프리윌린
- 기업형태
- 중소기업
- 접수기간
- 시작일2025.04.14마감일2025.04.27
- 채용형태
- 체험형 인턴
- 급여
- 월급 250만원 ~ 250만원
- 모집직무
- 경영/사무, 전문/특수직
- 근무지역
- 서울 관악구
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[프리윌린] CSO Staff 인턴 (6개월 체험형)
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상세내용
[프리윌린] CSO Staff 인턴 (6개월 체험형)
[모집 기간]
2025년 4월 14일 10:00 ~ 2025년 4월 27일 23:59
[모집 직무]
• Market Research (해외시장, 산업, 정책, 경쟁사 동향 분석)
• KPI 등 지표 관리 및 추진 현황 모니터링
• 경영진 보고서 제작 보조
• 영어 문제은행 콘텐츠 기획 및 제작 인력 관리
[자격 요건]
• 논리적인 업무 커뮤니케이션 능력을 보유하신 분
• 기본적인 MS-Office 활용 능력 (PPT, Excel)을 보유하신 분
• 영어 읽기, 쓰기 능력이 우수한 분
• 풀타임 근무에 지장이 없는 휴학생 또는 기졸업자 (합격 시, 주 5일 8시간 풀타임 근무 예정)
[전형 안내]
서류전형 - 면접전형 - 최종합격
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합격스펙 & 합격자소서
더보기지거국 / 기계공학 / 학점 3.62/4.5 / 토익: 905, 토익스피킹: AL / 교내 수상 1
1. 지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 400자 이내 입력) 두산에너빌리티의 “인화” 정신에 깊이 공감하여 지원하게 되었습니다.저는 기계공학을 전공하며 다양한 팀 프로젝트를 수행하면서 여러 사람과 소통하고 협력하는 경험을 쌓았습니다. 각자의 의견을 충분히 공유하고 최선의 해결책을 도출하는 과정을 통해 팀워크의 중요성을 깊이 깨달았습니다. 이를 바탕으로 두산에너빌리티에서 조직의 공통된 목표를 이루고자 합니다. 또한, 두산에너빌리티의 독자적인 기술력과 시장 확장성에 매력을 느껴 지원하게 되었습니다. 두산에너빌리티는 발전용 가스터빈의 원천 기술력을 보유하고 있습니다. 이를 활용하여 수소 터빈 개발 등을 활용하여 연료비와 탄소배출의 폭발적인 절감이 가능합니다. 이는 "고효율 에너지원"과 "무탄소 발전"을 필요로 하는 시대적 요구에도 부합합니다. 두산에너빌리티의 기술력과 팀워크를 통해 미래 에너지 시장을 선도하며, 회사의 지속 가능한 성장과 혁신에 기여하고 싶습니다. 2. 본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고, 단점은 어떻게 보완 할 수 있겠는지를 기술하세요.(50자 이상 400자 이내) 저의 장점은 새로운 환경이나 일을 마주했을 때 빠르게 적응하는 것입니다. 