한국자동차연구원
- 기업형태
- 공공기관/공기업
- 접수기간
- 시작일2021.10.31마감일2021.11.16
- 채용형태
- 신입, 경력직
- 모집직무
- 연구개발/설계, 경영/사무, 기타
- 근무지역
- 지역 제한없음
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2021년 정규직 채용
8480
상세내용
[한국자동차연구원] 2021년 정규직 채용 (~11/16)
[접수기간]
2021.11.1(월) ~ 2021.11.16(화) 17:00
[전형절차]
서류전형 > 인성검사 > 전공능력평가 및 개인역량평가 > 종합면접 > 최종합격자 발표
[모집부문]
-연구직
-행정직
-기술직
[채용공고]
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- '지원서 파일 없음'
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합격스펙 & 합격자소서
더보기서성한 / 기계공학부 / 학점 4.09/4.5 / 토익: 795, 오픽: IM3 / 한국사검정시험: 고급, 기타: 전기기능사,일반기계기사
1. 성장과정 및 학업생활 - [유년 시절] 건축 공학자인 아버지와 어린시절부터 과학박물관을 다니며 여러 과학현상에 대해 호기심을 가지게 되고 실제 건설현장 방문을 통하여 현장에 대한 이해를 도와 주셨습니다. 이러한 경험으로 통해 자연스럽게 공학자의 길을 생각하였으며 학창시절 수학, 물리에 대해 관심을 가지며 학습하였습니다. [학부 시절 학업생활] 일찍이 공학자의 삶을 꿈꾸며 다양한 분야의 공학에 흥미를 가지며 학습했습니다. 학부시절 35개 전공과목을 학습하며 물리적, 공학적 개념을 이해하며 향상시키고 이 중 29개의 과목에서 A학점을 받으며 노력하였습니다. 특히 FEM, CAD, 설계과목 등에 관심을 가지며 이를 이용하여 학부 시절 기계기사자격증을 취득하고 종합설계를 통해 성능을 최대화하는 중성자 계측기 크기 설계와 근전도 센서를 이용한 근피로도 측정 연구를 하며 심화 과제 및 응용 연구의 욕구를 가지게 되었습니다. 이때 학부시절 관심을 가지고 있던 공학적 사고 기반 해석과 관련된 석사 과정을 선택하고 진학하였습니다. [석사 과정 학업생활] 석사 과정에서 최적화, 회로설계, R 프로그램 기반의 확률과 통계 수업을 통해 최적화와 실험을 통한 해석의 검증, 그리고 해석 및 실험 데이터 처리에 대한 역량을 증가시켰습니다. 실제 과제 및 연구를 하며 부족하다 느꼈던 부분을 수업을 통해 채우고 실무에서 응용을 하며 지식을 쌓았습니다. 실제 이론과 응용을 적용하며 열심히 학습하여 총 학점 4.5를 받았습니다. Python, Matlab을 이용한 해석의 자동화를 통한 최적화 역량과 해석 결과를 이용한 모델 생성을 하며 물리적 거동을 분석하였습니다. 해석의 결과를 맹목적으로 믿지 않고 실제 실험에서의 결과와 비교 분석하며 해석의 타당성을 검증했습니다. 최종으로 데이터를 의미 있게 처리하여 경향식의 제안 혹은 독특한 물리적 거동 분석을 통해 논문 제출과 과제완료를 하며 실적을 쌓았습니다. 현재도 멈추지 않고 의대교수님들과 협업을 통한 연구를 진행하고 있습니다. 2. 성격의 장단점 및 생활신조 - [장점: 강한 체력을 바탕으로 한 끈질김] 연구업무에 있어서 체력이 중요하다고 생각합니다. 5년의 꾸준한 주짓수 수련을 통해 강한 체력과 정신건강을 유지하고 있습니다. 또 주말마다 다른 도장과 교류하고 초심자들에게 저만의 노하우를 알려주며 많은 사람들과 소통하고 원만한 대인관계를 유지하고 있습니다. 건강한 신체와 정신건강을 바탕으로 연구나 과제에서도 좋은 결과를 내기 위해 지치지 않고 끈질긴 분석을 해왔습니다. 총탄의 살상력 비교 연구에서 다른 사람들이 놓친 방식인 젤라틴 물질의 3D를 2D로 간소화한 해석의 에너지 소산 분석을 하며 최종 논문을 완성했습니다. 많은 분석을 통해 사람들과 다른 관점으로 접근할 수 있었습니다. R&D업무엔 많은 협업이 필요합니다. 꾸준히 길러온 체력과 소통능력으로 좋은 결과를 내어 회사에 이바지하고 싶습니다. [단점: 많은 생각에 의한 초기단계 시간 지연] 모든 일의 초기단계에는 많은 조사를 진행하고 명확한 방향성을 정하는데 시간이 소요됩니다. 하지만 저는 보다 많은 생각을 하여 초기에 상대적으로 시간이 오래 걸리는 단점이 있었습니다. 저는 이러한 점을 정보의 정리의 습관화를 통하여 극복하였습니다. 많은 자료들을 PPT에 날짜, 분야, 그리고 중요도에 따라 정리하는 습관을 들였습니다. 정보들을 압축시키니 초기 단계의 명확한 목표를 설정하는데 시간을 단축시킬 수 있었습니다. [생활신조: 융합형 인재가 되자] 실제 제품을 설계할 때 단순하게 한가지 경우만 고려한 것이 아닌 다분야, 다목적 설계가 필요합니다. 이러한 복합적인 설계를 정확하고 효율적으로 하는 인제가 되는 것이 저의 궁극적 목표입니다. 이에 열, 진동, 구조, 충돌 등 다양한 해석을 고려하여 여러 연구를 진행하고 이를 입증하는 실험을 통해 해석의 타당성 검증을 하는데 노력하고 있습니다. 초 탄성, 점 탄성, 입자물질 등 복잡한 물질을 실험 및 해석을 하며 융합형 인재가 되기 위해 노력하고 있습니다. 3. 지원동기 - [미래차를 위해 진화하는 기업, 한국자동차연구원] 회사를 선택할 때 회사의 진취성과 업무가 세계적으로 지향하는 목표와 같은 방향성을 가지고 있는지를 중요하게 생각합니다. 