모어땡프레스
- 기업형태
- 중소기업
- 참여대상
- 대상 제한 없음
- 활동지역
지역 제한없음
- 접수기간
- 시작일2022.02.24마감일2022.03.16
- 모집인원
- 00명
- 모임시간
- 매주
- 활동혜택
- -
- 관심분야
언론/미디어
콘텐츠
- 활동분야
신문/잡지
예술
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?지속가능성에 대한 매거진 <렛츠> 에서 3기 크루를 모집합니다 [2/24(목)~3/16(수)]?
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상세내용
🔥지속가능성에 대한 매거진 <렛츠> 에서 3기 크루를 모집합니다 [2/24(목)~3/16(수)]🔥
매거진 <LET.S>는 지속가능성을 주제로 -하자는 사유(思惟)와 사유(事由)를 나누는 문화예술잡지입니다.
렛츠와 함께 지속가능성에 대해 탐구할 에디터, 디자이너, 마케터, 비디오그래퍼 분들을 모십니다!
✅ 모집 분야 및 인원
에디터 9명, 마케터 3명, 디자이너 3명, 비디오그래퍼 3명
✅ 지원 가능 포지션 및 역할
1. 에디터 (9명)
* 지면 매거진 1권 완성
* 웹진(뉴스레터) 기사 주 1건 작성
2. 디자이너 (3명)
* 지면 매거진 편집 디자인 (1권)
* 웹진 (뉴스레터) 디자인
3. 영상 편집자 (3명)
* 월 1건 유튜브 영상 편집
* 주 1건 숏폼 영상 편집
4. 콘텐츠 마케터 (3명)
* 지면 매거진 펀딩 홍보물 제작 및 배포
* 웹진 (뉴스레터) 홍보물 제작 및 배포
* SNS 채널 관리
* 앱진 콘텐츠 제작
✅ 활동 기간
22년 3월 26일 (토) ~ 12월 31일 (토) [9개월]
* 팀별 대면 회의 월 1회 진행
* 팀별 비대면 회의 주 1회 진행
* 3월 26일 (토) 전체 팀원 대면 OT 진행
✅ 활동 내용
[전체]
지면 및 이북 매거진 발간 예정 목록
유튜브 채널 Let’s LET.S(가제) 운영
뉴스레터 운영 계획
협업 및 행사 진행 계획
[슬로우패션 팀]
1. 오프라인 플리마켓 및 슬로우 패션 행사 개최 (5월 중)
2. 지면 매거진
* 3호권 (Second-Hand Highfive 22.04.21 오픈)
* 6호권 (Upcycle OR Biodegradable 22.09.14 오픈)
3. 뉴스레터 (월 3건)
4. 유튜브 콘텐츠 제작 (월 1건)
5. 숏폼 콘텐츠 제작 (주 1건)
[피플 팀]
1. 독서 스터디 진행
2. 지면 매거진
* 2호권 (LET.S bE vEgan 22.03.14 오픈),
* 5호권 (공생공존 : Urban Regeneration 22.08.07 오픈),
* 8호권 (미니멀리즘, 반소비주의 22.11.27 오픈)
3. 뉴스레터 (월 3건)
4. 유튜브 콘텐츠 제작 (월 1건)
5. 숏폼 콘텐츠 제작 (주 1건)
[아트 팀]
1. 단편 영상 제작
2. 지면 매거진
* 4호권 (Vinyl, The Long Play Record 22.07.01 오픈),
* 7호권 (Film Camera, the eyes from the past 22.10.21 오픈)
3. 뉴스레터 (월 3건)
4. 유튜브 콘텐츠 제작 (월 1건)
5. 숏폼 콘텐츠 제작 (주 1건)
✅ 모집 일정
[서류 제출]
22.02.24 (목) ~ 22.03.16 (수)
letsmagazine@naver.com 으로 노션 페이지 내 양식의 지원서 및 참여동의서 제출
[서류 평가]
22.03.17 (목) ~ 22.03.18 (금)
[합격 발표]
22.03.19 (토)
[전체 팀원 대면 OT]
22.03.26 (토)
✅ 활동 혜택
1. 월 활동비 지급
2. 도서 구입, 전시/공연 관람, 화보 촬영, 영상 장비 등 공부 및 취재 필요 자원 지원
3. 경력증명서 발급
4. 크라우드 펀딩 성공 수익 분배 (제작비 제외 수익금 1/2 운영비로 사용, 1/2n 참여자 수익분배)
5. 우수활동자 지원금 100만원 지급
✅ 활동 규칙
* 무단 불참 2회 시 제명.