이를 활용하여 계속해서 변화하는 산업 환경 속에서 새로운 기술과 프로젝트에 유동적으로 대응할 수 있습니다. 단기적으로는 회사의 다양한 프로젝트에 빨리 적응하여 적절한 성과를 낼 수 있고, 장기적으로는 지속적인 학습과 성장으로 회사의 기술 혁신과 발전에 중요한 역할을 할 수 있습니다. 단점은 중요한 일이 있을 때 긴장하는 것입니다. 이를 극복하기 위해 준비 과정을 세밀하게 나누어 상황을 검토하고 보완하는 과정에서 누락되는 요소가 최소화 되도록 합니다. 또한, 수많은 상황 연습을 통해 실전에서 일어날 수 있는 변수들을 최대한 제거합니다. 이러한 노력을 통해 긴장하는 상황 속에서도 결과에 대한 만족도를 최대한으로 끌어낼 수 있습니다. 이와 같은 노력으로 단점을 극복하고, 장점을 활용하여 두산 에너빌리티의 성장과 발전에 기여하겠습니다 3. 본인이 살아오면서 가장 도전적이었거나 가장 인상 깊었던 경험을 기술하세요 (예. 프로젝트 및 공모전 경험, 학회/동아리 등 단체활동, 인턴/아르바이트 등 사회경험, 리더십 수행 경험, 역량개발 경험, 해외경험, 국내/외 봉사활동 등 /50자 이상 800자 이내) [새로운 구동 방식의 설계로 불편함을 개선] 여러 사람과 제품을 고안하고 설계했던 경험이 있습니다. 팀원 모두가 헬스를 즐기는 공통점을 바탕으로 평소 불편함을 개선하기 위해 "프리웨이트용 운동 보조 기구"를 설계 하였습니다. 제품 설계 과정은 다음과 같이 세분화하였습니다: ‘제품의기능 구조 및 목표 설정’, ‘논문을 통한 제품의 필요성 확인’, ‘동작 순서도 제작’, ‘구동 및 제어방식 결정’, ‘모델링 및 해석’. 이러한 과정 덕분에 각 단계에서 보완할 점을 쉽게 찾을 수 있었습니다. ‘구동 및 제어방식 결정’에 있어 어려움을 겪었습니다. 제품은 수직 하중에 강하고, 수리가 쉬운 단순한 구조를 가지고, 속도 조절이 용이해야 했습니다. 하지만 조건을 만족하는 구동 방식을 찾을 수 없었고, 저는 새로운 방식을 고안했습니다. 하중엔 강하지만 동작이 느린 “scissors 메커니즘”과 동작은 빠르지만 고하중엔 약한 “cam 메커니즘”을 결합하여 새로운 구동 방식을 설계했습니다. 특히 제품의 속도의 제어를 위해 편심-cam을 추가로 설계했습니다. 필요한 속도의 선도로 부터 Creo를 이용해 cam을 설계했고, 원하는 동작을 만들 수 있었습니다. 이론적 설계를 바탕으로 Creo를 이용하여 3D 모델링을 만들고, Ansys를 이용한 전산 해석을 통해 제품이 목표한 하중을 견딜 수 있는지 검증했습니다. 이러한 과정을 통해 제품의 안전성과 효율성을 입증하였고, 결과로 학과에서 주최하는 설계 경진대회에서 우수상을 수상하였습니다. 일상생활에서의 불편함에서 출발한 이 경험은 저에게 의미가 컸습니다. 단순히 아이디어를 실현하는 것에 그치지 않고, 문제를 해결하는 과정에서 팀워크와 문제 해결 능력을 크게 향상시킬 수 있었습니다. 또한, 창의적인 사고와 끈기를 바탕으로 새로운 구동 방식을 설계하고 구현하는 경험을 통해, 앞으로의 도전에도 자신감을 가지고 임할 수 있게 되었습니다.
