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[HD현대이엔티] 2025년 1/4분기 대졸신입 및 경력사원 채용

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상세내용

[HD현대이엔티] 2025년 1/4분기 대졸신입 및 경력사원 채용


[모집분야] 

- 선박설계

- 엔진설계

- 일렉트릭설계

- 선박 품질검사


[접수기간]

11월 28일 ~ 12월 15일


[채용공고]



[HD현대이엔티] 2025년 1/4분기 대졸신입 및 경력사원 채용

[HD현대이엔티] 2025년 1/4분기 대졸신입 및 경력사원 채용



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  • 한서대 / 항공기계공학과 / 학점 4.08/4.5 / 토익: 815, 토익스피킹: 150/IH / 위니아전자 생산직, PAV 개발프로젝트, LG Aimers, 유닛로드시스템 공모전, 여수행복주택 건설현장 전기설비 보조 / 기타: 일반기계기사

    1. 지원동기와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈은 무엇인가요? [신뢰를 설계하는 사람] 위니아전자 김치냉장고 조립 공정에서 근무하며 ‘고객을 위한 책임감 있는 태도’가 얼마나 중요한지 깨달았습니다. 하루는 반장님께서 “눈에 잘 띄지 않는 작은 결함도 고객의 다음 선택에 영향을 줄 수 있다”고 말씀하셨습니다. 이후에는 작은 결함도 놓치지 않겠다는 책임감을 갖고 일했고 쉬는 시간은 줄었지만 더 큰 보람과 불량 zero에 기여할 수 있었습니다. 또한 단순한 조립을 넘어 ‘누군가를 위한 작업’이라는 인식을 갖게 되었습니다. 이 경험을 통해 ‘고객이 신뢰할 수 있는 결과’를 만드는 것이 어떤 마음가짐에서 출발하는지 체감했습니다. 단지 정해진 기준을 지키는 것이 아니라 보이지 않는 부분까지도 책임지는 태도가 결국 신뢰를 만든다고 느꼈습니다. HD현대이엔티는 전장, 설비, 목의장 등 선박 내부 설계 전반을 담당하며 실제 사용자의 경험과 만족을 고려하는 설계를 통해 ‘고객감동’이라는 핵심 가치를 실현하는 조직이라고 생각합니다. 단순한 구조 설계가 아니라 승선자의 동선, 정비 작업자의 접근성, 시공 현장의 효율성 등 실제 사용 환경을 종합적으로 고려한 설계가 필요하다는 점에서 HD현대이엔티의 설계는 단순한 도면을 넘어 ‘신뢰할 수 있는 공간’을 만드는 일이라고 느꼈습니다. 저는 조선설계 직무를 통해 고객의 사용 환경을 고려한 설계를 실현하고 싶습니다. 도면 해석 경험을 바탕으로 구조 간 간섭을 사전에 예측하고 공간 효율성과 정비성을 높이는 설계를 제안하며 실질적인 문제 해결에 기여하겠습니다. 입사 후에는 전장, 설비, 선실 구조 등 다양한 요소가 하나의 공간으로 통합되는 과정을 깊이 이해하고 설계의 일관성과 현실 적용 가능성을 높이는 데 집중하겠습니다. 나아가 디지털 설계 고도화와 간섭 최소화 등 스마트 조선 설계 흐름에도 기여하는 엔지니어로 성장하고 싶습니다. 2. 지원한 직무를 위해 필요한 역량은 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력이나 자신만의 특별한 경험을 작성해 주세요. 조선설계 직무에서는 도면 해석 능력과 끈기 있는 문제 해결력이 필수적이라 생각합니다. 전투기 설계와 PAV 개발 과정에서 설계 tool을 활용해 구조를 설계하고 반복 테스트와 수정 경험을 통해 실질적인 문제 해결 역량을 길렀습니다. [도면 해석 역량] 설계 직무에서는 도면을 정확히 이해하고 설계 의도를 명확하게 반영하는 능력이 중요하다고 생각합니다. 