발전하는 기업에 속한 느낌을 받을 때 내가 하는 일에 더욱 자부심을 갖고 기업에 대한 신뢰가 증가하기 때문입니다. 이런 면에서 한국자동차연구원은 꾸준히 세계적으로 지향하는 방향성으로 발전하고 증거를 보여주는 기업이라고 생각합니다. 전세계적으로 여러 기업과 미래차로의 도약을 위한 기술공유과 협력을 통해 다목적차, 충전시설 인프라 구축 그리고 자동차 부품 연구개발 등 다양한 분야의 기술력을 확보하고 있습니다. 또한 미래차 발전 분야를 세분화하여 집중적으로 발전하고 있습니다. 이러한 점에서 한국자동차연구원에서 일을 하면 미래차에 대한 발전의 중심에서 최신 기술의 동향을 파악하며 기술을 발전하는데 기여할 수 있음을 확신하여 지원하였습니다. 한국자동차연구원의 많은 분야가 있지만 특히 섀시, 소재기술연구소에서 인간 대상 사용자 경험 평가와 연관리시스템 모델링, 그리고 섀시의 파괴 및 안전성 검사를 집중적으로 연구에 이바지하고 싶어 지원하였습니다. 저는 장비의 안전성 검사 및 사용자의 착용에 따른 평가를 하였습니다. 경찰청과 협업을 통한 자해방지를 위한 머리보호장비 검증 및 개선 연구를 하였습니다. 과제에서 의학적 안전성 검사를 위해 의대교수님들과 함께 의학실험으로 IRB실험승인을 고려하여 인체실험을 기간과 연구비를 고려하여 실험을 정하였습니다. 머리보호장비의 착용 전후의 불편한 위치와 정도를 설문조사를 통해 분석하고 이를 기계적 실험을 통해 분석하였습니다. 또한 의학적 실험을 통해 혈압, 체온, 산소포화도, 맥박을 측정하여 착용 전후의 활력징후를 비교하는 연구를 하였습니다. 최종으로 임상연구윤리에 반하지 않는 허용 범위 실험을 통해 보호장비의 기도압박부위의 구조를 수정하여 경찰청에 제안했습니다. 4. 지원분야와의 적합성(전문성, 커뮤니케이션역량, 자기주도역량 등) - [진동을 고려한 최적화] 유체기기 과제에서 구조, 진동해석의 자동화를 통해 송풍기 설계 개선하여 위험속도를 기존에 비해 15% 더 벗어나게 설계하는 모델을 제안했습니다. 카티아로 도면을 분석 후 해석절차와 설계목적을 현업자와 협의로 정하였습니다. 설계목적은 송풍기 날개 각과 필렛을 변경하여 운전속도가 위험속도에 가장 크게 벗어나게 하는 것이었습니다. 운전 상황의 응력, 모달해석을 하여 안정하며 위험속도를 벗어남을 확인했습니다. 이후 매트랩을 이용한 설계의 자동화를 통해 FDM 기반 설계로 기존 대비 성능을 향상시켰습니다. [해석을 통한 투사체가 입자로부터 받는 힘의 경향 모델 제안] 플랫폼기반 미래차 설계 시 구조/동역학 해석에서 여러 변수를 고려하여 각 변수 간의 경향을 분석하여 경향 모델을 만들고 해석으로 물리적 거동을 분석하여 목적에 맞는 최적의 상태를 만드는 업무에 이바지하고 싶습니다. 이러한 업무를 잘하기 위해 최적설계, FEM, 기사 취득 등을 공부하고 연구 및 과제를 통해 적용하며 노력했습니다. 아바쿠스로 매우 독특한 거동을 보이는 입자물질을 구현하고 투사체가 침투하며 받는 힘에 대해 매트랩으로 데이터 분석을 하고 경향 모델을 제안하는 연구를 하였습니다. 이때 제안 모델을 더 논리적이게 하기 위해서는 명확한 물리적 원인을 밝혀야 하고 실제 실험을 통한 입증을 해야 한다 판단하였습니다. 명확한 원인을 알아야 응용이 되고 결과에 대해 더욱 확인이 생기기 때문입니다. 이러한 이유로 투사체가 입자에 전달하는 에너지에 대한 심층 분석을 하고 초고속 카메라를 통해 입자의 침투과정에 따른 거동 분석을 하였습니다. 이를 통해 이전에는 확인하지 못하였던 투사체가 입자로 침투하는 과정에서 입자가 유체와 같은 거동을 하는 유동화 과정을 발견하였습니다. 유체로의 투사체의 침투에 대해 논문을 통해 공부하고 입자의 유동화 개념을 이용하여 제안 모델의 최종 원인 분석을 규명하였습니다. 최종으로 실험을 통해 식에 대한 규명을 하고 논문 완성 후 저널에 제출하였습니다. 5. 연구원 입사 후 성장 목표와 계획 - [미래 모빌리티 플랫폼기반 다목적 바디/샤시 설계] 플랫폼 기반 모빌리티의 목적에 따른 바디를 설계하는데 있어서 하나의 정확한 모델을 설정하는 연구를 하고 싶습니다. 동일한 플랫폼에서 바디가 변함에 따라 전체 모빌리티의 모양, 무게, 무게중심 등이 달라짐에 따라 플랫폼이 받는 힘, 진동, 열, 구조 등이 매우 달라질 것입니다. 이에 하나의 일반모델을 목적에 따라 다양한 해석을 통해서 힘, 진동, 열, 구조 등을 모두 고려한 모델을 제안하여 효율적으로 설계하는데 이바지하고 싶습니다. 매우 복잡한 물질인 입자성물질로부터 받는 힘에 대한 모델을 제안하는 논문을 최종으로 작성하며 MATLAB을 이용하여 많은 데이터 처리하고 수많은 변수의 의미를 분석하는 역량을 길렀습니다. 또한 아바쿠스와 앤시스 해석 프로그램을 이용하여 물리적 거동을 분석하고 해석의 자동화를 통한 제품의 개선을 하는데 관심을 가지고 있습니다. 이러한 역량을 이용하여 사람들의 경험을 설문조사를 통해 구하고 이를 정량적 변수화 시킨 이후 해석을 통해 안전성과 목적기반 모빌리티의 목적에 맞는 설계를 최적화를 통해 진행하겠습니다. 저는 경찰청에서 의뢰한 머리보호장비의 안전성검사 과제를 통해서 장비의 착용 전후의 활력징후를 측정하고 값의 변화를 분석하는 연구를 통해 최종으로 개선된 구조의 장비를 설계했습니다. 