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경영기획팀 신입/경력 채용
5320
상세내용
[오토닉스] 경영기획팀 신입/경력 채용(~6/30)
▶ 접수기간 : 2020.06.08(월) ~ 2020.06.30(화)
▶ 고용형태 : 신입/경력
▶ 전형절차 : 서류전형 > 인성검사 > 1차면접 > 2차면접 > 최종합격
전략기획 경영기획팀 0명
담당업무 |
ㆍ산업동향 및 시장환경 분석 (국내/국외) & 중장기 성장 전략 및 사업계획 수립 |
지원자격 |
ㆍ경력 : 무관 (신입도 지원 가능) |
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합격스펙 & 합격자소서
더보기수도권 4년제 / 소프트웨어 / 학점 4.08/4.5 / 토익스피킹: IM3 / 기타: 정보처리기사
1. 현대오토에버의 해당 직무에 지원한 이유와 앞으로 현대오토에버에서 키워 나갈 커리어 계획 (500~1000) “현대오토에버 성장에 기여할 수 있는 개발자” 학부시절 SW 카카오 엔터프라이즈 아카데미 교육에서 FrontEnd 개발자로 프로젝트에 참여하며, 최고의 사용자 경험을 위한 서비스를 제공하는 개발자의 목표를 가지게 되었습니다. 현대자동차의 소프트웨어 전문 기업 현대오토에버가 사용자에게 최고의 브랜드 경험을 제공하듯, 스마트팩토리 혁신과 디지털 전환 서비스로 끊임없는 도전과 야심찬 목표를 지닌 현대오토에버 환경에서 사용자에게 최적의 서비스를 제공하는 Frontend 개발자가 되고 싶어 지원했습니다. 스마트팩토리 부서에 Frontend Developer로 입사하게 된다면 현대오토에버의 개발 방법, 개발 문화에 적응하여 직무에 관련된 업무를 빠르게 처리하겠습니다. 이후 자기 계발을 끊임없이 해 나가며 빠르게 변화하는 IT 시장 속에서 신기술을 빠르게 습득하겠습니다. 또한 다양한 스마트팩토리 활성화 정책을 조사할 것입니다. 세계 각국의 스마트 팩토리 대응과 전략을 파악하는 것은 현대오토에버의 스마트팩토리 사업을 발전시킬 수 있다고 생각합니다 4차 산업혁명 이후 여러 나라들이 스마트팩토리 활성화 정책을 적극적으로 추진하고 있으므로, 미국, 중국, 일본, 독일 등 여러 나라의 스마트팩토리 육성 및 발전 정책을 살펴보고 현대오토에버 스마트팩토리 사업에 적용할 수 있는 시사점을 찾아 스마트팩토리 분야를 선도하는 데 이바지하겠습니다. 2. 지원 직무와 관련하여 어떠한 역량을(지식/기술 등) 강점으로 가지고 있는지, 그 역량을 갖추기 위해 무슨 노력과 경험을 했는지 구체적으로 작성 (대학내외 활동/프로젝트/교육 이수 과정 등 본인의 경험을 기반으로 작성) “소통 능력과 협업 능력을 갖춘 개발자” 프로젝트 진행시 팀원 일정과 상황에 맞춰 서비스 개발의 일정을 조정하고 팀원들과 유대감을 형성하기 위해 노력했습니다. 매일 데일리 스크럼 회의 시간을 통해 팀원들 각자의 상태, 개발 현황, 문제점 등을 함께 공유하고 고민했습니다. 스크럼 회의를 통해서 오늘 하루 목표와 부족한 점을 자각하고, 고민되는 문제점은 함께 의논해서 해결해 가며 개발의 효율성을 높이고 소통의 부재로 발생하는 오해나 오류를 최소화할 수 있었습니다. 팀원과 함께 공통된 기능을 개발하기 때문에 Git Flow를 사용했습니다. 추가로 개발 규칙을 적용하여 통일성을 높이고자 했습니다. 개발 규칙에서는 문법과 스타일 규칙을 통일하고, Custom hooks와 utils 함수를 최대로 활용하고 타입 중복을 최소화하는 등 최적의 코드를 작성할 수 있는 내용을 포함했습니다. “클린 코드 & 성능 개선을 위해 고민하는 개발자” 개발 과정에서 코드 작성 시, 가독성을 높이고 성능을 최적화를 위해 코드 중복을 최소화하도록 노력했습니다. 자주 사용되는 값 처리나 기능들은 custom hooks과 utils 함수로 관리하여 코드의 중복을 최소화하고자 했습니다. 퀄리티 높은 코드를 작성하기 위해 각 개발팀은 주 2회, 팀 전체 주 1회 코드 리뷰를 진행했습니다. 해당 기능을 구현하기 위해 어떻게 설계해서 작성했는지, 해당 기능은 왜 이렇게 구현했는지 직접 얘기하면서 부족한 점은 보완하고 좋은 점은 활용해 코드의 품질을 높일 수 있었습니다. 서버 데이터 관리는 React-Query 라이브러리를 사용하여 제공되는 select, cacheTime, staleTime, refetch 등을 활용하여 데이터 접근 속도, 데이터 분리, 서버 상태 업데이트 등 기능을 손쉽게 관리할 수 있었습니다. “높은 사용자 경험을 제공하는 개발자” React-Query에서 지원하는 optimistic update를 활용하여 사용자에게 빠른 피드백을 제공하고자 했습니다. onMutate 함수를 통해서 서버 응답을 받기 전에 UI를 먼저 업데이트하여 사용자의 경험을 높이고, 요청 실패의 경우를 대비하며 롤백 로직도 함께 구현했습니다. 또한 데이터가 많아져 API 요청 시에 시간이 길어지는 문제점을 해결하기 위해 무한 스크롤 기술을 사용했습니다. React-Query에서 지원하는 Infinite Queries 와 스크롤 감지를 위한 Intersection Observer API를 활용해서 쿼리 한 번 요청 시 반환되는 데이터 값을 각 기능에 맞게 설정하여 무한 스크롤을 구현했습니다.
