한국토요타자동차
- 기업형태
- 대기업
- 접수기간
- 시작일2024.04.25마감일2024.05.01
- 채용형태
- -
- 모집직무
- 마케팅/광고/홍보, 영업/고객상담
- 근무지역
- 서울 중구
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[한국토요타자동차] 2024년 인턴사원 모집
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상세내용
[한국토요타자동차] 2024년 인턴사원 모집
[모집기간]
4월 25일 - 5월 1일
[주요업무]
- 계약 출고 관리 보조
- 마케팅 활동 보조
[공통자격요건]
- 4년제 대학 재학자 또는 25년 2월 졸업예정자
- 문서 작성 능통한 분
- 자동차에 관심이 많으신 분
- 해외여행에 결격사유가 없는 분
- 영어 가능자(필수) , 일본어 가능자(우대)
- 학점 3.0 이상
- 토익 800점 이상 (혹은 이와 동등한 수준의 영어실력 소유자)
[전형절차]
서류접수 > 면접 > 신체검사 > 최종합격 > 입사
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합격스펙 & 합격자소서
더보기지거국 / 메카트로닉스공학과 / 학점 3.94 / 오픽: IM2 / 사회생활 경험: 학부연구생(6개월) , 현장실습(2개월) / SK LOOKIE / SKCE / SK HYPO / 한국전력공사 기자단 / LG 메이크 어 위시 / 부산대학교 특허 공모전(장려) / 창업 유망 300(입상) / 캡스톤 디자인(장려) / 대외활동 최우수상(2회) / 논문 공모전(장려) / 한국사검정시험: 고급, 기타: DSAC M1 / ADSP - 합 / 6시그마 - GB,BB
1. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오. # 긍정 + 완벽 = 정성 품질 긍정적인 사고방식과 원활한 소통 역량이 저의 장점입니다. 공동체 활동 속 긍정적인 사고를 바탕으로 팀원들의 사기를 올리고, 갈등 상황 속 소통 역량을 기반으로 유연하게 해결해나갑니다. 반면 과도한 완벽 주의로 인해 세부 사항에 집착하며 스트레스를 받는 것이 저의 단점입니다. 단점을 극복하기 위해 긍정적인 사고방식과 의사소통을 활용하여 노력했습니다. 'SK 루키 창업 활동'을 진행하며 모든 세부 사항을 완벽하게 처리하려는 습관 때문에 팀의 진행 속도가 늦어지는 문제가 발생한 적이 있습니다. 이때 긍정적인 사고방식과 원활한 소통을 통해 팀원들과 적극적으로 대화를 나누었고, 소통을 기반으로 한 협업을 통해 팀원들을 믿고 의지하며 완벽 주의를 조금 내려놓고 업무에 임할 수 있었습니다. 그 결과 효율적으로 프로젝트를 마무리할 수 있었고, 이 경험을 통해 단점을 극복하고 장점을 더욱 강화할 수 있었습니다. 품질은 혼자 만들어가는 것이 아닙니다. 항상 긍정적인 사고와 소통을 통한 문제 해결은 필수 역량이며, 그 과정에서 완벽 주의를 통해 문제를 꼼꼼히 분석해야 합니다. 장점과 단점을 융합하여 현대 자동차의 정성 품질을 만들어가겠습니다. 2. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오. # 품질을 최우선 가치로 생각하는 ‘현대자동차’ “미국 J사 최고 품질 자동차로 인정받은 자사에서 품질 엔지니어로써 폭발적 역량 성장을 하기 위해 지원하였습니다.” 품질 엔지니어에게 문제 해결/통계 역량은 필수라고 생각합니다. 1년 간 'R2R 인쇄 공정 품질 연구'를 진행하며 해당 역량에 대한 강점을 쌓았습니다. 기존 RAW 데이터를 통해 공정을 진행하고 SEM을 활용하여 나노 패턴을 계측하였습니다. 측정 결과 특정 부분에서 연속적인 공기 결함이 발생하는 것을 확인하였고, 해당 문제 원인을 2가지 측면에서 분석하였습니다. 