전투기 설계 프로젝트를 통해 CATIA 기반의 3D 모델링과 AutoCAD로 2D 도면을 작성하는 경험을 쌓았습니다. 또한 자작 모형기 동아리에서는 설계 부장으로 활동하며 AutoCAD 기초 강의를 진행하고 설계 대회를 운영했습니다. 그 과정에서 부원들의 도면을 직접 검토하며 도면 해석과 설계 검토 역량을 함께 키울 수 있었습니다. 이러한 도면 해석 역량을 바탕으로 선실 설비 구조의 간섭 요소나 비효율적 배치를 사전에 파악하고 CAD 기반의 레이아웃 최적화를 통해 유지보수성과 동선 효율을 높여 시공성과 정비성이 우수한 조선 설계를 구현하는 데 기여하겠습니다. [끈기 있는 문제 해결력] 16kg급 PAV 개발 프로젝트에서 네 번의 비행 실패를 겪으며 문제 해결에 대한 끈기를 키웠습니다. 첫 번째 시도에서는 무게중심 불균형을 해결하기 위해 배터리 배치를 조정하였고 두 번째 시도에서는 모듈간 결합부 진동 문제 해결을 위해 고무 Damper를 삽입했습니다. 이후, 세 번째와 네 번째 시도에서는 모터 후류로 인한 기체 흔들림 문제를 해결하기 위해 관련 논문을 분석하며 최적의 모터 축간 거리를 도출하였고 그 결과 안정적인 비행이 가능해져 경진대회 수상과 KCI 논문 등재 성과를 거두었습니다. 이 경험을 통해 반복적인 실패 속에서도 원인을 끝까지 찾아내고 개선하는 자세가 설계 완성도에 직결된다는 점을 배웠습니다. HD현대이엔티에서도 문제 상황에 능동적으로 대응하고 개선점을 찾아가는 태도로 설계 품질 향상에 기여하겠습니다. 3. 다른 지원자 대비 본인만의 '차별화된 강점'과 '보완해야 할 약점'에 대해 사례를 들어 구체적으로 기술해 주세요. [분위기 메이커] 저의 강점은 팀에 빠르게 적응하고 분위기를 긍정적으로 전환시키는 능력입니다. 낯선 환경에서도 소통을 통해 능동적으로 융화되며 팀워크를 이끌어낸 경험이 있습니다. 여수 행복주택 건설 현장에서는 익숙하지 않은 작업 방식과 연령 차이로 소통이 어려웠고 실수도 잦아 위축되곤 했습니다. 그러나 이러한 환경을 회피하기보다 직접 다가가는 방식을 택했습니다. 이후 선배님들의 작업 방식을 적극적으로 관찰하고 쉬는 시간마다 먼저 다가가 현장에서의 노하우를 배우려고 하였습니다. 회식 자리에서는 유행하는 건배사와 문화를 공유하며 친밀감을 형성하였습니다. 그 결과 선배님들과의 관계가 자연스럽게 가까워져 현장 분위기가 더욱 활기차졌고 업무 이해도가 높아지면서 점차 중요한 작업에도 참여할 수 있었습니다. 마지막 출근날엔 반장님께서 ‘너 덕분에 팀이 밝아졌다’며 칭찬을 해주셨습니다. 이러한 장점을 바탕으로 HD현대이엔티에서도 밝고 유연한 태도로 팀 분위기를 긍정적으로 이끌고 자연스러운 소통과 신뢰를 통해 협업이 잘 이루어지는 현장을 만들겠습니다. [무리한 멀티태스킹] 반면, 저의 약점은 한 번에 여러 업무를 무리하게 수행하려다 집중력이 분산되는 경향이 있다는 점입니다. 학부 시절 세 개의 공모전에 동시에 도전했다가 완성도가 낮아 모두 탈락했던 경험이 있습니다. 이후 이 단점을 극복하기 위해 우선순위 기반의 ‘주간 점검 시스템’을 만들었습니다. 매주 월요일에는 업무의 중요도와 마감 시점을 고려해 계획을 수립하고 주말에는 실제 진행 상황을 점검하며 부족한 부분을 보완하는 루틴을 만들었습니다. 그 결과 다음 학기에는 두 개의 공모전에서 성과를 거두고 자격증 취득에도 성공했습니다. 이 경험을 통해 중요한 업무일수록 단계적 실행과 집중이 성과로 이어진다는 점을 깨달았습니다. 구조, 배관, 전장 등 다양한 요소가 통합되는 조선설계 업무에서도 저만의 루틴을 적용해 우선순위를 명확히 하고 효율적인 업무 관리로 일정의 안정성을 높이는 데 기여하겠습니다.

