현대모비스
- 기업형태
- 대기업
- 접수기간
- 시작일2024.02.29마감일2024.03.13
- 채용형태
- 신입, 경력직
- 모집직무
- IT/인터넷, 기타, 의료, 영업/고객상담, 경영/사무, 연구개발/설계, 전문/특수직
- 근무지역
- 지역 제한없음
- 홈페이지
- -
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[현대모비스] 2024 상반기 신입/경력채용
144630
상세내용
[현대모비스] 2024 상반기 신입/경력채용 (~03/13)
[모집기간]
2024년 2월 29일 15:00 ~ 2024년 3월 13일 16:00
[모집부문]
각 부문 신입/경력
[전형절차]
1) 지원서 접수 (3월)
2) 인적성검사 (3-4월) (SW직무에 한해서 코딩테스트 진행)
3) 1차 면접 (4월)
4) 2차 면접 (5월)
5) 채용 검진 (6월)
※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
[기타사항]
상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대하오니, 지원서에 증빙 서류를 제출하시기 바랍니다.
입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
예시)
- 안전부품BU 전형 진행 中, 안전부품BU 내 타 공고 중복지원 불가
- 안전부품BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
- 안전부품BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
[채용공고]
지원서 다운로드
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합격스펙 & 합격자소서
더보기지거국 / 경영학 / 학점 3.89/4.5 / 토익: 945, 오픽: AL / 사회생활 경험: 1회 / 1회 / 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 물류관리사, 무역영어 1급, 유통관리사
1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) [회사의 심장, SCM] SCM 직무는 회사의 심장이라고 생각합니다. 심장이 전신에 혈액을 공급해 우리 몸을 움직이는 것처럼, SCM 직무 또한 지역 사업소 등 회사의 모든 네트워크에 상품을 공급해 회사를 움직이는 역할을 하기 때문입니다. 그중에서도 현대모비스 서비스부품BU의 SCM 직무는 현대차 및 기아차의 A/S용 순정 부품 공급을 책임진다는 점에서 그 중요성이 매우 크다고 생각합니다. 자동차를 구매하는 소비자가 가장 중요하게 생각하는 요소 중 하나가 A/S의 속도인 만큼, 고객이 원하는 부품을 신속하게 전달하여 A/S가 빠르게 이루어지도록 하는 것이 부품 공급사의 책무입니다. 따라서 SCM 직무에는 기존의 물류 프로세스를 개선하여 리드 타임을 절감하기 위한 혁신적 사고력이 필요합니다. 저는 프라다코리아 물류팀에서 인턴으로 근무하며 혁신적 사고를 바탕으로 제품 입출고 시간을 단축한 경험이 있습니다. 의류 입출고 업무를 담당할 당시 매장에서 철수한 이월 상품과 이탈리아에서 들어오는 신상품 입고 물량이 폭증했습니다. 하지만 이 상품들을 보관할 공간을 찾기 위해 돌아다니면서 동선 낭비가 발생해 업무가 지연되는 문제가 있었습니다. 저는 이러한 문제의 원인을 랙의 보관 효율성 부족이라고 판단했습니다. 이에 랙의 보관 효율을 높이기 위해 기존 입구와 가까운 랙에 보관되어 있던 이전 계절용 상품과 매장에서 철수하여 입고되는 이월 상품을 내년까지 출고되지 않을 것이라 예상하여 꺼내기 어려운 창고 안쪽에 보관하였습니다. 이로써 창출된 공간에는 입고 1~2일 내 바로 출고되는 이탈리아에서 들어오는 신상품들을 보관했습니다. 이때 동종 상품들을 비슷한 위치에 입고하여 출고 작업 시 효율적으로 상품을 피킹할 수 있도록 했습니다. 이러한 노력의 결과 간절기 물량 증가에 효과적으로 대응할 수 있었고 업무 효율을 개선할 수 있었습니다. 