Embassy Suites San Francisco Airport
- 기업형태
- 외국계기업
- 접수기간
- 시작일2024.04.16마감일2024.08.31
- 채용형태
- -
- 급여
- 연봉 4900만원 ~ 4900만원
- 모집직무
- 서비스
- 근무지역
- 해외
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[미국] Embassy Suites San Francisco Airport 호텔 프론트데스크 채용
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상세내용
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회사
- 미 서부 캘리포니아 주 샌프란시스코 공항 바로 가까이 위치한 호텔로, 힐튼계열의 Embassy Suites San Francisco Airport 입니다. 미 전역에 체인을 두고 운영되고 있으며, 해당 호텔은 316개의 객실을 구비하였습니다.
홈페이지
- https://www.hilton.com/en/hotels/sfosoes-embassy-suites-san-francisco-airport/
근무지역
- 미국 캘리포니아주, South San Francisco
: 근무지역 직원수 75명
모집 포지션 : 프론트 데스크
- Responsible for checking in and checking out guests in this all-suite airport hotels continuing effort to deliver outstanding guest service and financial profitability.
- Assist Guest Service Agents and Front Office leadership with the checking in and checking out of guests
- Respond to guest inquiries in a timely, friendly and efficient manner
- Provide driving and/or walking directions to guests to local destinations
- Ensure a high level of product knowledge of the hotel, including, but not limited to, directions, hours of outlet operation, hotel services, hotel events and local and community events and attractions
- Assist fellow team members and other departments wherever necessary to maintain positive working relationships
급여
- 시간당 17불 50센트
기타
- 입국 후 첫 한달 숙소 및 식사 제공
- 회사 내규에 따른 휴가 제공
근무시간
- 주 40시간
: 스케쥴에 따른 근무
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※ 본 채용정보는 해외취업전문기업 워크브릿지(www.workbridge.co.kr)를 통하여 Embassy Suites San Francisco Airport에 지원 들어갑니다.
※ 서류 통과자에 한하여 면접이 진행되고, 면접에 합격하면 미국 J-1비자를 받아 출국하게 됩니다.
※ J-1비자를 받기위한 승인서류 발급절차 진행은 워크브릿지가 진행하며, J-1비자를 받기위해 필요한 승인서류 발급비용은 개인이 부담합니다.
- 수속비용 4,700불(1년)
: 포함내역 - DS-7002, DS-2019, SEVIS, SITE VISIT, 의료보험료
: 불 포함내역 - 비자인지(185불) 구입, 편도 항공권 구입비용
※ 일정 조건에 충족되는 분들은 미국 입국 후 최대 500만원의 국가 지원금을 신청할 수 있습니다.
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[문의 및 지원하기]
- 전화 : 02-554-7574 // 010-6383-7564
- 카톡 : heungchan
- 메일 : janghc@workbridge.co.kr
지원서 다운로드
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합격스펙 & 합격자소서
더보기수도권4년제 / 항공교통학과 / 학점 3.8 / 토익 975
1. 제주항공에 지원하게 된 동기와 귀하께서 제주항공에 적합하다고 생각되는 이유를 기술해 주십시오. 1학년 때 항공우주산업개론 수업을 수강하였습니다. 당시 팀프로젝트의 주제는 사우스웨스트 항공사의 경영 전략 분석이었습니다. 사우스웨스트 항공사 설립 당시에는 지역 항공사로서 출발하였으나 항공 규제 완화 이후에는 급속도로 회사가 성장하였습니다. 사우스웨스트 항공은 모든 항공기의 기종을 b737로 단일화 시켜 운용비를 대폭 절감하였고 저렴한 항공 요금을 기반으로 성공하였습니다. 제주항공의 경영 방침과 매우 유사합니다. LCC들의 경쟁이 치열해지고 있습니다. 최근 국내 저비용항공사들은 중대형기를 도입하고 장거리 노선을 확대하고 있습니다. 하지만 제주항공은 차별성을 보입니다. 사우스웨스트 항공사의 성공적 선례처럼 기존의 단일 기재 b737 운용을 강화해 단거리 노선만으로 수익성을 창출합니다. 단일 기재 운용을 통해 운항, 정비, 훈련 비용등을 최소화시켰으며 규모의 경제를 실현하는 초석을 마련하였습니다. 