현대모비스
- 기업형태
- 대기업
- 접수기간
- 시작일2024.12.03마감일2024.12.16
- 채용형태
- 신입
- 모집직무
- 무역/유통
- 근무지역
- 제주특별자치도 제주시
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[현대모비스] 물류/안전관리(제주사업소)
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상세내용
[현대모비스] 물류/안전관리(제주사업소)
[담당업무]
[SHE]
- SHE 제반사항 관리 업무, 위험성평가 등 물류현장 안전관리
- 안전환경 관련 외부기관 업무대응
[물류관리 및 영업지원]
- 물류행정 업무, 물류 시설/장비 관리, 소매판매
[접수기간]
12월 03일 ~ 12월 16일
[채용공고]
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합격스펙 & 합격자소서
더보기서강대학교 / 기계공학 / 학점 3.48/4.5 / 토익: 880, 토익스피킹: 140, 오픽: , 기타: / 사회생활 경험: 포스코 스틸브릿지 12기 / 한국사검정시험: , 컴퓨터활용능력: , 기타:
1. 본인의 지원 직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. 1) 중앙 통신 유닛, 차체 컨트롤러 등과 같은 전자제어기 품목 영업과 입찰, 수주, 원가 산출, 시장조사 등을 주 업무로 합니다. -원가 산정: 제어기의 원가를 구체적으로 결정하는 데에는 컨트롤러 및 센서, 기판의 단가를 산정하고 예상 A/S 비용 등을 산출이 필요합니다. -입찰 및 수주, 시장조사: 제어기의 입찰 및 수주에는 원가 정보에 대한 이해를 바탕으로 한 업체 선정이 필수적이며 차량 전자제어기 시장 경쟁업체의 조사를 업무로 합니다. 이때 재료 공급에 대한 업체 선정은 부품 단가 만을 고려하는 것이 아닌 조달 비용, 가공비용 등을 총체적으로 고려해야 합니다. 2) 제어관련 기계공학 지식을 습득했고 전자공학, 경영학 지식을 보유하고 있습니다. -주전공은 기계공학으로 생산공정, 진동학, 열전달, 디자인과 재료 등 기계공학 지식을 습득했고 그 중에서도 자동제어, 메카트로닉스, 고급제어 등 제어 분야관련 지식을 배웠습니다. 전자제어기 품목의 영업에는 그에 대한 이해가 필수적으로 선행되야 하기에 기본적인 기계/전자적 지식이 필수적이라고 생각합니다. 또한 기본을 넘어 대학원 제어 과목수강으로 제어분야 지식을 보유하고 있습니다. -저는 5학기 재학중 전자공학전공 과목을 들으면서 기초지식을 배웠습니다. 회로이론으로 테브난 등가회로 델타-와이 변환으로 여러 회로 분석이론을 배웠고 전자공학실험을 통해 소형라디오를 조립하며 비교기, 트랜지스터, 다이오드 등의 소자에 대해 이해할 수 있었습니다. 3) 18개월간 경영학, 경제학, 회계학 등을 공부했습니다. 휴학하여 23년 공인회계사 1차 시험에서 329.5점이라는 점수를 받기도 했습니다. 이 기간을 통해 원가관리회계, 중/고급회계로 제조기업의 원가산정, 대차대조표상 여러 계정의 관리에 대해 깊게 배웠습니다. 저는 이처럼 기계, 전자, 상경계열의 지식을 넓게 보유하고 있습니다. 현대모비스 전자제어 영업 직무에서 일하게 된다면 통합된 지식을 가진 인재로 원가, 수주 및 입찰 등 여러 직무에서 경험을 쌓고 역량을 발휘하고 싶습니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요. -제 전공분야가 아닌 전자공학, 회계학, 경제학, 세법학 등의 학문을 공부한 경험이 있습니다. 저는 18개월간 기계공학이 아닌 경영학, 경제학, 세 법학 등을 공부하며 여러 분야의 지식을 가진 공학도로 거듭나기 위해 노력했습니다. 그 과정 속에서 흐트러지지 않기 위해 공인회계사 시험이라는 목표를 잡고 공부했습니다. 