연세대 / 기계공학과 / 학점 3.48/4.3 / 토익: 895,오픽: AL / 사회생활 경험: 씨드로닉스(6개월), HD현대로보틱스(3개월), 넥스트랩(2개월) / 자율주행 대회 2회 / 한국사검정시험: 고급
1. 삼성전자를 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오. 2023년부터 삼성전자는 CSR 사업의 일환으로 중소기업 제조환경을 지능형 공장으로 고도화하는 ‘스마트공장 3.0’ 사업을 시작했습니다. 이 기사를 읽으며 해당 CSR 사업에서 데이터들을 수집하여 국내외의 삼성 공장에도 적용할 수 있을 거로 생각했습니다. 학부 과정에서 연구하며 가장 힘들었던 것은 데이터의 부족이었습니다. 모빌리티시스템융합협동과정 학부장학생으로 있으며 포인트 클라우드 데이터를 기반 객체 인식 모델을 만드는 것에 관한 연구를 진행하였습니다. Pandaset LiDAR PCD를 기반으로 차, 버스, 사람 세 가지 클래스에 대한 학습을 진행하였습니다. 차와 사람의 AOS 수치는 각각 0.83, 0.66이었지만, 데이터가 적었던 버스는 굉장히 낮은 정확도를 보였습니다. Pandaset 데이터로 학습을 진행하고, KITTI, Waymo 데이터 셋을 활용하여 데이터를 늘리려고 했지만 서로 데이터 포맷이 달라 포맷 변환 라이브러리를 찾아야 했고, 변환 후에도 Pandaset 데이터와 뷰가 비슷한 데이터를 찾기 어려워 모델의 성능을 유의미하게 개선할 수 없었습니다. 스마트 공장을 통한 제조업 혁신을 이루는 것이 저의 꿈입니다. 데이터 양을 탓하지 않고 개발하고 싶습니다. 따라서 자본과 데이터가 압도적이면서 스마트 공장에 관심이 많은 삼성전자에 지원하였습니다. 본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (※작품 속 가상인물도 가능) “든든한 사회의 일원으로” 초등학교, 중학교 때 야구선수를 준비하면서 느낀 점이 있다면, 실제 맞이하게 될 사회는 너무 크고 대단한 사람들이 많다는 점이었습니다. 그래서 사회에 진출하기 전에 최대한 다양한 장소에서 사람들을 만나보고 실무경험을 쌓자고 다짐하였습니다. 대학교 2학년 때부터 구직을 시작하였는데, 대학교 2학년 학생을 엔지니어 직군 인턴으로 채용하는 기업은 찾기가 어려웠습니다. 따라서 저는 거의 이름밖에 적히지 않은 cv를 채용 기간도 아닌 10여 개의 기업에 보냈습니다. 다행히 열정을 높게 사주셔서 면접을 보게 되었고 AI 솔루션 기업 ‘NEXTLab’에서 처음으로 일하게 되면서 개발자의 꿈을 키웠습니다. 이때 얻은 경험과 실력을 바탕으로 이후 인턴으로 일하게 된 ‘HD현대로보틱스’ 우수 인턴으로 선정되어 정식 채용 전환 제의를 받았습니다. 현재 일하고 있는 자율운항 솔루션 기업 “씨드로닉스”에서는 Edge SW 조직의 Robotics 부서에서 인턴으로 재직하며 학기 중에도 실무경험을 쌓고 있습니다. cv를 보낸 10개의 회사 중 하나의 회사에서 답장이 왔을 때, 또 해당 회사에서 정식으로 일하게 되었을 때 자신감과 보람을 크게 느꼈습니다. 이제는 규모와 산업군이 더욱 다양한 기업에서 업무들을 처리하며 실무와 기업식 사고에 익숙해진 저를 볼 수 있었고 여담이지만, cv의 내용도 제법 풍성해졌습니다. “남과 이야기하며 나를 알아가기” 태백의 황지 고등학교로 봉사활동 멘토링을 수행하였습니다. 학생들의 이목을 끌 수 있는 화려한 비전 AI 결과물들을 공유하고 간단한 원리를 설명하였습니다. 또한 ChatGPT 활용 퀴즈 대결 게임을 기획하여 학생들의 참여를 유도하였습니다. 학생들이 수업 시간에는 정신이 흐릿해 보였으나 상품이 걸린 게임 시간에는 열심히 하는 모습을 보고 참 귀엽다는 생각이 들었습니다. 학생들이 알아듣기 쉽게 수업을 준비하는 과정에서 전공 수업 때 발표하던 자신을 돌아보게 되었습니다. 똑똑해 보이고 싶어 어려운 단어를 순화하지 않고 사용했던 것들을 반성하며 더 알기 쉽게 이야기할 것을 다짐하였습니다. 이러한 경험은 인턴 생활을 하던 HD현대로보틱스에서 감속기 수명 진단 관련 발표를 할 때 큰 도움이 되었습니다. 