기존의 성과 뿐 아니라 제주항공의 남들보다 앞서나가는 선제적 대응과 전략을 통해 향후 발전 가능성이 무궁무진한 기업임을 느꼈고 제주항공 OCC 견학을 하였을 때 타항공사와 비교되는 FUN&JOY 문화를 느낄 수 있었습니다. CEO와의 소통 기회가 있다는 점은 조직문화 또한 선진적임을 보여주고 있습니다. 많은 기회와 가능성이 존재하는 제주항공에서 저의 잠재된 능력을 발휘하고 싶습니다. 미래가 더욱 기대되는 제주항공에 대한 끊임없는 관심과 사랑, 열정으로 LOYAL STAFF가 되어 회사의 글로벌한 성장으로의 비행에 함께하겠습니다. 2. 해당 직무에 지원하게 된 동기와 해당 직무를 수행하기 위한 본인의 차별화된 강점을 기술해 주십시오. <항공사의 심장 OCC> 전공 수업과 제주항공 OCC 견학 기회를 통해 운항관리사에 대한 동경이 목표로 구체화되었습니다. 몇십년간 운항관리사로 종사하셨던 교수님 께 수업을 들으며 운항관리사에 대한 꿈이 견고해졌고 이를 위해 다방면으로 노력을 하였습니다. 저의 강점으로는 첫째, 항공사에서 약 한달 간의 운항 관리 실습 경험을 가지고 있습니다. “백문이 불여일견“이라는 말이 있습니다. 수업시간에 이론으로만 습득한 내용들이 실무에 어떻게 적용되는지 두 눈으로 보고 직접 경험하여 업무에 대해 자연스럽게 체득할 수 있었습니다. 실습 중 저의 꼼꼼함을 발휘한 적이 있습니다. 비행 전 기장님들에게 OFP, NOTAM package, SIGWX, WINTEM chart, TAF 등을 전달하는 업무를 담당하였습니다. 주로 OFP 상에 오류가 없는지, 각종 차트와 노탐이 편명에 맞게 출력되었는지, REG number 가 올바르게 매치되었는지, TAF 에 누락된 공항이 없는지 확인하는 일이었습니다. Refile f/p 에서 refile destination alternate airport 의 TAF 가 누락된 것을 발견하였고 지나칠 수 있는 부분을 발견한 점에 대해서 칭찬을 받았습니다. 둘째, 관제사 면장을 소유하고 있습니다. 운항관리사 면장 취득 자격이 4학년 1학기 종료 후에 주어지기에 3학년 때 운항관리사 필기 준비와 관제사 자격증 취득 준비를 병행하였습니다. 비행 한 편의 시작부터 종료까지는 많은 기관들이 연관되어있습니다. ACDM 하에 비행에 관련된 항공사의 조종사, 운항관리사, 관제사, 지상조업사들이 정보를 공유하는 과정에서 서로의 업무 이해도가 높다면 일의 효율성을 제고할 수 있을 것입니다. 셋째로 원활한 의사소통 능력입니다. 운항관리사란 전문성이 높은 직업이기에 개인의 직무 역량도 중시되지만 여러 부서와의 협업과 소통이 필요합니다. 정량적으로 이 능력을 표현할 수 없지만 입사시 여과 없이 보여드리겠습니다. 추가로 어학능력 함양에도 힘썼습니다. 3. 본인 성격의 장단점을 기술해주십시오. 장점으로는 "책임감"과 "집요함" 입니다. 한 가지 일이 주어지면 책임감을 가지고 어려움이 있어도 몰두하여 달성합니다. 항공사에서 실습할 때의 일입니다. 시스템 코디네이터 분께서 종합통제본부에 부서별 pc와 모니터의 모델 명과 시리얼 넘버, pc에 특정 프로그램 설치 여부, ip 주소 등을 조사하는 업무를 저와 국내선 담당 신입사원분에게 되도록 하루 내에 끝내달라고 부탁하셨습니다. 부서별로 사용하는 pc가 최소 2개였고 모니터는 최소 3개였기에 한 부서를 조사하는데만 10분이 넘게 걸리는 상황이었습니다. 업무가 바쁠 때에는 일하시는 와중에 조사하는 것이 실례가 될 수 있기에 매우 조심스러웠습니다. 신입사원분께서는 본래 업무를 하셔야 하는 상황이었기에 혼자 조사업무를 하다 보니 어느덧 퇴근시간이 가까워지고 있었습니다. 본인이 추가로 내일 하시겠다며 이런 업무는 실습생이 하는 것이 아니라고 하셨지만 저는 제게 주어진 일은 끝까지 책임감을 가지고 해내야 한다고 생각했기에 끝까지 업무를 마무리하고 조금 늦게 퇴근했습니다. 비록 인턴도 아닌, 전환형도 아닌 실습생이었지만 제가 맡은 일에 최선을 다할 수 있어서 뿌듯했습니다. 하지만 이런 장점이 부메랑이 되어 돌아올 때도 있습니다. 제가 만족할 수 있는 수준의 결과가 나오지 않으면 스스로를 압박하는 경향이 있습니다. 또한 주어진 일이 여러가지 일 때 모든 일을 완벽하게 하려는 욕심 때문에 시간에 쫓기게 된 적도 있습니다. 시간에 쫓기게 되면 결과의 질이 상대적으로 흡족스럽지 않을 때가 있는데 그럴 때마다 자책감이 들기도 하였습니다. 팀프로젝트시에는 모든 일을 제가 하려는 경향을 버리고 주어진 일이 많을 때에는 업무의 우선순위를 매겨 최우선 업무부터 해결하는 습관을 길렀습니다. 한정적으로 주어진 시간 자원을 최대한 활용하기 위해 스케쥴러를 구입하여 하루, 일주일, 한달 단위로 계획을 짰습니다. 시간 계획을 짤 때 주어진 시간의 3-40% 정도는 계획 외의 행동이나 자발적 행동을 고려하여 여유분을 두었습니다. 4. 본인의 최근 5년 성취경험 중, 제주항공의 핵심가치를 발휘한 사례를 찾아 구체적으로 기술해 주십시오. (안전/팀워크/도전/저비용/신뢰 중 택1) <도전으로 얻은 인생의 터닝포인트> 누구나 가지고 있었겠지만 어렸을 때부터 막연한 꿈이 있었습니다. 항공기와 관련된 직업에 종사하는 것이었습니다. 공항에 가면 심장이 두근거렸고 활주로에서 이륙하는 항공기들을 보면 왠지 모르게 마음이 뻥 뚫리는 기분이 들었습니다. 마음이 답답할 때면 비행기를 구경하러 공항에 혼자 찾아간적도 있었습니다. 하지만 시간이 지나고 그 당시 뜨거웠던 외고 입시 경쟁과 수능이라는 관문 앞에 꿈보다는 현실에 타협하게 되었고 전혀 생각하지 못하였던 대학교에 진학하게 되었습니다. ‘세상에 적성이란 없을 것이다, 무엇이든 주어지면 하게 된다’ 라는 생각을 가지고 몇년간 다녔습니다. 공부하는 것이 수동적이었고 즐겁지 않았습니다. 목표가 확실하지 않아 무엇을 해야할지 몰라 방황도 했습니다. 3학년 1학기가 끝나고 다들 진로를 고민할 때 저는 큰 결심을 하였습니다. 