제 전공분야가 아니기에 독학하면서 애로사항도 많았습니다. 그런 경험을 통해서 주어진 대로 문제를 받고 정답을 받아 푸는 것이 아닌, 혼자 고민하고 혼자 답을 이끌어내면서 문제를 해결하는 힘과 자기 주도적으로 공부하는 능력을 더 기를 수 있게 되었습니다. 처음 12월부터 시작해 4월까지는 매일 정신없이 하루가 지나갔습니다. 매일 아침 8시에 일어나 12시에 자기를 반복하고 모든 과목을 배운 후 다시 책을 펼쳤을 때에 너무 많은 것을 잊어버렸다는 것을 알게 되었고, 그때부터 처음보다 많은 스트레스와 불안감을 겪었던 것 같습니다 제가 생각하는 이 기간 동안 가장 힘들었던 점은 혼자 긴 시간 동안 공부하는 것에 대한 불안감이었고 이는 제 주변의 친구들과 다른 길을 걸어간다는 데에 있었습니다.. 그 무렵 저는 쉴 때 누워서 쉬는 것이 아닌 운동을 다니기 시작했습니다. 가만히 누워있는다고 해서 힘이 나거나 피로가 없어지는 것은 아니었고 체력관리도 중요하다고 생각했기 때문입니다. 그 후 7~8월간 여름기간 무더운 날씨에 힘들어했고 개인적으로 흔들린 기간 같습니다. 개강을 앞두는 시기로 더 스트레스를 받기도 했지만, 짧지 않은 기간동안 공부를 해왔고 재미를 느끼기도 했기에 마음을 계속해서 다잡았습니다. 정말 힘들었지만 끝까지 포기하지 않고 마지막까지 최선을 다하는 경험을 통해 329.5라는 점수로 합격이라는 결과에 미치지 못하였지만 제 한계에 부딪혀보고 계속 도전하는 정신을 기를 수 있었던 경험이었습니다. 이런 경험을 바탕으로 제가 현대모비스에 입사하게 된다면 마주치게 될 어려운 문제를 마주했음에도 포기하지 않는 정신으로 목표를 달성하겠습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. -인턴기간동안 프로젝트를 통해 힘을 합쳐 노력했고 프로젝트를 성공적으로 잘 마무리할 수 있었습니다. 저는 이번 여름 국내 철강기업에서 인턴과정을 진행한 적이 있습니다. 인턴기간동안 공정을 관리 감독하는 운전실의 통합에 따른 원격설비이상 예지기술 검토에 대해 프로젝트를 진행했습니다. 이는 기존에 가열로-조압연-마무리 압연-권취-정정 등 각 공정마다 나뉘어 있던 운전실을 하나로 통합하여 마무리 압연 공정 앞에 두어 전 공정을 한 번에 모니터링하고 관리할 수 있다는 장점이 있었으나, 기존 대비 운전실과의 거리가 멀어진 공정의 경우 운전실과의 물리적인 거리가 증가에 따라 설비이상시 조치나 현장과의 즉각적인 소통이 힘들어졌다는 문제가 생겼습니다. 또한 한 공간에서 통합적으로 관리하게 된 만큼 효율성은 증가했으나 한 명의 인원이 처리해야 할 업무가 늘어나 업무부담이 증가했습니다. 프로젝트진행에 있어 저희가 찾은 기술들을 각 공정 중 특정 설비에 도입하여 어떤 종류의 사고를 예방할 수 있을지를 제시하기 위해 17년부터 22년도 사이 벌어진 설비사고를 조사했습니다. 사고사례를 보니 연간 약 200건으로 저를 포함한 세명의 조원이 각자 역할을 나누어 진행했습니다. 우선 저를 포함한 2명이 데이터를 분류하고 나머지 한 명이 그래프로 이를 나타내는 것으로 업무를 나누었습니다. 저희가 필요한 사고사례는 설비장애로 인한 사고였기에 인지 미흡이나 구매 시 검수 불량 등의 사고사례를 제외해 나갔고 저와 함께 자료분류를 맡은 조원과 자료를 절반으로 나누어 더욱 빠르게 분류할 수 있었습니다. -여러 사람들과 함께 일을 하는 데에 가장 중요한 것은 협력하려는 마음이자, 팀워크라고 느꼈습니다. 아무리 뛰어난 능력이라도 일을 하다 보면 한계에 부딪히기 마련이고 함께 일하는 경우 특히 팀원의 도움이 필요한 경우가 많다는 것을 느꼈습니다. 이를 위해서는 먼저 스스로 내 일이 아니더라도 나서서 도우며 프로젝트를 함께 해내는 팀원으로 항상 옆에 있음을 느끼게 하는 것이자 팀워크라고 느꼈습니다.