설명하는 분야가 청중들의 전문 분야가 아님을 인지하고 여러 장이던 발표 자료를 한 장의 플로우 차트로 대체하여 발표하였고, 발표 형식 대한 긍정적 피드백을 사수님으로부터 받을 수 있었습니다. 2. 최근 사회 이슈 중 중요하다고 생각되는 한 가지를 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다. [가벼움] 혼자 사는 주거 형태가 모든 주거 형태를 앞질렀으며, 실업 인구는 점점 늘어나고, 2030 연령층은 3포 세대를 넘어서 N포 세대라고 불리고 있습니다. 부서진 배 위에서 생존을 위해 짐을 던지는 것처럼, 2030들은 정서적, 금전적으로 소중한 많은 것들을 버리며 ‘가벼움’을 향해 가고 있습니다. 예측할 수 없는 빠른 기술 발전으로 내가 어제까지 배운 것이 쓸모없어지고, 노동을 통한 소득으로는 집을 마련할 수 없을 것 같고, 결혼하여 나뿐만 아니라 남을 책임지는 과정이 버겁다고 느껴 어쩔 수 없는 가벼움을 추구하는 모양입니다. 저도 매번 부서진 배 위에서 짐을 버리지 않기로 다짐하고 뱃머리로 내려가 배를 고치려 해보지만, 그 과정이 참 어려운 것 같습니다. 쉬운 방안이 있는데 어려운 일을 굳이 찾아서 하려는 것 같다는 생각도 종종 듭니다. 하지만 최근에 깨달은 것이 있다면, 역설적으로 배를 고칠 수 있는 힘은 위에 실린 짐에서 나온다는 것입니다. 배에 실린 것들이 소중하지 않다면 쉽게 버릴 수 있겠지만, 배의 짐들을 관리하고 정을 쌓는다면 점점 버리기가 어려워질 것입니다. 그래서 어쩔 수 없이 배를 고치게 되고, 그렇게 배는 더 튼튼해 질 겁니다. 나중에 정말 원하는 것을 배에 싣고 싶을 때가 올 때, 잘 고쳐진 배로 거뜬하게 그 짐을 싣고 싶습니다. 실은 짐들을 이제부터라도 잘 지키려고 다짐하고 있습니다. 그 다짐 잘 지켜보겠습니다. 3. 지원한 직무 관련 본인이 갖고 있는 전문지식/경험(심화전공, 프로젝트, 논문, 공모전 등)을 작성하고, 이를 바탕으로 본인이 지원 직무에 적합한 사유를 구체적으로 서술해 주시기 바랍니다. 혁신센터 신호 및 시스템 설계 파트에서 일하고 싶습니다. 세계일보 주관 ‘자율주행 로봇레이스 대회’에 참가하여 ROS를 활용한 글로벌 플랜 제작, 시뮬레이션 검증을 담당하였습니다. 트랙의 GNSS 좌표 값을 가우시안 프로세스를 활용하여 모델링하였고, 차량의 차선 유지, 주행 안정성 시뮬레이션 성능을 크게 개선하여 ‘자율주행 로봇레이싱 차량의 차선 유지 시스템 개발’이라는 논문을 1 저자로 작성하여 KRoC 2024 학술대회 특별 세션으로 제출하였고 승인되었습니다. ‘HD현대로보틱스’ 산업용로봇기술팀의 적용기구파트에서 사내 소프트웨어를 활용한 로봇 경로 생성 시뮬레이션 및 부하 검토 시뮬레이션 업무를 담당하였습니다. 개인 프로젝트로는 사람 손을 갖는 로봇을 카메라로 인식하여 UNITY 환경으로 옮겨온 후, 물리적 현상으로 고려한 시뮬레이션 환경 구성을 주제로 발표하였습니다. 시연 과정에서는 사람의 손을 사용했고, 손을 트래킹하고 깊이 정보를 받아와 무게, 크기를 고려한 가상 환경과의 상호작용이 가능함을 보였습니다. 비전 AI 솔루션 기업 ‘NEXTLab’에서 학생들이 공부 영상을 올리면 얼마나 공부했는지 알려주는 앱 ‘파트타임 스터디’의 영상 처리 과제를 수행하였습니다. 사내 우분투 서버에 SSH 접속하여 개발하였고, 이미지의 라벨링부터, pseudo 라벨링, 하이퍼 파라미터 튜닝, 모델 크기 최적화를 수행하였습니다. 정확도 정량화 알고리즘, train, valid set 자동 처리 파이프라인, 라벨링 결과 형식 변환 파이프라인 등을 Python을 통해 제작했고, 손을 감지하고 들린 것을 찾는 작업의 정확도를 84%까지 올렸습니다. 최종 제출 솔루션에 사용되었습니다. c++ 코딩 테스트를 보고 입사한 기업 ‘씨드로닉스’에서 자율운항에 설치될 카메라 캘리브레이션을 로봇팔을 이용하여 자동화하는 프로젝트를 하게 되었습니다. Jetson AGX ORIN 보드를 로봇팔 RB3-1200, 그리고 제어기와 통신시켜 경로를 따라가게 하는 방식으로 개발을 진행 중입니다.
