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이 글은 기아 엔지니어(생산직) 직무에 합격한 지원자의 실제 자기소개서입니다. 조립 품질 개선, 공정 효율화, 현장 문제 해결 경험을 생산 안정화와 스마트 제조 역량으로 어떻게 연결했는지 참고해보세요. 👉 더 많은 최신 합격 자소서와 직무별 예시는 [링커리어 자소서 만능검색기]에서 확인하세요. 1. 본인이 엔지니어(생산직)에 적합하다고 생각하는 이유와 입사 후 5년 내 달성하고 싶은 목표를 구체적으로 기술해 주세요. (500~1000자) [현장에서 검증된 조립 능력과 문제 해결 태도] KG모빌리티 조립 1팀 화이널과에서 근무하며 순환 근무를 통해 약 15종의 주요 부품을 조립했습니다. 휠 하우스 커버와 타이어, 휀다 커버와 언더커버, 주유구 커버와 스페어타이어 등이 그 예입니다. 작업 과정에서 토크 렌치와 전동 공구를 사용해 규격에 맞게 체결했고 작은 불량도 놓치지 않고 바로 조치하는 습관을 익혔습니다. 컨베이어 라인의 특성상 속도와 정확도를 동시에 유지해야 했기 때문에 팀원들과 협력하고 소통하는 능력도 크게 향상되었습니다. 이 경험을 통해 단순한 조립 능력뿐 아니라 문제 해결 태도와 협업 역량까지 현장에서 검증받을 수 있었습니다. [기아자동차의 비전과 조직문화에 부합하는 준비된 인재] 기아자동차는 글로벌 기업으로서 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 목표로 전기차와 자율주행, PBV 분야를 선도하고 있습니다. 현장에서 배운 조립 경험을 바탕으로 기본기를 다졌고 자동차정비산업기사와 전기기능사 자격증을 취득하며 전문성을 키웠습니다. 이러한 경험은 전동화와 스마트 제조 환경에서도 빠르게 적응할 수 있는 역량으로 이어질 것이라 생각합니다. 또한 기아가 강조하는 사람 중심의 조직문화와 DEI 가치는 제가 현장에서 배운 존중과 협업의 태도와 맞닿아 있으며 다양한 동료와 함께 성장하는 데 강점을 발휘할 수 있습니다. [입사 후 5년 내 성장 목표] 입사 초기에는 안전수칙 준수와 표준작업 숙지를 최우선으로 삼아 생산 라인 안정화에 기여하겠습니다. 2년 차에는 공정에서 자주 발생하는 불량이나 작업 효율 저하 요인을 찾아내고 개선 의견을 제시할 수 있는 수준으로 성장하겠습니다. 3년 차에는 작은 개선 활동을 직접 주도해 생산성 향상에 기여하고 돌발 상황에도 신속히 대응할 수 있는 현장 대응력을 키우겠습니다. 5년 차에는 후배를 지도하고 협력 문화를 확산시키며 품질과 효율을 동시에 높이는 조립 전문가로 자리매김하겠습니다. 2. 조직(학교, 동아리, 회사 등)의 구성원으로서 경험한 갈등 상황/과정을 설명하고, 이를 통해 배운 점을 구체적으로 기술해 주세요. (500~1000자) [갈등 상황과 원인 분석] 대학교 재학 중 자동차정비산업기사 실습수업에서 과대표를 맡으며 학생들 간 갈등을 경험했습니다. 실습장 사용 시간이 제한되어 있었는데 일부 학생들의 희망 시간이 겹치면서 불만이 쌓였고 먼저 온 학생과 뒤늦게 온 학생 사이에 다툼이 자주 발생했습니다. 갈등의 근본 원인은 명확한 규칙이 없고 일정 운영이 불공정하다고 느껴졌기 때문이었습니다. 단순히 선착순으로 자리를 차지하는 방식이 이어지면서 불만이 누적되고 협력보다는 경쟁적인 분위기가 형성된 것이 가장 큰 문제였습니다. [해결 과정] 우선 학생들의 의견을 직접 듣기 위해 설문을 실시하고 대화를 나누었습니다. 원하는 실습 시간과 불편했던 점, 개선이 필요한 부분을 정리한 뒤 이를 바탕으로 시간표 초안을 만들었습니다. 이후 학과 교수님과 상의해 공정성을 확보할 수 있도록 일정을 조정했습니다. 인기 있는 시간대는 순환제로 운영하고 장시간 사용하는 학생은 다음 차례를 고려해 시간을 조절하도록 규칙을 마련했습니다. 이러한 규칙은 게시판에 공유해 누구나 확인할 수 있게 했습니다. 결과적으로 실습장 이용 갈등이 크게 줄었고 학생들이 불필요한 마찰 없이 실습에 집중할 수 있는 환경을 만들 수 있었습니다. 과대표로서 단순한 중재자가 아니라 제도적 장치를 마련해 지속적인 개선을 이끌어낸 경험이었습니다. [배운 점과 성장] 이 과정을 통해 갈등은 피하거나 임시로 봉합하는 것이 아니라 원인을 명확히 파악하고 구성원들과의 소통을 통해 근본적으로 해결해야 한다는 사실을 배웠습니다. 또한 서로의 입장을 존중하며 모두가 이해할 수 있는 합의를 이끌어내는 과정이 중요하다는 점을 깨달았습니다. 이는 기아자동차가 강조하는 사람 중심의 조직문화와 DEI 가치와도 맞닿아 있습니다. 생산 현장에서도 다양한 배경과 의견을 가진 동료와 협력해야 하므로 소통과 공정성을 바탕으로 문제를 해결한 경험은 큰 강점이 될 것입니다. 앞으로도 팀워크와 협력을 기반으로 품질과 안전을 지키며 성과를 만들어내는 인재로 성장하겠습니다. 3. 상사나 동료로부터 부정적인 피드백을 받았을 때 이를 수용하고 개선하기 위해 어떤 노력을 하였는지 기술해 주세요. (500~1000자) [부정적 피드백의 수용] KG모빌리티 조립 1팀 화이널과에서 근무할 때 작업 속도가 느리고 체결 편차가 있다는 피드백을 직장님께 받은 적이 있습니다. 컨베이어 라인은 일정 속도를 유지해야 다음 공정이 원활하게 진행되는데 저의 문제는 단순한 개인의 실수에 그치지 않고 팀 전체의 효율에까지 영향을 줄 수 있었습니다. 순간적으로 위축되었지만 이를 성장의 기회로 받아들이고 반드시 개선해야 한다고 다짐했습니다. [개선 과정과 노력] 우선 작업 지침서를 다시 확인하며 각 공정의 표준 체결 값과 작업 순서를 정확히 숙지했습니다. 동시에 숙련된 선배님들께 직접 찾아가 공구 사용 방법과 효율적인 동선을 배우며 실수를 줄이고자 했습니다. 작업이 끝난 뒤에는 제가 조립한 부품을 다시 점검해 작은 편차도 놓치지 않으려 했습니다. 이러한 과정을 꾸준히 반복하면서 점차 속도와 정확성이 안정되었고, 이후에는 “처음보다 훨씬 신뢰할 수 있다”는 긍정적인 평가를 받을 수 있었습니다. 단순히 기술적인 숙련뿐만 아니라 피드백을 통해 작업 태도 자체가 달라졌음을 확인할 수 있었습니다. [배운 점과 적용 의지] 이 경험을 통해 부정적인 피드백은 단순한 지적이 아니라 성장을 위한 발판이라는 사실을 배웠습니다. 특히 자동차 생산 현장에서는 빠른 속도와 높은 품질이 동시에 요구되기 때문에 피드백을 겸허히 수용하고 곧바로 행동으로 옮기는 자세가 필수적임을 깨달았고 개선 과정을 동료와 공유하며 협력의 중요성과 함께 팀 전체가 서로의 성장을 이끌어낼 수 있다는 점도 실감했습니다. [입사 후 성장 방향] 기아자동차에 입사한다면 현장에서 받는 피드백을 발전의 기회로 삼아 기본기를 단단히 다지고 표준작업 준수 능력을 높이겠습니다. 이후에는 공정 내 작은 문제라도 신속히 대응하며 생산 효율 향상에 기여할 수 있는 인재로 성장하고자 합니다. 궁극적으로는 피드백을 수용하고 개선하는 태도를 무기로 삼아 기아자동차가 추구하는 품질 최우선과 협력 중심의 조직문화에 보탬이 되겠습니다.