서성한라인 / 사회과학대 / 학점 4.1/4.5 / 토익: 955, 오픽: AL / 사회생활 경험: 스타트업 해외영업 인턴 / 컴퓨터활용능력: 2급
1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) “국제무역 실무 경험과 글로벌리티” 지원 직무는 현대모비스의 글로벌 법인과 관련된 다양한 이슈에 대한 코디네이팅 및 글로벌 법규 인증 지원 업무를 담당합니다. 즉, 해외 법인의 생산, 물류 문제, 원자재 부족 등의 운영 이슈를 지원하고, 법규 및 인증을 준수하기 위해 필요한 각종 업무를 총괄하게 된다고 이해하고 있습니다. 따라서 해당 직무를 수행하기 위해서는 글로벌 비즈니스에 대한 이해, 그리고 어학 능력에 기반한 글로벌 소통 역량이 필수적이라고 판단하며, 인턴십, 교환학생 경험을 통해 해당 역량을 계발했습니다. 첫째, 스타트업에서 해외영업 인턴으로 근무하며 국제 무역, 수출 관련 실무 경험을 쌓았습니다. 공급업체와 바이어, 현지 스태프 등의 글로벌 이해관계자들과 적극적인 소통을 통해 협력을 이끌며 가격 변동성이 큰 농산물 시장의 특성에도 불구하고, 협상을 통해 유리한 조건으로 계약을 수주하는 데 기여했습니다. 거래 체결 후 물류, 채권(AP, AR), PO, SC와 등 계약 필수 서류 및 통관 업무를 수행하며 거래의 원활한 진행 및 마무리 작업을 지원하였고, 고객사에 안정적이고 편리한 서비스를 제공하고자 노력했습니다. 둘째, 유학생 멘토링, 독일 교환학생 경험을 통해 글로벌 소통 역량을 갖췄습니다. 다양한 문화적 배경의 사람들과 소통하기 위해 외국인 유학생 멘토로서 1년 간 활동하면서 다양한 국적의 외국인 학생들과 교류했습니다. 또한, 외국에서 생활하고 공부하며 글로벌리티를 증진하기 위해 1년 간 교환학생으로 수학했습니다. 특히, 다양한 국적의 교환학생들과 현지 학생들로 구성된 독일어 스터디 그룹을 결성하여 매주 언어와 문화를 교류했습니다. 이를 통해 다양한 문화에 대한 포용력 뿐만 아니라 영어와 독일어 실력을 크게 향상할 수 있었습니다. 이와 같은 경험을 통해, 제가 해당 직무를 스스로의 역량을 발휘하며 즐겁게 수행할 수 있다는 점을 확인할 수 있었습니다. 소통 역량과 국제 무역에 대한 이해에 기반해 글로벌 이해관계자들과의 효과적인 협력을 이끌겠습니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) “차별화된 노력을 통한 문제 상황 해결 및 성과 창출” J사와 산학협력 프로젝트를 진행하였습니다. 하지만 프로젝트가 랜덤 배정되어 팀원 대부분이 주제가 불리하다고 생각해 만족하지 않아 참여 의지가 저조했고, 초기에 배정되었던 팀장은 프로젝트 도중 팀을 변경하여 진행이 원활히 이뤄지지 않았습니다. 하지만 저는 이왕 시작한 프로젝트였기에 최선을 다해 추진해 보고 싶었고, 팀원들의 동의를 얻어 신입 학회원으로서는 이례적으로 팀장 역할을 위임받았습니다. 저는 팀워크 문제 해결 및 차별화된 전략 구상을 위해 새로운 방법들을 여럿 도입했습니다. 