    2025 상반기

    HD현대이엔티

    조선설계

  • 계명대 / 영어영문학 / 학점 3.98/4.5 / 토익: 875, 토익스피킹: 160 / 사회생활 경험: 경력 4개월 / 컴퓨터활용능력: 2급

    1.성공적인 프로젝트 경험을 기술해 주세요. 성공적인 프로젝트 경험: 아시아 대학생 문화 교류회 기획과 실행 아시아 대학생 문화 전시컨벤션 행사 기획 프로젝트는 예상치 못한 상황 변화에 대응했습니다. 특히, 23년도 교통편 규정의 변화를 고려하여 프로그램을 조정하고 새로운 전략을 도입했습니다. 이 경험은 최근 실적이 좋지 않았던 HD현대미포에서의 업무에도 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다. 또한, PC선 수주 환경 개선과 생산성 제고를 통해 일회성 비용을 축소하는 등의 전망을 고려할 때, 이 경험이 더욱 가치 있게 평가될 것입니다. 2. 지원 동기 및 관련 경력에 대해 설명해 주세요. HD현대미포의 재무(원가, 회계) 사무지원직에 지원하게 되어 기쁨을 느낍니다. 기업의 미래 지향적인 방향성과 안주하지 않고 발전하는 문화에 공감하며, 현대 미포조선의 ESG 경영에 호기심을 느낍니다. 또한, 공시 업무를 통해 일하는 것에 대한 이해도를 높이고, 향후 재무 기획 등 다양한 업무를 할 수 있는 기반을 마련할 것으로 기대합니다. 전 직장에서의 외국인 지원 경험을 통해 꼼꼼함과 세심함, 그리고 친절함과 배려심이 업무 수행에 필수적임을 깨달았습니다. 이러한 역량은 HD현대미포에서의 업무에 큰 도움이 될 것으로 믿습니다. 더불어 SAP ERP 프로그램을 활용한 법인카드 비용입력과 정산, 세금계산서 전표입력 등 다양한 업무 처리 경험을 통해 회계 시스템에 대한 이해와 숙련도를 향상시켰습니다. 저는 HD현대미포에서의 성장과 기업의 발전에 동참하고 싶습니다. 3. HD현대미포조선에서 추구하는 도전과 성장에 대해 설명해 주세요. 도전과 성장을 추구하는 HD현대미포 HD현대미포는 안주하지 않고 지속적인 발전을 추구하는 기업으로서, 현대 미포조선의 일원으로 세계적인 선박 건조 기업으로 알려져 있습니다. 기업은 조선 분야에서 세계 1위로의 도약을 이루었으며, 현재는 새로운 도전을 통해 미래에 대비하고 있습니다. HD현대미포는 현대 미포조선의 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영을 통해 지속 가능한 성장을 추구하고 있습니다. 미래 지향적인 방향성을 가지고 있으며, 안정적인 성장을 위해 기존의 조선 분야를 넘어 엔지니어링 중심의 사업으로 사업 전환을 추진하고 있습니다. 이러한 기업 문화 속에서 일하는 것은 안주하지 않고 도전하는 열정을 공유하는 사람들에게 매력적일 것입니다. HD현대미포에서는 역량을 발휘하고 성장할 수 있는 기회가 많으며, 현대 미포조선의 미래를 이끌어 나갈 수 있는 동력을 제공합니다.

    2024 상반기

    HD현대미포

    재무(원가/회계)

