한진

이 글은 한진그룹 글로벌물류·포워딩 직무에 합격한 지원자의 실제 자기소개서입니다. 해외 거주 경험 기반의 적응력, SCM·국제물류 학습, 공급망 협업 역량을 어떻게 풀어냈는지 참고해보세요. 👉 최신 합격 자소서와 문항별 예시는 **[링커리어 자소서 만능검색기]**에서 확인할 수 있습니다. 1. 성장과정 600 (글자 수, 공백 포함) 저는 어떠한 낯선 환경에서도 잘 적응하고 편하게 소통하는 성격이라고 생각합니다. 어린 시절 부모님의 주재원 파견으로 인해 몇몇 국가에 거주하게 되었고 이외에도 단기적으로 여러 국가를 방문하며 낯선 환경에 노출되었습니다. 물론 이러한 과정에서 문화적 차이점으로 인해 당황한 적도 있었지만, 점차 시간이 지남에 따라 이러한 새로운 환경에 노출되고 도전하는 것을 즐기는 밝고 개방적인 성격을 갖게 되었습니다. 다양한 문화와 환경에 노출되며 자연스레 습득한 적응력과 개방성은 저로 하여금 자신의 성장을 도모하고자 끊임없이 새로운 도전을 하는 원동력이 되어 주었으며 향후 직무 수행에서도 큰 도움이 될 것이라고 생각합니다. 특송•글로벌 포워딩 분야를 아우르는 직무 특성상 물류 프로세스 내에서 비즈니스 파트너들 간 잦은 소통과 협력이 요구될 텐데, 저의 개방성과 적응 역량은 이러한 상황에서 소통과 협력을 주도하고 문제를 해결하는 데 큰 도움이 될 것이며 낯선 지역에서 특수화물 핸들링, 포워딩, 국제특송, 보세, 환적 등 수출입 물류 업무 전반을 수행하는 데 이바지할 것입니다. 2. 일반적으로 경험하기 힘든 특별한 체험/남다른 성취경험 600 (글자 수, 공백 포함) 저만의 남다른 성취 경험을 이야기하자면, 자신이 흥미를 갖는 분야에서 자신의 목표를 성취하고자 노력하고 목표 달성에 성공한 경험이 있습니다. 과거 해외직구 및 쇼핑에 관심이 많던 저는 자신이 주문하는 제품이 어떠한 과정을 거쳐 문 앞으로 도달하는지 궁금해졌고 이를 계기로 물류산업에 관심을 갖게 되었습니다. 그렇게 물류를 전공하고 싶다는 생각이 들어 첫 대학에서 유통 물류학을 전공하던 중, 단순히 국내에 한정된 내륙 운송에서 벗어나 오늘날 최신 물류 트렌드와 글로벌 물류를 학습하고 싶다는 생각이 들었고 이를 계기로 편입학을 결심하게 되었습니다. 자신이 진정으로 관심을 갖고 있는 분야에 대해 보다 폭넓게 학습하고 해당 분야에서 전문성을 기르고 싶다는 마음을 계기로 최선을 다해 학업에 임한 결과, 저는 결국 목표로 하던 현재의 국제물류학부로 진학할 수 있었습니다. 이러한 경험은 저로 하여금 자신이 달성하고자 하는 목표에 적극적으로 도전하는 자세를 길러 주었으며 입학 후에는 항공운송, 해상운송, FTA, 컨테이너 물류 등 여러 강의를 수강하며 물류산업 전반에 걸친 역량을 쌓는 계기가 되었습니다. 3. 물류에 대한 가치관 600 (글자 수, 공백 포함) 물류란 '소통과 협력을 통해 문제를 해결하고 가치를 창출하는 일련의 활동'이라고 생각합니다. 오늘날 물류는 단순히 ‘물적 이동’이라는 고전적인 배송의 개념에 국한되지 않고 공급망 전체의 효율적 관리와 최적화로 그 범위가 확장되었습니다. 이와 같이 생산, 공급, 보관, 배송 및 유통이 모두 효율적으로 수행되기 위해서는 특정 개인만이 아닌 전체적 영역에서 공급망 내 여러 파트너 간 실시간 협업이 필수적이며 특히나 국가 간 교역으로 범위가 확장된 글로벌 물류산업에서 커뮤니케이션과 협업은 가장 필수적인 가치라고 생각합니다. 