첫째, 선행 연구를 참고하며 롤러 몰드의 하중 차이로 인해 굴곡이 발생하였고, 그 사이에 공기 방울로 인한 결함임을 예측했습니다. 장비의 재정비를 통해 해당 문제를 개선할 수 있었습니다. 둘째, 공정 조건 최적화의 문제였습니다. 웹 속도/장력 값의 영향으로 인해 높은 불량률이 발생함을 예측할 수 있었습니다. 문제 분석 이후 DOE를 공정에 적용하여 통계적 공정 분석을 실시했습니다. 무의미한 데이터를 제거하며 유의미한 데이터를 기반으로 통계적 분석을 실시하였습니다. 변수와 반응 인자를 수치화하며 유의한 변수를 도출하였고, 반응 표면 분석법을 통해 최적의 변수 조건을 도출하며 공정 최적화를 달성할 수 있었습니다. 자사에 입사 후에도 끈질긴 자세로 문제해결 역량과 통계적 분석 역량을 통해 품질 향상에 기여하겠습니다. 3. 본인이 지원한 직무와 관련된 이슈를 선정하여 그에 대한 본인의 생각을 기술해 주십시오. '무너진 품질 경영 - 도요타 10년 간 품질 인증 조작' 24년 1~3월 토요타 그룹 자회사 토요타 작동직기에서 제작한 디젤 엔진 3종이 품질 인증 절차를 밟는 과정 중 출력 시험을 위반한 사실이 적발되었습니다. 이전 타 자회사에서도 35년 간 174건의 부정 품질 문제가 적발되었습니다. 에어백 시험 조작/연비/충돌/배출 가스 조작을 지속적으로 이어오며 모빌리티 산업 전체에 큰 충격을 주었습니다. 도요타 기업의 품질 문제는 지속적으로 행해져 왔고 해당 결과로 인해 수 만대의 자동차 리콜과 공장 라인 가동 중지, 매출 손실 등 몇 배의 금전적 손실과 함께 엄청난 브랜드 손실이 야기되었습니다. 저는 이러한 품질 경영에 대한 안일한 태도는 회사에게 있어서 돌이킬 수 없는 막대한 손실을 야기한다고 생각합니다. 순간의 안일함으로 인해 발생한 품질 문제는 회사에 막대한 손실로 직결됩니다. 잠깐의 이득을 위해 저지른 품질 문제는 몇 배 이상의 손실 비용으로 돌아옵니다. 무엇보다 품질 문제로 인한 브랜드 손실은 그 어떠한 대가로도 되돌릴 수 없습니다. 품질은 고객과의 약속이며 그 어떤 가치보다 우선적으로 고려되어야 한다고 생각합니다. 이러한 품질 사고와 안일한 태도를 반면교사 삼아 업무에 임하겠습니다. 항상 고객의 중심에서 가장 먼저 생각하고, 사소한 문제라도 고객에게 미칠 잠재적 문제를 사전에 예방하는 품질 엔지니어가 되겠습니다. 4. 본인이 경험해 본 것 중에서 가장 의미 있다고 생각하는 경험은 무엇이며, 그 이유에 대하여 말씀해 주십시오. 품질 엔지니어는 현장과 사무의 중간 역할을 하며 제품 개발/양산/출하 과정에 참여하며 영향을 미칩니다. 이론으로만 배웠던 품질 지식을 실무에 적용하는 과정을 거치며 성장하였습니다. 실무 경험은 저에게 더 넓은 세상을 알려주었고 품질에 대한 성취감을 느낄 수 있었던 의미 있는 경험이었습니다. # QC 인턴 - 품질 기법 실무 적용 LED 제조사 U사 품질 인턴을 수행하며 부품 IQC 업무 및 공정 상 발생하는 문제를 파악하고 개선하는 LQC 업무를 맡았습니다. 해당 과정에서 시험/부품 성적서 작성과 PPM 관리/분석 역량을 길렀습니다. 또한 품질 프로젝트로 DMAIC 기법을 실무에 적용하며 통계적 품질 개선 업무를 수행하며 다양한 계측 장비의 활용과 FMEA 분석을 거쳤습니다. 그 결과 PDCA 과정을 통해''거치대 설치를 통한 PKG 미세 스크래치 문제”를 개선하여 공정 품질 향상에 기여할 수 있었습니다. 해당 경험을 통해 품질은 수많은 부서가 함께 만들어 간다는 것을 배웠습니다. 하나의 문제를 해결하기 위해 많은 부서가 연결하고 움직입니다. 나 혼자 하는 업무가 아니기 때문에 타 부서 업무 흐름에 대한 이해를 바탕으로 업무가 수행되어야 합니다. 해당 과정에서 품질 엔지니어는 소통과 협력을 이끌어낼 수 있어야 하며 꼼꼼한 성격과 책임감이 동반되어야 함을 배웠습니다. 실무를 거치며 유능한 품질 엔지니어가 될 준비를 마쳤습니다.