가슴에 품고 있던 꿈을 이제 더이상 무시하지 않고 가까워지기로 결심했습니다. 주변에선 다들 반대하였습니다. 지금까지 해온 것이 아깝지 않냐며 다시 생각해보라고 하였습니다. 하지만 결정 이전까지의 시간은 매몰비용이라고 생각하였고 부모님을 설득하였습니다. 주어진 시간은 짧았지만 저 자신을 믿고 재도전하였습니다. 결과적으로 저는 항공대학교에 입학할 수 있게 되었습니다. 항공대학교에 입학 후 공부가 즐거웠습니다. 공항에 가는 것이 더 즐거워졌습니다. 비전공자였다면 알지 못했던 것을 하나 하나 알게 되는 것이 행복했습니다. 뚜렷한 목표가 생겼고 왜 진작 이 결정을 하지 못했을까 아쉽기도 했습니다. '도전' 하기까지의 노력과 시간은 결코 달콤하지만은 않았습니다. 실패를 감수한 도전이었습니다. 하지만 그 도전이 없었다면 저는 행복하지 못했을 것입니다. 자신이 좋아하고 사랑하는 분야의 전문가로서 성장하게 된다는 것은 행복한 일입니다. 이제는 함께 도전하고 싶습니다. "도전"의 가치를 중시하는 제주항공에서 팀원들과 함께 더 높은 곳을 향해 도전하여 회사와 같이 성장하고 싶습니다. 5. 지원한 직무에서 (업무를 성공적으로 수행하기 위한) 가장 중요한 역량은 무엇이라 생각하는가? 운항관리사로서 가장 중요한 역량은 상황을 궤뚫어 볼 수 있는 통찰력이라고 생각합니다. 이러한 역량은 선천적으로 타고나는 것이 아니라 경험과 노력을 통해 끊임없이 키워나가는 것이라고 생각합니다. 제주항공은 30여대의 항공기로 하루 200대 이상의 비행편을 운항 중에 있습니다. 운항관리사는 비행의 준비, 개시 부터 종료까지의 과정에 권한을 행사합니다. 기존의 운항통제 부문에서 정비 통제와 운항 코디네이터 기능을 추가하여 종합통제 부문으로 점차 기능을 강화할 계획 하에 운항관리사들은 종합통제센터와 국내외 공항에서 기상,취항 공항등의 정보를 수집하여 운항여부를 결정하고 비행계획을 수립 및 필요한 연료량을 산출하며 비행계획에 따라 운항되고 있는지 24시간 실시간으로 monitor 하여 안전 운항을 도모하는 일을 맡고 있습니다. 모든 비행편이 계획대로 잘 운항된다면 좋겠지만 예기치 못한 요인들로 인해 비정상상황들이 발생하게됩니다. 8월 항공사 실습 중 하루는 마닐라 공항에서 중국 항공기의 활주로 이탈사고로 인해 활주로가 폐쇄되어 국제선 항공편 운항이 전면 중단되었습니다. 설상가상으로 태풍 '룸비아'의 영향으로 상하이 공항에서 항공기들이 발묶이는 상황까지 겹치게 되었습니다. 또 하루는 승객 하기 과정 중 비상탈출용 slide 가 pop up 되어 정비로 인해 국내선 후속 연결편이 대거 지연될 수 있는 상황도 있었습니다. 이 때 운항관리사분들이 바쁘게 움직이시며 승무원 편조팀, 정비팀, 기상팀 등 각 분야의 전문가분들과 모든 조건을 고려하여 신속하지만 신중하게 결정을 내리시는 모습을 볼 수 있었습니다. 항공기의 안전, 승객의 안전, 승객의 불편을 모두 고려하여 중대한 결정을 하려면 다방면의 지식과 경험을 통해 쌓은 통찰력이 밑바탕이 된다고 생각합니다. 통찰력 이외에도 상황 대처능력, 분석력 등이 필요하고 교대근무를 수행하기 위한 체력관리도 간과해서는 안된다고 생각합니다.
건동홍 / 경영학과 / 학점 3.71 / 오픽 IH / 광고동아리 2년 활동
입사 후 10년 내 회사에서 이루고 싶은 목표는 무엇이며, 그것을 추구하는 이유와 이를 달성하기 위한 계획을 서술해 주십시오 * [100자 이상 500자 이내] [효율 극대화를 위한 프로그램 도입] 입사 후 10년 내에 아시아나에어포트의 조업 효율을 극대화할 프로그램을 도입하며, 조업 시장에서의 경쟁력을 키우는 데에 기여하겠습니다. 항공사의 지속적인 조업 단가 인하 요구와 서비스 품질 향상 요구로 인해, 조업 시장의 경쟁 강도는 심화되고 있습니다. 이러한 상황에서 살아남기 위해서는 최소한의 투입으로도 양질의 서비스를 제공할 수 있는 효율적인 업무 방식이 필요할 것입니다. 이에 저는 입사 후 경영관리 직무를 담당하며, 인력 운용부터 업무 체계까지 각 분야에서의 비효율성을 제거할 방법을 찾아나가겠습니다. 화물조업 분야에서 FCBL과 Crane Bridge 등을 도입하며 조업 효율을 극대화했던 사례와 같이, 저 역시 조직 내 전반적인 분야에서 업무 효율을 극대화시킬 수 있는 업무 방식을 고안해내겠습니다. 이를 통해 아시아나에어포트의 전반적인 업무 효율을 증진시켜, 아시아나 에어포트가 Airport No.1 Partner로 자리잡도록 만들겠습니다. 귀하가 지원한 직무는 무엇이며, 해당 직무에 관심을 갖게 된 계기와 이를 잘 수행할 수 있다고 생각하는 이유를 본인의 역량, 준비과정 및 관련 경험을 근거로 서술해 주십시오 * [100자 이상 500자 이내] [분석력과 실행력을 겸비한 경영관리자] 경영학을 전공하며, 내외부 환경 분석을 통해 기업의 경영 계획과 전략을 수립하는 경영 관리 직무에 대한 관심을 가져왔습니다. 또한 경영 환경이 급변하는 4차 산업 시대에 대응하기 위해, 다음과 같은 노력을 통해 분석력과 실행력을 키우며 지속 가능한 경영에 대한 준비를 해왔습니다. 고용노동부에서 주관한 빅데이터 전문인력 양성과정을 수료하며, 데이터 분석력과 활용 역량을 키워왔습니다. 방대하게 축적되는 데이터를 분석하여 그 안에서 유의미한 가치를 찾아내고, 사업과 연계하여 부가가치를 창출하기 위한 준비를 해왔습니다. 또한, 다양한 조직을 경험하며 조직 운영에 대한 실행력을 키워왔습니다. 동아리에서 80명의 역량을 모아 전시회를 성공적으로 개최하기도 했고, CGV 근무 당시 선임 근무자로서 매장 인력 운용 관리에 참여한 경험도 있습니다. 이렇듯 경영 환경에 대한 분석력과 조직 운영에 대한 실행력을 키워오며, 경영관리자로서의 역량을 준비해왔습니다.