* 회의 불참 또는 지각 시 회의 시간 12시간 전까지 연락 필요, 12시간 이내면 무단불참으로 간주.
* 비대면 회의 시간 5분 이상 무단 지각 시 사유 관계 없이 벌금
* 불참 시에도 미리 자신의 결과물 업로드 필요, 진행상황 공유 2회 무단 누락 시 제명.
* 네이버 렛츠 카페 가입 및 활동, 다른 에디터 피드백 요청 글에 댓글 작성 필수 (다른 팀 에디터 포함, 댓글 분량은 1줄도 가능), 글 업로드 1주일 내 댓글 미업로드 시 누락한 글 1건당 벌금
👇활동 혜택 등 자세한 내용은 프로필의 링크에서 확인 후 많은 지원 바랍니다👇
<렛츠 3기 크루 모집 공고 노션 페이지> (*필독)
<렛츠 공식 노션 페이지>
<렛츠 웹사이트>
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합격스펙 & 합격자소서
더보기전남대 / 화학공학부 / 학점 4.05 / 토익스피킹: 120/IM2 / 사회생활 경험: / 화학공학회(은상), 생산성향상 프로젝트, 증류탑최적화기업프로젝트, 생산관리 마스터 과정 / 한국사검정시험: , 컴퓨터활용능력: , 기타: 산업안전기사, 위험물산업기사
1. 지원 분야를 선택한 이유에 대하여 기술해 주세요. 1000 미래가 준비된 기업이 경쟁력 있는 기업이라고 생각합니다. 미래 경쟁력 확보를 위한 업무를 진행하면서 저와 기업의 미래를 준비할 수 있기 때문에 생산기술 직무에 지원했습니다. 미래에 중요한 키워드는 친환경과 인공지능 기술이라고 생각합니다. 이런 면에서 친환경차 제조 기술 및 스마트팩토리 혁신기술 등의 업무를 수행하는 생산기술 직무는 현대자동차의 미래를 맡고 있는 중요한 직무입니다. 저도 친환경과 인공지능 같은 미래의 핵심이 되는 분야에 경험을 쌓으면서 미래에 도움이 되는 인재가 되고자 노력해왔습니다. AI를 연계해서 탄소중립을 위해 할 수 있는 역할에 대한 주제로 화학공학회를 나가서 은상을 수상했습니다. 메탄과 이산화탄소를 저감할 수 있는 DRM에 초점을 맞췄습니다. DRM과 딥 러닝을 이용해서 온도와 습도 같은 환경과 상황에 맞는 촉매를 빠르게 찾을 수 있도록 하는 DRM 촉매 연구 가속화 모델을 발표했습니다. 이로 인해 놓여있는 상황에서 최고의 효율을 얻을 수 있는 촉매를 찾는 시간을 단축했습니다. 프로젝트를 진행하면서 다양한 탄소 감축 방법을 학습하고 딥러닝을 위해 많은 논문을 찾아보면서 300개의 촉매들을 찾아내서 실험을 통해 온실가스 감축 효율을 확인했습니다. 또한 종합설계에서Aspen Plus를 이용하여 프로젝트를 진행했습니다. 프로젝트 기본 테마는 온실가스 저감이어서 MEA 촉매를 이용한 이산화탄소 포집을 위해 Aspen을 사용하여 DEA와 TEA와의 이산화탄소 제거 효율을 비교했습니다. 