혁신적 사고를 바탕으로 사소한 부분부터 개선하여 신속하게 부품을 공급하기 위해 노력해 고객 만족 극대화에 기여하는 사원이 되겠습니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요 (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) [성취 지향적 태도로 이뤄낸 완판] 성취 지향적 태도로 마케팅 가용 자원 제로(zero) 상태를 이겨내고 비누 100개 완판이라는 목표를 달성한 경험이 있습니다. 한국무역협회 지역특화청년무역전문가 양성사업 참여 당시 전통 비누 제조 1인 기업의 제품을 아마존에 판매하는 프로젝트를 진행했습니다. 하지만 당시 사업단에서 지원하는 활동 지원금은 30만 원뿐이었고, 그마저도 미국 풀필먼트 센터로 보내기 위한 비용으로 모두 소진하였습니다. 마케팅 가용 자원이 전무한 상황이었지만, 저는 한정된 자원 속에서도 최고의 성과를 내고 싶다는 욕심이 생겨 완판이라는 높은 목표를 수립했습니다. 그리고 이를 달성하기 위해 직접 발로 뛰어 일당백의 마케팅을 해보자는 전략을 세웠습니다. 우선 부족한 마케팅비를 충당하기 위해 당시 지자체에서 실시하던 중소기업 수출 경쟁력 강화 지원 사업에 직접 신청서를 제출해 지원금 300만 원을 확보했습니다. 확보한 지원금을 가지고 제품의 경쟁력을 강화하기 위한 패키지 리뉴얼을 실시했습니다. 가격 경쟁력을 높이고자 제품의 박스를 기존 3구에서 2구로 변경하였고, 전통 비누임을 강조하는 훈민정음 무늬의 완충재, 곤룡포 무늬의 띠지를 추가하는 등 디자인 요소를 강화하였습니다. 또한 마케팅 비용을 절감하기 위해 온라인 커뮤니티를 통한 홍보 전략을 택했습니다. 우선 구글 트렌드 분석을 통해 뉴욕, LA 등 미국 내 대도시를 중심으로 비누에 대한 관심도가 높다는 점을 파악하였습니다. 해당 정보를 기반으로 미국 내 대도시 거주자들이 가입한 뷰티, 셀프케어 관련 페이스북 커뮤니티 30곳에 저희의 제품을 홍보하는 콘텐츠를 업로드하여 약 10만 명의 잠재 고객에게 제품을 홍보했습니다. 이러한 노력의 결과 한정된 예산으로도 비누 100개 수량 완판이라는 성과를 달성할 수 있었습니다. 성취 지향적 태도로 어떠한 어려움이 있어도 주도적으로 높은 목표를 수립하고 이를 달성하기 위해 노력하는 사원이 되겠습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요 (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) [협업: 어려움을 나누는 것] 어려움을 나누는 협업의 가치를 실천하여 박람회 부스 운영을 성공적으로 해낸 경험이 있습니다. 방콕 식품 박람회에 참기름 제조업체와 함께 참가했을 당시 총 30명의 바이어와 수출 상담을 하자는 목표를 세웠습니다. 이에 바이어의 부스 방문을 유도할 수 있는 샐러드 시식 행사를 기획하였고, 효율적인 행사 운영을 위해 음식 제조, 시식 행사 진행 및 홍보, 바이어 상담 통역으로 역할을 분담했습니다. 이 중 음식 제조 역할의 경우 매일 아침 일찍 일어나 채소를 사와야 하는 상황이었는데, 저와 한 팀원이 그 일을 수행하기로 했습니다. 다른 팀원들은 아침잠이 많아 아침에 일찍 일어나는 것을 어려워했기 때문입니다. 대신 마트에 다녀오지 않은 팀원들은 매일 밤 당일 상담 건에 대한 감사 인사, 견적서 발송 등 바이어 사후 팔로우업을 담당하기로 했습니다. 이에 저희는 매일 약 한 시간가량 일찍 일어나 마트에서 시식 행사에 필요한 채소를 구해와 세척하고 먹기 좋은 크기로 손질하여 부스 오픈 전 종이컵에 세팅했습니다. 시식 진행 및 홍보 담당 팀원은 박람회장 내부를 돌아다니며 바이어에게 시식을 권유하고 저희의 부스를 홍보했습니다. 하지만 해당 역할을 담당한 팀원이 넓은 박람회장을 오랜 시간 돌아다닌 탓에 체력적인 부담을 호소했습니다. 이에 저희 팀은 팀원 간 역할을 주기적으로 변경하기로 합의했습니다. 팀원의 어려움을 팀 전체가 나누는 것이 팀의 존재 이유라고 생각했기 때문입니다. 이에 두 시간 단위로 역할을 변경하며 모든 팀원이 상대적으로 체력 소모가 큰 시식 진행 및 홍보 역할을 수행해 어려움을 분담했습니다. 이러한 노력의 결과 목표했던 수치보다 50% 높은 45건의 바이어 상담 기록을 달성할 수 있었습니다. 또한 해당 경험을 통해 협업이란 상대방의 어려움을 이해하고 이를 나누고자 하는 마음가짐임을 알았습니다. 회사 생활 중 동료의 어려움을 무시하지 않고 이를 나누기 위해 노력하여 공동의 목표를 달성하기 위해 협업하는 사원이 되겠습니다.
