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[아이쓰리시스템] 기구설계 부문 연구원 채용
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상세내용
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[아이쓰리시스템] 기구설계 부문 연구원 채용
접수 기간2024-11-22 ~ 2024-12-08
모집부문 및 상세내용
기구설계 부문 연구원(0명)
채용 형태
- 신입
담당업무
제품설계 및 제작, 치구류 설계 및 제작
우대조건
전공 : 금속공학, 기계공학, 재료공학 등 직무유관 전공
자격요건
학력
대학졸업(4년) 이상(졸업예정자 가능)
근무조건
급여
회사 내규에 따름
근무지역
대전 유성구 테크노5로 69 아이쓰리시스템
지원 기간 및 방법
접수기간
2024-11-22 ~ 2024-12-08
접수방법
홈페이지 지원
문의
전화번호
07077842505
이메일
recruit@i3system.com
유의사항
- 허위 사실이 발견될 경우 채용이 취소될 수 있습니다.
지원서 다운로드
- '지원서 파일 없음'
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합격스펙 & 합격자소서
더보기건동홍 / 산업공학과 / 학점 3.61 / 토익스피킹: 120/레벨5 / 공모전 1회, 경진대회 1회
1. 한화시스템의 해당 직무에 지원한 이유와 앞으로 한화시스템에서 키워 나갈 커리어 계획을 구체적으로 작성해주시기 바랍니다. (1000자) 스마트 팩토리 공정의 병목 문제를 해결하는 시뮬레이션 프로젝트를 수행하며, 가상 공장의 프로세스를 분석하고 최적의 운영 모델을 구축하는 경험을 했습니다. 이를 통해 데이터 기반 시뮬레이션을 활용해 현장에 적용 가능한 운영 모델 구축이라는 목표가 생겼습니다. 전공 과정에서 기초적인 프로그래밍 언어를 학습했지만, 더 깊이 있는 SW역량이 필요하다 느껴 융합소프트웨어 연계전공을 신청했고, 대외활동으로 공모전, 경진대회에서 IT 솔루션을 기획 및 개발하며 수상하였고, 실무적인 IT 역량을 길러왔습니다. Plant Simulation을 활용한 제조 시스템의 분석 및 최적화 업무는 제가 학부에서 진행한 스마트팩토리 시뮬레이션 프로젝트 경험과 직접적으로 연결되며, 이를 통해 제조 현장의 효율성을 극대화하는 데 기여하고 싶습니다. 입사 후에는 제조 데이터 분석 및 시뮬레이션 모델링 역량을 심화하여, 한화시스템의 스마트팩토리 프로젝트에서 생산 공정의 병목 구간을 식별하고 개선안을 제시하는 역할을 수행하겠습니다. 다양한 생산 조건을 반영한 시뮬레이션을 통해 생산성 향상 시나리오를 검증하고, 최적의 공정 운영 방안을 도출하는 데 집중하겠습니다. 또한, 실제 제조 환경과 시뮬레이션 모델 간의 정합성을 높이는 데 주력하겠습니다. 이를 위해 현장 데이터를 기반으로 시뮬레이션 모델의 정확도를 지속적으로 개선하고, 시뮬레이션 결과가 실질적인 생산성 향상으로 이어질 수 있도록 프로세스를 정교화하겠습니다. 