한온시스템
- 기업형태
- 대기업
- 접수기간
- 시작일2024.05.02마감일2024.05.20
- 채용형태
- -
- 모집직무
- 경영/사무, 무역/유통, 생산/제조, 전문/특수직, 연구개발/설계
- 근무지역
- 대전 대덕구, 경기 평택시
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[한온시스템] 2024년 상반기 채용연계형 인턴십
[모집기간]
5월 2일 - 5월 20일
[공통지원자격]
- 학사 이상 기졸업자 또는 24년 8월 졸업예정자
- 해외여행 및 건강상 결격사유가 없는 자
- 남성의 경우 군필자 또는 면제자
- 24년 7월 입사 가능자
[전형절차]
서류접수 > AI역량검사 > 1차면접 > 채용검진 > 2차면접 > 최종입사
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내 정보를 입력하면 스크랩한 사용자들의1. 지원 직무의 지원동기와 본인이 지원 직무에 적합한 사유를 구체적으로 기술하여 주십시오. [기술 혁신 KPI 달성 경험을 바탕으로 기여] 차량 열관리는 미래 자동차 산업에서 핵심적인 요소 중 하나입니다. 배터리의 효율과 수명을 연장하고 안정성을 확보하기 위해 중요하기 때문입니다. 또한 냉난방 시스템을 통해 쾌적한 환경을 조성하는 것과 전기차 주행거리 향상이라는 상반되는 가치를 동시에 만족하기 위해서 끊임없는 기술 개발과 연구가 필요한 부분이기도 합니다. 이러한 차량 열관리의 중요성을 인지하고 관련 경험을 쌓고자 학부 연구생을 지원하였습니다. 스마트 냉동 기계연구실에서 전기차의 연비 효율을 높이기 위한 히트펌프 시스템 고안, 열교환기 시뮬레이션을 통한 최적 설계안 제안, 리스크 사전 예측을 한 경험이 있습니다. 이러한 경험을 통해 차량 열관리와 선행연구에 흥미를 가지게 되었으며, 미래 자동차 기술 발전에 기여함으로써 성취감을 느끼고자 이 직무에 지원하였습니다. 덴소, 한온시스템 등 차량용 열교환기 제조사에서 판매하고 있는 제품 스펙을 조사하며 용량과 쓰임에 따른 상세 치수를 정리했습니다. 또한 논문 30건 이상 읽으며 핀 형상, 마이크로채널 크기와 개수, 열교환기 패스 수 등에 따른 열교환기 효율을 비교하였고 이를 바탕으로 샘플 열교환기의 설계안을 작성했습니다. 기술 조사 및 지식 확보 KPI를 달성할 수 있던 경험이었습니다. 시뮬레이션을 통해 최고 성능을 내는 헤더 배치를 결정하였고, 압력강하로 인한 오류 발생 케이스를 미리 제외하며 기술 혁신 및 개발 속도의 KPI를 달성했습니다. 이러한 경험을 바탕으로 미래 차 부품연구 직무에서 차량 열관리 시스템을 혁신하고 개발하는 데 기여하고 싶습니다. 2. 전공과 관련한 경험(인턴십, 팀/개인 프로젝트 등)에서 성취 혹은 실패하였던 사례를 기술하시고, 배운점 또는 극복과정을 기술하여 주십시오. [30건 이상의 예제 분석을 통해 수집률 99% 달성] 캡스톤 디자인에서 테니스코트 유지 보수 비용 절감과 공 수집 시간 단축을 목표로 자율주행 공 수거 로봇을 제작했습니다. 