1. 예상치 못한 문제가 발생했지만 주어진 목표를 끝까지 해결하기 위해 노력했던 경험을 구체적으로 작성해 주십시오.
[후배의 성장을 돕고 교육담당이 되다]
케이지모빌리티 와이널과에서 근무한 지 1년이 되던 시점에 새로 입사한 후배의 작업 적응을 돕는 역할을 맡았습니다.
후배는 체결 속도가 느리고 품질에서도 부족한 부분이 있어 직장님께서 한 달 안에 모든 작업에 정상적으로 참여할 수 있도록 도와달라고 요청하셨습니다.
입사 초기에는 누구나 작업에 익숙해지는 시간이 필요하다고 생각해 제가 작업하며 익힌 편하고 빠른 방법을 하나씩 보여주었습니다. 후배가 따라 하기 편한 방법은 그대로 익히도록 하고 불편해하는 작업은 다른 방법을 함께 찾아주며 후배에게 맞는 방식으로 교육했습니다.
또한 궁금한 점을 편하게 물어볼 수 있어야 한다고 생각해
점심시간과 쉬는 시간에도 먼저 대화를 나누고 간식도 챙기며 가까워지려고 노력했습니다.
교육 과정에서는 하는 방법을 보여주는 데 그치지 않고 후배가 직접 작업하도록 한 뒤 체결 상태와 품질을 함께 확인했습니다.
부족한 부분은 바로 알려주고 다음 작업에서 다시 적용하도록 하며 스스로 작업방법을 익힐 수 있도록 도왔습니다.
그 결과 한 달을 목표로 했지만 2주가 조금 지나자 후배가 혼자 작업할 수 있을 정도로 적응했고 품질 문제도 거의 발생하지 않았습니다. 이후 직장님께 결과를 보고 드렸고 작업 상태를 직접 확인한 뒤 좋은 평가를 해주셨습니다.
이를 계기로 현장에서 후배들의 작업을 돕는 교육담당 역할을 맡게 되었습니다.
이 경험을 통해 상대방의 입장에서 생각하고 서로 편하게 소통하며 함께 성장하는 것이 중요하다는 것을 배웠습니다.
기아에서도 동료가 어려움을 겪을 때 먼저 다가가 함께 해결하고 제가 가진 경험을 나누며 서로 신뢰할 수 있는 엔지니어가
되겠습니다.
2. 처음에는 잘 알지 못했던 지식이나 기술을 스스로 익혀 문제를 해결했던 경험과 결과를 작성해 주십시오.
[새로운 공정에서 해결방법을 찾다]
케이지모빌리티에서 새롭게 적용된 하이브리드 배터리 장착 공정을 익히며 볼트 체결 과정에서 발생하는 문제를 스스로 해결한 경험이 있습니다. 하이브리드 배터리 작업은 케이블 체결, 고전압 배터리 고정, 접지 체결의 세 가지 공정으로 이루어져 있어 기존에 경험했던 부품 조립과 다른 작업 방법을 익혀야 했습니다.
특히 고전압 배터리는 크기가 커 6개의 고정 볼트를 체결할 때 작업 위치에 따라 체결 난이도가 달랐습니다.
그중 끝쪽 볼트는 작업 자세에 따라 볼트가 직각으로 들어가지 않아 나사산이 손상되는 문제가 발생했습니다.
처음에는 정해진 위치에 바로 체결하는 것이 당연하다고 생각했지만 작업을 반복하면서 문제가 발생하는 상황과 원인을
직접 관찰했습니다.
문제를 줄이기 위해 바로 본 체결을 하지 않고 먼저 볼트를 임시로 체결해 위치를 잡은 뒤 본 체결을 진행하는 방법을 적용했습니다. 그 결과 볼트가 사선으로 들어가는 것을 줄이고 안정적으로 체결할 수 있었습니다.
이후 효과를 확인한 뒤 동료분들과 작업방법을 공유하고 함께 적용하며 더 안정적인 체결방법으로 활용했습니다.
처음에는 새로운 공정과 작업방법을 익히는 것이 쉽지 않았지만 정해진 방법을 그대로 따라 하는 데 그치지 않고 작업 과정에서 발생하는 문제의 원인을 직접 찾아 해결하면서 새로운 기술을 익힐 수 있었습니다.
또한 제가 찾은 방법을 동료분들과 공유하며 작업의 안정성을 높이는 경험도 할 수 있었습니다.
이 경험을 통해 새로운 기술을 배울 때는 단순히 방법을 익히는 것보다 문제가 발생하는 원인을 관찰하고 스스로 해결방법을 찾아 적용하는 자세가 중요하다는 것을 배웠습니다.
기아에서도 새로운 생산기술과 공정을 적극적으로 익히고 현장의 문제를 개선하며 전문성을 갖춘 엔지니어로 성장하겠습니다.
3. 기존에 익숙했던 방식 대신 새로운 방법이나 규칙을 적용해야 했던 경험을 작성해 주시고 그 과정에서 겪었던 어려움과
해결방법을 작성해주세요.
[익숙한 방식보다 품질을 선택하다]
케이지모빌리티 와이널과에서 카메라 커버 관련 작업을 하며 기존 작업방식과 다른 자세를 적용한 경험이 있습니다. 당시 작업은 디포크 센서 연결 및 커버 장착, 룸미러 커버 장착, 카메라 체결 및 커버 장착으로 이루어졌습니다.
대부분의 작업자는 작업 속도를 높이기 위해 차량 옆에 서서 팔을 뻗어 작업했지만
같은 방식으로 작업하면서 자세가 불편했고 마지막 체결 상태와 불량 여부를 확인하는 데에도 어려움이 있었습니다.
작업 속도만 빠르게 하는 것보다 편안하고 안정적인 자세에서 정확하게 작업하고 품질을 확인하는 것이 중요하다고 생각했습니다.
그래서 기존 방식 대신 차량 시트에 앉아서 작업해 보았습니다.
처음에는 주변 동료분들이 기존과 다른 방식으로 작업하는 저를 보고 무엇을 하는지 물어보기도 했습니다.
직접 작업해 본 결과 앉아서 작업하면 자세가 안정적이고 작업 후
체결 상태와 불량 여부를 한 번 더 확인하기 편하다는 점을 설명했습니다.
새로운 방식은 기존 방식보다 작업 속도가 조금 느릴 수 있다는 어려움도 있었습니다.
하지만 반복해서 작업하면서 자세가 편해졌고 작업 후 각 부위의 체결 상태와 장착 상태를 확인하는 데에도 도움이 되었습니다.
이후 동료분들도 직접 적용해 보면서 편하게 작업할 수 있다는 점을 확인했고 일부 동료분들도 앉아서
작업하는 방식을 사용하기 시작했습니다.
이 경험을 통해 현장에서 익숙하게 이어져 온 방식이라도 무조건 따르기보다 작업의 목적과 품질을 기준으로 더 나은 방법을 고민하는 자세가 중요하다는 것을 배웠습니다.
기아에서도 기존 방식에 안주하지 않고 현장의 작업을 세심하게 관찰하며 품질과 생산성을 함께
높일 수 있는 방법을 고민하는 엔지니어가 되겠습니다.