현대자동차(주) 인도권역본부
- 기업형태
- -
- 접수기간
- 시작일2019.12.11마감일2019.12.19
- 채용형태
- -
- 모집직무
- 영업/고객서비스
- 근무지역
- 해외
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[현대자동차(주) 인도권역본부] 판매 인턴 모집 (~12/19)
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![[현대자동차(주) 인도권역본부] 판매 인턴 모집 (~12/19)](https://s3.ap-northeast-2.amazonaws.com/media.linkareer.com/activity_manager/posters/2019-12-131740239457230_인도.png)
상세내용
[현대자동차(주) 인도권역본부] 판매 인턴 모집 (~12/19)
▶ 모집기간
19. 12. 12(목) ∼ 12. 19(목)
▶ 모집부문
판매 인턴
▶ 근무조건
체험형 인턴(계약만료 후 고용관계 소멸)
1년 계약
월 85,000 Rs
▶ 전형절차
서류전형 > 면접전형
![[현대자동차(주) 인도권역본부] 판매 인턴 모집 (~12/19)](https://s3.ap-northeast-2.amazonaws.com/media.linkareer.com/activity_manager/content/2019-12-131740243160430_content.png)
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1. What Makes You Move? 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주세요. "성장하고자 하는 의지"는 저를 움직이는 원동력으로 끊임없이 공부하고 더 높은 목표로 나아가고자 했습니다. 전공 수업을 들으며 스마트팩토리가 발전함에 따라 원활한 생산 관리와 선제대응을 위해서는 반드시 시뮬레이션이 필요함을 깨닫고 공부에 매진했습니다. 1) 가상 공장 운영 PJT 운영관리 수업에서 5개 국가 생산 운영 전략을 수립할 때 수요 예측 실패로 인한 공장의 과한 증설로 시뮬레이션 초기 물량이 넘쳤습니다. 이를 해결하고자 수요 그래프로 계절성이 있는 지역은 시계열 분석을 진행하고 회귀분석, 지수 평활법으로 수요량을 예측했습니다. 성수기의 수요 충족을 위해 비수기에 재고를 쌓으며 최소한의 결품을 유지했습니다. 예측한 수요로 공장 설립비, 배치당 생산비, 배송비를 고려해 최적의 공장 위치를 선점하며 약 4배의 수익을 창출할 수 있었습니다. 2) 물류 이동 시뮬레이션 시뮬레이션 툴을 다루며 공장에서의 물류 이동을 알아보고자 시뮬레이션 과목을 수강하였습니다. 공장의 시뮬레이션을 구동하는 코드를 작성하는 과제를 하였지만, 코드 이해도가 부족하여 쉽지 않았습니다. 어렵지만 관련된 300줄의 코드를 모두 읽었고, 교수님께 주 1회 메일을 드리며 모르는 부분에 대해 코드 내용을 질문하고 교수님 1대1 면담까지 잡아가며 공부했습니다. 결론적으로 시뮬레이션을 구동하는데에 성공했고, 물류 운영을 최적화할 수 있는 끈기 있는 학생이 되었습니다. 좋은 결과를 통해 A+이라는 성적까지 받을 수 있었습니다. 이러한 제 노력을 토대로, 입사 후에도 성장하고자 하는 의지로 저를 움직여 끊임없이 노력하고 공부하겠습니다. 2. 현대자동차 지원동기 및 입사 후 10년 간 본인의 경력 개발 시나리오를 서술해주세요 '지속 가능한 미래' 현대자동차 전주공장이 수소로 움직이는 상용차, 버스, 트럭을 더 이상 상상 속 모빌리티가 아닌 실존하는 기술로 만든 주역이기에 이에 흥미를 가지고 지원하게 되었습니다. 현대차는 무한에 가깝다 할 만큼 풍부하고 사용 과정에서 환경오염 물질이 발생하지 않는 에너지원인 수소를 이동 수단을 통해 인류가 유용하게 사용할 수 있도록 만들었습니다. 