D+277

2024년 상주시 인구정책 공모전

204

상주시청

기업형태: 공공기관/공기업

참여대상: 대상 제한 없음

시상규모: 315만 원

접수기간: 시작일2024.09.26
마감일2024.10.23

홈페이지: https://www.sangju.go.kr/gosi/detail.tc?mn=3016&pageIndex=1&pageSeq=2686&mgtNo=23003&notAncmtSeCode=&searchKeyword=&recordCountPerPage=20

활동혜택: 상장 수여

공모분야

기획/아이디어

추가혜택: -

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상세내용

● 참가 자격

- 일반 제안 : 상주시정에 관심 있는 국민 누구나

- 공무원제안 : 상주시청 공무원

● 공모 주제

- 상주시 인구정책과 관련된 모든 분야

<예시>

- 저출생 및 고령화 극복방안

- 생활인구(관광객, 외국인 등) 확대 방안

- 인구유입 확대 방안(청년인구 및 귀농귀촌인 유입 방안)

- 정주여건 개선 방안

※ 현금성 지원 사업 불가

● 시상 내역

- 금상(시민 1, 공무원 1) : 상주시장상 및 상금 각 100만원

- 은상(시민 2, 공무원 2) : 상주시장상 및 상금 각 50만원

- 동상(시민 3, 공무원 3) : 상주시장상 및 상금 각 30만원

- 노력상(시민 5, 공무원 5) : 상금 각 5만원 / 제안 미채택자 중 상위 점수순

※ 공무원 시상금 상주화폐 지급

● 공모 일정

- 접수 기간 : 2024. 9. 26.(목) ~ 10. 23.(수) 18:00

- 결과 발표 : 2024. 11월 말(시 홈페이지 및 개별통지)

● 지원 방법

- 제출서류: 신청서 1부, 개인정보 수집·이용 동의서 1부

※ 신청서 양식: 시 홈페이지 > 시민광장 > 고시/공고 다운로드

- 전자우편: hj0102@korea.kr

※ 메일제목: 상주시 인구정책 공모전_성명 / 발송 후 접수 여부 확인(☏054-537-7137)

- 우 편: 경북 상주시 상산로 223 상주시청 미래정책실 인구정책팀

※ 접수 마감일 18:00까지 도착분에 한함

● 문의 사항

- 상주시 미래정책실 인구정책팀(054-537-7137)

