주식회사 스페이스
- 기업형태
- 중소기업
- 참여대상
- 대상 제한 없음
- 접수기간
- 시작일2021.08.03마감일2021.08.17
- 활동기간
- 21.8.31 ~ 21.11.29
- 모집인원
- 0명
- 활동지역
서울
- 우대역량
- 기타
- 홈페이지
- -
- 활동혜택
- 활동비
- 관심분야
디자인/사진/예술/영상
- 활동분야
기타
- 추가혜택
- 전시공간, 장비 등 지원
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[스페이스] 전시회 예술단 1기 모집
13890
상세내용
스페이스 전시회 예술단 1기
○ 활동내용
주어진 키워드(공간, 연결, 가치)를 활용하여 창의적인 전시를 기획 및 준비하여 개최함.
○ 모집기간
2021.08.04(수) ~ 2021.08.18(수) 21:59
○ 모집대상
대한민국 청년 모두
○ 우대사항
관련 전공
○ 활동기간
2021.09 ~ 2021.11 (3개월)
○ 활동혜택
1. 전시 공간 제공
2. 전시 활동비 인당 30만원 지급
3. 전시에 필요한 장비 (빔프로젝터, 스피커 등) 지원
4. 전시 굿즈 제작비 지원
5. 전시 굿즈 판매 수익 (일부 수익은 기부가 예정되어 있습니다)
○ 오프라인 모임 횟 수
전시 준비 전까지 월 2회 온라인 미팅
○ 지원하는 방법
구글드라이브 지원서 작성 (https://forms.gle/xJzQ8ycyRYyX8RDYA)
○ 문의
공예시 운영국 gongyesii@gmail.com
지원서 다운로드
- '지원서 파일 없음'
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이 활동에 관심을 가지는 사용자 (16명)
합격스펙 & 합격자소서
더보기수도권 / 토목공학과 / 학점 3.42/4.5 / 토익: 795, 오픽: IH / 기타: 토목기사, 산업안전기사
1. 본인이 회사를 선택할 때 가장 중시하는 가치는 무엇이며, 포스코가 그 가치에 부합하는 이유를 서술하여 주십시오. (600자) [지역사회와 함께 성장하는 회사] 사회 발전과 공헌은 저의 중요한 삶의 가치입니다. 사회와 함께 발전하는 기업에서 일하고 싶습니다. 사회의 발전과 함께 할 때 기업과 개인의 성장 또한 극대화 될 수 있다고 생각하기 때문입니다. 포스코는 이러한 가치를 진정으로 실천하고 있는 기업이라고 생각합니다. 포스코는 ‘더불어 함께 발전하는 기업시민’이라는 경영 이념으로 스스로가 포항 구성원의 일원이 되어 공존하며 함께 발전해 나가고 있습니다. 포스코의 임직원들은 이러한 비전을 주도적이고 자발적으로 실현하기 위해 노력하고 있습니다. 1% 나눔재단활동과 재능봉사를 통해 지역상생활동에 기여하는 모습을 통해 진정으로 기업과 개인이 함께 사회 발전을 위해 노력하는 것을 느낄 수 있었습니다. 또한, 포스코는 지역 문화 콘텐츠와 스페이스 워크와 같은 조형물을 통해 지역사회와의 유대관계를 강화하기 위해 노력하고 있습니다. 제가 영일대 해수욕장 해변을 걸을 때마다 포스코의 야경을 감상하며 친근함을 느끼는 것은 이러한 노력의 결과라고 생각합니다. 이러한 포스코의 사회 발전과 함께하는 경영에 합류하여 기업과, 개인 지역사회 발전의 삼위일체를 이루고자 합니다. 2. 희망하는 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량을 갖추기 위해 어떠한 학습 또는 도전적인 경험을 하였고, 입사 후 이를 어떻게 발전시켜 나갈 것인지 서술하여 주십시오. (600자) [냉천 민감도 분석] 2022년, 태풍 힌남노로 인해 발생한 포스코와 포항 지역의 피해는 저에게 큰 관심을 불러일으켰습니다. 이에 주목하여 건설환경캡스톤디자인 과목에서 진행한 프로젝트에서 연구 주제를 제안했습니다. 