FTA관세무역연구원
- 교육분야
- 경영/부업/창업, 커뮤니케이션/리더십 외 1
- 온/오프라인
- 오프라인
- 접수기간
- 시작일2024.08.09마감일모집 시 마감
- 활동기간
- 시작일2024.09.20마감일2025.03.14
- 활동지역
서울 광진구
- 비용
- 무료(국비지원)
- 모집인원
- 00명
- 홈페이지
- -
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서울 광진구
[FTA 기반 관세무역물류 미국인턴/취업 연계과정 국비연수생 추가 모집]
🌟K-MOVE 스쿨 및 과정소개:
한국산업인력공단에서 지원하는 FTA관세무역물류 미국 인턴/취업 연계과정은 전문적인 어학 교육과 무역실무 중심의 교육을 받으며, 현지 대기업/중견 기업의 해외 법인 및 현지 기업에 취업 연계까지 진행되는 과정입니다.
또한 해당 과정의 연수에 선발된 국비 연수생의 경우 전액 국비지원 교육뿐만 아니라 비자 발급비용 일부 지원, 그 외 최대 1,300만원의 지원금을 통해 원활한 해외인턴/취업을 준비할 수 있습니다.
🌟채용연계 참여기업: CJ대한통운, (주)한진, KW International 등 미국에 진출한 국내 대기업, 중견기업, 현지기업 등 140여 기업 참여
🌟K-move 국비연수생 혜택:
- 지원혜택 : 교육비 전액, J-1비자 발급비 일부 지원, 훈련우수사례포상, 협회지원금 등
- 추가혜택 : 해외취업정착지원금 500만원, 국민취업지원제도 300만원, 연수장려금 100만원, OKTA지원금 400만원
- 비포함항목 : 비자발급비용(취업 확정시), 항공권, 출국 후 초기 정착금 등
🌟K-MOVE 미국 인턴/취업 연계과정 장점:
- 한국산업인력공단 K-move스쿨 수료증 발급
- 국내 대기업 해외법인 / 현지기업 채용참여
- 경력증명서/추천서 발급: 성공적인 커리어 개발 가능
- 높은 급여를 통한 현지 생활 가능
- 어학/직무 능력 향상
- 정규직 전환을 통한 해외 장기취업 가능
🌟지원링크
https://forms.gle/K6YQUwCkwVA7VRFB6
- 문의사항: [한국산업인력공단] FTA관세무역물류 전문가 양성과정 /
담당자 ☎02-6954-1373
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이 공고를 스크랩한 사용자들이 궁금하다면?
내 정보를 입력하면 스크랩한 사용자들의1. 변화, 열정, 소통, 몰입, 협력 다섯 가지 키워드 중 본인을 가장 잘 표현할 수 있는 단어를 고르고 그 이유를 서술하여 주시기 바랍니다.(700자) 저를 가장 잘 표현 할 수 있는 단어는 '열정'입니다. 저는 제가 맡은 일에 열정을 가지고 끝까지 파악하고 어려운 상황에서도 포기하지 않습니다. 저는 대학교 내의 풋살 동아리의 회장직을 열정적으로 임했습니다. 2학년 때 회장을 맡으며 동아리 기반을 다지기 위해 노력하였고, 부원 유치를 위해 다양한 훈련을 직접 기획했습니다. 예산이 적어 유니폼을 구매하기 힘든 상황에서도 직접 동대문의 유니폼 업체들과 협상하여 가격에 맞는 유니폼을 구매하였고, 축구 대회를 위한 포지션을 설정하기 위해 모든 부원들의 장,단점을 파악했습니다. 회장 임기가 끝난 이후 3,4학년 때도 일주일에 한 번 꾸준히 동아리 훈련에 참여하며 제가 좋아하는 일에 대한 열정을 보이고 있습니다. 또한, 작년 3월에서 12월까지 무역구제학회의 연구보조원으로 활동했습니다. 하계, 동계 학술 세미나 보조와 추계 논문발표대회 행사 지원을 맡았습니다. 