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D+139

2024년 제13회 도로경관디자인 대전

16530

한국도로공사

기업형태
공공기관/공기업
참여대상
대상 제한 없음
시상규모
2240만 원
접수기간
시작일2024.09.02
마감일2024.10.28
홈페이지
-
활동혜택
실제상용화, 상장 수여
공모분야
  • 디자인/순수미술/공예

  • 건축/건설/인테리어

추가혜택
-

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상세내용

2024년 제13회 도로경관디자인 대전

 

국민과 함께 고속도로를 더욱 편리하고 안전하게 만들기 위한 디자인&아이디어 공모전

2024년 제13회 도로경관디자인 대전

 

공모 일정

2024. 9. 2() ~ 10. 28() 24시까지 접수

 

참가 자격

대한민국 국민 누구나 (대학(), 일반인, 청소년 등)

- 팀 참가 시 최대 2명까지 가능 (팀 대표 1+ 팀원 1)

 

공모 주제

주제 중 택1하여 디자인 작품또는 아이디어 작품출품

[주제 ] 문제해결형 공공디자인

고속도로 이용 중 문제를 발견하고 직접 해결책을 제시하는 공공디자인

 

[주제 ] 문화와 지역 감성이 반영된 디자인

가설울타리, 지역경계표지판 등 문화와 지역 특성을 반영한 공공디자인

 

[주제 ] 지속가능한 근미래 디자인

지하고속도로 등 가까운 미래에 도입되는 첨단 공공디자인

 

[주제 ] 자유 주제

모든 고속도로 시설물 및 경관

 

제출 형식

[디자인 작품]

A3 사이즈의 JPG 또는 PDF 파일 형식의 1장으로 제출

해상도 300dpi 이상 / 용량 20MB 이하

파일명은 응모자 이름(작품 제목)’으로 제출

(*A1사이즈로 작업한 후 A3로 축소 제출 필수)

(*추후 수상자는 A1 사이즈의 원본 제출 필수)

 

[아이디어 작품]

지정된 양식을 다운로드 받아서 작성 후 제출

파일명은 응모자 이름(작품 제목)’으로 제출

PPT 또는 PDF 파일 형식으로 제출

용량 20MB 이하

 

접수 방법

공모전 홈페이지(https://ex-contest.co.kr)를 통한 온라인 접수

 

심사 기준

주제 적합성(30) : 공모전 목적과 주제가 작품에 반영된 정도

창의성(30) : 기획 아이디어 및 디자인이 참신한 정도

현장 활용성(40) : 실제 현장 적용 가능성과 기대효과의 우수성

 

시상 내역

[대학부]

대상 1/ 500만원(국토교통부장관상)

최우수상 2/ 150만원(KIDP원장상, 사장상)

 

[일반부]

대상 1/ 500만원(국토교통부장관상)

최우수상 2/ 150만원(KCDF원장상, 사장상)

 

[대학부&일반부 통합 시상]

우수상 4/ 100만원(사장상)

장려상 8/ 30만원(사장상)

입선 6/ 사장상

 

주최 및 후원

[주최] 한국도로공사

[후원] 국토교통부, 한국디자인진흥원, 한국공예·디자인문화진흥원

 

문의 사항

운영사무국 02-597-7306 / excontestteam@gmail.com

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    합격스펙 & 합격자소서

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    • 지거국 / 화학 / 학점 3.27/4.5 / 토익스피킹: 130 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 1급