이 글은 기아 부품개발 직무에 지원한 지원자의 실제 자기소개서입니다. 전공 기반의 부품 적합성 평가, 프로젝트 관리 역량, 협업 경험 등을 기아가 요구하는 직무 역량과 어떻게 연결했는지 확인해보세요. 더 많은 최신 합격 자소서는 링커리어 자소서 만능검색기에서 확인할 수 있습니다. 1. 기아에 지원하게 된 동기와 기아의 일원으로서 이루고 싶은 목표를 서술해 주십시오. (600자) 저에게 기아의 부품개발은 직무 이상의 의미가 있습니다. 어릴 적부터 고향 연고팀인 기아 타이거즈를 응원하며 기아에 자부심과 친밀감을 느껴왔고, 이 인연은 자연스레 관심으로 이어졌습니다. 또한, 생산 시스템 및 설계공학을 전공한 저에게 부품개발 직무는 저의 역량을 발휘할 수 있는 최적의 무대가 될 것입니다. 저의 역량을 조명과 배우 삼아, ‘기아’라는 무대를 더욱 빛내고 싶습니다. 부품개발은 신차의 품질과 양산에 직결되므로, 부품 품질 확보 능력과 프로젝트 관리 역량이 필수입니다. 저는 학부 시절 다양한 기계요소 설계 및 평가 프로젝트를 통해 제품의 품질을 판단하는 능력을 길렀으며, 이를 바탕으로 부품의 신뢰성과 성능을 분석하는 역량을 갖추었습니다. 또한, OM 과목을 통해 제품 기획 프로세스 최적화를 배우며, 프로젝트의 전반적인 흐름을 관리하고 개선하는 능력을 배양했습니다. 저의 목표는 다음과 같습니다. 첫째, 신뢰성 있는 부품 개발을 통해 기아의 차량 품질 향상에 기여하겠습니다. 둘째, 효율적인 프로젝트 관리로 양산에 차질이 없도록 하겠습니다. 이러한 목표를 이루기 위해 지속해서 학습하고 성장하여 기아의 세계적 위상을 높이는 데 이바지하겠습니다. 2. 지원 직무와 관련한 경험 및 역량, 관심사항 등을 토대로 자신을 가장 잘 설명할 수 있는 내용에 대해 서술해 주십시오. (700자) [전공과목을 통한 직무역량] 부품개발 단계에서는 효율적인 일정관리와 부품의 품질 확보가 중요합니다. 저는 학부생으로서 전공과목을 통해 부품 적합성 평가 능력과 프로젝트 관리 능력을 길렀습니다. 다양한 설계 프로젝트에서 시스템에 적합한 부품 선정 및 최적화, 기능 및 품질 분석을 경험하였고, 소재 교체와 설계 최적화로 원가 절감과 기능 향상도 이루었습니다. 또한, OM 과목에서는 위탁과 공급망 관리 등 양산에 영향을 미치는 외부 요인들을 학습하였으며, CPM 과 PERT 기법을 활용하여 각 공정의 변화에 따른 총 공정 비용 및 소요시간 최적화를 경험하였습니다. 이를 바탕으로, 부품 적합성 평가 및 개선 역량을 기르고 양산을 고려한 일정 관리 능력을 키웠습니다. [다양한 소통 경험] 부품 개발 직무는 원활한 소통을 통해 다양한 유관 업체와 협업이 필요합니다. 저는 학과 밴드 회장을 맡아 제한된 자원과 일정 내에서 정기 공연을 성공적으로 이끌었습니다. 타 단체와 의견 조율을 통해 학과 일정에 맞는 대관일을 얻고, 부족한 악기와 물품을 적절한 가격에 대여하였습니다. 또한, 학년 대표와 조교를 맡아 교수님과 학생 사이에서 의견을 중재하며, 학과 업무 및 운영이 원활히 진행되도록 도왔습니다. 이러한 경험을 바탕으로, 유관 업체와의 협업에서 원활한 소통을 통해 프로젝트 운영을 도와 완성차의 양산과 품질 향상에 이바지하겠습니다. 3. 기아의 가치와 행동(채용홈페이지 내 Life at Kia 페이지 참고) 중 한 가지를 선택해, 관련된 본인의 경험/사례를 소개해 주십시오. (700자) [한계를 향한 과감한 도전을 통한 성장] 3학년 2학기, 당시 전공지식으로는 어려움이 있는 주제로 팀 프로젝트를 수행하며 여러 문제를 해결한 경험이 있습니다. 4학년 개인 프로젝트에 앞서 연구 경험을 쌓는 것을 목표로 과감한 프로젝트를 진행하여 ＂강화 학습 기반 리액션 휠을 이용한 킥보드 균형 제어＂를 주제로 선정하였습니다. 강화학습과 로보틱스는 생소한 분야였습니다. 매주 팀 회의를 통해 강화학습 구현을 위한 적합한 툴과 알고리즘을 선정하고, 각자 장점을 살린 역할 분담을 통해 프로젝트를 진행하였습니다. 그 결과 MATLAB과 시뮬링크를 이용한 균형 제어 모델 학습을 성공적으로 수행하였습니다. 제작한 케이스의 경우 전선 연결을 충분히 고려하지 못하여 부품 간 연결이 원활하지 않았습니다. 이를 해결하기 위해 모든 부품에 디지털 트윈을 적용하여 케이스를 재설계하였으며, 모든 부품의 배치를 최적화한 케이스를 제작하였습니다. 학습된 모델을 적용한 실물 실험에서 모터의 출력 부족으로 균형 제어가 이루어지지 않았습니다. 모터 구매 시 성능에 대한 이해가 부족했던 것이 주된 원인이었습니다. 실패한 연구였지만 낙담 하지 않았습니다. 직접 공부하고 문제를 해결하며 Tool 활용 능력을 기를 수 있었으며, 실패를 통해 배우며 성장할 수 있었습니다. 기아에 입사하여, 높은 목표를 향해 끊임없이 도전하고 성장하며 직무에 이바지하는 인재가 되겠습니다. 🔥기아 스크랩 TOP 자소서 함께 확인 https://linkareer.com/cover-letter/34523

이 글은 기아 기술직 인턴K 지원자가 작성한 실제 자기소개서 예시입니다. 전기차 정비 역량, 하이테크 진단 기술 학습 의지, 조직 적응력 등 기술직 인턴K에서 요구되는 역량을 어떻게 담아냈는지 확인해보세요. 더 많은 최신 합격 자소서는 링커리어 자소서 만능검색기에서 확인할 수 있습니다. 1. 본 기술직 인턴K를 지원하게 된 동기와 인턴 과정을 통해 얻고자 하는 점에 대해 말씀해주세요. (600자) 전기차 시장이 급속도로 확대됨에 따라, 전기차 정비의 중요성이 더욱 커지고 있습니다. 기아는 EV 시리즈의 전기차 모델을 출시하며 전동화 전략을 강화하고 있습니다. 저는 이를 대응하기 위한 전문 정비 엔지니어의 필요성이 높아질 것이라 생각합니다. 따라서, 기아의 글로벌 품질 경쟁력을 강화하기 위한 엔지니어 서비스 역량을 배양하고자 지원했습니다. 기아의 기술직 인턴K에서 다음과 같은 하이테크 정비 교육을 기대하고 있습니다. 첫 번째, 고전압 배터리 및 전력 시스템의 정비 기술 습득입니다. 배터리 팩, 인버터, 충전 모듈 등의 진단 및 유지보수 실습을 통해 실무 역량을 강화하고자 합니다. 두 번째, 첨단 차량의 진단 및 전장 시스템의 분석 능력 향상입니다. 기아의 OTA 업데이트, ADAS 정비 기술 등을 학습하며 소프트웨어 기반의 전기차 유지보수 역량을 향상하고자 합니다. 기아는 전기차 시장을 선도하며 정비 기술 혁신에 집중하고 있습니다. 저는 기아의 기술직 인턴K를 통해 전기차 정비 전문가로서 첫걸음을 내딛고, 미래 자동차 산업에서 요구하는 하이테크 정비 엔지니어로 성장하여 기아의 전기차 기술 발전에 기여하고자 합니다. 2. 학업, 취미 등 영역을 막론하고 본인이 한 분야에서 뛰어난 전문가가 되기 위해 기울이고 있는 노력에 대해 구체적으로 말씀해주세요. ※ 자동차 정비 / 하이테크와 관련된 내용, 관련되지 않은 내용 모두 가능합니다. (700자) 펜드로잉을 취미로 SNS 활동을 하고 있습니다. 미래에도 추억을 더 의미 있게 간직하고, 선물하기 위한 그림을 그리고 싶습니다. 군대에서 후반기 교육을 받을 때 예술대학교에 다니는 동기가 있었습니다. 평소 쉬는 시간에 그림을 그리는 동기에게 가르쳐달라는 것을 시작으로 펜드로잉을 시작했습니다. 생각보다 괜찮게 나오는 결과물을 보고 흥미를 느껴, 전역 후 드로잉 과외를 수강했습니다. 어버이날에는 부모님께 꽃을 그려 선물했고, 지인의 부탁으로 회사 전시에도 참여해 봤습니다. 누군가에게 그림을 선물할 때마다 받는 진심 어린 감사는 제게 큰 동기부여가 되었습니다. 또한, 전시회에서 받은 긍정적인 평가는 더욱 발전하고 싶다는 의지를 생기게 했습니다. 