지구와 공존하며 지속 가능한 발전을 실현하는 현대차는 지금 이 순간에도 수소 기술로 지속 가능한 미래를 만들기 위한 노력을 이어나가고 있습니다. 생산관리자로서 다음과 같이 기여하겠습니다. 2년간 생산 공정과 수소 기술에 대해 공부하고 업무 내용을 익히겠습니다. 학부 시절 물류 운영, scm, 생산계획 수업을 수강하고 S&OP 경진대회에 참가하며 생산 프로세스에 대한 이론적인 지식을 쌓았기에 빠른 시간 안에 업무를 습득할 수 있을 것입니다. 이론에서 그치지 않고 현업에서의 생산 프로세스를 숙지하고, 선배님들께 여쭤가며 보다 나은 생산관리를 하기 위해 지속적으로 고민하겠습니다. 모르는 게 있으면 질문하며, 항상 귀를 열고 노트를 들고 다니겠습니다. 5년간 생산 관리 역량을 강화하기 위해 MS자격증을 취득하고 현업에서 사용하는 SAP, ERP 시스템을 익히겠습니다. 뿐만 아니라 산업공학도로써 부족한 기계, 자동차 지식을 채우며 생산관리를 자동차에 적용함에 있어 힘쓰겠습니다. 기계공학을 전공하신 교수님께 여쭤가며 기계 데이터셋을 분석한 것처럼, 도메인을 정확히 이해하고 그에 맞는 생산관리를 하겠습니다. 10년간 환경 친화적인 생산을 위한 프로젝트에 참여하며 지구의 지속 가능성을 높이겠습니다. 현대자동차 전주공장만의 친환경적인 생산관리 프로세스를 만들고, 후배를 양성하겠습니다. 기회가 되면 해외 공장 또한 관리하며 현대차가 세계 최고의 상용차 회사로 거듭나는데 기여하겠습니다. 데이터를 활용하여 물류설비 수준, 자재 가용성 등 현지 특성을 파악하고 맞춤형 프로세스를 제시하여 글로벌 생산관리 전문가로 발전하겠습니다. 3.생산관리 직무와 관련하여 관심있는 주제를 선정하고 그에 대한 본인의 생각을 기술해 주세요. 스마트팩토리에 대하여. 4차 산업혁명이 진행됨에 따라 ICT기술과 생산관리를 기반으로 한 스마트팩토리 기술이 발전하고 있습니다. 이는 단순히 공장을 관리하는 생산관리직 감소에 영향을 끼친다고 생각할 수 있습니다. 그러나, 생산관리가 그저 공정 설비만을 다루는 것이 아닌 생산에 있어 물류와 통계 등의 생산 산업 분야 전반을 관리하는 융복합적인 직무로 발전하며 특히 최근 자동화, AI 등이 추가로 도입되는 스마트 팩토리에서 생산관리 직무에 더욱더 전문적이고 복합적인 전문가가 필요해진다고 생각합니다. 스마트팩토리가 도입됨에 따라 변화할 생산관리자의 역할을 생각해보았습니다. 첫째, 의사결정을 주도하는 임원뿐 아니라 생산공정에 참여하는 모두가 스마트팩토리 관련 기술을 교육을 통해 공부하고 활용해야 합니다. 미래 산업 흐름에 맞춰 빠르게 기술을 받아들이고 모두가 원활한 의사소통이 가능해야 한다고 생각합니다. 둘째, 기업 차원에서 계획을 체계적으로 제시하는 Top-down, 각 직무에 맞춰 다양한 시각으로 문제를 파악하는 Bottom-up 방식을 적절하게 활용해 복잡한 미래 제조공정의 솔루션을 찾아야 합니다. 셋째, 스마트팩토리 기반 생산 데이터를 분석하고 이를 기반으로 생산 프로세스를 최적화하는 의사결정을 내릴 수 있어야 합니다. 이를 위해 생산 성능 지표를 모니터링하고 향상시키는 데 필요한 조치를 취할 수 있어야 합니다. 넷째, 작업 환경의 안전을 유지하고 관련 법규 및 규정을 준수해야 합니다. 이를 위해 안전 교육 및 규정 준수 프로그램을 개발하고 시행하며 생산 환경을 안전하게 유지하도록 노력해야 합니다. 스마트팩토리에서의 생산관리자는 기술적인 지식과 능력 뿐만 아니라 팀을 관리하고 타 부서와 의사소통하는 능력까지 요구됩니다. 생산 프로세스의 모든 측면을 이해하고 조정하는 것을 통해, 생산관리자는 생산 프로세스의 모든 측면을 이해하고 조정하며 스마트팩토리 효율성과 생산성을 극대화하는 중요한 역할을 할 수 있을 것입니다.
