기아

안녕하세요. 결론부터 말씀드리면 전기전자 복수전공은 전동화되고 있는 자동차 방산 산업에서는 강점이라고 생각됩니다. 지금 준비하시는 전기기사 취득은 그대로 밀고 가시고, 거기에 품질경영기사나 식스시그마 GB 중 하나를 더해서 품질 데이터를 다루는 역량까지 갖추시면 생기 품관 품질보증 세 직무 모두에 유리합니다. ASPICE ISO26262 CSTS 교육 이력은 이미 좋은 소재지만 교육 수료 자체보다 4학년 학부연구생 기간에 신뢰성 검증이나 결함 분석 같은 실제 테스트 경험 하나를 만드시는게 좋을 것 같습니다.

지원하는 분야와 맞는 전공이라고 하면 복수 전공이라도 문제 삼지는 않습니다. 다만 해당 직무를 지원할 수 있는 수준인지가 중요합니다. 현재 자동차 소프트웨어 개발에 대한 교육과 부트 캠프에 대한 교육은 받으셨지만 어디까지나 교육 수준이고 실제 역량을 갖추었는지는 별개의 문제입니다. 

자동차 생기/품관/품조 직무는 전기전자 부분에 대한 실무적 소양이 있다면 좋습니다. 학부생으로 취업을 준비하시려면 인턴이나 산학협동 과정을 통해 실무적 역량을 확보 하시는 것이 좋습니다. 생기의 경우 생산 라인에 대한 경험이 있는 것과 없는 것의 차이가 큽니다. 인턴을 통해 품질관련 직무도 전반적인 것을 배우지 못할 수는 있으나 특정 부분의 경험도 큰 도움이 됩니다. 분석을 통해 품질 문제를 파악하고 해결 방안을 도출하는 프로세스는 거의 동일하기 때문이지요.

안녕하세요. 3D CAD 모델링, 도면 출도, GD&T, BOM 관리, CAE 해석은 산업군이 달라도 설계 직무의 공통 언어라 중공업에서 이 프로세스를 제대로 다뤄본 경험 자체가 자동차 쪽에서도 충분히 경쟁력이 있습니다. 인턴 기간에는 부품 구조 최적화나 설계변경 대응 사례를 구체적으로 정리하셔서 포트폴리오로 만들어두시면 좋을 것 같습니다.

아무래도 자동차쪽으로 취업을 희망하신다면 자동차 부품사에서 경력을 쌓으시는 것이 좋기는 합니다. 자동차 회사 입장에서는 유사 업무를 해보신 경험이 있으니 빠르게 직무를 이해하고 적응할 것이라는 생각을 하니까요. 다만 당장 만도로 이직하신다고 해도 하반기 자동차 회사 채용에 응시하신다면 그리 긴 경력을 만드실 수는 없을 것입니다. 그러니 무리하게 부품사로 이직하실 필요가 있나 하는 생각은 듭니다.

현재 건설에 계시지만 일부 직무의 경우에는 자동차 업무와 연관되는 부분도 있습니다. 자소서 작성 시 건설 직무를 지원하는 자동차 직무와 연관되도록 작성하시는 것도 좋은 방법입니다. 건설에서 수행하신 업무, 그리고 실적을 활용하시면 관심을 유도하시는데 어려움도 없을 것이고요. 예를 들어 공정이나 품질과 같은 업무는 최종 결과물이 다르기는 하지만 사용하는 툴이나 프로세스는 거의 유사하니 이런 부분을 어필하면 좋은 평가를 받으실 수 있을 것이네요.

이번 기회뿐 아니라 최종적인 목표가 자동차라면 부품사를 통한 경력 확보 후 자동차에 도전하시는 것이 유리한 방법이기는 합니다. 만도 역시 자동차의 협력사이지만 상당한 기술 수준을 갖춘 곳이기도 하고요.

기아 생산직 취업의 경우 전공 관련한 자격증과 실무 경험, 그리고 인성을 집중적으로 확인하고 있는 것으로 알고 있습니다. 그러니 서류 전형에서 합격을 하실려면 국가 공인 자격증을 기재하시는 것이 유리합니다. 특히 본인이 지원하는 직무에 연관된 자격증이 있어야 하는데요. 이런 점에서 다른 경쟁자에 비해 다소 부족한 면은 있을 것입니다.

그래도 도전을 하시고자 하면 일단은 자소서에 지금까지의 다양한 경험, 지게차 운전 및 수리 경험을 최대한 활용하시는 것이 좋습니다. 특히 본인이 자신있게 생각하는 부분인 지게차 수리 및 운영에 대한 역량은 다른 경쟁자와 차별되는 항목이니 이 부분을 이용하는 것이 좋을 것이네요.