현재 하루 30분씩 선 연습과 크로키를 진행하며 꾸준히 기본기를 다지고 있습니다. 저는 그림의 완성도를 높이기 위해선 깔끔한 선 사용과 대상의 특징을 확실히 표현하는 능력이 중요하다고 생각하며, 이를 향상시키기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 이에 더해, 장르를 가리지 않고 도전하고 있습니다. 사물과 음식부터 풍경까지 연습하며 제가 목표하는, 소중한 기억을 잘 표현하여 저 자신에게, 누군가에게 선물하고자 합니다. 3. 조직 또는 단체생활 중 겪었던 어려웠던 경험은 무엇이며, 이를 해결하기 위해 어떤 노력을 기울였는지 말씀해주세요. (700자) [팔로워의 마음가짐, 관계의 개선] 군 복무 시절 사람들과 원만한 관계를 유지하기 위해 노력했지만, 긍정적이지 않은 시선도 있었습니다. 하지만 스스로 행동을 되돌아보며 개선하기 위해 노력했습니다. 자대 배치 후, 새로운 환경의 규칙을 준수하고 좋은 인상으로 인사하기 위해 노력했습니다. 모르는 것이 있으면 아는 척하지 않고 씩씩하게 질문했습니다. 사람의 인상이 중요하다고 생각하여, 모른다고 주눅들기 보단 배우겠다는 의지를 보여드리며 하나씩 배워나갔습니다. 일과 시간에는 시간마다의 업무와 저의 역할을 파악하기 위해 메모하는 습관을 들여, 실수를 줄이려 했습니다. 또한 제 일이 아니더라도 도움이 필요한 곳이 있으면 먼저 다가가 도울 것이 있는지 여쭤봤습니다. 덕분에 정비 업무도 도우면서 선임들에게 좋은 인상을 남길 수 있었습니다. 그러나 의욕 넘친 행동에 좋지 않은 시선도 받았습니다. 저는 사람 간의 관계는 처음엔 좋지 않더라도, 충분히 달라질 수 있다고 생각합니다. 따라서 제 행동에 문제점을 인식하고 고쳐나가기 위해 노력했습니다. 지나친 열정을 줄이기 위해 신경 쓰니, 하나둘 시선이 바뀌었습니다. 그 결과 중대에 있는 80명의 병사들과 모두 완만한 관계를 유지할 수 있었습니다. 스스로 행동을 되돌아보고 고치기 위해 노력했습니다. 덕분에 불편한 관계로 지내는 사람 없이 긍정적인 분위기로 잘 지낼 수 있었습니다. 🔥기아 스크랩 TOP 자소서 함께 확인 https://linkareer.com/cover-letter/34295

1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오. (500자~1000자) [기아자동차 엔지니어의 역할과 중요성] 기아자동차 엔지니어는 자동차 부품의 조립과 완성차 제작을 담당하며 생산 라인의 안정성과 품질 향상을 통해 효율적인 제조 과정을 지원합니다. 컨베이어 라인에서 부품을 결합하고 검수하며 작업 중 발생하는 문제를 빠르게 해결해 생산성을 유지합니다. 또한, 안전 규정을 준수하고 작업 환경 최적화를 통해 품질과 안전을 모두 확보하는 핵심적인 역할을 수행합니다. [기아자동차 생산직에 적합한 이유 2가지] 1. 컨베이어 라인 작업 경험과 문제 해결 역량 대학교 캡스톤 디자인 프로젝트에서 회생제동 시스템 시뮬레이터를 제작하며 컨베이어 라인 운영의 중요성을 실감했습니다. 시스템 프레임과 부품 설치를 담당하며 배선을 단순화해 교체와 점검이 용이하도록 설계했습니다. 이 과정에서 모터 전류를 분석하고 가속 페달 신호를 수신하는 센서를 설치하여 돌발 상황에서도 정확한 진단과 대처를 가능하게 했습니다.팀원들과 교대 점검 체계를 마련해 설비 이상을 조기에 감지하고 예방 조치를 시행함으로써 안정성을 확보했습니다. 이러한 경험은 생산 공정의 효율성을 높이고 품질을 확보하는 데 기여할 수 있는 역량으로 발전했습니다. 2. 기계 설비와 안전 관리에 대한 전문성 자동차정비산업기사, 설비보전기능사, 전기기능사 등 다양한 자격증을 통해 기계와 전기 설비에 대한 전문성을 갖추었습니다. 또한, 산업안전산업기사 실기 준비를 통해 작업 중 발생할 수 있는 잠재적 위험 요소를 분석하고 사전에 방지하는 법을 익혔습니다. 공군 공병 복무 중에는 발전설비 관리와 정비를 맡으며 설비 검토와 문제 예방의 중요성을 깨달았고 긴급 상황에서도 설비를 안정적으로 운영하기 위한 즉각적인 대응 능력을 배양했습니다. 이를 바탕으로 기아자동차 생산 라인의 안전성을 강화하고 설비 가동률 100%를 달성하는 데 기여하겠습니다. 2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오. (500자~1000자) [협력과 소통 중심의 조율형 리더십] 저는 협력과 소통을 중심으로 한 조율형 리더십입니다. 구성원들의 의견을 경청하고 조율하여 모두가 효율적으로 목표를 달성할 수 있는 환경을 조성하는 것을 중시합니다. 특히 갈등 상황에서 상호 신뢰와 원활한 소통을 통해 문제를 해결하고 공동의 목표를 달성하는 데 강점을 가지고 있습니다. [실습장 운영 문제 해결] 대학교 재학 중 자동차정비산업기사 과정평가형 실습장에서 과 대표를 맡으며 제한된 자원을 효율적으로 활용해야 하는 상황을 겪었습니다. 실습장은 여러 팀이 동시에 사용해야 했고 시간표 충돌과 장비 부족 문제로 갈등이 자주 발생했습니다. 일부 팀은 작업 시간이 부족하다며 불만을 제기했고 장비 고장으로 작업이 지연되는 상황도 반복됐습니다. 이를 해결하기 위해 저는 먼저 모든 팀의 의견을 수렴했습니다. 각 팀의 요구사항과 우선순위를 정리한 후 이를 바탕으로 실습 시간표를 공정하게 재작성하고 장비 사용 규칙을 명확히 했습니다. 또한, 실습 중 고장 난 장비를 직접 점검하고 필요한 부품을 사전에 준비해 장비의 가동률을 높이는 데 집중했습니다. 이 과정에서 멀티테스터기를 사용해 장비 상태를 진단하고 간단한 수리는 직접 수행하며 작업 지연을 최소화했습니다. 이러한 노력 덕분에 실습장 운영이 체계적으로 개선되었고 실습 환경이 안정화되었습니다. 장비 사용 시 문제가 발생하면 팀원들이 즉시 저에게 도움을 요청할 만큼 신뢰를 얻었고 구성원들은 제 조율 방식이 공정하고 실질적이라며 긍정적인 피드백을 주었습니다. 이 경험을 통해 문제를 구체적으로 파악하고 이를 해결하기 위한 실질적인 방안을 제시하는 리더십의 중요성을 다시 한번 깨달았습니다. [기아자동차에서 발휘할 리더십] 이 경험은 협력과 소통을 통해 효율적인 작업 환경을 조성하는 데 자신감을 갖게 해주었습니다. 기아자동차의 생산 현장에서도 이러한 리더십을 발휘하여 팀원들과 원활히 협력하고 문제 발생 시 신속히 대처하며 생산 공정의 품질과 안정성을 높이는 데 기여하겠습니다. 3. 인생에서 가장 열정을 갖고 추구했던 목표와 그 과정에서 발견한 본인의 핵심 역량을 서술하시오. (500자~1000자) [기술과 경험을 통한 문제 해결의 달성] 가장 열정을 갖고 추구했던 목표는 자동차 관련 기술의 실무 역량을 키우고 이를 바탕으로 문제를 해결하는 전문가로 성장하는 것이었습니다. 군 복무 중 자동차정비산업기사 필기 시험에 합격했으나 실기 시험에서의 연이은 실패를 통해 단순한 지식만으로는 실무에 필요한 기술적 숙련도를 확보할 수 없다는 점을 깨달았습니다. 그 후 대학교 자동차과에 진학하며 목표를 달성하기 위한 노력을 시작했습니다. [반복 훈련과 효율성 개선을 위한 노력] 대학 시절 주말에 실습장에서 하루 12시간씩 연습하며 기술적인 약점을 보완했습니다. 엔진 부품 조립 시 발생했던 부품 위치 오류 문제를 해결하기 위해 도면을 반복적으로 분석하며 정확도를 높이는 연습을 했습니다. 장비 사용 미숙으로 인한 실수를 줄이기 위해 공구별 사용법을 체계적으로 학습하여 실제 조립 시간을 단축했습니다. 이 과정에서 단순히 개인의 실력을 쌓는 데 그치지 않고 후배와 동기들에게도 도움을 주고자 실습 조교로 자원했습니다. 동기들에게 공구 사용법과 작업 순서를 공유하며 효율적인 작업방식을 제안했으며 이를 통해 팀 전체의 작업 품질과 속도가 개선되었습니다. [체계적 문제 해결과 소통 중심의 협력 능력] 이 과정에서 발견한 핵심 역량은 체계적으로 문제를 분석하고 해결하는 능력과 동료와 협력하여 목표를 달성하는 소통 능력입니다. 장비 사용 중 발생한 돌발 상황을 신속히 해결하기 위해 원인을 파악하고 개선 방안을 제시하고 후배들과 동기들을 지원하며 얻은 신뢰와 협력 경험은 기아자동차의 생산 라인에서 팀워크를 발휘하는 데 중요한 밑거름이 될 것입니다. [기아자동차에서 발휘할 열정과 역량] 기아자동차는 창의, 도전, 협력, 열정이라는 인재상을 바탕으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 키운 기업입니다. 문제 해결 과정에서 창의적인 접근과 끊임없는 도전을 통해 기술적 역량을 쌓았고 동료와 협력하며 함께 성장하는 방식을 체득했고 이러한 경험으로 기아자동차에 불량률 0%가 되도록 하겠습니다.