2시간 이상 오랜 시간 착용으로 인한 기도압박으로 머리 두통이 발생하여 호흡률의 감소를 확인하였습니다. 이에 따라 의대교수님들과 협업을 통해 기도부분 수정 및 착용시 벨크로의 조임의 정도에 대해 제안하였습니다. 설문조사를 통해 이용자가 제품을 이용할 때 발생하는 불편함을 분석하고 이를 고려한 설계를 개선 역량을 이용하여 사용자 경험 평가를 통한 모빌리티의 모델 개발을 하는데 이바지하겠습니다. 6. 특기사항 등(외부활동 또는 봉사활동 등 학업외의 활동사항) - [학부시절 수학학원 강사를 하며 얻은 좋은 습관 및 기술] 중, 고등학교 학생 대상 수학학원에서 강사를 군대 전역 년도인 16년부터 대학원입학 전인 20년도까지 꾸준히 하였습니다. 다양한 학생들을 가르치며 매 원생마다의 수준을 파악하여 이에 따라 다른 방식으로 지도하며 효율적인 방식으로 매 원생들을 알려주었습니다. 힘은 더 들고 스트레스를 받았지만 점점 나의 지도 기술이 상승하고 학생들의 성적이 오르며, 한 원생의 부모가 케이크를 사주며 고맙다고 하는 경우도 있어 돈 이상의 보람을 갖게 되는 일이었습니다. 이때 중, 고등학생 대상 학원 특성상 학생들의 시험기간이 저의 시험기간과 거의 일치하기에 시험기간에 특히 매우 바빴습니다. 이러한 문제점을 극복하기 위하여 시험과목의 학습에 대한 모든 정보를 엑셀과 ppt에 정리를 하고 공부 일정을 미리 효율적으로 시간을 배분하고 사전에 과제 및 학습 정리를 미리미리 하는 습관을 들여 학업에 지장이 않을 수 있었습니다. 최종으로 매 시험기간에 원하는 점수를 받을 수 있었습니다. [체력증진 및 스트레스 해소방안, 주짓수 수련] 5년간의 꾸준한 주짓수 수련을 통해 체력을 기르고 많은 사람들과 오랜 기간 좋은 관계를 가지고 있습니다. 경찰, 치과의사, 변호사 등 다양한 분야의 사람들과 대화를 통해 처음 보는 사람, 전혀 다른 분야의 사람과 대화하는 방법을 배웠습니다. 많은 사람들과 대화하며 소통을 통해 스트레스를 해소하며 건강한 정신건강을 유지하고 있습니다. 모든 업무에 집중과 꾸준함을 유지하기 위해서 건강한 육체와 정신건강은 매우 중요하다고 생각합니다. 저는 저만의 방식으로 체력과 건강한 정신건강 유지를 위하여 꾸준한 관리를 하고 있습니다. 이를 통해 많은 협업 및 연구에 있어서 지치지 않고 열심히 노력하여 남들이 생각하지 못한 방식으로 연구하는데 노력하고 있습니다.
한국공대 / 기계 / 학점 3.64/4.5 / 토익스피킹: 160 / 사회생활 경험: 해외법인 인턴, 학부연구원 / 한국사검정시험: 중급
1. 공단 지원 동기와 해당 직무 경험 후 본인의 비전에 대해 작성해 주시기 바랍니다 자동차의 안정성을 평가하고 소비자에게 정보를 제공해 공공에 기여하고자 한국교통안전공단에 지원하게 되었습니다. 연구 과정에서 다양한 상황에 따른 문제를 해결해 나가며 저의 역량도 함께 성장시키고 싶습니다. 평소 다양한 자동차를 시승해 그 특징과 기계적 거동의 차이점을 비교하는 것이 저의 취미입니다. 그러던 중 최근 그랜저(gn7)의 전자식 파킹 브레이크, 주차거리 경고 기능 오류 등의 품질 문제와 현재 언론에 많이 논의되고 있는 Ev9(MV1) 창문 버펫팅 현상, 주행 중 동력 상실 현상에 대해 관심 있게 알아보았습니다. 그 과정에서 기사를 통해 이러한 문제점을 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 주도적으로 조사하고 분석한다는 사실을 알게 되었습니다. 한국교통안전공단의 자동차 안전도 평가, 출력성능평가시험 등 안전을 위한 여러 사업을 진행하는 홍보 영상을 인상 깊게 본 적이 있습니다. 저는 한국교통안전공단에서 이러한 문제점을 직접 조사하고 실험적으로 입증하는 과정에 참여하고 싶다는 생각을 하게 되었습니다. 이를 위해서는 자동차에 대한 지식과 실험 데이터의 정리 능력이 필요하다고 생각하며, 이러한 능력을 길러왔습니다. 서울 모빌리티쇼와 같은 박람회와 기아자동차 화성 공장 견학 등의 활동을 하며 자동차 산업의 트렌트와 구조, 자동차 생산방식 등을 파악하였으며 자동차공학 개론 수강을 통해 자동차의 주요 부품과 공학적 원리를 알게 되었습니다. 또한 기계공학실험 수강을 통해 재료의 강도 및 경도, 충격실험을 진행하고 그 데이터를 정리해 보고서를 작성해 본 경험이 있습니다. 제가 지원한 자동차 안전도평가 직무에서 이러한 경험을 바탕으로 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 추구하는 스마트한 자동차의 미래를 함께 더욱 발전시켜 나갈 수 있다는 생각에 지원을 확신할 수 있었습니다. 입사 후, 자동차의 안전성을 평가하여 제작사의 안전한 자동차 제작을 유도하는 자동차 안전도 평가 직무에서 시험, 연구행정 보조를 수행함으로써 보다 더 안전한 교통 환경을 형성하는데 기여하겠습니다. 2. 직무 수행을 위해 그동안 어떤 자기개발 노력을 해 왔는지 작성해 주시기 바랍니다. [보고서 작성 능력] 연구 행정 보조를 위해서는 컴퓨터 활용 역량이 필요하다고 생각합니다. 이에 따라 저는 타이어 제조회사 호주 법인 근무 경험을 통해 엑셀 활용과 보고서 작성 능력을 키웠습니다. 저를 포함한 2명의 인턴이 technical & product 팀에서 현지 Salesman들을 위해 고객 데이터를 시각화하여 효과적으로 전달하는 프로젝트를 진행하였습니다. 