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대기업기계·설비·자동차

현직자 Q&A

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Q. 현대자동차 직무 전환 가능성 질문 드립니다ㅠ

안녕하세요

저는 수도권 대학교에서 석사과정을 하고 있는 대학원생입니다.

전공은 자율주행분야라서 자동차 회사로 들어가고 싶은 마음입니다.

제가 대학원생으로서 연구를 하고 프로젝트도 하고 있는데 생각을 많이 하면 할수록 연구분야가 저랑 성향이 안맞는다라는 생각이 계속해서 듭니다.

자율주행 연구라고 하면 소프트웨어 개발에 가까우니까 컴퓨터 앞에 앉아서 연구하는 날이 대부분인데 이게 저랑 개인적으로 안 맞는 것 같다는 계속해서 듭니다.

학부생 4학년때는 좀 전공관련 수업 말고도 경영, 마케팅 수업을 들어본 적이 있었는데 저는 개인적으로 경영, 마케팅, 기획쪽이 조금 더 흥미로웠습니다.

그런데 그때 당시에는 지금 4학년 이제와서 전공을 바꾸기보다는 석사 해서 개발팀 들어간다음에 나중에 직무전환해도 늦지 않을거다라는 미련한... 생각을 좀 했습니다.

 

이제 와서 후회한들 돌이킬 수 없으니까 앞으로 어떻게 할건지 생각을 하고 있습니다.

 

선배님들..개발팀에서 경영/기획팀 쪽으로 직무 이동 가능한지 여쭙습니다ㅠ

 

혹시 저랑 비슷한 경험이 있으신 분이 계신다면 조언 부탁드리겠습니다..

 

만약에 직무 전환이 가능하다고 하면 경영/기획팀을 갈 때 "국민내일배움카드" 이런걸로 경영/기획 실무 경험 쌓는게 도움이 될지도 궁금합니다. 

 

뭔가 직무 전환을 위해 가능한 모든 노력을 하고 싶은데 어떤거를 해야하는지 궁금합니다..

 

찾아보는데 딱히 어떻게 해야하는지는 잘 안나와있어서요..

 

부탁드립니다 선배님들!!

  • 산울림멘토 인증기아・서비스

    연구개발 쪽에서 경영이나 기획 쪽으로 직무 이동하는 것은 그리 쉽지 않습니다. 정말 특별한 역량을 보여 주시기 전에는 불가능하다는 것이 맞다고 보입니다. 물론 경영이나 기획의 경우 실무적 역량과 감각이 있는 분을 활용하는 경우는 있습니다. 하지만 모집하는 경우도 적고 오랜 경력이 있는 분이어야 하니까요.

    말씀하신 내일배움카드를 통해 교육 받은 것을 실무 경험이라 보기도 어렵습니다. 최소 인턴이나 계약직 정도를 수행하셔야 어느 정도 인정이 가능할 것으로 생각됩니다.

    본인께서 연구직보다는 경영이나 마케팅 쪽이 더 적성에 맞다고 하면 어쩔 수는 없지만 당장 취업을 준비하신다면 본인의 전공쪽으로 도전하시는 것이 유리할 것입니다. 지금 당장 경영과 마케팅 쪽으로 도전하시려면 아마 상당한 시간이 소요될 것이고 준비하는 과정에서 후회하실 수도 있으니 잘 판단하셨으면 하네요. 

  • 멘토 감쟈멘토 인증기아・품질관리

    개발로 입사한 뒤 기획으로 이동하는 것을 확정된 경로로 생각하기는 어렵습니다. 이동 기회가 생기지 않아도 개발 업무를 이어갈 수 있을지 먼저 고민해보세요. 자율주행 전공을 활용할 수 있는 기술기획이나 상품기획 공고도 살펴보시면 좋겠습니다. 관심 직무 현직자에게 실제 업무를 들어보며 수업에서 느낀 흥미가 실무에서도 이어질지 확인해보시길 추천드립니다.

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Q. 취업하고싶은데...

33살 고졸 6등급 4년제 대학중퇴 단기하사

조선업 협력사 정비직 2년 ,7개월, 3년차  마트계약직 2년 인데 자격증 1종보통 지게차 산안기 보유 중입니다 할 수있을까요....

조언부탁합니다.

  • 산울림멘토 인증기아・서비스

    마트 계약직 2년의 경우 특별한 특징이 없는 상황이니 별 활용은 안 될 것입니다. 그러니 일단 조선업 정비직으로근무하신 경력을 최대한 활용하시는 것이 취업에 유리할 것으로 보입니다. 정비직의 경우 조선 뿐 아니라 자동차, 기계 분야에는 꼭 필요로 하는 직무이니 이 경력을 활용하여 여러 곳을 노려 보시는 것이 좋을 것입니다. 다만 나이가 많으신 편이라 회사의 입장에서는 부담으로 생각될 수 있으니 단기 하사로서 근무하시면서 근기와 책임감이 있었음을 강조하시는 것도 좋을 것 같네요.