지거국 / 전자공학과 / 학점 3.79/4.5 / 토익: 620 / 봉사 동아리 회장 1년 / 한국사검정시험: 고급
1 지원 직무와 관련된 전공 과목명과 학점을 기입해주세요 회로이론 1 - B+ 회로이론 2 - A+ 회로이론은 모든 회로 설계의 기초가 되는 과목이므로 회로 설계 직무와 연관이 있다고 생각합니다. 논리회로 - A0 논리회로는 디지털 회로의 기초가 되는 과목이므로 회로 설계 직무와 연관이 있다고 생각합니다. 기초전자전기실험1 - A0 기초전자전기실험2 - A0 기초전자전기실험은 논리회로와 회로이론에서 배운 내용을 바탕으로 실험을 진행하였습니다. 이론으로 배운 내용을 실제로 검증하고 기초적인 회로를 설계하였습니다. 전자회로 1 - A+ 전자회로 2 - A0 전자회로는 트랜지스터와 본격적인 회로에 대해 알아보는 과목이므로 회로 설계 직무와 밀접하게 연관이 있다고 생각합니다. 아날로그회로실험 - A0 아날로그회로실험은 전자회로에서 배운 트랜지스터와 OP-AMP 소자를 활용하여 다양한 회로 설계를 하였습니다. 2. 학교 생활 중 본인이 중심적으로 활동했던 경험에 대해 작성해주세요. IoT Maker 스터디그룹 - 22.5~22.11 - 팀원들과 함께 IoT에 대해 공부하고 교육봉사를 진행하였습니다. 이 와중에 앱인벤터와 블루투스의 연결 어려움을 겪는 팀원을 도와 교육봉사를 성공적으로 마무리되도록 도와줬습니다. 전자과 봉사동아리 - 23.3 ~ 현재 - 앞선 스터디그룹을 확장하여 IoT 교육봉사를 원하는 다양한 대학생들을 위해 전자공학과 봉사동아리를 설립하여 회장으로서 동아리를 이끌고 있습니다. 현재 다양한 학과의 대학생들과 함께 IoT 공부하여 고등학생 교육봉사를 진행중입니다. Hi 메이커톤 - 23.8.16~18 - 전자공학과에서 진행하는 대회가 타 학과에 비해 현저히 부족하여 전자공학과에서도 다양한 대회가 개최되기를 바라는 마음으로 대회를 개최하였습니다. 대회를 위하여 담당 교수님들 섭외를 담당하고 우리 주변의 불편한 사람들의 돌아보자는 의미로 대회 주제를 베리어 프리로 정하고 메이커톤의 운영을 맡았습니다. 3. LG디스플레이 행동방식 다섯가지 중 내가 생각하는 우선순위를 순서대로 작성해주세요. 저는 인사이트, 열린 협업, 치밀 철저, 민첩, 고객가치 최우선 순이라고 생각합니다.
지거국 / 기계공학 / 학점 3.62/4.5 / 토익: 905, 토익스피킹: AL / 교내 수상1
1. 넥센타이어에 지원하게 된 이유와 준비 과정을 서술해 주십시오. (최대 500자 입력가능) [Tool 문제 해결 능력 함양] 기계공학을 전공하며 하중을 받는 재료의 응력과 변형 같은 기계적 거동을 배우고, 이를 바탕으로 다양한 문제 해결 능력을 길렀습니다. 특히, Ansys를 활용한 구조 해석을 통해 응력 분포와 변형 데이터를 분석하고, 구조적 안정성을 평가하는 데 집중했습니다. 예를 들어, 굴절 차단기를 Creo로 모델링한 후 Ansys로 구조 해석을 진행하며, 차단봉과 연결부의 강도와 변형을 시뮬레이션한 경험이 있습니다. 이 과정을 통해 반복적인 해석과 설계 수정을 거쳐 최적의 구조를 도출할 수 있었습니다. 이러한 경험은 개발 직무에서 요구되는 설계와 해석 능력을 향상시키는 데 큰 도움이 되었습니다. 넥센타이어의 타이어 아카데미와 직무별 교육과정을 통해 직무 관련 역량을 체계적으로 쌓고, 이를 고성능 친환경 타이어 개발에 적용하겠습니다. 