서성한 / 사회과학 / 학점 4 / 토익스피킹 레벨6 / 해외봉사활동, 프랑스 교환학생 6개월, 각종 알바 경험
1. 회사 및 해당직무에 지원하게 된 동기와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 중장기적 목표에 대해 구체적으로 기술해 주십시오. (700자) 사람과 사람을 이어주는 통신은 많은 사람에게 유익을 주며 끊임없이 변화해오고 있습니다. 어릴 적 학교 앞에서 이용하던 공중전화는 어느새 내 손안에 작은 휴대전화가 되어 나와 세상을 연결해주고 있습니다. 앞으로도 통신의 발전은 계속될 것이고, 융합서비스로 그 발전의 범위도 더욱 확대될 것입니다. 그 중심에 kt가 있다고 생각합니다. 향후 글로벌 1등 기업으로 우뚝 설 준비를 하는 kt와 함께하고 싶습니다. 영업마케팅직무는 사람과의 만남과 소통이 중시되는 분야입니다. 저는 대학 시절 다큐멘터리 동아리 활동과 인터넷 독립언론 취재기자 활동을 통해 다양한 사람을 만나고 그들의 이야기를 들었습니다. 많은 사람과 대화하면서 공감능력을 기르고 대인관계에서 많은 교훈을 얻었습니다. 이를 바탕으로 영업이라는 직무에 도전하고 싶습니다. 사람과 부딪히며 직접 발로 뛰는 영업을 실행하고 싶습니다. Biz 영업은 기업 고객의 요구를 정확히 파악하고 알맞은 상품을 소개, 판매하는 일이 주된 업무입니다. 그러나 단순히 상품을 판매하는 일에서 그치지 않고 기업과의 진정한 교류를 통해 서로가 상생하는 방안을 마련하겠습니다. 지속적인 고객관리 서비스로 세밀한 부분까지 고객의 요구를 파악하고 새로운 영업 기회를 탐색해 더 많은 고객을 발굴하겠습니다. 또한, 유선과 무선, 방송과 통신의 경계를 넘나들며 융합하는 kt의 모습을 따라 저도 경계를 넘어 사고하며 더 넓은 시야를 가지기 위해 노력하겠습니다. 이를 위해 직무 관련 지식을 물론이고 새로운 분야의 지식을 얻기 위해 힘쓰겠습니다. 다양한 방식으로 사고하고 창의적인 대안을 제시하는 인재가 되겠습니다. 2. 공동의 목표를 달성하기 위해 타인과 협업했던 경험과 그 과정에서 본인이 수행한 역할, 그리고 해당 경험을 통해 얻은 것은 무엇인지 구체적으로 기술해 주십시오. (700자) [각자 맡은 일을 열심히!] 국제개발협력 수업을 듣고 미얀마로 봉사활동을 떠났습니다. 미얀마의 한 고아원에 방문해 5일 동안 아이들과 즐거운 시간을 보냈습니다. 둘째 날 프로그램으로 바람개비 만들기를 진행했습니다. 색종이와 수수깡으로 바람개비를 만들어 아이들과 함께 운동장에서 즐겁게 뛰어노는 시간을 가졌습니다. 먼저 아이들에게 바람개비를 설명해주고 색종이로 예쁘게 만들었습니다. 그런데 봉사활동 팀원보다 아이들이 너무 많아 통제하기 어려운 상황이 발생했습니다. 이미 바람개비를 완성한 친구들은 같이 놀아줄 사람이 필요했고, 시간이 지나도 완성하지 못하는 친구들도 있었습니다. 또 운동장에서 놀다가 바람개비가 찢어진 친구들은 다시 만들어달라고 아우성을 쳤습니다. 그래서 저는 각자 역할을 맡자고 제안했습니다. 교실에서 아이들에게 바람개비 접는 방법을 알려줄 사람, 어려워하는 친구를 도와줄 사람, 운동장에서 아이들과 놀아 줄 사람, 교실에서 질서유지를 위해 줄을 세우고 분위기를 정리할 사람 등 여러 역할을 나눠서 진행하자고 의견을 냈습니다. 팀원들은 저의 제안을 받아들였고 각자 역할에 따라 움직였습니다. 역할을 나누고 나니 상황이 빠르게 수습되었고 프로그램을 더 효율적으로 진행할 수 있었습니다. 이 경험으로 협업에서 일을 분담하는 것이 중요한 것임을 배웠습니다. 공동의 목표를 달성하기 위해서는 각자 역할에 따라 움직이는 것이 효율적이라는 것을 알게 되었습니다. 또한, 사람들 간 소통의 중요성도 알게 되었습니다. 