첫째, 모두가 자유롭게 자신의 의견을 표현할 수 있는 브레인스토밍 세션을 제안했습니다. 이를 통해 개개인의 참여도를 제고했고, 명확한 프로젝트 목표를 설정할 수 있었습니다. 둘째, 이에 각자의 역량에 따라 팀원들에게 정확한 역할 및 책임을 분담하였고, 정교한 시장 분석을 위해 노력했습니다. 타겟 집단 대상 표적 집단 인터뷰와 같은 실증적인 방식을 도입했습니다. 직접 조사와 면접을 통해 약 10명의 대상자들의 니즈를 도출했습니다. 이러한 노력 끝에 10팀 중 최종 4위로 장려상을 수상했습니다. 저는 해당 경험을 통해 소통과 리더십을 통해 협력을 이끌어 문제 상황을 해결하는 법, 그리고 논리적인 분석력을 더욱 계발할 수 있었다고 판단합니다. 또한, 불리한 조건 속에서도 쉽게 포기하지 않고 주어진 상황에서 최선의 노력을 통해 좋은 결과를 만들어 낼 수 있는 끈기를 함양했습니다. 이와 같은 저의 삶의 태도와 역량을 통해 현대모비스에서 마주하게 될 크고 작은 문제 상황을 효과적으로 해결하고, 더 큰 가치를 창출함에 있어 기여할 수 있을 것이라고 판단합니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) “관심과 소통을 통한 팀워크 향상” 저는 학부 시절 00 기업의 바이오베이스 플라스틱 마케팅 전략 프로젝트의 리더로서 팀을 이끌었고, 그 결과 최종 평가 1위라는 성과를 만들었습니다. 교양 수업이었기에 팀원들의 학과 구성이 다양하여 경영학적 지식 및 팀 프로젝트 경험이 부족했습니다. 하지만, 역으로 이러한 다양성을 활용하여 팀의 퍼포먼스를 극대화하고자 했습니다. 가장 우선적으로, 팀원들과의 개별 소통 및 관찰을 통해 강점을 파악하고 각자의 역량을 극대화할 수 있도록 역할을 분담했습니다. 가령, 의예과 팀원에게는 과학적 이론 부분을 더 조사해 팀원들에게 설명하도록 부탁해 프로젝트 주제에 대한 팀 전체의 이해를 제고할 수 있었습니다. 또, 리서치에 강점을 보이는 행정학과 팀원에는 산업에 대한 깊은 차원의 조사를 할당하는 등 효율적인 분업을 실시했습니다. 솔선수범하는 저를 보며 팀원들 또한 적극적으로 참여하며 팀워크가 향상되었습니다. 팀원들의 자발적인 동기와 열정으로 실제 업무 현장을 방문하여 조사 및 인터뷰를 수행해 인사이트를 수집하고, 이에 기반하여 발표 전 몇 주 간 늦은 밤 시간까지 더 나은 전략 구상을 위해 치열하게 토론했습니다. 팀워킹을 통해 철저한 시장 분석이 이뤄졌고, 이에 바이오베이스 플라스틱의 내구성과 저렴한 가격이라는 장점을 활용해 콕핏, 프론트엔드 모듈 등의 자동차 부품을 제조하며 ESG 평가 점수가 낮은 기업들에 B2B 영업이 가능하다는 Insight를 도출했습니다. 교수님과 대표님께서는 현장에서 바로 적용할 수 있을 만한 전략이라는 호평을 주셨습니다. 해당 프로젝트 경험을 통해 저는 적극적인 소통과 팀원 개개인에 대한 관심을 통해 참여를 독려하고 각자의 역량을 극대화해 팀워크를 구축하는 리더십을 향상할 수 있었습니다. 저는 현대모비스에서 제 역량 뿐 아니라 팀원 모두의 역량을 극대화할 수 있는 협력 체계가 구축되는데 기여하겠습니다.