나아가 기술적 성과를 통해, 넥센타이어가 글로벌 탑 타이어 제조사로 도약할 수 있도록 돕는 책임감 있는 엔지니어로 성장하겠습니다. 2. 소통 역량을 발휘해 문제를 해결했던 경험을 서술해 주십시오. (최대 500자 입력가능) “프리웨이트용 운동 보조 기구”를 설계하며 안전성과 기능성을 갖춘 제품을 개발했습니다. 구동 방식 선정 중 팀원 간 의견 차이가 발생하여, 저는 Pugh's Method를 제안해, 각 방식의 장단점을 체계적으로 평가하고자 했습니다. 팀원의 동의를 얻어 Scissors와 Cam 방식을 결합한 구동 방식을 채택했습니다. 이후 편심-cam을 추가 설계해 모터 제어 없이도 속도를 조절할 수 있는 구조를 고안했습니다. 이를 통해 단순하고 효율적인 제어 구조를 구현했고, Ansys 구조 해석을 통해 안정성을 검증하였습니다. 결과로 학과 설계 경진대회에서 우수상을 받았습니다. 또한, 원활한 소통을 위해 프로젝트 외에도 노력을 기울였습니다. 공통의 취미인 헬스로부터, 운동 후 식사 자리를 마련하여 프로젝트에 대해 논의할 수 있는 환경을 조성했습니다. 이로써 각 팀원의 성향과 강점을 더욱 잘 이해하게 되어, 팀워크가 한층 강화되었습니다. 협력을 통해 효율적인 문제 해결에 기여하겠습니다. 3. 지원한 직무에 대한 지원 동기를 서술하고, 해당 직무에서 필요한 역량 및 경험을 갖추기 위해 도전했던 경험을 기술해 주십시오. (최대 1,000자 입력가능) [목표를 향한 도전 : 끝까지 매달리다] 3D프린팅 기어박스 설계 경진대회에 참가한 경험이 있습니다. 목표는 1.6kg 상자를 1분 이내에 10cm만큼 들어 올리는 것이었습니다. 설계 초기에는 이론을 바탕으로 목표 무게에 맞춰 기어비를 450으로 계산했습니다. 그러나 대회장에서 제공된 모터의 출력이 부족해 무게를 들어 올리지 못하는 문제가 발생했습니다. 대회의 대기 시간 동안 팀원들과 문제를 분석하였고, 모터 출력을 보완하기 위해 샤프트와 헬리컬 기어를 즉석에서 추가하여 기어비를 1350까지 올렸습니다. 상자를 더 높이 들어 올릴 수 있었지만, 여전히 결과에 대한 아쉬움이 남았습니다. 대회 결과와 상관없이 초기 설정한 목표를 달성하고 싶다는 생각이 들었습니다. 그래서 대회가 끝난 후에도 팀원들과 계속해서 개선의 여지를 고민했습니다. 몇 가지 문제점을 보완한 뒤, 교수님께 연락드려 테스트 장비의 사용 허락을 받을 수 있었습니다. 문제를 보완하는 과정에서 헬리컬 기어를 다른 기어로 교체하는 방안을 제안했습니다. 헬리컬 기어는 기어 간의 물림은 좋지만, 축 방향으로 발생하는 쓰러스트 문제로 인해 축의 위치가 조금씩 바뀌면서 회전력이 충분히 전달되지 않았습니다. 그래서 쓰러스트가 발생하지 않는 평기어를 활용해 회전력 전달을 최적화했습니다. 그 결과, 모터의 힘이 더 효율적으로 전달됨을 확인할 수 있었습니다. 이러한 기어 변경과 최적화를 통해 기어박스의 성능을 개선했고, 마침내 1.6kg의 상자를 10cm 이상 들어 올리는 성과를 달성했습니다. 이 경험을 통해 끝까지 문제를 해결하고 목표를 달성하는 과정에서 큰 성취감을 느꼈습니다. 문제를 해결하기 위해 계속해서 새로운 방법을 찾고 팀원들과 협력하여 개선해 나가는 과정은 쉽지 않았지만, 그로 인해 원하는 결과를 성취할 수 있었습니다. 끈기 있게 문제를 해결해 나가는 자세는 엔지니어로서 꼭 갖춰야 할 역량이라 생각합니다. 이를 바탕으로 넥센 타이어에서 체계 성능과 안정성을 갖춘 타이어 개발에 기여하겠습니다.
