한국철도공사

Q. 인턴 이직 고민... ㅠㅠ

안녕하세요 현재 공기업 발전소에 4개월째 체험형인턴 중인 취준생입니다.

다름이 아니라.. 이번에 한전 체험형인턴 서류전형을 통과되서 면접만 앞두고 있는 상황입니다.

현재 근무중인 발전소는 본가와 2시간 넘는 거리에 위치해 있어 자취를 하고있는 상황이며, 한전 체험형인턴은 본가와 10분거리에 위치하고 있습니다. 

내년 상반기에 코레일, 한전 또는 사기업을 희망하고 있는데, 발전소 4개월 + 한전 3~4개월 경력과 발전소 6~9개월 중 어느 것이 서류 면접에 더 도움이 될까요.. ?? 면접관들에게 

현재 근무중인 곳도 너무 만족스럽고 좋지만 한전은 본가와 가까이 위치하여 경제적으로나 내년 상반기에 서울로 시험치러 다니기 접근성이 좋긴해서 너무 결정이 어렵습니다..  

Q. 코레일 사무 면접 무인턴 무경력으로도 뚫을 수 있나요?

대외활동이나 인턴 해본 적 없고 공모전 수상 2번이랑 사람 응대하는 알바 여러개랑 공공기관 현장실습 이 정도밖에 안 해봤는데 필기는 어찌 뚫어도 현실적으로는 면접에서 떨어질 가능성이 높을까요? 혹시 이 부분에 대해 들어봤거나 아시는 분 있으면 답변 부탁드립니다

Q. 공기업 전기직 관련 질문드립니다.

제가 중견기업 2번째 회사 재직중이고, 현재 전장설계 엔지니어로 일하고있습니다. 그리고, 다음달에 퇴사하고 공겹준비에 매진할 생각이라, 정보가 좀 필요해서 여쭤봅니다..!

1. 부교공이 최종목표이긴한데, 다른 서교공, 코레일, 발전소나 한전, 한수원도 현실적으로 같이 준비할 수 있을까요?

2. 제가 전기쪽 기사 4개(전기/공사/소방/산안), 한국사1급/토스 AL 이렇게만 가지고있는데, 그외 추가적으로 컴활이나 토익 한국어도 따야할까요?

3. 26살에 대학졸업하고 사기업 1년다니고 퇴사하는거라, ncs는 처음입니다. 현실적으로 몇년잡아야할까요?.? 삼성 지사트 인적성은 3번 합격한 이력있긴합니다..ㅠㅠ

Q. 고민

2종 전기차량 면허를 가지고 있습니다.

취업의 폭을 넓히고자 관제면허까지 보고 있는데

수도권 체험형인턴 6개월을 다니고 있습니다.

둘이 병행은 안되고요

현직자분들이라면 관제교육과 인턴 쭉 다니기 어느쪽 추천 하십니까?