연세대 / 기계공학 / 학점 3.48/4.3 / 토익: 895,오픽: AL / 사회생활 경험: 넥스트랩(2개월) / 자율주행 대회 2회 / 한국사검정시험: 고급
1. 지원동기(1200) 내연기관의 복잡함이 멋있어 기계공학과에 지원했고, 자동차 관련 진로를 희망했습니다. 자동차 산업의 중심에서 일하고 싶었고, 자동차의 심장인 내연기관 분야에서 일하는 것을 꿈꾸었습니다. 하지만 영원할 것 같던 내연기관차가 한순간 전기차에게 트렌드를 뺏겼고, 빠르게 기술이 발전하는 사회에서 오래 살아남으려면 그 대안은 자동차가 아니라는 생각이 들었습니다. 그 후로 산업 구조가 변해도 지속적으로 실력을 쌓으며 일할 수 있는 분야를 원하게 되었습니다. 저는 그 해답을 로보틱스에서 찾았습니다. 로보틱스와 땔 수 없는 관계인 기계의 제어는 간단한 수준의 제어도 상당히 복잡한 과정을 가지고 있었습니다. ‘메카트로닉스’ 수업에서 DC모터를 PID 제어를 통해 정밀 제어하는 프로젝트를 진행하며, 고작 모터를 정밀하게 돌리는 일이 이렇게 복잡한지 깨닫게 되었습니다. 로보틱스 분야에서 일평생 공부를 해도 할게 많이 남아있을 것 같았습니다. 물론 간단한 제어 과제였지만, 로보틱스의 제어 분야는 내연기관의 복잡성에 비견된다고 느꼈습니다. 이전에는 하드웨어의 복잡함에 매료되어 내연기관을 동경했다면, 이제는 기계의 정밀한 제어의 복잡함에 매료되어 다양한 프로젝트를 진행중입니다. 현재는 학교에서 진행하는 모빌리티시스템융합협동과정 학부 장학생으로 선정되어 차량의 제어 관련 연구를 진행하고 있으며, 자율주행 로봇 레이스 팀에 소속되어 대회를 준비하고 있습니다. ‘메커니즘설계’, ‘메카트로닉스’, ‘기계시스템제어’ 등 기계의 구동과 제어에 관련한 기계공학과 수업은 모두 수강중입니다. 또, 소프트웨어적인 측면에서도 강점을 갖기 위해 로봇 제어에 중요한 C/C++, Matlab, 컴퓨터 비전, AI 그리고 ROS에 대한 지식도 쌓고 있습니다. 기계공학과에서 배운 하드웨어적인 로봇의 개념과, 회사 인턴, 교내 연구실 학부 연구생, 프로젝트를 통해 얻은 소프트웨어적인 로봇의 개념을 잘 결합하여 국내 최고의 로봇메이커인 HD현대로보틱스에서 현업을 경험하며 로봇관련 신기술과 동향에 대해 더욱 잘 이해하고 싶습니다. 저번 여름 방학에 인턴으로 근무한 AI 솔루션 회사 ‘넥스트랩’에 입사할 때, 너무 일해보고 싶은 마음에 회사 홈페이지에 기재되어 있던 메일주소로 무작정 자기소개서와 성적표를 보냈습니다, 이후 정식 채용기간은 아니었지만 면접 날짜가 잡혀 면접에 합격 후 입사하였습니다. 원했던 것을 얻기 위해 보인 열정을 존중해준 회사에 최선을 다하였고, 이번 방학에는 ‘HD연대로보틱스’에서 최선을 다해 일하고 싶습니다. 2. 지원부문 관련 전공지식, 역량 C 언어를 통해 기계를 제어하는 ‘메카트로닉스’수업을 수강하였습니다. 프로젝트 과제로 라즈베리파이를 사용하여 Brushless DC 모터 PID 제어를 C언어로 구현하였습니다. 정밀 제어를 통해 ITAE 수치를 최소화하는 프로젝트였는데, 기존의 PID gain의 튜닝을 ziegler-Nichols 방식으로 진행하며 최대한 정확도를 높였지만 성능 개선의 한계가 있다고 판단하여 cascade PID 제어를 C언어로 구현하여 성능을 추가로 개선하였습니다. 후에 해당 프로젝트에 대한 데이터를 Matlab으로 분석하며 보고서를 작성 중, PID제어를 했던 모터의 속도, 가속도를 분석하다가 가속도의 분포가 상당히 균일하게 있는 것을 발견하였습니다. 분명히 DC 모터라면 진동도 커서 구간별로 불규칙한 가속도 값이 나와야할텐데 가속도 값의 분포는 굉장히 이산적 형태의 데이터였습니다. 다양한 이론들을 세우며 고민하다 결국 모터 제어 평가에서 사용한 엔코더의 해상도가 연속적인 가속도 데이터를 이산적으로 끊어놨다는 것을 발견하였습니다. 또한 개선사항으로 MPC 제어, LQR 제어의 모터에 대한 활용을 내용으로 작성하였고, 작성하다 보니 보고서는 70페이지를 넘기게 되었습니다, 이외에도 C언어를 통해 포인터의 활용, Tic-Tac-Toe 게임 만들기 등 다양한 과제를 수행하며 C 언어의 이해도를 높였습니다. ‘기계시스템제어’과목과 자동차 동아리 MeCAR에서 활동하며 제어의 이론적 원리와 실제 제어시스템의 구조에 대한 지식을 쌓았습니다. ‘기계시스템제어’에서는 라플라스 변환을 응용한 진동 응답의 해석, 시스템의 영점, 극점을 통한 정성적 해석, Root-Locus 해석 등 센서를 통해 얻은 신호를 다양한 영역에서 다루어 원하는 형태로 가공하는 이론적 해석 기법을 확립하였습니다. 또, 자작 자동차 동아리 MeCAR에서 스티어링/브레이크 팀에서 활동하며 전년도 차의 브레이크 부분을 CAD를 통해 역설계하였고 그의 문제점을 찾아 개선하고, 한 단계 더 간단한 시스템을 기획하여 현재 다른 파트들과의 어셈블리를 기다리는 중입니다. 또한 모터 컨트롤러의 과도한 발열 때문에 주변이 녹아내렸던 문제가 있었던 이전 대회에서의 문제점을 개선하고자 쿨링 시스템의 설계도 진행하고 있습니다. 이외에도 ‘공학수치해석’과목을 수강하며 Matlab을 사용한 방정식 해를 구하는 다양한 알고리즘 구축, 행렬 데이터 다루기, matlab을 사용한 최적화 알고리즘 풀기 등의 과제를 수행하였습니다. 3. 