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1. (지원동기) 자신의 지원분야에 전문성을 높이기 위한 노력(구체적 과정, 경험 등 포함)과 이를 잘 수행할 수 있다고 생각하는 이유를 담아 지원동기를 작성해 주십시오. 또한 과거의 교육과정이나 경력들이 지원 분야 업무와 어떤 관련성이 있는지와 그러한 전공지식‧기술 및 경험들이 실제 업무수행에 어떤 방식으로 도움을 줄 수 있는지 구체적으로 기술해 주십시오. (1500자 이내) 전자공학과를 전공을 함으로써 직무에 필요한 전공과목을 이수하였습니다. 여러 가지 전공을 이수하면서 다양한 능력을 키웠습니다. 첫째, 회로이론, 논리회로, 전자회로, 전력전자 등 회로 관련 과목을 듣고 회로를 분석하는 능력과 반도체 소자에 대한 이해를 길렀습니다. 회로 분석 능력은 계통 시스템을 이해하기 위한 필수이면서 기본이기 때문에 중요하다고 생각합니다. 또한 회로에 들어가는 소자를 이해함으로써 회로를 직접 설계할 수 있고 회로를 심층적으로 이해할 수 있다고 생각합니다. 전공을 이수한 뒤 이론에서만 그치지 않고 직접 실험하고 프로젝트를 진행하면서 이론을 체화시키는데 노력했습니다. 둘째, 자동제어, 현대 제어 등 제어 관련 과목을 듣고 계통 시스템에서 제어 시스템을 이해하는 능력을 길렀습니다. 제어 시스템을 이해함으로써 계통을 어떻게 운영할 것인가를 판단하고 결정하여 최적의 상태로 시스템을 제어하는 것이 가장 좋은 제어 방법이라고 배웠습니다. 실제로 자동제어 실험시간에 자동제어 시스템을 직접 만들어서 어떤 제어가 좋은지 실험을 통해 진행을 한 적이 있었습니다. 시스템을 직접 설계하고 제어해본 경험을 통해 직무 수행하는 데 있어서 큰 도움이 된다고 생각합니다. 전자공학과를 전공하여 전기에 대한 지식이 부족하다고 생각하여 전기 관련 자격증도 취득하였습니다. 현재 전기기사, 전기공사기사와 소방설비기사(전기)를 취득한 상태입니다. 전기 직무에서 필요한 능력은 전공지식과 실무능력이라고 생각하기 때문에 계속해서 전공 공부를 하고 있습니다. 2. (의사소통능력) 조직 또는 팀의 공동 목표를 달성하는 과정에서 자신과 의견이 다른 사람과 갈등이 발생했던 사례를 작성하고 갈등을 해결하기 위해 상대방을 설득했던 구체적인 행동을 기술해 주십시오. (500자 이내) 대학시절 자동제어 이론을 기반으로 한 프로젝트를 진행했습니다. 프로젝트 주제가 자유 주제이다 보니 여러 가지 아이디어가 나왔습니다. 각자가 생각하온 아이디어를 주장하다 보니 쉽게 프로젝트를 선택할 수가 없었고 시간만 계속 흘러가는 상황이었습니다. 의견이 좁혀지지 않아 저는 각자 생각해온 아이디어가 주어진 기간 내에 실현 가능한지를 조사하고 서로 만나 토의를 하자고 제안했습니다. 의견이 충돌될 때 잠시 시간을 가지고 데이터를 조사하면 의견이 수렴될 것이라고 생각되었습니다. 하루 동안이지만 상대방을 설득하기 위해 자료 조사를 하였습니다. 다음 날 각자 준비해온 아이디어를 토의하면서 서로의 아이디어에 대해 집중하고 다양한 의견을 교류했습니다. 서로의 의견에 대한 생각을 토의하면서 수용할 것은 수용하고 배제할 것은 배제하였습니다. 이러한 결과 서로의 의견을 만족시킬 수 있는 적합한 주제가 선정되었으며 그 주제로 프로젝트를 진행하게 되었습니다. 3. (직업윤리) 공직자의 직업윤리가 중요한 이유를 본인의 가치관을 중심으로 기술해 주십시오. (500자 이내) [원칙과 책임감] 공공기관은 대한민국 국민을 편의와 도움을 줄 수 있는 기관이라고 생각합니다. 국민에게 도움을 주는 대상으로써 다른 사기업들과 달리 원칙과 책임감을 강조된다고 생각합니다. 그중 정해진 절차와 규칙을 준수하는 것이 가장 중요하다고 생각합니다. 최근 LH 투기에 관련하여 공공기관의 위상을 떨어뜨린 사건이 있었습니다. 이는 국민을 배신하고 자기들의 이익만 챙기려는 파렴치한 모습을 볼 수 있었습니다. 공공기관에서는 절대 다시 일어나서는 안 될 일이었습니다. 이런 사건에서 알 수 있다시피 법을 지키는 것, 바로 규칙을 준수하는 것이 얼마나 중요한지를 볼 수 있었습니다. 