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합격스펙 & 합격자소서

중앙대 / 전자전기공학부 / 학점 2.54 / 토익: 770 / 사회생활 경험: 채널A 채용연계형 인턴PD / tvN 골드핑거, E채널 서포터즈 WE, 세계예술치료협회 장애인식개선 공모전 대상, 한마음혈액원 헌혈증진 공모전 장려상, 대통령기록관 체험 수기 공모전 장려상 등등
1. SBS에 지원한 이유를 작성해 주세요. (①선택한 직무에 지원한 이유 ②직무와 관련하여 본인이 쌓아온 경험 및 경쟁력 ③입사 후 목표를 포함하여 작성) 저는 17년째 매일 아침을 시청률과 함께 시작하고 있습니다. 프로그램들의 매회 오르내리는 시청률, 그에 따라 뒤바뀌기도 하는 순위 등을 보는 것은 저의 아침을 깨우는 즐거움이었습니다. 훈련소에 입소했을 땐 인터넷 편지를 통해 시청률 표를 전달받기도 했습니다. 그렇게 17년 동안 하루도 빠짐없이 시청률을 체크하다 보니 수많은 프로그램의 흥망성쇠를 지켜보게 되었고 방송 트렌드가 어떻게 변화해왔는지도 자연스럽게 익힐 수 있었습니다. 몇 년 전에는 매일 시청률을 확인하는 방송 덕후라는 타이틀로 <유 퀴즈 온 더 블럭>에 출연하였고 해당 클립의 조회 수가 380만 회를 기록하기도 하였습니다. 또한 저는 2005년부터 방송을 주제로 한 블로그를 운영해오고 있습니다. 그 안에서 시청률, 화제성, '한국인이 좋아하는 방송영상 프로그램' 조사 결과 등과 같은 인기 지표들을 정리하고 분석하는 작업을 오랫동안 해왔습니다. 그래서 각 프로그램의 인기가 어느 정도인지 감각적으로 파악하고 있습니다. 현재 해당 블로그의 누적 방문자 수는 800만 명에 달한 상태입니다. 이 모든 것은 콘텐츠에 대한 높은 애정이 바탕이 되었기에 가능했습니다. 하지만 단지 콘텐츠를 좋아하는 사람으로만 저를 한정하고 싶진 않았습니다. 그래서 콘텐츠를 직접 만드는 등 다양한 활동을 하였습니다. 10개에 달하는 동아리와 대외활동에 참여했고, 공모전에서는 대상을 포함해 세 번 입상했으며, 방송국과 정치권에서 콘텐츠 제작 업무를 하며 실무 경험을 쌓기도 했습니다. 이렇듯 저는 아주 어릴 적부터 방송 시장의 트렌드를 분석하고 콘텐츠 전략을 세우는 편성 직무에 어울리는 일을 해왔다고 생각합니다. 입사를 한다면 누구보다 열정적으로 업무에 임할 수 있습니다. 그리고 제작PD를 포함해 다양한 사회 경험이 있어 제작 부문과 원활하게 소통하는 것도 자신 있습니다. 제 덕후 인생의 시발점이 바로 SBS입니다. SBS의 주요 시간대 2049 시청률 8년 연속 1위라는 기록이 깨지지 않고 지속되는 데 기여하는 구성원이 되고 싶습니다. 2. 본인에게 가장 의미 있었던 성공 혹은 실패 경험을 작성해 주세요. (경험의 대상은 학업/일/인간관계 등 어떤 것도 가능하며, 해당 경험을 통해 느끼거나 배운 점을 포함하여 작성) 대학생 시절, 한 연합 영상 동아리의 대표직을 수행한 적이 있습니다. 저를 필두로 한 운영진은 회원들에게 도움이 되는 동아리를 만들고, 동아리를 지속적으로 성장시킬 수 있는 기틀을 마련하자라는 목표를 세웠습니다. 그리고 모두가 이 목표를 위해 힘을 모았습니다. 각자의 위치에서 주어진 역할을 하며 집단의 성공적인 운영을 위해 협력하는 이 경험은 저에게 매우 뜻깊었습니다. 그러나 코로나19라는 환경적 제약 때문에 우리의 목표를 완벽히 달성하는 데 아쉬움이 남게 되었습니다. 