  • 멘토 감쟈멘토 인증기아・품질관리

    조선업 협력사에서 쌓으신 정비 경력과 산업안전기사 자격은 충분히 어필할 만한 강점입니다. 생산직뿐 아니라 기존 경험과 연결되는 설비보전, 공무, 정비 직무까지 함께 살펴보시면 좋겠습니다. 이력서에는 담당했던 설비와 정비 업무, 직접 해결한 문제를 구체적으로 정리해보세요. 나이와 학력만으로 미리 포기하기보다는 지원 요건이 맞는 공고부터 도전해보시길 바랍니다.

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Q. 현대자동차, 기아 자동차 취업질문(생산기술)

부산/경북 대학교 화학재료전공(고분자)

 

학점 3.94 / 4.5(전체)

  • 캠퍼스 특허 유니버시아드 특허전략수립 부문 우수상(2차전지 양극재)
  • SK mySUNI C AI 콘텐츠 프로모션 자동화 프로젝트
  • 배터리 관련 학부연구생 및 연구실 인턴
  • WCIF 문화 해커톤 우수상
  • 삼성드림클래스 (1년)
  • 대학청소년교육지원사업(대청교) 중등 수학·과학 멘토링(1년)
  • 학과 학생회(2년)
  • ADsP / 6시그마 GB / 운전면허 1종 보통

토스는 겨울방학중 딸예정입니다, 그리고 자세한 제가 이활동들에서 뭘얻엇는지는 따로 기입해두긴 했습니다

 

이고 저는 현대자동차 생산기술직무를 가고싶습니다! 그리고 삼성 sdi나 sk on, lg에너지솔루션 생산기술쪽도 희망합니다. 현대자동차 생산기술 직무에 지원하기 위해서 제가 필요하거나 해야될것이 어떤것이 있을지 궁금합니다

 

그리고 학점은 어느정도가 되야 문제없는지 궁금합니다! 최소컷이 궁금합니다 (당연히 고고익선이지만 궁금하여 여쭤봅니다!)

  • 산울림멘토 인증기아・서비스

    최소 컷이 존재하지는 않지만 현재의 학점은 통과하시는데 전혀 문제는 없습니다. 반드시 높은 순으로 합격하는 것은 아니고 학교에서 수행하신 다양한 프로젝트와 수상 경력, 인턴과 같은 실무 경험을 모두 평가합니다. 현재 가지고 계신 경험을 본인의 역량과 잘 연결하셔서 자소서를 작성하시면 승산은 있어 보입니다. 

    역량은 프로젝트, 우수상 수상, 인턴의 경험을 활용하시면 어필이 가능하실 것이고, 본인의 성향은 학교 지원 활동, 학생회 활동을 활용하시면 좋습니다. 이런 활동에서 발생한 다양한 이슈는 본인의 장단점을 보여 줄 수 있고 향후 회사 생활에서 조직에 잘 적응할 수 있다는 점도 보여 줄 수 있습니다.

    토스는 IH 이상은 받으시는 것이 좋습니다. 이공대의 경우 예전에는 IM3 정도 였는데 요 사이는 AL 이상이 많아진 것으로 보입니다. 

    생산기술의 경우 생산 라인에 대한 이해가 우선 되어야 할 것입니다. 생기의 경우 개발 단계부터 업무가 시작되어 생산라인에 적합한 제조 공정과 라인을 기획하고 최적화하는 작업 등을 수행하기 때문에 그 범위가 상당히 넓습니다. 신입사원에게 이런 업무 중 한 부분을 찝어서 깊은 질문을 하기는 어려울 것이라 범용적인 질문을 위주로 할 것이라 생각은 듭니다. 그러니 우선은 생산 라인의 각 공정에 대한 이해를 하시면서 만약 신기술이 적용된다면 어떤 라인에 어떤 장비를 구축하는지와 같은 생각을 해보시면 좋을 것입니다. 

  • 멘토 감쟈멘토 인증기아・품질관리

    고분자 전공과 배터리 연구 경험이 있으니 이를 어떤 생산공정과 연결할 수 있을지부터 살펴보시면 좋겠습니다. 현대차, 기아와 배터리사의 생산기술을 구분해서 공고별 담당 업무를 비교해보세요. 연구 과정에서 조건에 따른 성능 차이나 재현성을 확인한 경험이 있다면 직무 역량을 설명하는 소재가 될 수 있습니다. 활동을 더 늘리기보다는 지원 분야에 맞는 대표 경험을 구체화하는 것을 추천드립니다.