직접 소통하면서 어려운 점을 알게 되고 그것을 해결하기 위해 같이 노력하는 자세도 배웠습니다. 3. 예상치 못한 문제의 발생으로 계획대로 일이 진행되지 않았을 때, 책임감을 가지고 적극적으로 문제를 해결한 경험과, 그 경험을 통해 얻은 것은 무엇인지 구체적으로 기술해 주십시오. (700자) [위기 속에서 빛나는 지혜] 독일 베를린 여행 중에 겪은 일입니다. 혼자 독일을 여행하고 교환학생으로 있었던 프랑스로 돌아가는 날 아침이었습니다. 7시 비행기를 타기 위해 새벽 5시에 짐을 챙겨 나섰습니다. 그런데 주위를 아무리 둘러봐도 공항버스 정류장이 보이지 않았습니다. 지도상으로 정류장이 있어야 할 곳에는 아무것도 없었습니다. 이미 호텔을 떠나 몇십 분이 지난 지라 다시 돌아가서 공항버스를 문의할 여유가 없었습니다. 아무리 찾아도 정류장은 보이지 않았고 지나가는 사람도 없었습니다. 해도 뜨지 않은 시간, 도로 위에 덩그러니 놓인 저는 겁이 나기 시작했습니다. 때마침 저는 히치하이킹하는 여행자들이 생각났습니다. 제가 살던 기숙사 앞, 교차로에서 히치하이킹을 시도하던 사람들이 순간적으로 떠올라 다이어리를 꺼내 Airport라고 크게 쓴 뒤 서성거렸습니다. 눈에 띄기 위해 다이어리를 흔들고 여기저기 돌아다녔습니다. 그런데 시간이 지나도 공항까지 데려다줄 차는 나타나지 않았습니다. 거의 포기상태로 서성거리고 있던 저게 멀리서 버스 한 대가 보였습니다. 도로 위 신호대기 중이던 버스를 향해 무작정 달려가 문을 두드렸습니다. 다행히 저는 그 버스를 타고 무사히 공항에 도착했습니다. 비록 정류장도 못 찾고 히치하이킹도 실패했지만, 위기 상황을 헤쳐 나가는 기지를 배웠습니다. 그 자리에서 포기하고 다음 비행기를 예약할 수도 있었지만 포기하지 않고 끝까지 문제를 해결하기 위해 노력했습니다. 그 과정에서 제가 가진 지식과 자원을 활용해 적극적으로 상황에 대처하는 자세를 배웠습니다. 또한, 어떤 일도 해낼 수 있다는 자신감을 얻었습니다. 4. 본인의 경험 중 지원한 직무와 관련하여 가장 특별하고 인상 깊었던 경험에 대해 구체적으로 기술해 주십시오. (700자) [새로운 전략으로 출구를 찾다] 백화점 식품관에서 도넛 판매 아르바이트를 한 적이 있습니다. 매일 본사에서 배달되는 빵을 신선하게 관리하고 고객들에게 음료와 함께 판매하는 일을 했었습니다. 그런데 제가 일할 때는 여름이어서 도넛 매장을 방문하는 고객이 급격히 줄어들었습니다. 더운 날씨 때문에 고객들은 아이스크림이나 빙수 매장을 더 많이 찾았습니다. 판매량을 유지하라는 본사의 방침에 매장 자체의 대안을 마련해야 하는 상황이었습니다. 저도 새로운 방안을 생각해보았습니다. 평소 대용량으로 판매하는 제품의 특성상 할인이 판매량에 큰 영향을 끼친다는 것을 파악했습니다. 프로모션 세일을 실시하는 날에 판매량이 전날보다 두 배 이상 오르는 걸 목격했기 때문입니다. 그래서 저는 1+1 할인쿠폰과 음료를 사면 도넛을 무료로 제공하는 쿠폰을 만들자고 건의했습니다. 다음 날 새로운 쿠폰을 백화점 식품관 앞에서 나눠주었습니다. 처음에는 지나치기만 했던 고객님들이 점차 프로모션 세일에 대해 관심을 가지기 시작했습니다. 행사에 대해 물어보는 손님들에게 자세히 설명해드리고 매장까지 안내해드렸습니다. 그러자 점점 쿠폰 회수율이 올랐고 떨어져 가던 판매량에 조금씩 변화가 있었습니다. 또한, 매장 분위기도 달라졌습니다. 여름이라 쉽게 지치고 능률이 떨어질 수도 있었지만, 쿠폰 발행과 이어지는 제품 판매로 매장에 새로운 활력이 생겼습니다. 판매량과 고객의 요구를 유의 깊게 살펴보고 실제로 적용한 경험을 통해 영업마케팅 직무에 관심을 가지게 되었습니다. 사람들 사이의 이견을 조율해 더 나은 결과를 만들기 위해 노력하는 kt의 영업인이 되고 싶습니다.