그리고 시간이 흘러 팬데믹이 어느 정도 진정되었을 때, 그 목표를 다시금 이루고 싶다는 마음이 생겼습니다. 그래서 이번엔 연합 영상 동아리를 직접 설립해서 운영하기로 결정했습니다. 그 후 뜻이 있는 지인들을 모아 1기 운영진을 구성했고, 본격적으로 동아리를 출범시켰습니다. 동아리 내 어떤 활동에 있어서 우리 운영진이 신경 쓰지 않은 부분은 없었습니다. 모든 프로젝트의 기획과 촬영 과정에 투입되었습니다. 촬영 현장에서는 짐 옮기기와 같은 작은 일부터 촬영 보조와 출연까지, 우리가 도울 수 있는 일은 모두 했습니다. 회원들에게 강렬한 기억을 선물하기 위해 사비를 들여 극장 행사를 진행하는 등 운영적인 측면에서도 심혈을 기울였습니다. 약 2년이 지난 현재, 이 동아리는 200개 이상의 영상을 업로드하고 누적 200명 이상의 회원이 다녀간 수도권 대표 영상 동아리 중 하나로 성장했습니다. 그리고 많은 회원들이 활동을 마무리한 이후에 동아리에서의 기억이 소중하게 남았다고 저에게 이야기해 주기도 하였습니다. 저는 이것이 가장 큰 성공이라고 생각합니다. 동아리를 이끌며 '함께'의 힘을 배울 수 있었습니다. 제가 주도해서 만들었지만, 운영진 동료, 회원들의 적극적인 참여가 없었다면 제대로 정착할 수 없었을 것입니다. 각자가 자신의 역할을 했기에 모든 게 가능했다는 걸 뼈저리게 느꼈습니다. 또한 다양한 생각을 가진 사람들이 공통의 목표를 향해 달려갈 수 있게 마음을 모으는 능력을 기를 수 있었습니다. 3. 당신은 어떤 사람인가요? 소위 말하는 '스펙'을 제외하고, SBS가 자신에 대해 꼭 알아야 할 것들을 자유롭게 작성해 주세요. (개인의 신상정보(출신지, 출신학교 등)를 제외한 자신을 표현할 수 있는 어떤 내용도 무관) 저는 강한 의지를 가진 사람입니다. 그동안 저는 힘들다는 이유로 운동을 멀리하곤 했습니다. 그러다 체력 증진과 체중 감량을 목표로 작년 1월부터 러닝을 하기 시작했습니다. 뛸 때마다 힘들고 하기 싫었지만 매주 세 번 이상 밖에 나가 달리기를 했습니다. 목표를 한 번 정한 이상 반드시 달성하고 싶었습니다. 매주 달리다 보니, 3km도 힘들었던 저는 어느새 10km 이상의 긴 거리도 쉼 없이 달릴 수 있게 되었습니다. 그렇게 자신감이 상승한 저는 하프 마라톤 완주라는 구체적인 목표를 세우기에 이르렀습니다. 러닝 초보가 마라톤 첫 출전부터 하프 마라톤에 도전하는 것은 쉬운 일은 아니었습니다. 하지만 현실적으로 완주가 가능하다고 믿었고, 무엇보다 저의 도전의식이 불타오르고 있었기 때문에 참가하기로 결정했습니다. 대회 당일, 눈을 감고 천천히 숨을 들이쉬었습니다. 출발을 알리는 총성이 크게 울리자 주자들은 출발선을 박차고 나와 서로 앞으로 달려나갔습니다. 저 역시 빠르고 큰 보폭으로 호흡을 고르게 가다듬으며 달렸습니다. 달리기는 나와의 싸움이었습니다. 체력적 한계를 무수히 느꼈고, 포기하고 싶은 순간 역시 많았습니다. 18km, 19km, 20km. 결승선이 가까워지면서 발을 절뚝거렸습니다. 심장은 미친 듯이 요동치고 있었습니다. 그럼에도 포기하지 않았던 것은, 여기서 쉽게 포기해버린다면 앞으로도 어떤 일이든 쉽게 포기를 할 것 같았기 때문입니다. 그렇게 결승선이 눈앞에 나타나자 몸 안에서 힘과 에너지가 용솟음쳤습니다. 팔다리가 가벼워지는 듯했습니다. 그렇게 21.1km 하프 마라톤을 완주한 순간입니다. 