궁극적으로는 데이터 기반의 제조 최적화 전문가로 성장하여, 한화시스템이 추진하는 스마트팩토리 구축 프로젝트에서 핵심적인 역할을 수행하고 싶습니다. 시뮬레이션을 통해 검증된 최적의 생산 전략이 현장에서 효과적으로 구현될 수 있도록 기여하며, 한화시스템의 제조 혁신을 견인하는 인재로 성장하겠습니다. 2. 지원한 직무와 관련하여 본인만의 차별화된 경험과 강점을 가지고 한화시스템에 기여할 수 있는 점을 서술하여 주시기 바랍니다. (1000자) 스마트팩토리는 자동화를 넘어 지속적인 혁신을 통해 지능화가 필요하며 제조 기술과 디지털 기술의 빠른 발전으로 인해 시스템의 지속적인 개선과 고도화에 핵심 경쟁력이 있다고 생각합니다. 기존 시스템의 문제점을 분석하고 데이터 기반의 해결 방안을 도출하는 역량을 키워왔습니다. 이를 기반으로 시스템의 Pain Point를 파악하고 개선하며 제조현장의 효율성을 책임지는 전문가로 성장하겠습니다. [물자 운송 최적화] AnyLogic 시뮬레이션을 활용해 동원부대의 물자 이동 소요 시간을 5.2% 개선한 경험이 있습니다. 군수품의 신속한 이동이 작전 성공의 핵심 요소임을 인식하고 시뮬레이션 기반의 해결 방안을 도출하고자 했습니다. 대대 수준별 KPI 설계를 통해 모델을 검증하고 대대별 가용자산의 가동률을 확인하였습니다. 물자 이동에 있어 병목현상이 발생하는 대대를 발견했고 2대의 트럭을 추가 투입하는 방안을 제시하여 전체 물자이동 프로세스의 효율성을 높일 수 있었습니다. [사용자 중심 설계] '전동보장구 낙상 감지 및 대응 시스템' 주제로 프로보노 ICT 공모전에 참가하여 동상을 수상한 경험이 있습니다. 낙상 감지 시스템은 보통 웨어러블 기기나 카메라를 사용하지만, 노년층은 신체에 부착하는 기기나 제한된 장소의 카메라에 부정적인 반응을 보였습니다. 이에 전동보장구에 탈부착할 수 있는 낙상 감지 Kit를 만들어보고자 했습니다. 가속도, 자이로 센서를 이용해 기기를 소형화하여 부착형, 걸이형, 포켓형 세 가지 유형의 부착 방법을 제시하였으며 탈부착이 가능하여 기존에 사용하던 전동보장구에도 사용할 수 있도록 개발하였습니다. 해당 프로젝트는 프로보노 ICT 공모전에서 동상을 수상하였으며, 우수 개발물로 선정되어 '스마트복지 박람회'에서 발표할 기회를 얻었습니다. 3. 책임감을 가지고 신속하게 행동하여 성과를 냈던 경험에 대해 서술하여 주시기 바랍니다. (1000자) "IoT 화재 감지 및 모니터링 시스템" 프로젝트를 진행하며 화재 감지기를 제작하고 화재 상황을 웹 대시보드로 제공하는 모니터링 시스템을 개발하는 과정에서 시스템의 단점을 극복하고자 최신 IT 기술을 활용해 시스템을 고도화한 아이디어를 제안한 경험이있습니다. 대시보드에는 화재 발생 지점과 실시간 온도/가스 농도 차트, 화재 발생 지점의 인원수를 표시하였습니다. 프로젝트 종료 후 피드백을 진행하며 해당 모니터링 시스템은 웹 대시보드 하나로 건물의 화재 상황을 관리할 수 있지만 화재 발생 지점이나 가스 농도, 인원수 같은 구체적인 정보들이 텍스트나 숫자로만 제공되기 때문에 직접적인 상황 전달력이 부족하다는 점을 깨달았습니다. 