1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오. (500자~1000자) : '엔지니어: 기아의 핵심 자산' 엔지니어는 기아의 핵심 자산입니다. 지난해 기아가 역대 최고 판매량인 308만 대를 기록하고, 올해 320만 대 판매라는 새로운 목표를 세울 수 있던 것은 엔지니어 개개인이 보이지 않는 곳에서 본인의 업무를 충실히 수행한 덕분입니다. 세계적인 내연기관 규제에 따른 전동화 전환이 가속화되고 있고 기아는 2030년, 전기차 160만 대 판매를 목표하고 있으며 이를 위해 생산 공정에서 엔지니어의 역할이 중요합니다. '전기차 First Mover를 위한 핵심 부품' 기아의 엔지니어로서 기아가 전기차 시장에서 First Mover로 나아가는데 핵심 부품이 되고 싶습니다. 학부 시절, 드론 프로젝트에서 조장을 맡아 일정 수립, 재료 구매, 제작을 총괄하며 '모빌리티 생산'에 대해 관심을 가졌고, UAM과 자율주행 등 항공과 자동차 산업 간 간극이 점차 좁혀져 가고 있는 흐름 속에서, 우리나라를 대표하는 산업인 자동차 산업에 기여하고 싶은 열망이 생겼습니다. 현재, 친환경 차로의 전환은 완성차 제조사의 미래 시장 선도와 직결된 핵심 과제입니다. 기아는 광명 EVO Plant를 통해 전기차 전용 생산 기지를 구축했고, PV5 출시, 15종의 전기차 운영 계획 등 전동화 전환에 박차를 가하고 있습니다. EVO Plant에서 근무할 기회가 주어진다면 전기차 생산을 통해 기아가 전기차 시장을 선도하는 위치로 나아가는 데 작은 힘을 보태고 싶습니다. '집념, 원만한 대인관계' 집념과 원만한 대인관계는 엔지니어 업무를 위한 강점입니다. 팀원 2명의 이탈을 극복하고 성공한 드론 프로젝트와 시행착오 끝에 구현한 PLC 물탱크 제어 프로그램 등 주어진 일을 완수하겠다는 자세로 엔지니어 업무에 임하겠습니다. 또한, 자동차 생산에서 유관 부서, 팀원들과의 협력은 필수입니다. 상대 입장에서 생각하는 자세를 바탕으로 다양한 사람들과 좋은 관계를 유지해왔고, 이를 바탕으로 생산 공정에서 팀워크를 발휘해 목표 생산량을 달성하기 위해 노력하겠습니다. 2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오. (500자~1000자) : '팀원 존중' 리더는 프로젝트 및 업무를 이끄는 가장 높은 위치에 있습니다. 하지만 성공적인 결과를 가져오기 위해선 팀원들과 적극적으로 소통하고 배려하는 자세가 필요합니다. 팀원들의 개인 사정을 수용하고 인명 구조용 자율주행 드론 프로젝트를 성공적으로 이끈 경험이 있습니다. '팀원 2명 이탈 극복, 20m의 자율주행 구현' 인공지능 제어설계 수업에서 100만 원의 예산으로 지정 좌표로 자율 주행하는 드론을 제작했습니다. 여름철 인명구조 요원의 부족에 대한 해결책을 제시하고자 조난 장소에 자율주행으로 구호 물품을 전달하는 드론 구현을 목표로 세웠습니다. 조장을 맡아 계획을 수립하던 중, 팀원 2명이 취업으로 이탈하는 악재와 만났고, 팀원 1명과 프로젝트를 진행하게 되었습니다. 소수의 인원으로 수업이 진행되었고, 팀 배치가 완료되었기에 인원 충원이 불가능한 상황이었습니다. 남은 팀원 역시 학부 연구생 활동을 병행했기에, 제작 기한까지 프로젝트를 완수하기 위해 빠른 진행이 필수적이었습니다. 주어진 3개월 동안 팀원의 일정을 고려하고, 효율적인 제작을 위해 주차 별로 계획을 세워 제작을 진행했습니다. 팀원과 온라인, 오프라인으로 지속적으로 소통하며 1주차에는 예산과 450mm 규격의 쿼드콥터 모델을 선정했고, 2주차에는 필요한 부품을 확보했습니다. 이러한 체계적인 진행 덕분의 비행 준비를 계획보다 일찍 완수했습니다. 첫 모의비행에서 드론이 이륙하지 않고 제자리에서 회전하는 문제가 발생했습니다. 제한된 예산 내에서 문제를 해결하고자 모터의 마모 상태와 프로펠러 결합 상태 등을 면밀히 분석했고, 모터 방향이 비대칭적으로 부착된 것이 원인임을 발견했습니다. 이에 기존 납땜을 제거하고 모터 2개는 정방향, 나머지 2개는 역방향으로 재구성한 결과, 드론의 이륙과 지정 위치로의 자율주행에 성공했습니다. 팀원 2명의 이탈, 다른 팀원의 개인 일정을 수용하며 진행했음에도 A+를 취득하며 프로젝트를 성공적으로 마무리했고, 드론은 학과 사무실에 전시되었습니다. 3. 인생에서 가장 열정을 갖고 추구했던 목표와 그 과정에서 발견한 본인의 핵심 역량을 서술하시오. (500자~1000자) : '실수 만회를 위한 10개월의 노력, 2개의 전기 자격증 취득' 학번과 군번을 혼동한 실수를 극복하고자 전기 자격증 취득에 도전했고, 10개월의 끈질긴 노력 끝에 목표를 달성한 경험이 있습니다. 목표를 수립하고 이루었을 때 '성취의 달콤함'을 맛보며 '어제보다 나은 오늘의 내가 되자'는 가치관을 형성했고, 저 스스로 주어진 일을 완수하기 위한 포기하지 않는 자세를 갖고 있음을 발견했습니다. 전역 후, 복학을 앞두고 '졸업까지 꾸준한 학점 상승'을 목표로 세웠습니다. 하지만 학번과 군번을 헷갈리는 실수로 수강 신청에 실패했고 심화 전공을 기초 전공보다 먼저 수강하게 되었습니다. 첫 단추부터 잘못 끼운 여파는 이듬해까지 이어졌습니다. 하지만 저의 실수를 만회하고 목표를 반드시 달성하겠다는 생각을 갖고 노력한 결과, 3.69까지 학점을 상승시킬 수 있었습니다. 졸업 후 학부에서의 전기 전공 공부를 보완하고자 2개의 전기 자격증에 도전했습니다. 단선 결선도, 시퀀스, Y-Δ 등 학부에서 깊게 다루지 않은 내용이 쉽지 않았지만, 단 한 번의 시험으로 합격하는 것을 꿈꾸며 휴일 없이 공부했습니다. 하지만 이러한 학습 방식으로 인해 처음으로 번아웃이 찾아왔고 학습 효율이 크게 떨어졌습니다. 이에 잠시 책상에서 벗어나 왜 목표를 세웠고, 공부하는 지에 대해 생각하며 동기부여를 하기 위해 노력했습니다. 또한, 가장 좋아하는 취미인 풋살, 지인들과의 교류를 통해 휴식을 취했고, 번아웃을 극복할 수 있었습니다. 결과적으로 10개월이란 기간 끝에, 두 자격증을 취득했고 이때의 성취감은 이루 말할 수 없는 큰 기쁨이었습니다. 저에게 전기 자격증 취득 경험은 단순한 자격증 취득이 아닌 여러 교훈과 가치관을 형성할 수 있던 소중한 경험이었습니다. 실수를 하더라도 꾸준한 노력을 통해 극복할 수 있으며, 포기하지 않는다면 목표에 도달할 수 있음을 배웠습니다. 스스로 세운 목표를 달성하며 성취의 달콤함을 맛보았고 '어제보다 나은 오늘의 내가 되자'는 가치관을 함양했습니다.