냉천 범람의 원인을 찾기 위해 HEC-RAS 단면 파일을 획득했으나 하천 설계에 구조적 오류는 없었습니다. 그래서 저는 현지 방문 후, 하천 실제 단면과 설계 간의 차이를 확인하였고, 연구 방향을 수정하여 퇴적이나 풍화에 의한 단면 변경을 고려한 냉천의 민감도 분석을 진행하기로 결정했습니다. 먼저, 피해가 가장 심한 구간을 중심으로 하천의 폭, 깊이, 그리고 조도계수의 변화를 고려하여 연구를 진행했습니다. 또한, 태풍 힌남노 당시의 강우량을 홍수량으로 계산하고 만조로 인한 back water의 영향도 고려한 결과 범람 형상을 확인할 수 있었습니다. 직접적인 원인은 명확하지 않았지만, 이러한 분석을 통해 자연재해 피해의 복잡성을 이해하고 지역사회 문제에 대한 관심과 해결 의지를 갖게 되었습니다. 이러한 경험은 포스코의 지역 상생 비전과 맞닿아 있으며, 회사의 성장에 기여하고 지역사회에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 능력과 열정을 제공할 것입니다. 3. 존중과 배려의 마인드로 타인에게 도움을 주었거나, 타인과의 협업을 통해 갈등 상황을 극복한 경험에 대해 서술하여 주십시오. (600자) [시스템으로 이뤄낸 협업] 협업에서 핵심적인 요소는 서로의 장점을 활용하는 시너지 효과라고 생각합니다. 저는 새로운 시스템을 활용한 시너지 효과로 사업 실행률을 300% 증가시킨 경험이 있습니다. 총학생회 문화행사국장으로 활동할 당시 의견 충돌이 자주 발생하여 아이디어가 채택이 어려운 상황이 반복되자 팀원들은 아이디어를 제시하는 데 자신감을 잃었고, 이는 소극적인 사업 진행으로 이어졌습니다. 이 문제를 해결하기 위해 저는 아이디어를 간략하게 원페이퍼 형식으로 작성하는 “아이디어 초안”을 도입했습니다. 이 과정에서 아이디어를 잘 내는 반면 초안에 익숙하지 않은 팀원에게는 문서 작성이 익숙한 제가 다가가 아이디어 구조화를 도왔습니다. 이러한 방식으로 인해 팀원들은 아이디어 제시에 대한 자신감을 회복할 수 있었고, 이는 더 다양한 아이디어가 도출되는 시너지 효과를 발휘했습니다 결과적으로, 3개월 간 20개의 아이디어 초안이 발행되고 6개의 사업이 진행되었습니다. 이를 통해 협업은 서로의 장점을 극대화 시킬 수 있는 팀워크와 시스템의 중요성을 배웠습니다. 포스코에 입사한다면 새로운 접근 방식을 통해 시너지를 창출하는 방법을 구상하여 효과적인 협업을 이뤄내겠습니다 4. 최근 국내외 이슈 중 한 가지를 선택하여 본인의 견해를 서술하여 주십시오. (600자) [하자관리의 중요성] 최근 하자로 인한 대형 사고들이 발생하면서, 품질 및 하자관리는 모든 산업의 진행과 안전에 직접적인 영향을 미치는 중요한 요소로 부상하고 있습니다. 이로 인해 기업들은 해당 문제에 대한 대응을 강화하고 있으며, 이러한 흐름을 고려할 때 설비기술자 또한 품질 및 하자관리에 대한 역량을 반드시 보유해야 한다고 생각합니다. 저는 교내 축제 기획팀장으로 활동하면서, 주점 현장을 조성하는 과정에서 부스 설치, 전기설비, 화장실 업체 등에 도면에 따른 작업을 지시했습니다. 모든 설치 작업은 직접 현장에서 눈으로 확인하고 도면과 다르게 설치가 된 부분이나 비품 하자가 발견되면 즉각 개선 조치를 취했습니다. 축제 당일에는 매일 3시간 전에 현장에 도착하여 전기와 화기 설비의 상태를 점검하고, 부스마다 파손 여부를 확인하여 보수한 결과, 하자 없는 주점을 운영할 수 있었습니다. 이러한 꼼꼼한 성격과 하자관리에 대한 경험은 설비기술자의 필수 역량이라고 생각합니다. 해당 역량을 활용하여 하자를 놓치지 않는 설비 검토를 진행하겠습니다. 이를 통해 포스코의 일터에서 품질과 안전을 확보하며 ZERO 하자 현장을 구축하는 데 기여하겠습니다.
