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[한국타이어앤테크놀로지] 2024년 하반기 신입 Proactive leaders 채용(~10/9)

한국타이어앤테크놀로지

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기업형태: 중견기업

접수기간: 시작일2024.09.23
마감일2024.10.09

채용형태: 신입

모집직무: 기획/경영, 마케팅/광고, IT/개발, 영업/CS, 생산/제조, 연구/R&D, 금융, 물류/유통, 건설, 의료/바이오, 교육, 기타

근무지역: 경기 성남시 분당구

홈페이지: https://hankooktire.recruiter.co.kr/career/home

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상세내용

[한국타이어앤테크놀로지] 2024년 하반기 신입 Proactive leaders 채용(~10/9)

[모집기간]

9월 23일 - 10월 9일 자정

[모집직무]

R&D 분야

설계

재료

연구

디지털 연구

평가

엔지니어링 분야

생산 기획

생산기술(기계/화학)

제조기술(기계 / 화학)

경영지원 / 영언 /마케팅 / SCM / 구매 / 품질 분야

경영관리

재무회계

조직문화

리테일 영업

해외영업

마케팅

SCM

구매

품질

[지원자격]

- 내국인

4년제 정규 대학 이상 기졸업자 또는 25년 2월 졸업 예정자

해외여행에 결격사유가 없는 자. 남자의 경우 병역 필 또는 면제자

어학기준 충족자

- 외국인유학생 지원자격

국내 4년제 정규대학 이상 기졸업자 또는 25년 2월 졸업예정자

한국어능력시험 TOPIK 레벨 5 이상 보유자

한국 취업 시, 필요한 비자 취득에 문제가 없는 외국인

[전형절차]

서류전형 - 면접 전형 - 최종합격

[한국타이어앤테크놀로지] 2024년 하반기 신입 Proactive leaders 채용(~10/9)

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기업정보

한국타이어앤테크놀로지

대표자명: 안종선, 이상훈(공동대표이사)

설립일자: 2012-08-31

기업형태: 대기업

상세업종: 고무제품 제조업

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합격스펙 & 합격자소서

전북대 / 융합기술공학부 / 학점 4.11 / 오픽: IH / 학부연구생(6개월) / CAE 구조해석 부트캠프, 전국 UAM 올림피아드, LX판토스 NEXT ESG 공모전, 총장상(학업우수상), 자율주행차 전자책 발간 / 기타: 일반기계기사
이 글은 한국타이어앤테크놀로지 2025 하반기 Tire 설계 직무에 합격한 지원자의 실제 자기소개서입니다. CAE 구조해석 경험과 학부연구·공모전 성과, 일반기계기사 역량을 타이어 설계·제품개발 직무에 어떻게 연결했는지 참고해보세요. 👉 더 많은 합격 자소서 포인트는 링커리어 자소서 만능검색기에서 확인할 수 있습니다. 1. "자신에게 영향을 끼친 사건과 인물 등을 포함하여 본인이 가지고 있는 가장 중요한 가치관은 무엇인지 설명해 주세요.(최소 100자, 최대 700자 입력가능) 예기치 못한 오류와 변수들은 어떤 과정에
2025 하반기
한국타이어앤테크놀로지
Tire 설계
고려대 / 화공생명공학과 / 학점 3.55/4.5 / 토익: 940 / 기타: 화공기사, 위험물산업기사, 데이터분석준전문가
1. 자신에게 영향을 끼친 사건과 인물 등을 포함하여 본인이 가지고 있는 가장 중요한 가치관은 무엇인지 설명해 주세요. (최소 100자, 최대 700자 입력가능) 제가 가장 중요하게 생각하는 것은 ‘현재에 집중하고 다른 사람을 온전히 받아들이며 후회 없는 인생을 사는 것’을 실천하는 것입니다. 이는 ‘내가 틀릴 수도 있습니다’라는 스웨덴 승려의 책을 통해 깨달음을 얻은 것뿐만 아니라, 다양한 경험 속에서 직접 실천해온 가치입니다. 식당, 편의점, 학원 등에서 일하며 남들보다 많은 업무를 맡는 것이 팀원들의 능력 향상과 전체 분
2024 하반기
한국타이어앤테크놀로지
생산기술
고려대 / 전자공학 / 학점 3.92/4.5 / 오픽: IH / 인턴 1회(한국전자기술연구원 연구직) / 컴퓨터활용능력: 1급
1. 자신에게 영향을 끼친 사건과 인물 등을 포함하여 본인이 가지고 있는 가장 중요한 가치관은 무엇인지 설명해 주세요. (700자) [현장 데이터가 최우선의 정답이다: 본질을 꿰뚫는 데이터 중심 사고] 학부 시절 제조 현장에서 설비 제어 인턴십을 수행하며, 수치화되지 않은 직관이나 막연한 가설이 엔지니어링 과정에서 얼마나 큰 오차와 손실을 불러오는지 직접 경험했습니다. 당시 자동화 설비의 구동 정밀도가 예상을 벗어나는 상황에서, 단순히 이론적인 파라미터를 수정하는 방식으로는 문제의 본질을 해결할 수 없음을 깨달았습니다.
2024 하반기
한국타이어앤테크놀로지
시뮬레이션 Tool 연구