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Q. 채용검진 관련 질문드립니다. 도와주세요..

안녕하십니까, 이번에 목표하던 기업에 최종합격하여 채용검진을 받게 되었습니다.

 

저는 유전성 망막질환을 가지고 있고, 교정시력 저하와 색각 이상이 주 증상입니다. 직무는 SW개발(사무)입니다.

대비감도가 낮기 때문에 업무 및 컴퓨터 사용 시에는 고대비 모드 및 폰트 크기를 조절해서 업무를 수행하고 있고, 2년 반 정도의 경력이 있습니다.

 

이번에 KMI에서 검사를 받았는데, 색신검사(색약, 색각 검사)에서 색각 이상 증상으로 거의 대부분의 숫자를 구분하지 못하였고, 문진하는 의사는 "일상생활에 지장이 없는 것 맞냐", "매우 심각한 수준인데 업무 수행에 지장이 있을 것 같다", "살면서 이런 경우는 본 적이 없다" 등 부정적인 의견을 계속해서 말씀하셨습니다.

 

그래서 당장 안과에 가서 정확한 진단명과 소견을 받아오라는 말을 들었고, 매우 공격적이고 부정적인 뉘앙스로 "이대로 결과가 채용 의사에게 전달되면 패널티가 있을 것이다"라고 했습니다.

 

급하게 어렵게 대학병원 주치의 진료예약을 잡긴 했으나, 불편함을 감수하고 정말 어렵게 최종합격의 결과를 얻어냈는데, 통제할 수 없는 영역에서 채용이 취소되는 상황이 너무 두렵고 불안합니다..ㅜㅜ

 

그래서 멘토님들께 몇 가지 질문을 드리고 싶습니다.

 

  1. 채용검진에 대한 프로세스가 궁금합니다. 저는 기아에 지원하였는데, 이렇게 검진기관을 경유하는 경우에 채용검진의 통과 여부를 검진기관에서 정하는 것인지, 아니면 결과만 회사에 전달하고 회사가 판단하는 것인지 구체적인 프로세스가 궁금합니다.
  2. 만약 소견서를 제출함에도 기관에서 부적합 판정을 내리게 된다면, 그대로 채용이 취소되는 것인지 소명의 기회가 한 번 더 주어지는지 궁금합니다.
  3. 불안한 마음에 이러한 내용을 인사팀에 직접 문의해볼까 고민했는데, 먼저 문의를 하는 것이 악수일지도 궁금합니다..

 

정말 오래전부터 꿈꿔온 목표인데, 입사를 앞두고 이런 이슈로 좌절되면 너무 견디기 어려울 것 같습니다..

 

현실적인 조언 부탁드립니다. 긴 글 읽어주셔서 감사드립니다.

  • 산울림멘토 인증기아・서비스

    채용 검진 결과에 대한 결정은 인사팀에서 진행을 합니다. 다만 인사팀도 의학 전문가는 아니니 검진 의사의 의견을 듣고 판단을 하게 됩니다. 그러니 의사의 소견서가 중요합니다. 물론 한번 더 확인을 위해 재검과 같이 소명의 기회는 제공될 것이지만 회사 생활이 힘들다고 판단할 경우 바로 탈락할 수도 있습니다. 

    저라면 인사팀에 먼저 문의해 볼 것 같습니다. 언제 검진 결과가 전달되어 결정이 진행될지 모르니까요. 문의시 채용검진 때 이와 같이 문제 소견을 받아, 다시 대학병원에서 재검사를 진행할 예정이고 그 결과를 전달하겠다고 하시는 편이 낫지 않나 합니다. 그냥 가만히 계시기 보다는 적극적인 대응이 더 마음도 편하실 것 같고요. 좋은 결과 있기를 바랍니다. 

  • 멘토 감쟈멘토 인증기아・품질관리

    최종합격 후 예상하지 못한 문제로 많이 불안하셨겠습니다. 지금은 검진 중 들은 말만으로 결과를 예상하기보다 주치의의 정확한 평가를 받아보시는 것이 좋겠습니다. 진료 시 개발 업무의 구체적인 내용과 고대비·글자 크기 설정을 설명하고, 업무상 제한과 필요한 지원에 대한 소견을 요청해보세요. 인사팀에도 추가 진료가 예정되어 있음을 간단히 알리고, 소견서 제출 방법과 검토 절차를 문의하셔서 제출하시면 좋을 것 같습니다.

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