활동 및 경력 11/12일에 개최되는 세계일보 주관 자율주행 로봇 레이스 대회에 출전합니다. 2023년도 7월부터 연세대학교 학교 팀 소속으로 활동하였고, 센서로는 Velodine Lidar, 차량으로는 erp42 racing, 소프트웨어는 ROS1 movebase를 사용하여 자율주행을 구현하였습니다. Global Planner 부서에 있으며 lane tracking planner를 클론하여 Gazebo 시뮬레이션 테스트를 진행하고, rviz 인터페이스를 통한 path planning algorithm 개선 업무를 수행하고 있습니다. 자동차를 여러 대 구현하여 추출된 트랙에서 계속 돌려보면서 충돌이 발생하거나, 멈춰버리는 상황을 분석하고 케이스를 만들어 오류를 공유하고 개선합니다. 몹시 특수한 상황이긴 하지만, 앞선 차량이 일렬로 가면서 모든 트랙을 막고 있는 경우 차가 핸들을 돌려버리는 에러가 있었습니다. 해당 에러를 찾아서 현재 에러를 개선하였습니다. 이외에도, 더 좋은 path planning algorithm이 있는 ROS2 humble autoware에 대한 스터디를 진행하였습니다. ROS는 정말 매력적인 플랫폼이었습니다. 처음 사용해보는 리눅스 운영체제는 정말 불편했고 긴장되는 도전이었습니다. 하지만 이제 ROS는 익숙하고, 더 도전해보고 싶은 저의 목표입니다. 로봇에게 눈을 달아주는 컴퓨터 비전은 현재 로보틱스에서 굉장히 중요한 분야입니다. 컴퓨터 비전 관련 프로젝트를 꼭 진행해보고 싶어 기업 ‘넥스트랩’의 IAS 사업부에서 2023.7월-8월 동안 입사하여 인턴으로 일하며 비전 AI 기반의 공부 챌린지 서비스 '파트타임 스터디'를 운영하는 기업 스터디워크의 동영상 처리 과제를 수행하였습니다. '파트타임 스터디'는 학생들이 공부 영상을 업로드 하면 학생이 그 시간 동안 얼마나 공부했는지 컴퓨터 비전을 통해 알려주는 서비스입니다. 저희 부서는 자세의 분류를 통해 학생의 공부 여부를 판단하려 하였고, 저는 그의 보조적인 역할인 학생의 손을 이미지에서 찾아내고 손에 들린 것이 무엇인지 구분하는 프로젝트를 진행했습니다. 우분투 ssh 서버 접속을 통해 학습을 진행하였고, YOLO v8, labelme를 툴로 사용했습니다. 사진의 labeling 과정부터, 어느 정도 데이터가 쌓인 후에 pseudo labeling 과정, hyperparameter tuning, 데이터 전처리, 매주 성과 발표 등의 작업을 하였습니다. 계약기간이 2023년 8월 31일까지였으나, 프로젝트에 책임감을 가지고 개강 후에도 재택으로 과제를 수행하였고, hand, hand_pen, hand_phone의 세 가지 케이스로 분류하는 작업의 정확도를 84%까지 끌어올렸습니다. 실제로 저의 모델이 최종 솔루션에 사용되었다는 측면에서 상당히 의미 있는 개발 경험이었습니다. 4. 성격 및 장단점 [열정] 저는 무엇이든 열심히 합니다. 전공이 아닌 과목을 공부할 때도, 심지어 친구들과 노래방에 있을 때도 최선을 다합니다. 동아리에 소속되어 있을 때도, 어느 순간 회장을 하고있는 저를 발견하기도 합니다. 저는 기계공학과 과 축구부 회장을 한학기 동안 맡았습니다. 회장직을 코로나가 심해지던 때 맡았는데, 학교 운동장 사용이 불가능해지자, 외부 운동장을 매주 대관하고, 회비를 걷고, 상대 팀을 구하였고, 이와 더불어 신입 부원들 유니폼 주문, 선배님들과 함께하는 ob, yb 행사 진행, 선배님들께 후원금 받기, 졸업생 선배님들 플래카드 걸기 등 다양한 활동을 열정과 함께해 나갔습니다. 열정을 다해 축구를 하다 보니 다치는 경우가 좀 있습니다. 하지만, 그것마저도 강한 정신력으로 극복하긴 합니다. [이젠, 무뚝뚝하지 않다.] 대학교로 막 입학한 저는 무뚝뚝한 사람이었습니다. 또, 많은 사람이 모인 장소에서 이야기해야 할 때면 크게 긴장하곤 했습니다. 이런 성격을 바꿨으면 좋겠다고 생각했습니다. 그래서 학교에서 제일 큰 중앙 공연 동아리인 Rothems에 들어갔습니다. 막상 합격하여 들어가 이전 공연 이야기를 들었을 때, 생각보다 규모가 커서 놀랐습니다. 매 학기마다 2000명정도의 관객앞에서 뮤지컬 공연을 해야 했습니다. 방학 기간 2달 동안 월에서 금까지 10 to 10 연습을 하며 3시간 정도 분량의 뮤지컬 ‘유린타운’을 준비하였습니다. 첫 공연에서 처음으로 관객들 앞에 설 때 엄청나게 떨었던 기억이 아직도 납니다. 하지만 공연을 지속함에 따라 긴장이 즐거움으로 바뀌어 갔습니다. 공연이 끝날 때 즈음에는 정말로 공연인단과 하나가 되어 공연하고 있었습니다. 비슷한 경험으로는, ‘희망원정대’ 라는 활동을 하며 태백의 황지고등학교로 AI 관련 강의를 준비하여 간적이 있습니다. 많은 학생들이 듣고 자소서를 작성한다는 소문을 듣고, 열심히 준비하였습니다. 제 앞 발표자가 발표를 하는 것을 보니 다시 떨려오기 시작했습니다. 하지만 뮤지컬을 올렸던 관객들에 비하면 턱없이 적다고 최면을 걸면서 마음을 진정시켰습니다. 그 결과 강의의 목표였던 ‘생성형 AI에 대한 다양한 정보 전달’을 성공리에 마치고, 생성형 AI를 활용한 퀴즈 ‘Human vs AI’ 프로그램도 무사히 진행하였습니다. 이러한 활동 외에도 조금 더 밝고, 친절한 성격을 갖고 싶어 적극적으로 일을 하려고 하고 인사도 열심히 하려고 합니다.