발표를 통해 미국 상무부가 한국의 저렴한 전기요금을 보조금으로 판단하고 상계관세를 물린 사건과 철강 산업에 대한 어려움을 들었습니다. 발표가 끝난 직후, 산업용 전기세 인상에 관한 궁금증이 생겨 직접 철강 산업에 관해 발표하신 분에게 산업용 전기세를 인상한 것에 대해 기업의 피해가 어느 정도인지 물어봄으로써 업계에 대한 저의 열정과 관심을 표현하였습니다. 2. 지원 직무 담당자가 반드시 갖춰야 할 역량이 무엇인지, 그리고 이를 위해 어떠한 노력을 했는지 서술하여 주시기 바랍니다.(700자) 국제통상 직무에서 반드시 갖춰야 할 역량은 언어와 커뮤니케이션 능력, 문화적 이해와 적응력, 법률 및 규정, 철강 산업에 대한 지식 등이 필수적이라고 생각합니다. 저는 작년 무역영어 1급 자격증을 취득하였으며 파리바게뜨, 영어 학원, 물류 센터 등 다양한 아르바이트를 통해 커뮤니케이션 능력을 길렀습니다. 또한, 2014년에서 2016년 일본 도쿄의 국제학교에서 6학년, 7학년을 다니며 다양한 국가와 배경의 사람들과 문화를 이해했습니다. 국제통상학을 전공하며 무역법규론, 무역분쟁해결 등의 전공 과목을 통해 대외무역법, 관세법, WTO의 분쟁해결 절차와 덤핑에 대한 법률과 규정을 학습했으며 작년, 관세평가분류원에서 개최한 '2023 관세 연구 공모전'에 참가하여 '과세가격의 결정에서 거래가격 적용 배제 사유에 대한 판단'이라는 논문을 학교 동기와 공동으로 작성하며 관세평가에 대해 학습할 수 있었습니다. 마지막으로 한국수입협회 회원전략실 인턴으로 근무하며 매일 국제원자재가격정보 홈페이지에 시황과 가격을 입력하고 무역,유통 관련 카드 뉴스를 제작하였습니다. 이를 통해 미국, 중국, 일본의 H형강, 후판, 열연강판 등의 모든 철강재의 가격과 시황을 파악하고 주간 동향 보고서를 작성하였으며 '철강금속신문'을 읽으며 철강 산업에 대한 지식을 기를 수 있었습니다. 이러한 노력과 역량을 바탕으로 동국제강의 일원으로 기여하고 싶습니다. 3. 가치관이나 의견이 다른 사람을 상대하며 생겼던 갈등 상황을 설명하고 이를 극복하기 위해 어떤 노력을 했는지 서술하여 주시기 바랍니다.(700자) 올해 "FTA 활용과 디지털무역"이라는 강의를 수강하며 팀 프로젝트를 진행했습니다. 주제는 "한국산 양식 굴의 ASEAN 수출 전략"으로 FTA를 활용한 비즈니스 모델을 도출하는 것입니다. 팀원들과 함께 자료를 수집하고 PPT를 만드는 과정에서 팀원 A와 팀원 B가 충돌했습니다. 팀원 A는 이론적인 접근을 주장하며 원산지 관련 절차와 인증수출자제도를 발표에 활용하고 싶어했습니다. 팀원 B는 이론적인 부분보다는 실제 기업의 사례와 물류비, 인건비와 같은 실무적 접근을 강조했습니다. 이로 인해 추가적인 자료 수집과 작업이 지연되었습니다. 팀원들은 주제 아이디어를 낸 저에게 해결책을 요청하였습니다. 저는 팀 회의에서 모두 공정하게 발언할 수 있도록 조율하였고 두 의견의 타협안을 제시하였습니다. 서론 부분에서 원산지 인증과 관련 절차를 다루고 기대효과 부분에서 실제 기업의 사례와 관련된 실무적인 부분을 다룰 수 있게 구성했습니다. 팀원들은 모두 의견을 수용하였고 효율적인 진행을 위해 이론 부분과 실무 부분의 역할을 분담했습니다. 주기적으로 팀 회의를 열어 진행 상황을 점검하고 문제점을 공유하며 피드백을 주고받으며 성공적으로 팀 프로젝트를 마무리 할 수 있었습니다. 조직 내의 갈등이 발생하는 상황에서도 상대방의 의견을 경청하고 협의점을 찾아 조율할 수 있는 동국제강 국제통상 사원으로 성장하고 싶습니다.