단국대(천안) / 신소재공학과 / 학점 3.71 / 오픽: IM1 / 사회생활 경험: 자동차 부품사 품질관리 (10개월) / 기타: 산업안전기사, 정보처리기능사
1. 조직생활에서 가장 중요한 덕목이 무엇이며, 이와 관련하여 본인이 가진 강점을 사례를 들어 말씀해 주십시오. (800자) [협력과 소통을 통한 성공적인 동아리 운영] 조직생활에서 가장 중요한 덕목은 소통과 협력입니다. 18년도에 교내 마술동아리인 ‘우파니샤드’의 회장을 맡아 각 부서 임원들, 그리고 회원들과 소통과 협력을 통해 회원 수를 2배 이상 늘리고 연말 공연까지 성공적으로 진행하여 우수 동아리상까지 수상한 경험이 있습니다. 학기 초 회장을 맡았을 당시 회원 수는 약 30명으로 타 동아리와 비교해 매우 적은 편이었습니다.이때 첫째로, 회장이 되고 나니 해야 할 일이 많았으며, 전문적인 능력이 필요한 부분이 있기에 임원들 간 소통과 협력이 중요하다고 생각했습니다. 따라서 각 부서 간에 활발하게 협력하고 소통하기 위해 매주 임원 회의를 했습니다. 학기 초 회의의 결과로 트렌드에 맞춘 홍보가 필요하다고 분석했습니다. 따라서 기획홍보부장은 유행하는 소재, 내용들을 응용한 포스터를 제작하였고, 저와 관리 부장은 온라인 커뮤니티 및 SNS를 이용한 홍보를 진행했습니다. 둘째로, 들어온 회원들의 유지 또한 중요하다고 생각하여 익명 카카오톡을 통해 소통하였으며, 회원들의 니즈를 반영하기 위해 마술 부장과 협의하여 마술 외에 타로 활동까지 추가로 확장하여 동아리 운영을 했습니다. 이를 통해 30명이었던 회원 수가 학기 중에 80명으로 2배 이상 늘어났습니다. 그리고 연말에 기획한 공연에서는 진행, 조명, 음향, 촬영 등의 과정, 인원들 간 소통을 위해 각 인원별 신호와 매뉴얼을 만들어주는 방법을 통해 공연을 성공적으로 마무리하고, 결과적으로 연말 동아리 시상에서 우수상을 받게 되었습니다. 2. 직장생활을 통해 무엇을 얻고자 하는지 기술해 주시고, 현대자동차 아산공장이 그에 적합한 이유를 말씀해 주십시오. (800자) [끊임없는 도전 정신과 성취감] 직장 생활을 통해 끊임없이 새로운 것에 도전하고 그에서 성취감을 얻고 싶습니다. 기존에도 도전하는 것을 좋아했던 저는 18년도 고깃집 ‘그램그램’에서 아르바이트를 하던 당시 장비의 도입과 숯 변경이라는 도전을 통해 매출을 약 1.5배 이상 상승시켰던 적이 있습니다. ‘(주)화신’에서 근무하며 CE, GN7, DN8 등의 샤시 제품들에 대해 양산 품질 관리를 하였습니다. 샤시 제품에서 모듈사의 조립 체결부, 완성차 체결부 등에 대해 품질 관리를 하였습니다. 그러한 과정에서 해당 제품들의 모듈, 그 이후 최종 완성차까지에 대한 궁금증이 생겼고, 관리하던 샤시 제품들에서 더 나아가 해당 제품들의 완성차를 제조하는 현대자동차 아산공장에서 좀 더 폭넓은 분야의 품질 관리를 도전하고 싶다고 생각했습니다. 현대자동차 아산공장 또한 국내 로봇, 인공지능, 무인 운반차량 및 레이저 유도 차량 등 수많은 첨단 설비들을 이용하고, 그를 통해 점차 완벽한 스마트 팩토리로 나아가기 위한 새로운 도전을 이어왔으며, 현재도 계속 도전하고 있습니다. 그리고 그러한 도전의 결과로 현재는 한 라인에서 다 차종 혼류생산을 가능하게 하였으며, GN7과 DN8의 Cycle Time이 54초라는 놀라운 생산력을 갖추게 되었습니다. 이러한 끊임없는 도전과 성취를 현대자동차 아산공장에서 함께 이루어내고, 앞선 매출을 증가시켰던 경험과 같이 생산성 및 품질 향상에 기여하고 싶습니다. 3. 스마트 팩토리란 무엇이고 스마트 팩토리 도입에 따른 품질관리 담당자의 역할 변화에 대해 설명하세요. (800자) [스마트 팩토리에 따른 다양한 공정 요소의 이해] 스마트 팩토리란 4차 산업혁명의 핵심으로 단순 자동화를 넘어 정보통신기술을 바탕으로 모든 장비가 무선통신과 연결되어 실시간으로 공정을 관리하고 분석할 수 있는 것입니다. 