Internet Explorer 서비스 종료 안내
Internet Explorer(IE) 11 및 이전 버전에 대한 지원이 종료되었습니다.
원활한 이용을 위해 Chrome, Microsoft Edge, Safari, Whale 등의 브라우저로 접속해주세요.
채용중최신순
안녕하세요. 이번 현대자동차 10월 신입채용에 지원한 지원자입니다.
이번 공고부터 적성검사가 재도입된다는 소식을 들었는데, 이 시험이 예전에 폐지되었던 HMAT 적성검사(문제풀이형) 형태인지, 아니면 AI 역량검사 형태로 진행되는 것인지 헷갈려 질문드립니다.
현직자분들께서는 이번 적성검사 형태를 어떻게 예상하시나요?
지금까지 프로젝트는 졸업 작품으로 로봇 시뮬레이션 환경관련으로 진행 중입니다. kaggle 컴퓨터 비젼쪽으로 상위 10%이내로 들어온 거 뿐입니다. 전공학점은 3.9입니다.
현대자동차 인턴에 합격하는게 우선이라 생각해서 R&D보다 경쟁률이 상대적으로 낮은 플랜트 운영 쪽으로 지원하려고 합니다.(공정기술) 제가 다른 사람들과 경쟁력이 있을까요? 아니면 그냥 R&D로 지원하는게 나을까요?
안녕하세요. 컴공쪽은 사실 공정기술쪽에 많이는 없어요. 우대는 하지만요. 전 소신껏 알앤디로 가보는게 어떨까 싶네요. 컴공쪽 역량을 가장 잘활용할수 잇을거라 생각합니다.
신입 지원서에 프로젝트 작성시 참여도를 기재하는 칸이 있습니다.
그런데 예시가, '프로젝트 수행 과정에서 본인이 실제로 기여한 정도를 작성, (단독 수행시 100%)' 라고 나와있어서요.
만약 5인 팀이었다면 20%에서 +/- 해야될까요 아니면 제가 열심히 한 기준으로 해야할까요? 정도가 애매해서 문의드립니다ㅠ
안녕하세요. 본인의 비중이 컸다면 20%보다는 좀더 높게 적어도 될것같아요. 30~40정도로 어필하고 싶으시면 해도 된다 생각합니다.
안녕하세요.
기여도의 경우에는 1/n이 아니라 실제 본인이 해당 프로젝트에 어느정도로 기여했는지를 보여주는 척도입니다. % 작성 후 그 근거는 플젝 내용에 기재하시면 됩니다. 본인이 절반 이상 기여한 것 같으면 50%이상으로 기재하셔도 됩니다.
대학: 인아부경
전공: 기계•항공
학점: 3.65 / 4.5
어학: OPIc IH
학부연구생: 항공기 설계•제어•시험 연구실 1년 반, 연구과제 1회 참여
수상: 캡스톤디자인 전교 1등, 전국 경진대회 우수상, 아이디어 공모전 3위
자격증: ADsP
올해 2월부터 취업준비 해서
대기업 최종탈락 4번(서류 대부분 탈락), 중견기업 서류합 0번(지원 3번)
아직 하반기 대기업 서류 결과가 다 나오지는 않았지만 현재까지 하반기 서류 0승 3패입니다.
미래가 불안해서 중소기업도 지원하려 하는데, 만약 이번 하반기 대기업, 중견에 실패한다면 지방이든 서울이든 중소기업 들어가서 대기업 이직을 노리는 건 어떻게 생각하시나요?
목표 산업은 1. 방산 2. 자동차 3. 조선 산업입니다.
다들 중소는 말리는 분위기인데, 저는 기본 스펙 + 회사 실무 경험이 더해지면 더 좋을 것이라 생각하는데 링커리어 실무진분들의 의견을 듣고 싶어 글 올립니다.
계속 서류만 지원하는 제 자신이 스스로 한심하고, 집안에 기대에 못 미치는 결과를 가져오고, 수입도 없으니 뭐라도 빠르게 하고 싶네요..
안녕하세요.
중소기업에서 대기업으로 이직은 사실 어렵기는 합니다. 아직 채용 도전한지 얼마안됐으니 최소 중견을 목표로 두고 시작하시는게 좋아보입니다.
안녕하세요.
직무경험이 중요해지고 있고 중고신입이 많아지고 있는 만큼 작은기업에서 경력 쌓아서 커리어 점프하는 것도 하나의 방법입니다. 실제 인턴 등의 직무경험은 없으신 것 같은데 채용연계형 인턴, 계약직 등도 함께 지원을 하셔서 지원 풀을 넓히시는 것도 방법입니다.