1. 본인 가장 잘 표현하는 단어 3개 해시태그 #꾸준함 #긍정성 #헬스 저의 특기이자 성격적 장점은 바로 #꾸준함과 #긍정성입니다. 저는 재수 학원 사무직 아르바이트 경험이 있습니다. 사무 업무가 처음이었던 저는 실수도 하고 혼나기도 했지만, 앞으로 배워나가면 된다고 생각하며 절대 기죽지 않으려고 했습니다. 담당 선생님께 혼나도 다음날 밝게 웃으며 인사드렸고, 같은 실수는 절대로 반복하지 않았습니다. 그 결과 학원에서 1년 넘게 자기 근무하며 자기발전욕심과 자아성찰이 있는 직원이라는 평가를 받았습니다. 해당 과정에서 저는 직장 생활을 할 때 꼭 필요하다고 생각되는 요소 중 하나인 정신력과 긍정적 사고를 함양했고, 이를 스스로의 가장 큰 성격적 장점이라고 생각합니다. 저의 취미는 #헬스입니다. 다이어트를 위해 식단조절을 주로 해왔지만, 체력이 약해지고 쉽게 무기력졌습니다. 이를 극복하기 위해 3년 전부터 꾸준히 헬스를 해왔습니다. 육체적, 정신력 체력을 키우고 나날이 체형이 변하는 것을 보며 자신감 또한 길렀습니다. 저는 운동을 통해 스스로에 대한 통제력을 기르고, 매일의 작은 성취감을 느끼며 건전한 스트레스 해소 수단으로도 여깁니다. 2. 인재상을 바탕으로 자신만의 경쟁력 쓰기 인턴 업무를 할 때에 AIR 수출 프로세스에서 운송을 의뢰 시, 항공사가 인보이스에 물품당 무게를 기재할 것을 요구할 때가 있었습니다. 이때 저는 DC 측에 물품당 무게를 측정하여 전송해달라는 요청을 해야 했는데, 물품 수량이 많을 때는 DC에서 정보를 제시간에 주지 않거나 저희 본사 측에 불만을 표할 때가 많아 갈등이 빚어지곤 했습니다. 본사 측에서도 물품의 수량이 1000개가 넘는 경우 이를 일일이 표시하기가 어려웠기 때문에, 저는 동료 인턴과 상의한 끝에 물품의 총합 무게만 기재하면 어떨까 하는 아이디어를 떠올렸습니다. 저는 인도, 일본 등 해외 고객사와 항공사 측에 연락해 물품 당 무게가 아닌 물품의 총합 무게를 전달해도 될지 물었고, 가능하다는 답변을 받아내어 문제를 해결한 경험이 있습니다. 이후 저는 타 유관부서, 거래처, 운송인 등 업무에 관계된 모든 축과의 협업이 정말 중요하다는 사실을 깨닫고 협동을 실천하게 됐습니다. 이렇듯 실무 경험을 통해 얻은 커뮤니케이션 능력과 상황대처능력을 통해 KAI의 구매직무에도 빠르게 적응하며, 협동하는 KAI인이 될 수 있도록 노력하겠습니다. 3. 대학 수강 수업 중 2 과목 고르고, 직무에 대해 적합한 이유 (800) ‘구매’ 직무는 유관부서에서 구매 요청을 받은 뒤, 해당 공급처에 발주를 넣어 이후 해당 품목을 정해진 일정에 맞춰 납품하는 일이라고 이해하고 있습니다. 이때 포인트는 납기일에 맞춘 물품의 조달과 관리입니다. 해당 업무에서 가장 중요한 건 물품의 생산부터 수입까지 총괄하는 흐름, 즉 SCM에 대한 이해라고 생각합니다. 저는 중앙대학교에서 ‘국제물류학’을 전공하며 물품의 흐름에 관한 전반적인 학습을 익혔습니다. ‘해상물품운송법’ 과목을 들으며 해당 수업 기말 과제로 화물 1개를 정해 그에 대한 수입 프로세스를 작성하는 레포트를 썼습니다. 그 과정에서 저는 ‘화물 운송비용 산출-수출입절차 확인-관세 계산’으로 이어지는 수입 경로를 배웠고 관세법과 운송법에 흥미를 갖게 되며 법전원 진학을 희망하게 됐습니다. ‘FTA와 글로벌가치사슬전략’ 수업을 들으며 직접 물품을 하나 정해 해외 수입 프로세스를 작성하는 과제를 수행했습니다. 관세청 사이트에서 HS 코드를 찾아 무역서류를 성공적으로 작성했고, 교수님께 과제에 대한 칭찬을 듣고 좋은 성적을 거뒀습니다. 그 과정에서 FTA 혜택을 통해 물품 수입 비용을 대폭 줄이는 작업을 할 수 있게 됐습니다. 4. 