예를 들어 건물 내부의 요구조자 객체의 위치 좌표를 건물 내부 지도에 표시할 수 있다면 구조 작업이나 대피 안내 시에 효과적으로 작용할 수 있겠다고 생각했습니다. 그러다 '디지털트윈'이라는 가상의 디지털 공간에서 현실의 공간을 제어하고 관리할 수 있는 신기술을 접하게 되었고 해당 기술을 전에 구현했던 화재 모니터링 시스템에 적용한다면 기존 대시보드의 단점을 보완하는 동시에 해당 프로젝트를 고도화할 수 있다는 생각이 들었습니다. 이후 디지털트윈으로 화재 시 건물 내부 상황을 전달하고 시시각각 변화하는 상황에 따라 효율적인 구조/ 대피 방법을 안내할 수 있는 방안에 대해 구체화해보았습니다. 구체화한 아이디어를 가지고 아이디어 경진대회에 참여하게 되었고 수상까지 이루어 낼 수 있었습니다. 이 경험을 바탕으로 현업에서의 시스템에서 Pain Point를 파악하고, 적절한 IT 기술을 이용하여 개선할 수 있는 방안에 대해 조직에 제안하며 개발할 줄 아는 사원이 될 것입니다. 4. 급변하는 환경이나 상황에서 변화에 유연하게 대응하고 그 변화를 기회로 삼아 긍정적인 성과를 이루어낸 경험이 있다면 구체적으로 서술하여 주시기 바랍니다. (1000자) [프로젝트 성공을 위한 리더의 역할과 책임감] "IoT 기반 1인 가구 응급 상황 자동 신고" 프로젝트에 팀장으로 참여하며 리더로서의 역량을 발휘하고 성장할 수 있는 의미있는 경험을 했습니다. 산학연계 프로젝트로 기존 기업에서 제공하고 있던 웹 기반의 응급 시스템을 모바일 버전으로 변경하며 피보호자의 정보를 직접 보호자에게 제공하기 위한 시스템을 설계했습니다. 프로젝트 인원은 총 4명으로 구성되었으며, 모바일 앱 개발 3명과 IoT 센서 데이터 파싱 업무 1명으로 업무를 분담해 진행했습니다. 프로젝트 중반 IoT 센서 부분을 담당하던 팀원이 취업계로 인해 더 이상 프로젝트에 가담하지 못하고 중도 하차하게 되었습니다. 해당 팀원은 센서 회로 연결까지 완료했으나 데이터 파싱 코드 작성 중이었기에 역할 재분담이 불가피했습니다. 남은 팀원들과 긴급 회의를 통해 두 가지 접근법을 결정했습니다. 첫째, 모바일 앱 개발의 우선순위를 조정하여 핵심 기능에 집중하기로 했습니다. 둘째, 팀장인 제가 IoT 센서 데이터 파싱 업무를 맡기로 했습니다. 이전에 IoT 센서를 다루어 프로젝트를 진행한 경험이 있지만, 오래된 경험이라 전문성이 부족했습니다. 그러나, 이런 상황을 새로운 기술을 습득하고자하는 기회로 삼았고 관련 자료를 수집하고 밤샘 학습을 통해 필요한 지식을 습득했습니다. 또한, 선배들에게 조언을 구하기도 하면서 중도 하차한 팀원이 남긴 코드를 분석하고 이해하는 과정에서 새로운 기술적 영역을 탐색하게 되었습니다. 결과적으로 처음 설계했던 시스템의 요구사항을 모두 완료했으며 결과 발표에서 A+라는 성적으로 프로젝트를 마칠 수 있었습니다. 이 경험을 통해 단순히 결과물에 대한 만족을 넘어 급변하는 환경에서 유연하게 대응하는 리더십의 중요성을 깨달았습니다. 위기 상황에서 문제를 정확히 파악하고, 가용 자원을 재배치하며, 때로는 직접 부족한 부분을 메우는 실행력이 프로젝트의 성공을 좌우한다는 값진 교훈을 얻었습니다.