최종합격후기
더보기자소서 프리패스! 공기업(한국주택금융공사), 대기업(CJ제일제당) 일로 들어와~~
안녕하세요~ 링커리어 취업 부문 멘토 집돌이입니다! 실질적으로 취업준비생들에게 도움이 되는 칼럼을 쓰고 싶었습니다. 링커리어에서 지원을 더해준다면 … 현직자들의 인터뷰도 해볼 생각이지만… 그냥 좋게, 좋게 좋은 말 그런 거 말고요! 가장 취준생들이 힘들어하는 것이 무엇일까? 바로 자기소개가 아닐까 싶습니다!! 취준생 고인물 집돌이로서… 필기/면접이 제일 중요하지만! 서류도 통과 못한다면 필기와 면접 공부한 건 무슨 소용이 있을까요? 특히 대기업 채용 규모 감소로 인해서 더욱 들어가기가 힘들어졌습니다. 공기업은요? 공기업은 더 박터집니다. 물론 적부 기업은 제외입니다. 그래서 제가 준비했습니다! 집돌이가 합격한 자소서 내용 일부를 공개하고 어떻게 대기업/공기업 자소서를 써야 하는지 말입니다! 오늘은 여러분들과 함께 제가 서류합격한 공기업(한국주택금융공사)와 대기업(CJ제일제당)에 대해서 알아보겠습니다! 1. 공기업(한국주택금융공사) 한국주택금융공사 자소서는 어떻게 써야 할까? - 직무기술서를 참고하여 직무 관련 교육, 자격, 경험 등에 대해 자세히 기술해 주시기 바랍니다.(900자 이내) 한국주택금융공사 직무랑 관련된 교육, 자격, 경험 사항 등을 적은 내용을 바탕으로 작성하시면 됩니다. 얽매이지 않고 자연스럽게 작성하는 것이 좋습니다. 1. 우리 공사에 지원한 동기를 지원자가 가진 직장 선택의 기준과 연계하여 기술해 주십시오. (800자 이내) 아무래도 공기업이기 때문에, 한국주택금융공사가 하는 주요 사업들이 사회에 많은 기여를 하고 있다~ 한국주택금융공사에 00 업무와 나의 경험과 연계, 좀 더 의미 있는 일, 내가 잘할 수 있는 일 등을 하고 싶어서 지원하게 되었다 등으로 적으시면 좋습니다. 2. 지원자의 장점을 공사 인재상인 창조인, 전문인, 화합인과 각각 연관 지어 상세히 설명하고, 이를 공사업무 수행 시 어떻게 활용할 것인지를 기술해 주십시오. (800자 이내) 공사 인재상 하나를 정해서 자신이 했던 경험이나, 노력 등을 연결시킨 뒤에 공사업무 수행시에 어떻게 장점을 활용할 것인지에 대해서 작성하면 되겠습니다. 3. 공사는 T.O.P 조직문화를 가지고 있으며, T.O.P란 “Together(함께)”, “Open(열린)”, “Professional(전문적인)”을 의미합니다. 위 단어(Together, Open, Professional) 중 하나를 선택하고, 선택한 단어가 조직문화에서 어떤 의미를 가지는지를 지원자의 경험과 함께 기술해 주십시오. (900자 이내) 3번 문항 역시 2번 문항과 크게 다르지 않습니다. T.O.P 중에 하나를 선택해서 작성하시면 되겠습니다. 4. 공사 상품(보금자리론, 주택보증, 주택연금 등) 중 지원자가 가장 관심 갖고 있는 상품을 1가지 선정하고, 그 이유와 공사에 입사하여, 해당 상품 분야에 대한 전문가로 성장하기 위해 어떠한 계획을 가지고 있는지를 기술해 주십시오. (900자 이내) 회사 홈페이지 등을 통해서 공사 상품에 대해서 빠르게 캐치한 후에 내가 공부한 것이나, 내가 관심을 원래부터 가지고 있는 것인지에 대해서 작성하시면 되겠습니다. 5. 공사에는 다양한 연령대의 고객이 있습니다. 