      1. 한국도로공사에 지원한 동기와 입사 후 발전시키고자 하는 역량은 무엇인지 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①다른 공사가 아닌 한국도로공사에 입사하고 싶은 이유(지원동기) ②발전시키고자 하는 역량(기대하는 바) 자동차를 타고 다니면서 지금 다니는 도로가 어떤 사람에 의해 관리되고 만들어진 것인지에 관한 생각들을 하였고 도로와 관련된 일을 하는 기업을 찾아보다가 한국도로공사에 대해 알게 되었습니다. 이번에 한국도로공사에서 신입직을 뽑는다는 것을 알게 되었고 교통정보부터 휴게소, 도로관리까지 도로와 관련된 일들을 하는 도로공사의 구성원으로서 일을 직접 경험하고 싶다는 생각이 들었습니다. 신입직원으로서 여러 일들을 겪으며 도로와 관련된 일에 도움이 되고 싶어 한국도로공사 신입직원에 지원하게 되었습니다. 먼저 저는 근무를 통해 소통 능력을 기르고 싶습니다. 일하면서 가장 필요한 것은 함께 일하는 분들과의 소통이라고 생각하기 때문입니다. 서로 소통을 잘 하지 않아 생기는 갈등들도 많으며 말하면 해결되는 문제들도 있기 때문입니다. 이전 인턴 근무 등을 통해 중간보고의 중요성에 대해서도 알게 되었고 일을 하면서 문의 사항들이 들어올 것이라고 생각하는데 그럴 때도 꼭 필요한 것이 소통이라고 생각합니다. 따라서 한국도로공사에서 직원분들과의 상호작용을 통해 소통 능력을 기르고 싶습니다. 그리고 문제를 해결하는 능력을 기르고 싶습니다. 세상을 살면서 크고 작은 갈등에 부딪히게 된다고 생각하는데 여러 상황을 맞닥뜨리며 어떻게 행동해야 할지 고민해 보고 지혜롭고 유익한 방향으로 해결해 보는 과정을 겪으며 문제해결 능력을 기르고 싶습니다. 2. 공동의 목표를 달성하기 위해 타인과 협업했던 경험을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①공동의 목표와 본인의 역할 ②협업을 위한 지원자의 노력과 그 과정에서 배운점 신생 실험실의 구성원으로서 실험실에 소속되어 있는 동기들과 함께 실험실을 홍보하는 실험 프로그램을 진행해 본 경험을 가지고 있습니다. 회의를 통해 효과적인 홍보 방법을 논의하였고, 소속된 실험실의 분야, 특성 등을 살려 합성실험을 한 후에 그 합성 물질로 배터리를 만들어 보는 실험을 진행하기로 하였습니다. 이후 팀원들의 실험 경험과 각자의 점을 파악하여 업무를 분배하였고 저는 이전에 진행해 본 합성실험 경험을 통해 후배들에게 진행하는 실험에 대해 소개하고 실험을 진행하는 역할을 맡았습니다. 또한 실험을 진행할 때 진행 과정 및 결과를 확인하고 실험 사진을 남기기 위해 한 명씩 돌아가며 다른 한명이 실험할 때 함께 참여하기로 하였습니다. 학기 중이어서 시간이 많지는 않았지만, 실험실 홍보라는 공동의 목표를 생각하며 동기들과 즐겁게 실험을 준비하였습니다. 후배들과 실험을 진행하기 전 혼자 예비 실험을 진행해 보며 이전에 사용해 보지 못해본 기기로 하는 실험을 진행해 보았습니다. 