그날 이후 저는 제 자신을 더 믿게 되었습니다. 저라는 사람에게 어려움을 마주해도 포기하지 않고 돌파해낼 수 있는 능력이 있다는 사실을 알게 되었습니다. 제가 만약 도전을 하지 않았다면 이런 깨달음도 얻지 못했을 것입니다. 그래서 도전의 힘에 대해서도 배우게 되었습니다. 앞으로도 어려움을 마주할 때마다 발을 절뚝거리며 달리던 그날을 기억하며 극복하겠습니다. 4. 방송사 입장에서 '가치있는 콘텐츠'가 무엇인지 서술해 주세요. 시청자가 돈을 지불하면서까지 보고 싶어 하는 콘텐츠가 방송사 입장에서 가치 있는 콘텐츠라고 생각합니다. 우선, '가치가 있다'를 '수익성이 높다'와 같은 의미라고 전제하였습니다. 수익성이 높다는 것은 방송사 입장에서 그 자체로 이득이기도 하지만, 많은 시청자들에게 즐거움을 제공했다는 의미도 될 수 있고, 무엇보다 방송사가 콘텐츠를 지속적으로 생산하는 힘이기도 하기 때문입니다. 다시 말해, 시청자 입장에서 '이 콘텐츠라면 돈을 지불할 의향이 있다'라고 생각할 정도로 충성심을 가지는 콘텐츠가 방송사에게 이익을 안겨줄 가능성이 높습니다. 과거에는 남녀노소 온 가족이 편하게 볼 수 있는 예능이 시청률도 높고 편성도 많이 되었습니다. 그러나 요즘에 그런 프로그램들이 새로 나온다면 수익성과 직결된 지표인 2049 시청률이나 OTT 가입 기여율이 저조해 방송사 입장에서는 돈이 되지 않을 확률이 높습니다. 젊은 시청자들이 갈수록 TV에서 TV콘텐츠를 소비하지 않는 추세이고, OTT는 보고 싶은 콘텐츠를 직접 찾아봐야 하는 구조이기 때문입니다. 타겟이 명확한 프로그램이 아니면 경쟁력을 갖기 어렵습니다. 그래서 오히려 과거에 외면받던, 소수의 시청자들이 열광할 만한 그런 예능들이 주목을 받고 있습니다. 범죄, 추리, 서바이벌, 연애 같은 매니아틱한 소재를 다루는 예능들이 이에 해당됩니다. 이런 프로그램들은 가구 시청률이 높진 않더라도 젊은 층을 TV 앞으로 끌어당길 소구력이 있고, 무엇보다 OTT와 유튜브에서 소비가 많이 되는 경향이 있습니다. 소재는 매니아틱할지라도 적어도 그 소재에 열광하고, 보기 위해서라면 돈을 지불할 의향도 있는 시청자들을 확실하게 확보할 수 있습니다. 가족이나 사랑을 소재로 한 작품의 비율이 줄고 장르물이 늘어나고 있는 현 드라마의 추세 역시 이런 흐름과 무관하다고 할 수 없습니다. 이런 콘텐츠들은 취향이 맞는다면 재미의 밀도가 매우 높고 엄청난 몰입감을 유발하며, 이번 회를 보면 다음 회가 반드시 궁금해져 지속적으로 볼 수 있다는 특징을 갖습니다.
2024 상반기
SBS
편성
지거국 / 경영 / 학점 3.5 / 토익: 715 / 한국사검정시험: 중급
1. 대한항공 입사를 위해 본인이 기울인 노력과 대한항공에서 이루고 싶은 목표를 서술하시오. (최대 600자 입력가능) [진정성이 돋보이는 친절함을 가졌습니다.] 캐나다,미국,멕시코,헝가리 등 다양한 해외 경험 중, 6개국을 이동하며 비행기,기차,배 등 이동수단에서 많은 시간을 보낸 적이있습니다. 그때마다 상주 했던 승무원들은 입국하기 전 해당 나라의 첫 이미지가 될 만큼 중요한 역할을 한다는 것을 깨닳았습니다. 24년 기준 국내 항공사 소비자 관심도1위 항공사 인 만큼 대한항공은 예비 승객들의 기대를 한몸에 받고있습니다. 국내 방문시 가장 처음 접할 수 있는 기내의 외관도 중요하지만 장시간 머무르며 이용할 때의 감정이 가장 오래 남습니다. 