인하대 / 아태물류학부 / 학점 3.62/4.5 / 오픽: IH / 사회생활 경험: 미국 인턴 1년 / 교내 경진대회 대상 / 기타: 물류관리사, 유통관리사 2급, 무역영어 1급, 국제무역사
1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) [고객서비스 수준을 높이는 물류 최전선에 도달하기 위한 적확도 있는 계획수립과 의사소통 능력] 영업관리 및 SCM 지원 직무는 A/S 부품 공급을 책임지며, 고객 최전선에서 현대/기아 자동차의 높은 서비스 수준을 보여줄 수 있는 중요한 직무라고 생각합니다. 이 직무는 부품의 적시 공급을 통해 고객 만족을 극대화하고, 현대/기아 자동차의 브랜드 가치를 높이는 데 기여하는 핵심적인 역할을 수행합니다. A/S 부품의 재고 관리와 배송 관리를 담당하여 공급사슬 최적화와 물류비 감소의 성과를 이루고자 하므로 현대모비스에 지원하게 되었습니다. 미국에서의 인턴십 경험을 통해 SCM 역량을 강화하고자 했습니다. 미국 롱비치 항구에서 앨라배마주까지의 공급사슬 과정에서 현대제철의 강판과 현대모비스의 엔진 부품을 운송하기 위한 환적 계획을 수립했습니다. 이 과정에서 100% 온타임 납기를 달성하였으며, 이는 공급사슬 계획 수립과 문제 해결 능력을 키울 수 있었던 소중한 경험이었습니다. 특히, 한국 본사 팀과 3PL 업체와의 원활한 의사소통을 통해 갑작스러운 납기 변경 요청에도 신속하게 대응하여 신뢰 관계를 강화한 경험이 있습니다. 또한, 영업관리 직무는 의사소통 능력이 주요한 역량이라고 생각합니다. 공급사슬관리 학회장 활동을 통해 의사소통 능력을 키우고자 한 경험이 있습니다. 학회장으로 취임한 후, 활동 계획에 대한 설문조사를 진행하여 기존의 학회 활동이 아닌, 학회원들의 의견을 반영하여 활동을 유동적으로 진행하고자 하는 계획을 수립하였습니다. 설문조사 결과 제조기업 탐방과 현직자와의 인터뷰 등이 학회원들이 가장 원하는 활동으로 밝혀져, 기아자동차 소하리 공장을 탐방하였고 다양한 산업군에서 SCM 직무를 수행하는 선배들을 초청해 강연을 듣고 질의응답 하는 시간을 가졌습니다. 결과적으로 학회원들과의 의사소통을 통해 학회원들의 니즈에 맞는 학회 활동을 기획 및 운영하였고, 학기 말 만족도 조사에서 높은 점수를 기록할 수 있었습니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요 (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) [몇천 개의 박스, 수백 개의 팔레트를 세며 얻은 끈기와 책임감] 인턴십 기간 물류센터에서 일주일간 재고 전수조사를 진행하여 재고관리에 대한 문제점을 파악/개선하고 오차를 70% 줄인 경험이 있습니다. 약 15,000SQFT 규모의 창고에서 200개가량의 SKU에 해당하는 재고를 총조사하고 각 SKU에 해당하는 재고정보를 박스단위까지 계산하였는데, 이를 기존 재고 데이터와 비교하자 10개의 SKU에서 오차가 발생하였습니다. 단순히 수치를 보고하는 데 그치지 않고, 원인을 파악하기 위해 재고 전량에 대한 추가적 검토를 진행했습니다. 우선 모든 SKU에 대한 입출고 자료와 송장, 메일 등을 입고 시점부터 확인하여 분석하려 하니 데이터량이 과도하였고 송장과 메일들을 엑셀 형식으로 전환하는 것에 어려움이 있었습니다. 