집기간]
2024.01.22(월) ~ 2024.01.28(일)
[전형절차]
서류>필기>면접
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합격스펙 & 합격자소서
더보기지거국 / 신소재 / 학점 3.27/4.5 / 토익: 870 / 사회생활 경험: 인턴 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 투자자산운용사, 회계관리 1급, 실용글쓰기 준 2급
1. 과거 경험 중 팀 내 갈등상황을 어떻게 처리했는지에 대한 사례를 설명하고, 이를 해결하기 위해 어떤 노력을 기울였는지, 결과는 어떠했는지 기술해 주십시오. [공감을 끌어내는 나부터 실천법] 환경보호 대외활동을 하며 발생한 갈등을 상대의 입장에서 생각한 솔선수범으로 팀원들을 설득해 성공적으로 홍보활동을 끝마친 경험이 있습니다. 대외활동 프로그램 중 하나로 부스를 운영하며 환경보호에 대해 알리는 활동을 했습니다. 그래서 2주간 팀원들과 함께 홍보 방향과 장소를 정하고 포스터도 만들며 준비했습니다. 하지만 부스를 세우기로 한 장소에 실제로 가보니 예상보다 유동 인구가 너무 적어 홍보를 제대로 할 수 없는 환경이었습니다. 혹시나 이른 시간 때문인가 싶어 조금 더 기다려보았지만, 상황은 달라지지 않았고 팀원들의 의욕은 점점 떨어졌습니다. 저는 열심히 준비한 프로젝트인데 이대로 끝을 내긴 아쉽다는 생각이 들었습니다. 그래서 팀원들에게 직접 주변을 돌아다니며 홍보를 해보자고 제안해 보았지만 이 방식에 어색해하는 팀원들도 많았고 직접 홍보를 나서기보다는 부스를 찾아와주는 사람들만을 대상으로 하자는 의견도 나왔습니다. 이러한 팀원들의 대립된 의견은 좀처럼 하나로 모이지 않은 채로 시간만 흘렀고 저는 이 문제를 해결하고자 우선 저와 의견이 맞는 팀원 몇 명만 홍보하며 돌아다녀 보기로 했습니다. 왜냐하면 발로 뛰는 방식의 효과를 직접 보여준다면 다른 팀원들도 홍보 방식에 어색해하기보다는 저와 다른 팀원들의 모습을 보고 용기를 얻어 함께 참여해 줄 거라 생각했기 때문입니다. 결과는 기존보다 더 많은 시민의 반응을 볼 수 있어 성공적이었고, 부스에 대해 인지하지 못하고 있던 주변 시민들의 참여도 이끌 수 있었습니다. 그리고 다른 팀원들도 자신감을 얻어 함께 활동에 참여해 주어 더 큰 홍보 효과도 얻을 수 있었습니다. 이 경험을 통해 다른 사람을 설득하기 위해선 상대방의 입장에서 생각해 우선 나부터 행동으로 보여줘야 한다는 것을 배웠습니다. 한국철도공사에 입사 후에도 팀 내 갈등 발생 시 무조건 내 의견만 고수하기보다는 상대방의 입장에서 어떤 어려움이 있는지 먼저 생각해 문제를 원활히 해결할 수 있는 직원이 되겠습니다. 2. 일이나 대외 활동 등에서 고객의 의견과 요구사항을 수집하고 분석하여 이를 기반으로한 목표와 계획을 수립한 경험에 대해 기술해 주십시오. [국민의 사업 이해도를 높이고자 문서 작성 능력과 역지사지의 마음을 활용하다] OO 공단에서 인턴으로 근무하며 민원인들의 불만 사항을 수집하고 분석하여 업무 효율화라는 목표를 세워 달성한 경험이 있습니다. 당시 제가 맡았던 사업은 정규직, 비정규직, 특수 형태 근로자 등 현재 고용 형태에 따라 제출해야 하는 서류가 달랐고 월평균 급여와 재직기간에 따라 확인해야 할 사항이 상이해 사업에 대해 잘 모르시는 분들은 한 번에 이해하기가 어려웠습니다. 그래서 처음 일을 배울 당시 저도 사업 내용을 이해하는 데 조금 어려움이 있었습니다. 따라서 분명 방문 민원인 분들이나 전화로 상담을 받으시는 분들도 이해에 어려움이 있을 거라 생각했습니다. 그래서 이를 해결하기 위해 문서 작성 능력을 활용해서 한 번에 이해하기 어려운 대부 사업의 직종별 제출 서류와 확인 사항 등을 한 페이지에 정리한 안내서를 만들어야겠다고 생각했습니다. 왜냐하면 이 안내서를 활용한다면 한눈에 보이는 표로 방문 민원인의 사업 이해도를 높이고 전화 상담을 할 시에도 정확도와 응대 속도를 높일 수 있을 거라 생각했기 때문입니다. 그래서 민원인이 많지 않은 시간을 활용해 대부 종류별, 근로자별 제출 서류와 확인해야 할 사항 등을 정리해 표로 만들었고 이를 이용해 공단을 방문해 주신 분께 말로만 하던 설명을 표를 함께 보며 설명해 드려 이해력을 높였습니다. 