퍼포먼스마케터

연세대 / 기계공학과 / 학점 3.48/4.3 / 토익: 895, 오픽: AL / 사회생활 경험: HD현대 로보틱스(3개월), 씨드로닉스(6개월), 넥스트랩(2개월) / 자율주행 대회 2회 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: , 기타: 운전면허

1. 지원 직무와 관련된 본인의 역량에 대해 자유롭게 서술해 주세요.(1500자) [꼼꼼함] 연세대학교 연구실 MFDL에서 'vital ring'의 프로토타입 검증을 할 때 가장 중요했던 점은 ‘꼼꼼함’이었습니다. 프로토타입을 통해 수집한 데이터가 기준보다 오차범위 이상으로 차이가 날 때, ppg센서의 광원과 리시버, gyro 센서, 가속도 센서 데이터를 보면서 하나의 오차에 대해 다양한 요소를 고려하고, 각 요소들의 오차에 대한 개입 정도를 예측해야 했습니다. 프로토타입 오차 원인 규명을 반복적으로 시행해나가며 초반에는 오차의 원인을 내부적 요소들에 국한하여 찾았지만, 점차 측정환경, 측정대상 등 외부적인 요소까지 고려하게 되었습니다. 프로토타입 기기에 익숙해지고, ppg 센서 관련 지식이 쌓이면서 이전과 같은 형태의 데이터도 다르게 보였습니다. 프로토타입 검증 경험에서 알게 되었듯, 업무 관련 경험은 꼼꼼함을 주어 숨겨진 문제점들을 찾고, 그것을 개선하게 해줍니다. 저는 부품/완성차 측정 직무와 관련하여, 3D 스캐너를 직접 제작한 경험이 있고, 해당 기술 관련 연구논문을 작성하고 있습니다. 제가 만든 3D 스캐너는 흑백 패턴을 투영하고 그것의 사진을 찍습니다. 이후 패턴이 표면에 닿아 왜곡된 지점을 분석하여 대상의 높낮이 포인트 데이터를 얻어 3D로 복원합니다. 광원을 두 개 사용하여 패턴은 같지만, 상이 다른 이미지를 투영하여 정확도를 개선하기도 했습니다. 물론 현업에서 쓰이는 레이저 스캐너와 비교할 수는 없으나 Matlab을 통한 카메라 calibration, 대상에 따른 패턴 선택, 3D 스캐닝 가능 여부 고려, 경쟁력 있는 활용 분야 선정 등 패턴 투영 기반 3D 스캐너와 그 외 다양한 3D 스캐너 전반에 대한 이해도를 높였습니다. 이외에도 CT 스캔을 통한 데이터 3D 형상 구현 및 노이즈 제거, LiDAR 센서 포인트 데이터 다루기 등 다양한 3D 스캐닝 관련 경험을 쌓았습니다. [배려] 꼼꼼함을 바탕으로 문제점을 찾았다면, 다음은 다양한 부서들과 협업하여 문제를 해결하는 일이 남을 것입니다. 자동차같이 복잡한 제품의 경우 한 부서에서의 수정은 타 부서들의 수정으로 이어질 것입니다. 따라서 눈높이에 맞춰 각 부서에 상황을 알려야 한다고 생각합니다. 저는 태백에 있는 황지고등학교로 AI 관련 강의를 하러 다녀왔습니다. 학생들이 기대가 크다고 하여 난이도 있게 준비했는데, 입소식을 갔다 온 결과 학생들은 절대로 저의 강의를 들을 것 같지 않았습니다. 그래서 남은 시간 동안 ChatGPT의 인터페이스만을 사용하여 답을 내야하는 팀과 연필과 종이만으로 답을 내야하는 팀으로 나누어 퀴즈를 맞추는 ‘AI vs 황지고’를 기획, 진행하였습니다. 이를 통해 복잡한 용어들을 쓰진 않았지만 AI가 할 수 있는 일, 할 수 없는 일에 대한 대부분의 기존 강의 내용을 재미있게 전달하였습니다. ‘넥스트랩’에서는 Python을 활용했고, ‘MFDL’에서 Excel을 활용하여 다양한 데이터를 다루는 것에 익숙하고, 영어로 자유롭게 소통합니다. 이와 더불어 ‘꼼꼼함‘과 ‘배려’를 강점으로 현대자동차의 ‘눈’이 되겠습니다. 2. 인턴실습 간 수행하고 싶은 프로젝트 주제를 선정해 주시고, 선정하신 사유에 대해 간략히 서술 해 주세요.(500자) [넥쏘/아이오닉 5 분석] 파이롯트카의 부품/완성차 분석 직무에서, 자동차가 어떤 부품으로 이루어졌는지 아는 것은 중요하다고 생각합니다. 현재 자동차 산업의 중심인 전기차와 산업의 중심은 아니지만, 현대자동차가 시장점유율 1등인 수소 전기차를 분석하여 구조를 상세히 알고 싶습니다. 모델은 제 취향을 반영하여 각각 전기차 ‘아이오닉 5’와 수소전기차 ‘넥쏘’로 정하였습니다. 또, 작은 바람이 있다면, 구조를 이해함에 그치지 않고, 작은 부품이라도 꼭 3D 구조로 만들어 기념품처럼 저장해두고 싶습니다. 레이저 스케너로 3D 파일을 만들고 싶지만, 인턴 신분임을 고려하여 이미 양산 중인 차의 부품을 CAD 툴로 만들어 보는 것이 현실적인 범주라고 생각하고 있습니다. 첨단 기술이 동원되는 직무이다 보니, 현업에서 사용하는 기기나 기술에 대한 프로젝트보다는, 채용 전환 되었을 때 회사에서 바로 쓸 수 있는 자동차 전반에 대한 얇고 넓은 지식을 쌓는 것에 초점을 두고 프로젝트를 완수하겠습니다.