처음에는 공 인식 가능 범위가 20cm로 제한적이고 인식 정확도 또한 15% 수준으로 낮아 현실적으로 사용이 불가했습니다. 이를 해결하기 위해 기술 블로그와 부품사 홈페이지의 예제를 30건 이상 분석하여 인식 정확도에 관련된 2가지 변수를 추출했고, 추출 인자의 범위를 좁히거나 숫자를 바꿔보는 등 100회 이상 실험을 반복했습니다. 이를 통해 공 인식 가능 범위를 1.5m로 650% 향상시켰으며, 인식 정확도는 84% 개선한 99%를 달성할 수 있었습니다. 또한 수거 시간을 최소화하기 위해 방향 전환 알고리즘을 좌표화 대신 YES or NO 방식을 선택하였습니다. 이러한 알고리즘 단순화를 통해 수집에 걸리는 시간을 약 1분 단축하였습니다. 그 결과 공 인식률 100%, 수집률 99%라는 성공적인 결과를 창출하며 제품 품질 및 성능 개선의 KPI를 달성할 수 있었습니다. 또한 성능을 위해 아두이노보다 7배 비싼 라즈베리파이를 사용했지만 3D 프린터를 사용하여 본체 제작 비용을 절감하였고, 36만원의 예산 비용 중 28만원만을 사용하여 제작하였습니다. 이를 통해 비용 절감과 연구 개발 예산 효율성의 KPI 또한 달성할 수 있었습니다. 이 경험을 바탕으로 기술 개선과 성능 향상, 비용 절감 등을 이룰 수 있는 선행 기술 연구를 하여 미래 자동차 산업에 이바지하고 고객에게 더 큰 만족감을 줄 수 있는 엔지니어가 되겠습니다. 3. 한온시스템에 지원한 이유와 지원 직무와 관련하여 성취하고자 하는 단기, 장기 미래 계획에 대해 기술하여 주십시오. [매출액의 4.5% 투자를 통해 확신한 성장 가능성] 학부 연구생 시절 열교환기 조사를 하며 한온시스템을 알게 되었습니다. 열교환기와 관련된 한온시스템의 수많은 논문을 보며 연구개발에 적극적으로 투자하며 발전하는 회사라는 생각이 들었고, 매출액의 4.5%를 기술 개발에 투자한다는 기사를 접한 후 이를 확신하게 되었습니다. 실제로 한온시스템은 배터리 폐열을 실내 공조에 재활용하는 히트펌프 시스템을 세계 최초로 개발하였으며, 최근에는 명품 자동차의 정점인 롤스로이스 첫 전기차 모델에 핵심 부품을 공급함으로써 글로벌 완성차 업계에서 열 관리 시스템 분야 품질 경쟁력을 입증하였습니다. 이를 보며 한온시스템의 시장 경쟁력과 발전 가능성을 확인할 수 있었고, 이에 매력을 느껴 지원하였습니다. 한온시스템의 미래 차 부품 연구 직무에 입사하게 된다면, 가장 먼저 적극적인 자세로 업무를 습득하기 위해 노력하겠습니다. GMTCK에서 인턴을 할 때 프로그램 사용이 미숙한 점을 극복하기 위해 사내 교육자료를 보며 매일 1개의 부품을 설계하였습니다. 또한 선배님에게 자주 사용되는 기능을 물어보는 등 적극적인 자세를 취했으며, 이를 통해 인턴 21명 중 3등이라는 결과를 냈습니다. 이러한 경험을 바탕으로 빠른 업무 습득을 통해 팀의 업무량을 줄이는 데 기여하겠습니다. 또한 캡스톤 디자인 프로젝트에서 제품 품질 및 성능 개선의 KPI를 달성한 경험을 바탕으로 혁신적인 미래 자동차 열관리 시스템 기술을 개발하는 것이 장기적 목표입니다. 효율과 안정성을 높일 수 있는 기술 개발을 통해 한온시스템의 글로벌 점유율 1위 달성에 기여하겠습니다.