진행 도중 실제 Salesman들이 원하는 정보들과 지금까지 제공하고 있던 보고서의 정보들 간에 거리가 있다는 것을 발견하였습니다. 또한, 기존에는 한눈에 파악하기 힘든 방대한 양의 엑셀 파일로만 일별 보고서가 전달되는 것을 확인하였습니다. 이를 해결하기 위해 현지 Salesman 들과 직접 소통하며 Google Mymap을 통해 필요한 고객 정보를 한눈에 파악할 수 있도록 지도에 시각화하였으며 Power BI를 통해 상호작용할 수 있는 대화형 시각화 보고서를 만들었습니다. 마지막으로 그 과정이 명확하고 누구나 따라 할 수 있도록 매뉴얼을 작성하였습니다. 이후 인턴활동 발표하는 자리에서 법인장님으로부터 인턴 기간 동안 회사에 큰 도움이 될 수 있는 일을 하였다는 좋은 평가와 추천서를 받았습니다. 또한, 이 매뉴얼을 바탕으로 동료들에게 교육을 진행하였으며 최종적으로 해외법인의 3달간의 성과를 본사에 보고하는 내용에도 저의 활동이 포함되었습니다. 이런 경험을 활용해 자동차 안전에 영향을 미치는 제작 결함 조사를 철저히 하여 안전과 공익을 동시에 실현시키는 엔지니어가 되겠습니다. [자료 작성, 정리 능력] 현재 학부에서 반도체 세정 및 건조 기술 관련 연구원 활동을 하고 있습니다. 히팅 시스템의 기구설계를 하고 조건을 바꿔가며 열해석을 진행하여 보다 세밀한 보고서를 작성했습니다. 이 과정에서 국내외 논문을 찾아 자료를 조사하고 작업별로 분류하여 필요시 바로 활용할 수 있도록 일목요연하게 정리했습니다. 이 경험을 바탕으로 제작 결함 조사 과정에 필요한 자료 조사 및 정리 역할을 정확히 수행하겠습니다. 3. 최근 본인이 심적, 체력적, 환경적으로 한계에 부딪혔던 상황에 대해 생각해보고, 이를 해결하기 위해 노력했던 사항에 대해 작성해 주시기 바랍니다. 체계적인 계획을 통해 인생을 돌이켜 보았을 때 후회 없는 10개월을 보낸 경험이 있습니다. 재수를 할 생각이 전혀 없었지만 하향 지원했던 학교까지 모두 떨어져 기숙재수학원에 10개월 동안 합숙을 했습니다. 일요일과 공휴일을 포함한 매일 매 순간 수업과 자습만이 진행되는 스케줄은 저에게 큰 압박감과 체력적인 부담이 되었습니다. 또한 처음 보는 친구들과 낯선 환경에서의 숙식과 스마트폰은 물론이고 모든 미디어 매체들이 차단된 동떨어진 섬과 같은 기숙재수학원의 환경은 저에게 심적으로 많은 부담감을 주었습니다. 이러한 상황에서 저는 이 부담감과 압박감을 저를 움직이는 동력과 의지로 바꾸도록 노력하였습니다. 먼저 제게 주어진 이 시간을 나중에 인생을 돌이켜 보았을 때 절대 후회 없는 시간이 될 수 있을 만큼 1초라도 헛되이 사용하지 않겠다는 마음가짐을 가졌습니다. 이것을 수행하기 위해 1달, 1주일, 하루, 매 교시마다의 계획을 세웠습니다. 하루의 마무리에는 일기를 작성하여 정한 계획의 수행 정도를 체크하고 달성하지 못했다면 그 실패의 요인을 찾았고 다시 반복되지 않도록 해결하였습니다. 10개월의 수험생활동안 지치는 상황에서도 나 자신과의 약속을 항상 지켰습니다. 그 결과 목표로 하는 학과에 진학하여 원하던 기계공학이라는 분야를 배울 수 있었습니다. 또한 자신과의 싸움하며 보낸 스무 살의 경험은 돌이켜 보았을 때 절대 아깝지 않은 귀중한 시간이었습니다. 저의 능력을 객관적으로 파악해 알맞은 계획을 세우고 실천하는 연습은 수능 공부뿐만 아니라 제 삶의 자양분이 되고 있습니다. 청년 인턴 직무 수행에서는 학생의 신분으로는 경험해 보지 못했지만 해결해야 할 새로운 문제들이 있을 것이라 생각됩니다. 하지만 저는 이런 경험을 바탕으로 새롭게 닥친 문제를 체계적인 계획을 통해 해결해 낼 자신이 있습니다. 4. 최근 문제를 개선, 해결하기 위해 아이디어를 제시했던 경험에 대해 생각해보고, 그 아이디어의 내용과 적용과정 및 결과에 대해 작성해 주시기 바랍니다. 팀 프로젝트 중 모바일 로봇 구동 방식에 대해 아이디어를 내어 문제를 해결 한 경험이 있습니다. 졸업작품으로 상자 수납형 모바일 로봇 시스템 설계를 진행했습니다. 한정된 예산과 배터리 용량 그리고 목표로 하는 하중을 이동시킬 수 있는 차체 설계 및 모터 구동 제어 과정 중 방향 전환을 목표한 만큼 하지 못하는 문제가 발생되었습니다. 모터로 발생되는 동력이 바퀴에 고르게 전달되지 못해 이런 문제가 발생하였습니다. 이것을 해결하기 위해 저는 관련 논문과 실제 산업 현장에서 쓰이고 있는 사례를 조사해 바퀴의 배열을 조정함으로 문제를 해결할 수 있었습니다. 기존에는 전륜 구동 자동차처럼 앞 두 바퀴를 모터로 구동시키고 뒷바퀴는 보조바퀴를 사용했지만 앞뒤 총 4개의 보조바퀴를 달고 그 사이에 모터로 구동하는 바퀴 2개를 부착하는 방식을 사용함으로써 제자리에서 방향 전환이 가능하고 전진 후진 모두 안정적으로 구동할 수 있는 모바일 로봇을 설계하였습니다. 이를 통해 5kg의 하중을 라인 트레이서로 인식하여 설정한 경로를 따라 원하는 곳까지 구동시키는 데 성공하였고 그 내용을 바탕으로 졸업작품 최종 발표를 마칠 수 있었습니다. 또한 지도 교수님에게 생각보다 좋은 정확성과 하중을 옮기는 능력을 보인다는 긍정적인 피드백을 받을 수 있었습니다. 청년인턴 직무 수행 시 가장 중요한 역량은 자료조사 및 검색 능력이라고 생각합니다. 그렇기 때문에 이 경험과 같이 제가 맡은 직무에 대해 책임감을 가지고 공학 지식과 자료조사 능력을 활용하여 문제를 해결할 자신 있습니다.