한양대 / 경영학부 / 학점 4.44/4.5 / 토익: 925, 토익스피킹: 160/레벨7, 오픽: , 기타: / 사회생활 경험: 예금보험공사, E1 / 한국사검정시험: , 컴퓨터활용능력: , 기타:
1. 본인의 성장과정과 지원동기 대해서 기술해 주세요. (600자) DSC인베스트먼트 및 주식회사 E1의 투자 인턴 경험을 통해, 금융의 본질을 파악할 수 있었습니다. 금융은 위험에 대한 거래입니다. 위험은 미래에 대한 불확실성으로부터 비롯되는 것으로, 이를 파악하는 것이 금융의 핵심이라고 생각했습니다. 따라서, 보험업은 금융의 본질을 가장 잘 파악할 수 있는 곳이라고 생각했습니다. 보험사는 미래에 대한 위험을 회피하는 대가로 보험료를 수취하며, 해당 자산을 운용함으로써 고객들에게 수익성과 안정성에 기반한 보험 상품을 제안하는 선순환 사업을 영위합니다. 저는 세 번의 금융권 인턴 경험을 통해, 직접 벤처기업에 대한 투자심사보고서를 작성하며 기업 가치를 평가한 경험이 있습니다. 투자 기업에 대한 각 Risk Point를 도출하고, Valuation을 통해 위험을 수치화했습니다. 저는 이러한 경험을, 보험업에서 더 발전시키고 싶습니다. 위험을 체계적으로 파악하여 안정적으로 자산을 운용하고, 수익 증대를 통해 고객 친화적인 보험료 형성에 기여하겠습니다. 이를 통해, 금융의 본질을 파악하는 전문 금융인으로 성장하고, 동시에 대한민국의 건강한 사회 발전에 기여하는 사람이 되고자 한화손해보험에 지원했습니다. 2. 담대한 목표를 세우고 달성하고자 노력했던 경험에 대해 기술해 주세요. (800자) “도전을 통해 투자 설득에 성공하다” 벤처투자팀 인턴 과정에서 임원진을 대상으로 투자심사 PT를 제공하여, 투자 설득에 성공한 경험이 있습니다. 인턴 과제는 국내 전기 이륜차 기업의 투자심사보고서를 작성한 뒤, 두 차례의 임원 PT를 수행하는 것이었습니다. 이를 위해, 경영 전략과 마케팅 분석 Tool을 활용하여 보고서를 작성했고, 1차 발표를 진행했습니다. 그러나, 지나친 이론 도구의 사용과 추상적인 내용으로 인해, 좋은 평가를 받을 수 없었습니다. 목표 달성을 위해서는 개선이 필요했습니다. 이를 위해, 크게 두 가지 방법을 계획하고 시행하였습니다. 우선 ‘발로 뛰는 분석’을 위해, 투자 대상 기업의 현장에 방문했습니다. 기업 IR을 경청하고, 스타트업 대표와 질의를 주고받으며 기업의 현실적인 비전을 파악했습니다. 더 나아가, ‘고객 접근형 분석’을 위해 전기 이륜차 고객을 직접 찾아다니며 설문을 요청했습니다. 그들을 마주하기 위해, 전기 이륜차 배터리 교환소에 ‘무한 대기’했고, 35도가 넘는 무더위 속에서 8시간 동안 대기한 결과, 총 30명에게 설문을 요청할 수 있었습니다. 설문의 결과 다양한 고객 Needs를 파악할 수 있었고, 기업의 투자 포인트를 도출할 수 있었습니다. 이러한 열정적인 노력 끝에, 임원 PT에서 설득에 성공하며 본투자심사까지 Deal을 연결할 수 있었습니다. 위 경험은, 새로운 도전으로 개인의 목표를 달성하는 방법을 배울 기회였습니다. 또한, 이론과 행동적 분석을 융합하는 것이 투자 설득으로 이어질 수 있다는 것을 깨달을 수 있었습니다. 3. 