이를 통해 사람, 설비, 인공지능 유기적으로 연결되어 조화롭게 작동하게 되는 것입니다. 스마트 팩토리 도입에 따라 품질관리 담당자로서 좀 더 효율적이고 정교하게 품질관리를 할 수 있습니다. 그를 위해서는 우선 데이터를 읽고 해석할 줄 아는 능력을 가져야 합니다. 다양한 인공지능, 설비에서 표기되는 데이터 값을 읽고, 그를 통해 어떤 문제가 있는지, 경향성은 어떠한지, 원인은 무엇인지를 분석할 수 있어야 합니다. 또한 한편으로는 여러 설비, 인공지능 등이 도입됨에 따라 새롭고 다양한 품질 문제의 발생 원인이 있을 수 있습니다. 따라서 품질관리 담당자는 공정 내의 설비, 공정 설정값, 제품, 로봇, 인공지능, 사람 등과 같은 모든 요소들에 대한 지식과 이해가 필요합니다. 그리고 그를 바탕으로 거기서 파생될 수 있는 문제점들을 체계화하고 데이터화하여 품질 문제가 발생했을 시 원인을 바로 파악하고 신속하게 개선할 수 있도록 해야 합니다. 현대자동차 스마트 팩토리의 목표 중 하나가 고객이 직접 본인이 구매할 차의 제조 공정을 실시간으로 볼 수 있게 하는 것이듯이 품질관리 담당자로서 효율적인 기술을 바탕으로 고객이 믿을 수 있게 더 꼼꼼한 품질관리를 하고, 이를 통해 필드 클레임 또한 줄일 수 있도록 해야 합니다.
인하대 / 산업경영공학, 통계학 / 학점 3.93 / 토익: 725, 오픽: IM2 / 공모전 수상 2회 / 기타: ADsP
1. 현대자동차에서 "서비스 품질·기술 지원" 직무를 수행하고 싶은 이유는 무엇인가요? 현대자동차를 선택한 이유와 함께 해당 직무를 잘 수행할 수 있는지 구체적으로 서술해주시기 바랍니다. 어릴 적 아버지께서는 공업사를 운영하시며 고객을 최우선으로 생각하셨고 투명하고 진실된 태도로 고객 만족을 실현하셨습니다. 아버지께서 고객의 신뢰와 문제를 해결하며 얻는 보람을 지켜보며 저 역시 고객 만족을 통한 성취감을 느끼고 싶었습니다. 고객의 입장에서 최선의 서비스로 고객 만족을 드리는 것이 목표가 되었으며 이를 이루기 위해 서비스 품질·기술 지원 직무에 지원하게 되었습니다. 현대자동차는 국내 최초로 전기차 보증 기간을 폐지하는 등 고객 만족을 위해 선도적인 서비스를 제공합니다. 현대자동차의 혁신적인 고객 중심 서비스를 보며 깊은 감명을 받았습니다. 고객의 목소리에 귀 기울이고 실질적인 가치를 제공하는 회사와 함께 고객 만족 실현에 기여하고 그 과정에서 보람을 느끼고 싶습니다. 다음과 같은 경험으로 고객 만족과 긍정적인 경험을 제공할 역량을 길렀습니다. 1) 아버지를 대신해 당구장을 운영하며 고객의 특성과 니즈를 파악해 맞춤형 서비스를 제공한 경험은 고객과 소통하고 고객 만족을 실현하는 데 필요한 능력을 키웠습니다. 2) 고객 리뷰와 실사용 데이터를 분석하여 고객 서비스 개선 방안을 도출해본 경험이 있습니다. 이를 통해 데이터에 기반한 문제 해결 능력을 길렀습니다. 3) 산업경영공학을 전공하며 품질 관리 및 개선에 대한 전공 지식을 쌓으며 품질 향상을 지원하고 고객의 기대를 뛰어넘는 서비스를 제공할 역량을 길렀습니다. 현대자동차에서 고객의 목소리에 귀 기울이며, 서비스 품질 향상에 기여하고 싶습니다. 이를 통해 고객에게 더욱 신뢰받는 브랜드가 되는 데 기여하고 싶습니다. 2. 가장 집요하게 문제를 해결했던 경험은 무엇인가요? 문제 해결과정에서의 어려움과 본인만의 극복 방안을 구체적으로 서술해 주시기 바랍니다. 책임감과 집요함으로 보다 높은 목표를 향해 문제를 해결하고 고객 만족을 실현한 경험이 있습니다. [고객 맞춤 서비스로 월 매출 800만 원 달성] 아버지의 당구장을 운영해 최고 매출을 달성한 경험이 있습니다. 