  • 건동홍 / 기계공학 / 학점 3.68 / 토익: 975, 오픽: AL / 교내 동아리(4년), 교외 봉사활동(2년), 교내대회 수상 1회

    1. 지원자님이 HD현대에 적합하다고 생각하는 이유와 HD현대에서 이루고 싶은 꿈을 설명해 주세요. (최대 500자 입력가능) [꿈과 비전] 2011년 여름 울산 조선소를 방문해 도크에서 튀기는 불꽃, 크레인이 옮기는 거대한 강판과 그 사이에서 모습을 갖추어 가는 선박들을 보면서 웅장함과 경외, 조선업과 HD현대에 관심을 갖게 되었습니다. HD현대는 혁신과 도전으로 미래를 개척하는 비전을 갖고 있습니다. 저는 포기하지 않는 끈기와 틀 바깥에서 생각해보는 혁신을 통해 친환경 플랜트 설계를 성공적으로 수행하였으며, 늘 도전하는 자세로 저를 한단계 성장시켜 나가고 있습니다. 오랫동안 품어온 HD현대에 대한 관심, 그리고 비전 방향성의 일치를 통해 제가 HD현대에 적합하다고 생각합니다. 선박들은 매년 수억톤의 CO2를 배출하며 기후변화의 주범으로 꼽히고 있습니다. HD현대는 미래를 개척하는 회사입니다. 저는 기업의 미래란 단순히 큰 수익을 올리는 기술이 아닌 모두가 함께 할 수 있는 세상을 만들어가는 것이라고 생각합니다. 저는 HD현대와 함께 친환경 선박 기술을 개발하며 모두가 함께 꿈꿀 수 있는 세상을 만들고 싶습니다. 2. 지원한 직무를 잘 수행하기 위해 어떤 노력을 해왔고, 지원한 회사에서 어떻게 성장하고 싶은지 설명해 주세요. (최대 500자 입력가능) 선박의 설계는 고객요구에 맞는 선박의 크기, 형태, 배치를 결정하고 도면을 작성하는 것입니다. 따라서 도면에 대한 이해가 요구됩니다. 또한 작은 오차라도 자칫 큰 문제로 이어질 수 있기 때문에 꼼꼼함, 그리고 책임감이 필요합니다. 저는 CAD기초를 수강, 도면의 필요성, 구성, 표기법, 부호 등 기초를 다졌고 이를 응용해 간단한 도면을 작성해 보았습니다. 이후 기계설계를 수강해 로봇의 도면을 작성했습니다. 로봇에 가해지는 외력을 통해 부품에 작용하는 응력들을 계산하고, 부품을 모델링하여 FEM을 수행해 치수와 재료를 정했습니다. 최종적으로 이 부품들을 설계에 반영해 구동부와 부품들의 도면을 작성했습니다. 군에서 가스공사와 격년 안전점검을 실시하며 지중 매설된 주요 송유 시설, 제어기 등의 위치, 배치를 도면을 바탕으로 꼼꼼히 파악하고 분석, 지도와 대조해 정확히 파악했습니다. 또한 점검 전 구간별 압력계와 점검구를 통해 누유가 예상되는 위치들을 파악하여 관련부서와 사전 조치했습니다. 3. 다른 사람들과 협업하여 공동의 목표를 달성한 경험과 해당 과정에서 본인은 어떠한 역할을 수행하였는지 설명해 주세요. (최대 500자 입력가능) 탄소포집 플랜트 설계 중 잘못된 냉매를 선정해 설계 실패에 직면했을 때 조원들의 의지를 다독이며 리더로서 역할을 수행했습니다. 마감 2주전인 상황에서 포기하자는 의견이 나왔으나 저는 포기하지 말자고 조원들을 설득했습니다. 조원들의 의지를 다시 북돋았지만 저는 문제 해결책을 제시해야 했습니다. 저는 가이드라인에서 권장한 HYSYS가 생소하고 학교에서만 사용가능해 효용성이 떨어진다 판단, 매트랩을 대신 이용할 것을 제안했습니다. 시간이 없었기 때문에 조를 둘로 나누어 저의 팀은 설계, 다른 팀은 발표자료를 준비할 것을 제안, 바로 착수했습니다. 설계를 수행하며 동시에 자료를 준비해야 했기에 양 팀사이에 여러 착오가 있었지만 팀간 적극적으로 소통하여 발표자료와 설계의 미스매치를 조율했습니다. 노력의 결실로 A+라는 좋은 성과를 이룰 수 있었습니다. 이전까지 그저 누군가의 지시를 잘 수행하는 사람에서 이 경험을 통해 나도 좋은 리더가 될 수 있겠구나 라는 생각과 자신감을 갖게 되었습니다. 4. 지원자님은 무엇을 할 때 가장 큰 보람과 행복을 느끼시는지에 대해 설명해 주세요. (최대 500자 입력가능) 과거의 나보다 발전한 오늘의 내 모습을 볼 때 보람을 느낍니다. 대학교 입학 후, 바다를 동경해 스쿠버동아리에 가입했으나 정회원이 되려면 입영이라는 수영 기술을 익혀야 했습니다. 통과 기준이 5분인 상황에서 저는 첫 시도에서 물 위에 30초도 못 떠있었습니다. 이를 극복하고자 저는 매주 두 번씩 연습장에 나가 자세를 교정하고 호흡법을 개선하며 물에 대한 공포를 극복하기 위해 노력했습니다. 수영 자세를 영상으로 촬영해 분석하며 자세와 호흡을 고치고자 꾸준히 연습했습니다. 처음엔 성장이 더디게만 보였지만, 시간이 지나며 점점 오래 떠 있을 수 있게 되었습니다. 처음에는 10초 그 다음엔 20초씩 늘려가며 실력을 키웠습니다. 마침내 평가일, 저는 동기들 중 2위인 17분을 기록했습니다. 아무리 무섭고 힘들어도 목표를 세우고 연습을 해 나가며 월등히 성장하지는 않더라도 조금씩 발전해가며 희열과 자신감을 얻었습니다. 또한 포기하지 않고 도전한다면 어려운 문제도 해결할 수 있음을 배웠습니다.

    2024 하반기

    HD현대중공업

    특수선

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