최종합격후기
더보기[SK E&S] 2024 상반기 채용연계형 인턴 서류합격, SKCT 후기
결과부터 말하면 서류합, 인적성 탈이다. 최대한 많은 정보를 담아보려 노력했으니, 참고하길 바란다ㅎㅅㅎ 1. 채용 공고 일단 공고부터 까리하다. SK계열사 중에서도 갓갓갓인 E&S의 채용연계형 인턴인데 3학년을 뽑는다ㄷㄷ 더 엄청난건 SK E&S는 이번년에 공채를 진행하지 않는다. 이 인턴십이 공채라고 봐도 무방하다 모집대상에 3학년 학생만 뽑는다고 나와있는데 여기 허점이 좀 있다 4학년이여도 지원을 할 수 있다ㅋㅋ... 졸업 유예를 한다고 하면 되니까... 전환률도 거의 100%일건데 이 정도 기업 붙으면 졸업 유예 해서라도 인턴해야지 실제로 카톡 오픈채팅방 인원들 중 4학년들이 꽤 있었다 기사를 가지고 있거나.. 작년도에도 지원했던 경력자... 인적성 시험 유 경험자들도 많았다.. 3학년인 사람들에게는 불합리해 보일 수 있으나, 기업 입장에서는 3학년 1년키워서 뽑는거나, 4학년 1년 키워서 뽑는거나, 똑똑한 사람만 뽑으면 그만이기에... 3학년인데 지원서를 쓸 수 있다는거에 감사한다 모집 직무는 위와 같으며, 직무당 1~2명 정도 뽑는걸로 알려져 있다. 이번년에는 공채가 사라져 이 인턴에서 기존에 비해 조금 더 뽑는다고 하나... 그래봤자 비슷할 것으로 예상된다 왜 이렇게 적게 뽑냐고? 애초에 사원수가 600명도 채 안된다. 소수정예 느낌의 대기업이랄까.. 나는 전자전기공학부이므로 전력사업 직무에 지원했고 다른 직무들은 자신이 없어 1지망, 2지망 둘 다 전력사업으로 했다 2. 스펙 학력 : 홍익대 전전 자격증 : 컴활1급, 운전면허 특이사항 : 알바다수, 어학연수 2개월, 교내 학술동아리, 교내 중앙동아리, 교외 연합동아리 SK E&S 인턴은 영어자격증이 필수가 아니다! 3. 자소서 SK E&S 인턴의 자소서는 총 4문항이며, 각 문항 800자씩이다 나는 4개 문항 다 800자로 꽉 채웠다 1. SK E&S에 관심을 가지고 지원한 이유와, 인턴으로 입사하여 어떻게 성장하고 회사에 기여하고 싶은지 본인의 강점을 기반으로 작성해 주십시오 소제목 : [꿈] 내용 : 성인이 된 후 주식투자를 시작하며 증권사 리포트, 시장 보고서, 기업 재무재표 분석을 통해 경제학의 기초를 다졌다. 해당 분야의 진로를 삼고 싶었으나, 전공과는 거리가 있다고 생각에 꿈을 접고 전공에 집중했다. 3학년 1학기에 '전기기기' 과목을 통해 발전기의 OO에 대해 배웠다. 발전기 구조의 변화에 따라 소비전력이 달라지고, 다양한 형태의 손실전류를 고려하는 것이 매력 있게 다가와 전력 관련 직무를 탐색하였다 SK E&S의 전력사업직무에서 접었던 꿈인 경제분야와 전공인 전력지식을 모두 필요로 하는 것을 알았다. CBP 시장에서 전력수요 예측을 시작으로 발전원별 공급 용량, 환율, 국제유가 등을 추정하고 미래의 SMP를 예측하여 발전 계획을 수립하는것은 경제와 전력분야를 함께 활용할 수 있는 일이었다. 또한 SK E&S의 넷제로를 향한 발자취를 보고 미래가 기대되는 기업이라고 생각하였고 함께 성장하고 싶다는 마음에 지원하였다 전력사업 인턴기간동안 빠른 학습 능력으로 업무에 신속히 적응하여 성과를 창출하겠다. 그 방법으로는 첫째, 계속 전진하겠다. 모르는 것에 떨지 않고, 항상 배움의 자세로 나아가겠다. 둘째, 매주 배운 점과 알아야 할 내용을 담은 '인턴보고서'를 작성하여 빠른 성장을 도모하겠다.... 식으로 썼다 아무래도 이 글을 보는 사람들은 1번에서 제일 고민하고 있을테니 구체적으로 적었다 난 애초에 반도체만 준비했었기에 전력관련 스펙이 없어 스토리텔링에 강점을 둬서 적었다 2. 지원 직무와 관련하여, 학교/사회 생활을 통해 본인의 전문성 및 역량 개발에 도움이 되었던 경험, 경력, 활동을 먼저 서술하고 지원 직무를 수행하는데 어떻게 활용(도움)될 수 있는지 작성해 주십시오 소제목 : [시장 분석과 위기 대처의 전략가] 내용 : 전공 4점대 외에 전력사업 직무에서의 역량에도 집중해왔다. 첫째, 주식 투자한 8종목의 평균 수익률이 OOO%를 달성한 것은 제가 시장을 정확하게 분석하고, 그에 따른 전략을 성공적으로 수립, 실행할 수 있다는 것을 입증한다. ~~를 통해 시장 동향을 예측하고 계속 피드백을 해왔다. 전력시장의 동향을 분석하고 예측하는 데 도움이 될 것이다. 둘째, 셀프사진관 창업 계획을 통해 시장분석 및 수요 예측 경험을 쌓았다. ~~~~~를 했고 이를통해 경제적 타당성 분석과 전략적 의사결정에 필요한 시장 이해력을 향상했다. 셋째, 군 시절 부대 상황데이터를 수집하고 보고서를 제출하는 일을했다. 성실함과 꼼꼼함으로 인정받아 3개월이 소요되는 군 내 교육 과정을 1개월 만에 마치며 능력을 입증했다.... 이 문항이 가장 고민이 많았던 것 같다. 아니 전력사업직무에 대한 정보가 없어도 너무 없다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 블로그부터 유튜브, 코멘토 싹 둘러봤는데도 감이 잘 안 잡히더라 SKCT 붙으면 울 학교 전력사업관련 교수님께 여쭤볼까 했지만 인적성 탈 ^^ 3. 