1. 지원 직무의 지원동기와 본인이 지원 직무에 적합한 사유를 구체적으로 기술하여 주십시오. ‘구매’ 직무는 유관부서에서 구매 요청을 받은 뒤, 해당 공급처에 발주를 넣어 이후 해당 품목을 정해진 일정에 맞춰 납품하는 일이라고 이해하고 있습니다. 이때 포인트는 납기일에 맞춘 물품의 조달과 관리입니다. 해당 업무에서 가장 중요한 건 물품의 생산부터 수입까지 총괄하는 흐름, 즉 SCM에 대한 이해라고 생각합니다. 저는 중앙대학교에서 ‘국제물류학’을 전공하며 물품의 흐름에 관한 전반적인 학습을 익혔습니다. ‘국제물류론’, ‘무역실무론’ 등의 수업에서 수출입 프로세스, ‘국제상거래법’ 수업에서 무역 법무를 학습했습니다. ‘해상물품운송법’, ‘항공운송물류’ 수업에서는 물품 운송의 다양한 방식에 대해 학습했습니다. ‘무역영어’ 자격증도 취득해 학교 수업 외 전반적인 무역 지식을 쌓고자 했습니다. 저는 외국계 전자기기 회사의 SCM 부서에서 6개월 간 물류팀 재고 관리 인턴으로 일했습니다. 저는 회사 전체 화물의 입고 담당이었습니다. 선적서류를 보고 SAP에 정보를 입력하고, 이를 DC에 전달하여 재고 관리를 했습니다. 재고 관리 시 물품의 수량 단위를 알맞게 체크하는 것이 굉장히 중요하기 때문에 숫자에 민감하고 항상 더블 체킹하는 꼼꼼한 업무 능력을 길렀습니다. 저는 제품 납기일 관리 담당 업무도 담당하였습니다. 각종 전산 문제로 출고가 지연된 물품들은 해외 IT 팀과의 소통을 통해 문제를 해결하고자 했습니다. 그 결과 저는 50건 정도의 출고 지연 물품들을 지속적인 모니터링을 통해 5 건 이내로 줄여 팀의 KPI 지수에 기여를 했습니다. 2. 전공과 관련한 경험(인턴십, 팀/개인 프로젝트 등)에서 성취 혹은 실패하였던 사례를 기술하시고, 배운점 또는 극복과정을 기술하여 주십시오. 인턴을 하며 엑셀을 처음 이용해본 저는 서툴렀고 작업 속도가 더뎠습니다. 그러던 어느 날 전 용량이 굉장히 큰 메크로 파일 작업을 하다 저장 오류로 인해 파일을 전부 날렸습니다. 그러한 실패 경험 후 저는 유튜브에서 엑셀 영상을 모두 찾아보며 단축키, 수식 등 엑셀 기능을 습득하기 위한 노력을 했고 인턴이 끝나갈 즈음은 엑셀을 수월하게 다루게 되었습니다. 엑셀 능력도 저에게 정말 도움이 되었지만, 제게 가장 값어치 있었던 성장은 따로 있습니다. 저는 업무 실수를 하여 크게 혼나기도 했지만 앞으로 배워나가면 된다고 생각하며 기죽지 않으려고 했습니다. 상사분께 혼나도 다음날 웃으며 밝게 인사드렸고 같은 실수는 반복하지 않았습니다. 그 결과 자기발전욕심과 자아성찰이 있는 직원이란 평가를 받았습니다. 해당 과정에서 저는 직장 생활을 할 때 꼭 필요하다고 생각되는 요소 중 하나인 정신력과 긍정적 사고를 함양했고, 이를 스스로의 가장 큰 성격적 장점이라고 생각합니다. 또 인턴십을 하며 저는 약한 체력 탓에 쉽게 지치는 경향이 있었습니다. 이를 극복하기 위해 저는 헬스를 통해 체력을 기르기로 결심했습니다. 저는 운동을 통해 정신적, 육체적 체력을 함양했으며 나날이 체형이 변하는 것을 보며 자신감 또한 길렀습니다. 이를 통해 하루하루 발전하는 제 자신을 보며 스스로에 대한 통제력을 기르고, 매일의 작은 성취감을 느꼈습니다. 그후 매일의 사소한 노력들을 통해 궁극적으로 큰 성취를 도모하며 살아가고 있습니다. 3. 한온시스템에 지원한 이유와 지원 직무와 관련하여 성취하고자 하는 단기, 장기 미래 계획에 대해 기술하여 주십시오. 저는 공동체의 힘을 믿습니다. 훌륭한 공동체에 소속되면 개인 혼자서는 절대로 이루어낼 수 없는 거대한 가치를 이루어낼 수 있다고 생각합니다. 그러한 의미에서 저는 한온 시스템에 소속되어 다양한 부가가치와 사회적 가치에 기여하고 싶습니다. 한온 시스템의 일원으로서, 최고의 제품과 서비스를 창출해 인류 사회에 공헌하고 싶습니다. 저는 한온 시스템에 입사하게 된다면, 입사 초기에는 자동차 부품 산업에 대한 전반적 지식과 시황 공부를 할 것입니다. 또한 직무에 대한 전문성을 쌓기 위해 물류관리사, cpim 등의 직무 관련 자격증을 취득할 것입니다. 퇴근 후에는 저만의 루틴을 쌓아 운동, 영어 공부를 통한 자기개발로 발전을 위한 초석을 쌓아가겠습니다. 입사 10년 차에는 공급 대응력을 확보하기 위한 supply chain을 구성하고 싶습니다. 철저한 시황 분석을 통한 수요 예측으로 시장 변동성에 대응하도록 할 것입니다. 이를 위해 설비 운영의 효율성을 갖추어 원가절감을 이루고 싶습니다. 또한 신입사원과 상사를 이어주는 징검다리의 역할을 하고 싶습니다. 부서 내에서 후배 사원들의 고민을 들어주고 그들이 회사생활에 잘 적응할 수 있도록 돕는 선배가 되고 싶습니다. 상사분들께는 어떤 일이든 믿고 맡길 수 있는 듬직한 부하직원이 되도록 하겠습니다.