서강대학교 / 기계공학 / 학점 3.48/4.5 / 토익: 880, 토익스피킹: 140, 오픽: , 기타: / 사회생활 경험: 포스코 스틸브릿지 12기 / 한국사검정시험: , 컴퓨터활용능력: , 기타:
1. 본인의 지원 직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. 1) 중앙 통신 유닛, 차체 컨트롤러 등과 같은 전자제어기 품목 영업과 입찰, 수주, 원가 산출, 시장조사 등을 주 업무로 합니다. -원가 산정: 제어기의 원가를 구체적으로 결정하는 데에는 컨트롤러 및 센서, 기판의 단가를 산정하고 예상 A/S 비용 등을 산출이 필요합니다. -입찰 및 수주, 시장조사: 제어기의 입찰 및 수주에는 원가 정보에 대한 이해를 바탕으로 한 업체 선정이 필수적이며 차량 전자제어기 시장 경쟁업체의 조사를 업무로 합니다. 이때 재료 공급에 대한 업체 선정은 부품 단가 만을 고려하는 것이 아닌 조달 비용, 가공비용 등을 총체적으로 고려해야 합니다. 2) 제어관련 기계공학 지식을 습득했고 전자공학, 경영학 지식을 보유하고 있습니다. -주전공은 기계공학으로 생산공정, 진동학, 열전달, 디자인과 재료 등 기계공학 지식을 습득했고 그 중에서도 자동제어, 메카트로닉스, 고급제어 등 제어 분야관련 지식을 배웠습니다. 전자제어기 품목의 영업에는 그에 대한 이해가 필수적으로 선행되야 하기에 기본적인 기계/전자적 지식이 필수적이라고 생각합니다. 또한 기본을 넘어 대학원 제어 과목수강으로 제어분야 지식을 보유하고 있습니다. -저는 5학기 재학중 전자공학전공 과목을 들으면서 기초지식을 배웠습니다. 회로이론으로 테브난 등가회로 델타-와이 변환으로 여러 회로 분석이론을 배웠고 전자공학실험을 통해 소형라디오를 조립하며 비교기, 트랜지스터, 다이오드 등의 소자에 대해 이해할 수 있었습니다. 3) 18개월간 경영학, 경제학, 회계학 등을 공부했습니다. 휴학하여 23년 공인회계사 1차 시험에서 329.5점이라는 점수를 받기도 했습니다. 이 기간을 통해 원가관리회계, 중/고급회계로 제조기업의 원가산정, 대차대조표상 여러 계정의 관리에 대해 깊게 배웠습니다. 저는 이처럼 기계, 전자, 상경계열의 지식을 넓게 보유하고 있습니다. 현대모비스 전자제어 영업 직무에서 일하게 된다면 통합된 지식을 가진 인재로 원가, 수주 및 입찰 등 여러 직무에서 경험을 쌓고 역량을 발휘하고 싶습니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요. -제 전공분야가 아닌 전자공학, 회계학, 경제학, 세법학 등의 학문을 공부한 경험이 있습니다. 저는 18개월간 기계공학이 아닌 경영학, 경제학, 세 법학 등을 공부하며 여러 분야의 지식을 가진 공학도로 거듭나기 위해 노력했습니다. 그 과정 속에서 흐트러지지 않기 위해 공인회계사 시험이라는 목표를 잡고 공부했습니다. 제 전공분야가 아니기에 독학하면서 애로사항도 많았습니다. 그런 경험을 통해서 주어진 대로 문제를 받고 정답을 받아 푸는 것이 아닌, 혼자 고민하고 혼자 답을 이끌어내면서 문제를 해결하는 힘과 자기 주도적으로 공부하는 능력을 더 기를 수 있게 되었습니다. 처음 12월부터 시작해 4월까지는 매일 정신없이 하루가 지나갔습니다. 