이외에도 처음 사용하는 시약의 특성 등을 알아보며 실험을 진행할 때 소요되는 시간과 고려해야 할 점 등을 미리 생각해 볼 수 있었습니다. 프로그램을 시작하기 전 후배들에게 실험주의 사항과 원리와 과정을 설명해 준 후 실험을 진행하였고 문제없이 실험을 잘 마무리할 수 있었습니다. 이러한 협업을 통해 최종적으로 2명의 신규 학생 가입 성과도 얻을 수 있었고 팀의 성과를 위한 각 팀원 역할의 중요성에 대해 다시 한번 깨닫게 되었습니다. 3. 현재 보유하고 있거나 향후 습득하고자 하는 디지털 역량에 대해 기술하고, 한국도로공사 사업에 기여할 수 있는 방안을 서술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①보유하거나 습득하고자 하는 역량 ②어떤 디지털 역량을 활용하여 사업에 기여할 수 있는지 (506 / 700 자 이내) 코로나 시기 영상 수업으로 인해 영상회의에 참여하는 법에 대하여 알게 되었고 영상을 통해 사람들을 만나는 일이 많아지다 보니 직접 화상회의를 주체하고 소통하는 능력을 기를 수 있었습니다. 화면을 공유하여 내 자료를 다른 사람에게 보여줄 수도 있게 되었고 1:1 채팅을 통해 여러 사람이 입장해 있는 공간이라고 그 사람에게 직접 메시지를 전달 할 수 있는 방법도 알게 되었습니다. 직장에 들어가서도 서로 만나지 못하는 상황에서 또는 서로 멀리 떨어져 있는 상황에서 서로에게 전달하고자 하는 정보가 있을 때 이를 활용하면 불편함 없이 빠르게 소통할 수 있을 것으로 생각합니다. 또한 수업을 통해 파이썬을 배우게 되었는데 처음 언어를 배우는 것을 시작할 때는 힘들었지만 직접 한 줄 한 줄씩 명령어를 입력하고 결과를 내놓는 과정이 흥미롭고 즐거워서 파이썬이라는 언어를 재미있게 배울 수 있었습니다. 향후 C언어, 자바와 같은 다른 코딩언어에 대해 배워보고 싶습니다. 이렇게 다양한 코딩언어를 습득하게 된다면 추후에 한국도로공사의 ITS 시스템과 같은 it 서비스를 코딩할 때 그리고 오류를 수정할 때 도움을 줄 수 있다고 생각합니다. 한국도로공사 홈페이지 등 웹사이트에 오류가 발생하였을 때도 어디에 문제가 발생하였는지 확인하고 해결 방법을 제시하면 한국도로공사의 꼭 필요한 부분에 기여할 수 있을 것입니다. 4. 최근 한국도로공사가 추진하고 있는 사업 중 가장 관심있는 사업 하나를 선택하여 본인의 견해(특징, 개선이 필요한 부분, 개선방안, 신기술도입제안 등)을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①관심을 가지고 있는 사업의 내용과 관심을 가지게 된 계기 ②해당 사업에 대한 지원자의 견해 저는 한국도로공사의 주요 사업 영역 중 지능화 고속도로에 가장 관심이 있습니다. 현재 전 세계적으로 it 쪽으로의 발달이 매우 활발한데, 그에 따라 도로공사에서도 운전자들의 편의를 위해 it 쪽으로 노력하는 부분에 관심이 가서 이 사업을 선택하였습니다. 제가 생각했을 때 교통정보제공 그리고 ITS는 요즘 발달하는 세상에 맞춰서 운전자들의 편의를 위하는 강점을 가진 서비스라고 생각합니다. 