지방사립대 / 자동차공학과 / 학점 3.1 / 사회생활 경험: 연구소인턴 / 어학연수 / 기타: 6시그마GB
1. 본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (※작품속 가상인물도 가능) 1500자 이내 (영문작성 시 3000자) 학부 시절 휴학하고 밴쿠버 컬리지에서 공부하고, 품질인증기관에서 2개월 인턴을 했었습니다. "도망친 곳에 낙원은 없다." 한국해외취업 진흥협회에서 장학생으로 선정되어 캐나다 컬리지에서 공부하려고 결정했습니다. 휴학을 하고 모든 절차를 끝내고 일주일 뒤, 코로나 팬데믹이 터졌습니다. 국경은 닫히고 학교는 문을 닫았습니다. 모두가 캐나다행을 만류했고 같이 준비하던 동기들도 과정을 포기하며 떠났습니다. 저도 혼란스러웠습니다. 협회장님은 "계속 도망치면 습관이 된다."라고 말씀해 주셨습니다. 이전에도 무언가를 하려다가 쉽게 포기했던 적이 있던 저는 이 말은 매우 무섭게 다가왔고, 마음을 다잡고 현재 주어진 상황에 최선을 다하자고 결심했습니다. 하루 12시간씩 영어 공부를 했습니다. 영어로 모의 회의와 프레젠테이션을 진행해 보고, 인공지능이 제 발음을 인식할 수 있도록 100번 200번 혼자 발음해보며 반복하기도 했습니다. 꿈도 영어로 꿀만큼 영어 공부에 매진하였습니다. 결국 국경이 열리고 캐나다에서 공부하였습니다. 학교에서 수업을 들으며 방과 후에는 인턴십을 위한 인터뷰를 여러 군데 보았습니다. 제가 가고 싶었던 연구소와 인터뷰를 보았고 그동안 준비해 왔었기 때문에 수월하게 합격을 할 수 있었고 2개월 동안 카놀라유 품질테스트 업무를 수행하였습니다. 현재 자동차 업계는 우러 전쟁으로 인한 원자재 상승과 Ira 법안으로 위기를 맞고 있습니다. 더욱이 미·중 패권전쟁은 반도체에서 자동차로 옮겨오며 앞으로의 상황이 쉽지 않음을 알 수 있습니다. 하지만 힘든 위기 속에서도 버티면서 치밀하게 준비해야 상황이 좋을 때 치고 나갈 수 있다고 생각합니다. 아무리 힘들고 어려운 상황에서도 현재 주어진 상황에 최선을 다하며 기회가 왔을 때 잡을 수 있는 준비된 엔지니어가 되도록 노력하겠습니다. “사명감 있는 품질 엔지니어” 캐나다에서 인턴을 할 때, 중국으로 수출되는 카놀라유의 품질을 체크하고 수출인증 허가를 내주는 업무를 보조하였었습니다. 간단한 인화점 측정부터 ICP-MS를 사용하여 오일 내 불순물 함유량과 경금속을 측정하는 실험을 수행했습니다. 0.1g 차이로 테스트를 통과하지 못한 샘플은 수출을 못하고 재가공을 거쳐야 했습니다. 선임연구원께서는 아주 작은 수치일지라도 기준을 넘기면 그것이 소비자들에게 어떠한 영향을 미칠지 가늠할 수 없다고 하셨고, 그것은 여기서 결정된다고 하시며 품질의 중요성을 강조하셨습니다. 수출 허가된 기름이 배 위에서 낮은 인화점으로 인해 폭발하거나, 불순물이 많은 기름으로 요리하다가 소비자의 건강에 악영향을 끼칠 수도 있다고 생각하니 책임감을 느꼈습니다. 품질 리스크는 회사의 성과를 하루아침에 무너뜨리고 사업을 존폐 위기에 빠뜨릴 수 있는 만큼 사명감 있게 다루어야 합니다. 고객의 안전을 최우선으로 하기 위해 Zero Defect의 품질 의식과 사명감을 갖는 엔지니어가 되겠습니다. 2. 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오. 700자 이내 (영문작성 시 1400자) 방향성을 가지고 꾸준히 발전하는 품질 엔지니어가 되고 싶어 지원했습니다. 캐나다에서 2개월동안 품질 엔지니어 인턴 후 귀국하여 현대NGV에서 실시하는 신에너지자동체 이해 과정을 수강하며 배터리의 기본구조 및 소재와 성능관리, 평가방법을 습득할 수 있었습니다. 이후 품질역량이 부족하다고 판단되어 여름방학에 한국산업기술시험원(KTL)에서 주관하는 품질관리 전문인력양성프로그램에 선발되어 미니탭 실습을 통하여 통계적 품질관리를 배우며 품질실무를 경험하였습니다. 4학년인 지금은 모빌리티역량과 분석역량을 기르기 위해 전기자동차공학과 프로그래밍 수업을 수강 중입니다. 디에스시는 4분기 호실적을 거두었음에도 현재에 안주하지 않고 미래형시트에 막대한 투자를 하고 있습니다. 끊임없는 발전을 추구하는 디에스시라면 회사와 개인이 동반성장 할 수 있다고 생각하고 글로벌 품질 엔지니어로 성장하고 싶습니다. 입사 후, 시트 용접공정에서의 품질경쟁력을 높이고 싶습니다. 공급망 리스크와 각국의 자원전쟁, 환경문제를 생각한다면 꼭 필요한 과정이라고 생각합니다. 이를 위해 필요한 화학공학, 전기공학을 공부하고, 공정에서 추출된 데이터를 분석해 품질향상을 끌어낼 수 있도록 노력하겠습니다 3. 최근 사회이슈 중 중요하다고 생각되는 한가지를 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다. 1000자 이내 (영문작성 시 2000자) 미국 상무부의 반도체 지원법이 이슈가 되고 있습니다. 중국을 견제하고 미국의 기술우위를 강화하기 위해 만들어진 이법은 초과 이익공유, 제조시설에 대한 접근권 제공 등의 독소조항이 포함되어 있습니다. 미·중 패권전쟁이 한국업체에도 영향을 미치는 데 문제는 이런 종류의 법안들이 반도체에서 자동차로 넘어오고 있습니다. 2020년에 타결된 신북미자유협정에 따르면 2025년부터 미국, 멕시코, 캐나다 내 생산부품을 75% 이상 사용해야 관세 폭탄을 피할 수 있습니다. 전기자동차의 경우 배터리 가격이 큰 비중을 차지하기 때문에 결국 자동차를 미국에서 생산해야 합니다. 또한 얼마 전 중국은 자국 내 자동차기업에 원자재 가격을 인하하며 내수시장에서의 치킨 싸움을 시작하였습니다. 미국 내 기업들과 합작법인을 늘려야 합니다. 미국 정부는 중국업체들을 견제하기 위해 끊임없이 법안을 만들 것입니다. 미국기업들과 제휴하여 소나기를 피해야 합니다. 중국업체들에 대한 견제가 확실하게 된다면 이러한 법안들은 위기가 아니라 기회가 될 것이라고 생각합니다. 미래형 시트와 ASSY-FRONT BACK통해 투트랙 전략을 사용해야 합니다. 디에스시만의 독자적인 캐시카우를 만들어 모빌리티 시장에서의 파이를 늘려가야 합니다. FRAME ASSY-FRONT BACK는 안정성이라는 장점이 있지만 프레임에 사용되는 기존 프레임보다 수배 이상 비싸다는 단점이 있습니다. 프리미엄 자동차에는 미래형 시트를 탑재하여 질적 성장을 이루고 ASSY 를 통하여 질적 확장을 이루어야 합니다. 원자재공급망 다변화를 이루어야 합니다. 현재 시트프레임 핵심 원자재의 중국 의존도는 매우 높습니다. 이러한 의존도는 IRA 법안의 핵심조건을 충족하지 못하기 대책 마련이 필요합니다. 미국과 FTA를 맺은 국가와 협약을 맺어 공급망을 관리하고 미래형 시트 기술에도 투자를 해야 합니다.
