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1. 직장으로 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해 구체적으로 서술하시오. (700자 이내) 항공 산업이 제공하는 첨단 기술과 글로벌 네트워크의 가능성에 매료되었으며, 특히 대한항공의 혁신적 비전과 지속 가능성에 공감하여 지원하게 되었습니다. 저는 항공기 설계 프로젝트와 로켓 발사 대회에 참가하며 항공 산업의 높은 기술적 도전과 기술 혁신의 가치를 직접 체감했습니다. 또한, 탄소 배출 저감과 연료 효율 향상을 통해 환경적 책임을 다하려는 항공 산업의 비전에도 깊이 공감했습니다. 대한항공은 항공기의 개발 및 제작뿐 아니라 정비와 항공우주 분야에서도 독보적인 경쟁력을 보유하고 있으며, UAV와 UAM 같은 미래 프로젝트를 통해 새로운 패러다임을 제시하고 있습니다. 이러한 비전은 제가 로켓 발사 대회에서 안정적인 시스템을 설계하고, 항공기 설계 프로젝트에서 창의적인 설계안을 통해 새로운 방향성을 제시했던 경험과 맞닿아 있습니다. 이러한 경험은 분명 대한항공이 추구하는 목표 달성에 기여할 수 있을 것이라 확신합니다. 입사 후, 항공기의 설계 및 정비 프로젝트에서 철저한 분석과 창의적인 접근을 통해 효율성을 개선하고, UAV와 UAM 같은 미래 프로젝트에서 지속 가능성과 경제성을 동시에 달성할 수 있도록 노력하겠습니다. 이를 통해 "세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사"라는 대한항공의 비전을 실현하며, 친환경 기술과 혁신을 결합해 미래 항공 산업의 발전에 이바지하겠습니다. 2. 자신에게 주어졌던 일 중 가장 어려웠던 경험을 명시하고, 그 일을 하게 된 배경과 그 일을 극복하기 위해 했던 행동과 생각, 결과에 대해 기술하시오. (700자 이내) 가장 어려웠던 경험은 로켓 발사 대회를 준비하며 새로운 형태의 낙하산 사출 장치를 개발한 일이었습니다. 대회에서의 목표는 사출 신뢰도를 90% 이상으로 향상시켜 로켓을 안정적으로 회수하고 평가 항목에서 높은 점수를 얻는 것이었습니다. 기존 장치가 여러 번의 발사에서 오작동했던 점과 촉박한 일정을 고려해, 완전히 새로운 장치를 개발하기보다는 기존 문제를 해결하는 방향으로 설계를 진행했습니다. 기존 장치의 문제점을 분석한 결과, 고도값만으로 작동하는 시스템이 데이터 전송 실패나 딜레이로 인해 오작동한다는 것을 확인했습니다. 이를 해결하고자 다양한 센서를 활용해 고도, 가속도, 각속도, 시간 등의 데이터를 기반으로 동작 조건을 다각화했습니다. 이후 반복적인 지상 실험과 시험 발사를 통해 설계를 수정하고 피드백을 반영하여 목표에 부합하는 성능을 구현할 수 있었습니다. 아쉽게도 대회 당일에는 예상치 못한 환경적 요인과 기술 문제로 장치가 작동했음에도 낙하산이 펼쳐지지 않는 사고가 발생했습니다. 그러나 이 경험을 통해 문제를 분석하고 창의적인 해결책을 도출하며, 협업과 끊임없는 개선 과정의 중요성을 배울 수 있었습니다. 특히, 다양한 변수를 사전에 고려하고 철저히 준비하는 자세 역시 갖출 수 있었습니다. 이를 통해 목표 달성에 있어 리스크를 최소화하고, 정밀한 설계를 통해 더욱 안정적인 시스템을 구현하기 위해 노력하겠습니다. 3. 대한항공이 글로벌 항공업계를 선도하기 위하여 현재 어떠한 준비를 해야 할 것인지에 대하여 본인의 의견을 기술하시오. (영업, 노선전략, 서비스, 마케팅, 고객경험, 재무, 정비, 항공기 생산 등 여러 업무 분야 중 1가지만 선정하여 기술 [열거된 분야 외 자유롭게 선정 가능]) (700자 이내) 대한항공이 글로벌 항공업계를 선도하기 위해서는 방산 분야에서의 기존 경쟁력과 기술력을 더욱 강화하고, 이를 기반으로 새로운 성장 동력을 마련할 필요가 있다고 생각합니다. 특히, 대한항공은 이미 무인기 설계나 생산 분야에서 독자적인 기술력을 보유하고 있어 방산 사업에서 큰 강점을 가지고 있습니다. 이를 기반으로 유인기와 무인기의 협력 체계를 구축하고 인공지능(AI) 및 빅데이터를 활용한 운용 플랫폼 개발에 집중한다면 더욱 차별화된 경쟁력을 확보할 수 있을 것입니다. 현대 방위산업의 핵심은 유기적으로 연결된 유•무인기의 통합 체계라고 해도 과언이 아닐 정도로 이미 전세계적으로 유무인 통합 시스템에 대한 개발이 활발히 진행되고 있습니다. 이러한 흐름에서 봤을 때, 대한항공은 무인기를 활용한 정보 수집이나 실시간 데이터 분석, 정찰 및 감시 능력을 발전시켜 운용 환경에 최적화된 시스템을 제공할 수 있는 잠재력을 가지고 있다고 생각합니다. 이를 통해 유인기와 무인기의 역할을 효과적으로 분배해 위험 지역에서는 무인기가 전진 작전을 수행함으로써 인명 피해를 줄이고 작전 수행 능력을 향상시킬 수 있을 것입니다. 이는 단순히 기술적 우위나 업계에서의 경쟁력을 확보하는 것을 넘어 빠르게 변화하고 있는 현대 항공 및 방산 사업에 새로운 변화를 제시하는 기업으로서 자리매김하는 데 큰 역할을 할 것입니다.