도로의 교통정보를 바로바로 받고 교통 지체, 사고 등의 정보를 운전 중에 알 수 있다면 그에 따라 더 안전한 운전이 가능하게 될 것입니다. 하지만 아직 완전하게 ITS 시스템이 체계화된 것은 아니라서 이에 대해서는 보완할 필요성도 있지만 이것을 잘 체계화시킨다면 약점을 뛰어넘는 강점이 될 것입니다. 그리고 계속해서 환경에 대한 관심이 필요하다고 생각하는데 아무리 전기차나 하이브리드 차가 늘어났다고 하더라도 가장 큰 비중을 차지하는 차들은 휘발유, 경유 차이므로 차들의 매연 등으로 인한 대기 오염 문제가 여전히 있습니다. 이를 해결하기 위해서 ITS 시스템에서 대기 오염에 대한 해결 정보를 제공함으로써 꼭 필요한 상황에서만 운전하는 것을 권장하고 대중교통 이용과 걷기의 생활화를 홍보한다면 운전자들의 인식을 변화시켜 줄 수 있을 것입니다. 또한 사람들에게도 이러한 인식을 가질 수 있도록 캠페인 활동을 진행한다면 사람들에게 환경오염에 대한 인식이 많아져 한 번 더 환경을 생각할 수 있는 방향으로 행동할 것이라고 생각합니다. 5. 한국도로공사의 인재상 인재요인 4가지 중 본인이 다른 지원자에 비해 강점이 있다고 생각하는 요인 한 가지를 선택하고 그 역량이 발현되었던 경험을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①지원자의 강점 요인 기술 ②발현되었던 경험(당시 상황, 지원자의 역할 등 포함) * 한국도로공사 홈페이지(https://www.ex.co.kr/) 참고 : 공사소개 - 채용정보 - 인재상 - 인재요인 저는 한국도로공사의 인재 요인 중 R에 해당하는 개인 역량의 확장 부분에 강점이 있는 지원자라고 생각합니다. 제가 체외진단기기 회사의 현장실습생으로 근무하였을 때 지식과 아이디어를 융합하여 이전에 개발 중이던 스트립의 색을 개선한 경험이 있습니다. 이를 위해 5개월 동안 진행된 연구과제 진행보고서를 분석하여 스트립 발색 문제를 해결할 수 있는 원인 파악을 하였습니다. 우선 발색의 가장 큰 영향을 주는 두 가지 시료의 비율을 변화시키는 실험을 진행했습니다. 50번 이상의 반복된 실험을 통해 500mg/dl 내외의 저농도에서 색 구분 문제는 해결하였지만 1000mg/dl 이상의 고농도에서 색 구분이 잘되지 않는다는 점을 확인할 수 있었습니다. 이후 고농도에서의 색상 구분이 되지 않는 문제 해결하기 위해 염도와 지시약의 연관성 논문과 NaCl 적정 실험 등을 참고하여 특정 지시약이 염도 농도별 색상 구분에 영향을 줄 수 있다는 점을 발견했습니다. 그리고 이것을 실험에 적용하여 색이 갈색에서 시작해서 노란색으로 변하며 농도별로 구분되는 지시약의 양과 각 시약의 비율을 찾아낼 수 있었습니다. 이와 같은 노력으로 스트립이 이전 연구 결과에 비해 각각의 농도에 따라 맨눈에서의 구분이 쉬워지는 성과를 낼 수 있었습니다. 이 경험을 통해 문제해결을 위해서는 우선 문제의 근본적인 원인을 파악한 후 그것을 해결할 수 있는 여러 가지 방법에 대해 고민해 보고 하나씩 적용해 보는 과정이 필요하다는 것을 알게 되었습니다.