당사가 자신을 선발해야 하는 이유를 본인의 전문성과 연결하여 기술해 주세요. (800자) “이론과 실무를 융합한, 조화로운 분석가입니다” 모든 경영학 전공과목에서 A+를 받는 장기적인 성과를 달성했습니다. 이를 통해 산업 및 기업 분석을 위한 Tool을 익혔고, 자산운용을 위한 기본 이론을 학습할 수 있었습니다. 또한, 논리적, 분석적 사고의 함양을 위해 3년간 경제 기자로서 활동했습니다. 총 28개의 기사를 작성하며 변화를 포착할 수 있는 능력을 함양했습니다. 더 나아가, 이론을 실무에 적용하고 활용하고자 세 번의 금융권 인턴 경험을 쌓았습니다. 우선, 국내 벤처캐피탈 DSC인베스트먼트에서 6개월간 총 22개의 신규 투자에 대한 투자심사 보고서를 검토했습니다. 각 산업의 미래 비전을 익힐 수 있었고, Top-Down 형식의 보고서 작성 방법을 배울 수 있었습니다. 또한, 전기차 산업분석 보고서를 직접 작성하며, 미래 모빌리티 시장의 동향을 예측할 수 있었습니다. E1 벤처투자팀에서는 미국 전기차 인프라 기업에 투자하기 위해 글로벌 인프라 시장을 분석했습니다. 또한, 국내 전기 이륜차 기업에 대한 투자심사보고서를 직접 작성하며, 투자를 위한 ‘A to Z’의 모든 과정을 경험할 수 있었습니다. 해당 과정에서, 가치사슬 분석, 경영 전략 분석, 회계적 분석 등을 수행할 수 있었고, 탄탄한 이론에 기반하여 열정적으로 인턴 과제에 임한 결과, 정규직 입사를 제안받는 성과를 거둘 수 있었습니다. 저는 위 경험을 통해, 이론과 실무 역량을 고루 갖춘 조화로운 분석가로 성장할 수 있었습니다. 또한, 자산운용 직무에서 가장 중요한 ‘분석 역량’을 갖춘 인재로 성장할 수 있었습니다. 4. 다른 사람과 소통하고 협력하여 문제를 해결한 경험에 대해 기술해 주세요. (800자) [공동의 목표 달성이 중요했던 대회 주최 경험] 대학교 모의재판 경연 대회를 직접 기획하고 운영하며, ‘소통과 협력’의 중요성을 깨달았습니다. 대회를 준비하며, 예산 편성에 관하여 사무국 간의 갈등이 발생했고, 이견 조율이 필요했습니다. 대회를 총괄하는 사무총장으로서, 두 가지 개선안을 시도했습니다. “의사소통 체계를 갖추다” 우선, 의사소통 시스템을 구축했습니다. 정기적인 회의를 통해 소통 시간을 확장했고 온라인 회의가 정착되지 않은 2018년, 온라인 회의를 제안하며 소통 공간을 확장했습니다. 또한, 직접 추가적인 시간을 들여, 회의 전 안건을 취합하고 배포하며, 소통의 효율성을 높였습니다. “유기적인 관계를 통해 협업 의지를 강화하다” 더 나아가, 공유하는 시간을 늘릴 것을 제안했습니다. 원활한 대회 진행을 위해서는 구성원들 사이의 유기적인 관계와 친밀감이 선행되어야 한다고 생각했고, 이를 위해 경주의 환경정화 캠페인에 1박 2일로 참여할 것을 제안했습니다. 저 또한 대회 준비로 바쁜 와중이었지만, 따로 시간을 내어 봉사활동 기획안을 작성하였고, 이를 발표하며 팀원들을 설득하기 시작했습니다. 이러한 노력 끝에, 공유하는 시간을 늘릴 수 있었고, 개인적 시간을 함께하며 친밀감의 폭을 깊게 할 수 있었습니다. 대회 개최 결과, 참여자 및 관중의 만족도 평가에서 역대 최고 수준의 결과를 받았습니다. 이를 통해, 의사소통 시스템의 중요성을 깨달을 수 있었고, 유기적인 관계 속의 유대감과 협업 의지가 있을 때, 비로소 공동의 목표 달성이 가능하다는 것을 깨달았습니다.