최종합격후기
더보기[현대자동차] 2024 하반기 현대자동차 국내사업본부 서류 합격 후기
* 본 포스팅은 2024년 현대자동차 서류전형 지원 경험을 바탕으로 합니다. (3월, 9월) 후기를 보기 전 합격 스펙이 궁금하다면 아래 게시글을 참고해주세요⬇️ https://blog.naver.com/ktree0108/223727338850 1. 현대자동차 공채 현대자동차는 3,6,9,12월에 보통 공채를 진행하고, 서류-1차면접-2차면접을 거쳐 최종 선발이 됩니다. 현대차그룹의 타 기업과 차별점은 1) 직무를 엄청 세부 적으로 나누어 뽑는 편이며 2) 인적성, 필기시험, AI 면접 등이 없기 때문에 서류 배수가 낮은 편 입니다 맨 아래 현대자동차 서류 합격 팁이 있으니 끝까지 정독해주세요! 1. 3월 채용 서류 전형 1) 3월 채용 경영전략 직무로 지원했고, 서류에서 불합격 했습니다. 아래는 현대자동차채용 홈페이지에서 볼 수 있었던 경영전략 직무관련 JD입니다. (여담이지만 현대차는 JD를 매우 자세히 주는 대신, 서류 지원 기간이 끝나면 직무 관련된 모든 정보가 홈페이지에서 삭제됩니다. 본인이 지원하는 직무에 대한 내용은 미리 스크린샷 해두시거나 따로 정리해두는 것을 추천드립니다. 서류 결과 발표 이후에 이 JD정보를 거래하시는 분들도 많이 볼 수 있었습니다...) 조직 : 우리 조직은 현대차의 전사 전략을 기획/조정/실행하고, 시장/산업변화 및 대내외 현안 분석을 통해 경영층의 주요 의사결정을 지원하는 업무를 담당하고 있습니다. 또한, 기존사업의 지속적 성과창출과 함께 미래 사업역량을 확보할 수 있도록 전사관점의 프로젝트를 기획/관리하고, 제휴/협력 및 신사업 검토, 지속가능경영 등의 업무를 수행하고 있습니다. 현대차 밸류체인별 사업기획 역량 및 인사이트를 보유한 사람들이 모인 조직으로, 업무 본연의 전문성 외에 전사통합적 시각 및 협업/소통 능력을 보유한 인재로 향후 성장할 수 있습니다. 직무상세 : 단기/중장기 현대차 전사 전략의 방향을 제시하고 전략의 성공적 실행을 위한 의사결정을 지원합니다. 또한, 미래 핵심 경쟁력 확보를 위한 포괄적 제휴/협력 및 신사업 전략을 구축/추진하는 업무를 진행합니다. ■ 전사 전략 수립 및 실행/관리 · 미래 자동차 산업 및 시장변화 대응 전략 수립 · 현대차 사업 전략과 연계한 부문/권역별 과제수행 지원 및 관리 · 전략 실행력 제고 및 부문간 현안 조율을 위한 의사결정 회의 운영 ■ 경영층 의사결정 지원 · 경영층 의사결정 지원 위한 당사 내부/외부 동향/이슈사항에 대해 현황 분석 및 전략 방향성 제시 · 사내 유관 부문 간 협의를 통한 제휴업체와의 협력 방향성 구체화 · 자동차 내/외 산업 분석, 타 기업 벤치마킹 기반 인사이트 제안 및 당사 적용 추진 ■ 당사 중장기 제휴 및 외부협력 전략 기획 · 미래 신사업 분야 (수소/전동화/AAM/로보틱스/커넥티비티 등) 외부 협력 기회 요인 발굴 및 당사 제휴 추진 방향성 수립 · 당사 사업 목표 연계 신규 기술 검토 및 대외 확보전략 수립 ■ 기업개발 및 M&A · 자산/사업/주식 양수도 거래 추진 (딜스트럭처 및 재무/세무/법무 검토) · 법인설립/분할/합병 및 기업 거버넌스 구조 검토 ■ 조직 성과평가 개선/운영 · 경영전략 연계 조직별 평가 및 피평가부문 업무 고려한 성과측정 지표화, 목표 및 달성도 점검 · 조직별 성과평가 결과 종합 및 실적 분석, 개선안 검토 우대조건 : · 타사 시장조사/분석, 전략수립 관련 경험을 보유하신 분 · 전략기획/컨설팅, M&A 관련 업무 경험을 보유하신 분 · 비즈니스 영어 구사 능력 (영어 회의 / 발표 및 문서 작성 가능)을 보유하신 분 또는 제2외국어 사용에 능통하신 분 중국어, 일본어 등) · MS Office 활용 (Excel/Word/PowerPoint) 역량을 보유하신 분 3. 3월 채용 자기소개서 질문 및 작성 내용 1. 현대자동차에 지원한 동기와 회사 선택 시 가장 중요하게 고려하는 요인에 대하여 기술해 주십시오. (800) 소제목 없이 창업을 통해 느꼈던 점과 회사의 발전 방향성이 부합한다는 것을 주로 어필했습니다. 회사 선택시 가장 중요하게 고려하는 요인으로는 '성장성'을 꼽고, [미래의 목표를 향해 현대자동차를 함께 성장시키는 경영 전략 직무에서 저 역시 대체할 수 없는 핵심 인재로 성장하겠습니다.]라는 포부를 밝혔습니다. 2. 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (800) 소제목 "거시적인 그림을 그리는 전략가" 스타트업 IR팀에서 중단기 시장 전략을 직접 수립하고, 투자 유치를 이끌어냈던 경험을 주요 소재로 작성했습니다. 3. 위 항목에서 언급하지 못한 내용이 있다면 자유롭게 서술해 주십시오. (500) 소제목 "협업을 통해 이끌어낸 결과물" 빅데이터 경진대회에서 협업을 통해 수상한 경험을 작성했습니다. 시장 데이터 분석과, 소통&협업 역량을 동시에 보여주기 위해 선택한 소재였습니다. 불합격 요인 경영전략 직무 서류 결과는 불합격이었습니다. 이후 불합격 이유가 무엇일까 고민해본 결과 스스로가 내린 결론은 다음과 같았습니다. "직무와 완벽하게 핏하지 않은 경험" · 타사 시장조사/분석, 전략수립 관련 경험을 보유하신 분 · 전략기획/컨설팅, M&A 관련 업무 경험을 보유하신 분 · 비즈니스 영어 구사 능력 (영어 회의 / 발표 및 문서 작성 가능)을 보유하신 분 또는 제2외국어 사용에 능통하신 분 (스페인어, 중국어, 일본어 등) 당시 경영전략 직무의 우대조건은 위와 같았지만, 사실 저는 컨설팅이나 대기업 전략팀 같은 경험은 전혀 없었습니다. 스펙공유를 보셨다면 아시겠지만 전략학회조차 하지 않은 상태에서 경영전략 직무를 지원한 것 자체가 완벽하게 핏한 직무를 지원했다고 보기는 어려웠던 것 같습니다. 4. 9월 채용 서류 전형 국내판매 직무로 변경해서 지원했고, 서류 합격 을 했습니다. 