매일 아침 8시에 일어나 12시에 자기를 반복하고 모든 과목을 배운 후 다시 책을 펼쳤을 때에 너무 많은 것을 잊어버렸다는 것을 알게 되었고, 그때부터 처음보다 많은 스트레스와 불안감을 겪었던 것 같습니다 제가 생각하는 이 기간 동안 가장 힘들었던 점은 혼자 긴 시간 동안 공부하는 것에 대한 불안감이었고 이는 제 주변의 친구들과 다른 길을 걸어간다는 데에 있었습니다.. 그 무렵 저는 쉴 때 누워서 쉬는 것이 아닌 운동을 다니기 시작했습니다. 가만히 누워있는다고 해서 힘이 나거나 피로가 없어지는 것은 아니었고 체력관리도 중요하다고 생각했기 때문입니다. 그 후 7~8월간 여름기간 무더운 날씨에 힘들어했고 개인적으로 흔들린 기간 같습니다. 개강을 앞두는 시기로 더 스트레스를 받기도 했지만, 짧지 않은 기간동안 공부를 해왔고 재미를 느끼기도 했기에 마음을 계속해서 다잡았습니다. 정말 힘들었지만 끝까지 포기하지 않고 마지막까지 최선을 다하는 경험을 통해 329.5라는 점수로 합격이라는 결과에 미치지 못하였지만 제 한계에 부딪혀보고 계속 도전하는 정신을 기를 수 있었던 경험이었습니다. 이런 경험을 바탕으로 제가 현대모비스에 입사하게 된다면 마주치게 될 어려운 문제를 마주했음에도 포기하지 않는 정신으로 목표를 달성하겠습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. -인턴기간동안 프로젝트를 통해 힘을 합쳐 노력했고 프로젝트를 성공적으로 잘 마무리할 수 있었습니다. 저는 이번 여름 국내 철강기업에서 인턴과정을 진행한 적이 있습니다. 인턴기간동안 공정을 관리 감독하는 운전실의 통합에 따른 원격설비이상 예지기술 검토에 대해 프로젝트를 진행했습니다. 이는 기존에 가열로-조압연-마무리 압연-권취-정정 등 각 공정마다 나뉘어 있던 운전실을 하나로 통합하여 마무리 압연 공정 앞에 두어 전 공정을 한 번에 모니터링하고 관리할 수 있다는 장점이 있었으나, 기존 대비 운전실과의 거리가 멀어진 공정의 경우 운전실과의 물리적인 거리가 증가에 따라 설비이상시 조치나 현장과의 즉각적인 소통이 힘들어졌다는 문제가 생겼습니다. 또한 한 공간에서 통합적으로 관리하게 된 만큼 효율성은 증가했으나 한 명의 인원이 처리해야 할 업무가 늘어나 업무부담이 증가했습니다. 프로젝트진행에 있어 저희가 찾은 기술들을 각 공정 중 특정 설비에 도입하여 어떤 종류의 사고를 예방할 수 있을지를 제시하기 위해 17년부터 22년도 사이 벌어진 설비사고를 조사했습니다. 사고사례를 보니 연간 약 200건으로 저를 포함한 세명의 조원이 각자 역할을 나누어 진행했습니다. 우선 저를 포함한 2명이 데이터를 분류하고 나머지 한 명이 그래프로 이를 나타내는 것으로 업무를 나누었습니다. 저희가 필요한 사고사례는 설비장애로 인한 사고였기에 인지 미흡이나 구매 시 검수 불량 등의 사고사례를 제외해 나갔고 저와 함께 자료분류를 맡은 조원과 자료를 절반으로 나누어 더욱 빠르게 분류할 수 있었습니다. -여러 사람들과 함께 일을 하는 데에 가장 중요한 것은 협력하려는 마음이자, 팀워크라고 느꼈습니다. 아무리 뛰어난 능력이라도 일을 하다 보면 한계에 부딪히기 마련이고 함께 일하는 경우 특히 팀원의 도움이 필요한 경우가 많다는 것을 느꼈습니다. 이를 위해서는 먼저 스스로 내 일이 아니더라도 나서서 도우며 프로젝트를 함께 해내는 팀원으로 항상 옆에 있음을 느끼게 하는 것이자 팀워크라고 느꼈습니다.