계명대 성서캠 / 경영학과 / 학점 3.07 / 토익: 625 / 기타: 운전면허 2종보통

1. 지원동기 : 코리아세븐에 지원한 이유에 대해 설명하여 주십시오. 점주인 어머니를 옆에서 보고 같이 일해본 경험에서 온 동기 2015년 10월부터 약 5년간 어머니가 통영에서 편의점 점주로 있으면서 마감 파트를 맡으셨습니다. 가끔씩 직원들이 갑자기 일이 생겨 쉰다고 말하면 어머니는 저를 편의점으로 보내 일을 대신해달라고 부탁하셨습니다. 그러면서 자연스럽게 진열, 유통기한이 임박한 제품은 앞으로 내는 선입선출 관리를 어머니와 같이 하고 그때 당시 가장 인기 있었던 아이돌 아이오아이가 광고한 CJ제일제당의 쁘띠첼 스윗 푸딩을 제가 추천하여 발주를 하여 같이 판매를 해 저에게는 좋은 기억으로 남아있습니다. 또 매일 아침 어머니가 하시는 발주 등을 자연스럽게 접하게 되었고 편의점에 관심이 생기기 시작했습니다. 이런 관심을 가지고 있던 와중에 학교에서 '코리아세븐 현직자 멘토링'이라는 비교과 프로그램이 개설되었고 이것을 참여하여 코리아세븐 FC 업무에 대해 알게 되었고 여러 정보를 접하게 되어 관심이 생기게 되었습니다. 2. 입사 후 포부 : 입사 후 코리아세븐에서 이루고 싶은 포부에 대해 기술하여 주십시오. 저는 입사 후 받는 교육을 받은 것을 누구에게든지 가르쳐 줄 수 있을 만큼 숙지하고 실제 매장에서 교육을 할 것입니다. 전문적인 FC로써 성장을 위해서는 편의점 파트 직원 경험이 필요하다고 생각되어 이번 8월에 졸업 후 본사 직영 편의점의 주말 오픈 멤버 파트 직원을 담당하여 일하고 있습니다. 본사 직영이니만큼 점주님이 영업관리자님이 맡고 계신데 처음에 교육을 받을 때 저게 내가 영업관리자가 된다면 해야 할 일이라고 생각하고 저렇게 남에게 가르쳐 줄 만큼 알려면 완벽히 숙지해야겠다고 생각하였고 이를 직접 실천하고 싶습니다. 또 통영지역을 담당하는 영업관리자로 성장하고 싶습니다. 통영은 저의 고향으로 지역적 특성을 잘 알기도 하고 코로나 펜데믹이 끝난 후 엔데믹이 온 후 다시 여행객들이 많이 방문하고 있습니다. 어머니가 점주로 있던 편의점이 여행지의 가장 중심지에 있어서 여행지에서 만큼은 잘할 수 있다고 생각합니다. 통영의 지역적 특성을 바탕으로 장기근속하는 직원이 되겠습니다. 3. 역량 : 영업관리자(FC)로 성장하기 위한 본인만의 경쟁력 및 보유역량에 대해 설명하여 주십시오. 점주들과 소통하고 이해하는데 특화된 FC 영업관리자는 본사와 점주들을 중재하는 역할을 한다고 생각합니다. 회사에서 어떤 제품을 진열하려고 해도 점주들이 싫다고 하면 어쩔 수 없이 진열할 수 없습니다. 이럴 때 영업관리자가 설득을 하여 점주에게 적당한 합의선을 찾아주는 것이 중재를 하는 것인데 중재에서 가장 중요한 것이 양측의 입장을 이해하는 것이라고 생각합니다. 저는 어머니가 점주로 있었기 때문에 점주의 입장을 공감하고 발주나 직원관리의 고됨을 이해할 수 있습니다. 또한 통영의 점주님들은 40대가 넘으신 분들이 대부분입니다. 저는 사회복무요원을 요양원에서 했었습니다. 이때 요양보호사 선생님들과 어르신들의 보호자님들 모두 40대가 넘으셨습니다. 1년 9개월 동안 이들과 문제없이 잘 소통하고 소집해제를 한 저는 연세가 있으신 분들과 소통에 있어서 거리낌이 없다고 생각합니다. 저보다 연세가 있으신 분들과의 소통 경험과 점주와 가깝게 지낸 경험은 매출 증진에 있어서 경쟁력이 있을 것입니다. 4. 방문후기 : 인근 세븐일레븐 점포 방문 후, 그 후기를 적어주십시오. [일주일 이내, 점포명, 방문시간 필수기재] 펀 슈머와 편의점 베이커리의 고급화가 잘 보이는 지점 9월 1일 오후 2시 35분에 세븐일레븐 통영 만남의 장소점을 방문했습니다. 통영 만남의 장소점의 경우 약 200m 거리에 학교가 두 곳이 있는 지점입니다. 10대 학생들의 ‘펀 슈머’적 성질을 고려하여 들어서자마자 퐁퐁 푸린 미니캐리어를 볼 수 있었고 매장 곳곳에 포켓 스티커 등을 배치했습니다. 또한 근처의 학생들이 주로 이용하는 스터디 카페와 제휴를 통해 몇몇 푸드를 20% 할인해 주는 이벤트를 하여 학생들의 소비를 이끌고 있었습니다. 또 이 지점은 야외 테이블이 4개나 있고 실내에 테이블 또한 5개가 있어 음식의 취식 또한 유리하게 만들어져 있었습니다. 최근 편의점 베이커리의 고급화에 맞춘 베이커리의 다양함과 고급화가 눈에 띄었습니다. 하지만 세븐일레븐의 자체 브랜드인 ‘브레다움’의 종류는 전체 40여 종 중 7가지 밖에 안되고 남은 재고가 없는 제품들도 있어서 더 많이 진열을 해두면 좋지 않았을까라는 아쉬움이 있었습니다.

1. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지 기술해 주십시오. 기업을 선택할 때의 기준은 그 기업의 미래성장 가능성과 직무에 관한 관심도입니다. [New Possibility] 저는 다년간 차량을 운전하면서, 차량의 기능에 관해 관심을 가졌습니다. 과거의 대다수 운전자가 남성이었기 때문에, 여성 운전자들은 자동차 주행에 불편함이 컸지만, 현재는 약자 또는 여성 운전자에게 도움을 주는 다양한 옵션들이 차량에 장착되어 나오고 있습니다. 이는 고객의 니즈를 자동차에 반영한 것으로 자동차를 삶의 동반자로 만들겠다는 현대자동차만의 미래입니다. 또한, 2018 아이오닉 전기차가 미국 라스베이거스 도심에서 주, 야간 자율주행을 성공적으로 시연하여 미래 기술력을 당당히 입증하였습니다. 고객과 미래를 생각하는 현대자동차의 결과물로 판단합니다. [내 의지를 반영한 자율주행 자동차 ] 학부 시절 차량의 미래기술 분야 대한 관심을 가지고, 자율주행 개발 관련 캡스톤 프로젝트를 실시하였습니다. RC카를 이용하여 자율주행 성능을 부여하는 방식으로 프로젝트를 진행하였습니다. 전후방 적외선 센서를 통해 장애물의 위치 Data를 수집하고, AT mega 128 마이크로 칩을 이용하여 서보모터에 구동 명령을 전달하였고, 장애물의 감지 후 회피 및 지정된 장소의 정확한 주차성능을 구현할 수 있었습니다. 프로젝트 후, 완벽한 자율주행 자동차는 수천 개의 센서들이 필요하며, 생산 공정에서 불량률이 0%가 되어야 한다고 깨달았습니다. 이를 가능케 하는 것은 공장의 자동화 제어를 통한 생산이 밑받침되어야 한다고 판단하였기에, 현대자동차의 자동화 제어팀에 지원하였습니다.