따라서 진정성이 돋보이는 친절함은 잠재 기억으로 이어져 그 나라의 이미지를 결정 짓는데 큰 역할을 한다 생각합니다. 깨끗한 이미지, 유교 문화의 바탕을 전제로 한 예의와 친절로 대한민국을 방문하는 방문객들에게 여행을 마치고 돌아가는 그 순간까지 한결같은 이미지로 다시 방문하고 싶게끔 만드는 기억을 안겨주고 싶습니다. 2. 객실승무원이 가져야 할 서비스마인드 중 가장 중요한 요소는 무엇이라고 생각하는지 본인의 경험을 토대로 기술하시오. (최대 600자 입력가능) [똑똑한 공감능력자] 한국인의 행복지수는 1~2위 권인 유럽과 비교해보면 매우 낮은 수준입니다. 이유인 즉 유럽인은 개인 사생활을 터치하지 않는다고 하지만 부족을 이루며 살아온 동양인의 특성상 타인에 대한 관여가 기질적으로 갖추어져 있으며, 배려 라는 행동에 대한 결과 값의 차이가 때론 간섭으로 받아들여지기 때문입니다. 서비스 또한 비슷한 면을 가졌다 생각합니다. 여러 국가와 문화, 인종에 대한 공부를 통해 실무에 적용함으로 배려와 공감을 통한 똑똑한 서비스가 중요하다 생각합니다. [조직생활에서의 융합의 중요성] 오랜 사회생활 경험을 통해 깨닳은 바는 조직생활에서는 무엇보다 팀워크를 주된 목적으로 “개인의 가치관이 팀원들과의 융합을 잘 이뤄낼 수 있는가.”입니다. 이는 얼마나 오랫동안 일을 지속할 수 있는 힘을 파악할 수 있는 척도라 생각합니다. 슬럼프가 올 때 혼자 시간을 보내는것도 중요하지만 함께 일하는 구성원을 통해 배우는 깨닳음은 생각보다 한층 더 성장할 수 있는 기회가 되기도 합니다. 마찬가지로 한정된 시간과 공간에서 근무를 해야하는 직업의 특성 상 팀워크 강화는 서비스의 질 향상에도 큰 도움이 되기 때문입니다. 3. 본인이 마주했던 가장 큰 시련은 무엇이고, 이를 어떻게 극복하였으며 그 과정을 통해 얻은 삶의 지혜는 무엇인지 기술하시오. (최대 600자 입력가능) [사우디아라비아에서의 위기대처로 보낸하루] 사우디아라비아 공항에서 비행기를 놓친 적이 있습니다. 이유인 즉 실시간으로 바뀌는 게이트번호, 관련 승무원의 부재 및 라스트 콜 없이 타이트한 시간에 롱 게이트 이동이 문제였습니다. 비행기를 놓치는 일이 처음이라 당황스럽고 무서웠지만 침착함을 잃지 않고 공항 매니저를 수소문하여 찾았습니다. 해당 상황을 설명하며 양해를 구하였지만 매니저님의 태도는 단호했습니다. 이에 저는 앞선 상황에 대하여 제다 항공이 생긴지가 얼마되지 않아 아직 갖춰지지 않은 부분들이 있는 거 같다, 이러한 일들로 인해 나 또한 불편함을 겪어 유감이라는 말을 하고 앞선 문제에 대하 언급하였습니다. 해당 말을 들은 담당 매니저는 저를 한동안 바라보다 OK~라는 답변으로 국적을 물으셨고 저의 대답에 뒤이어 웃으시며 you’re so smart, I’ll be consider that matters! 라는 확답으로 저희에게 무료 탑승권을 건네주었습니다. 또한 레이오버 시간동안 공항에서 친해진 사우디아라비아 직원의 도움으로 공항 라운지를 이용하며 그들의 문화와 한국의 문화를 교류하는 소통의 시간을 가질 수 있었습니다.
2024 하반기
대한항공
객실승무원
한양대 / 건설환경플랜트 / 학점 3.02 / 토익스피킹: 130/레벨6 / 사회생활 경험: 타 기업 경력1년이상 / 해외봉사 / 기타: 건설안전기사