한국공대 / 기계 / 학점 3.64/4.5 / 토익스피킹: 160 / 사회생활 경험: 해외법인 인턴, 학부연구원 / 한국사검정시험: 중급
1. 공단 지원 동기와 해당 직무 경험 후 본인의 비전에 대해 작성해 주시기 바랍니다 자동차의 안정성을 평가하고 소비자에게 정보를 제공해 공공에 기여하고자 한국교통안전공단에 지원하게 되었습니다. 연구 과정에서 다양한 상황에 따른 문제를 해결해 나가며 저의 역량도 함께 성장시키고 싶습니다. 평소 다양한 자동차를 시승해 그 특징과 기계적 거동의 차이점을 비교하는 것이 저의 취미입니다. 그러던 중 최근 그랜저(gn7)의 전자식 파킹 브레이크, 주차거리 경고 기능 오류 등의 품질 문제와 현재 언론에 많이 논의되고 있는 Ev9(MV1) 창문 버펫팅 현상, 주행 중 동력 상실 현상에 대해 관심 있게 알아보았습니다. 그 과정에서 기사를 통해 이러한 문제점을 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 주도적으로 조사하고 분석한다는 사실을 알게 되었습니다. 한국교통안전공단의 자동차 안전도 평가, 출력성능평가시험 등 안전을 위한 여러 사업을 진행하는 홍보 영상을 인상 깊게 본 적이 있습니다. 저는 한국교통안전공단에서 이러한 문제점을 직접 조사하고 실험적으로 입증하는 과정에 참여하고 싶다는 생각을 하게 되었습니다. 이를 위해서는 자동차에 대한 지식과 실험 데이터의 정리 능력이 필요하다고 생각하며, 이러한 능력을 길러왔습니다. 서울 모빌리티쇼와 같은 박람회와 기아자동차 화성 공장 견학 등의 활동을 하며 자동차 산업의 트렌트와 구조, 자동차 생산방식 등을 파악하였으며 자동차공학 개론 수강을 통해 자동차의 주요 부품과 공학적 원리를 알게 되었습니다. 또한 기계공학실험 수강을 통해 재료의 강도 및 경도, 충격실험을 진행하고 그 데이터를 정리해 보고서를 작성해 본 경험이 있습니다. 제가 지원한 자동차 안전도평가 직무에서 이러한 경험을 바탕으로 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 추구하는 스마트한 자동차의 미래를 함께 더욱 발전시켜 나갈 수 있다는 생각에 지원을 확신할 수 있었습니다. 입사 후, 자동차의 안전성을 평가하여 제작사의 안전한 자동차 제작을 유도하는 자동차 안전도 평가 직무에서 시험, 연구행정 보조를 수행함으로써 보다 더 안전한 교통 환경을 형성하는데 기여하겠습니다. 2. 직무 수행을 위해 그동안 어떤 자기개발 노력을 해 왔는지 작성해 주시기 바랍니다. [보고서 작성 능력] 연구 행정 보조를 위해서는 컴퓨터 활용 역량이 필요하다고 생각합니다. 이에 따라 저는 타이어 제조회사 호주 법인 근무 경험을 통해 엑셀 활용과 보고서 작성 능력을 키웠습니다. 저를 포함한 2명의 인턴이 technical & product 팀에서 현지 Salesman들을 위해 고객 데이터를 시각화하여 효과적으로 전달하는 프로젝트를 진행하였습니다. 진행 도중 실제 Salesman들이 원하는 정보들과 지금까지 제공하고 있던 보고서의 정보들 간에 거리가 있다는 것을 발견하였습니다. 또한, 기존에는 한눈에 파악하기 힘든 방대한 양의 엑셀 파일로만 일별 보고서가 전달되는 것을 확인하였습니다. 이를 해결하기 위해 현지 Salesman 들과 직접 소통하며 Google Mymap을 통해 필요한 고객 정보를 한눈에 파악할 수 있도록 지도에 시각화하였으며 Power BI를 통해 상호작용할 수 있는 대화형 시각화 보고서를 만들었습니다. 마지막으로 그 과정이 명확하고 누구나 따라 할 수 있도록 매뉴얼을 작성하였습니다. 이후 인턴활동 발표하는 자리에서 법인장님으로부터 인턴 기간 동안 회사에 큰 도움이 될 수 있는 일을 하였다는 좋은 평가와 추천서를 받았습니다. 또한, 이 매뉴얼을 바탕으로 동료들에게 교육을 진행하였으며 최종적으로 해외법인의 3달간의 성과를 본사에 보고하는 내용에도 저의 활동이 포함되었습니다. 이런 경험을 활용해 자동차 안전에 영향을 미치는 제작 결함 조사를 철저히 하여 안전과 공익을 동시에 실현시키는 엔지니어가 되겠습니다. [자료 작성, 정리 능력] 현재 학부에서 반도체 세정 및 건조 기술 관련 연구원 활동을 하고 있습니다. 