아래는 현대자동차채용 홈페이지에서 볼 수 있었던 국내판매 직무관련 JD입니다. 5. 9월 채용 자기소개서 질문 및 작성 내용 자소서 질문을 확인하다보면 국내사업본부 (이하 국사본)는 타 본부와 다르게 3번에서 실무에서 고민할 법한 과제를 제시 하고 있습니다. 저 역시도 자기소개서를 작성할 때 3번 문항을 가장 오랜시간 고민하고 답변했던 것 같습니다. 1. 현대자동차에서 "국내 판매" 직무를 수행하고 싶은 이유는 무엇인가요? 현대자동차를 선택한 이유와 함께 해당 직무를 잘 수행할 수 있는지 구체적으로 서술해주시기 바랍니다. (800) (400자) Why 현대자동차, Why 국내판매? 1) 창업을 통해 느꼈던 점이 현대자동차라는 회사의 발전 방향성이 부합한다는 것 2) 내가 생각하는 국내판매 직무란? (400자) 해당 직무를 잘 수행할 수 있는 이유 3) 국내판매 직무의 필수 역량+ 역량을 보여주는 사례 > "국내 판매 직무는 불특정 다수 고객의 니즈를 파악해 판매를 촉진시킬만한 기획을 이끌어내는 역량이 필수적입니다." 2. 가장 집요하게 문제를 해결했던 경험은 무엇인가요? 문제 해결과정에서의 어려움과 본인만의 극복 방안을 구체적으로 서술해 주시기 바랍니다. (800) (800자 단일) 창업팀에서 겪은 어려움과, 이를 해결하기 위해 집요함을 가지고 몰입해서 결국 해냈다는 내용을 담았습니다. "창업팀에서 처음 경험하는 디자인 업무를 끈질기게 파고들어 성과를 낸 경험을 바탕으로 현대자동차에서도 더 많은 고객에게 판매가 이루어질 수 있도록 집요함을 가지고 업무를 진행하겠습니다." 3. 고객의 입장에서 자동차를 구매할 때 가장 중요하게 생각하는 부분이 무엇인지 밝히고, 그 점을 활용하여 현대자동차 차량 판매를 확대할 수 있는 방안을 구체적으로 서술해 주시기 바랍니다. (1000) 국내판매 자소서 문항이 이번에도 같아서 상세하게 공개하기는 어려울 것 같지만, 해당 문항 작성에 도움을 드려보자면 - 지인 인터뷰를 많이 진행해보세요. 아무래도 취준생이 차를 사본 경험이 있을 확률은 매우 낮으니 저는 부모님, 차를 좋아하는 친구들, 최근 첫차를 구매한 지인 등 인터뷰를 통해 인사이트를 많이 얻었습니다 - 자동차를 구매할 때 고객이 어떤 프로세스를 거칠지, 그 모든 프로세스 중에서 가장 중요한 지점은 어디일지 고민해보세요 https://blog.naver.com/ktree0108/223727338850 자기소개서 작성내용을 보시고, 혹시 경험이나 스펙이 궁금하시다면 위 글을 참고 부탁드립니다:) 6. 9월 채용 서류 전형 결과 (합격) 드디어 합격! 전형 결과는 합격이었습니다. 상반기에 불합격을 받고, 스펙 변경 없이 직무만을 바꿔서 다시 도전한 결과였는데요 (심지어 몇몇 문장들은 상반기 불합격 자소서에서 그대로 긁어왔습니다) 현대차그룹의 경우 자기에게 꼭 맡는 직무를 선택하는 것이 정말 중요하다고 느낀 순간이었습니다! 지금 현대자동차 3월 신입채용 지원이 진행되고 있습니다! https://talent-hyundai-now.com/new/ 7. 현대자동차 서류 합격 TIP 1) 우대조건, 직무 상세 내용을 보고 내가 어필하기 가장 좋은 직무 를 고른다! 나랑 전혀 상관없을 것 같은 직무도 한 번 들어가서 JD를 읽어보고 지원 직무를 리스트업 하는걸 추천드립니다 2) 직무 인터뷰 등 찾을 수 있는 모든 자료를 활용한다. 아래 링크에서 일부 직무의 인터뷰 내용을 확인할 수 있는데요, 실제로 국내판매 직무 인터뷰에 있는 많은 내용들을 활용해서 자기소개서를 작성했습니다. 서류 작성 전에 꼭 확인해보세요. https://talent.hyundai.com/team/list.hc 3) 자동차 산업에 대한 관심을 적극적으로 어필한다 국내, 해외에서 자동차 산업의 이슈 / 본인이 자동차와 관련된 경험이 있다면 그러한 경험들을 어필하세요 실제로 면접스터디를 하신 분들 중에서는 모터쇼 관람이 취미라는 것, 자동차에 진심이라 정비사 자격증을 땄다는 것 (문과직무) 등 자동차에 본인이 평소 관심있다는 사실을 자기소개서에 적극적으로 어필하신 분이 많았습니다. 오늘 말씀드린 현대자동차 서류 관련 내용은 매년 달라질 수 있으니 참고용으로만 보시길 바랍니다! 상반기 공채가 대부분 시작된 것 같은데 모두들 화이팅입니다🙂 인터뷰 - 도롱녕 님 https://blog.naver.com/ktree0108/223789718671 🎯현대자동차 공고 보러가기 🎯 현재 모집중인 신입 공고 보러가기 🎯신입 면접 후기 보러 가기 🎯 신입 합격 자기소개서 보러가기 🎯신입 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯이공계 오픈 카톡방 입장하기 (비번: 1004) 🎯합격자소서 제출하고 15000원 받기 함께 보면 좋을 콘텐츠 2025 현대자동차 합격 후기 모음집 (ft. 합격 스펙, 면접 질문 리스트) 2025 현대자동차 채용 일정 (3월 공채 전형절차, 팁 등) 현대자동차 상반기 공채 관련 현직자 Q&A (지원동기 팁, 자소서 평가 포인트 등) 현대자동차 인재상 및 핵심 가치 | 자소서 작성 전략 🚗 [예약] 2025 상반기 현대자동차 합격 자소서 가이드북 (~3/14) 🌱대학생고민방 🌱 취업/문과 고민방 🌱 SK멘토질문방 🌱 LG멘토질문방 🌱 취업/이과고민방 🌱 직장인고민방 🌱 삼성멘토질문방 🌱 현대멘토질문방 └ 삼성전자 면접관, 현대자동차 인사담당자 등 원하는 멘토를 선택해 답변을 받을 수 있습니다 😎 해당 게시글은 링커리어 회원님들이 남겨주신 소중한 후기입니다. 해당 게시글에 포함된 내용에 대한 악의적인 비방 및 비하, 욕설이 담긴 댓글을 남길 시 무통보 활동정지 및 탈퇴 처리됩니다. 본 사이트의 합격수기 및 자료들을 무단 복제, 배포하는 경우에는 저작권법 제 97조의 저작재산권침해죄에 해당하며, 저작권법에 의거 법적조치에 처해질 수 있습니다.