또한 민원인 스스로도 어떤 종류가 자신에게 적합한지 확인할 수 있게 되었고 문의 전화가 왔을 때 해당 사업에 관해 찾아보던 시간을 줄여 응대 속도를 높이는 효과도 가져올 수 있었습니다. 한국철도공사에 입사해서도 고객 만족을 위해 지속해서 학습하고 노력하는 고객지향 전문인으로서 업무 프로세스에 대한 지식과 이해를 높여 철도를 이용하는 고객님께 빠르고 올바른 정보를 제공하는 직원이 되겠습니다. 3. 한국철도공사에서 글로벌 경쟁력을 높이기 위해 실시하고 있는 사업에 대해 이야기하고, 자신이 수행할 수 있는 역할과 업무가 있다면 이에 어떻게 기여할 수 있는지 기술해 주십시오. [전 세계로 뻗어나가기 위한 걸음을 함께] 한국철도공사에 입사해 해외사업 개발과 운영 부분을 담당하는 직원이 되어 문서작성 능력과 해외산업 동향 파악으로 글로벌 경쟁력을 높이는 데 도움이 되겠습니다. 지난해 한국철도공사는 해외사업에서 연간 200억원 규모의 매출을 달성했습니다. 바로 전년도인 2022년의 성과가 112억인 것과 비교하면 2배 가까이 늘어났을 정도로 놀라운 성장세를 기록하고 있습니다. 해외사업 부문이 이렇게 놀라운 속도로 증가하고 있기 때문에 중요성이 한층 늘어났을 거라 생각합니다. 현재 한국철도공사는 필리핀 메트로 7호선 설계자문 사업과 시공자문 및 차량 제작 감독사업, 미얀마 객차 100량 구매 컨설팅 사업 등을 수행하고 있으며 최근에는 이집트 철도 시스템 현대화 자문 사업을 수주하며 철도 운영 기술을 국제적으로 인정받기도 했습니다. K-철도 운영 기술과 노하우를 바탕으로 세계 철도 헤게모니 경쟁에서 입지를 넓혀가고 있는 이러한 한국철도공사에 입사해 해외사업 개발, 운영, 제안서 작성 업무를 수행하기 위해 두 가지를 실천하겠습니다. 첫째, 해외 산업 동향 파악과 사업을 한가지 특성에만 치우치지 않는 다각적인 시각으로 바라보며 한국철도의 기술력과 안전성이 필요한 국가를 선정해 효과적인 해외 철도 프로젝트 수주 확대에 기여하겠습니다. 둘째, 문서작성 능력을 활용해 해외사업의 제안서 작성과 유관기관과 협력의 신뢰도를 높여 해외 신규 사업 발굴을 위해 기여하겠습니다. 그동안의 기술력과 노하우를 바탕으로 이제는 아시아를 넘어 전 세계적으로 뻗어나가는 세계적 모빌리티 기업이 될 한국철도공사와 함께 미래의 발전을 끊임없이 추구하는 미래지향 혁신인이 되어 성장해 나가겠습니다. 4. 지원분야나 본인의 관심사에서의 성취나 경험중 특별히 뿌듯하게 생각하는 사례를 이야기하고 이러한 성취가 한국철도공사 입사 후 어떤 역할을 할 수있는지 기술해 주십시오. [편법보단 신념을 지켜 신뢰를 얻다] 가전제품 홍보 아르바이트를 하며 정직과 책임감으로 고객의 니즈를 파악해 만족감을 얻은 경험이 있습니다. 제가 맡은 역할은 새로 나온 가전제품을 홍보하고 설명하는 것이었습니다. 이 주간의 단기 아르바이트였고 행사매장과 본 매장은 다른 층에 있었기 때문에 직원들과 마주칠 일이 없어 마음만 먹으면 열심히 일하기보단 쉬어가며 일을 할 수 있는 환경이었습니다. 하지만 맡은 일은 책임을 다하자`라는 신념도 지키고 싶었고 짧은 기간이라도 고객의 눈에는 제가 그 매장을 대표하는 사람이고 전달해 드린 정보를 의심 없이 받아들일 거로 생각했습니다. 그래서 일을 시작하기 전 고객님께 올바른 정보를 제공해 드리기 위해 사전에 받은 제품별 정보를 정확히 숙지했고, 홍보 매장을 찾아주시는 고객들이 가장 궁금해할 것 같은 경쟁 제품과의 차이점도 더욱 자세하게 공부했습니다. 고객만족도를 실천하고 책임감이라는 직업윤리도 지키기 위해 열심히 노력한 결과 고객님이 질문하셨을 때도 막힘없이 답변을 해드릴 수 있었고 판매로까지 이어질 수 있었습니다. 그리고 매장에서도 이 점을 좋게 평가해 주셔서 다음 행사까지 함께해줄 수 있냐는 제안을 받기도 했습니다. 이러한 결과는 편법을 사용하기보단 책임감으로 고객에게 공감하고 소통하여 신뢰를 얻은 결과라고 생각합니다. 한국철도공사에 입사 후에도 편법을 사용하기보단 정직함을 잃지 않는 직원이 되어 국민과 팀원 모두에게 신뢰감을 드리는 직원이 되겠습니다.