지원자가 생각하는 20~30대, 40~50대, 60대 이상 고객별 주택금융 관련 관심과 니즈(needs)는 무엇인지 설명하고, 그러한 관심과 니즈를 고려한 공사의 역할은 무엇인지를 기술해 주십시오. (900자 이내) 밑에는 제가 직접 작성한 자기소개서 항목이며, 이번 2020년 한국주택금융공사 서류합격하였습니다. 자소서를 쓰실 때 참고하시면 되겠습니다! 6. 공사는 사회적 책임을 다하기 위해, 은퇴금융아카데미, 재밌지예, 어르신 한글교실, 집 고치기 등 다양한 공익 지향적 활동을 진행하고 있습니다. 지원자의 과거 공익 지향적 경험은 무엇이며, 공사에 입사하여 공사의 특성 및 지원자의 경험을 반영하여, 새로운 공익 지향적 활동을 계획한다면, 어떠한 것이 있을지를 기술해 주십시오. (900자 이내) 이 항목은 정말 까다로운 항목이 아닐 수 없습니다. 봉사 관련된 경험이나, 사회적 가치를 창출하는 일, 이웃을 도운 일! 자기가 관심을 가지고 있는 사회적 가치 활동을 생각해서 새로운 공익 지향적 활동을 계획해서 적으시면 되겠습니다. 밑에는 2020년 한국주택금융공사 서류 합격했다는 문자입니다. ^-^ 2. 대기업(CJ제일제당 - FoodSales) CJ제일제당 FoodSales 부문은 자소서는 어떻게 써야 할까? 1. CJ제일제당과 해당 직무에 지원한 동기는 무엇인가요? ① CJ제일제당이어야만 하는 이유, ② 지원 직무에 관심을 갖게 된 계기, ③ 입사 후 성장 목표를 반드시 포함하여 구체적으로 작성해 주세요. (1,000자 이내) 저는 밑에처럼 써서 합격하였습니다. [K푸드의 세계화 CJ제일제당, 영업 자신 있으니까!] 한식의 세계화를 이끌고 있으며, 협력업체들과 동반성장, 상생의 길을 걷고 있는 기업이 바로 CJ제일제당입니다. 국내에 무수히 많은 식품기업들이 존재하고 있지만, 미래를 생각하고 파트너를 생각하는 기업은 많지 않습니다. 최근의 모 식품기업의 급식사태를 바라보았을 때, 상생과 안전한 먹거리를 만드는 CJ제일제당은 대한민국에 꼭 필요한 식품기업이라는 것을 느낄 수 있었습니다. 답은 없습니다. 직무와 관련된 경험이나, 자신의 노력과 연계시켜서 작성을 해야 합니다. 위에 경우에는 CJ제일제당이어먄 하는 이유에 관해서만 올렸는데, CJ제일제당의 위상과 현재 식품업계 현황을 통해서 CJ제일제당이어야만 하는 이유를 도출하였습니다. 2. 본인의 목표를 달성하기 위해 상대방을 설득시켰던 경험을 바탕으로 아래 질문을 작성해 주세요. ① 위 경험을 통해 이뤄낸 성과에 대해 '기획-실행-달성/미달성'의 과정 단계별로 작성하고, ② 성과 달성/미달성에 대한 사유를 분석해주세요.(1,000자 이내) 까다로운 질문입니다. 많은 학생들이 대학교 동아리, 팀 프로젝트, 인턴 생활, 대외활동을 쓸 것입니다. 무엇이든 쓰는 것은 상관없습니다. 여기에서 중요한 것은 과정과 그 과정을 통해서 무엇을 배웠느냐 입니다. 기획-실행-달성(미달성) 과정에 굳이 얽매이지 말고 계획과 행동 그리고 결과에 관해서 스토리식으로 적고 고쳐나가면 되겠습니다. 3. 지원직무 수행 시 ① CJ인으로서 기본적으로 갖춰야하는 정직, 열정, 창의, 존중 외 영업사원으로서 필요한 역량 세 가지를 중요도 순으로 작성해주세요. ② 본인이 가진 가장 높은 역량과 그렇게 생각하는 이유를 기술하고, 가장 낮은 수준으로 판단되는 역량은 어떻게 극복해 나갈 수 있을지 구체적으로 작성해 주세요.