1. 자신에게 영향을 끼친 사건과 인물 등을 포함하여 본인이 가지고 있는 가장 중요한 가치관은 무엇인지 설명해 주세요. "적극적인 태도로 학습하며 3/21" 늘 지식을 탐구하시던 할아버지의 영향을 받아 배움과 발전을 추구하는 가치관을 가지게 되었습니다. 할아버지께서는 70세가 넘은 연세에도 컴퓨터 사용법을 익히기 위해 수업을 들으시는 등 배움에 열정적이셨습니다. 이러한 모습을 보고 자란 저는 무슨 일이든 적극적으로 배우려는 자세를 취하여 성장하고자 합니다. 이를 바탕으로 완성차 기업 인턴을 하는 동안 적극적인 자세를 취하며 21명 중 3등의 결과를 낸 적이 있습니다. 당시 저는 3d 툴 사용 경험은 있지만 업무에 사용되는 NX-UG 사용 경험이 전무한 상태였습니다. 부족한 스킬을 극복하기 위해 사내 강의 자료를 보며 매일 1개의 부품을 설계하였습니다. 중요한 기능이나 헷갈리는 기능은 필기 노트에 따로 요약 정리하여 자료를 찾아볼 때 소요되는 시간을 단축했습니다. 또한 선배님께 부품 설계 파일을 요청하여 저와 선배님의 방법을 비교 분석하였고, 다른 부분에서 왜 이렇게 한 건지, 어떤 차이가 있는지에 대해 질문했습니다. 실무자와의 대화를 통해 현업에 도움이 되는 스킬과 지식을 기를 수 있었던 경험이었습니다. 이 경험을 통해 주인의식을 가지고 학습함으로써 좋은 성과를 낼 수 있다는 것을 깨닫게 되었으며, 입사 후에도 주어진 업무를 넘어서 회사와 팀의 목표를 위해 적극적으로 행동하고 목표를 달성하겠습니다. 2. 도전적인 목표를 설정하여 가치있는 혁신을 실현해 본 경험해 대해 실행과정과 결과, 느낀점을 포함하여 설명해 주세요. "특허 참고와 모터 선정 기준 수립을 통한 비용 최적화로 예산 20% 절감" 캡스톤 디자인 프로젝트에서 예산 36만원 이내로 차별화된 제품을 제작하는 것을 목표로 자율주행 공 수거 로봇을 제작하였습니다. 당시 영상처리를 위해 아두이노보다 7배 비싼 라즈베리 파이를 구매해야 했기 때문에 제작 과정에서 비용 절감이 필요했습니다. 또한 학교에서 제공하는 모터의 출력이 너무 약해 변경이 필요했습니다. 이를 해결하기 위해 저는 첫째, HW에서의 비용 절감이 필요하다고 생각하였습니다. 그래서 5건 이상의 특허에서 공 수집 메커니즘을 분석했고, 재료가 가장 적게 드는 물레방아 방식을 선정했습니다. 이때 사용되는 보조축과 수집 블레이드를 3d 프린터로 직접 출력하여 비용을 절감했습니다. 둘째, 모터에 필요한 최소 토크를 계산하여 로봇 주행에 필요한 힘을 정확히 파악했습니다. 이에 따라 과도한 비용을 들이지 않으면서 작업에 필요한 힘을 충족하는 모터를 선정했습니다. 그 결과 예산의 20%를 절감한 28만원을 사용하여 제작을 완료했습니다. 이 경험을 통해 비용 관리 및 대안 탐색 역량과 데이터 기반의 제품 사양 결정 능력을 기를 수 있었습니다. 회사에 들어가서도 성능을 위해 고가의 구성품을 취해야 할 때, 대안 탐색과 데이터 기반의 결정을 통해 그 외 과정의 비용을 절감하여 성능과 수익성을 동시에 만족하는 방안을 찾겠습니다. 