최종합격후기
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2월에 최종 본 현대 오토에버의 면접 후기를 지금에서야 가지고 왔습니다 공채가 아니라 수시 채용 전형이고 기존 전형과 조금 다를 수 있다는 점 참고해 주세요 제가 참가한 전형입니다 혹시 궁금하신 부분은 비밀 댓글로 질문 해 주세요!! 제가 답변 할 수 있는 부분까지 답변 드리도록 하겠습니다. 정보 공개하면 안 되는 부분도 있어서요. 1. 서류 전형 자기소개서 질문은 다음과 같았습니다 ! 그리고 교내 합불 조사를 해 봤을 때 서류 통과된 사람들이 그렇게 많지 않았더라구요 그래서 교내에서도 제게 어떤 스펙을 가지고 있는지 묻는 연락이 많았습니다. 저도 사실 여타 회사처럼 무난하게 쓰려고 했으나 자동차 유관 회사나 완성차 회사들은 제가 꼭 가고 싶은 기업이었기 때문에 조금 더 회사 별로 핏을 맞춰서 정성껏 썼어요. 그게 아무래도 통과에 작용했지 않나 싶습니다. 서류 합격과 1차면접 까지의 승률은 80% 이상이라 다양한 회사를 써본 점도 물론 도움이 됐습니다 저는 현대위아에 합격해서 HMAT을 전반기에 쳤었기 때문에 현대 인성 검사는 비대상이었습니다 !! 생각보다 이걸로 탈락 하시는 분들이 많던데 그냥 저는 솔직하게 그리고 꾸밈 없이 대답 했던 거 같아요. 제가 설정한 저의 성격이 (실제 성격도 그런 편) 전략적인 삶을 일상화하는 (?) 그런 사람으로 설정했었기 때문에 너무 과한 배려는 맞지 않다고 생각해서 최대한 단호하고 그리고 손익을 위해 생각하는 사람을 베이스로 답변하고 그 사고를 기반으로 선택 했더니 두번다 무탈하게 통과 했습니다. 직무 대비는 여타 계열사들과 모빌리티군 동일 직무 jd 참고해서 같이 준비했어요 2. 면접 전형 면접 관련해서 기업 분석과 직무 공부한 내용은 또 다른 글로 올리도록 할게요 !! 그리고 과제 테스트 가 난관이었는데요 저는 컨설팅 펌 경력이 없어서 사실 좀 걱정했어요 근데 이번에는 주변에 손을 벌리고 도와달라 하고 싶지 않아서 그냉 제 힘으로 인턴 때 했던 대로 했습니다! 걱정과 달리 1차 면접에서 반응이 너무 좋았어서 다행이었어요 ㅎㅎ 그래서 인턴 경험이 유관하지 않음에도 불구하고 최종까지 갈 수 있었던 것 같습니다 대략적으로 이런 식으로 저는 매 면접을 준비 하는 편입니다 !! 1차 면접을 위한 과제 테스트 안내 문자가 왔어요 ! 저는 온라인 화상면접으로 진행 했고 제가 진행한 전형은 PT 가 있는 면접이라서 PT 준비 를 함께 거쳤습니다 사전에 준비할 수 있는 내용은 아니니까 그냥 연락 받고 준비 하시면 되고 제 개인적인 경험으로는 다른 여타 기업들보다 기한이 널널하게 주어진 편이라서 충분히 무리없이 진행할 수 있었어요. 인터뷰 - mine 님 https://blog.naver.com/rumeenarie/223780680463 🎯모집중인 현대 공고 보러가기 🎯 현재 모집중인 신입 공고 보러가기 🎯신입 면접 후기 보러 가기 🎯 신입 합격 자기소개서 보러가기 🎯신입 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯이공계 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯합격자소서 제출하고 15000원 받기 함께 보면 좋을 콘텐츠 2025 LG전자 합격후기 모음집 (feat. 합격 스펙, 자소서, LG-wayfit 등) 2025 LG 인적성 LG Way Fit Test 합격후기 모음집 2025 대기업 인재상 총정리 | 삼성전자·SK하이닉스·LG·현대·포스코 📊채용중인 기업별 지원자 평균 학벌 + 스펙 모음.zip [자기소개서 성장과정 잘쓴 예시] 작성법 3가지 🌱대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 └ 삼성전자 면접관, 현대자동차 인사담당자 등 원하는 멘토를 선택해 답변을 받을 수 있습니다 😎 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격수기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
[현대오토에버] 2024 상반기 신입 서류 합격 후기
일여년간의 취준 끝에 드디어 취뽀하게 되었다😀 어시스턴트(인턴) 근무랑 함께 병행했지만 우울했던 시기를 끝낼 수 있다는 점에서 너무 기뻤당ㅎㅎ 현대 오토에버를 준비하시는 분들께 조금이라도 도움이 되고자 준비했던 내용들과 스펙, 자소서 구성을 조금 공개해보려 한다. 채용 절차 등은 시간이 지날 수록 바뀔 수 있다. 그리고 대외비에 해당될 수 있는 내용은 제외하고, 제가 준비했던 내용들 위주로 적어보려 한다. 면접 준비 과정 및 면접 후기 는 아래 블로그에 적어놨다 [합격후기] 현대오토에버 과제 전형, 1차 면접 + 2차 면접 후기 (신입 공채) https://m.blog.naver.com/milato_77/223447662968 공고 확인 1월이라는 상반기 채용치고는 빠른 시기에 약 2주간 서류를 접수했다:) * 현대 오토에버는 매 분기별로(1월, 4-5월, 7월, 10월) 신입 및 경력 채용 을 진행하고 있습니다. 