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본인이 직장을 선택할 때의 기준을 명시하고, 대한항공을 선택하게 된 사유에 대하여 기술하시오(600자 이내) [ 자부심과 자긍심을 품겠습니다. ] 제가 직장을 선택하는 기준은 `내가 스스로 자긍심을 느끼면서 근무할 수 있는 직장인가?`입니다. 저는 급여가 직장 만족도의 척도는 아니라고 생각합니다. 생활이 가능한 급여이고 제가 근무하면서 자부심도 느끼며 내가 하는 일에 대해 자긍심까지 느낄 수 있다면 가장 좋은 직장이라고 생각합니다. 이러한 생각을 바탕으로 하여 대한항공을 생각해보았을 때 가장 적합하다고 느꼈습니다. 먼저, 국내 유일하게 엔진테스트 셀을 보유하고 있다는 점입니다. 여객, 물류 사업을 하면서 엔진정비까지 가능한 항공사는 국내 유일한 것으로 알고 있습니다. 두 번째는, 민항기를 포함하여 군용기까지 정비하고 있다는 점도 자긍심을 가지고 근무할 이유가 충분하다고 생각합니다. 국가의 안보와 직결될 수 있는 부분인 군용기 정비도 한다는 것은 그만큼 항공정비 관련 기술력을 보장하는 것으로 생각합니다. 또한, 작은 실수가 큰 인명피해로 이어질 수 있는 산업 분야가 항공분야입니다. 고객의 안전을 최우선으로 하고 자긍심과 자부심을 품고 매사에 최선을 다해 완벽을 기하는 항공기술자가 되고 싶습니다. 살아오면서 본인이 새로운 아이디어를 제시하였던 경험을 그 결과 (무엇이 어떻게 변화하였는지) 와 함께 기술하시오(600자 이내) [ 호주 소고기 공장 ] 11개월 간 호주 퀸즐랜드 주에 있는 `KILCOY PASTORAL COMPANY` 소고기 공장에서 근무한 경험이 있습니다. 그중 8개월간 진공 포장 설비 작동·관리 업무를 담당하였습니다. 업무과정에서 해당 공정이 애로 공정에 해당하는 것을 알게 되었고, 그 이유를 찾기 위해 전후 공정과 작업방식을 주의 깊게 관찰하였습니다. 진공 포장 공정 이후 위층으로 제품을 이송하고 품질검사와 수량검사가 시행됩니다. 그리고 불량품을 30박스 이상 모아두었다가 한 번에 불량품을 재가공하였습니다. 여러 가지 원인 중에 가장 큰 요인은 한 번에 많은 양의 불량품을 재포장하는 업무방식 때문이었습니다. 그래서 저는 위와 같은 이유를 토대로 차상위 책임자에게 품질검사와 수량검사를 진공 포장 공정과 같은 층에서 하고 불량품을 즉시 처리하자는 제안을 하였습니다. 이후, 병목현상이 해소되었으며 해당 층에도 바코드를 부여하는 설비를 추가로 설치하였습니다. 결과적으로 공장 전체 설비 가동률이 약 4% 상승하였으며, 제가 담당하였던 설비 가동률은 평균 72%에서 77%까지 상승하였습니다. 함께 일하고 싶은 유형과 함께 일하기 싫은 유형을 기술하고, 그 두 유형의 사람들과 협력하여 공동의 목표를 달성하기 위한 방안을 기술하시오(600자 이내) [ 함께 하고 싶어하는 사람 vs 함부로 상대방을 무시하는 사람 ] 한국, 대만, 일본 각각 2명의 학생과 함께 6인 1조로 이루어져 `국제 캡스톤 디자인 캠프`에 참가하였습니다. 일본 여학우 한 명은 건축공학과를 전공하였고, 대만 남학우 한 명은 전자공학을 전공하고 있었습니다. 남학우는 전공적으로 도움이 되지 않는다는 이유로 여학우를 무시하였습니다. 여학우는 함께 만들어가기를 원했고 저는 그 방법을 찾기 위해 계속된 대화를 통해 여학우의 장점을 찾기 위해 노력하였습니다. 그리고 건축공학과 특성상 만들기 과제 경험이 많다는 것을 알게 되었고, 이 부분을 접목해야겠다고 생각했습니다. 그 당시 대만 남학생이 만들었던 제품 중 내부 구조를 볼 수 있도록 아크릴을 이용해 패킹하려고 했습니다. 하지만 번번이 방수되지 않아 실패하였습니다. 그래서 남학우에게 일본 여학우의 장점을 설명하고 같이 만들어보기를 제안하였습니다. 저는 조장으로서 함께 제품을 제작하기 위해 노력하였고, 그 과정에서 여학우의 도움이 필요한 때에 남학우와 함께 제작에 참여시킨 것입니다. 그 결과 두 학생은 함께 완성도 높은 패킹구조를 만들었고, 전체적인 제품심사 결과 대상을 받을 수 있었습니다. 대한항공이 글로벌 항공업계를 선도하기 위하여, 현재 어떠한 준비를 해야 할 것인지에 대하여 본인의 의견을 기술하시오. (영업, 노선전략, 서비스, 마케팅, 고객경험, 재무, 정비, 항공기 생산 등 여러 업무 분야 중 1가지만 선정하여 기술 [열거된 분야 외 자유롭게 선정 가능]) (600자 이내) [ 대한항공의 정비 기술력을 세계로 ] 최근 중동항공사로 인하여 대한항공을 포함하여 많은 항공사가 유럽, 아프리카 노선 취항을 줄이고 있습니다. 이러한 추세에서 대한항공의 글로벌 성장을 위해서는 MRO 사업 확장이 필요합니다. 항공기 운항에서 가격, 서비스도 중요하지만, 그 위에 있는 요소는 안전이라고 생각하기 때문입니다. 특히, 대한항공의 경우 국내 항공사 중 정비 외주비율이 가장 낮고, 엔진테스트 셀을 보유하여 타사 대비 높은 정비기술력을 보유하고 있습니다. 또한, 항공우주사업부에서 군용기정비까지 하고 있습니다. 이와 같은 근거로 하여 세계 항공사 중 정비기술력이 뛰어나다는 이점을 활용해야 합니다. 앞으로도 2016년 대비 2036년에는 세계 항공기 보유 대수가 약 2배 증가하며 그만큼 정비수요도 증가할 것으로 생각됩니다. 따라서 세계 각국으로 정비사업을 추진하여 대한항공의 인지도를 높이고 세계인들로부터 안전분야로 신뢰를 쌓는다면 최고의 항공사가 될 수 있다고 생각합니다.