중앙대 / 산업보안학과 / 학점 4.06 / 오픽: IM1 / 사회생활 경험: 보안 관련 대기업 인턴 6개월 1회 / 취약점 경진대회 수상 3회, 개발 관련 대외활동 2회, 보안 관련 장기 교육 2회 / 기타: 정보처리기능사, 네트워크관리사 2급, CPPG
1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. 제조업의 핵심 지표 중 하나로 생산 효율성을 꼽을 수 있습니다. 사이버보안 직무는 생산 효율성과 직결되는 가용성이 침해되지 않도록 현장의 사정을 이해하고 그에 맞는 보안 강화 활동을 진행해야 하기에, 생산직/개발자들과 소통할 때 필요한 지식을 빠르게 습득하고 현장을 이해할 수 있는 융합적 인재가 필요합니다. "저는 빠른 습득력을 바탕으로 어려운 문제를 맞닥뜨려도 이를 해결하기 위한 빠르고 효율적인 방법을 찾을 수 있습니다." 교내 과제로 포렌식 모의 실무 보고서 작성이 주어진 적이 있습니다. 보고서의 퀄리티를 높이기 위해 포렌식 실무에 대한 특강에 따로 참여하여 다양한 파일시스템의 구조 및 포렌식 방식을 학습하였습니다. 이후, 가상 기업의 기술이 유출된 시나리오를 구상하고, 모바일 채팅앱의 데이터베이스에서 증거 기록이 들어 있는 삭제된 레코드의 복구를 진행하여, 해당 과정을 보고서로 작성하여 발표했습니다. 채팅 앱에 사용되는 DB 구조를 찾아보고 공부하였으며, 이를 기반으로 포렌식을 진행할 DB를 구축했습니다. 이를 본 교수님께서 실제 존재하는 앱을 대상으로 실습을 진행한 줄 알았다는 칭찬을 해주셨습니다. 이러한 역량은 이후 BoB 그랑프리의 클라우드 보안솔루션 개발 프로젝트에 참여하였을 때, 컴플라이언스 부분과 사업화 전략을 세우는 것에서도 도움이 되었고, 예비창업패키지 서류 통과라는 성과로 이어졌습니다. 저는 기술보안과 관리보안 전반의 지식을 습득하기 위해 많은 활동을 했지만, 기술보안에 열정을 가지고 중점적으로 활동을 했습니다. 교내 정보보호 학술동아리 ISANG에서 운영진으로서 스터디를 진행하고, 다양한 기관에서 진행하는 멘토링과 교육에 참여해 왔습니다. 그 결과 대기업 인턴십 진행, CVE 2건 및 KVE 18건 발급, 웹 취약점 발굴 대회 수상 2회, CTF 본선 진출 2회라는 값진 성과를 얻을 수 있었습니다. 앞으로도 현대모비스의 사이버보안 담당자로서 부족함이 없도록 끊임없이 계발하여 현대 모비스 차량의 보안성을 드높이겠습니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요. "꼼꼼한 태스크 관리를 통해 성공적으로 BoB 프로젝트를 이끌다." 저는 BoB에 참여하여 '테스트베드를 통한 스마트시티 보안 위협 예측'을 주제로 프로젝트를 진행한 바 있습니다. 스마트시티는 다양한 분야가 결합하여 있어 방대한 주제였고, 첫 프로젝트 평가 당시 스마트시티 전체를 어떻게 프로젝트에 녹일지에 대한 방식이 주안점이 된다는 조언을 듣게 되었습니다. 이를 해결하기 위해 단일기기 취약점 분석, 테스트베드 취약점 분석, 실제 환경 취약점 분석, 보안 교육 플랫폼 개발, 이렇게 총 4 페이즈로 프로젝트를 구성하였습니다. 하지만 3.5개월이라는 제한된 시간 속에서 업무 분담 등이 원활하지 않아 분석 범위가 겹치기도 하고 놓친 업무가 발생하는 등 여러 어려움이 있었습니다. 