위 공고에서 보이는 것처럼 오토에버는 직무를 굉장히 상세하게 나누어 채용합니다:) 실제로는 1월 말까지 서류를 접수하였고(코딩테스트 대상 직무는 코테까지), 2월 말에 서류 결과 발표 및 과제 테스트 진행 3월 초 1차 면접 -> 3월 중순~말 2차 면접 진행되었다. 그리고 , 2차 면접 직전에 건강검진을 진행한다. 이 공고 이미지 외에도, 각 직무별 상세 설명이 pdf로 올라와있어서, 이 pdf 내용을 꼭 확인하고 지원하시길 권장합니당 그리고 저는 신입 채용이었지만, 2-3년 후 제게 어떤 역량을 기대할지 알아보기 위해 같은 직무의 경력 공고를 참고하기도 했다. 공고에서 전공 제한은 없다고 하는데, 실제로 입사해보니 직무와 연관 없는 전공이신 분들도 많았다. 그리고 꼭!! 확인해야 할 부분이 꼭 최소 학사 학위를 소지한 지원자여야 한다. (석사생은 학사 학위만 있어도 되는 것으로 알고 있습니다. 하지만 정확한 정보를 위해 꼭 문의해보세요!) 유예 혹은 졸업 예정 등으로 아직 학위가 없다면, 서류에 합격했더라도 면접 기회가 주어지지 않는다ㅜㅜ (1차였는지 2차였는지 헷갈립니다) 그래서 서류 결과 이후 학위를 제출해야 하는데, 오픈채팅방에 이 부분에서 멘붕오신 졸업유예한 지원자분들이 계셨다ㅠㅠ 서류 입력 지원서 작성할 때 먼저 직무(모집분야) 지망을 선택하게 되어있다. 위에 써져있는 대로 직무를 2개까지 선택 가능 하고, 원하는 직무가 1개라면, 1지망과 2지망에 동일한 직무를 입력하면 된다. 실제로 채용 전형을 진행하다 보니, 1지망으로 면접을 보게 된 분도 있었지만, 2지망 직무로 면접 일정이 잡히신 분도 계셨다. 현대 오토에버는 대부분 서울 삼성역 근처에 오피스가 있지만, 현차, 모비스, LG전자랑 일을 많이 하다보니 협력 업무가 많은 모집분야는 서울이 아닌 근무지도 있다. 학력은 고등학교부터 입력하게 되어있고, 전공과목 및 학점도 3개까지 입력해야 한다. 전공 과목은 지원한 직무와 가장 연관이 있고, 성적이 높은 순 으로 입력했다. 나는 복/부전공은 하지 않아서 이는 PASS~ 그리고 지원 직무와 관련있는 인턴 경험을 작성했다. 업무 내용에 100자 이내로 작성하게 되어 있는데, 나는 50자 정도로 간략하게 작성했다. 근데 웬만하면 100자 최대한 채워서 작성하면 더 좋을 것 같다. 프로젝트 총 6개 입력 프로젝트 란에 나는 총 6개를 입력했지만, 주위에는 한개도 작성하지 않고 합격하신 분도 계셨다. 그분은 '발주처'라는 입력란 때문에 기업 연계 프로젝트가 없어서 공란으로 남겼다고 하셨지만, 교내 프로젝트는 학교명을 작성하면 되기 때문에, 교내 프로젝트 혹은 개인 프로젝트더라도 웬만하면 프로젝트를 입력하는 것이 좋을 것 같다. 프로젝트를 최대 몇개까지 작성 가능했었는지는 사실 잘 기억나지 않지만, 직무와 연관된 프로젝트를 최대한 작성했다. 나는 교내 창업팀, 기업 연계 프로젝트 5개 + 교내 졸업 프로젝트 1개 해서 총 6개를 입력했다. 어학 성적은 최대 5개까지 입력할 수 있었다. 나는 IM2라는 약간 부끄러운 오픽 성적 하나밖에 없었기에 이거라도 입력...ㅎㅎ 자격증은 가지고 있던 것이 없어서 공란. 컴퓨터 활용 능력은 회사에서 많이 사용하는 대표 프로그램 (PPT와 엑셀) 2개를 입력하고, 나머지는 전공과 직무 관련 프로그램들을 6개정도 입력했다. 교육 부분도 공란. 부트캠프나 직무 관련 교육을 이수한 내용이 있다면 입력하면 좋을 것 같다. 해외경력은 교환학생 경험 1번 이 있어서 이를 입력했다. 그런데 면접에서 교환학생으로 질문받지는 않아서 중요하게 보는 것 같진 않았다. (다른 회사 면접에서는 항상 교환학생 관련 질문이 나왔었음) 수상 경력은 최대 10개까지 입력 가능했지만, 나는 그렇게까지 수상한게 많지는 않아서 2개 입력. 마케팅이나 기획 등 관련 공모전이 많은 직무는 수상한 내용 최대한 입력하면 좋을 것 같다. 특이하게 홈페이지나 블로그 url을 입력할 수 있었다. 나는 당장 준비된 홈페이지가 없더라도 이 부분은 지원서에 담지 못하는 '나'를 어필할 수 있는 방법이지 꼭 활용했으면 한다. 개발자들은 개인 깃허브나 기술 관련 블로그가 될 수도 있고, 마케팅 기획 쪽은 포트폴리오 사이트가 될 수도 있다. 준비된 홈페이지/블로그가 없다면, 일단 구색만 갖추어놓고 url을 입력하여 지원한 다음, 최대 2주 이내로 매일매일 조금씩 발전시켜가도 될 것 같다. 어짜피 서류 발표까지 3주 정도가 걸렸기 때문에 당장 준비되지 않았더라도, 서류 접수 이후에 디벨롭시키더라도, '나'라는 사람을 추가로 어필할 수 있는 url을 꼭 넣는 것을 추천한다👍 서류 합격 후 면접에서도 입력한 홈페이지 안 내용에 대한 심층적인 질문을 받지는 않았지만, 이 안의 내용을 한번 언급하신 걸로 보아, url이 있다면 분명 들어가보시는 것 같다. 자기소개서 작성 이후 (아래 내용 참고) 부가 정보로 소프티어 인증 여부와 운전면허 보유 여부 를 입력하게 되어 있었다. 현대자동차 그룹 소프티어를 한번 인증하면, 오토에버 외에도 현대차 그룹에 지원할때 계속 활용되는 것 같았다. 개발 직군의 지원자분들이 소프티어 했냐고 서로 많이 물어보셨다. 그리고 운전면허 보유 여부를 묻는 부분이 특이했다. 자동차 회사의 계열사이다 보니 그런 것 같았다. 나는 부끄럽게도.. 면허가 없었다.. 