히팅 시스템의 기구설계를 하고 조건을 바꿔가며 열해석을 진행하여 보다 세밀한 보고서를 작성했습니다. 이 과정에서 국내외 논문을 찾아 자료를 조사하고 작업별로 분류하여 필요시 바로 활용할 수 있도록 일목요연하게 정리했습니다. 이 경험을 바탕으로 제작 결함 조사 과정에 필요한 자료 조사 및 정리 역할을 정확히 수행하겠습니다. 3. 최근 본인이 심적, 체력적, 환경적으로 한계에 부딪혔던 상황에 대해 생각해보고, 이를 해결하기 위해 노력했던 사항에 대해 작성해 주시기 바랍니다. 체계적인 계획을 통해 인생을 돌이켜 보았을 때 후회 없는 10개월을 보낸 경험이 있습니다. 재수를 할 생각이 전혀 없었지만 하향 지원했던 학교까지 모두 떨어져 기숙재수학원에 10개월 동안 합숙을 했습니다. 일요일과 공휴일을 포함한 매일 매 순간 수업과 자습만이 진행되는 스케줄은 저에게 큰 압박감과 체력적인 부담이 되었습니다. 또한 처음 보는 친구들과 낯선 환경에서의 숙식과 스마트폰은 물론이고 모든 미디어 매체들이 차단된 동떨어진 섬과 같은 기숙재수학원의 환경은 저에게 심적으로 많은 부담감을 주었습니다. 이러한 상황에서 저는 이 부담감과 압박감을 저를 움직이는 동력과 의지로 바꾸도록 노력하였습니다. 먼저 제게 주어진 이 시간을 나중에 인생을 돌이켜 보았을 때 절대 후회 없는 시간이 될 수 있을 만큼 1초라도 헛되이 사용하지 않겠다는 마음가짐을 가졌습니다. 이것을 수행하기 위해 1달, 1주일, 하루, 매 교시마다의 계획을 세웠습니다. 하루의 마무리에는 일기를 작성하여 정한 계획의 수행 정도를 체크하고 달성하지 못했다면 그 실패의 요인을 찾았고 다시 반복되지 않도록 해결하였습니다. 10개월의 수험생활동안 지치는 상황에서도 나 자신과의 약속을 항상 지켰습니다. 그 결과 목표로 하는 학과에 진학하여 원하던 기계공학이라는 분야를 배울 수 있었습니다. 또한 자신과의 싸움하며 보낸 스무 살의 경험은 돌이켜 보았을 때 절대 아깝지 않은 귀중한 시간이었습니다. 저의 능력을 객관적으로 파악해 알맞은 계획을 세우고 실천하는 연습은 수능 공부뿐만 아니라 제 삶의 자양분이 되고 있습니다. 청년 인턴 직무 수행에서는 학생의 신분으로는 경험해 보지 못했지만 해결해야 할 새로운 문제들이 있을 것이라 생각됩니다. 하지만 저는 이런 경험을 바탕으로 새롭게 닥친 문제를 체계적인 계획을 통해 해결해 낼 자신이 있습니다. 4. 최근 문제를 개선, 해결하기 위해 아이디어를 제시했던 경험에 대해 생각해보고, 그 아이디어의 내용과 적용과정 및 결과에 대해 작성해 주시기 바랍니다. 팀 프로젝트 중 모바일 로봇 구동 방식에 대해 아이디어를 내어 문제를 해결 한 경험이 있습니다. 졸업작품으로 상자 수납형 모바일 로봇 시스템 설계를 진행했습니다. 한정된 예산과 배터리 용량 그리고 목표로 하는 하중을 이동시킬 수 있는 차체 설계 및 모터 구동 제어 과정 중 방향 전환을 목표한 만큼 하지 못하는 문제가 발생되었습니다. 모터로 발생되는 동력이 바퀴에 고르게 전달되지 못해 이런 문제가 발생하였습니다. 이것을 해결하기 위해 저는 관련 논문과 실제 산업 현장에서 쓰이고 있는 사례를 조사해 바퀴의 배열을 조정함으로 문제를 해결할 수 있었습니다. 기존에는 전륜 구동 자동차처럼 앞 두 바퀴를 모터로 구동시키고 뒷바퀴는 보조바퀴를 사용했지만 앞뒤 총 4개의 보조바퀴를 달고 그 사이에 모터로 구동하는 바퀴 2개를 부착하는 방식을 사용함으로써 제자리에서 방향 전환이 가능하고 전진 후진 모두 안정적으로 구동할 수 있는 모바일 로봇을 설계하였습니다. 이를 통해 5kg의 하중을 라인 트레이서로 인식하여 설정한 경로를 따라 원하는 곳까지 구동시키는 데 성공하였고 그 내용을 바탕으로 졸업작품 최종 발표를 마칠 수 있었습니다. 또한 지도 교수님에게 생각보다 좋은 정확성과 하중을 옮기는 능력을 보인다는 긍정적인 피드백을 받을 수 있었습니다. 청년인턴 직무 수행 시 가장 중요한 역량은 자료조사 및 검색 능력이라고 생각합니다. 그렇기 때문에 이 경험과 같이 제가 맡은 직무에 대해 책임감을 가지고 공학 지식과 자료조사 능력을 활용하여 문제를 해결할 자신 있습니다.