      2024 하반기

      한국도로공사

      5급 일반 행정(경영)

    • 중경외시 / 기계공학 / 학점 3.86/4.5 / 토익: , 토익스피킹: 150/레벨6 / 사회생활 경험: 인턴 6개월 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 1급

      1. 본인을 3가지 해시태그로 표현해 주시기 바랍니다. (EX. #OO자격증을 보유한 OO전문가, #언제나 OO을 지키는 OOO 등) #설계 프로젝트, 기구개발 인턴 경험을 보유한 설계 마니아 #자율과 책임 의식으로 신뢰받는 동료 #긍정적인 태도로 포기하지 않는 끈기 2. LS엠트론 및 해당 직무에 지원하게 된 동기에 대하여 기술해 주시기 바랍니다. “고객 편의성과 문제 개선하는 회사에서 설계 엔지니어로서 기여” LS 엠트론은 고객 편의성 개선을 위해 신모델을 출시하는 등 연구개발에서 성과를 내는 중입니다. 특히, 자율작업 기능을 탑재한 LS 스마트렉을 출시하며 뛰어난 기술력을 보였습니다. 우리나라 농업의 특성을 고려한 K-턴 기술은 고객의 입장에서 제품을 개발하는 의지를 나타냅니다. 농촌사회 고령화로 인한 인력감소 위기, 기후변화에 따른 수확량 감소위기를 극복하는 데 동참하고자 지원했습니다. 설계 직무는 모델링 기능 및 가공 관련 지식뿐 아니라 꼼꼼함이 중요한 직무입니다. 학부 시절 설계 관련 지식을 쌓고 이를 인턴 근무 중에 활용했습니다. 과제 제출, 결재 상신 시 2회 이상 확인하는 제 습관과 설계 관련 경험을 바탕으로 트랙터 TM 설계 엔지니어로서 제품 개발에 기여하고자 합니다. 제가 좋아하는 설계 업무를 맡으며 LS 엠트론에서 성장하고 싶습니다. 3. 지원 직무를 수행하기 위해 그동안 어떤 노력과 경험을 해왔는지 기술해 주시기 바랍니다. “설계 프로젝트” 학부 시절, 노력한 시간이 가시화되는 설계에 관심이 생겨 관련 과목을 수강했습니다. 그래픽공학 및 설계 강의에서 높이 조절 2단 책상을 설계하며 solidworks 설계 tool 사용 방법을 익혔습니다. 2D 도면 작성 시 참고해야 하는 치수 기입 원리와 기하 공차 등을 학습했습니다. 해당 과목에서 A+을 받고 자신감을 얻어 기계요소설계 강의을 수강하였습니다. 팀원들과 함께 풍력발전기 재료 선정부터 축지름 결정을 위한 강도 및 강성 설계, 진동 설계 후 베어링선정까지 이론 설계를 학습했습니다. “기구개발 인턴 6개월” 설계에 흥미를 느껴 기구개발 인턴에 도전했습니다. 3D 모델링, 2D 도면 작성, ANSYS 해석,MIL SPEC 분석 등의 업무를 맡았습니다. 부족한 모델링 및 해석 실력을 보완하려 조기 출근과 야근을 마다하지 않았습니다. 퇴근 후에도 모델링 연습 진행하여 2개월 후 top-down 방식으로 완제품 초도 설계를 진행할 수 있었습니다. 4. LS엠트론의 핵심가치(주인의식, 기술선도, 청년정신) 중 자신이 가장 중요하게 생각하는 가 치는 무엇이며, 해당 가치를 실천한 사례를 기술해 주시기 바랍니다. “주인의식” 주인의식은 주변 사람으로부터 신뢰를 얻게 만듭니다. 인턴 중, 회사 실험실의 볼트 함이 정리되어 있지 않아 물건 찾는 데 시간을 낭비했습니다. 인턴이지만, 회사와 팀에 기여할 수 있는 방법을 고민했습니다. 업무 효율을 높이려 볼트 머리별, 사이즈 오름차순을 기준으로 정리했습니다. 평두머리, flat head, pan head, 와셔붙이, truss 등 종류별로 분류하여 누구든지 10초안에 볼트를 찾을 수 있게 만들었습니다. sample 조립 시 볼트 찾는 시간이 감소하여 업무 효율 증가를 이루었습니다. 이런 업무 태도로 팀원들의 신뢰를 얻었습니다. 기존 제품 공정 문제를 해결하는 프로젝트에 참여하게 되었습니다. 소결 시 모듈 중앙부와 테두리 부의 온도 차로 crack이 발생하는 문제가 있었습니다. 문제를 해결하려 jig 열해석을 진행했고, 적절한 jig 구조와 재료를 선정했습니다. 자율과 책임 의식에 기반한 주인의식으로 설계 엔지니어로서 트랙터 설계에 기여하겠습니다.

      2023 상반기

      LS엠트론

      제품개발설계_트랙터TM설계

    • 중앙대 / 공공인재학부 / 학점 4.07/4.5 / 토익: 815, 토익스피킹: 140/레벨 6, 오픽: , 기타: / 사회생활 경험: 신용보증기금 인턴, 록톤컴퍼니즈코리아 손해보험중개사 인턴 / 대학생 행정학 학술 논문 대회, 제5회 금융보안원 공모전 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: , 기타:

