허스트중앙(유)
- 기업형태
- 중견기업
- 참여대상
- 대상 제한 없음
- 시상규모
- 170만 원
- 접수기간
- 시작일2024.04.02마감일2024.04.14
- 활동혜택
- 기타
- 공모분야
기획/아이디어
- 추가혜택
- -
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기획/아이디어
제1회 예술산책 백일장
○ 공모주제
- 내 기분을 표현하는 작품을 한 가지 선정해서 이미지와 함께 글을 제출.
○ 기간 및 일정
- 기간: 4월 2일(화) ~ 14일(일)
- 1차 심사: 4월 15일 ~ 17일
- 2차 투표: 4월 18일 ~ 28일
- 발표: 4월 30일
○ 지원자격
- 예술을 사랑하는 누구나!
○ 접수방법
- 예술산책 공식 홈페이지 (📎artwalk.kr) > 커뮤니티 > 이벤트 게시글 > 댓글 작성
○ 심사기준
- 코믹하거나 공감을 자아내는 창작물!
○ 시상내역
- 대상: 50만 원 1명
- 최우수상: 30만 원 2명
- 우수상: 20만 원 2명
- 참가상: 스타벅스 쿠폰(1만 원 권) 20명
○ 문의
- 하퍼스 바자 기획팀 박재원 사원 ( park.jaewon@hll.kr )
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내 정보를 입력하면 스크랩한 사용자들의1. 성장 배경 저는 삼 남매 중 둘째로 태어났습니다. 늘 흘러 가는 대로 살다가 처음으로 군인이라는 직업의 목표를 설정하였습니다. 여러 방법 중 군인을 시켜준다는 군특성화고등학교를 알게 되어 내신을 보던 중 150점이라는 점수였지만, 공부에 관심 없던 저는 관리하지 못해 120점이라는 턱없는 점수를 알게 되어 그때부터 스스로 체계적인 공부 계획서를 작성하며, 그에 맞춰 움직이며, 최대한 목표에 맞추기 위해 노력하였습니다. 그러하며 약 30점 향상의 결과를 얻게 되어 최종적인 목표 수립에 성공한 경험이 있습니다. 성공의 결과로 목표가 있다면 달성하기 위해 계획을 짜게 되는 좋은 습관을 얻게 되었습니다. 2. 성격의 장단점 매사에 꼼꼼하고 확실히 일을 처리합니다. 저는 꼼꼼하고 섬세한 성격을 지니고 있습니다. 장점으로는 맡은업무에 신경을 많이 써 처리하기 때문에 작은 일 하나 하더라도 사고나 실수를 줄일 수 있으며, 세심하게 주의를 기울이기에 만족스러운 결과를 얻는 편입니다. 하지만 단점으로는 섬세하게 작업하다 보니 업무 처리 속도가 느려져 업무 효율이 떨어지는 것을 느꼈습니다. 이러한 단점을 보완하기 위해 신경 써서 해야 할 작업만 골라 꼼꼼하게 처리하며, 그렇지 않은 것에 대해선 빠르게 처리하도록 노력하고 있습니다. 3. 지원 동기 및 포부 군 부사관으로 광대역통합망 M-BcN의 유,무선 이중화 장비의 유지보수를 1년 동안 하면서 구축 된 시스템의 유지보수 보다도 창의적인 네트워크 구축 및 개발분야에 관심이 가서 지원하게 되었습니다. 네트워크업무를 하기 위한 저의 노력으로는 실무와 괴리감을 줄이기 위해 현 네트워크에서 일하는 친구의 도움으로 관련 전문용어들을 공부하며 지식을 쌓으며, 다가가고 있습니다. 회사 입사 후에도 자기계발을 꾸준하게 하며, 회사에 이바지 하도록 하겠습니다.