(1,000자 이내) 답이 없는 질문이네요. 자신이 기준이나, 자신이 이때까지 경험한 사항을 통해서 역량에 대한 중요도 순을 정리하세요. 그리고 자기가 가장 높은 역량 - 경험 자기가 가장 낮은 수준 역량 - 경험 둘 다 경험입니다. 가장 높은 역량은 자기가 이때까지 키워왔더 것! 가장 낮은 역량은 지금 극복하기 위해서 어떠한 노력을 하고 있다는 것! 3. 공기업/대기업 자소서의 핵심은 ‘직무’다 길게 말할 것도 없습니다. 공기업/대기업 자소서 기업에 특성상 공적이냐, 사적이냐에 따라서 차이는 있을 수 있지만 큰 틀에서는 똑같습니다. 공기업에서 말하는 NCS기반요? 그건 이미 예전부터 대기업에서 시행하고 있었습니다. 말을 NCS라고 하지 않을뿐~ 공기업/대기업 자소서 간의 차이는 ‘공적역할’, ‘업무분야에 대한 이해도와 실행력’, ‘기업의 특성’ 등에 따라서 다르겠지만, 근본적으로 공기업이든, 대기업이든 ‘직무’에 따라 자소서를 써내려가는 것이 무엇보다 중요합니다. 예를 들면, 공기업에서 사무직의 경우에는 당연히 사무업무에 관한 경험이나, 사무업무에 대한 스킬에 관해서 써야겠죠? 대기업 영업직의 경우에는 영업에 관한 경험, 영업 업무를 잘할 수 있는 스킬 등에 관해서 써야겠죠? 너무 뻔하죠? 하지만 이 뻔한 것을 제대로 기억하고 무엇이든 직무와 연계해서 자소서를 작성해야 합니다. 자소서의 핵심은 ‘직무’이기 때문입니다. 이것이 된다면 이 기업에서 나는 어떻게 직무를 수행해나갈 수 있는지 등 지원동기, 입사후포부, 회사에 기여할 수 있는 점, 장/단점 등 어떠한 자소서 항목이라도 100% 합격 자소서가 됩니다. 합격의 지름길! 링커리어의 자소서 만능 검색기를 검색해주세요! https://linkareer.com/cover-letter/search 링커리어 취업 부문 / 멘토 집돌이
관상 중의 관상이라는 면접 프리패스 상, 그게 뭔데?
네, 면접 프리패스 상은 따로 있습니다. 면접 준비를 하며 외모고민을 하고 있는 분들이 있다면 이 글을 읽고 본인 안에 이미 존재하는 면접 프리패스를 꺼낼 수 있기를 바랍니다. 외모가 태어나면서부터 출중하여 어딜가나 모두의 이목을 끈다고 해서 면접에 유리할까요? 글쎄요, 개인적으로 부럽긴 하다만 그건 면접에서 딱히 큰 장점은 아닙니다. 뭐 미스코리아 미스터코리아 뽑는거 아니잖아요?? 오히려 너무 수려한 외모는 면접에서 모 아니면 도로 리스크가 따릅니다. 선입견이 작용할 수도 있고요. 자신의 모습 자체를 매력적으로 드러낼 수 있는 사람만큼 멋진 사람은 없어요. 면접관이 보는 건 당신이 본인이 가지고 있는 원래의 모습을 얼마나 잘 " 활용 "했는지에요. 내가 나의 매력을 알 때, 나 스스로에 대한 이해가 외면과 내면 두 측면 모두에 충분할 때 가능해지는 것이 바로 이 " 활용 "입니다. 내 외모 중 자신있는 부분은 어디인지, 나는 어떻게 꾸미는 것이 어울리는지, 나는 평소에 어떤 표정을 짓고 어떤 자세로 앉으며, 내 목소리는 어떤 톤으로 말 할 때 가장 호소력이 짙은지. 이런 것들은 나이와 함께 자연스럽게 알게되는 것들이지만, 좀 더 빨리 파악하면 할 수록 동년배들과 경쟁하는 면접에서 우위를 선점할 수 있게 된답니다. 