프로젝트에 대부분의 시간을 할애하고 있었기에, 성공적으로 프로젝트를 끝내고 싶었습니다. 우선 팀원들과 이야기하며 무엇이 문제일지 생각해 본 뒤에 친구, 가족, 멘토님, 교육 프로그램 동기들과 고민을 나누고 조언을 구하며 소통하여 얻은 각자의 노하우를 바탕으로 이를 팀에 맞게 변형하여 결과물을 도출하였습니다. WBS에 따라 현재 해야 하는 태스크를 구체적으로 작성하고, 팀원 각자의 역량을 바탕으로 역할을 분담한 표를 만들고, 팀원들의 이견을 조율하여 이를 적용한 결과 프로젝트를 성공적으로 이끌 수 있었습니다. 이러한 노력의 결과로 태스크 매니저라는 뜻의 TM이라는 별명을 얻게 되었습니다. 특히, 이러한 업무 분담 방식은 프로젝트의 일환으로 6일간 진행한 자율주행 관련 기관 취약점 점검에서 큰 빛을 발할 수 있었습니다. 총 132개의 취약점을 발견하였고, 9개의 권고사항을 포함한 조치 방안을 안내해 드렸습니다. 이외에도 IoT 기기와 OT 장비에 대한 취약점을 찾아 제보하고, 찾은 취약점들을 기반으로 스마트시티의 보안 위협을 도출할 수 있었습니다. 해당 프로젝트를 통해 성장시킨 문제해결력과 태스크 관리 방법을 바탕으로 현대모비스의 사이버보안이 글로벌 No.1이 될 그날까지 노력하겠습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. "제조업의 핵심인 생산을 위한 생산직과의 협업 경험" 저는 대기업 보안업체에서 산학협력 인턴십을 진행하며, 반도체 제조회사의 FAB보안운영 업무를 담당한 적이 있습니다. 제조업에서 가장 중요한 것은 바로 "생산"인데, 장비에 직접적인 영향을 끼칠 수 있는 생산장비 전용 백신 프로그램인 EPS 운영을 담당하여 생산직 재직자분과의 소통이 업무에 있어 중요한 부분이었습니다. 해당 과정에서 가장 기억에 남는 경험은 장비 관리에 어려움이 있다는 생산직 재직자분의 문의를 통해 숨겨져 있던 문제도 같이 해결한 것입니다. 이는 잘못된 그룹 분류에서 원인을 찾을 수 있었는데, EPS는 그룹별로 정책을 관리할 수 있는 시스템이기에 솔루션 관리자로서 생산직 재직자분들과 직접 소통하며 문제를 해결할 기회를 얻게 되었습니다. 이러한 기회 속에서 생산 라인에서 장비를 관리할 때 부여하는 번호의 규칙과 해당 부서에서 관리 중인 장비 리스트, 장비에서 프로그램이 작동되는 방식 등에 대한 이해도를 높였고, 상황에 맞는 보안 조치 방안을 안내하고, 보안 솔루션의 원리를 설명해 드리는 등 정보 교환의 선순환을 이끌어냈습니다. 이를 통해 해당 생산직 분의 담당 장비뿐 아니라 부서 전체의 장비 관리 정책을 재설정할 수 있었고, 각자 보안과 장비의 특성이라는 정보의 불균형 속에서 서로 협력하여 효율적으로 보안을 강화한 좋은 경험이 되었습니다. 위 경험을 바탕으로 협업의 가치를 깨닫고, 해당 경험을 토대로 VBA를 통해 솔루션 로그를 토대로 자동 분석을 진행하는 업무 자동화 툴 등을 만들어 인턴 동기들에게 공유함으로써 본인 업무에 대한 자동화 툴을 만들고 공유하는 문화를 이끌고 이를 통해 업무 효율성 향상이라는 성과를 얻었습니다. 이러한 문화가 다음 산학 분들에게도 이어졌다는 것을, 사수님들을 통해 들을 수 있어 뿌듯함을 느낄 수 있었고, '백지장도 맞들면 낫다'의 뜻을 몸소 실감하였습니다. 해당 경험으로 깨달은 협업이라는 가치를 바탕으로 협력적이고 소통에 앞장서는 모비스인으로 거듭나겠습니다.