3. 지원직무를 선택한 이유와 그 직무를 수행함에 있어 본인만의 차별화된 역량은 무엇인지 설명해 주세요. "무에서 유를 창출하는 선행연구와 기술개발" 스마트 냉동 기계연구실에서의 학부 연구생 경험을 통해 선행 기술 개발에 관심을 가지게 되었습니다. 당시 차량용 히트펌프 시스템을 구체화하는 것을 목표로 시제품 조사와 논문 분석, 시뮬레이션을 진행했습니다. 덴소와 한온시스템과 같은 차량용 열교환기 제조사의 제품 조사와 논문 분석을 통해 샘플 열교환기 설계안을 작성했습니다. 또한 Coil Designer를 사용하여 헤더 배치에 따른 열량 최적화 시뮬레이션을 수행했습니다. 이 경험을 통해 기술 조사 및 지식 확보와 기술 혁신 KPI를 달성했습니다. 이 과정에서 기존의 기술을 참고하여 새로운 개념을 만드는 것에 흥미를 느꼈으며, 지속적인 개선을 통해 제품의 품질과 안전성을 확보한다는 점에서 엔지니어로서 성취감을 얻을 수 있었습니다. 이러한 이유로 선행 연구와 기술 개발 직무가 저의 적성에 잘 맞는다고 생각하였으며, 이를 직업으로 삼아 역량과 관심을 더욱 발전시키고 싶어 지원하였습니다. "기술 문서 해석과 실험 분석을 통한 문제 요인 추출로 인식범위 650% 향상" 기술개발 직무에서 가장 중요한 목표는 성능 개선이라고 생각합니다. 저는 캡스톤 디자인 프로젝트를 통해 문제를 해결하고 성능을 개선한 경험이 있습니다. 당시 테니스 코트 유지 보수 비용 절감과 공 수집 시간 단축을 목표로 자율주행 공 수거 로봇을 개발했습니다. 처음에는 공 인식 가능 범위가 20cm로 제한적이며, 인식 정확도도 15% 수준으로 낮아 현실적인 사용이 불가능한 상황이었습니다. 뿐만 아니라 복잡한 코딩으로 인해 방향 전환 속도가 느린 문제가 있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해, 기술 블로그와 부품사 홈페이지에서 제공되는 예제를 30건 이상 분석하여 인식 정확도와 관련된 2가지 변수를 도출하였습니다. 또한 정확도 향상을 위해 추출된 변수의 범위를 좁히거나 숫자를 조정하는 등 100회 이상 반복 실험을 수행하였습니다. 이러한 노력 끝에 공 인식 가능 범위를 1.5m로 늘려 650% 향상하고, 인식 정확도를 84% 개선했습니다. 수거 시간을 최소화하기 위해 방향 전환 알고리즘을 간소화하였으며, 좌표화 대신 YES or NO 방식을 선택하여 코드 실행 시간을 단축하였습니다. 이로써 수집에 소요되는 시간을 약 1분 단축하였습니다. 이러한 노력 끝에 공 인식률은 100%, 수집률은 99%로 성공적인 결과를 도출하였고, 제품의 품질과 성능 개선 KPI를 달성하였습니다. 이 경험을 통해 기술 문서 해석과 실험을 통한 문제 해결 능력을 기를 수 있었습니다. 이러한 능력은 회사에서도 이슈를 파악하고 원인을 분석함으로써 성능을 개선하는데 적용할 수 있습니다. 이를 바탕으로 한국타이어의 기술개발 직무에서 제품 경쟁력을 높일 수 있는 기술을 개발하는 데 기여하겠습니다.