물류에서는 숫자 '1'의 오차라도 고객 만족도와 직결되기 때문에, 모든 데이터를 검증하고 송장과 이메일 내역들을 전산화하였습니다. 무모한 도전이라고 여길 수도 있지만 낮은 재고관리 수준은 물류센터의 KPI와 직결되어 있다 생각했기 때문에 업무 중 데이터를 정리하는 시간을 따로 할애하였습니다. 200여 개의 SKU를 모두 정리하고 발견한 문제점들은 월말재고가 정확하게 이월되지 않은 경우가 있거나 후임자에게 인수인계 과정에서 전월 재고와 주문 데이터가 누락되었던 것이었습니다. 그렇기에 저는 구글시트에 직원 모두가 현 재고량과 주문내역을 공유할 수 있도록 시트를 새로 제작하여 문제를 해결해 보자 하였고, 모든 팀원들이 각자 업무의 일일 주문량, 재고량을 최신화하여 공유하였고, 퇴사 전 시행한 재고조사에서 이전 재고조사 대비 70% 이상 재고 오차를 줄이는 성과를 만들 수 있었습니다. 촉박한 시간 내 200개가량의 SKU의 재고량, 물동량에 대한 전수조사를 진행하면서, 정확한 재고관리를 통해 고객과의 신뢰도를 높이고 오출고를 줄여 물류비를 최적화하는 것이 공급사슬관리 직무의 핵심이라 생각했기 때문에 해당 업무를 포기하지 않고 끝까지 도전할 수 있었습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요 (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) [경진대회 수상을 통해 배운 협업과 창의적 사고의 중요성] 창업 아이디어 경진대회 수상을 위해 팀원들과 함께 프로젝트에 매진한 경험이 있습니다. 대회 준비를 위해 2개월 동안 주 2회 모임을 가지고, 각 모임에서 약 10시간씩 팀원들과 자료 조사와 의견 수렴을 진행했습니다. 교수님께 피드백을 받으면서 아이디어를 구체화해 나갔고, 이 과정에서 큰 성취감을 느꼈습니다. 저는 자료 조사와 PPT 제작을 맡아, 가전제품의 정비 수요를 파악하기 위해 집중적으로 분석했습니다. 특히, 집 근처의 에어컨 수리점을 방문하여 수리기사님과 인터뷰를 진행하였습니다. 이 인터뷰를 통해 가전제품 수리의 계절적 수요 변화와 문제점을 깊이 이해할 수 있었고, 이를 바탕으로 우리 팀의 아이디어를 구체화하는 데 큰 도움을 주었습니다. 모든 팀원은 각자 맡은 역할에 최선을 다하며 공동의 목표인 1위 수상을 위해 헌신했습니다. 각자의 역할이 명확하게 정의되어 있었고, 정기적인 모임과 피드백을 통해 아이디어를 다듬고 개선했습니다. 결과적으로, 우리 팀은 심사위원들로부터 극찬을 받으며 대상을 받을 수 있었습니다. 우리 팀이 최종적으로 제안한 아이디어는 'IoT를 활용한 가전제품 예측 정비 시스템'이었습니다. 이 시스템은 가전제품 수리의 수요가 계절성에 따라 변동하는 문제를 해결하기 위해 개발되었습니다. 이를 통해 안전 재고량을 감소시키고, 수리기사의 라우팅을 최적화하며, 고객 서비스 수준을 향상할 수 있었습니다. 이 경험을 통해 협력과 팀워크의 중요성을 깊게 이해할 수 있었습니다. 모든 팀원이 각자의 역할을 충실히 수행하며, 공동의 목표를 향해 함께 노력하는 것이 얼마나 중요한지를 깨달았습니다. 또한, 혁신적인 아이디어가 실질적인 문제를 해결하는 데 어떻게 기여할 수 있는지 경험하면서, 문제 해결을 위한 창의적인 접근의 중요성을 느꼈습니다. 이 과정은 제게 공동의 목표를 달성하기 위한 협업의 가치와 함께, 실질적인 문제 해결 능력을 갖추는 데 큰 도움이 되었습니다.