한양대학교 ERICA / 건설환경공학 / 학점 3.50 / 토익: 750, 토익스피킹: IH / 사회생활 경험: 연구원 인턴 2회 / 기타: 토목기사
1. 팀 내에서 협력하여 목표를 달성했던 경험과, 그 과정에서 신뢰를 형성한 방법을 설명해 주세요. 대학교 연구실에서 연구과제 중 한 파트의 팀장을 맡아 과업을 수행한 경험이 있습니다. 최종 목표는 공용년수 40년 이상의 실제 노후화된 폐교량에서 샘플을 채취하여 여러 열화 현상에 대한 실험 수행 후, 해당 데이터를 바탕으로 학술 대회에 논문을 투고하는 것이었습니다. 건설 재료 실험에 관한 기본적인 실험법은 알고 있었지만 맡은 실험의 경우, 동결 융해에 대한 콘크리트의 저항 시험 및 비파괴검사를 통한 동탄성계수를 측정해야 하는 생소한 실험이었습니다. 과제 수행 중 예민한 분위기 속에서 팀원과 잦은 의견충돌이 발생했고, 저는 기한까지 보고서 작성을 끝마치기 위해 팀원에게 전체 일정표 작성과 공부한 이론 및 관련 논문을 공유하는 스터디 시간을 제안하였습니다. 다행히 팀원도 동의해주었고 함께 전체 일정표 작성과 관련 이론 및 논문을 파트 별로 분류하였습니다. 이후 매주 한 파트씩 모두 습득하고자 팀원과 밤낮으로 함께 노력하였고, 미리 일정표를 작성한 덕에 더 양질의 데이터를 활용하여 성공적으로 프로젝트를 마무리할 수 있었습니다. 해당 경험을 통해서 팀 전체가 함께 목표에 대한 방향성을 설정하고 수행하면서 서로 간의 신뢰를 쌓아가는 것의 중요성을 느낄 수 있었습니다. 한국철도공사에 입사하게 된다면 업무 수행 시 객관적인 사실과 데이터에 근거하여 업무를 처리하고, 팀원과 함께 유기적으로 업무를 수행하여 조직 전체의 성과를 높이겠습니다. 2. 과거에 받았던 피드백을 수용하여 업무나 행동을 개선한 사례가 있다면 설명해 주세요. 그 결과로 어떤 변화가 있었는지 강조해 주세요. 저는 팀 프로젝트 활동에서 객관적이고 실리적인 부분만을 중요시하고 팀원 간의 공감이 부족하다는 이야기를 들었던 적이 있습니다. 저 스스로도 팀 프로젝트에서 공감을 통한 의사소통 능력의 개선을 느끼고 있었습니다. 아래 경험을 통해 제 부족한 행동을 개선한 사례를 말씀드리겠습니다. 학부 시절, 강우 시 중력식 옹벽의 최적 구조 설계에 관한 팀 프로젝트에서 팀장을 맡아 진행하였습니다. 당시 팀원들 모두 졸업 준비로 바쁜 상황이었기 때문에 저는 팀장으로서 최대한 역할 분담을 공평하게 해야 하는 책임을 가지고 있었습니다. 그러나 팀원 각각의 이해관계의 차이로 인해 업무 분장에 관해 잦은 의견 충돌이 일어났고 과제가 원활히 진행되지 않았습니다. 이때, 제가 중요하게 생각한 것은 공감과 이해였습니다. 각자의 의견에 대한 공감과 이해가 문제 해결을 위한 선제 조건이라고 생각했습니다. 상황을 타개하기 위해 저는 팀원 3명을 모두 따로 만나 상대의 입장을 충분히 경청하여 공감을 해주고 서로를 이해할 수 있는 분위기를 먼저 조성하였습니다. 이후, 각자의 의견을 취합하여 과제 전체 일정표 로드맵을 만들어 상호 간에 타협점을 찾을 수 있었고 원활한 업무 분장이 이루어지도록 하였습니다. 팀원들 또한 제 말을 잘 들어주고 배려해 주었던 덕분에 긍정적인 분위기 속에서 팀원 간 협동을 통해 프로젝트를 진행한 결과 학과 내 캡스톤디자인 은상을 수상하였습니다. 3. 기존의 방식을 혁신적으로 개선하거나 새로운 방법을 도입해 성과를 낸 경험이 있다면, 그 사례를 설명해 주세요. 정부출연연구기관에서 인턴 근무 시에 고객의 요구사항을 수집하고 정리하여 기존 방식 개선에 기여한 경험이 있습니다. 국내 교량 및 도로의 설계값 데이터화 및 연관성 분석 업무를 맡아 진행하였습니다. 고객의 요구사항은 국내 교량 및 도로의 형식마다 세부 설계값을 찾기 힘든 불편함을 해소하는 것이었습니다. 저는 국내 여러 설계사에서 수집한 CAD 도면에 작성된 설계값을 데이터화하여 분류하는 업무를 맡아 진행하였는데, 각 교량 및 도로의 형식에 따른 세부 카테고리를 설정하는 것이 필수 선제 조건이었습니다. 설계사마다 도면에 설계값을 작성하는 방식이 조금씩 달랐기 때문에, 건축구조설계기준에 의거하여 구조 설계 시 필수적인 부분과 부가적인 부분, 같은 형식의 구조물일 때 설계값의 차이를 기준으로 분류하여 카테고리를 설정하였습니다. 또한, 구조물 형식에 따른 설계값 연관성 분석을 통해서 각 형식에 따른 특성을 편리하게 파악할 수 있도록 구축하였습니다. 이를 통해서 고객들은 국내 현수교를 검색할 경우 이에 관련된 국내 교량의 종류와 경간 및 지간, 교각의 길이 등에 관한 정보를 편리하게 얻을 수 있도록 하였습니다. 이를 통해 최종적으로 과제 수행 기간동안 ⅰ) 설계기간 31.4% 단축, ⅱ) 설계비용 41.5% 감소, ⅲ) 설계오류 76.7% 감소를 달성하여 성공적인 조직의 목표 달성에 기여하였습니다. 4. 지원분야에 맞춰 구체적으로 한국철도공사에 지원하게 된 동기와 회사의 비전 및 목표에 부합하는 본인의 강점을 설명해 주세요. 국내 철도 관련 기관에서 인턴으로 근무했던 경험이 있습니다. 해당 기관에서 근무를 하면서 한국철도공사의 철도 인프라 사업이 국민의 삶에서 차지하는 비중과 그로 인해 발생하는 사회적 가치의 영향을 여실히 느낄 수 있었습니다. 또한, 한국철도공사의 안전 경영, 탄소 중립 실현을 위한 지속가능한 경영을 찾아보면서, 저도 이에 발맞춰 사회적 가치를 창출하는 한국철도공사의 구성원이 되어 이바지하고 싶다는 생각에 지원하였습니다. 저는 대학교 시절 방학 때마다 건설 현장에서 약 3개월간 아르바이트를 했었습니다. 현장에서 볼 수 있는 위험요소와 선제적으로 대처해야 할 위험 요인에 대해서 항상 주의하면서 근무했었습니다. 피부로 느끼며 익힌 안전의 중요성은 한국철도공사 입사 후에도 강점으로 작용할 수 있다고 생각합니다. 또한, 학부에서 익히고 토목기사를 취득하면서 익힌 전공지식은 철도 시설물 안전관리를 위한 탄탄한 토대가 되어 작용할 것입니다. 귀사에 입사하게 된다면 철도 시설물 안전관리 분야에서 안전하고 신뢰할 수 있는 철도를 위해 안전관리 고도화에 성실히 임하겠습니다. 또한, 현장에서 발생할 수 있는 애로사항에 대해 원활한 소통능력을 바탕으로 선제적 대처에 힘쓰겠습니다.