최종합격후기
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- 스펙 (학교 / 학점 / 어학 / 자격증 / 경험) SKY 학사, 석사 / 학부 3.8 / 오픽 IH / - / 논문 작성 경험 저는 FTCI 연구직을 지원했습니다. - 자소서 항목 별 작성 요령 (10줄 이상) 1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 두 문단으로 나눠서 작성했는데 첫 문단은 지원한 직무가 왜 필요한지, 그리고 해당 직무가 필요로 하는 역랑을 설명했습니다. 첫 문단을 작성하기 위해 직무에 대해 유튜브나 구글링에서 검색하며 직무 이해도를 높이는 것을 최우선으로 생각했습니다. 두 번째 문단에는 첫 문단에서 언급한 역량들을 여떠한 경험들을 통해 길러왔는지를 상세한 연구 경험을 바탕으로 작성했습니다. 연구 내용이 직무와 완전 유관하지는 않아서 최대한 연관지어 작성하려고 노력했습니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 저는 논문 작성이라는 주제 하나로 논문을 작성하며 겪었던 두 가지 큰 문제에 대해 쓰고, 그 문제를 어떻게 해결했는지 문제해결 의지와 집념, 꼼꼼함과 창의성을 발휘한 내용을 바탕으로 작성하였습니다. 마지막 문단에는 이러한 과정 속에서 배운 능력을 입사 후 직무에 어떻게 사용하겠다 ~ 는 내용으로 마무리하였습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 질문 그대로 협업 경험에 대해 작성했습니다. 협업 과정에서 제가 더 나은 결과 도출을 위해 어떤 역할을 했는지를 강조해서 작성하며 저의 협업 역량을 어필하려고 노력했습니다. 이 문항에서도 저의 협업 능력을 회사에서 어떻게 사용할 수 있는지를 마지막 문장으로 작성했습니다. 최대한 저의 경험을 많이 어필하려고 했고, 협업 후 어떤 성과를 달성했는지도 명확하게 썼습니다. - 합격 인증 사진
[현대모비스] 2024 상반기 신입 서류 합격 후기
- 스펙 (학교 / 학점 / 어학 / 자격증 / 경험) 인서울 4년제 / 3.9/4.5 / 토스 IM3 / 2기사 / 학부연구생 6개월 - 자소서 항목 별 작성 요령 (10줄 이상) 자소서 작성 전 본인이 한 활동들을 시간순으로 정리하고, 각 활동들에서 배운 점, 또는 느낀 점을 정리해본다면 많은 도움이 되지 않을까합니다. 또한 본인 직무에 대해 생각해보며 본인의 강점을 파악한다면 자소서 작성에 어려움을 느끼지 않을 것 같습니다. 1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 직무에 관한 이해도를 높이는 것이 최우선이라고 생각했습니다. 현직자 인터뷰, 구글링 등을 통해 관련 정보들을 수집했습니다. 직무의 중요성에 대해 언급한 뒤 제가 생각하는 직무의 필요성에 대해 기술했습니다. 또한 직무 관련 경험을 기술하며 제가 가진 강점을 어필하고 나아가 현직에서 어떻게 활용할 것인지 기술했습니다. 같은 내용이라도 본인만의 단어들로 직무에 대해 생각해본다면 문항 작성에 도움이 될 것입니다. 2. 