1. 직장으로 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해 구체적으로 서술하시오. (700자 이내) 항공 산업이 제공하는 첨단 기술과 글로벌 네트워크의 가능성에 매료되었으며, 특히 대한항공의 혁신적 비전과 지속 가능성에 공감하여 지원하게 되었습니다. 저는 항공기 설계 프로젝트와 로켓 발사 대회에 참가하며 항공 산업의 높은 기술적 도전과 기술 혁신의 가치를 직접 체감했습니다. 또한, 탄소 배출 저감과 연료 효율 향상을 통해 환경적 책임을 다하려는 항공 산업의 비전에도 깊이 공감했습니다. 대한항공은 항공기의 개발 및 제작뿐 아니라 정비와 항공우주 분야에서도 독보적인 경쟁력을 보유하고 있으며, UAV와 UAM 같은 미래 프로젝트를 통해 새로운 패러다임을 제시하고 있습니다. 이러한 비전은 제가 로켓 발사 대회에서 안정적인 시스템을 설계하고, 항공기 설계 프로젝트에서 창의적인 설계안을 통해 새로운 방향성을 제시했던 경험과 맞닿아 있습니다. 이러한 경험은 분명 대한항공이 추구하는 목표 달성에 기여할 수 있을 것이라 확신합니다. 입사 후, 항공기의 설계 및 정비 프로젝트에서 철저한 분석과 창의적인 접근을 통해 효율성을 개선하고, UAV와 UAM 같은 미래 프로젝트에서 지속 가능성과 경제성을 동시에 달성할 수 있도록 노력하겠습니다. 이를 통해 "세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사"라는 대한항공의 비전을 실현하며, 친환경 기술과 혁신을 결합해 미래 항공 산업의 발전에 이바지하겠습니다. 2. 자신에게 주어졌던 일 중 가장 어려웠던 경험을 명시하고, 그 일을 하게 된 배경과 그 일을 극복하기 위해 했던 행동과 생각, 결과에 대해 기술하시오. (700자 이내) 가장 어려웠던 경험은 로켓 발사 대회를 준비하며 새로운 형태의 낙하산 사출 장치를 개발한 일이었습니다. 대회에서의 목표는 사출 신뢰도를 90% 이상으로 향상시켜 로켓을 안정적으로 회수하고 평가 항목에서 높은 점수를 얻는 것이었습니다. 기존 장치가 여러 번의 발사에서 오작동했던 점과 촉박한 일정을 고려해, 완전히 새로운 장치를 개발하기보다는 기존 문제를 해결하는 방향으로 설계를 진행했습니다. 기존 장치의 문제점을 분석한 결과, 고도값만으로 작동하는 시스템이 데이터 전송 실패나 딜레이로 인해 오작동한다는 것을 확인했습니다. 이를 해결하고자 다양한 센서를 활용해 고도, 가속도, 각속도, 시간 등의 데이터를 기반으로 동작 조건을 다각화했습니다. 이후 반복적인 지상 실험과 시험 발사를 통해 설계를 수정하고 피드백을 반영하여 목표에 부합하는 성능을 구현할 수 있었습니다. 아쉽게도 대회 당일에는 예상치 못한 환경적 요인과 기술 문제로 장치가 작동했음에도 낙하산이 펼쳐지지 않는 사고가 발생했습니다. 그러나 이 경험을 통해 문제를 분석하고 창의적인 해결책을 도출하며, 협업과 끊임없는 개선 과정의 중요성을 배울 수 있었습니다. 특히, 다양한 변수를 사전에 고려하고 철저히 준비하는 자세 역시 갖출 수 있었습니다. 이를 통해 목표 달성에 있어 리스크를 최소화하고, 정밀한 설계를 통해 더욱 안정적인 시스템을 구현하기 위해 노력하겠습니다. 3. 대한항공이 글로벌 항공업계를 선도하기 위하여 현재 어떠한 준비를 해야 할 것인지에 대하여 본인의 의견을 기술하시오. (영업, 노선전략, 서비스, 마케팅, 고객경험, 재무, 정비, 항공기 생산 등 여러 업무 분야 중 1가지만 선정하여 기술 [열거된 분야 외 자유롭게 선정 가능]) (700자 이내) 대한항공이 글로벌 항공업계를 선도하기 위해서는 방산 분야에서의 기존 경쟁력과 기술력을 더욱 강화하고, 이를 기반으로 새로운 성장 동력을 마련할 필요가 있다고 생각합니다. 