[현대자동차] 2020 서류 합격 후기
현재 다른 대기업 근무 중인 멘토 Fisher 입니다. 이전 2020 SK하이닉스 서류 합격 후기를 이전에 올렸습니다. https://community.linkareer.com/junior_activity/3052238?page=1 이 공고도 보시면, 대략 4년 이상이 지난 공고이다 보니 현재의 자소서 항목과 차이가 많이 있을 수 있습니다. 다만, 지금까지 현대 자동차 관련된 자소서 항목에 대한 피드백을 경험해보며. 현재까지도 비슷한 부분도 있고, 충분히 이전 자소서 항목을 응용하고 활용할 부분이 있다고 생각하여 서류 합격 후기를 작성하고자 합니다. 스펙 - 학교 : 국내 평가 10위권안 대학. - 전공 : 화학 관련 공학 계열 - 학점 : 3점대 중반 - 어학 : 토익 800중반, 오픽 IM2~IM3 - 자격 : 컴활, 산업안전기사, 위험물산업기사 - 활동 : 교외 전공 관련 공모전 수상 경력, 대기업 직무 관련 인턴 9개월 근무 경험, 교내 전공 관련 동아리 활동 자소서 항목. 현대자동차의 지원하는 직무 별로 차이가 존재하지만. 제가 지원한 연구 개발 직무의 경우. 확실한 직무 관련된 전문성을 요구하는 것이 확인이 됨. 특히, 연구 직무 쪽. (전공, 직무 관련된 경험, 지식, 전문성 요구) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Q1. 본인이 회사를 선택하는 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한 지 기술해 주십시오. 매우 보편화된 말 그대로 회사 지원 동기 를 물어보는 항목입니다. 회사 지원 동기를 전달할 때. 고려 해야 할 부분은. 본인만의 명확한 목적성, 목표 방향성을 가져야 하고. 또한, 회사만이 가지는 특징. 이 회사여야 하는 설득력 있는 이유가 포함되어야 하겠습니다. 1. 일단, 연료전지시스템 분야. 즉, 수소 자동차 산업에 대한 관심을 갖게 된 계기와. 이 관심을 바탕으로 본인이 무엇에 도전하고 싶은지를 전달하였습니다. 이를 바탕으로. 원하는 회사 기준으로서. 1. 회사의 인재 육성 및 교육 2.사업의 방향성 두 가지를 제시했습니다. 2. 앞서 말한 목표에 도전하기 위해. 직접적인 회사의 사업 방향성이 '현대자동차' 가 가장 앞서 있고. 회사의 인재 육성에 대한 교육 복지에 대한 예시를 전달했습니다. Q2. 현대자동차 해당 직무 분야에 지원한 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해주십시오. 이 항목은 크게 1. 직무 지원 이유. 2. 직무 적합성을 보여줄 수 있는 직무 수행에 필요한 역량 제시와 이 점을 증명할 수 있는 성과 사례. 두 가지로 구성을 해야 한다고 판단했습니다. 1. 1번 항목에 기입했던. 연료전지시스템 분야에 대해 관심을 갖게 된, 관련된 경험 소재를 이 항목에서 상세히 기입 2. 직무 수행에 필요한 역량으로 창의성. 그리고 공정 관련 지식으로 두 가지를 구분해서 각각의 관련 경험을 기입했습니다. Q3. 본인의 역량을 나타낼 수 있는 주요 전공과목(최대 10개)을 선정하여, 해당과목을 통해 본인이 습득한 역량 및 성취도(학점)를 기술해 주십시오. 수소연료전지 분야와 관련된. 재료 분야. 공정 분야와 관련된 전공 다섯 가지 정도를 정해서. 기입했습니다. 예를 들자면, < 공학 개론 A+ 4.5/4.5 > 어떠한 것을 학습. 학습한 부분을 통해 직무의 어떠한 부분에 활용가능하다고 생각합니다. 이러한 형태로 다섯 가지 전공 과목을 기입을 했었습니다. 3천자 정도로 적은 양이 아닌 자소서 글자 수 이기는 하지만. 나름 대로 보편화된 자소서 질문이어서 기입 자체가 크게 어렵지는 않았습니다. 다른 기업 자소서 항목과 겹치는 부분도 많이 있구요. 오래 전 합격 내용 밖에 없다보니. 최근의 합격 후기를 기입하지 못하는 점이 아쉽긴 합니다. 조금이라도 지원에 도움이 되었으면 좋겠습니다. 감사합니다.
[현대자동차] 2024 상반기 신입 서류 합격 후기
- 스펙 (학교 / 학점 / 어학 / 자격증 / 경험) SKY 학사 / 학부 3.54/4.3 / 토스 AM / - / 학부 연구생 3개월 구동/플루이드 시스템 설계 지원했습니다. 자소서 문항별 작성 요령 1. 해당 공고 및 세부 수행직무를 희망하는 이유와 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. 지원동기, 적합이유1, 적합이유2로 소제목을 지어서 작성하였습니다. 저는 전공 중 관심있는 분야를 정해두고 그 분야에 관련된 경험을 해왔으므로 동기와 이유가 이어지도록 흐름이 보이게 작성하였습니다. 동기에서 해당 분야에 관심을 가진 계기를 적고 적합이유1, 2는 제 경험과 해당 직무와의 관련성이 보이도록 작성하는데 집중하였습니다. 직무관련 정보는 직무기술서와 함께 현대자동차 유투브 채널을 참고하였습니다. 2. 본인의 역량을 나타낼 수 있는 주요 전공과목(최대 5개)을 선정하여, 해당 과목에서 습득한 역량 및 성취도(학점)를 기술해 주십시오. ※ 석사과정자는 연구경력 및 세부 전공에 대해 기술해 주십시오. 직무와 관련성있는 전공과목, 결과를 잘 받고 협업이 많이 필요한 과목으로 5개 과목을 작성하였습니다. 과목이 많은수록 하나의 과목에 많은 내용을 기술하기 어렵기 때문에 습득한 역량과 해당 과목에서 학습한 내용 중 가장 중요한 내용 한가지를 아주 상세히 적었습니다. 추상적으로 적기보다는 전공 지식을 최대한 활용하여서 구체적으로 작성하는 것이 중요한 것 같습니다. 합격 인증 사진
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