또한 논문들을 이용하여 경제성과 공정 성능 측면도 비교하면서 공정의 최적화를 이끌어냈습니다. 환경 프로젝트를 진행하면서 환경보호가 고객과 기업, 사회 모두에게 도움이 되는 길이라는 것을 인식했습니다. 또한 300개의 데이터를 딥러닝 시켜 연구의 속도를 증가시킴으로써 빅데이터나 인공지능이 기업의 성장 속도도 증가시킬 수 있다고 생각했습니다. 미래를 중요시 여기고 미래 경쟁력을 위한 노력을 꾸준히 해온 만큼 생산기술 직무에서 도움이 될 수 있다고 자신합니다. 2. 지원 분야와 관련한 전문성 확보를 위해 노력한 경험에 대하여 기술해 주세요. 화학공학을 배우면서 공정에 대한 이해를 했고 다양한 프로젝트를 진행하며 경험을 쌓았습니다. 하지만 현장 경험, 실무 지식 등 생산 직무에 대한 전문성이 부족했습니다. 그래서 기업에서 진행하는 프레스 라인의 생산성 향상 프로젝트에 신청해서 면접을 진행한 후 교육과 프로젝트를 수행했습니다. 우선 80시간 동안 스마트팩토리 생산관리마스터 교육을 받았습니다. Cycle time이나 Tact time 같은 생산에서 필요한 개념부터 데이터 분석, 낭비를 찾는 방법 등 실무 지식을 배웠습니다. 또한 스마트팩토리는 생산성 향상과 생산 비용 절감을 달성하고 변하는 외부환경과 고급화하는 고객 요구에 능동적으로 대응할 수 있는 핵심 기술이라고 배웠습니다. 이런 점에서 디지털 트윈 개념을 바탕으로 HMGICS를 설립한 현대자동차의 경쟁력을 느꼈습니다. 교육이 끝나고 한 달 동안 주마다 기업에 방문해서 동영상 촬영을 통해 생산성 향상을 위한 문제점을 찾았습니다. 동영상과 현장직 인터뷰를 통해 금형 교체 시에 동선 겹침, 인원 변동에 따른 역할 분담 모호, 숙련도 낮은 작업자에 대한 신뢰도 부족으로 인한 점검 시간 소요 등에 다양한 문제를 도출했습니다. 문제를 해결하기 위해 체계화된 작업 매뉴얼을 개선안으로 제시했습니다. 그래서 작업별 시간을 측정한 뒤에 인원별로 효율적인 작업순서를 지정했습니다. 또한 매뉴얼에 시각화한 프레스 라인을 기입해서 매뉴얼 이해도를 상승시켰고 점검사항을 기입해서 숙련도가 낮은 작업자에 대한 신뢰도를 높였습니다. 결과적으로 금형 교체 시간을 단축시킬 수 있고 이로 인해 245분의 조업시간에서 44개의 추가 생산량의 기대효과를 제시했습니다. 저는 교육부터 프로젝트까지 팀장을 맡았습니다. 소극적인 팀원들의 성향에 맞춰 적극적으로 먼저 의견을 내고 회의가 원활하게 진행할 수 있게끔 이끌었습니다. 또한 모든 발표를 맡음으로써 팀원들의 부담을 덜어주고 피피티나 자료 정리 등에 역할을 분담해 줘서 효율적으로 프로젝트를 진행할 수 있게 했습니다.