4. (관련분야 이해도) 최근 에너지분야 이슈 중 중요하다고 생각되는 한가지를 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다. (500자 이내) [전기 충전소 인프라 확대] 전기차 이용량 증대를 위한 공동 주택 단지 내 전기자동차 충전시설 보급을 확대하기 위해 공모를 시행했습니다. 지난 3년간 2,244단지에 5,988기를 구축했습니다. 전기자동차 충전 시절이 공공기관에 존재하던 것을 공동 주택 단지에도 확대하였습니다. 예전처럼 전기 충전소를 찾기 위한 불편함을 덜어주었습니다. 또한 이런 인프라를 구축해 놓으면 일반 전기 자동차의 수가 더욱더 증가할 것이라고 생각합니다. 국민들의 편의는 물론 요즘 거두되고 있는 환경오염 문제 악화를 줄일 수 있다고 생각합니다. 계속되는 전기자동차 충전 시절 보급을 확대를 위해 노력을 기울인다면 전기 자동차의 불편함을 줄어들어 전기자동차의 장점이 많이 부각되어 전기 자동차의 시대가 올 수 있다고 생각합니다. 5. (KOGAS 핵심가치) 미래 에너지 시장을 리딩하는 KOGAS의 새로운 핵심가치는 다음과 같습니다. 1) 미래주도(Global leader) 2) 안전우선(Responsibility) 3) 열린사고(Expansion) 4) 소통협력(ENgagement) 위 네 가지 중에서 본인의 역량과 부합하는 한 가지 항목을 선택하여 타인과 차별화될 수 있는 본인의 핵심역량을 구체적 경험을 바탕으로 기술하여 주십시오. 또한 지속가능한 미래 에너지 기업인 KOGAS가 나아가야 할 방향도 함께 고려하여 입사 후 실천할 목표 및 자기계발 계획에 대해 구체적으로 기술해 주십시오. (1500자 이내) [열린 사고] 대학 시절 자동제어 프로젝트를 진행한 적이 있었습니다. 센서를 사용하여 어떤 물체가 외란이 있더라도 항상 제자리에 위치하도록 하는 하드웨어를 제작하였습니다. 하드웨어를 제작하고 제어 함수를 계산하여 적용시켜 시스템을 설계하였지만 제대로 작동하지 않았습니다. 모터의 속도가 너무 빠르다는 문제점과 센서가 잘 작동하지 않는 문제점이 발견되었고 제어 함수가 이상이 있을 것이라고 생각되었습니다. 문제의 원인을 분석하기 위해 센서, 모터, 전달함수로 경우로 나누어 검토하였습니다. 먼저, 센서의 문제점을 파악하였습니다. 프로젝트에서 사용하는 센서가 두 가지 특성이 있다는 것을 간과했습니다. 실험을 통해 확인한 결과 어떤 일정 거리를 기준으로, 기준점 이하는 거리에 비례하는 출력값이었지만 기준점을 초과하면 거리에 반비례하는 출력값을 가지고 있었습니다. 시험실에서 프로젝트를 진행하기 때문에 너무 큰 거리를 필요 없다고 생각하게 되어 기준점 이하에서 적용되는 비례 특성을 이용하였습니다. 그리고 기준점을 초과하지 않도록 하기 위해 제한점을 표시하는 방안을 두었습니다. 두 번째로, 모터의 문제점을 파악했습니다. 모터의 토크가 너무 강하여 제어가 잘되지 않는 것이 문제였습니다. 여기서 두 가지 원인으로 가정했습니다. 첫 번째로 모터의 규격이 맞지 않아 작동되지 않을 수 있고 두 번째로는 모터의 입력값이 너무 커서 문제가 될 수 있다고 생각했습니다. 먼저 모터의 규격에 맞는지를 파악하기 위해 하드웨어의 무게를 측정하고 이 무게를 제어할 수 있는지를 보았습니다. 그리고 입력값에 너무 큰 값이 들어가지 않도록 회로도를 재구성하였습니다. 그 결과 토크가 적당하게 적용되었고 프로젝트에 적합하다고 판단되었습니다. 마지막으로 전달 함수의 문제점을 파악했습니다. 자동제어에서 배운 PID 제어 시스템을 이용하여 시스템을 설계하였지만 잘 작동하지 않았습니다. 이론대로 계산하여 적용하였지만 잘 작동하지 않아 의문을 가지게 되었습니다. 원인을 잘 파악되지 않아 교수님께 찾아가 자문을 구했습니다. 그 결과 제어 함수에 여유 값을 주지 않아서 생기는 원인이 될 수 있다며 한 번 적용을 해보라고 하셨습니다. 실제 여유 값을 준 결과 시스템이 잘 작동하였습니다. 여러 가지 원인을 개선하여 적용한 결과 시스템이 잘 작동하여 프로젝트의 목표를 달성할 수 있었습니다.