💚한화시스템 공고 보러 가기 💚 지금 채용 중인 인턴 공고 보러가기 💚 인턴 지원 후기 보러 가기 💚 인턴 합격 자기소개서 보러가기 한화시스템 방산부문 면접 후기 한화시스템 면접 후기입니다. 한화시스템은 방산 부문과 ICT 부문으로 구분되며 삼성탈레스를 한화가 인수하며 사명을 변경했습니다. 특히 한화시스템 방산 부문은 국내 방위산업체 중 가장 규모가 큰 기업 중 하나로 글로벌 수준의 기술력을 확보하고 있는 기업입니다. [ 지원 직무 ] 2022 한화시스템 방산부문 채용연계형 인턴 HW 직무에 지원했습니다. 제가 뭐.. 방산에 별다른 뜻이 있는 건 아니지만 방산에서 경쟁력있는 기술력을 보유한 기업이고 판교에서 근무할 수 있는 기회 그리고 한화 계열사 중 조직 문화가 좋은 편이기 때문입니다. (들은 얘기) [ 전형 절차 ] 전형 절차는 서류 - 면접 - 인턴십 인적성검사와 AI 면접이 없고 서류전형을 통과하면 바로 면접을 봅니다. 따라서 자소서와 면접에 집중하면 됩니다. 그 외에 방산 회사 특성상 신원조회와 조직적합도 검사가 진행되지만 크게 신경 쓸만한 요소는 아닙니다. [ 서류 전형 ] [ 자소서 문항 ] 1. 한화시스템 방산부문에 지원하는 동기에 대하여 구체적으로 작성하시오 2. 지원분야를 위해 노력했던 준비사항과 직무를 잘 수행 할 수 있는 본인의 전공/직무 경험, 역량 등에 대하여 구체적으로 작성하시오 3. 자신의 보편적인 가치관에 따라 일관되게 행동하고, 이를 지키기 어려운 상황에서도 그것을 지키고자 했던 사례에 대하여 구체적으로 작성하시오 4. 목표를 달성하기 위한 의지와 끝까지 노력하는 자세를 가지고, 저항이나 장애에 쉽게 굴복하지 않고 끝까지 최선을 다해서 추진했던 사례에 대하여 구체적으로 작성하시오 5. 팀의 일원으로 다른 팀원들과 협력하여 일하고, 팀의 원활한 운영을 위해 양보하고 협조하여 Win-Win을 이끌어 내었던 사례에 대하여 구체적으로 작성하시오 서류전형 합격 자기소개서 문항이 5개로 많은 편이지만 자신이 경험했던 것들에 대해 스토리를 잘 풀어서 녹여낸다면 분량은 쉽게 채울 수 있었던 것 같습니다. [ 면접 ] 면접은 화상으로 진행했고 多:1 면접이었습니다. 면접관이 많아 정확한 수가 기억나지 않지만 6~7명 정도였던 것 같습니다. (화면에 면접관이 다 들어오지 않았습니다) 특이한 점이라면 팀장, 책임, 선임급뿐 아니라 임원들도 면접에 참여하였습니다. 인사담당자분 말씀에 의하면 지난 기수의 전환율이 100%라고 하는데 (R&D기준) 그래서 처음부터 임원분이 참석하시는 듯합니다. 한화시스템 면접 키트 무엇보다 면접 전에 이런 면접 키트를 배송받았습니다. 입사 키트가 아닌 면접 키트라는 것에 좀 놀랐습니다. 처음에는 면접 키트를 발송한다길래 면접 응시용 태블릿을 대여해주는 줄 알았거든요 [ 면접 질문 ] 1. 자기소개 2. 인성에 대한 질문 1) 본인 성격의 장단점 2) 직장 상사가 부당한 지시를 하면 어떻게 할 것인지 3) 주변에서서 자신을 어떻게 생각하는지 4) A라는 사실에 대해 모두가 B라고 말한다면 어떻게 할 것인지 5) 본인의 가치관(자소서)과 반대되는 상황 가정 어떻게 행동할 것인지 3. 직무에 대한 질문 1) 원하는 부서가 있는지 2) 어떤 일을 하고 싶은지 4. 기업 로열티 1) 한화시스템에 지원한 이유가 무엇인지 2) 지원자가 생각하는 방산이란? 3) 다른 기업 어디에 지원했는지 5. 