고졸 / 경영과 / 사무행정, 회계원리, 마케팅과 광고, 창구 사무, 창업 일반 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 2급, 기타: 전산세무 2급, ERP회계정보관리사, 전산회계운용사 3급
1. 팀 내에서 협력하여 목표를 달성했던 경험과, 그 과정에서 신뢰를 형성한 방법을 설명해 주세요.(500자 이상 700자 이내) [협력으로 신뢰를 구축하다.] UCC 공모전에 참가하여 팀원들과 함께 온라인 플랫폼에 게시할 영상을 제작한 적이 있습니다. 당시 팀장이 사전 양해 없이 촬영에 불참하고 연락이 닿지 않는 상황이 발생했습니다. 이에 대해 팀원들과 의견 차이가 발생했고 일부 팀원은 팀장의 무책임한 행동에 대해 불만을 제기하며 촬영을 중단하자고 했습니다. 하지만 사전에 준비한 것을 토대로 한다면 팀장의 부재로 인해 발생한 문제를 해결할 수 있다고 생각하여 이를 제시하며 설득했습니다. 불만을 제기했던 팀원은 제안을 받아들였고 사전에 함께 준비한 대본을 재검토한 후 현재 준비된 출연자에 맞는 대본을 새로 구성하여 촬영을 진행했습니다. 지체된 촬영 시간 때문에 편집을 담당하는 팀원을 도와 함께 작업했습니다. 처음 해 보는 영상 편집이었기에 매뉴얼을 학습하여 음원을 넣고 자막을 다는 등의 편집을 도왔고 결과적으로 온라인 플랫폼에 UCC 영상을 게시할 수 있었습니다. 팀장이 부재한 상황에서 문제를 회피하지 않고 팀을 이끌며 해결책을 제시하는 모습을 통해 팀원들에게 책임감을 보여주었고 자연스럽게 신뢰를 형성하였다고 생각합니다. 또한 지체된 촬영 시간으로 편집 작업에 어려움을 겪는 팀원을 도와 함께 일함으로써 협동적인 태도를 보여주었습니다. 한국철도공사에서도 경영 목표를 달성하기 위해 도전적이고 적극적인 태도로 업무를 수행하며 동료분들께 신뢰를 얻는 직원이 되겠습니다. 2. 과거에 받았던 피드백을 수용하여 업무나 행동을 개선한 사례가 있다면 설명해 주세요. 그 결과로 어떤 변화가 있었는지 강조해 주세요. (500자 이상 700자 이내) [피드백을 통한 성장의 시작] 학업에 대한 열정과 의지가 강했지만 항상 만족스러운 성적을 얻지 못해 고민이 컸습니다. 그러던 중 담임 선생님께서 큰 변화의 계기를 마련해 주셨습니다. 저의 강점과 약점을 정확하게 파악하시고 그에 맞는 맞춤형 피드백을 제공해 주셨습니다. 암기력은 뛰어나지만 응용력이 부족하다는 점을 지적해 주시고 이를 보완하기 위해 다양한 문제를 풀어보는 연습을 추천해 주셨습니다. 특히 어려워하던 수학 과목에 대해서는 개념을 이해하고 문제에 적용하는 방법을 자세히 알려주셨습니다. 선생님의 피드백을 적극적으로 수용하여 저에게 맞는 공부 방법을 찾아 적용하고 선생님께서 알려주신 방법을 떠올리며 다양한 문제를 풀어보았습니다. 그 결과 학업 성적은 눈에 띄게 향상되었고 수학 성적은 이전보다 30% 상승했습니다. 이 경험을 통해 피드백은 단순히 부족한 점을 지적하는 것이 아니라 성장과 발전을 위한 소중한 조언이라는 것을 깨달았습니다. 한국철도공사에서도 피드백의 가치를 바탕으로 저의 역량을 발전시키고 철도 서비스의 품질을 높이는 데 기여하고 싶습니다. 동료분들의 의견을 적극적으로 수렴하고 부족한 점을 개선하기 위해 끊임없이 노력하겠습니다. 3. 기존의 방식을 혁신적으로 개선하거나 새로운 방법을 도입해 성과를 낸 경험이 있다면, 그 사례를 설명해 주세요. (500자 이상 700자 이내) [미래지향 혁신인, 미래지향적 사고] 학생회장단을 선출하는 교내 선거관리 위원회 활동을 통해 미래지향으로 혁신을 이룬 경험이 있습니다. 선거관리 위원회에서 학생회장단 후보들의 정책 설명회를 진행하기에 앞서 더 나은 진행을 위해 전년도 자료와 만족도 조사를 확인했습니다. 통계 자료에는 진행이 지루하고 형식적이라는 부정적인 피드백이 많았고 지각과 결석으로 인해 투표에 참여하지 못했다는 학생들도 있었습니다. 이를 개선하기 위해 사전 회의에서 새로운 진행 방식과 온라인 투표 방식을 제안했습니다. 당시 학생들의 관심사와 유행하던 예능 프로그램의 인물 퀴즈 형식을 활용해 정책에 관련된 퀴즈를 진행함으로써 학생들이 정책에 대한 흥미를 느끼고 자연스럽게 집중력을 높일 수 있다고 생각했습니다. 또한 온라인 투표 방식을 도입하여 학생증을 통한 본인인증 절차를 구축함으로써 지각이나 결석으로 인한 투표율 저하를 방지할 수 있었습니다. 덕분에 작년보다 4.8% 증가한 86.6%의 투표율을 달성할 수 있었습니다. 한국철도공사에서도 고객의 특성을 이해하고 적절한 경영 계획을 수립하여 끊임없이 발전을 추구하는 사원이 되겠습니다. 4. 