강원대 / 기계공학 / 학점 3.78/4.5 / 토익: 850, 토익스피킹: 150/IH / 자동차 동아리 / 기타: 일반기계기사
1. 자신에 대해 자유롭게 기술하여 주십시오.(성장과정, 주요경험 등) 결과에 상관없이 목표를 향해 도전하며 성장했습니다. 도전을 하는 것이 스스로를 발전시킨다고 믿기 때문입니다. 저는 복학하기 전에 일일 아르바이트로 시작한 호텔에서 주임님의 추천으로 직원으로 일을 했습니다. 호텔은 개업한지 얼마 되지 않아서 체계가 잡혀있지 않았기 때문에 비효율적으로 일이 진행되고 있었습니다. 그래서 저는 저를 믿어준 상사분께 보답하고자 두 가지 도전을 했습니다. 우선, 창고 정리를 시작했습니다. 레이아웃을 개선하고 물품을 분류하고 레이아웃을 변경하며 협업이 원활하게 진행되게 했습니다. 그 후에는 아르바이트생을 위한 메뉴얼을 작성했습니다. 이는 호텔의 운영 방식을 빠르게 익히게 해주며, 업무에 대한 불확실성을 최소화하게 해주었습니다. 이러한 두 가지 노력은 상사로부터 긍정적인 인정을 받아내는 결과를 이끌어냈습니다. 이러한 결과는 제가 어떤 것이든 해내고자 하는 도전의 중요성을 잊지 않고 노력한 결과일 것입니다. 앞으로도 도전을 두려워하지 않는 인재가 되겠습니다. 2. 희망 직무를 선택한 이유와 그에 필요한 역량을 키우기 위해 어떤 노력을 하였는지 기술하여 주십시오. 자작 자동차 제작 동아리인 "아우토반"에서 샤시팀의 팀원으로서 활동했습니다. 저는 메인 프레임을 흑강관을 이용하여 만들고 유리섬유를 이용한 몰드를 제작했습니다. 특히 메인 프레임 제작 과정에서 설계 변경이 자주 발생했고 이를 수정하는 과정에서 우수한 차체를 만드는 과정에 관심을 가지게 되었고 우수한 양질의 자동차 부품을 만드는 과정에 참여하고 싶은 꿈이 생겼습니다. 그리고 1년 동안의 과 학생회 활동을 통하여 여러 사람들과의 의사소통 및 협업에 대해 배웠습니다. 실제로 과 40주년 행사를 진행하며 같은 학생회 동료뿐만 아니라 동문 선배님과의 같이 준비하며 200명이 참석하는 행사를 성공적으로 이끌었던 경험이 있습니다. 마지막으로 '생산제조공학'이라는 전공과목을 통해 프레스나 주조 금형 설계에 대한 이론을 배웠으며 Inventor 및 Ansys 프로그램을 통한 기계 요소 제작 및 해석을 해본 경험이 있기에 성우 하이텍에서 충분히 제 역할을 수행할 수 있을 것입니다. 3. 어려운 일에 도전한 경험에 대해 기술하여 주십시오. 졸업 프로젝트인 '과적재 방지 프로젝트'에서 진행에 필요한 센서들의 원활한 작동을 위한 화물차의 모델링 및 제작을 했습니다. 저희 조는 SW의 완성도가 더 중요하다 생각하여 저 혼자 모델 제작에 착수했습니다. 처음에는 간단한 화물차 모델링은 어렵지 않다고 판단했습니다. 하지만 실제 센서를 장착하면 측정값이 실제와 다른 큰 문제가 발생했습니다. 이는 프로젝트 성패에 중요하기에 샤시 및 프레임을 다시 설계했습니다. 우선, 저는 센서들의 작동 원리를 다시 한번 공부하며 고정하는 방식에 대해 연구했습니다. 그 후 많은 시도와 실패를 겪어가며, 로드 셀 센서의 영점을 맞출 수 있는 샤시를 제작했고, 하중 변화를 제대로 센서에 전달할 수 있는 적재함을 제작하며 오차가 5%도 안되는 큰 성과를 달성하며 성공적으로 프로젝트를 마무리할 수 있었습니다. 저의 이러한 경험은 직무에서 주어진 업무를 해결하기 위한 공부가 끊이지 않아야 함을 깨닫게 해주며 개발 담당자가 되기 위한 바탕을 만들어주었습니다. 