목표를 달성하는 과정에서 힘들고 어려운 문제가 발생하였음에도 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 업무 수행에 있어서 제 강점을 드러낼 수 있는 문항이라고 생각했습니다. 제 강점을 자연스럽게 답변에 녹이기 위해 노력했습니다. 우선 목표 달성 경험을 선정하고 달성 과정에서 있었던 어려움을 극복하는 과정을 기술하면서 자연스럽게 제 인성적인 강점을 설명했습니다. 또한 이를 활용하여 회사에서 어떻게 적응하고 배워나갈지에 대해 기술했습니다. 3. 공동의 목표를 달성하기 위해 다른 사람들과 힘을 합쳐 노력했던 경험을 구체적으로 기술하고, 그 경험을 통해 배운 점을 작성해 주세요. (최소 500자, 최대 1,000자 입력가능) 협업과정에서 제가 가지고 있지 않은 부족한 부분을 팀원들에 도움으로 극복하고 결과적으로 최선의 성과를 도출한 경험을 바탕으로 기술했습니다. 많은 지원자들이 사용하는 소통 키워드를 중심으로 내용을 전개했으나 성과를 달성했기 때문에 조금은 인상적인 답변이 되지 않았을까 생각했습니다.
[현대모비스] 2023년 하반기 신입 서류 합격 후기
[스펙] 고려대 / 학점 3.78 / 토익 945 / 오픽 IH / 운전면허 2종 [합격후기] 자소서에는 면접에서도 어필하고 싶은 경험만을 최대한 넣어서 작성하려고 했습니다. 자소서 문항별로 소제목을 달았고, 글자수를 줄이더라도 문단 별로 빈 줄을 하나 삽입해서 가독성이 높도록 작성하였습니다. 그래도 주어진 글자수를 최대한 채우려고 노력했던 것 같습니다. 다 작성하고 나서 소리내서 읽어보면서 한 숨에 다 읽지 못하는 문장은 너무 길다고 생각하고 문장을 나눴습니다. 그리고 문항별로 마지막에는 각 문항에서 어필한 내용을 정리하고 이것으로 현대모비스에서 어떻게 이바지 할 것인지 포부를 작성해서 마무리하였습니다. 1번 문항은 지원 직무를 어떻게 이해하고 있는지 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 생각하는 근거를 제시하라고 되어있습니다. 이를 어필하기 위해서 현대모비스가 어떤 회사라고 생각하는지 + 지원한 직무는 현대모비스에서 어떤 역할을 맡고 있는 것 같은지 + 그 직무에서 중요한 역량은 무엇일 것 같은지를 서두에 제시하였습니다. 그 후에 학부 실험수업에서의 성공 경험을 구체적으로 기술하였고 그 안에서의 저의 역할을 강조해서 작성하였습니다. 2번 문항은 목표 달성과정에서 포기하지 않고 임무를 완수한 사례를 작성하는 문항입니다. 저는 기존에 재직중이던 회사에서 한 프로젝트 내용을 작성하였습니다. 다만 산업군이 달랐기 때문에 기존 회사에서 하던 역할을 현대모비스에서 어떻게 기여할 수 있을 것인지를 추가로 적었습니다. 3번 문항은 협력 경험 문항입니다. 학부시절 학생회 활동을 했던 경험이 있어서 그 내용을 적었습니다. 학생회 행사에서 겪었던 어려움과 이 어려움을 다른 부원들이랑 함께 협력해서 해결할 수 있었다는 내용으로 작성하였습니다. 현대모비스는 공고가 정말 수시로 뜨고(채용 인스타 팔로우 추천드립니다), 매번 뜨는 직무도 달라져서 각 공고마다 원하는 스펙의 지원자가 있는 느낌이었습니다.. 직무 분석을 정말 자세하게 해야할 것 같습니다!
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