1. 쌍용건설에 지원한 업무 분야와 관련하여 지원동기를 기술해주시기 바랍니다. 신축 아파트 건설 현장에서 안전관리자로 배치되어 준공까지 근무했던 경험이 있습니다. 약 1년 4개월 가량 현장에서 근무하며 많은 것을 보고 배웠으며 특히 가장 신경썼던 부분은 신규 근로자 교육 진행이였습니다. 사람을 만날때도 첫인상이 중요하다고 하는만큼 현장에 온 근로자들이 제일 먼저 현장에 대해서 알게 되는곳이 안전교육장이기 떄문에 해당 현장의 첫인상을 잘 심어주어 안전한 작업환경을 조성하기 위해 노력하였고 일방적인 교육 진행보단 각 공종에 알맞는 맞춤 진행으로 집중도 및 교육 참여도 향상을 시켰습니다. 항상 책임감을 가지고 근무했으며 안전관리자로써 현장 직원들과 근로자들에게 도움이 되고자 했습니다. 현장근무를 하면서 작업진행과정을 보다보니 직접 진두지휘하는 공사도 도전 해보고 싶단 생각을 했었고 준공 이후 자기 개발을 목표로 퇴사를 결심했었습니다. 현장근무만큼 열정적으로 노력했지만 생각했던것 만큼 학업에 집중하지 못해 새해를 맞아 앞으로 어떤 길로 갈 것인가에 대해 다시 충분히 고민을 한 결과 현장으로 돌아가 좋은 안전관리자가 되는 것이 맞는다고 판단하였습니다. 쌍용건설에 지원하게 된 동기는 군 전역 이후 한 달간 혼자 배낭여행을 했던 적이 있는데, 그중 가장 기억에 남았던 곳이 싱가포르에 있는 마리나베이 샌즈 호텔이었습니다. 인피니티 풀 옥상에 올라가서 바라본 싱가포르의 전경과 불꽃축제는 제가 봤던 그 어떤 것보다 인상 깊었습니다. 한 국가의 랜드마크 된 이 건물을 우리나라 기업인 쌍용건설에서 시공했다는 사실과 그 기술력에 깊은 감명을 받았었습니다. 쌍용건설의 채용공고를 보며 최고의 기술력을 가진 쌍용건설의 현장에서 근무를 한다면 자부심과 포부를 가지고 근무 할 수 있겠다고 생각하여 지원하게 되었습니다. 2. 쌍용건설에 입사 후 성장하고 싶은 본인의 방향과 목표를 작성해주시기 바랍니다. 쌍용건설에 입사 후 쌍용의 안전관리에 대해서 익히고 배우며 kosha ms에 대해서 보고 배우고 싶습니다. 경력을 쌓아 기술사까지 취득을 하여 더욱 기술적인 조언을 잘 할 줄 아는 안전관리자가 되고 싶습니다. 저는아파트 현장 경험이 있는데 그 외에 쌍용의 다양한 사업영역에 따라 토목현장, 플랜트현장, 호텔, 등 다양한 현장에서의 경험도 쌓아보고 싶고 기회가 주어진다면 본사에서 현장지원업무도 해보고 싶은 소망이 있습니다. 개인적인 목표으로는 안전관리 방법에 있어서 안전관리자들이 현장에 상주하며 모든것을 볼 수 없기에 스마트 안전관리 방법에 대해서 새로운 안전관리 방법을 연구해 보고 싶은 생각이 있습니다. 아파트 신축 현장 근무 당시 고위험 작업 구간에 대해서 스마트 안전관리 목적으로 이동형 cctv를 설치하여 운영해봤었는데 이동형 cctv 의 전력공급, 통신 오류가 잦았고 이동형 이기에 작업이 진행 될 때마다 적소에 재설치 하지 않으면 오히려 슬라브와 같이 협소한 공간에서는 오히려 작업에 방해가 될 수 있었습니다. 쌍용건설 유튜브 채널에서 전력구 현장 스마트 안전관리를 운영하는걸 보며 실제로 어떻게 운영이 되는건지 궁금했고 만일 제가 쌍용건설에 입사하게 된다면 이러한 스마트 안전관리 방법을 잘 배워서 더 안전하고 효율적인 방법을 찾아 현장에 적용해 봄으로써 안전관리에 있어서 개인과 회사가 동반 성장 할 수 있도록 노력하겠습니다. 끝으로 꼭 쌍용건설의 일원이 되어서 안전관리에 대해서 많이 배우고 성장하며 개인의 발전과 회사의 발전에 이바지 할 수 있는 인재가 되고 싶습니다.
2024 상반기
쌍용건설
안전