최종합격후기
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- 스펙 (학교 / 학점 / 어학 / 자격증 / 경험) 인서울 4년제 / 3.9/4.5 / 토스 IM3 / 2기사 / 학부연구생 6개월 - 자소서 항목 별 작성 요령 (10줄 이상) 자소서 작성 전 본인이 한 활동들을 시간순으로 정리하고, 각 활동들에서 배운 점, 또는 느낀 점을 정리해본다면 많은 도움이 되지 않을까합니다. 또한 본인 직무에 대해 생각해보며 본인의 강점을 파악한다면 자소서 작성에 어려움을 느끼지 않을 것 같습니다. 1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 직무에 관한 이해도를 높이는 것이 최우선이라고 생각했습니다. 현직자 인터뷰, 구글링 등을 통해 관련 정보들을 수집했습니다. 직무의 중요성에 대해 언급한 뒤 제가 생각하는 직무의 필요성에 대해 기술했습니다. 또한 직무 관련 경험을 기술하며 제가 가진 강점을 어필하고 나아가 현직에서 어떻게 활용할 것인지 기술했습니다. 같은 내용이라도 본인만의 단어들로 직무에 대해 생각해본다면 문항 작성에 도움이 될 것입니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 업무 수행에 있어서 제 강점을 드러낼 수 있는 문항이라고 생각했습니다. 제 강점을 자연스럽게 답변에 녹이기 위해 노력했습니다. 우선 목표 달성 경험을 선정하고 달성 과정에서 있었던 어려움을 극복하는 과정을 기술하면서 자연스럽게 제 인성적인 강점을 설명했습니다. 또한 이를 활용하여 회사에서 어떻게 적응하고 배워나갈지에 대해 기술했습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 협업과정에서 제가 가지고 있지 않은 부족한 부분을 팀원들에 도움으로 극복하고 결과적으로 최선의 성과를 도출한 경험을 바탕으로 기술했습니다. 많은 지원자들이 사용하는 소통 키워드를 중심으로 내용을 전개했으나 성과를 달성했기 때문에 조금은 인상적인 답변이 되지 않았을까 생각했습니다.