마지막으로 할 말 보시다시피 면접 내용은 직무 지식에 관한 것보다 인성에 관한 질문을 많이 받았습니다. 하지만 모두 예상 가능한 질문이었기 때문에 인성 관련 질문은 모두 잘 답변한 것 같습니다. 자기소개서 기반하여 정말 꼼꼼하게 질문합니다. 저는 나이가 많고 공백기가 길어 이에 대한 질문도 받았습니다. 가장 당황스러웠던 질문은 '4. 2) 지원자가 생각하는 방산이란?' 질문인데 군필이라면 할 수 있는 전형적인 답변을 했습니다. 참고로 간단한 전공 지식 질문도 받았는데 저는 모른다고 답변했습니다. (처음 듣는 용어였습니다) 면접 분위기는 편안한 분위기였고 자소서 내용 기반으로 질문을 하실 때에도 "이런 걸 여쭤봐도 되나 조심스럽지만~"식으로 질문을 받아서, 제 입장에서는 지원자로서 존중받는다는 느낌을 받았습니다. [ 결과 ] 최종 합격 면접 결과는 최종 합격입니다. 저는 면까몰이라는 말을 믿고 전공 지식에 대한 질문에 답변을 하지 못해서 큰 기대는 하지 않으려고 했지만 인성 질문에 빈틈없이 답변한 것에서 어느 정도는 합격을 예상했습니다. 대한민국 취준생 여러분 모두 응원합니다 인터뷰- Valmet 님 https://blog.naver.com/cjftjdqkr3/223049329824 🔍 현재 모집중인 공고 보러가기 🔍 인턴 지원 후기 보러 가기 🔍 인턴 합격 자기소개서 보러가기 🔍합격자소서 제출하고 15000원 받기 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격후기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
활동 시기 : 2021년 상반기 지원 회사 : AP시스템 활동 부서 : 전장설계팀 스펙 : 3.85,없음,상공회의소 산업IoT전자부품개발과정수료 고용형태 : 신입 [직무 지원 사유] 장비제어 SW 직무에 지원했는데 면접결과 전장설계로 배치됨 [인턴 활동] 전장설계팀은 장비의 전기장치를 설계,구성하고 장비를 제조하고 검수하여 하이닉스같은 반도체 제조사등의 고객사에 장비를 납품하는 형태의 업무임 설계는 직접하고 제조만 외주업체에 의뢰하거나 설계까지 턴키로 맡기는 경우도 있음. 강도는 납기일 근처는 높은편이고 평소엔 괜찮을 때가 많다., 배울 점은 반도체 장비에 대해 지식이 많이 쌓인다. 장비제조를 외주를 끼거나 직접 개발하거나 하여 회사가 일하는 방식을 잘 이해하게 됨., 장비에 들어가는 모터류나 릴레이 plc등 전기장치들에 대해 알게 됨 회사생활은 상사들에 의해 꽤 보수적이다. 상사들 중 한 두명이 상명하복식이면 신입이나 주임은 상명하복 문화를 띠게됨 결국엔 어느 사업부를 가도 상명하복식 문화를 띠게 됨. 외국계와 국내 장비사의 문화차이점임. 직무 연관성은 전장설계는 전기기사와 관련은 있음. 하지만 와서한다면 다 새로 배워야할 내용임. 신입때는 장비에 달은 장치의 동작체크인 IO체크를 배우고 부품발주, 장비의 전기 도면보는 법,장비 이상이 생기면 트러블 슈팅 하는법 등을 배우게 됨 그 이상으로 직급이 올라 갈수록 반도체 장비의 전기 설계와 관련된 내용을 배워야함 도면을 보고 배우기도 하지만 결국 배울 땐 도제식으로 배움. 외국 장비사는 CS위주고 국내에 설계부서 규모가 작으므로 이건 좀 다른 점임...(물론 외국계 장비 성능은 더 좋다..) [장단점] 보수적인 문화, 장비사의 실적 부진으로 적은 연봉 [사내 분위기] 보수적인 문화로 군대 이등병이라 생각하면됨.. 