어려웠던 문제나 상황을 자발적, 의욕적으로 스스로 끝까지 완수했던 경험을 작성해 주십시오 솔직히 이런 문항 볼 때마다 쓰고 싶은 말이 있다 "지금 이 문항에 대해 자소서 쓰는거 자체가 어려운 문제고 이걸 완수했다고..;;" 이 문항에는 반도체 프로젝트에서 꼼꼼함으로 다른 사람들보다 Error Trend를 많이 찾아낸 내용으로 적었다 내가 생각해도 딱히 좋은 내용은 아닌거 같다 앞으로 이런 문항을 대비하기 위해 삶에 시련이 좀 더 필요할 듯하다 4. 타인과의 소통/설득을 통해 협력을 이끌어 내어, 가치 있는 결과를 성취하였던 경험을 작성해 주십시오 소제목 : [협력을 통한 가치창출] 내용: 중앙 음악 동아리에서 팀장이었고, 오디션에서 합격한 팀만 공연할 수 있는 상황이었다. 내 팀은 ~~한 이유로 합격하기 어려운 상황이었다. 고민 끝에 ~~를 해서 팀의 분위기와 곡 완성도를 높였다. 타 팀과 다르게 무대 위에서의 동선까지 ~~로 계획하여 관객의 몰입을 극대화하도록 구상했다. 결과적으로 오디션에 선발되어 공연을 마쳤다. 이 경험은 타인과의 소통으로 협력을 끌어내, 각자의 잠재력을 최대한 발휘해 결과물을 창출하는 것의 가치를 깊이 이해하게 했다... 이 문항도 힘들었다. 우리과가 팀 프로젝트 자체가 거의 없고, 동아리 임원진 같은 경험도 없었다 4. SKCT (인적성) - 온라인 SK E&S는 서류에서 합격률이 높고, SKCT로 초박살을 내버린다. SK그룹에 왜 고학벌이 많은지 SKCT를 풀면서 알게되었다. 수능을 잘 본 친구들이 매우 유리한 구조이다 학벌이 낮다고 SKCT에서 떨어진다는 말이 아니다. 수능을 준비할 때 기른 역량과 SKCT를 준비할 때의 출발선이 비례한 구조라는 것이다. 이는 대부분 인적성이 비슷할 수 있으나, SKCT는 인적성 시험들 중에서도 난이도가 높아서 기본 역량이 더욱 중요한 것 같다 책은 봉투 모의고사 포함 3권? 4권? 정도 풀었던 것 같다 SKCT 시험 날짜가 학교 시험기간이랑 제대로 곂쳐서 진짜 죽는 줄 알았다 심지어 SKCT 보는 날에도 전공과목 시험이 있어 자취방에서 SKCT보고 바로 학교로 달려가서 전공 시험봤다 :( 일정은 위와 같았고, SKCT 앱? 프로그램? 을 깔아야 한다 떨어진 이유를 복기하자면 계산기 여부가 제일 컷던거같다 SKCT를 준비할 때 모니터에 계산기랑 메모장이 없다는 후기를 봤었다 그래서 문제집을 풀 때 눈으로만 푸는 훈련을 했고 수리문제에서 좀 어려운 문제는 바로 패스하는 훈련을 했다 하지만 실제 SKCT시험에서는 계산기랑 메모장이 주어졌고, 수리문제 난이도가 어려웠다 계산기도 쓰라고 줬는데 안 쓰고 눈으로만 풀면 손해보는거 같아서 뚝딱거리면서 화면에 있는 계산기 써 봤는데 훈련이 안되어있으니 뇌정지가 계속 오더라 시간은 흐르고... 더 급해져서 그 만큼 빨리 풀려하다 보니 오히려 더 안 읽히고.. 결국 평소 14~16개는 거뜬히 풀던 수리에서 6개정도 풀었다 하하.... 아 맞다 실행역량도 없었다. N-back이랑 IQ테스트 시험같은거?도 없었다 ( 내 아까운 시간.. ) 언어이해, 자료해석, 창의수리, 언어추리, 수열추리 각 20문제씩이랑 심층검사만 있던걸로 기억한다 각 문제마다 시간이 주어져 있다. Ex) 30초, 1분 문제는 패스하면 다시 돌아와서 풀 수 없다 온라인 모의고사들 보면 20문제를 15문에 푸는 연습을 많이 하게 될텐데 1문제당 시간을 재서 푸는 연습이 더 도움이 될 것 같다 나를 제물삼아 다들 면접까지 가길 바란다~! 끗! 인터뷰 - dote_engineer 님 https://blog.naver.com/dote_engineer/223534997568 🎯SK하이닉스 공고 보러가기 🎯 현재 모집중인 신입 공고 보러가기 🎯신입 면접 후기 보러 가기 🎯 신입 합격 자기소개서 보러가기 🎯신입 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯이공계 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯합격자소서 제출하고 15000원 받기 함께 보면 좋을 콘텐츠 💙2025 SK하이닉스 합격 후기 모음직 (ft. 합격 스펙, 면접 질문 리스트) 💙 2025 SK하이닉스 현직자 Q&A (자소서 팁, 상반기 티오 등) 상반기 채용중인 대기업 기업 분석 자료.zip 2025 GSAT 예상 일정&후기 모음 (준비물, 문제예시, 공부법 등) 2025 상반기 삼성 서류합격률 완벽 분석 | 서류 준비 전략 총정리 🌱대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 └ 삼성전자 면접관, 현대자동차 인사담당자 등 원하는 멘토를 선택해 답변을 받을 수 있습니다 😎 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격수기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
제가 배운 기술을 활용하는 방법
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[중앙일보] 오피니언 리더가 되고 싶어? 중앙일보로 와!