최종합격후기

[창원특례시] 2022 창원 빅데이터 공모전 최우수상 수상 후기
오랜 시간이 지났지만, 대학원 생활 마치고 취업하고 나서 LinkedIn 계정을 관리하다 보니 미국식 자소서 느낌으로 공모전 수상이력 등 내용을 축약하는 게 아쉬워 어떤 식으로 준비했는지 짧게나마 글을 써 봅니다 창원 빅데이터 공모전은 기획/분석 부문 양쪽 상금 차이가 상당히 컸는데 당시에 학부 졸업요건을 못 채운 상태라 급하게 수상을 노려야 해서 이런 점을 고려해 기획 부문으로 지원했습니다 나중에 2차 가서 보니 주제 특성상 분석으로 냈어도 수상이 가능했을 것 같은데 이런 눈치싸움도 중요하다고 생각됩니다 1차/2차는 한글 보고서(개인정보 포함 총 10페이지) 제출(평가주체가 다름) 3차에서 PPT 발표평가 순서로 진행했고 다행히 1차/2차 통과하면 수상은 확정/3차에서 최우수 우수 장려 가리는 식으로 진행한 덕분에 보험으로 다른 공모전 나가야 하는 상황을 피할 수 있었습니다 우리 팀은 22년 7월 당시 민선8기 창원특례시장직 인수위원회 백서를 통해 새로운 시정 목표와 장기 비전이 무엇인지 파악하고자 했고 복지 관련 주제는 이미 이전부터 시행하던 지속과제 성격이 강해 신규과제로 어필할 수 있는 UAM 관련 주제로 설정하게 되었습니다 국민대학교 산림환경시스템학과는 2개의 GIS 강의에서 각각 QGIS와 ArcGIS Pro를 배울 수 있는데 ArcGIS는 나중에 공모전 나가면서 큰 장점으로 작용하는 부분이라 ArcGIS를 활용한 분석 중 네트워크 분석과, K-means++ 클러스터링을 활용하여 UAM 노선 후보지를 제안하고자 했습니다 당시에 이 논문의 베이스가 되는 연구재단 과제에 들어가 있어서 보행 네트워크 접근성을 ArcGIS Pro로 계속 돌려보던 때라 가장 익숙한 이 방법론을 창원시가 집중하던 버스노선 연계성과 엮어 대중교통 접근성 평가에 활용하였습니다 그래서 거주인구(100m급)는 K-means++ 클러스터링으로 수요충족 대상지 도출에 활용하고 대중교통 접근성으로 각 대상지 현황 파악/최적 지점 선정에 기여하고자 했습니다 1차 보고서에서 이미 결과는 다 뽑은 상태였는데 이걸 발표자료로 잘 엮어서 3차 발표에 활용했습니다 최종 발표가 10분 이내 조건이라 슬라이드는 표지 참고문헌 포함 28장이었고 실제 발표시간은 9분 50초 정도에 아슬아슬하게 끝냈습니다 다행히 심사위원 분들 반응이 괜찮았고 질의응답은 이 시점에 UAM 관련 법제화가 미비하던 시점이라 그 부분에 초점을 두고 설명드려서 잘 넘어갔습니다 지금 와서 보면 디자인이나 결론이 좀 약한 게 흠인데 이때 경험 덕분에 2024 UAM 올림피아드도 최우수 받을 수 있었으니 이후 삶에 있어서 큰 계기가 됐던 공모전 중 하나였습니다 수상팀들 중 우리만 서울에서 내려온 케이스였는데, 두 후배 기차표값/시간 아깝지 않게 좋은 결과 얻을 수 있어서 다행이었습니다 인터뷰 - Hyuk 님 https://blog.naver.com/stagbeetle97/223795516183 🖱️기획/아이디어 공모전 지원하러 가기 🖱️현재 모집중인 공모전 보러가기 🖱️역대 수상작 보러 가기 🖱️공모전 팀원 구하러 가기 🖱️공모전 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🖱️공모전 역대 수상작 보러가기 함께 보면 좋을 콘텐츠 💸참여자 100% 취업지원금 주는! 합격자소서 제출하고 네이버페이 최대 10만원 받기 💡개강 전에 수상 스펙 쌓기! 아이디어 공모전 LIST 💎7월달 금융권 주요 대외활동&공모전 💸2025 민생회복 소비 쿠폰 (사용처, 신청 기간, 지역, 신청 방법) 🪐이번주 신규 대기업 서포터즈 모음.zip 🌱 대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 └ 삼성전자 면접관, 현대자동차 인사담당자 등 원하는 멘토를 선택해 답변을 받을 수 있습니다 😎 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격후기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
2025.07.24
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[국토교통부] 2024 전국 대학생 UAM 올림피아드 공모전 공간정보 부문 최우수상 수상 후기