성균관대학교 / 심리학과 / 학점 3.57/4.5 / 토익: 945, 토익스피킹: 180/레벨7, 오픽: AL, 기타: HSK 5급 / 사회생활 경험: 해커스어학원 공식 블로그 포스팅 아르바이트 / 식품 대기업 마케팅 아이디어 공모전 (우수상), Co-Deep Learning Project (동료평가상), 청년소비자리더 아카데미 (우수상), 대학생 참여 물가감시활동 (총장상)
1. 지원 직무와 관련된 본인의 역량에 대해 자유롭게 서술해 주세요. (1500자 이내) 심리학과 소비자학을 전공하고, 해외거주 및 교환학생 등의 해외 경험과 더불어, 다양한 교내, 외 활동을 통해 고정된 상품을 분석하는 것보다, 다양한 분야와 국가에서 융통성 있게 브랜딩 하며 글로벌 산업에 종사하는 목표가 생겼습니다. 이러한 역량을 쌓고자 서울문화사 마케팅 공모전 우수상에서 시작해 성균관대학교 Co-Deep Learning Project 동료평가상, 공정거래위원회 청년소비자리더 아카데미 우수활동자, 현재는 한국소비자단체협의회 대학생 물가감시활동에 참여하고 있습니다. 학창시절을 중국에서 보내고 1년 간 미국으로 교환학생을 다녀온 해외 경험이 있어 어학 능력이 월등하며, 현지인과 깊은 대화를 나눌 수 있는 기회가 많아 문화권에 편견 없는 시각을 키우게 되었습니다. 글로벌 학업을 쌓아와 자연스럽게 글로벌 커리어를 키우는 목표를 가지게 되었고, 국내에서 해외 시장과 소통하는 글로벌 비즈니스 분야부터 돌파구를 뚫고 싶어 대학생의 성장을 추구하는 현대자동차 NextGen 글로벌 사업에 지원하게 되었습니다. 같은 관심사라면 누구나 욕심 낼 수 있는 현대자동차는 목표 커리어에 한 발짝 다가갈 수 있는 큰 기회라고 생각하며, 인정 받는 기업의 글로벌 사업이라면 그 어느 기업보다 전문적이고 체계적으로 성장할 수 있다고 생각합니다. 본격적으로 서비스 기획에 역량을 쌓기 위해 성균관대학교에서 주최한 Co-Deep Learning Project에 참여해 ‘동료평가상’을 수상했습니다. 교수와 학부생의 협업을 통해 심도 있는 협동과 자기주도 학습을 지원하는 공동 프로젝트로, 저희 팀은 창업에 중점을 두어 의료 서비스 어플리케이션을 개발했습니다. 서비스 기획 분야에 관심이 있던 저는 의료 앱 시장조사, 비즈니스 모델 제작, 수익화 모델 파트의 보고서와 시각화를 위한 정보성 포스터를 제작했습니다. 해당 경험을 통해 서비스 디자인 교수님과 소통하며 기획 및 서비스 전략 수립에 첫 걸음을 걷게 되었고, 기업에 들어가서 사업하는 것처럼 업무를 하고 싶다는 욕심이 생겼습니다. 기획 분야에 들어서며 큰 시장보다 자세한 관계성 요소에 대해 보다 자세히 배우고 싶어 공정거래위원회에서 주관한 청년소비자리더 아카데미에 성균관대학교 소속으로 참여했습니다. 디지털에 취약한 고령층의 디바이드 문제 해소를 위해 청년소비자 리더로서 전문적, 체계적으로 소비 역량을 함양하는 사업으로, 직접 시니어 소비자와 소통하며 교육 방안을 제작하고, 각종 시니어 센터에 방문해 강의를 진행하며 우수 활동자로 선정돼 공정거래위원장상을 수상하는 영광을 얻었습니다. 현재는 한국소비자단체협의회 대학생 물가감시활동에 참여하며 변화하는 주요 이슈에 대한물가 모니터링과 문제점 도출, 해결 방안 모색, 다변화된 고객의 니즈를 분석하며 협업 활동을 진행 중입니다. 다양한 활동에서 영광스러운 상을 연달아 받으며 보다 욕심이 생겨 이번 물가조사활동에도 입상 목표로 보고서 작성 중에 있으며, 국내에서 쌓아온 서비스 기획 및 개발 역량으로 글로벌 산업군에서 성장하고 성과를 인정받을 수 있는 인재가 되고 싶습니다. 2. 인턴실습 간 수행하고 싶은 프로젝트 주제를 선정해 주시고, 선정하신 사유에 대해 간략히 서술 해 주세요. 현대자동차에서 적극적으로 도전하고 있는 차량 구독형 서비스에 엔터테인먼트 사업 방향으로 프로젝트를 진행해보고 싶습니다. 차량 활용도는 이동수단 이외에도 휴식 공간, 교류 환경, 나만의 맞춤형 공간으로도 확대되고 있기에 차량 소프트웨어 옵션 이외에도 소비자 맞춤형 엔터테인먼트 구독 서비스도 대중화될 것이라고 생각합니다. 현대자동차는 점유하고 있는 국내부터 각국 소비자들의 문화, 적성, 환경 등의 시장 조사와 현대자동차 전세계 주재원의 자문을 통해 밀접한 서비스 기획 판매전략을 추진한다면 잠재적 소비자 이외에도 기존 현대자동차 고객에게까지 영업을 확대할 수 있다고 생각합니다. 예를 들어, 장거리 운전이 익숙한 미국 소비자는 장거리 안전운전 스케줄링 서비스, 운전이 스트레스로 다가오는 인도 소비자에게는 차도 밀집도, 사고 신고, 안전 거리를 공유할 수 있는 운전자 소통 앱, 차량을 통해 여행, 여가시간을 즐기는 한국 소비자는 차박 지원 서비스 등이 있습니다.