프로젝트 등 활동에서 어려운 기술적 문제 해결한 경험 (800) 인턴을 할 때 물류팀 특성상 저희 팀에 따로 프로젝트가 있는 것은 아니었습니다. 그러나 물류비절감, 납기일 준수 등의 KPI 지수 관리를 위해 매주 팀 단위로 회의를 진행했습니다. 월별, 분기별 KPI 충족을 위해 10명의 팀원들이 각자 맡은 바가 있었고, 저는 제품 입출고 관리 업무를 담당하였습니다. 저는 항상 도전과 소통을 기반으로 하여 업무에 임하려고 노력했습니다. 그 결과 50건 정도의 입출고 지연 물품들을 지속적인 모니터링을 통해 5 건 이내로 줄여 팀의 KPI 지수에 기여를 했고, 아래와 같은 두 기억에 남는 성취를 이루었습니다. [해외 IT팀과의 소통: ETA 변경 업무 간소화] 수입 화물 관리를 할 때에, 각종 이유로 화물 도착이 지연될 경우 저는 ETA 변경을 통해 고객사들에게 납기가 지연됨을 알렸습니다. 예상 도착 날짜 변경은 SAP 시스템상 해외 IT팀에 요청을 해야만 가능했습니다. 번거로운 프로세스에 저는 한국지사에서 자체적으로 해결 가능한 방법을 고민했고, SAP 특정 코드의 권한이 있으면 가능하단 것을 알아내고 IT 팀에 메일을 써서 해당 권한을 요청했습니다. 이는 승인됐고, 업무 과정이 간소화되어 효율 또한 상승됐습니다. 이후 저는 개선 가능한 부분은 도전적으로 실행을 통해 해결하는 자세를 정립하게 됐습니다.
1. 해당 직무의 지원 동기와 본인이 지원 직무에 적합하다는 것을 나타낼 수 있는 강점과 약점을 구체적으로 기술해 주십시오 저는 GS건설의 플랜트 구매/검사 직무와 제가 현재까지 쌓아온 직무 역량이 매우 적합하다고 생각해 지원하게 됐습니다. 저의 직무적 장점은 물류학과 전공과, 재고 관리 인턴 실무 경험입니다. 저는 중앙대학교에서 ‘국제물류학’을 전공하며 물품의 흐름에 관한 전반적인 학습을 익혔습니다. ‘국제물류론’, ‘무역실무론’ 등의 수업에서 수출입 프로세스, ‘국제상거래법’ 수업에서 무역 법무를 학습했습니다. ‘해상물품운송법’, ‘항공운송물류’ 수업에서는 물품 운송의 다양한 방식에 대해 학습했습니다. ‘무역영어’ 자격증도 취득해 학교 수업 외 전반적인 무역 지식을 쌓고자 했습니다. 외국계 전자기기 도매업 회사의 SCM 부서에서 6개월 간 재고 관리 인턴으로 일한 경험 또한 있습니다. 저는 회사 전체 화물의 입고 담당이었습니다. 선적서류를 보고 SAP에 정보를 입력하고, 이를 DC에 전달하여 재고 관리를 했습니다. 이 과정에서 SAP 사용법, 무역 서류들을 보는 법, DC와의 소통법을 배웠습니다. 재고 관리 시 물품의 수량 단위를 알맞게 체크하는 것이 굉장히 중요하기 때문에 숫자에 민감하고 항상 더블 체킹하는 꼼꼼한 업무 능력을 기를 수 있었습니다. 저는 제품 납기일 관리 담당 업무도 담당하였습니다. 각종 전산 문제로 출고가 지연된 물품들을 해외 IT 팀과의 소통을 통해 문제를 해결하고자 했습니다. 그 결과 50건 정도의 지연 물품들을 지속적인 모니터링을 통해 5 건 이내로 줄여 팀의 KPI 지수에 기여한 경험이 있습니다. 저의 단점은 업무 시에 약한 체력 탓으로 쉽게 무기력해지는 것입니다. 이를 극복하기 위해 저는 5년 전부터 꾸준히 헬스를 해왔습니다. 육체적, 정신력 체력을 길렀으며, 나날이 체형이 변하는 것을 보며 자신감 또한 길렀습니다. 운동을 통해 저는 스스로에 대한 통제력을 기르고, 매일의 작은 성취감을 느끼며 건전한 스트레스 해소 수단으로도 여깁니다. 2. 최근 5년 내 도전적인 목표를 수립하여 추진했던 성공과 실패 경험을 기술해 주십시오 [실패 경험] 저는 2021년 법학전문대학원, 즉 로스쿨 입시를 준비한 경험이 있습니다. 1년 남짓한 시간 동안 리트 시험 준비, 면접 준비를 하며 최선의 노력을 다했습니다. 