지원분야에 맞춰 구체적으로 한국철도공사에 지원하게 된 동기와 회사의 비전 및 목표에 부합하는 본인의 강점을 설명해 주세요. (500자 이상 700자 이내) [새로운 미래를 여는 연결, 소통과 신뢰] 한국철도공사는 인구 감소 지역을 활성화하기 위한 여행상품을 판매하는 등 지역사회와의 상생을 위해 다양한 사업을 추진하고 있는 것으로 알고 있습니다. 그중 철도를 통해 지역 경제를 살리고 잊혀질 수 있는 지역을 다시금 주목받게 함으로써 국민에게 새로운 여행 경험을 제공하는 점이 인상 깊었습니다. 이는 단순한 교통 서비스 제공을 넘어 철도를 매개로 국민과 지역을 연결하고 더 나아가 지역 발전에 기여하는 공사의 사회적 책임을 보여준다고 생각했습니다. 이처럼 철도를 통해 국민과 지역사회를 잇는 한국철도공사와 함께하고 싶어 지원하게 되었습니다. 한국철도공사의 비전인 '새로 여는 미래교통 함께 하는 한국철도'에서 소통과 신뢰가 강점입니다. 학생자치회 부원으로서 학교와 학생을 연결해주기 위한 신입생 웰컴 키트를 제작하여 나눠줬습니다. 신입생 웰컴 키트는 학교의 기본 정보와 캠퍼스 가이드를 포함하여 신입생들이 학교에 빠르게 적응하도록 돕는 자료입니다. 웰컴 키트를 통해 학교의 따뜻한 환영을 전하며 신입생들의 신뢰를 얻고 학교에 대한 긍정적인 첫인상을 심어주었습니다. 신입생들이 학교생활을 쉽게 시작할 수 있게 해주어 학생자치회와의 소통이 원활해졌다는 피드백을 받았습니다. 한국철도공사에서 철도가 지역과 지역을 연결하듯 저도 승객과 공사 간의 연결고리가 되어 최상의 서비스를 제공하는 사원이 되겠습니다. 선거관리위원, 학급회장, 멘토링, 학습부장
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🌱대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 🎯국가철도공단 공고 보러가기 🎯 현재 모집중인 신입 공고 보러가기 🎯신입 면접 후기 보러 가기 🎯 신입 합격 자기소개서 보러가기 이번에 운 좋게 국철공 서류 합격을 할 수 있었다. 하지만 개인적 사정으로 필기를 불참할 예정이라 매우 아쉽다~!! ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ 회사 직원의 근무 부탁을 받아 거절하지 못하였다. 크...나란 놈 너무 착하다.... 혹시나 국가철도공단 서류를 어떻게 합격했냐 궁금해 하실 분들을 위해 저의 팁 아닌 팁을 적어 보겠슴...니다 서류 합격 팁 우선 문항수와 질문의 의도에 맞는 내용을 적어야 합니다. 이번에 문항 내용이 작년에 비해 살~짝 바뀌었습니다. 문항수는 500자이고 대부분 공기업은 의사소통능력 , 자원관리능력, 청렴을 묻는 문항들이 있습니다. 고로 내용을 장~~황하게 쓰면 절대 안된다는 것입니다. 또한 평가자의 입장에서 생각해서 쓰면됩니다. 내가 평가자라면 그 수많은 지원서를 다 읽어볼까요? 물론 읽기야 읽을 것입니다. 그런데 한 수십명을 읽다보면 첫 줄 , 두 줄 정도만 읽어도 글의 아웃라인이 보이고 내용이 다 파악이 되며 글이 어떻게 전개될 것인가, 무슨 말을 하려는것인가, 내용이 산으로 가나? 대략적인 느낌이 온다고 생각합니다. 뿐만아니라 30배수에 통과하기 위해 내 자소서가 화려? 한 경험이 있으면 통과할 것이라 생각할 수 있습니다. 그래서 본인의 경험을 과장하게 되고 없던 내용들을 적을 수도 있습니다. 그런데 여러분도 대충 느끼시지 않나요? 이 녀석이 구라(?) 를 치는지 진실되게 이야기 하는지 알잖아요. 느낌 아니까~~! 그런데 제가 지금껏 통과한 서류경험을 토대로 말씀드리면 꼭 엄청난~!! 경험은 아니어도 된다는 사실입니다. 사소한 일이라도 그 경험이 본인에게 어떤 의미가 있었는지 그것을 통해 무엇을 배웠고 회사에 어떻게 적용할 것인지 그 생각의 과정을 적는 것이 중요합니다. 단순한 경험 나열에서 그치는 것이 아니라 나는 생각한다!! 고로 나는 존재한다 이런 느낌인 것이지요. 따라서 요점을 먼저 제시하는 두괄식으로 작성하고 본인이 하려는 핵심 경험 1가지 정도만 제시하면 충분하다고 생각합니다. 이렇게 하여 국가철도공단은 작년 그리고 올 해 두 번 다 자소서에 통과할 수 있었습니다. 이 외에 LH, 전력거래소(이녀석은 AI가 평가함) 서류에서 통과 하였습니다. 사실 제가 자소서를 잘쓰거나 글을 잘쓰는 놈이 절대 아니기에 여기다 이런 글을 쓴다는 것조차 굉장히 주제넘은 글 일수도 있는데 혹~~시라도 서류에서 계속 탈락의 고배를 마시거나 자소서가 정말 잘 못쓴다고 생각하시는 분들에게 저의 경험을 전달하는 글 정도로 봐주시면 될 거 같습니다. 아 필기 시험 못가서 너무 아쉽다~!!! 