안녕하세요, 링커리어 콘텐츠 에디터 21기 이상하 입니다. 오늘은 현장의 진실을, 통합의 가치를, 내일의 성장을 중앙에 두는 '중앙일보' 인턴 기자의 인터뷰를 준비해보았습니다. 중앙일보의 기업소개부터 합격 꿀팁까지 가득 담긴 인터뷰이니 언론사 지망생이라면 주목해주세요! 그럼 시작합니다 :) Q1. 자기소개 부탁드려요. 안녕하세요 ! 저는 현재 중앙일보 논설실에서 오피니언 담당 인턴기자 로 일하고 있습니다 . 한국외국어대학교 특수어과 전공으로 곧 졸업을 앞두고 있는 학생이기도 합니다 . 인턴 지원을 준비하시는 분들께 조금이나마 도움이 되고자 이렇게 경험을 나누게 되었습니다 . Q2. 중앙일보는 어떤 기업인가요? 중앙일보는 ‘ 중앙에 두다 ’ 를 슬로건을 삼고 현장의 진실을 , 통합의 가치를 , 내일의 성장을 중앙에 두겠다는 의지를 담은 국내 대표 종합 일간지 입니다 . 국내 언론 중 가장 폭넓은 글로벌 네트워크를 구축 , 미국 ‘ 뉴욕타임스 ’, ‘ 블룸버그 ’, ‘CNN’, 일본 ‘ 니혼게이자이 신문 ’, ‘ 지지통신 ’, 중국 ‘ 신화사 ’ 등 유수의 매체들과 제휴 를 맺고 있습니다 . 추가적으로, 오피니언이란 언론에서 사실 보도와는 구분되는 중요한 영역입니다 . 신문사의 공식 입장을 담은 글로 , 중요한 시사 이슈에 대한 신문사의 관점과 주장을 담고 있습니다 . 사설이라고도 불리죠 . 사설을 포함해 칼럼 , 기고문 , 독자투고 등 개인이나 단체의 견해를 담은 글을 모두 아우릅니다 . 이런 글들은 시사 이슈나 사회 현상에 대한 다양한 시각을 제공하며 , 독자들에게 생각할 거리를 던져주는 역할을 합니다 Q3. 합격 당시 스펙은 어떠했나요? 학업은 4 학년 2 학기를 막 마무리한 상태였습니다 . 자격증과 어학으로는 컴퓨터활용능력 2 급 , 특수외국어 FLEX B1 을 취득했습니다 . 활동 이력으로는 연합 학회 기자단에서 운영진 을 맡았고 , 경제 전문지 대학생 기자단과 마케팅 관련 대외활동 에 참여했습니다 . 또한 전공 국가로의 교환학생 경험 과 교내 동아리 2 곳에서의 활동 경험 등을 자기소개서에 담아 지원했습니다 . Q4. 해당 직무 지원 계기는 무엇인가요? 어렸을 때부터 TV 에 나와서 소식을 전하는 언론인들에 대한 선망이 컸습니다 . 자연스럽게 나중에 ' 언론사 ' 에서 일하고 싶다는 꿈을 갖게 되었고 , 복수전공도 미디어커뮤니케이션학 으로 선택했습니다 . 다만 , 구체적으로 어떤 언론인이 되면 좋을지에 대한 고민이 있었습니다 . 해외와 인연이 깊은 제 전공 특성상 , 한국의 여러 언론사 중에서도 해외 매체들과 다양한 제휴를 맺고 있는 중앙일보 에 자연스럽게 관심이 갔습니다 . 특히 신문사의 핵심인 논설실에서 일해볼 수 있는 경험은 앞으로의 꿈을 더 구체화할 수 있는 좋은 기회라고 생각해 지원하게 되었습니다 . Q5. 인턴 업무는 어떻게 되 나요? 인턴 업무는 크게 오피니언 콘텐츠 의 디지털화와 관련 콘텐츠 제작 , 그리고 취재 보조 로 나눌 수 있습니다 . 먼저 오피니언 영역의 디지털 경쟁력을 강화하기 위한 비주얼 및 그래픽 제작 을 담당하고 있습니다 . 오피니언 콘텐츠를 활용해 카드뉴스와 영상을 제작하고 , DRI( 열독률 ) 강화를 위한 텍스트 및 사진 수정 작업 을 진행하고 있습니다 . 또한 오피니언 페이지 SNS 운영을 통해 독자와의 소통 창구를 관리 하고 있습니다 . 마지막으로 인터뷰 , ' 논설위원이 간다 ' 코너 , 독자위원회 등 논설실의 다양한 취재 활동을 보조하는 업무도 수행 하고 있습니다 . Q6. 인턴 선발 괴정은 어떻게 되나요? 채용절차는 서류 -> 실기시험 -> 대면면접 -> 합격통보 순으로 진행되었고 모든 절차는 10 일 안 에 마무리 되었습니다 . Q7. 서류 및 면접 합격 꿀팁을 알려주세요! 저만의 이야기를 담은 특별한 포트폴리오가 합격으로까지 중요하게 작용했다고 생각합니다 . " 콘텐츠 비주얼화 작업 " 에 초점을 맞추어 필요할 것 같은 역량을 분석한 후 , 제가 제작할 수 있는 콘텐츠를 카테고리별로 분류하여 기재했습니다 . 이 부분이 서류에서 좋은 평가를 받을 수 있었다고 생각합니다 ! 면접에서는 콘텐츠 제작 능력도 중요하지만 , 언론사다 보니 시사나 정치 이슈에 대한 이해와 자신의 견해를 피력할 수 있는 능력 이 꼭 필요합니다 . 저는 면접 당시 실제 중앙일보 오피니언 글을 분석해서 제 나름대로 재구성한 콘텐츠 를 만들어갔습니다 . 진짜 이 일을 하고 싶다는 열정 이 전해지는 게 가장 중요한 것 같습니다 ! Q8. 언론사 지원자에게 하고 싶은 말은? 아무래도 예비 언론인분들에게 언론사에서의 인턴 경험은 거의 ' 필수 ' 라고 생각될 정도로 좋은 경험 이라고 생각합니다 . 그렇기에 언론 , 더 나아가 신문산업과 업계에 대한 관심이 가장 중요한 부분 인 것 같습니다 . 매일 매일 쏟아지는 소식들의 중심에서 오피니언 리더로서 다양한 경험을 쌓고 싶다면 꼭 도전해 보시길 바랍니다 ! 감사합니다 ! 더 많은 합격자 인터뷰는 링커리어에서 :) 지금까지 링커리어 콘텐츠 에디터 21기 이상하였습니다 감사합니다!
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