그럼에도 합격한 것을 보니, 큰 문제는 없는 것 같다만 입사하여 조금 다니다보니, 면허를 따서 운전을 직접 해보는 것이 분명 필요해보여서 이제 면허를 따려고 한다.😅 자기소개서 작성 1. 현대오토에버의 해당 직무에 지원한 이유와 앞으로 현대오토에버에서 키워 나갈 커리어 계획을 작성해주시기 바랍 니다. (최소 500자 ~ 최대 1000자) 2. 지원 직무와 관련하여 어떠한 역량을(지식/기술 등) 강점으로 가지고 있는지, 그 역량을 갖추기 위해 무슨 노력과 경험을 했는지 구체적으로 작성해주시기 바랍니다. (학내외 활동/프로젝트/교육 이수 과정 등 본인의 경험을 기반 으로 작성해주시기 바랍니다.) (최소 500자 ~ 최대 1500자) 자기소개서 항목은 딱 이렇게 2개였다. 한 항목당 글자수가 많기는 하지만, 개인적으로 질문도 그렇고 항목 수도 그렇고 어렵지는 않은 자소서 항목이라고 생각한다. 주어진 글자수 내에서 자유롭게 자기소개서를 작성했다. 자기소개서 구성 자소서 질문은 위 참고 1번 자기소개서 항목 첫 문단 : 첫번째 지원동기 두번째 문단 : 두번째 지원동기 세번째 문단 : 입사후 커리어 계획과 포부 2번 자기소개서 항목 첫 문단 : 내가 생각하는 내 지원 직무에서의 중요한 역량과 이 역량을 기르기 위한 나의 노력 (대학 생활 + 개인적 노력) 브리핑 두번째 문단 : 관련 프로젝트 1 (소제목 작성 후) 세번째 문단 : 관련 프로제트 2 (소제목 작성 후) 이렇게 글자수 제한도 넉넉하고, 질문도 꽤 넓게 주어진 편이라 최대한 조리있게 구성하고, 구체적으로 작성할 수 있도록 노력했다. 도움 받은 유튜브 영상 마지막으로, 자기소개서를 작성하고 면접을 준비하면서 현대 오토에버 문화와 채용 전형을 이해하는 데에 도움받았던 유튜브 영상을 공유합니당 직무 소개 현대오토에버 채널의 재생 목록 (아래 영상부터 재생 목록 시작) 이후 1차 및 2차 면접 준비 과정과 그 과정에서 공부한 내용들은 다음 블로그에서 작성하려고 합니다. 조금만 기다려주세요! 인터뷰 - 밀라또 Milato 님 https://blog.naver.com/milato_77/223430100030 🎯현대오토에버 공고 보러가기 🎯 현재 모집중인 신입 공고 보러가기 🎯신입 면접 후기 보러 가기 🎯 신입 합격 자기소개서 보러가기 🎯 신입 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯합격자소서 제출하고 15000원 받기 🎯대기업 채용 리스트 더보기 🎯합격후기 제출하고 50000원 받기 함께 보면 좋을 콘텐츠 💡 면접 1분 자기소개 핵심 포인트 (합격률 올리기) 2024 자기소개서 양식 예시 및 작성법 🐸 2024년 체험형 인턴 지원 가이드와 준비 팁✨ 🔝대기업 합격률 높여주는 취준 방법 정리.zip 🤑초봉 4천 이상 주는 알짜배기 대기업&중견기업 list 🌱 대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 └ 삼성전자 면접관, 현대자동차 인사담당자 등 원하는 멘토를 선택해 답변을 받을 수 있습니다 😎 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격후기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
[현대오토에버] 2023 하반기 신입 서류 합격 후기
- 스펙 (학교 / 학점 / 어학 / 자격증 / 경험) 수도권 / 4.2 / 토스 AL / 정처기 / 인턴 1회, SW 교육 2회 - 자소서 항목 별 작성 요령 (10줄 이상 : 자소서 문항 제외) 1번 문항에서는 차량에 관심을 갖게 된 계기와 여러 기업 중에 현대 오토에버에 관심을 갖게 된 계기에 대해 작성한 뒤에 입사 후에 어떤 SW를 개발해보고 싶은지 작성했습니다. 또한, 이러한 SW를 개발하기 위해서는 어떤 기술 스택을 알아야 하고 어떤 개발 역량이 필요한데 나는 이런 경험을 통해서 해당 역량들을 모두 쌓았기 때문에 잘 수행할 수 있다라는 방향으로 작성했습니다. 본인이 들었던 교육이나 프로젝트 경험과 잘 연관지어 작성하는 것이 중요한 것 같습니다. 2번 문항에서는 제가 가진 직무 관련 강점이 무엇인지 먼저 작성하고 이러한 강점을 갖기 위해 노력했던 경험들에 대해 작성했습니다. 채용하는 직무에서 사용하는 기술 스택을 활용해 진행한 프로젝트를 중점적으로 작성했고 프로젝트를 하면서 어떤 어려움이 있었는데 그 과정에서 했던 고민, 문제 해결 경험을 썼고 이러한 과정을 통해 어떤 것을 배웠는지 위주로 작성했습니다. 자소서 문항의 개수도 많지 않고 글자수도 많지 않기 때문에 가장 강조하고 싶은 소재를 두괄식으로 작성하는 것이 중요합니다. 처음부터 글자수에 딱 맞게 작성하려고 하는 것보다 일단 생각나는 모든 내용을 써보고 이후에 글자수에 맞게 줄여나가는 방법을 추천드립니다. 그리고 수식어나 추상적인 표현은 최대한 지양하고 구체적인 수치로 작성하는 것이 좋은 것 같습니다. 자소서를 완성한 후에는 주변에 도움을 요청해서 피드백을 최대한 많이 받아보는 것도 좋은 방법이었습니다. - 합격 인증 사진 (게시글 내 이미지 첨부)
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