도움이 되셨길 바라며 이 글을 마칩니다. 인터뷰 - 지브로 님 https://blog.naver.com/mirandakerr0/222796443001 🎯 신입 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯 현재 모집중인 공고 보러가기 🎯신입 면접 후기 보러 가기 🎯 신입 합격 자기소개서 보러가기 🎯합격자소서 제출하고 15000원 받기 🎯대기업 채용 리스트 더보기 🚀토익스피킹 vs 오픽 : 더 맞는 시험 고르기 🌈 대기업별 인재상&자소서에 녹이는 법 📃인턴 자기소개서 작성법 💘대외활동 꿀팁 BEST 8 💥공모전 성공 가이드 🌱 대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 └ 삼성전자 면접관, 현대자동차 인사담당자 등 원하는 멘토를 선택해 답변을 받을 수 있습니다 😎 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격후기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
[2021년 상반기] 한국철도공사 "전형별 기출문제 알려드립니다." 신입 활동 후기
활동 시기 : 2021년 상반기 지원 회사 : 한국철도공사 활동 부서 : 사무영업 스펙 : 전공: 영어영문학 / 복수전공: 국제무역학, 학점: 4.08/4.5, 영어성적: 토익 895, 오픽 IH , 자격증: 한국사 1급, 컴활 1급, 무역영어 1급, 유통관리사 2급 - 인턴: 1회 (한국전력공사 3개월) 고용형태 : 신입 [직무 지원 사유] 사무영업 지원자로써 인문학과 경영학을 전공하고, 자연스럽게 사무 직무에 지원하게 됐습니다. [인턴 활동] 제가 담당한 업무는 크게 열차 조성과 매표 이 두가지입니다. 저는 화물역에 근무하면서 역내 철광석을 동해안으로 수송하는 일을 수행했습니다. 따라서 화물열차에 철광석을 싣을 수 있도록 입환작업을 주 업무로 담당했습니다. 또한, 역에 오는 고객들에 대한 매표 업무와 안내 업무 또한 병행했습니다. 업무 강도는 적당한 수준입니다. 물류 업무 특성상 하루에 정해진 입환과 수송업무를 수행하면 되기 때문에 제 할일만 다 끝낸다면 그 뒤는 널널한 편입니다. 규칙적으로 반복되는 업무이기 때문에 초반에 잘 배우고 적응한다면 수월하게 일을 수행할 수 있습니다. 다만, 구내 선로에서 직접 작업해야 되기 때문에 안전에 유의해야 합니다. 또한, 한여름과 한겨울도 동일하게 일이 있기에 날씨에 취약한 부분은 있습니다. 비나 눈이 올때는 그대로 맞으면서 일을 해야되기에 가끔은 일이 고될 수도 있습니다. 매표업무는 초반에 단말기 취급요령과 규정을 숙지한다면 그 뒤론 쉽게 고객들을 응대할 수 있습니다. 다만 이또한 고객서비스 업무이기에 진상 고객들이나 취객들을 만나면 폭언 등에 스트레스를 받을 수 있습니다. 회사생활의 팁이라면 선배들이 알려주는 방법들을 잘 숙지하고 규정을 참고하여 본인만의 업무 루틴을 만드는 것입니다. 또한 본인만의 스트레스 해소법을 개발하는 것이 중요한데 가끔씩 무리한 요구를 하는 고객들을 만나면 마음이 상할 수 있습니다. 이럴때 본인이 잘 털고 일어나느게 중요하다고 생각합니다. [장단점] 장점은 규칙적이고 반복적인 업무이기에 초반에 잘 배운다면 쉽게 적응하여 그 뒤론 편하게 업무를 볼 수 있다는 점입니다. 단점은 입환 및 화물업무와 매표업무를 병행하기에 가끔 진상고객이나 취객 등 돌발 상황이 생길 수 있다는 점입니다. [사내 분위기] 사내 분위기는 매우 수평적이고 밝습니다. 교대근무로써 저희 조는 한조에 4명이서 같이 일하고 있습니다. 나이차이가 많이 남에도 선배들은 절 배려해주고 이해해주면서 업무를 가르쳐주셔서 쉽게 적응할 수 있었습니다. 또한, 개인별로 업무분장이 잘돼있어 본인 일을 잘 수행하면 다른 분들과 업무적으로 부딪칠 일은 없습니다. 다만 현장에서 직접 일해야되기에 안전이 매우 중요한 업무입니다. 항상 주의하고 진지한 태도로 임하는 것이 필요한 업무입니다. 이런 점에서 차분하고 진중한 성격의 소유자라면 이 일에 잘 맞을거라고 생각합니다. [복지] 한해에 가족승차권 8장을 줍니다. 직계가족들이 사용가능하며 1장당 50% 할인승차권입니다. 다른 복지는 딱히 없는것 같습니다. [느낀점] 코레일 서류는 적부라서 부적합한 내용만 아니면 거의 합격입니다. 그렇지만 면접에서는 자기소개서 기반으로 질문할 수도 있으므로 자신의 강점과 경험 위주로 간결하고 구체적으로 쓰시는걸 추천합니다. 특히 코레일은 400자짜리 4문항으로 자소서 항목이 짧아 핵심내용만 쓰시는 게 좋을 것 같습니다. 