중앙대 / 기계공학 / 학점 3.77/4.5 / 토익: 915, 토익스피킹: 170/AL
1. [지원동기 및 Vision] (800자 이내) 한화에어로스페이스에 지원한 동기와 사유 및 입사 후 포부에 대해 기술해주시기 바랍니다. 전공과목을 이수하며 설계, 해석에 대한 흥미를 느꼈습니다. 이를 바탕으로 여러 프로젝트를 수행하며 연구가 적성에 적합하다는 것을 알게 되었습니다. [전공지식을 통해 쌓은 해석 역량] 열역학과 유체역학을 수강하여 기초를 다졌습니다. 그 후 열전달 과목을 수강하며 전도, 대류, 복사에 대한 이해도를 높였습니다. 이를 바탕으로 열유체공학실험을 하며 열유체해석에 대한 기본 역량을 쌓았습니다. 수치해석 과목에서 오차에 대한 이해도를 높이고, 방정식의 근을 구하는 수치적 방법에 대해 학습하였습니다. 그 후 Matlab 프로그램을 활용하여 방정식의 해를 구하는 연습을 하였습니다. 이를 바탕으로 유한요소법개론 과목에서 물체를 여러 개의 Element로 나누어 물체의 변화에 대한 근사 해를 구하는 방법에 대해 교육받았습니다. 그리고 Ansys를 통한 구조 해석을 하는 방법을 익혔습니다. [항공엔진 구조해석 전문가의 꿈] 한화에어로스페이스에서 항공사업이 차지하는 비중은 24년 1분기 기준 22.7%로 결코 작지 않습니다. KF-21 등 전투기의 국산화가 진행되며 성장 가능성 또한 매우 높습니다. 우주산업 분야에서도 누리호 고도화 사업을 통해 독자적 발사 사업자로 거듭나고, 해외의 Emerging technology에 대응하기 위해 분위기를 쇄신하고 있습니다. 이 모든 사업에 필요한 것이 항공엔진 설계역량입니다. 제가 가진 전공지식과 경험, 그리고 회사에서의 교육을 토대로 한화에어로스페이스가 글로벌 항공엔진 공급자로 올라서는 것에 기여하고 싶습니다. 나아가 저 역시 항공엔진 설계 및 해석 전문가로 성장하고 싶습니다. 2. [직무역량] (800자 이내) 지원한 직무와 관련하여 본인이 가진 역량에 대하여 작성해 주시기 바랍니다. (직무와 관련된 경험, 본인만의 차별화된 강점, 당사에 기여할 수 있는 점 등을 근거에 기반하여 기술해 주십시오.) [구조해석, 설계 process 경험] 가스터빈 기기설계팀 인턴으로 근무하며 압축기 케이싱 부분에 작용하는 면압을 분석하는 프로젝트를 경험했습니다. 주제는 체결 볼트의 규격을 변경하였을 때 내부 유체의 leakage 발생 여부 확인이었습니다. 우선 제공받은 Layout 도면을 바탕으로 해당 기존 부품에 대한 3D 모델링을 진행하였습니다. 그리고 학교에서 학습한 열전달 및 유한요소해석 지식을 바탕으로, M36에서 M30으로 볼트 규격을 변경하고 실제 가스터빈의 고온 구동 환경을 적용하여 Ansys를 통해 해석을 하였습니다. 그 결과, M30 볼트로는 면압이 부족하여, leakage가 발생한다는 결과가 나왔습니다. 아쉬웠지만, 이는 볼트 개수 변경 및 위치 조정을 통한 면압 확보라는 후속 프로젝트의 개시를 불러와 설계의 발전을 이끌었습니다. [진동관리에 대한 역량] 터빈의 공진에 의한 파손을 방지하기 위하여 기계진동 과목에서 학습한 내용을 바탕으로 모달 해석 및 공진 회피설계를 하는 프로젝트를 진행하였습니다. 