이 글은 기아 품질 직무 합격자가 실제로 제출한 자기소개서입니다. PBV·EV 신차 품질 관리와 불량 제로 목표를 어떻게 직무 비전과 연결했는지 참고해보세요. 👉 더 많은 자동차·제조 품질 직무 합격 자소서는 [링커리어 자소서 만능검색기]에서 확인하세요. 1. 기아에 지원하게 된 동기 및 기아의 일원으로서 이루고 싶은 목표를 서술해 주십시오. # PBV 시장을 선도하는 기아 - 지속 가능성, 그리고 감각 '기아에 지원한 이유는 두 가지입니다. 첫째, 기아의 지속 가능성 그리고 감각입니다.' 중국의 글로벌 진출과 EV 수요 둔화에 따라 현재 글로벌 모빌리티 시장은 경쟁이 심화되고 있습니다. 컨퍼런스 콜에서 기아는 2030전략을 통해 글로벌 시장 대응 전략을 발표하며 구체적 방향성을 제시했고, 젊고 트랜디한 브랜드를 구축하며 전 세대를 어우르는 감각적 PBV 출시를 통해 '지속 가능 모빌리티 솔루션'의 로드맵을 그렸습니다. 변화하는 전기차 시장 속 기아의 지속 가능성과 브랜드 감각에 매료되어 지원하였습니다. 지속적으로 개발 될 PBV 라인업의 신차 품질 관리를 통해 '지속 가능 모빌리티 솔루션' 달성에 앞장서겠습니다. 2025년 PV5 출시를 시작으로 PV7의 양산까지 품질 관리 일원으로 불량 제로에 기여하며, 기아의 중장기 목표 430만대 달성을 함께 하겠습니다. 최종적으로 대체할 수 없는 품질 전문 인력이 되겠습니다. 2. 지원직무와 관련한 경험 및 역량, 관심사항 등 자신을 가장 잘 설명할 수 있는 내용을 기반으로 서술해 주십시오. # 품질 교육을 통해 쌓은 실무 이론 'IATF 툴/통계적 공정 관리/카티아 교육을 통해 품질 엔지니어의 기초 역량을 쌓았습니다.' 품질 직무 수행에 기본이 되는 IATF 툴의 기초 역량을 쌓았습니다. 이는 현장에서 품질 업무를 수행하는 핵심 역량이 될 것이며, 카티아와 통계적 공정 역량은 이를 뒷받침해 줄 것입니다. # APQP 프로젝트를 통해 경험한 신차 개발 품질 엔지니어 'APQP 신차 품질 실무를 경험하며 성장하였습니다' APQP 과정 속 신차 개발 단계에서 ISIR 승인 실무 경험을 쌓았습니다. 과거 차 불량 문제를 분석하여 원인을 파악하며 부품 특성에 따른 DVP작성을 실시하였습니다. 최종적으로 관리 계획서/검사 협정서/성적서 등의 문서를 통해 ISIR 승인 업무 전반을 이해하였습니다. 품질 엔지니어에게 기본이 되는 교육을 이수하며 이론 지식을 쌓았습니다. 더 나아가 부트캠프 과정에 참여하며 신차 품질 엔지니어 실무를 경험하며 기아 일원이 될 준비를 마쳤습니다. 3. 목표와 계획을 세우고 이를 달성하기 위해 노력했던 경험에 대해 기술해 주십시오. # 노력을 성과로 바꾸는 것은 명확한 방향성 학부 연구생 과정 속 'R2R 공정 품질 최적화' 연구를 진행하며, 노력을 성과로 도출하는 것은 명확한 방향성이라는 것을 배웠습니다. 초기 부족한 공정 데이터와 다양한 불량 유형, 복잡한 변수들로 인해 연구 수행의 어려움을 겪었습니다. 밤새 논문을 공부하고 실험을 진행하였지만, 방향성 없는 연구는 해답을 제시하지 못했고 성과에 집착하며 단기적 목표에만 급했던 저를 볼 수 있었습니다. 연구 목표를 명확히 설정하며 선행 연구와 교수님의 피드백을 바탕으로 새로운 시각으로 문제를 바라보았습니다. 통계적 분석과 DOE방식을 도입해 무의미한 변수를 제거하여 나갔고, 변수와 반응 인자 데이터를 기반으로 통계적 분석을 통해 공정 품질 향상 목표에 도달하였습니다. 이 경험을 통해 노력을 성과로 도출하는 것은 명확한 목표와 체계적인 접근 과정임을 배웠습니다. 기아 그룹에서 품질 문제 해결에 있어 명확한 방향성을 제시하는 엔지니어로 성장하겠습니다. 4. 기아의 가치와 행동(채용홈페이지 내 Life at Kia 페이지 참고) 중 한 가지를 선택해, 관련된 본인의 경험/사례를 소개해 주십시오. (기아의 가치와 행동 : 사람을 생각합니다 / 함께, 더 멀리 나아갑니다 / 서로에게 힘을 실어줍니다 / 과감히 한계에 도전합니다 / 어제보다 더 나은 오늘을 추구합니다) # 고객 중심 마인드를 최우선 가치로 생각하는 엔지니어 '품질 엔지니어의 가장 주요한 역량은 고객을 최우선으로 생각하는 마인드입니다.' 부품 품질 인턴 당시 'LED 외관 불량'의 문제로 필드 클레임이 들어왔던 경험이 있습니다. 품질팀의 업무 실수와 생산 팀의 4M 관리 실패로 인해 발생한 문제였습니다. 클레임 해결을 위해 불량 제품의 회수/교체 과정에서 비용이 발생하였고, 이는 회사의 막대한 피해로 돌아왔습니다. 품질은 회사의 수익 개선과 직결되는 문제이며, 품질 저하에 따른 브랜드 손실은 그 어떤 값을 지불하더라도 되돌릴 수 없습니다. 품질 엔지니어는 제품이 고객에게 출하 될 때 발생할 모든 잠재적 문제를 고려해야 합니다. 사소한 문제라도 고객의 입장에 따라서 다르게 해석될 수 있고, 이를 이해하고 실천하는 것이 고객 중심 마인드의 핵심임을 배웠습니다. 기아 그룹의 가치인 '고객'을 최우선 가치로 여기겠습니다. 사소한 품질 문제에도 타협하지 않는 엔지니어로 성장하겠습니다.