4. 회사에 입사하면 자신의 역량을 통해 어떤 방식으로 회사에 기여할지 기술하여 주십시오. 제가 성우 하이텍에 입사하게 된다면 우선은 금형 개발 직무에 적응하기 위해 제가 가진 전공 지식을 활용하며 선배님들께 배우고 관찰하며 부족한 점을 보완해 나갈 것입니다. 또한 금형 개발 직무의 전문가가 되기 위해 필요한 역량인 커뮤니케이션 능력을 활용하여 업무에 적극적으로 참여하고, 설계 프로그램의 활용법이나 BOM 작성에 대한 공부를 끊임없이 할 것입니다. 따라서 높은 정밀도와 효율적인 금형을 개발하는 전문가가 되고 싶습니다. 배움의 자세와 책임감있는 모습으로 현재 성우 하이텍의 차량 경량화 프로젝트에 일조함으로써 성우 하이텍에 필요한 인재가 되기 위해 노력하겠습니다. 5. 자신이 앞으로 원하는 삶은 어떤 삶입니까? 제가 원하는 삶은 고도의 기술력을 지닌 전문가가 되어서 자동차 산업의 핵심 인재가 되는 것입니다. 어릴 적부터 탈 것에 관심이 많았고 기계공학을 배우면서 자동차 산업에 관심을 갖게 되었기 때문입니다. 핵심 인재가 되기 위해 제 업무를 포함한 다른 분야의 지식까지 폭넓게 전문성을 갖추며 상사에게는 인정을 후임에게는 존경을 받는 삶을 살고 싶습니다. 그런 삶을 이루기 위해서는 우선 저의 부족함을 받아들이며 개선해 나가도록 노력할 것이고 직원분들과의 원활한 의사소통을 통해 부서에 녹아들겠습니다.
중경외시 / 기계공학 / 학점 3.86/4.5 / 토익스피킹: 150/레벨6 / 사회생활 경험: 현장실습 6개월, 15대 대기업 1년 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 지게차운전 기능사
1. 해당 공고 및 세부 수행직무를 희망하는 이유와 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (1000자) [자동차 동아리 가입, 운전병 지원] 고등학교 시절, 일상에서 쉽게 볼 수 있고 역학을 활용하는 자동차 원리에 관심이 생겼습니다. 대학교 1학년 때, 자동차 동아리에 가입하여 엔진, 제동, 조향, 프레임, 현가, 모터 등 자동차 관련 기초 지식을 학습했습니다. 자동차에 대한 관심은 운전병 지원으로 이어졌고 점검 및 정비를 수행하며 구동 방식을 이해했습니다. [디텍터 기구개발 인턴 후 트랜스미션 설계 직무 경험] 전공 지식을 바탕으로 설계 직무 경험을 쌓고자 기구개발 인턴에 지원했습니다. 인턴 시절 ANSYS 열해석으로 최적설계 진행하여 소결 공정에서 발생한 문제를 해결하고 공정 시간을 10% 감소시켰습니다. 설계와 해석은 불가분한 관계임을 느끼며 이후 모델링 중 치수 결정에 강도 및 강성 해석 결과를 활용했습니다. 이후 트랜스미션 설계 직무에서 기어, 축, 베어링, 케이스, 일부 외장 부품 등의 설계변경 업무를 담당했습니다. 설계 직무는 모델링과 도면 작성 능력뿐 아니라, 가공 방법에 대한 이해도를 바탕으로 업체 담당자와 소통할 수 있는 능력이 중요함을 느꼈습니다. 도면을 보고 proto 조립을 진행하며 조립하며 엔진으로부터 휠까지 동력전달 방식과 변속 원리를 알 수 있었습니다. [신규부품 개발하여 주차브레이크 문제 개선] 주차브레이크 안착성 문제 개선 위해 스프링 설계한 경험입니다. VOC에서 주행 중 주차브레이크 체결로 경보음이 울리는 문제가 제기되었습니다. 해결방안으로 페달 프레임에 토셔널 스프링을 장착하는 구조를 고안했습니다. 