코레일 필기는 NCS 25문항, 경영 25문항 총 50문항 60분으로 진행됩니다. NCS 공부는 먼저 가장 처음 입문할 때 위포트 기본서로 공부하면서 기본 인터넷 강의 들었습니다. 그 후에는 민경채와 5급 PSAT 문제를 반복해서 풀었습니다. 더불어 빠른 계산을 위해 매일 비타민 문제를 풀었습니다. PSAT 문제를 공부한 이후에는 지원하는 기업의 봉투 모의고사를 사서 계속 풀었습니다. NCS는 감을 잃지 않는 것이 중요한데 주기적으로 시간 재고 문제 푸는 연습을 하는 것을 추천드립니다. 저는 NCS 공부할 때 스터디를 진행했습니다. 스터디의 장점은 서로의 풀이방법 공유를 통해, 좀 더 빠르고 효과적인 풀이법을 익힐 수 있고, 시간을 정하고 다 같이 푸는 과정을 통해 실제 시험장 분위기를 만들 수 있다는 점입니다. 전공공부는 경영학과 경제학을 공부했습니다. 시중에 있는 인강 프리패스를 사서 공부했습니다. 거기 나오는 커리큘럼을 따라 공부하신다면 전공에서 좋은 점수 얻으실 수 있을 것입니다. 다만 전공공부는 양이 상당히 많기 때문에, 지원하는 기업의 전공 범위에 따라 계획적으로 공부하는 것을 추천드립니다. 인성검사와 적성검사 모두 어렵지 않게 통과하실 수 있을 것입니다. 먼저, 인성검사에서는 일관성있게 답변하는 것이 중요합니다. 예를 들어 ‘책임감이 강하다‘, ’한번 맡은 일은 끝까지 책임진다’ 등의 문항은 모두 책임감을 묻는 문항으로 만약 첫 번째 문항에서는 ‘예’를 체크하고, 두 번째 문항에서는 ‘아니오’를 체크한다면 일관성이 떨어지는 사람으로 인성검사에서 감점 요인이 될 수 있습니다. 또한, 몇 가지 함정 질문에 주의하셔야 됩니다. 예를 들어 ‘나는 거짓말을 한적이 없다’ 등의 문항에서 ‘예’를 선택하시면 아무래도 단한번도 거짓말을 한적이 없는 사람은 없을 것이기에 감점요인이 될 수 있습니다. 적성검사는 빠른시간 안에 최대한 많은 문항을 맞추는 것이 중요합니다. 모든 문항을 정확히 푸는 것보다는 순간순간 빠르게 생각하여 많이 푸는 것이 합격에 더 가까워지는 길이라고 생각합니다. 코레일 면접은 한 번으로 1분 자기소개, 5분 상황면접, 4분 인성질문으로 총 10분 동안 진행됩니다. 굉장히 짧은 시간 동안 진행되므로 제한 시간 내에 면접관에게 본인의 강점과 역량을 어필하는 것이 중요합니다. 면접관 4명, 지원자 1명이 면접하는 다대일 면접으로 면접 분위기는 편안한 상태에서 진행됐습니다. (면접관들이 지원자의 긴장을 풀어주려 하는 것이 느껴졌습니다.) 상황면접은 면접실에 들어가기 전, 밖에서 7분 동안 직무와 관련된 상황이 주어지고, 그 상황 속에서 어떻게 대처할지 생각한 다음 실제 면접에서 답변하시면 됩니다. 메모지와 펜이 준비돼 있어 간략히 메모 후, 보면서 답변하실 수 있습니다. 직무와 관련된 상황이기에 지원 직무에서 발생할 수 있는 다양한 상황을 미리 생각해보면 좋을 것 같습니다. 실제 면접에서는 지원자의 답변에 여러 가지 꼬리 질문을 합니다. 답변에 따라 나올 수 있는 여러 꼬리 질문을 미리 생각해보는 것도 중요합니다. 팁을 드리자면 답변 방향을 ‘안전’, ‘원칙 준수’, ‘고객 만족’ 등으로 방향성을 잡으시는 것을 추천드립니다. 모든 기업이 그렇지만, 공기업 특성상 안전과 원칙이 굉장히 중요한 키워드라고 생각합니다. 인성 질문은 인터넷에 검색하면 자료가 많습니다. 100문항 정도 뽑고 답변 생각하시면 웬만한 질문들은 다 커버될 것입니다. 준비하실 때 먼저 경험정리하는 것을 추천합니다. 본인의 다양한 경험을 먼저 정리하고, 질문에 맞는 경험을 근거로 제시한다면 좋을 것입니다. 이때 경험정리는 키워드 위주로 정리하는 것을 추천드립니다. 키워드 위주로 정리하면 실제 면접에서 말이 꼬이지 않고 원활하게 대처할 수 있기 때문입니다. [합격 팁] 제가 생각하는 합격팁은 면접의 합격률을 높이는 것이라고 생각합니다. 주위에서 필기는 쉽게 뚫지만 면접에서 번번히 떨어지는 친구들을 많이 봤습니다. 이런점을 봤을때 결국 가장 중요한건 마지막 채용 프로세스인 면접이라고 생각합니다. 따라서, 면접 준비는 미리미리 하시는 걸 추천드립니다!! 실제 필기 합격 공지 이후 면접까지 주어진 시간은 굉장히 짧습니다. 평상시에 필기 공부하면서도 틈틈이 시간 내서 하루에 3문항 정도씩 미리미리 면접 준비하시면 정말 큰 도움이 될 겁니다..!! 전 이렇게 안하구 필기합격 이후 닥쳐서 면접 준비해서 정말 스트레스도 많이 받고 자신감도 떨어지고 그랬습니다. 🚅 총 188건의 ‘한국철도공사’ 합격자소서 보러가기 🚅 2020년 상반기 ‘코레일’ 최종합격후기 보러가기
[2022년 상반기] 한국철도공사 "이거때문에 생활패턴 바뀐" 신입 활동 후기
