HD Midwest, Inc.
- 기업형태
- 외국계기업
- 접수기간
- 2026.11.10 ~ 채용 시 마감
- 채용형태
- 체험형 인턴, 채용연계형 인턴, 기타
- 모집직무
- 영업/CS
- 학력
- 학력무관
- 급여
- 면접 후 결정
- 근무지역
- 해외
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● Host Organization
- 시카고 서버브에 위치한 식품도매 소기업으로, 일리노이를 중심으로 7개 도시에 식품 제품을 배송하고 있는 유통 전문 업체
: 캘리포니아에서 자체 생산되는 쌀 브랜드를 보유하고 있으며, 이를 기반으로 사업 영역을 확장
● Website
- http://www.hsmidwestinc.com/
● Location
- 미국 일리노이주, Wood Dale
● Training Position : 세일즈 오퍼레이션
- 인보이스 발행
- 주문 관리
- 출고 문서 처리
- 재고 관리
- 세일즈 전략 기획 및 실행 보조
- 제품 가격 조정
● Stipend
- TBD
● Training Hours
- 월~금요일, 오전 8:00~오후 5:00
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[진행절차]
1. 회사 및 미국인턴 관련 궁금한 사항은 하단에 연락처(전화, 카카오톡, 메일)를 통하여 문의 or 첨부하는 영문 이력서에 맞춰 이력서 작성 후 janghc@workbridge.co.kr 로 전달(이력서 확인 후 개별 연락하겠습니다.)
2. 지원에 필요한 서류 준비
- 영문 이력서, 대학&대학교 재학 또는 졸업증명서, 대학&대학교 성적증명서, 여권사본 등
3. 회사에 이력서 접수
4. 스카이프, 줌 등을 통한 화상면접 진행
5. 고용된 자에 한하여 미국 J-1비자를 받기위한 승인서류 발급절차 진행
6. 비자인터뷰 진행
7. 출국하여 근무시작
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※ 본 채용정보는 해외취업전문기업 워크브릿지(www.workbridge.co.kr)를 통하여 HD Midwest, Inc.에 지원들어 갑니다.
※ 서류 통과자에 한하여 면접이 진행되고, 면접에 합격하면 미국 J-1비자를 받아 출국하게 됩니다.
※ J-1비자를 받기위한 승인서류 발급절차 진행은 워크브릿지가 진행하며, J-1비자를 받기위해 필요한 승인서류 발급비용은 개인이 부담합니다.
- 수속비용 4,500달러(1년) / 5,100달러(1년 6개월)
: 포함내역 - DS-7002, DS-2019, , SITE VISIT, 의료보험료
: 불 포함내역 - 비자인지(185달러) 구입, SEVIS(220달러) 편도 항공권 구입비용
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[문의 및 지원하기]
- 전화 : 02-554-7574 // 010-4593-7564
- 카톡 : heungchan
- 메일 : janghc@workbridge.co.kr
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스터디 모집글 쓰기스터디 모집글 보기이 글은 DB Inc. 클라우드·인프라 엔지니어 직무 지원자의 실제 자기소개서입니다. 고가용성 아키텍처·CI/CD 자동화·K8s 연구 등 금융 인프라 핵심 역량을 어떻게 문항별로 풀었는지 참고해보세요. 👉 더 많은 최신 합격 자소서와 직무별 예시는 **[링커리어 자소서 만능검색기]**에서 확인할 수 있습니다. 1. 지원 직무에 관심을 갖게 된 계기와 앞으로 우리 회사에서 어떻게 성장해 나가고 싶은지 서술해 주세요. 클라우드 인프라에 대한 깊은 호기심과 금융 IT의 안정성에 대한 열정으로 DB Inc. Infra 엔지니어
1. 지원자님이 HD현대에 적합하다고 생각하는 이유와 HD현대에서 이루고 싶은 꿈을 설명해 주세요. 솔루션을 통해 세상에 필요한 가치를 제공하는 일은 매우 귀중한 임무라고 생각합니다. HD현대는 하드웨어적인 제품 솔루션을 통해 타 기업들에 편의를 제공하고 있고, 이는 산업 전반에 없어서는 안될 중요한 부분을 담당하는 것이라고 생각합니다. 저 역시 지금까지 경험한 문제 해결을 위한 솔루션 및 최적화 역량을 잘 살려내어 이러한 가치 제공에 일조하고 싶습니다. 더 많은 혁신과 기술 연구를 통해 기존에는 없던 새로운 제품을
1. 지원자님이 HD현대에 적합하다고 생각하는 이유와 HD현대에서 이루고 싶은 꿈을 설명해 주세요. 풍력터빈 모형제작 프로젝트에서 300RPM 이상의 Blade 속도를 달성하며 도전적 목표달성을 위한 끈기와 창의적인 문제해결능력을 키웠습니다. 기존의 제작방식을 개선해 128 RPM, Mixed Flow Type 설계 도입으로 287RPM, 여기에 베어링 윤활을 추가하여 385RPM까지 성능을 향상시켰습니다. 특히, Mixed Flow Type으로의 설계변경은 유체역학 이론을 실제 설계에 적용하며 문제해결능력을 키울 수 있었던 경험
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