최종합격후기
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기업 공고를 찾아볼 때 나고야에서 생긴 관심 때문에 자동차 기업 위주로 찾아다녔는데 생각보다 이쪽 공고가 많이 없었다 그냥 요즘 인턴이 금턴이라 그런가..? 아무튼 그러던 중 토요타 공고가 떠서 바로 들어갔다 1. 서류 지원 근데 공고에 조금 황당한 점들이 있었다 일단 마케팅 활동 보조는 알겠는데 계약 출고 관리는 뭐지...? 두 개는 너무 다른 직무 같은데 이걸 동시에 한다고? 거기에 4월 말에 뜬 공고의 입사 예정일이 무려(?) 5월 중순이었다 여러 가지 알 수 없는 부분이 많았지만 그런 거 신경 쓸 여유 따위 없었기 때문에 일단 닥치고 자소서를 썼다 자소서 항목은 1. 본인의 회사 선택 기준과 지원 동기 (500) 2. 주어진 키워드 중 2개로 본인 표현 (500) 3. 직무 경험 (700) 이었는데 글자 수도 적고 계약 출고 쪽은 아예 모르는 직무라서 마케팅 쪽에 초점을 맞춰 썼다 그래도 취업 교양에서 배운 자소서 쓰는 법을 바탕으로 쓰니 생각보다 오래 걸리진 않았다 내가 쓴 자소서 틀을 간단하게 설명하자면 1번 내가 회사를 선택할 때 중요하게 생각하는 가치, 이것이 토요타에서 어떻게 적용되고 있는지, 그리고 이것과 연관 지어 내가 토요타에서 하고 싶은 일이 무엇인지 2번 내 삶에서 중요한 가치, 이것을 중요하게 여기게 된 계기, 그것을 현재까지 실천하고 있다는 예시 3번 내가 생각하는 지원 직무에 대한 정의, 이러한 틀 안에서 나는 어떤 능력이 있고 실제로 어떤 사례에서 이를 발휘하였다, 모빌리티 분야에 대한 관심과 이를 쌓기 위해 노력한 점 등 요 정도? 2. 면접 후기 HUFS PathFinder는 신이자 진리다... 암튼 덕분에 이번 학기 처음으로 면접 기회를 잡을 수 있었다 면접은 1년 만이긴 하지만 이상하게 나는 면접에서 떠는 체질이 아니라 알 수 없는 자신감이 가득 차 있었다 준비도 거창하게는 안 하고 자기소개와 다른 블로그에 있던 기출문제 정도만 보고 갔다 수업 땡땡이치고 면접 보러 간 사람 면접은 을지로 쪽에 있는 토요타코리아 본사에서 봤는데 오우 생각보다 건물이 삐까뻔쩍했다 초행길이라 여유롭게 갔더니 한 시간이나 일찍 도착해서 카페에서 자허블을 한 잔 조졌다 스벅에 혼자 앉아있으려니 심심해서 그냥 30분 정도 일찍 들어갔다 역시나 아무도 없었고 혼자 1분 자기소개를 계속 되뇌며 기다렸다 그러다 다른 지원자 두 분이 오고 면접을 보러 들어갔다 3 대 3 면접이었는데 분위기는 편하고 좋았다 일본계 회사라 그런지 질문도 직무보다 인성 관련이 많았다 공통 질문 몇 가지만 풀어보자면 • 기업의 명성/처우/워라벨 순위 • 같이 일하기 힘든 사람 유형 • 학업 외에 내가 이룬 최대 성과 • 한 달 자유시간이 생긴다면 뭐 할지 (영어) 정도가 있었고 자기소개나 면접 중 한 이야기에 대한 개별 질문도 굉장히 많이 들어왔다 총 면접 시간은 한 시간 정도였다 정신없이 면접을 끝내고 나오니 인사담당자분이 기념품을 주셨다 지금은 어디 갔는지 모르겠다 그리고 일주일 정도 뒤에 면접 결과가 나왔다 솔직히 면접 초반에는 괜찮았는데 후반부는 스스로 느낄 정도로 광대짓을 하고 나와서 쉽지 않겠구나 생각했는데 다행히 면접관님 취향(?)에 맞았나 보다 물론 합격한 이후에도 교수님 한 분 한 분 양해 메일 보내고 헬스장 급하게 관두느라 사람 못 구해서 며칠 투잡 지원도 나가고 팀플 참가 못해서 조원들에게 사과하고 회사 다니면서 피피티 만들고 시험공부하고 연차 땡겨쓰고 시험 보러 가는 등 아주 지옥 같은 삶을 살았지만(~ing) 다니고 싶었던 빠방이 회사에 붙어서 마음만은 행복하게 다니고 있다 인터뷰 - 준용님 https://blog.naver.com/agr9393/223495733327 🎯한국토요타자동차 공고 보러가기 🎯현재 모집중인 인턴 공고 보러가기 🎯인턴 지원 후기 보러가기 🎯인턴 합격 자기소개서 보러가기 🎯인턴 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯합격자소서 제출하고 15000원 받기 함께 보면 좋을 콘텐츠 자기소개서 제목 예시 모음.zip (작성법 4가지) 💡인턴 서류/면접 합격 꿀팁 ft.