그 결과 최종 면접을 치르는 성취를 이뤘으나, 끝내는 탈락의 고배를 마시게 되었습니다. 로스쿨 입시에서 면접이라는 성취를 이뤘지만 결과적으로 최종 탈락하며 인생 가장 큰 실패 경험을 했지만, 저는 바로 다음 목표를 세우고 이를 준비했습니다. 또한 결과에 연연하기보다는 목표, 꿈을 위해 열심히 노력했던 값진 경험을 쌓은 것이라고 마인드 컨트롤 했습니다. 앞으로도 해당 정신을 기반으로 실패를 두려워하지 않고 앞으로 다양한 일에 도전하고 노력하는 정신을 가지고 살아가겠습니다. [성공 경험] 인턴 초반 엑셀을 처음 이용해본 저는 서툴렀고 작업 속도가 더뎠습니다. 이에 저는 유튜브에서 엑셀 영상을 모두 찾아보며 단축키, 수식 등 엑셀 기능을 습득하기 위한 노력을 했습니다. 또한 엑셀 능력에 더해, 가장 값어치 있었던 성장은 따로 있습니다. 저는 인턴 업무를 하며 실수를 하거나 혼나도 앞으로 배워나가면 된다고 생각하며 절대 기죽지 않으려고 했습니다. 담당 선생님께 혼나도 다음날 웃으며 밝게 인사드렸고, 같은 실수는 반복하지 않았습니다. 그 결과 자기발전욕심과 자아성찰이 있는 직원이라는 평가를 받았습니다. 해당 과정에서 저는 직장 생활을 할 때 꼭 필요하다고 생각되는 요소 중 하나인 정신력과 긍정적 사고를 함양했고, 이를 스스로의 가장 큰 성격적 장점이라고 생각합니다. 3. 지원 직무 관련 수강과목(최대 2개)을 선정하고, 선정 사유 및 직무 수행 시 어떻게 활용 할 것인지를 기술해 주십시오 1. 비즈니스 커뮤니케이션(2) 비즈니스 영어와 소통법을 배울 수 있었던 과목입니다. 해당수업 경험을 통해 인턴을 할 때에도 원활한 소통을 통해 업무를 진행시킬 수 있었습니다. [ETA 변경 업무 간소화] 수입 화물 관리를 할 때에 화물 도착이 지연될 경우 저는 ETA 변경을 통해 고객사들에게 납기가 지연됨을 알렸습니다. 날짜 변경은 SAP 시스템상 해외 IT팀에 요청을 해야만 가능했습니다. 번거로운 프로세스에 저는 한국지사에서 자체적 해결가능한 방법을 고민했고, SAP 특정 코드의 권한이 있으면 가능하단 것을 알아내고 IT 팀에 메일을 써서 권한을 요청했습니다. 이는 승인됐고, 업무 과정이 간소화되어 효율 또한 상승됐습니다. [인보이스 작성 절차 간소화] 수출 프로세스에서, 인보이스 작성 시 항공사에서 물품당 무게를 요구할 때가 있었습니다. 이때 정보를 요청해서 적어 넣어야 했는데, 물품이 000개 이상 넘어갈 때는 무게를 일일이 작성하기가 힘들었습니다. 저는 고객사와 항공사 측에 물품의 총합 무게를 전달해도 될지 물었고, 가능하다는 답변을 받아내 문제를 해결한 경험이 있습니다. 2. 해상물품운송법 : 해당 수업에서 저는 선박 운송과 수출입 프로세스에 관해 학습했습니다. 수업 기말 과제로 화물 1개를 정해 수입 프로세스를 작성하는 과제가 있었습니다. 저는 살아있는 홍합을 캐나다에서 한국으로 수입하는 과정을 작성했습니다. 캐나다항구부터 부산항까지의 운임, 홍합 수입관세, 트럭 운송비 등을 합산해서 운임을 산출했습니다. 이때 관세청 사이트에 들어가 홍합의 세번 번호를 찾아 관련 FTA 법령을 적용시키는 법을 알게 되었습니다. 그 과정에서 저는 ‘화물 운송비 산출-수출입절차 확인-관세 계산’으로 이어지는 수입 경로를 배웠습니다. 해당 과목을 통해 습득한 수출입 관련 지식을 통해 GS건설의 플랜트 구매/검사 직무에 빠르게 적응하도록 하겠습니다.
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추가 모집 감사드립니다:)
오즈코딩스쿨
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