아버지가 교통사고로 장기간 입원을 하여 아버지를 대신해 당구장을 운영하게 되었습니다. 처음에는 남들보다 일찍 사회생활을 경험한다는 생각에 긍정적으로 시작했습니다. 하지만 아버지의 부재로 매출이 감소하고, 50대 이상의 남성분들이 주 고객층이라는 점에서 어려움을 겪었습니다. 힘들었지만 한 번 맡은 일에 책임을 다하고 싶었기에 매출 회복을 넘어 최고 매출 갱신을 목표로 문제를 해결하려 했습니다. 1) 주 손님층인 50대 남성분들은 가게의 청결을 매우 신경 쓰시는 것을 파악하고 당구대와 흡연실 등 공용 시설을 1일 3회 주기적으로 청소하여 청결을 유지했습니다. 2) 아버지로부터 단골 고객들의 특성과 기호를 듣고 이를 바탕으로 맞춤형 서비스를 제공하였습니다. 기호에 맞는 음료를 드리고 그들의 관심사에 맞춘 대화를 준비하여 보다 친근한 서비스를 제공했습니다. 3) 손님들의 게임 기록을 정리해 언제든 볼 수 있게 하였고 ‘이 주의 당구왕’을 표로 만들어 추가적인 재미 요소를 제공해 고객의 참여와 만족도를 높였습니다. 이런 노력에 매출 회복과 역대 최고 매출인 월 800만 원이라는 성과를 냈습니다. 문제를 해결하고 고객 만족을 실현한 경험을 바탕으로 현대자동차 서비스 품질 및 기술 지원 직무에서도 고객의 문제를 면밀히 분석하고 맞춤형 솔루션을 제공하여 긍정적인 운행 경험을 지원하는 데 기여하겠습니다. 3. 최근 자동차(모빌리티)에 적용된 신기술 중 가장 중요하다고 생각하는 기술을 무엇인가요? 해당 기술의 필드 품질을 관리할 수 있는 방안에 대해 구체적으로 서술해 주시기 바랍니다. 최근 자동차 산업에서 가장 중요하게 생각하는 신기술은 자율주행입니다. 자율주행은 안전성 향상과 편의성 증대, 교통사고 감소 등 다양한 장점을 제공하며 현재 상용화된 기술은 레벨 2~3 수준에 이르고 있습니다. 앞으로 완전 자율주행인 레벨 5를 목표로 빠르게 발전하고 있으며 이를 성공적으로 구현하기 위해서는 철저한 필드 품질 관리가 필수적입니다. 자율주행차에 적용할 도로 노면 포트홀 탐지 모델을 개발하는 프로젝트를 진행한 경험이 있습니다. 생성형 AI로 데이터를 증강해 초기 탐지 모델을 구축했으나 더 나은 탐지 정확도와 예측성을 확보하기 위해 필드품질을 관리하고 다음과 같은 방안을 이용해야 합니다. 1) 실시간 데이터 수집 및 모니터링을 통해 자율주행차가 주행 중 도로 상태를 실시간으로 파악하여 데이터 수집 효율성을 높이고 포트홀이나 노면 손상 등 성능 저하 요인을 즉각 탐지해 대응하여 차량 성능 저하를 예방할 수 있습니다. 2) 고객 피드백 시스템을 도입해 실제 자율주행차 사용자가 겪는 도로 문제를 보고받고 이를 기반으로 품질 개선에 반영하는 시스템이 필요합니다. 이를 통해 고객이 직면한 문제를 빠르게 해결하고 자율주행차 성능을 지속적으로 개선할 수 있습니다. 3) OTA(Over-the-Air) 업데이트를 활용해 차량의 소프트웨어를 원격으로 개선하고 실시간 데이터 분석 결과를 바탕으로 문제 발생 시 즉시 대응할 수 있어야 합니다. 특정 지역에서 반복되는 포트홀 문제에도 OTA 업데이트를 통해 빠르게 대응할 수 있습니다. 4) 예측 유지보수 시스템을 도입해 차량 성능 저하 요인을 사전에 예측하고 적절한 유지보수 조치를 취할 수 있어야 합니다. 이를 통해 도로 위험 요소에 미리 대응해 차량 성능 저하를 예방할 수 있습니다. 이러한 필드 품질 관리 방안은 자율주행차의 신뢰성과 성능을 높이는 데 필수적이며 현대자동차에서 이런 방안들을 개선해 자율주행을 이용할 때 모든 고객이 만족할 수 있는 필드품질 관리 시스템을 구축하겠습니다.
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