네이버, 카카오 외 24개 🤭 면접관이 좋아하는 성격의 장단점 예시 모음 인턴 면접 질문 리스트 (ft. 답변 요령, 기업 분석) 인턴 경험만으로도 가능한 경력기술서 예시 및 작성 팁 📣 🌱 대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 └ 삼성전자 면접관, 현대자동차 인사담당자 등 원하는 멘토를 선택해 답변을 받을 수 있습니다 😎 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격후기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
[한국토요타자동차] 홍보/CSR 인턴 서류합격 & 면접후기
✨오늘 마감! 한국토요타자동차 지원하러 가기 ✨현재 모집중인 인턴 공고 보러가기 ✨인턴 지원 후기 보러 가기 ✨인턴 합격 자기소개서 보러가기 퇴근하고 오면 저녁이 사라져있던 교생실습 기간 중 내 체력을 지키기 위해 '공고 절대 안볼거야!'를 다짐했지만...... 참새가 방앗간 못 지나치듯... 그날도 어김없이 잡코리아를 기웃거리게 되었다. 그리고 토요타자동차 공고가 보이길래 홀린 듯이 지원함...스르륵... 나중에 보니 ESG를 ESR로 적고 난리도 아니었다ㅠㅋ 1. 서류합격 한국토요타자동차 인턴모집은 자유양식 이력서+자소서(지원동기 등)를 담당자 이메일로 제출 하는 방식이었다. 나는 잡코리아 이력서에 자소서만 새로 써서 제출함. 따로 접수완료 연락은 없었다. 한국토요타자동차 인턴 서류합격 안내는 문자로 받았다. 면접 일시, 장소와 출입 방법 등을 안내받았다. 당시 내 심정: 이 서류가 된다고? 인생 아웃풋은 인풋에 비례하지 않는구나 운칠기삼이구나 2. 면접 장소 & 방식 면접안내를 3일인가 4일 남겨두고 받아서 그야말로 발등에 불 떨어진 상태에서 토요타 면접 준비에만 올인했다. 2호선 선릉역 인근 GS타워 에서 면접을 봤다. 1명 뽑는데 최소 5명 정도 지원자 분들과 마주쳤다. (경쟁률 최소 5:1부터 시작) 면접 방식은 다대다(면접관 2:지원자 3)방식 이었다. pre: 1년 풀 근무 가능한지(일정확인) 3. 면접 질문과 답변 1. 1분 자기소개 : 준비한 내용 얘기함 2. 워라밸에 대한 생각 : 교생실습 언급,저녁이 있는 삶, 재충전의 시간 3. CSR/홍보 부문에서 도요타가 개선해야 할 점 : YFU 한일 교환학생 프로그램 참가 못해 아쉬움, 좀더 넓게 홍보하고 토요타라는 아이덴티티를 강조하면 ㅕ이미지 제고와 신뢰도향상에 도움될 것 4. 상사가 의견에 반대한다면 어떻게 대처할 것인지 : 경험이 중요한 분야이기 때문에 많이 배우고 싶다 5. 마지막으로 하고싶은 말 : 최고가 되려면 최고의 집단에 소속되어야 한다. 오늘 다 보여드리진 못했지만 본인이 가진 어학 및 소통능력으로 토요타에 이바지하고 싶다. 면접 시간은 10~20분 정도로 짧은 편 이었다. 면접관 분들도 상대적으로 젊어보였고 지원자들에 대한 예의(치켜세워주기)가 존재해서 좋았음. 면접 후에 그 회사에 대한 인상은 확 나빠지거나 좋아지거나 둘 중 하나인 듯. 여윽시 세계대기업 토요타다. 이때는 진짜 후회없이 면접 임하고 싶어서 준비를 많이 해가고, 대기실에서도 아이패드로 예상질문이랑 답변 계속 읽었음. 예전같으면 대기실에서 만난 지원자랑 노가리 까고 잡담했을텐데 이제 그러고 싶지 않았다..ㅋㅋ 외운 거 키워드 중심으로 대답하되 자연스럽고 편하게 하려고 노력했다. 준비를 많이 하니까 끝나고 나서도 후회가 덜 돼서 스스로의 정신건강에 좋은 듯. 뭐든지 열심히 하자의 순기능!! 영어랑 일본어 질문도 나올까봐 준비하고 어제 전화영어도 개 진지하게 했는데 안나옴^.^ 뭐 나중에 쓸 곳이 있겠지ㅎ 이상 저의 한국토요타자동차 서류합격&홍보/CSR인턴 면접 후기 였습니다. 혹시나 궁금한 점이 있으시다면 댓글 달아주세요. 도움이 되셨다면 공감버튼 클릭도 부탁드립니다. 💕 글을 읽어주신 모든 분들께 성공이 함께하길🍀 인터뷰 : 라즈 님 https://blog.naver.com/1088see/222409925204 ✨오늘 마감! 한국토요타자동차 지원하러 가기 ✨현재 모집중인 인턴 공고 보러가기 ✨인턴 지원 후기 보러 가기 ✨인턴 합격 자기소개서 보러가기
