현대글로비스 신입 채용 항공포워딩사업vsKD사업관리

안녕하세요. 포워딩 경험이 거의 없으신 것 같네요. 사업관리쪽이 좀 더 낫지않나 싶어요. 인턴 경험으로 직무에 핏하게 어필하면 가능성은 있어보입니다.

전공만 봐서는 포워딩 쪽이 더 적합한 것으로 보입니다. 그리고 인턴을 통해 가격관리나 해외마케팅 경험을 하셨다면 포워딩이나 KD 사업 모두에 지원 시 경험을 잘 활용하실 수 있을 것입니다. 학생 신분에서 직접적인 물류 경험을 하기는 어렵기 때문에 인턴 활동은 좋은 소재가 되니까요.

KD사업도 포워딩과 일부 중첩되는 부분이 있습니다. 완제품 수출보다 분해된 상태로 수출하기 때문에 물류를 활용하는 역할이 크기 때문이지요. 

제가 보기에는 둘 다 지원이 가능할 것으로 보이는데 본인께서 어학 쪽이 강하시다면 포워딩 사업 쪽이 좀 더 낫지 않을까 하네요.

안녕하세요.

조금 애매한 선택으로 보입니다. 어느 한쪽에 치우치지 않는 것으로 보입니다. 다만 스펙 상 사업관리 쪽을 어필하시는 것이 더 확률이 높아보입니다.

감사합니다. 답변이 마음에 드셨다면 채택 부탁드립니다 :)

현재 스펙이라면 KD사업관리 쪽을 조금 더 추천드립니다. 무역·통상 전공에 국제무역사, 해외거주 경험, 자동차부품 회사 인턴 경험까지 있어 자동차 산업과 해외사업을 연결해서 설명하기 좋습니다. 특히 가격관리 경험도 KD사업의 원가·가격·수출입 관리와 연결할 수 있습니다.

반면 항공포워딩은 실제 포워딩·물류·SCM 경험이 있는 지원자들과 경쟁해야 해서 현재 경험과의 직접적인 연결성은 상대적으로 약합니다. 다만 해외마케팅 경험까지 고려하면 해외 업무 적응력은 충분히 어필할 수 있습니다.

따라서 자동차 산업에 관심이 있다면 KD사업관리 1순위, 포워딩은 병행 지원하는 전략을 추천합니다. 지금부터 물류·SCM 기본 용어와 수출입 프로세스 정도만 보완해도 충분합니다.

안녕하세요

JD 세부 업무로 어떤 업무를 뽑을지에 따라 다르긴한데,

큰 틀에서 보면.. 둘 다 애매하긴 합니다.

그나마, 사업 관리가 나아보입니다.

근데 자세한 경험과 업무를 써주지 않아 정확한 판단은 어렵습니다.

안녕하세요. 두 직무 모두 지원 가능해 보이지만, 경험만 보면 KD사업관리 쪽이 조금 더 잘 맞는 것 같습니다. 자동차부품 가격관리 경험과 무역 전공을 같이 활용할 수 있어서 설명하기도 자연스럽습니다. 포워딩은 관련 경험이 없어 지원동기를 조금 더 보완하셔야 할 것 같네요.