건국대 / 전기전자공학부 / 학점 3.75/4.5 / 토익: 835, 오픽: IH, 기타: TEPS 324 / 공모전 1회, 학술대회 논문 4회-수상 2회 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 1급
1. "LG전자"에 대한 지원동기에 대하여 구체적으로 기술하여 주십시오. LG전자의 ADAS 시스템 개발에 기여하고자 지원하였습니다. ADAS 시스템은 상황 인식 카메라, 다목적 센서, 차량용 안테나를 기반으로 한 제어 알고리즘을 통해 높은 신뢰성과 완벽한 품질을 자랑합니다. 이와 같은 기술을 실현하기 위해서는 하드웨어뿐만 아니라 AI 알고리즘에 대한 역량과 두 기술을 접목한 경험이 필수적이라고 생각합니다. 이에 저는 2년간 '전자파응용연구실'의 학부연구생으로 근무하며 연구한 두 가지 경험을 통해 이러한 역량을 길러왔습니다. 첫 번째로, CNN 기법을 이용한 배열 안테나 시스템 진단 연구를 통해 AI 알고리즘과 안테나 신뢰성을 강화하는 역량을 쌓았습니다. 배열 안테나의 각 채널의 고장은 빔포밍 기법을 사용한 시스템에서 전력 효율에 치명적입니다. 이를 개선하기 위해 배열 안테나의 각 채널에서 발생하는 위상 오류 및 미수신 상태를 자동으로 진단하는 기법을 제안하였으며, 이를 통해 빔포밍 기술 성능에 새로운 응용 가능성을 확인하였습니다. Pytorch 라이브러리를 활용하여 송신 빔의 2D 이미지를 학습시켰고, 91.45%의 정확도를 달성한 모델을 구현했습니다. 이 경험을 통해 AI와 RF 기술을 융합한 해결책을 직접 설계하고 검증할 수 있었습니다. 두 번째로, 4D 이미징 레이더 시스템 공모전에 참가하여 77GHz 차량용 레이더 안테나와 무선전력전송 시스템을 결합한 프로젝트를 수행했습니다. 도플러 효과를 기반으로 생성된 포인트 클라우드 데이터를 수집하고 이를 분석하여 동작 인식 및 위치 추적 시스템을 구현했습니다. 또한 LabVIEW를 활용해 무선전력전송 시스템의 프론트 패널을 수정하고, 동작 인식을 통해 사람의 유무에 따라 선택적으로 전력을 전송하는 시스템을 구축했습니다. 이와 같은 경험을 바탕으로, LG전자 ADAS 시스템에서 신뢰성 높은 동작 감지 센서와 안테나 설계를 통해 운전자의 안전을 보조하는 최첨단 기술 개발에 기여하겠습니다. 제 HW와 SW 융합적 사고를 활용하여 LG전자가 자랑하는 독자적인 기술을 더욱 발전시키고자 합니다. 2. My Future 본인의 직무관련 경험과 강점에 기반한 향후계획에 대하여 본인의 경험에 기반하여 직무관련 본인의 강점과 경쟁력이 무엇인지 구체적으로 적고, 이를 바탕으로 입사 후 활용될 수 있는 부분과 향후계획에 대해 구체적으로 기술해주시기 바랍니다 LG전자에서의 향후 목표를 3년, 10년, 20년 단위로 설정하였습니다. 학부 시절 "안테나이론" 과목에서 개인 프로젝트로 4x4 배열 안테나를 설계한 경험이 있습니다. Quarter Wave Transformer를 사용해 각 전송선로 간 임피던스를 최적화하여 신호 손실을 최소화하였으며, Inset Feed 방식을 적용해 컴팩트한 사이즈의 안테나를 설계했습니다. 또한, 신호 간섭을 줄이기 위해 적층 구조로 설계하고, 전원을 후면에 배치해 12dBi의 지향성을 가진 안테나를 완성했습니다. 이 경험을 바탕으로 입사 후 첫 3년 동안 ADAS 시스템에서 차선 이탈 및 교통 표지판 인식을 위한 안테나 설계에 집중할 계획입니다. 특히, 안테나 소형화와 신호 손실 방지를 위한 기술적 문제 해결에 주력할 것입니다. 10년 차에는 "전기전자심화실습" 팀 프로젝트에서 얻은 경험을 활용해 고객의 새로운 요구를 정확히 파악하고, 기존 제품의 성능을 향상시키는 데 기여하겠습니다. 해당 프로젝트에서는 고령 인구 증가와 고독사 문제를 해결하기 위해 ECG 센서 기반의 원격 관리 시스템을 설계했습니다. MATLAB을 사용해 심정지 상황을 자동으로 감지하고, 무선 통신을 통해 AED 사용법을 안내하는 시스템을 구축했습니다. 실험 결과, 27초 이내에 심정지를 확인하고 응급 출동이 이루어지는 시스템을 완성할 수 있었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 팀 내 소통과 협업을 강화해 더욱 신뢰성 높은 제품을 개발하고, 고객 요구를 반영한 혁신적인 솔루션을 제공하겠습니다. 20년 차에는 학부 시절 활동장학생으로 선정되어 "전자기학"과 "교류회로이론" 과목의 조교로서 학생들의 질문에 성실히 답변하고, 공정한 평가 기준을 만든 경험을 바탕으로, LG전자 내에서 핵심 성과 지표를 설정하고 기술 인재를 육성하며 조직의 성장을 이끌겠습니다. 이를 통해 LG전자가 지속적으로 시장에서 선도적 위치를 유지하며 장기적인 성장을 이룰 수 있도록 기여할 것입니다.