1. 본인이 보전 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 구체적 사례와 함께 기재하고, 직무 전문성 향상을 위해 수행한 노력과 그 결과를 기술해주세요(1000자) '2개의 전기 자격증, Siemens PLC를 활용한 물탱크 제어 프로그램 제작' 학부, 전기 자격증을 통해 공부한 전기 지식과 인턴 근무에서 진행한 Siemens 물탱크 제어 프로그램 구현 경험을 바탕으로 보전 직무에 적합하다고 생각합니다. 졸업 후, 전기 전공에 대한 공부를 보충하고자 10개월 동안 2개의 전기 자격증 공부를 진행했고, 목표한 자격증을 모두 취득했습니다. 설비의 단선 결선도와 시퀀스, Y, 델타 결선에 대해 공부하며 전기 회로에 대한 역량을 길렀습니다. 특히, 학부에서 다루지 않았던 단선 결선도를 학습하며 여러가지 심볼과 3상 결선에 대한 이해를 넓혔고 설비 보전 업무를 위한 지식을 함양했습니다. 인턴 과제로 Siemens PLC를 활용하여 물탱크 제어 프로그램을 구현했습니다. Inlet 버튼을 누르면 12L의 물이 유입되고, Outlet 버튼을 누르면 6L의 물이 배출되는 프로그램을 설계해야 했고, 코일과 A, B접점을 활용하여 기본 회로를 구성했습니다. 이후, 자기유지와 Pulse 기능을 적용해 버튼을 눌렀을 때, 지속적으로 물의 유입과 유출이 이루어지도록 했습니다. 이후 HMI를 통해 물탱크 제어를 시각화했습니다. Inlet과 Outlet 버튼을 통해 물의 유입, 배출을 실시간으로 모니터링할 수 있는 기능을 시각화했습니다. 이 과정에서 버튼을 눌렀을 때 물탱크 색상이 변하지 않는 문제에 직면했고, HMI와 회로도의 주석을 일치시킴으로써 문제를 해결하여 프로그램의 신뢰성을 향상시켰습니다. 처음으로 PLC를 다루며 수많은 에러를 경험했으나, 시뮬레이션 오류를 하나씩 해결하며 제어 시스템 최적화 및 효율적 운영에 대한 자신감을 얻었습니다. 전기 자격증과 PLC 경험을 통해 보전 직무에 필요한 역량을 쌓았으며, 포기하지 않는다면 원하는 결과를 얻을 수 있음을 직접 경험했습니다. 저의 경험을 바탕으로 효율적인 설비 운영을 통해 생산 업무의 목표인 목표 생산량 달성 및 생산성 향상에 기여할 수 있는 인재가 되겠습니다. 2. 본인이 가장 꾸준히 오랫동안 해온 경험(프로젝트, 취미, 업무)에 대해 기술하고, 이를 통해 얻은 주요 교훈이나 성장 포인트를 설명해주세요(1000자) '실수 만회를 위한 10개월의 노력, 2개의 전기 자격증 취득' 학번과 군번을 혼동한 실수를 극복하고자 전기 자격증에 도전했고, 10개월간의 노력 끝에 목표를 달성한 느낀 경험이 있습니다. 목표를 수립하고 달성했을 때 '성취의 달콤함'을 맛보았고 '어제보다 나은 오늘의 내가 되자'는 가치관을 형성했습니다. 전역 후, 복학을 앞두고 '졸업까지 꾸준한 학점 상승'을 목표로 세웠습니다. 하지만 학번과 군번을 헷갈리는 실수로 수강신청에 실패했고 심화 전공을 기초 전공보다 먼저 수강하게 되었습니다. 첫 단추부터 잘못 끼운 여파는 이듬해까지 이어졌습니다. 하지만 저의 실수를 만회하고 목표를 반드시 달성하겠다는 생각을 갖고 노력한 결과, 3.69까지 학점을 상승시킬 수 있었습니다. 졸업 후, 학부에서의 전기 전공 공부를 보충하고자 2개의 전기 자격증에 도전했습니다. 단선 결선도, 시퀀스, Y-Δ 등 학부에서 깊게 다루지 않은 내용은 큰 도전이었지만, 단 한 번의 시험으로 합격하는 것을 꿈꾸며 휴일 없이 공부했습니다. 그러나 이러한 학습 방식으로 인해 처음으로 번아웃이 찾아왔고 공부 효율이 크게 떨어졌습니다. 이에 잠시 책상에서 벗어나 왜 목표를 세웠고 공부하는 지에 대해 생각하며 동기부여를 위해 노력했습니다. 또한, 가장 좋아하는 취미인 풋살, 지인들과의 교류를 통해 휴식을 취했고, 번아웃을 극복할 수 있었습니다. 결과적으로 10개월이란 기간 끝에, 두 자격증을 취득했고 이때의 성취감은 이루 말할 수 없는 큰 기쁨이었습니다. 저에게 전기 자격증 취득 경험은 단순한 자격증 취득이 아닌 여러 교훈과 가치관을 형성할 수 있던 소중한 경험이었습니다. 실수를 하더라도 꾸준한 노력을 통해 극복할 수 있으며, 포기하지 않는다면 목표에 도달할 수 있음을 배웠습니다. 스스로 세운 목표를 달성하며 성취의 달콤함을 맛보았고 '어제보다 나은 오늘의 내가 되자'는 가치관을 함양했습니다. 이를 바탕으로 원활한 설비 가동을 목표로 생각하여 생산 공정의 차질을 최소화하겠습니다. 3. 조직(학교, 동아리, 회사 등)의 구성원으로서 경험한 갈등 상황을 설명하고, 그 원인 분석과 해결 과정, 그리고 이를 통해 배운 점을 구체적으로 기술해주세요(1000자) '소통과 이해를 통해 해결한 CATIA 수업에서의 갈등' CATIA 수업에서 두 동기 간의 갈등을 해결하여 수업 분위기를 개선하고 학습 효과를 높인 경험이 있습니다. 이 경험을 통해 상대방과의 의견 차이를 이해하고 소통함으로써 갈등을 해결하고 긍정적인 결과를 이끌어 낼 수 있음을 배웠습니다. CATIA 수업은 Tool 사용에 능숙한 교육생과 처음 다루는 교육생이 함께 참여하는 구조였습니다. 어느 날 능숙한 동기가 수업 진도를 빠르게 진행하자고 제안했고, 미숙한 동기는 기초부터 차근히 배우기를 희망하며 갈등이 발생했습니다. 교수님은 두 의견을 모두 반영하겠다고 하셨지만, 결과적으로 Tool을 잘 다루는 교육생과 미숙한 교육생 간 파벌이 형성되었고 수업 분위기가 경직되었습니다. 이러한 상황이 지속된다면 수업에 더 큰 악영향을 끼칠 수 있을 것이라 생각했습니다. 저는 상황을 해결하고자 두 동기를 따로 만나 이야기를 나누었습니다. 각자의 의견을 경청하며 갈등 원인을 이야기했고, 상대방의 입장을 이해하고 적절한 타협이 필요함을 설명했습니다. 대화를 나누며 두 동기의 감정이 점차 누그러졌고, 서로에게 사과하는 것을 제안했습니다. 결과적으로 두 동기는 화해했고, 이후 능숙한 동기가 미숙한 동기를 적극적으로 가르쳐 주기 시작했습니다. 미숙한 동기 역시 이전보다 수업에 더욱 집중하는 자세를 보였습니다. 교육생들끼리 서로 도와주며 수업의 분위기가 긍정적으로 바뀌었고, 학습 효과가 향상되었습니다. 진도 역시 자연스레 빨라져 결과적으로 Tool에 능숙한 동기들의 만족도 역시 달성할 수 있었습니다. 이 경험을 통해 서로의 의견 차이로 갈등이 발생했을 때, 소통과 이해가 문제 해결의 핵심이라는 것을 배웠습니다. 각자의 의견을 존중하며 조율한다면 생산적인 결과를 도출할 수 있고, 협력이 강화되어 공동 목표를 효과적으로 달성할 수 있음을 배웠습니다. 저의 경험을 바탕으로 현장에서 다양한 의견을 존중하며 소통하고, 원활한 생산 활동과 팀워크 강화를 위해 노력하겠습니다.