특히, 대한항공은 이미 무인기 설계나 생산 분야에서 독자적인 기술력을 보유하고 있어 방산 사업에서 큰 강점을 가지고 있습니다. 이를 기반으로 유인기와 무인기의 협력 체계를 구축하고 인공지능(AI) 및 빅데이터를 활용한 운용 플랫폼 개발에 집중한다면 더욱 차별화된 경쟁력을 확보할 수 있을 것입니다. 현대 방위산업의 핵심은 유기적으로 연결된 유•무인기의 통합 체계라고 해도 과언이 아닐 정도로 이미 전세계적으로 유무인 통합 시스템에 대한 개발이 활발히 진행되고 있습니다. 이러한 흐름에서 봤을 때, 대한항공은 무인기를 활용한 정보 수집이나 실시간 데이터 분석, 정찰 및 감시 능력을 발전시켜 운용 환경에 최적화된 시스템을 제공할 수 있는 잠재력을 가지고 있다고 생각합니다. 이를 통해 유인기와 무인기의 역할을 효과적으로 분배해 위험 지역에서는 무인기가 전진 작전을 수행함으로써 인명 피해를 줄이고 작전 수행 능력을 향상시킬 수 있을 것입니다. 이는 단순히 기술적 우위나 업계에서의 경쟁력을 확보하는 것을 넘어 빠르게 변화하고 있는 현대 항공 및 방산 사업에 새로운 변화를 제시하는 기업으로서 자리매김하는 데 큰 역할을 할 것입니다.
1. 본인이 회사를 선택할 때 가장 중시하는 가치는 무엇이며, 포스코가 그 가치에 부합하는 이유를 서술하여 주십시오.(600자 이내) #HyREX, 포스코의 미래 ‘변화에 두려워하지 말자’ 라는 좌우명을 가지고 도전과정에서 필연적으로 발생하는 여러 변화에 두려워하지 않고 적응해왔습니다. 성장을 위해서 도전은 필수적이며, 그에 수반되는 변화는 세상을 바꾸는 힘이라고 생각합니다. 포스코는 ‘제철보국’ 이념을 통해 변화에 두려워하지 않고 철강산업에 도전하고 성장하여 세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사로 산업을 선도해왔습니다. 이러한 점은 저와 포스코의 공통된 가치관이자 함께하고 싶은 이유입니다. 학부시절 적정기술 프로젝트에 참가해 인류의 지속가능한 미래를 생각하는 기술의 중요성에 대해 배웠습니다. 포스코의 ‘HyREX’는 지속가능한 미래를 위해 필요한 탄소 중립에 한발짝 다가가는 혁신이라고 생각합니다. 올바른 기업의 비전과 혁신을 통한 지속적인 성장은 기업의 일원으로서 함께하고 싶다는 원동력과 자부심을 불러일으킬 것 입니다. 이러한 혁신의 과정에서 많은 신 설비와 여러 자동화되는 공정들 사이에서 오작동이나 변수도 많이 발생할 수 있기에 지속적인 설비관리는 핵심이라고 생각합니다. 미래를 생각하며 앞으로 나아가는 포스코에서 ‘HyREX’를 구체화하여 그린철강시대를 이끄는 인재가 되고 싶습니다. 2. 희망하는 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량을 갖추기 위해 어떠한 학습 또는 도전적인 경험을 하였고, 입사 후 이를 어떻게 발전시켜 나갈 것인지 서술하여 주십시오.(600자 이내) #호기심 대마왕 제가 무언가를 계속해 나가는 힘은 ‘호기심’입니다. 평소에 문제가 발생하면 ‘왜?’ 라는 질문을 먼저 던집니다. 이러한 습관으로 먼저 문제의 원인을 파악하고, 더 나아가 개선방안까지 도출합니다. 학내 프로젝트에 팀장으로 참여해 아프리카의 식량 문제 해결을 위한 구근 작물 수확기를 개발한 경험이 있습니다. 최초에는 무동력으로 설계했으며, 이후 전기 모터와 링크시스템을 이용한 수확기로 발전시키면서 팀원 모집이 필요했습니다. 