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1. 지원 분야를 선택한 이유에 대해서 서술해 주십시오. 최근 1년 사이 하이브리드 차량의 수요가 급증하며 기아의 하이브리드 차량 생산량은 전년 대비 46% 이상 증가했습니다. 이에 단순한 생산량 확대에 그치지 않고, 알맞은 공법 검토와 운영 프로세스 수립으로 급증하는 수요에 대한 대응이 필요합니다. 따라서 유연한 생산을 위한 생산기술 엔지니어의 역할이 더욱 강조되고 있습니다. [생산기술의 핵심, 최적 공정 설계와 협업 역량] 생산기술 엔지니어에게 가장 중요한 역량은 최적 공정 설계와 여러 부서와의 협업 역량이라고 생각합니다. 벼 건조 저장 공장(DSC) 설계 프로젝트를 경험하며 설비 구축, 공장 레이아웃 설계, 운영 프로세스 수립 등을 경험하며 공정 프로세스 최적화와 문제 해결 역량을 체득했습니다. 공장 설계 프로젝트 중, 각 공정의 흐름과 효율을 고려하여 문제를 해결하는 과정에서 생산기술 직무의 매력을 느끼게 되었습니다. 또한 다양한 연구 활동과 프로젝트, 학생회, 동아리 활동을 통해 다양한 구성원들과 협업하며 커뮤니케이션 역량을 키웠습니다. 이러한 경험을 통해 갖춘 생산기술 엔지니어로서의 역량으로 기아의 생산기술 신차개발 직무에서 고객 요구에 부합하는 효율적이고 안정적인 생산체계를 구축하는 매니저가 되겠습니다. 주요 부서와 협업하여 급변하는 시장 수요에 대응하고, 지속적인 공정 혁신을 이끌어 기아가 미래 모빌리티 시장을 선도하는 데 필요한 생산 기술 역량을 제공하겠습니다. 2. 지원 분야와 관련한 전문성 확보를 위해 노력한 경험에 대하여 서술해 주십시오. 벼 건조 저장 공장(DSC) 설계 프로젝트 경험과 직무 교육 프로그램을 통해 공정 및 설비를 배치하고 공장을 설계한 경험이 있습니다. [생산라인 단일화로 30%의 초기 투자 비용 절감] 벼를 수매하여 쌀로 변환하는 공장의 부지, 기기선정 및 배치, 운영 계획 등을 수립하여 공장을 설계했습니다. 먼저 기계설비의 사양을 검토하고 선정한 후 자재 공급과 작업자 동선을 고려하여 최적의 설비 레이아웃을 설계했습니다. 초기에는 벼 이송 속도를 높이기 위해 두 개의 생산 라인을 고려했지만 생산 품종별 수확 시기 차이를 분석해 하나의 생산 라인으로 공용화하는 아이디어를 제시했습니다. 그 결과 라인 구축을 위한 초기 투자 비용을 약 30% 절감할 수 있었습니다. 또한 생산 변동성 분석을 바탕으로 생산량 급증이나 설비 고장 상황에 대한 대책안을 마련하고, 이에 맞는 설비 운영 계획도 수립하여 불량률을 최소화했습니다. [JIT방식을 활용한 최적화 생산 공장 구성] 외부 직무 교육 과정에 참여하여 차량 시트 생산 공장을 설계했습니다. 생산 설비 투자비, 인건비, 운송비, 비상 대응 능력 등을 고려하여 기존 공장과 신규 해외 공장의 경제성을 비교했습니다. 생산을 위한 4M을 직접 조사하여 효율적인 생산 운영안을 작성하고 보관 면적, 운송 트럭, 생관 인원 등 4M을 최적화하여 공장의 레이아웃을 설계했습니다. 양산 단계까지 가기 위한 생산기술의 역할을 이해하고 직접 효율적인 공장 운영을 고민해볼 수 있었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 효율적이고 안정적인 생산 체계를 구축하여 글로벌 시장 수요에 대응할 수 있도록 기여하겠습니다. 3. 기아의 가치와 행동(기아 탤런트 라운지 내 Culture 페이지 참고) 중 한 가지를 선택해, 관련된 본인의 경험/사례를 소개해 주십시오. (기아의 가치와 행동 : 사람을 생각합니다 / 함께, 더 멀리 나아갑니다 / 서로에게 힘을 실어줍니다 / 과감히 한계에 도전합니다 / 어제보다 더 나은 오늘을 추구합니다) [어제보다 더 나은 오늘을 추구합니다] 현재 자동차 산업은 내연기관에서 전기차 플랫폼으로의 전환을 맞이하고 있습니다. 그러나 농기계 분야에서의 전동화는 개발 단계에 있으며 전공 수업에서도 내연기관 트랙터 위주의 이론을 배웠습니다. 저는 이에 머무르지 않고 친환경 트랙터에 주목하여 학부 연구생으로 지원했고, 관련 연구 과제에 참여하게 되었습니다. 연구실에서 전기 트랙터 플랫폼의 작업 안정성 해석 모델 개발을 담당했고, 다양한 작업기를 부착한 상황에서 전기 트랙터의 안정성을 분석했습니다. 그 결과 횡방향으로 7.32%, 종방향으로 48.8%의 전도각 감소를 파악하여 농업 작업 환경에서의 전도 안정성 확보를 위한 설계 기준을 제시했습니다. 이 연구 결과를 토대로 KCI 급 학술 논문에 제1 저자로 게재했고 전기 트랙터의 구조와 주요 부품의 특성에 대한 지식을 쌓을 수 있었습니다. 안주하지 않는 자세로 기아에서 지속적인 혁신과 개선을 통해 끊임없이 발전하는 엔지니어가 되고 싶습니다.