4차 모드까지 해석하였을 때, 가스터빈의 구동진동수인 00)에서 해당 압축기 케이싱의 고유진동수가 00 및 그 배수의 허용오차(10%) 이내로 들어오는 것을 확인하였습니다. 따라서 파손을 피하기 위해 터빈의 thermal mass 부분의 질량을 00kg 더 주어 회피설계를 하였습니다. 그 결과 진동에 의한 파손우려를 낮출 수 있었습니다. 터빈 설계에 대한 실무경험을 가지고 있습니다. 이러한 경험과 전공지식을 바탕으로 항공엔진의 설계에 기여할 것입니다. 3. [한화에어로스페이스 인재상 - 책임있게 몰입하는 주인의식] (800자 이내) 주인의식 또는 책임감을 가지고 몰입했던 경험과 그로 인해 어떠한 성과를 이뤄냈는지 서술해주시기 바랍니다. [협력과 소통을 통한 최적화] 팀장으로 실험계획법(DOE)에 의거, 정해진 거리에 골프공을 넣는 실험을 진행하는 프로젝트를 하였습니다. 이때 책임감을 가지고, 문제점을 해결한 경험이 있습니다. 투석기를 직접 설계하고 3D 프린팅하여 제작하던 중, 몸체부의 파손이 계속 발생하는 문제가 있었습니다. 투척부의 힘을 감당할 수 없었기 때문입니다. 소재 변경과 설계 변경 의견이 대립하였습니다. 저는 단순히 파손 문제의 해결을 위해서라면 소재를 변경하는 것이 효율적이나, 프로젝트의 목적은 공학적 소양을 기르기 위한 것이고, 이를 위해 설계를 변경하는 것이 의미 있다고 하였습니다. 팀원들은 이에 동의하였고 투척 중 전해지는 충격을 견디기 위한 곡선 구조를 추가하여 파손을 막는 것에 성공하였습니다. 실험 횟수에 대해서도 이견이 있었습니다, 신뢰성을 위해 100회 반복주장과, 논문 제출 기한을 고려하여 30회 반복주장이 대립했습니다. 공학적 해결을 위해서는 100회 반복이 필요하다는 반대의견에 부딪혔습니다. 저는 논문의 제출 기한이 얼마 남지 않았다는 점과 논문의 목적은 실험최적화가 성공적이라는 것을 보여주기 위함임을 상기시켰습니다. 30회 반복으로 일관적인 결과가 나오지 않는다면 반복횟수를 늘려보자는 절충안도 제시하였습니다. 제 방안으로 목적한 바를 이루면서 최적화도 훌륭히 한 바를 인정받아 A를 받을 수 있었습니다. 팀원들의 협력과 소통을 유도하여 효율적인 연구를 이끌었습니다. 최고의 능력을 가진 팀원들과 책임감으로 문제를 해결한 역량으로 가진 능력을 100퍼센트 활용하는 팀원이 되도록 하겠습니다. 4. [한화에어로스페이스 인재상 - 기존 틀을 넘어선 월등한 차별성] (800자 이내) 남들과 차별화된 아이디어를 근거로 새롭게 도전하여 성공 또는 실패했던 경험을 서술하고 그로 인해 무엇을 배우고 어떻게 성장할 수 있었는지 작성해주시기 바랍니다. [새로운 방식의 배터리 제작] “LIG 슈퍼커패시터의 제작”이라는 주제로 프로젝트를 진행하였습니다. LIG 슈퍼커패시터는 생소한 개념이었고, Laser를 사용하는 것이 위험하여 어려웠습니다. 보통은 Laser를 쏘아 Polymide film 2장을 맞대어 커패시터를 제작합니다. 하지만 저는 손가락 모양의 전극을 제작하는 것이 좋다고 주장하였습니다. 