창원대 / 로봇제어계측공학 / 학점 3.48 / 토익스피킹: 140/레벨6 / 경진대회 1회 참여,캡스톤 디자인 프로젝트 2회 참여
1. 지원직무 관련 자신이 갖춘 역량에 대하여 구체적으로 기술하여 주십시오.(2000자 이내) 경진대회와 다양한 프로젝트를 통해 생산 및 기술 분야에 필요한 제어 시스템 설계 및 알고리즘 개발에서 많은 경험을 쌓아왔습니다. 저는 지능형 캡스톤 프로젝트, 자율 로봇 경진대회, 그리고 로봇 캡스톤 프로젝트에 참여하며 하드웨어와 소프트웨어의 통합 설계, 그리고 제어 알고리즘 설계에 대한 역량을 키워왔습니다. 이러한 경험들은 생산 현장에서 발생할 수 있는 복잡한 문제를 해결하고, 시스템의 효율성과 안정성을 높이는 데 기여할 수 있을 것입니다. 지능형 캡스톤 디자인 프로젝트에서는 MATLAB과 Simulink를 활용하여 Tail-sitter 드론의 비선형 제어 알고리즘을 설계하였습니다. 기존 자코비안 행렬을 사용하는 제어 방식에서 안정성 문제가 발생해, 이를 극복하기 위해 쿼터니언 기반의 제어 방식을 도입하였습니다. 쿼터니언을 사용하여 3차원 회전 문제를 정밀하게 처리하고 짐벌 락 현상을 방지함으로써 제어 시스템의 안정성과 효율성을 크게 향상시킬 수 있었습니다. 이 경험을 통해 복잡한 시스템에서도 신속하고 정확한 제어를 구현할 수 있는 능력을 갖추게 되었습니다. 자율 로봇 경진대회에서는 Arduino를 활용해 자율주행 로봇의 주행 알고리즘을 설계했습니다. IR 센서와 초음파 센서를 연동하여 실시간으로 환경을 인식하고, 장애물을 탐지하며 회피하는 기능을 구현하여 주행 성능을 최적화했습니다. 센서 데이터를 신속히 처리하고 환경 변화에 적응할 수 있도록 시스템을 설계한 경험은, 생산 공정에서 발생하는 다양한 환경 변화를 효과적으로 처리할 수 있는 자동화 시스템 구축에 기여할 수 있습니다. 로봇 캡스톤 디자인 프로젝트에서는 자율주행 쇼핑카트를 개발하며, 하드웨어 제작 및 센서 통합을 담당했습니다. 프로젝트의 주요 목표는 자율주행을 함과 동시에 LiDAR를 이용해 장애물을 회피하고, 로드셀을 사용해 실시간 무게 측정 기능을 구현하는 것이었습니다. 사용자의 안전을 보장하기 위해, 장애물 회피 알고리즘을 설계했으며, 무게 측정 데이터를 HC-06 블루투스 모듈로 스마트폰에 연동하여 실시간 모니터링이 가능하도록 구현했습니다. 이 경험을 통해 효율적이고 안정적인 하드웨어-소프트웨어 통합 시스템을 설계하는 능력을 기를 수 있었습니다. 이는 생산 현장에서의 설비 통합과 데이터 연동 작업에 큰 도움이 될 것입니다. 이외에도 계절학기 수업에서 SolidWorks를 활용하여 기구 모델링과 정적·동적 해석을 수행하였고, 이를 통해 기구 설계 및 분석 능력을 강화하며 다양한 설계 및 프로그래밍 도구를 활용할 수 있는 기반을 다졌습니다. 이러한 경험을 바탕으로 생산 및 기술 직무에서 시스템의 효율성을 높이고, 신뢰성을 강화하며 회사의 발전에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠습니다.
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