1. 재경본부에 지원하게 된 동기 및 일원으로서 이루고 싶은 목표를 서술해 주십시오. 업계 진출의 첫 단추를 잘 잠그고 싶었습니다. 이왕 처음 입어보는 옷, 제일 입고 싶은 옷으로 선택하고 싶었습니다. 능력을 인정해주는 업무환경과 공정한 선의의 경쟁 아래 동료들과 함께 성장하고 싶습니다. 제가 늘 가지고 있던 고민이자 동시에 제일 해결하고 싶었던 것은 주어진 상황에서 여러 제약들과 조건들이 주어졌을 때, 목표로 하는 값을 최대한 효율적으로 달성할 수 있는 방법이 무엇일까에 대한 고민이었습니다. 개인의 관점에서도 국가 차원의 규제와 개인의 여건과 같은 투자전략 수립에 있어서 여러 제약상황을 고려해야하거니와, 기관의 관점에서도 기관마다 갖고있는 각자의 목표와 규제를 고려하여 수립할 수 있는 전략이 저마다 다릅니다. 이처럼 각자의 상황에 맞춘 최적화 방법을 배워보고 싶고, 더 나아가 매크로와 경기변동을 복합적으로 고려한 최선의 전략이 무엇이 있을지 스스로 해답을 내놓고 싶습니다. 이 과정들을 통해 최종적으로 위기에서도 당황하지 않고 상황을 유연하게 풀어나가는 이정표로서 성장하고 싶습니다. 학부에서 배운 이론은 비마찰적 시장, 합리적인 투자자를 가정하는 등 실제 세상과는 다소 괴리가 있는 모습을 보입니다. 이를 유발하는 여러 변수들에 대해서도 경험해보고 싶습니다. 직접 부딪치며 배우며 비효율적인 효율적 시장에 대해서 한 발 더 나아갈 수 있을 것 같습니다. 2. 지원 직무와 관련한 지원자의 경험과 역량을 구체적으로 서술해 주십시오. 한 명의 전략가로서 성장하기 위해 필요한 것이 무엇인가에 대해 늘 고민했습니다. 다양한 경로를 통해 포괄적인 지식을 효율적으로 학습하고자 부단히 노력했습니다. 일례로, 정량적 분석을 활용한 퀀트, 정성적 분석을 활용한 기업가치평가의 길 모두 배워보고 싶었습니다. 데이터분석을 활용해 한 번에 기업가치를 평가하고, 투자자가 범하기 쉬운 인지오류들을 배제한 채 철저한 규칙 아래 투자를 해보고도 싶었고, 다른 한 편으로는 기업의 성장성과 재무건전성에 주목해 매크로와 접목시킨 주관이 들어간 가치투자를 해보고도 싶었습니다. 정량적 분석: 책과 깃허브를 통해 혼자서 배워봤습니다. 비록 계량경제와 금융공학 지식의 부족함에 한계를 느끼게 되었지만, 동료들과 다양한 모의투자대회와 데이터 분석 대회에 참여하였고 좋은 결과를 얻을 수 있었습니다. 정성적 분석: 자격증 공부를 하며 리스크 관리, 채권/파생상품 프라이싱 및 벨류에이션, 기업가치 평가모형 등 원론적인 내용 위주로 학습해 필드에서 자주 사용되는 평가방법에 대해서 학습했고 동시에 고득점 목표도 달성했습니다. 이처럼 균형있는 학습과 적용을 통해 꾸준한 내적성장을 추구했고 오늘보다 나은 내일을 살고자 노력했습니다. 3. 기아의 가치와 행동(채용홈페이지 내 Life at Kia 페이지 참고) 중 한 가지를 선택해, 관련된 본인의 경험/사례를 소개해 주십시오. (기아의 가치와 행동 : 사람을 생각합니다 / 함께, 더 멀리 나아갑니다 / 서로에게 힘을 실어줍니다 / 과감히 한계에 도전합니다 / 어제보다 더 나은 오늘을 추구합니다) 과감히 한계에 도전합니다: 일단 해보고 후회하자: 학부시절 품고 있었던 단 하나의 문장입니다. 정해진 커리큘럼을 따르지 않고, 제가 배우고 싶었던 순서대로 과목을 선택해서 들었습니다. 이는 저학년 때 고학년 수업을 듣고, 타학과 전공을 듣는 등 폭넓은 학습을 추구한 결과로 이어졌습니다. 2학년 1학기에 CPA와 행시합격자들이 많이 듣던 수업을 듣고, 배워보지 못했던 선형대수학도 수학과 학생들과 들었습니다. 3학년 2학기에는 R을 통해 코딩을 배워보았고, 타대학과 교류하며 한국 학부에서는 배우기 쉽지않은 퀀트 포트폴리오 구축과정도 학습했습니다. 이외 머신러닝에 필요한 수학적 지식을 학습하고자 이과수학 과정을 다수 수강해 학습했습니다. 처음 밟아보는 영역과 다수의 실력자들 사이에서 많은 스트레스를 받았던 것 같습니다. 하지만, 험준한 산을 등산해 정상에서 아래를 바라보듯 과정을 수료하고 옛 자취들을 바라보면서 느꼈던 성취감에 지난 고생들이 미화되는 느낌이었습니다. 이처럼 문/이과의 벽에 구애받지 않고 필요하겠다 싶은 지식은 거리낌없이 받아들여 배우고자 부단히 노력했습니다. 최선의 과정이 최고의 결과로는 이어지지 않았지만, 여전히 더 많은 것을 배우고 싶습니다.

1. 지원분야를 선택한 이유에 대하여 기술해주십시오. 기계 공학 기반 지식과 컴퓨터비전 관련 개발 역량을 통해 다양한 최신 기술이 혼합되어 있는 스마트팩토리 기술 발전에 도움이 되고 저 또한 스마트팩토리 전문가로 성장하고 싶어 해당 분야를 선택했습니다. 농업 기계 관련 학부 과정으로 인해 스마트팜 데이터 분석, 수확 로봇 개발 등의 농업 관련 개발을 했습니다. 사용되는 기술은 유사하나 특정한 분야보다 다양한 분야에 적용할 수 있는 스마트팩토리에 큰 매력을 느꼈습니다. [스마트 팩토리 관련 기술 전문성 확보] 첫째, 스마트팜 시계열 데이터 분석 대회에 출전하여 데이터 전처리, 결측치 제거 등으로 데이터를 정제 후 LSTM 네트워크를 수정하여 작물의 생장을 예측하였습니다. 다양한 자동화 설비와 공정 등으로 생기는 빅데이터 처리, 분석 및 예측에 도움이 되겠습니다. 둘째, 컴퓨터비전 석사 전공으로 비전 시스템 관련 지식 및 개발 역량이 있습니다. 수업 프로젝트를 통해 SIFT 특징점 추출 알고리즘을 기본 함수만 사용하여 구현했습니다. 다양한 딥러닝 네트워크를 통해 객체 인식, 세포 영상 세분화, 토마토 키포인트 검출, 이물질 검출 등의 작업을 수행했습니다. 또한 스마트팜 수확로봇 과제를 통해 수확로봇 비전 시스템 알고리즘을 개발하였습니다. 다양한 분야의 지식과 역량이 필요한 생산 기술 부문에서 보다 안정적이고 정밀하며 안전한 스마트팩토리 기술을 개발하고 성장하고 싶습니다. 2. 지원 분야와 관련한 전문성 확보를 위해 노력한 경험에 대하여 기술해주십시오. 스마트팩토리 XR개발 과제에서 영상 인식 파트를 진행했을 때 공장에 방문하여 현재 사용되고 있는 기술들과 XR 기술을 체험해 보았습니다. 아직 부족한 부분이 있었지만 XR기술로 인해 작업자가 복잡한 구동 시스템과 작업 순서를 정확하게 인지할 수 있었습니다. 기술 발전에 발맞춰 설비 장비에 적용 및 최적화 하는 것이 스마트 팩토리 개발의 과제라고 깨닫게 되었습니다. 해당 과제를 통해 스마트팩토리 3차원 재구성 분야에 관심을 갖게 되었고 이후 최근 발전되고 있는 NeRF 연구를 진행했습니다. 적은 데이터를 사용하는 NeRF와 MLP를 다른 네트워크로 대체하는 연구 등을 진행하였고 이를 바탕으로 연구실에서 NeRF 연구 팀장을 맡아 매주 세미나를 진행하였습니다. '원예작물 수확용 로봇 개발'이라는 국가 연구 과제를 수행했습니다. 