대학원 생활 마지막 공모전 수상인 2024 전국 대학생 올림피아드 대학교 졸업요건 때문에 다룬 2022 창원 빅데이터 공모전 수상 주제가 UAM이었는데, 돌고 돌아 대학원의 피날레도 UAM 주제로 다루게 되어 오묘합니다 4/21자로 2025년 올해 대회 공고도 올라온 것 같은데 읽어보시고 궁금한 점 있으시면 부담없이 댓글 남겨주세요! 이 공모전은 총 6개 분야로 나누어져 진행되는데, 이 중 공간정보 부문에 창원시 공모전 같이 나갔던 학부생 후배와 둘이서 참가했습니다 공간정보 부문 세부요강과 평가기준을 보면 최종적으로 노선 설계와 함께 3D 데이터 결과물 품질과 전문성까지 UAM 관련 학과가 아닌 비전공자에게는 허들이 좀 있어보였는데요 이 당시에 저 드론맵핑 기반 3D 결과물이 필수인지에 대해 유선상 문의한 결과 필수는 아니지만 있으면 좋다 -> 결국 1등 노리려면 필수라고 이해했습니다 다행히 저희 대학원은 멧돼지, 외래 사슴류 모니터링에 활용하던 Mavic-3T 드론이 있고 해당 과제 때문에 드론 비행을 주기적으로 해 왔어서 맵핑 전문은 아니라 해상도는 떨어지지만 RGB 사진 기반 맵핑을 전제로 1차 분석계획 PPT를 작성하여 출품했습니다 1차 PPT는 10장 이내로 분량이 타이트해서(표지, 참고문헌 포함) 배경 및 필요성 -> 세부추진 방법 -> 연구 차별성으로 정리해서 제출했습니다 실제 2차에서는 변수 설정때문에 현황분석에서 방법론 살짝 수정했는데 큰 틀에서는 거의 똑같이 갔습니다 1차에서 합격하고, 다른 팀들은 7월에 기술세미나를 갔는데 저는 그 때 ESRI User Conference 때문에 갈 수가 없어서 나중에 PDF 발표자료만 자료실에서 받아 내용 공유받았습니다 목표로 하던 공공형에 대해 OT자료 내에서 제시한 고려요인이나 공모요강에서 강조된 도심항공교통 정보시스템 구축을 위한 포함정보들을 참고해 기존 1차 계획서 PPT에는 없던 소음에 대한 3D 분석이나 3D 회랑망 설정을 통한 비용효율적 노선 공간정보화까지 추가해 보완했습니다 현장 촬영은 도출한 후보지 중 가장 산간 벽지에 위치한 무주군 설천면으로 설정해 주말에 하루 운전해서 내려가 2~3시간 비행하고 올라왔습니다 이 때 대상지 경사가 심해서 1.21km^2중에 좌측 사면 0.16km^2정도 결손이 발생했는데, 나중에 돌리고 나서 추가 촬영을 할 수도 없고..그대로 진행했습니다 1차때 제출한 계획에서 법적 제약조건을 타이트하게 반영하고 엔트로피 가중치를 저런 식으로 정량적으로 산정한 뒤 비용효율성을 고려한 조건변수를 설정하고 수리모델 설계/노선을 도출했습니다 특히 연구과제를 하면서 느끼는 점은 공공데이터 표준화를 위해 이러한 신규정보는 검증된 표준이나 규정에 맞춰 제시하는 것이 중요하기 때문에 제한요소(공역망, 지형조건, 인구밀집 지역/교육시설 인접 시 소음)를 고려한 표준 회랑망으로 노선을 시각화하고 대상지 드론촬영 후 3D 공간정보 바탕으로 소음 분석할 때 ISO 표준 중 국내외 철도나 도로 등 교통망 인접 소음평가에 연구활용 사례가 있는 ISO-9613-2 표준으로 소음 영향권을 정량적으로 나타냈습니다 다른 팀들도 드론 촬영 -> 3D 공간정보화는 공통적으로 한 것 같은데 이런 식으로 한발 더 나아가려 했던 점을 좋게 봐주신 것 같습니다 그리고 2차 발표 PPT도 20장 제한 + 동영상이라서 그 안에 핵심 결과물만 잘 녹여내는게 중요하다고 생각됩니다 어떻게 분석을 했는지도 중요하지만, 여태 참여한 공모전 중 좋은 결과를 낸 것은 그 과정을 거쳐 만들어낸 결과물과 활용방안에 초점을 둔 것이었네요 10월 31일 김천에서 2차 발표평가 잘 마쳤고 특히 심사위원분들이 당장 써도 될 데이터 품질과 방법론이라고 호평해주셔서 석사과정 2년동안 힘들었어도 스텝업 한 것 같아 뿌듯했습니다 덕분에 GIS 본격적으로 연구/실적 내기 위해 다룬지 만 2년만에 국토부 장관상까지 받고 석사과정 마무리할 수 있어 의미있는 공모전이었습니다 혹 참여하시려는 분이 포스트를 보신다면, 후회 없도록 꼼꼼하게 준비해서 좋은 결과 얻으시길 바랍니다! 인터뷰 - Hyuk 님 https://blog.naver.com/stagbeetle97/223795946685 🖱️기획/아이디어 공모전 지원하러 가기 🖱️현재 모집중인 공모전 보러가기 🖱️역대 수상작 보러 가기 🖱️공모전 팀원 구하러 가기 🖱️공모전 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🖱️공모전 역대 수상작 보러가기 함께 보면 좋을 콘텐츠 💸참여자 100% 취업지원금 주는! 합격자소서 제출하고 네이버페이 최대 10만원 받기 💡개강 전에 수상 스펙 쌓기! 아이디어 공모전 LIST 💎7월달 금융권 주요 대외활동&공모전 💸2025 민생회복 소비 쿠폰 (사용처, 신청 기간, 지역, 신청 방법) 🪐이번주 신규 대기업 서포터즈 모음.zip 🌱 대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 └ 삼성전자 면접관, 현대자동차 인사담당자 등 원하는 멘토를 선택해 답변을 받을 수 있습니다 😎 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격후기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
2025.07.24
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