[현대모비스] 2024 상반기 신입 서류 합격 후기
- 스펙 (학교 / 학점 / 어학 / 자격증 / 경험) SKY 학사, 석사 / 학부 3.8 / 오픽 IH / - / 논문 작성 경험 저는 FTCI 연구직을 지원했습니다. - 자소서 항목 별 작성 요령 (10줄 이상) 1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 두 문단으로 나눠서 작성했는데 첫 문단은 지원한 직무가 왜 필요한지, 그리고 해당 직무가 필요로 하는 역랑을 설명했습니다. 첫 문단을 작성하기 위해 직무에 대해 유튜브나 구글링에서 검색하며 직무 이해도를 높이는 것을 최우선으로 생각했습니다. 두 번째 문단에는 첫 문단에서 언급한 역량들을 여떠한 경험들을 통해 길러왔는지를 상세한 연구 경험을 바탕으로 작성했습니다. 연구 내용이 직무와 완전 유관하지는 않아서 최대한 연관지어 작성하려고 노력했습니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 저는 논문 작성이라는 주제 하나로 논문을 작성하며 겪었던 두 가지 큰 문제에 대해 쓰고, 그 문제를 어떻게 해결했는지 문제해결 의지와 집념, 꼼꼼함과 창의성을 발휘한 내용을 바탕으로 작성하였습니다. 마지막 문단에는 이러한 과정 속에서 배운 능력을 입사 후 직무에 어떻게 사용하겠다 ~ 는 내용으로 마무리하였습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 질문 그대로 협업 경험에 대해 작성했습니다. 협업 과정에서 제가 더 나은 결과 도출을 위해 어떤 역할을 했는지를 강조해서 작성하며 저의 협업 역량을 어필하려고 노력했습니다. 이 문항에서도 저의 협업 능력을 회사에서 어떻게 사용할 수 있는지를 마지막 문장으로 작성했습니다. 최대한 저의 경험을 많이 어필하려고 했고, 협업 후 어떤 성과를 달성했는지도 명확하게 썼습니다. - 합격 인증 사진
[현대모비스] 2023 하반기 서류 합격 후기
- 합격시기 : 23년도 하반기 - 합격기업 : 현대모비스 - 직무 / 부서 : 연구개발 - 응시 지원 자격 ( 신입 / 경력 ) : 신입 ✍ 미래의 후배님들을 위해 간단한 합격스펙을 공유해주세요 . - 학교 / 전공 : 인서울 4 년제 기계공학과 - 학점 : 4 - 토익 , 토스 / 오픽 : 880/ 오픽 IH - 자격증 : 일기기 , 공조냉동 , 컴활 - 인턴경험 : 연구소 인턴 1 회 - 대외활동 / 공모전 / 어학연수 : 어학연수 제가 생각할때 자동차 산업의 경우 대다수가 수시채용이고 TO가 직무당 1명 내외이기 때문에 그만큼 직무적으로 이해도가 높아야하며 직무에 어떠한 역량이 필요한지 본인이 어떻게 그 역량을 갖추었는지가 필수적입니다. 1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합 하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. - 1번 문항과 같은 경우에는 직무에 대한 정확한 분석이 필요합니다. 단순히 JD에 써있는 것 이외로 정확히 그것이 무엇을 의미하며 또한 어떤 업무를 하는지 파악해야합니다. - 그것을 근거로 해당되는 역량 또한 파악하실 줄 알아야합니다. 곧 그 역량을 본인이 적합한 사유와 연결시키면 된다고 보시면 될것 같습니다. - 즉, 단순히 경험 나열형이 아니라 왜 본인의 경험이 해당 직무에 도움이 되는지 구체적으로 작성하셔야 한다는 의미입니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수 한 사례를 작성해 주세요. - 2번 문항은 진취적이고 성장하는 지원자인지 평가 하기 위함입니다. 또한, 고난을 만났을 때 포기하지 않는 근성을 보기 위함 입니다. - 그렇기 때문에 목표 설정과정과 목표를 이루는 과정에서의 힘들었던점과 극복과정 순으로 작성 하신다면 조금더 좋은 자소서가 될것이라고 생각합니다. - 또한, 너무 팀프로젝트에 국한 되지 않아도 되고 본인이 생각할때 그 사건이 왜 본인에게 힘든 과제 였고 또 어떠한 목표였는지 극복 과정에서 무엇을 느꼈는지를 쓰셔야 합니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하 고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. - 팀워크 문항의 경우 조직 적응도 및 협업 능력을 평가 하기 위함입니다. - 해당 문항과 같은 경우는 제일 중요한 포인트는 바로 본인의 행동 위주로 작성하시는 것입니다. - 본인이 팀워크를 이루기 위해 행했던 행동 위주로 자소서를 작성하세요.
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