[한국토요타자동차] 2021 홍보/CSR 인턴 서류 합격&면접 후기
2021.05 퇴근하고 오면 저녁이 사라져있던 교생실습 기간 중 내 체력을 지키기 위해 '공고 절대 안볼거야!'를 다짐했지만... 참새가 방앗간 못 지나치듯... 그날도 어김없이 잡코리아를 기웃거리게 되었다. 그리고 토요타자동차 공고가 보이길래 홀린 듯이 지원... 스르륵... 나중에 보니 ESG를 ESR로 적고 난리도 아니었다. 한국토요타자동차 인턴모집은 자유양식 이력서+자소서(지원동기 등)를 담당자 이메일로 제출 하는 방식이었다. 나는 잡코리아 이력서에 자소서만 새로 써서 제출. 따로 접수완료 연락은 없었다. 2021.06 한국토요타자동차 면접후기 한국토요타자동차 인턴 서류합격 안내는 문자로 받았다. 면접 일시, 장소와 출입 방법 등을 안내받았다. 당시 내 심정 : 이 서류가 된다고? 인생 아웃풋은 인풋에 비례하지 않는구나. 운칠기삼이구나. 이런 걸 취준하면서 참 많이 생각하게 되는 것 같다. 면접 안내를 3일인가 4일 남겨두고 받아서 그야말로 발등에 불 떨어진 상태에서 토요타 면접 준비에만 올인했다. 2호선 선릉역 인근 GS타워 에서 면접을 봤다. 1명 뽑는데 최소 5명 정도 지원자 분들과 마주쳤다. (경쟁률 최소 5:1부터 시작) 면접 방식은 다대다(면접관 2:지원자 3)방식이었다. 아래는 내가 봤던 한국토요타자동차 인턴 면접 질문&답변이다. 한국토요타자동차 인턴 면접 질문&답변 pre : 1년 풀 근무 가능한지(일정확인) 1분 자기소개 : 준비한 내용 얘기함 워라밸에 대한 생각 : 교생실습 언급, 저녁이 있는 삶, 재충전의 시간 CSR/홍보 부문에서 도요타가 개선해야 할 점 : YFU 한일 교환학생 프로그램 참가 못해 아쉬움, 좀더 넓게 홍보하고 토요타라는 아이덴티티를 강조하면 이미지 제고와 신뢰도향상에 도움될 것 상사가 의견에 반대한다면 어떻게 대처할 것인지 : 경험이 중요한 분야이기 때문에 많이 배우고 싶다 마지막으로 하고싶은 말 : 최고가 되려면 최고의 집단에 소속되어야 한다. 오늘 다 보여드리진 못했지만 본인이 가진 어학 및 소통능력으로 토요타에 이바지하고 싶다. 면접 시간은 10~20분 정도로 짧은 편 이었다. 면접관 분들도 상대적으로 젊어보였고 지원자들에 대한 예의(치켜세워주기)가 존재해서 좋았음. 면접 후에 그 회사에 대한 인상은 확 나빠지거나 좋아지거나 둘 중 하나인 듯. 역시 세계대기업 토요타다. 이때는 진짜 후회없이 면접 임하고 싶어서 준비를 많이 해가고, 대기실에서도 아이패드로 예상질문이랑 답변 계속 읽었다. 예전같으면 대기실에서 만난 지원자랑 잡담했을텐데 이제 그러고 싶지 않았다… 외운 거 키워드 중심 으로 대답하되 자연스럽고 편하게 하려고 노력했다. 준비를 많이 하니까 끝나고 나서도 후회가 덜 돼서 스스로의 정신건강에 좋은 듯. 뭐든지 열심히 하자 의 순기능! 영어랑 일본어 질문도 나올까봐 준비하고 어제 전화영어도 진지하게 했는데 안나왔다. 뭐 나중에 쓸 곳이 있겠지… 면접준비 시간낭비라고 생각하는 대신 기업분석은 주식공부한다고 생각하고 하고 외국어면접은 해놓으면 언젠간 쓸 걸 아니까 마인드컨트롤이 되는 것 같다. 장하다 나 자신... 이상 저의 한국토요타자동차 서류합격&홍보/CSR인턴 면접 후기 였습니다. 인터뷰 : 라즈 님 https://blog.naver.com/1088see/222409925204 🖱️ 현재 모집중인 인턴 공고 보러가기 🖱️ 인턴 지원 후기 보러 가기 🖱️ 인턴 합격 자기소개서 보러가기
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