활동 시기 : 2022년 상반기 지원 회사 : 한국철도공사(코레일) 활동 부서 : 사무영업 일반 스펙 : 학점: 4.33/자격증: 컴활1급, 한국사1급, 사조사2급, 한국사 2-급, 전산회계1급/대외활동: 공공기관 기자단, 인턴 2번 고용 형태 : 신입 [직무 지원 사유] 저는 현재 사무영업 직무에 근무하고 있습니다. 공기업 체험형 인턴 활동을 한 후 사기업보다는 공기업에서 근무하는 것이 성향에 맞다는 생각이 들어 인턴 계약 종료 후 공기업 사무 직무를 위주로 지원하게 되었습니다. 한국철도공사의 사무영업 직무는 현장에서 고객을 응대하는 서비스직에 가까운데 인턴 시절 콜센터 업무, 방문상담 업무를 맡아 고객을 응대하였던 경험이 많은 도움이 되었습니다. [인턴 활동] 앞서 말했듯이 코레일 사무영업 직무는 서비스직에 가깝습니다. 입사 후 관리역에 배치되어 매표, 고객 안내 업무를 수행하며 역사에 방문한 고객의 편의를 배려한 서비스를 제공합니다. 만약 고객 응대가 제대로 이루어지지 않을 경우, 민원이 발생할 수도 있기 때문에 고객이 궁금해하는 사항에 원활히 응답할 수 있도록 규정은 철저히 숙지해야 합니다. 업무 특성 상 고객과 대면하여 소통하기 때문에 친절히 고객을 응대하고 용모를 단정히 하는 것 또한 중요합니다. 업무 강도는 역바역으로 여객이 적은 역의 경우 업무 강도가 굉장히 낮은 편입니다. 다만 교대근무다보니 초반에 적응이 힘들 수도 있습니다. 그래도 현재는 3조2교대 근무에서 4조 2교대로 전환되고 있어 직원분들 말로는 이전보다 근무가 힘들진 않다고 합니다. 교대근무의 장점(4조 2교대 기준)은 쉬는 날이 많지만 평일, 주말, 공휴일 상관없이 근무하기 때문에 지인들과 약속 잡기가 좀 어렵다는 단점도 있습니다. 현재 저는 교대근무에 만족하면서 다니고 있습니다. 처음 입사했을 때는 역에서 매표 업무를 맡으며 기본 지식을 습득하고 입사 후 연차가 쌓이면 본사, 본부에서 행정 업무를 수행하거나 관제업무를 수행하는 등 자신이 노력하는 만큼 원하는 분야의 업무를 수행할 수 있는 기회가 주어집니다. [장단점] 장점은 업무 스트레스가 거의 없습니다. 물론 악성 민원이 들어왔을 경우 혹은 이례사항이 발생했을 경우 그에 대한 스트레스가 있을 수 있지만 업무 난이도가 높아서 혹은 업무가 과중해서 받는 스트레스는 적은 편입니다. 입사 시에 매표 업무를 담당할 확률이 높은데, 기본적인 매표 업무는 금방 익힐 수 있는 반복업무입니다. 그리고 교대근무이기 때문에 다음 근무조가 출근하면 인수인계하고 바로 칼퇴할 수 있습니다. 단점은 신입 때 주어지는 업무가 다양하지 않아 흥미가 떨어질 수 있으며, 교대근무 때문에 생활패턴이 바뀌어 힘들 수 있습니다. [사내 분위기] 이것도 역바역이겠지만 제가 근무하는 역은 분위기가 정말 좋은 편입니다. 신입인 저에게 이것저것 알려주려 하시고 편하게 해주려고 노력하십니다. 역마다 다르겠지만 직원분들의 연령대가 조금 높을 수 있기 때문에 붙임성 좋고 자신의 의견만 고집하지 않는 둥글둥글한 사람이라면 잘 어울릴 수 있을 것입니다! [복지] 대표적으로 가족승차권과 복지포인트가 있습니다. 타 공기업에 비해 복지가 적은 편입니다. [느낀점] 어느 공기업에서나 그렇지만 코레일 정규직은 면접 경쟁률이 2:1로 낮기 때문에 필기 시험이 가장 중요하다는 것을 느끼게 되었습니다. 현장에서 근무하기 때문에 면접에서 전문성보다는 인성과 태도를 중요시하는 것 같습니다. 저는 채용형 인턴은 아니었지만 2개월의 인턴 기간이 끝나면 대부분 전환되는 것으로 알고 있습니다. [합격 팁] 저는 인턴 활동 당시, 고객을 도와주었던 경험 등 고객을 위한 서비스를 제공하였던 경험을 자소서와 면접에 적극 활용하였습니다. 아르바이트, 대외활동, 인턴 활동을 하면서 고객과 소통했던 경험이 있다면 합격에 많은 도움이 될 것이라 생각합니다. 그리고 철도산업과 공사의 사업에 대한 지식도 어느정도 갖추어야 한다고 생각합니다. 저는 면접 준비를 하면서 열차나 코레일 서비스를 이용했던 경험을 떠올려 개선 사항과 미래 발전 방향에 대해 고민하였습니다. 그리고 역사에 방문하여 실제로 어떤 서비스를 제공하고 있는지 살펴보고 현직자 인터뷰를 수행하기도 했습니다. 면접 질문으로 받을 수도 있으니 철도산업, 공사가 제공하는 서비스 관련 사항은 철저히 대비하면 좋을 것 같습니다. 그리고 면접 시간이 10분으로 매우 짧으니 당당하고 자신감 있게 대답하여 좋은 인상을 만드는 것이 정말 정말 중요합니다! 👍 2020년 ‘한국철도공사’ 최종합격 후기 보러가기 👍 ‘코레일’ 합격자소서 195건 확인하기
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