면접관에게 이 사람은 바로 프로젝트에 투입되도 빨리 캐치해서 따라올 수 있을 것이다 라는 신뢰를 심어줘야 하는데, 이런 이미지를 주는데 당신의 성숙함과 노련함이 큰 작용을 합니다. 소위 센스 있어 보인다라고 하는 건 자기 자신이 다른 이들에게 어떻게 비춰지는 지에 대한 이해가 있어야지만 나올 수 있는 모습입니다. 나 스스로를 아는 것으로 자신감을 끌어올려야 한다는 말입니다. 주의할 점! 나 자신을 드러낸다고 해서 개성을 마구 표출하거나 너무 튀고자 하는 것은 자제해야 합니다. 구성원 간의 조화를 중요시 하는 팀 업무가 많은 회사라면 더욱 더. 원숙미는 여유에서 나온다는 것 기억하세요. 너무 튀려고 하면 오히려 초조해 보이고 유치해 보일 수 밖에 없습니다. 면접에서 기억할 것은 첫째도 여유, 둘째도 여유입니다. 당신의 끼와 재기발랄함을 보여주고 싶나요? 그것도 여유를 가지고 충분히 할 수 있습니다. 긴장을 풀고 배포 있게 면접에 임할 수 있기를 바랍니다. 면접 프리패스 상, 당신 모습 그 자체를 인정하고 아끼는 자신감이 바로 그 프리패스입니다.
2019 상반기 GS SHOP MD합격 자소서 "프리라이더에서 드라이버로"
교내, 대외활동, 회사 등을 통해 협업을 하면서 가장 어려웠던 점은 무엇입니까? 그 어려운 점을 어떻게 해결해 나갔는지에 대해 말씀해주세요 . [ 프리 라이더에서 드라이버로 ] 팀 프로젝트 때 , 팀원들의 프리 라이더 의식 때문에 곤경에 처했던 경험이 있습니다 . 대학교 교양 수업 때 , 팀 프로젝트에서 팀장을 맡았습니다 . 자료 분석 및 발표를 맡게 되었는데 , 중요도가 높은 일이다보니 팀원들의 추천으로 팀장이 되었습니다 . 팀장이었기에 , 도움이 필요한 팀원들에게 힘이 되고 싶었습니다 . 제 파트가 아님에도 불구하고 늦은 새벽까지 돕기도 했습니다 . 하지만 이런 도움이 계속될수록 팀원들은 더 많은 일을 요구했습니다 . 게다가 대부분의 팀원들을 돕다보니 , “ 이 사람은 안하고 도움만 받는데 왜 나는 내가 해야 해 ?” 라는 말까지 들었습니다 . 선의에서 시작한 도움이었지만 오히려 팀원들의 사기를 떨어뜨리고 , 서로의 일을 미루게 된 것입니다 . 하나 둘 생겨난 프리 라이더는 결국 팀을 잠식했고 더 이상 프로젝트를 진행할 수 없는 상황에 이르렀습니다 . 이를 해결하기 위해 원인을 파악했습니다 . 차분히 생각해 본 결과 서로에 대해 무지하고 일회성 파트너라는 생각 때문에 죄책감 없이 이를 떠넘기는 것이었습니다 . 그래서 수업 시간에 주어지는 팀 회의 시간에 프로젝트에 대한 이야기를 하기 전에 팀원 서로에 대한 이야기를 15 분씩 하고자 노력했습니다 . 서로에 대해 아는 것이 많아지고 , 더 이상 한 번 보고 마는 사람이 아닌 자신들의 친구가 되어가자 프로젝트의 퀄리티는 자연스럽게 높아졌습니다 . 팀원들은 프리 라이더에서 오히려 드라이버가 된듯했습니다 . 이를 바탕으로 끈끈한 팀워크를 자랑하며 성공적으로 팀 프로젝트를 마칠 수 있었고 좋은 성적을 거두었습니다 . 자료출처 : 스펙업 https://cafe.naver.com/specup/5845294
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