스프링 강도 및 수명 검토를 진행하여 신뢰성 확보 후 조립 및 주차브레이크 조작력 test를 진행했습니다. 제품 개발 시 역학 지식을 활용하여 추후 문제가 발생하지 않도록 신뢰성 확보가 중요함을 느꼈습니다. 입사 후에도 설계 시트 및 해석 결과를 활용하는 설계 엔지니어가 되겠습니다. 설계 관련 직무 경험과 자동차에 대한 관심으로 고객 불편 해결과 구동/플루이드 시스템 설계에 기여하는 엔지니어가 되고자 합니다. 2. 본인의 역량을 나타낼 수 있는 주요 전공과목(최대 5개)을 선정하여, 해당 과목에서 습득한 역량 및 성취도(학점)를 기술해 주십시오. ※ 석사과정자는 연구경력 및 세부 전공에 대해 기술해 주십시오. (1000자) 그래픽공학설계(a+) 치수 기입 원리와 기하 공차를 학습하고 투상도 그리는 연습으로 도면 해독 능력을 키웠습니다. 솔리드웍스 설계 tool을 이용해 제품 구상 및 모델링 프로젝트를 진행했습니다. 부품 간 간섭이 발생하는 문제를 해결하며 설계 진행 속도를 높이기 위해 부품 치수 및 공차 결정에 주의를 기울여야 함을 느꼈습니다. 기계요소설계(A-) 내구성과 경제성을 고려한 재료의 축지름 및 두께 결정 방법을 학습했습니다. 팀 프로젝트로 풍력발전기 축지름과 베어링 선정을 주제로 정했습니다. 재료 선정 후 최대전단응력설을 이용한 강도 설계, 강성 설계를 진행하며 설계 관련 기초 지식을 쌓았습니다. 원가 절감을 위해 재료, 단면 형상, 베어링 선정 과정을 경험하며 문제해결능력을 길렀습니다. 기계진동(A) 여러 진동하는 system의 미분방정식을 풀이하며 스프링 상수 k, damping ratio 및 계수의 정의와 의미를 파악했습니다. 스프링 상수와 질량에 의해 고유 진동수가 결정됨을 배우며 공학적 직관을 길렀습니다. 스프링의 변형량, k 값을 결정하는 변수와 공식을 학습하며 진동 설계 기초 지식을 쌓았습니다. 응용재료역학(A-) 모어 원을 이용한 주응력과 최대전단응력 계산 방법, 보의 처짐에 따른 변형량 구하는 방법을 학습했습니다. SFD, BMD를 이용해 재료의 최소 두께를 결정하며 파손을 방지하고 안전한 구조물 설계를 위해 필요한 지식을 함양했습니다. 프로젝트 및 세미나(A) 팀원들과 함께 터치 센서 제작이라는 연구 주제를 정하고 가설을 세운 후 실험을 진행하였습니다. 실험 결과 데이터가 기존 이론과 차이가 있으면 팀원과 논의하여 오차 원인을 분석하고 실험 방법을 바꾸어 해결했습니다. 지속적인 접촉이 발생하는 센서의 특성 상 내구성과 신뢰성이 중요하다고 판단했습니다. 센서에 영향을 미치는 변수를 조정하며 실험을 반복하는 과정으로 sample의 신뢰성 평가를 진행했습니다. 시험 평가 시 변인 통제 과정을 경험하며 제품 개발에 필요한 공학적 사고를 길렀습니다.
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담당자 Q&A (2)
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대단한 소 혹시 모임시간이 평일인가요 주말인가요? 주말만 시간이 가능해서!..
상냥한 소 지원서에는 정해진 분량이 있는지 궁금합니다.
담당자 정보
- 담당자
- 한서아
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- letsmagazine@naver.com
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