자율주행 플랫폼 로봇과 6자유도를 가진 다관절 로봇팔을 결합하여 토마토를 수확하는 과제에서 수확로봇 비전 시스템 부분 연구 실무를 담당했습니다. 빠르고 안전한 수확이라는 목표를 가지고 딥러닝 기반 위치 및 자세 추정 알고리즘을 개발하였고, 최종적으로 우수한 과제 평가와 뉴스 도보 등의 성과를 이뤄냈습니다. 목표를 달성하기 위해 진행했던 데이터 구축, 전처리, 최적화, 알고리즘 개발 등의 역량을 바탕으로 스마트팩토리 혁신 기술 연구에 이바지하겠습니다. 3. 기아의 가치와 행동 (채용홈페이지 내 Life at Kia 페이지 참고) 중 한가지를 선택해, 관련된 본인의 경험/사례를 소개해 주십시오. [어제보다 나은 오늘, 오늘보다 나은 내일] 성장은 저에게 있어서 가장 중요한 가치입니다. 어떤 일과 상황이든 누구에게든 언제나 내가 성장하고 배울 점은 있다고 생각하며 살아왔습니다. 어린 시절 부모님은 성장의 가치를 중요하게 생각하며 가르치셨습니다. 어린 저의 잘못된 일들에 부모님은 그 이후의 과정을 강조하시며 이 일을 어떻게 해결하고 이후에 어떻게 생각하고 살아갈 것인지 스스로 생각하게 했습니다. 무엇을 깨달았고 어떤 점을 배웠는지에 대한 깊은 이야기를 통해 지속적인 성장의 중요성을 깨닫게 되었습니다. 군대에서 생활할 때에도 이 시간과 과정을 통해 무엇을 얻고 성장할 것인지 많은 고민을 하였고 야간 도서관을 신청하여 수많은 책을 읽었고 워드 프로세스와 Python 공부를 했습니다. 나의 성장 과정과 생각의 변화들을 자세히 관찰하기 위해 5년 동안 인생 관련 질문에 답하는 자기계발 다이어리를 시작하였고 결과적으로 빠짐없이 작성하였고 나의 성장을 5년 동안 관찰하게 되는 계기가 되었습니다. 저에게 있어서 취업은 다음 단계로의 성장입니다. 배움의 열정을 갖고 나의 성장, 회사의 성장을 위해 기여하겠습니다.

1. 기아와 해당직무에 지원하게 된 동기와 입사 후 목표(포부)를 서술해 주십시오. (500) [꼼꼼한 분석과 발 빠른 실행] 전동화 선두기업 기아에서 EV 라인업을 확대해 지속가능한 미래를 만들고 싶습니다. 국내 최초 3열 전동화 혁신을 이루어낸 기아는, 주행거리 확대를 통해 시장 변혁을 선도하고 있습니다. 저는 전기차에 대한 관심으로 배터리 제조법인에서 인턴으로 근무했으나, 직접적인 문제 해결과 기술 상용화에 기여하고 싶다는 갈증을 느꼈습니다. 이에 전동화 선두기업 기아의 상품 기획 직무를 통해 "지속가능한 모빌리티 솔루션"을 직접 만들어가고 싶습니다. 첫째로 분석력을 발휘해 시장 및 고객 분석에 기반한 POD를 만들겠습니다. 저는 소비재 스타트업 인턴 PM 근무 당시 시장 조사와 고객 테스트를 통해 신제품 POD를 제안한 경험이 있습니다. 또한 봉사단 활동 당시 실행력을 발휘해 관계자들과의 적극적인 소통을 기반으로 새로운 봉사 프로그램을 만들고 운영한 경험이 있습니다. 저의 두 가지 강점을 발휘해 EV9의 후속작을 출시함으로써 기아의 EV 혁신에 기여하겠습니다. 2. 자신의 가장 큰 장점과 단점을 서술해 주십시오. (300) [호랑이굴에 들어가도 호랑이와 친해진다] 저의 가장 큰 장점은 친화력으로, 타인의 이견을 열린 마음으로 받아들이는 협업 태도를 가지고 있습니다. 이 장점 덕에 마케팅 전략학회 활동 당시 산학연 팀장으로 활동하며, 팀원들 간의 의견을 중재하고 기업 담당자와 적극적으로 소통하며 피드백을 마케팅 전략 기획에 반영하기도 했습니다. 반면 걱정이 많다는 단점이 있습니다. 이를 보완하기 위해 제가 해결할 수 있는 것 과 없는 것을 구분하고, 통제할 수 있는 것에 대해서만 상세한 계획을 세워 실천으로 옮기며 걱정을 없애는 연습을 하고 있습니다. 3. 살아오면서(학창시절 포함) 어떤 프로젝트(어떤 주제든 상관 없음)에 참여하여 결과를 도출한 경험을 서술해 주십시오. (500) [차이를 만드는 분석] 2030년의 뷰티테크를 주제로 한 마케팅 공모전에서 개인화 LED 마스크 상품을 기획해 3위를 수상했습니다. 상품 기획을 위해 크게 두 가지 노력을 기울였습니다. 첫째로 최신 기술 동향을 파악했습니다. IoT, AI 등 기술의 작동원리, 산업 내 활용 사례, 관련 시장규모 및 성장성을 꼼꼼히 조사하며 공부했습니다. 이를 토대로 시장성이 큰 홈 뷰티기기에 IoT 기반 개인화 기술을 적용해 관련 서비스를 확장해가자는 아이디어를 고안했습니다. 나아가 시장 조사를 통해 제품의 차별점을 다듬었습니다. 사람의 얼굴은 국소부위별로 유수분, 주름 등 다른 특징을 보임에도 불구하고, 시중 개인화 상품들은 얼굴전체에 하나의 솔루션만을 제공했습니다. 이에 “국소 단위의 초개인화”를 차별점으로 LED 마스크 전면에 센서를 촘촘히 배치하는 아이디어를 발전시켰습니다. 이 경험을 통해 기술과 시장에 대한 분석을 상품 기획에 적용하는 법을 익힐 수 있었습니다. 4. 최근 자동차 산업의 새로운 트렌드인 전동화 / 자율주행 / SDV(Software definedvehicle) 연계한 미래 자동차 산업 전망과, 급변하는 환경에서 기아가 어떻게 대응하는 것이 좋을지 자신의 생각을 서술해 주십시오. (700) [디지털 콕핏 도입을 통한 인포테인먼트 개발] 미래의 자동차는 ‘이동수단’에서 ‘놀이 공간’으로 탈바꿈할 것입니다. 전동화를 시작으로 전기차 플랫폼 기반의 소프트웨어 및 통신의 고도화가 이루어지고, 이를 통한 데이터 학습으로 자율주행이 본격화될 것입니다. 이렇게 운전으로부터 자유로워진 사용자는 인포테인먼트에 대한 관심이 높아질 것입니다. 이에 따라 아날로그 계기판을 디지털 디스플레이로 전환함으로써, 운전자가 주행 관련 정보와 엔터테인먼트를 모두 즐길 수 있는 사용 경험을 만들어내야 할 것입니다. ‘놀이 공간’으로서의 자동차를 만들기 위해 기아는 기업과 고객의 관점에서 한 가지씩 중요한 대응책을 마련해야 합니다. 우선 인포테인먼트의 허브가 되는 디지털콕핏의 하드웨어와 소프트웨어를 고도화해야 합니다. 이를 위해 연구소, OEM 등의 관계자와 적극적으로 소통하며 기획 목표에 부합한 기술 개발을 구현해낼 수 있도록 노력하겠습니다. 나아가 고객의 관점에서는 타겟의 니즈에 따라 다양한 엔터테인먼트를 제공해야 합니다. 현재 기아는 종이 GUI를 통해 주행 정보 차원에서는 우위가 있지만, 테슬라에 비해 OTT 다양성이 떨어집니다. 이러한 상황에서 저의 강점을 발휘해 패밀리카로 주로 사용되는 중대형차 타겟의 니즈를 조사하고, 핑크퐁, 넷플릭스 등 OTT 제휴, 가족 별 프로필 설정 등의 엔터테인먼트 제휴를 더욱 강화할 수 있도록 노력하겠습니다.