전기 장치와 아두이노를 맡을 인원과 제작 경험이 있는 인원들을 영입했습니다. 최초부터 역할을 명시해 모집했기에 업무 진행은 빨랐고, 실제 제작에는 자작차 동아리방을 협조해 함께 시제품 제작까지 성공했습니다. 이러한 협업과 효율적인 업무분담으로 우수상을 받았으며 특허 출원 및 심사 청구중입니다. 설비의 가동률 향상과 생산량 증진에 노력하는 설비기술 직무에서 기술적 이해를 통한 문제 해결 능력과 협업은 필수적이라고 생각합니다. 위의 경험을 통해 갑작스레 설비의 문제상황이 발생하더라도 팀원들과 협력하여 신속하게 고장을 조치하고, 더불어 호기심이라는 무기로 고장을 분석하고 개선하여 최상의 생산성을 유지하기 위해 노력하겠습니다. 3. 존중과 배려의 마인드로 타인에게 도움을 주었거나, 타인과의 협업을 통해 갈등 상황을 극복한 경험에 대해 서술하여 주십시오.(600자 이내) #현장과의 소통을 통한 계획 수립과 문제 해결 병기장교로서 근접지원소대장, 지원통제과장 임무를 수행하며 계획 수립 및 문제해결 능력을 배웠습니다. 병력 관리, 정비지원 계획 수립, 정비예산 사용 관리 등의 업무를 진행했습니다. 특히 23년 경북 호우피해 복구작전간 정비지원을 계획했습니다. 정비 팀은 2개뿐인데 반해 필요 지역은 20곳 이상으로 모든 지역을 한번에 지원할 수는 없었습니다. 먼저 현장 방문 통해 지역별 상황을 파악하고 각 현장 실무자를 통해 매일 정비 소요를 받았습니다. 또한 지원 지역의 위험성을 인지하고 안전 지역에 지역별 임시 공장을 개소해 작업간 안전성 문제를 해결했습니다. 정비 소요와 현장 위험도를 알고 있었기에 적절하게 정비 팀을 배치할 수 있었습니다. 2주간의 작전은 인원, 장비 문제 없이 성공적으로 마무리 되었고 공로가 인정되어 명예로운 경력에도 기록되었습니다. 이러한 경험을 통해 문제상황과 계획수립 과정에서 현장의 중요성에 대해 배웠습니다. 또한 커뮤니케이션 능력은 팀원들 간의 협력과 신뢰를 위해 필수적이라고 생각합니다. 앞으로도 어느 문제상황이든 팀원들과 소통을 통해 협력하고 극복하여 결과를 만들어 내는 인원이 되겠습니다. 4.최근 국내외 이슈 중 한 가지를 선택하여 본인의 견해를 서술하여 주십시오.(600자 이내) #Way of South Korea 최근 미국의 J.D 밴스 상원의원이 미국 인구 위기에 우려하며 ‘한국의 길(Way of South Korea)을 갈 조짐이 있다.’ 라고 했습니다. 2023년 기준 0.72명의 기록적 출산율로 한국은 저출산을 상징하는 대명사가 되었습니다. 정부는 교육비, 높은 집 값 등 경제적 부담을 원인으로 보고 17년 동안 약 300조 원의 예산을 투입했으나 해결하지 못했습니다. 과연 경제적 문제만이 원인이었을까요? 우리나라는 GDP 13위의 선진국으로 경제력이 부족하다고 느끼기는 힘들다고 생각됩니다. 단순히 물질적인 문제보다는 높은 부와 명예를 성공의 기준으로 삼고 성공한 삶에 집착하는 사회적인 분위기라고 생각합니다. 이로 인해 더 안정적인 직장, 충분한 부를 축적한 후에야 결혼과 임신을 결심하고 아이를 낳는 평균 연령이 계속해 늘어나는 것입니다. 정부에서는 여러 정책적 방법을 연구하고 유, 초등교육부터 반영하여 결혼과 출산에 대한 인식의 변화가 먼저 일어나야 합니다. 또한 개개인의 현실 가능한 목표 수립을 통한 소소한 행복으로 누군가와 함께 할 마음의 여유를 가지는 사회로 변해야 비로소 저출산 문제는 해결된다고 생각합니다.
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