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전기/전자/제어 외 1

전동화 vs 제어

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전기과 직무를 찾고있는데  전동화 개발 (모터 , 전동화 제어 시스템 , 배터리 개발) 등에 관심이 있습니다 현재는 전동화라는 넓은 관점까지만 흥미가 가는데 모터쪽을 파고들지 제어공학쪽을 파고들지 고민입니다 현직자분들이 보시기에 어느곳에 TO 가 더 많이나며 학부취업 가능성이 높고 전기공학과와 연관이 높다 생각하시나요? 가고싶은 직무는  전동화 개발 (모터 or 제어) 전동화 시험, 검증 유틸리티 (쌍기사) - (보조순위) 

 

TO가 어느쪽에서 많이 나는지가 정말 궁금합니다 그리고 업계상황이 전동화 모터 개발이 뜨는지, 제어개발이 뜨는지 궁금합니다 

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댓글 10
  • 멘토 달남

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    안녕하세요. 전동화 분야로 취업을 희망하시면 전공 연관성이나 티오, 학사면에서 제어 및 전력전자 분야가 낫습니다.
    현재 업계는 SDV 전환과 시스템 통합 제어 트렌드에 따라 인버터나 BMS, 모터 제어 알고리즘을 다루는 제어 부문의 채용 수요가
    폭발적으로 늘어나고 있고, 또한, 전력전자공학이나 제어공학등 전기과의 메인 커리큘럼과도 연관성이 높아,
    C언어나 매트랩/시뮬링크등을 활용한 실무 프로젝트 경험만 갖춘추신다면 학부 졸업생도 충분히 가능하십니다.
    반면, 모터 하드웨어 설계 분야는 전자기장 해석과 재료, 열 설계 쪽으로 보다 깊은 지식이 필요하여,
    석박 이상을 선호하는 경향이 강합니다. 채용 규모도 제어 부문에 비해 적은 편이구요.
    해서 모터 분야에 관심이 있다면 하드웨어 자체 개발보다는 모터 제어나 전동화 시험·직무로 지원하시는 것이 좋을 듯 합니다.

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  • 닉넴머하지1

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    몇 학년이신지, 각 진로별 준비상태(프로젝트, 경험 등등)은 어느정도 되시나요?
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  • 멘토 런즈

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    안녕하세요. 티오의 경우 세 직무 크게 차이는 안날거라 생각합니다. 모터나 전동화 제어가 좀 더 전기공학과에 적합하지 않나 싶네요. 업황은 도찐개찐이라 생각합니다.

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  • 산울림

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    전동화라는 측면에서 보면 아무래도 제어공학 쪽이 폭이 더 넓을 것입니다. TO는 모집 당시 기존 인원의 상황이나 해당 업무의 확정 여부와 맞물려 있기 때문에 예측하기는 어렵습니다. 그래도 모터라는 부분에 비해서는 제어쪽이 전동화나 모빌리티, SDV, 자율 주행, 로봇 공학 등과 관련되어 폭넓게 활용이 될 것이네요.

    R&D의 경우 석박사의 비율이 높은 것은 사실이지만 학사로서도 충분히 도전이 가능합니다. 그 외에도 설계 품질, 품질 분석 분야에도 전기 직무는 필요한 부분이니 도전하는 범위를 넓게 보셔도 될 것입네요.

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  • 멘토 자하

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    한국과학기술연구원기업일치_check-icon

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    제어공학쪽 추천드립니다 잘만 배워두면 안쓰는곳이 없어서 모든 기업 다 노릴 수 있습니다

    모터는 석사부터 시작입니다 웬만하면 박사가 많구요

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  • 월하비안

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    SK이노베이션기업일치_check-icon

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    전기공학과 기준으로 보면 모터와 제어 모두 전공 연관성이 높지만, 학사 취업만 고려하면 제어·시스템 분야가 조금 더 확장성이 좋다고 봅니다.

    모터 설계는 전자기학·전기기기 중심으로 전문성이 깊고, 전동화 산업에서 분명 중요한 분야입니다. 다만 세부 직무가 비교적 좁아 채용 TO가 제한될 수 있습니다. 반면 제어는 모터제어뿐 아니라 인버터, 배터리, BMS, 차량 제어 등으로 확장할 수 있어 지원 가능한 직무 폭이 넓습니다. 실제 전동화 채용에서도 모터 설계뿐 아니라 판단·제어로직, BMS 알고리즘, 컨버터 제어 등 다양한 제어 직무가 함께 존재합니다.

    따라서 아직 세부 분야를 정하지 못했다면 제어공학을 중심으로 공부하면서 모터제어까지 연결하는 방향을 추천드립니다. 전동화 시장 자체는 장기적으로 중요하지만, 현재 자동차 업종 전체 고용은 급격한 증가보다는 유지 전망이라 TO만 보고 한 분야를 선택하기보다는 전공 적합성과 확장성을 함께 보시는 것이 좋겠습니다

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  • 멘토 마스터

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    삼성전자기업일치_check-icon

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    학부 취업 기준으로는 제어 쪽이 TO와 활용 범위가 조금 더 넓습니다. 전동화도 좋지만 모터 전자기 설계는 석사 선호가 있고, 제어는 차량제어 배터리 BMS 시험 검증 유틸리티까지 연결 폭이 넓습니다. 전기공학과라면 전동화 큰 틀은 유지하되 세부역량은 제어와 검증 쪽으로 잡는 게 현실적입니다. 프로젝트도 모터 하나만 보기보다 인버터 제어, BMS 로직, 센서 데이터 기반 이상진단처럼 시스템 관점으로 가져가면 더 좋습니다.
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  • 멘토 백이당

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    두산에너빌리티기업일치_check-icon

    전기/전기설비직무일치_check-icon

    안녕하세요 전기공학과 연관성은 모터가 가장 높이는 합니다. 학부로 취업하기 에도 시험 검증과 모터쪽이 비교족 높습니다. 제어개발은 전문성이 있고 기계와 결합해서도 많이 이용되고 티오 측면은 시험 검증과 모터쪽이지만 전동화 모터와 시험 검증이 무난하고 전도화제어 개발은 티오는 상당히 적다는점을 이야기 할수 있습니다.
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  • 현대차

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    현대자동차기업일치_check-icon

    소프트웨어 엔지니어직무일치_check-icon

    안녕하세요

    티오는 매번 달라서 그 누구도 알 수 없고 예측도 불가합니다.

    모터 개발은 "모터" 자체를 개발하는거고

    제어개발은 구동제어, 열관리제어, 엔진 제어, 모터 제어 등 너~무나도 다양합니다.

    티오로 비교하지 마시고 본인 하고 싶은걸 찾으시는게 맞습니다.

    티오로 비교하는건 의미 없습니다.

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  • tinkim

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    안녕하세요. 정확한 TO는 회사마다 다르지만, 학부 전기과 기준으로는 모터·전동화 시험/검증 쪽이 제어개발보다 진입은 조금 더 넓은 편이라고 봅니다. 제어개발은 SW·제어이론 역량을 더 깊게 보는 경우가 많습니다. 아직 3학년이면 모터/전력전자 쪽을 기본으로 가져가고, 제어는 프로젝트로 경험해보면서 결정하셔도 될 것 같습니다.

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