상사따라 문화는 차이가 있을 수 있으나 전반적인 분위기가 군대문화임 공정설계쪽은 덜하고 기구설계나 전장쪽인 제조직군으로가면 더욱 군대스러움 ,반강제 참여인 회식문화, 존중보단 잘못하면 바로 쪼는 문화 [복지] 기숙사있음,구내식당있음,복지몰 일정금액나옴 [느낀점] 정규직으로서 업무능력 신장에 대한 압박을 내내 받음 업무를 못하면 압박받는데 장비사 비수기인지 정작 업무는 별로 안주어짐 채용전환형 인턴도 채용하여 인턴활동하는것을 봄 전환율 높았음 [합격 팁] 면접시 기본적인 전공내용 질문나옴 전기 자기학 내용으로 전기력에 대해 설명하라 자기력에 대햐 설명하라 등 , 자기소개를 영어로 말하라 함, 장비사에 대한 이해와 해외출장이 가능한지에 대해 질문함 📢 CJ 현직자에게 뭐든지 직접 물어보러가기 📢 ‘전장설계’ 직무 합격자소서 202건 보러가기
2. 새로운 것을 접목하거나 남다른 아이디어를 통해 문제를 개선했던 경험에 대해 서술해 주십시오. (기존 방식과 본인이 시도한 방식의 차이/ 새로운 시도를 하게된 계기/ 새로운 시도를 했을 때의 주변 반응/ 새로운 시도를위해 감수해야 했던 점/ 구체적인 실행 과정 및 결과/ 경험의진실성을 증명할 수 있는 근거가 잘 드러나도록 기술) (700~1000자 10 단락 이내) [수작업 시스템 개선, 엑셀을 활용해 효율성을 높이다] 군복무 시절대구 MCRC의 식별반에서 근무를 했었습니다. 비행계획서관련 업무를 맡아서 근무가 끝날 때쯤에는 비행계획서 관련 통계를 내야 하는 업무가 있었습니다. 비행계획서가몇 장이 제출되었으며, 실제로 이륙한 항공기가 몇 대이며, 근무지레이더 자료에 잡힌 항공기는 몇 대인지 계산하는 작업이었으니 마무리 결산작업과 유사했습니다. 제가 처음으로근무지에 신병으로 갔을 때, 선임들은 그것을 수작업으로 계산하고 있었고 저 또한 수작업 방식으로 교육을받았습니다. 제가 운이좋게 근무지에서 최선임을 빨리 맡게 되었습니다. 그리고 최선임이 되어 근무를 하던 중, 이 결산작업을 조금 더 효율적으로 할 방법이 없을까 생각하게 됐습니다. 결산작업자체는 30분 내로 끝나서 오래 걸리진 않았는데 바쁜 와중에 이 결산작업에 인력 1명을 전담 투입해야하는 것이 부담이 되었기 때문입니다. 그래서 그당시 업무상 여유가 있는 새벽근무 때, 가지고 있던 엑셀 지식을 최대한 활용하여, 결산작업을 빠르게 할 수 있는 엑셀 파일을 만들었습니다. 물론 처음에그 프로그램을 사용하기 위해서는 후임들에게 일일이 교육시켜야 하는 번거로움이 있었으며, 기존 수작업에익숙한 후임들이 새로운 프로그램에 대해 빠르게 적응할 수 있을지 염려가 되었습니다. 하지만 후임들한테도그 프로그램 사용법을 교육시키고 나서 후임들의 작업속도가 확실히 빨라지는 것을 확인할 수 있었으며 작업시간은 약15분정도로 단축이 되었습니다. 이 프로그램은 제가 전역할 때까지 결산작업을 하는데 이용되었습니다. 이러한 저의창의성이 발휘될 수 있었던 점은 자신이 맡은 임무에 대한 관심과 주의 깊은 관찰력 때문이라고 생각합니다. 제가항상 업무에 대해 관심을 갖고 주의 깊게 관찰한 덕분에 업무과정 중의 개선점을 발견할 수 있었습니다. 자료출처 : 스펙업애드 https://cafe.naver.com/specup/6086346
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