      1. 본인을 3가지 해시태그로 표현해 주시기 바랍니다. (EX. #OO자격증을 보유한 OO전문가, #언제나 OO을 지키는 OOO 등) (최소 10자, 최대 100자 입력가능) #조직과 팀을 먼저 생각하는 따뜻한 배려심 #하회탈같이 항상 웃는 긍정적인 마인드의 소유자 #신용보증기금 인턴 경험을 통한 리스크 관리 전문가 2. LS엠트론 및 해당 직무에 지원하게 된 동기에 대하여 기술해 주시기 바랍니다. (최소 100자, 최대 500자 입력가능) LS엠트론을 선택한 두 가지의 이유가 있습니다. 첫 번째, 성장을 위한 혁신입니다. LS엠트론은 트랙터 분야에서 세계 1등임에도, 성장을 위해 지속적으로 혁신하고 있습니다. 자율주행 트랙터인 LS스마트렉을 보고, 세계 최고의 분야에서도 지속적으로 혁신하려는 의지를 볼 수 있었습니다. 두 번째, 직원 존중과 상생 성장의 자세입니다. LS엠트론은 직원 존중의 문화가 있고 이해관계자들과의 동반 성장을 위해 노력하고 있습니다. 이러한 태도는 구성원이 회사에 소속감과 애사심을 느껴, 개개인이 가진 역량을 최대한으로 발휘할 수 있다고 생각합니다. 제 가치를 알아주고, 존중하는 회사에서 성장하고 싶어서 LS엠트론에 지원했습니다. 글로벌 채권관리 업무는 꼼꼼함과 분석력이 필요하다고 생각합니다. 신용보증기금과 외국계 보험중개사에서 인턴 업무를 수행하면서 꼼꼼함을 키울 수 있었고, 9개의 공모전 경험을 통해 분석력을 키웠습니다. 이를 통해 업무에 잘 적응할 수 있다고 판단해서 지원했습니다. 3. 지원 직무를 수행하기 위해 그동안 어떤 노력과 경험을 해왔는지 기술해 주시기 바랍니다. (최소 100자, 최대 500자 입력가능) 신용보증기금에서 기업의 보증 연장 및 갱신 업무를 수행하면서 '리스크 관리' 역량을 키웠습니다. 업무에서 가장 중요한 부분은 관련 서류를 꼼꼼히 조사한 후 피보증인의 결격사유 유무를 파악해서 리스크 관리를 하는 것입니다. 최적의 리스크 관리를 하기 위해 업무를 세 단계로 나눴습니다. 첫 번째, 법인등기부등본과 주주명부를 통해 피보증인이 등기상, 실질적으로 대표권을 행사할 수 있는지 파악했습니다. 두 번째, 국세완납증명서 및 4대보험완납증명서를 통해 체납 여부를 확인했습니다. 세 번째, 재무제표와 신용정보조회서를 확인해서 대출 상환능력 유무를 파악했습니다. 세 단계로 나누어 업무를 수행한 결과 리스크 관리를 잘 할 수 있었고 생산성도 높아졌습니다. 그 결과 총 142건의 보증 및 갱신 업무를 실수없이 마칠 수 있었습니다. 신용보증기금에서의 업무를 통해 키운 리스크 관리 역량으로 꼼꼼한 글로벌 채권관리로 미회수와 같은 리스크를 최소화할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 4. LS엠트론의 핵심가치(주인의식, 기술선도, 청년정신) 중 자신이 가장 중요하게 생각하는 가치는 무엇이며, 해당 가치를 실천한 사례를 기술해 주시기 바랍니다. (최소 100자, 최대 500자 입력가능) 주인의식을 가장 중요하게 생각합니다. 소속감과 책임감이 강해서 팀원들이 꺼리는 일까지 자원해서 최선을 다합니다. 새내기들에게 보여줄 학회 홍보영상을 기획해야 하는데 신청자가 아무도 없어서 자원을 한 경험이 있습니다. 결심 후 모든 홍보영상 중에 새내기들에게 가장 많이 호응받는 것을 목표로 했습니다. 영상을 기획할 때 학회이기 때문에 '딱딱하고, 재미없을 것'이라는 고정관념을 없애고 싶었습니다. 새내기들에게 학술적인 연구도 하지만 선배들과의 친목도모와 동기들간의 화합도 있다는 메시지를 전달하고 싶었습니다. 따라서 기존의 홍보 방식과 다르게 '영화'처럼 스토리보드를 짜서 하나의 작품을 만들려고 노력했습니다. 또한 새내기들에게 더 많은 재미를 주기 위해 9개의 세계 광고 대상 작품들과 패러디 영상들을 조사하고 분석했습니다. 덕분에 틀에 박힌 홍보 영상에서 벗어날 수 있었고 새내기들이 저희 영상에 가장 반응이 좋았습니다. 그리고 많은 새내기들이 가입해서 가입률 1위를 할 수 있었습니다.

      2023 상반기

      LS엠트론

      글로벌 채권관리

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