필름을 1장만 사용할 수 있어 소모량을 50%로 줄일 수 있었기 때문입니다. 다만 이 경우 전극 사이에 위치한 전해질에 의해 합선이 일어나 커패시터가 무용지물이 된다는 문제점이 있었습니다. 실제로 제작 중 합선이 발생하여 제작에 실패하기도 하였습니다. 여러 방안을 고안해 본 결과, 공학적 방법으로 해결할 수 있었습니다. 액체이지만 20분이 지나면 굳는 EPOXY를 합선 예상 부분에 도포하는 방법이 그것이었습니다. 전해질을 먼저 바르고 그 위에 EPOXY를 도포하면 전극과 전해질 위에 코팅되어 전해질의 유출 및 전극 합선을 물리적으로 방지할 수 있어 효과적이었습니다. 이 방법을 사용해 커패시터를 제작한 결과, Capacitance를 다른 조에 비하여 2배 정도 큰 5mF로 얻을 수 있었습니다. 제작이 성공하였고, 성능도 타 커패시터에 비하여 월등했기 때문에, 저희는 A+ 성적을 받을 수 있었습니다. 항공엔진 설계는 핵심기술의 진입장벽이 높은 산업으로, 장기간의 개발기간을 필요로 합니다. 따라서 도전적인 연구역량은 물론, 그에 대한 즐거움까지 느낄 수 있어야 합니다. 상기 역량을 통해 한화에어로스페이스의 엔진 설계 및 성능 개선에 기여하겠습니다. 5. [한화에어로스페이스 인재상 - 미래 기회를 선점하는 변화 수용성] (800자 이내) 최근 3년 내 본인이 경험했던 큰 변화가 무엇인지 설명하고 그 변화를 어떻게 받아들이고 극복했는지 작성해주시기 바랍니다. [인턴으로의 도전] 가스터빈 기기설계팀 인턴으로 근무하면서 새로운 환경에 적응한 경험이 있습니다. 당시 터빈의 가공 과정에서 문제가 발생하여 팀 전체가 바빠 인턴사원에게는 신경을 쓸 수 없었습니다. 그 중 설계팀과 가공팀 사이 소통 역시 소소한 문제였습니다. 공장을 계속해서 다녀와야 했기에 번거로운 업무였고, 설계, 소재 및 가공에 대한 지식을 요했기에 선뜻 맡길 수 없는 업무이기 때문입니다. 저는 그저 가만히 대기하기보다는, 먼저 다가선다는 마음가짐으로 과감하게 이 역할을 자처하였습니다. 학교에서 수강한 신제조공학에 관한 지식, 여러 프로젝트를 통한 설계 지식이 있어 팀에 기여할 수 있다고 생각했기 때문입니다. 제가 기여한 부분은 가공을 위한 00 였습니다. 터빈 케이싱 부분에 들어가는 00 수치가 각각 다른 이유가 무엇이냐는 가공팀의 의문이 있었습니다. 설계의도를 교육받은 뒤, 제가 가지고 있는 지식을 더하여 케이싱의 부위마다 가해지는 열과 압력이 조금씩 달라 00를 다르게 주어도 괜찮다는 것을 가공팀에게 전달했습니다. 그러나 가공팀은 이를 견딜 수 있다면 수치를 통일하여 가공하는 것이 편리하다고 했고, 이러한 가공팀의 요청사항과 의도를 누락 없이 전달하였습니다. 간단한 업무였지만, 업무에 필요한 능력을 가지고 있다는 것을 알게 된 팀원들은 제게 업무를 가르쳐주며 일하게 되었습니다. 이를 통해 곧바로 업무에 적응하며 자연스럽게 팀에 녹아들 수 있었습니다. 이 적응력을 바탕으로 현장에서도 각 분야 전문가들의 협업에 기여하고 항공업계에서의 경쟁력을 강화할 수 있도록 하겠습니다.
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