과거, 외국인 유학생들과 TFC게임이라는 가상의 물류 시뮬레이션 실습을 진행하였으며 각 역할군 간 적극적인 소통을 통해 공급망 내 병목 공정을 개선할 수 있었습니다. 유통업자, 재고관리자, 배송업자, 생산자 등 공급망 내 다양한 파트너들이 물류정보를 교환하고 소통하며 다양한 외부요인에 따라 실시간으로 변동하는 고객수요, 공급 상황, 리드타임 등에 효율적으로 대응할 때 공급망 최적화는 달성될 수 있으며 기존에 발생하던 재정적•환경적 낭비 요인을 최소화함으로써 기업과 소비자, 사회 전반에 가치를 창출할 수 있습니다. 4. 지원동기 및 입사 후 포부 600 (글자 수, 공백 포함) 생산에서 판매 단계에 이르기까지 전 공급망 물류 공정을 효율화하여 낭비를 최소화함으로써 물류의 지속 가능한 가치 창출에 이바지하고자 한진그룹에 지원하게 되었습니다. 오늘날 물류는 재화가 소비자에게 도달하기까지 다양한 공정을 포괄하며 보다 많은 편의를 제공해 주었습니다. 하지만, 이러한 과정에서 발생하는 비효율적 물류 공정이나 필요 이상의 포장 용기, 운송 연료 등 물류 폐기물로 인해 장기적 차원에서 환경에 악영향을 미치고 있습니다. 저는 물류공정 내 다양한 병목 공정을 개선하고 낭비를 제거함으로써 글로벌 포워딩 운영 프로세스를 효율화하여 한진그룹이 지속 가능한 물류 솔루션 기업으로 도약하는데 기여하고 싶습니다. 글로벌 SCM 효율화를 위해서는 다양한 과정들이 동반되어야 하지만 가장 기본적으로 이러한 물류 공정에 대한 이해와 소통 능력, 데이터 활용 능력이 필요하다고 생각합니다. 입사 후엔 파트너와 협력을 통해 실시간으로 변동하는 물류 환경에 빠르게 대응하고 문제를 해결하고자 노력할 것이며 제품 수요예측, 리드타임 관리, 배차관리 등 다양한 요소를 고려한 효율적 SCM 관리를 수행할 수 있도록 통계 데이터 분석 역량을 기를 예정입니다. 🔥한진 글로벌 직무 자소서 함께 확인 https://linkareer.com/cover-letter/34575

1. 성장과정 [대학교 전공] 저는 중앙대학교에서 ‘국제물류학’을 전공하며 물품의 흐름에 관한 전반적인 학습을 익혔습니다. ‘국제물류론’, ‘무역실무론’ 등의 수업에서 수출입 프로세스, ‘국제상거래법’ 수업에서 무역 법무를 학습했습니다. ‘해상물품운송법’, ‘항공운송물류’ 수업에서는 물품 운송의 다양한 방식에 대해 학습했습니다. ‘무역영어’ 자격증도 취득해 학교 수업 외 전반적인 무역 지식을 쌓고자 했습니다. [SCM팀 인턴 경험] 외국계 전자기기 회사의 SCM 부서에서 6개월 간 물류팀 재고 관리 인턴으로 일하며 전공지식을 실무적으로 활용할 수 있었습니다. 저는 회사 전체 화물의 입고 담당이었습니다. 선적서류를 보고 SAP에 정보를 입력하고, 이를 DC에 전달하여 재고 관리를 했습니다. 이 과정에서 SAP 사용법, 무역 서류들을 보는 법, DC와의 소통법을 배웠습니다. 제품 납기일 관리 담당 업무도 담당하였습니다. 저는 각종 전산 문제로 출고가 지연된 물품들을 해외 IT 팀과의 소통을 통해 문제를 해결했습니다. 그 결과 저는 50건 정도의 출고 지연 물품들을 지속적인 모니터링을 통해 5 건 이내로 줄여 팀의 KPI 지수에 기여를 했습니다. 2. 일반적으로 경험하기 힘든 특별한 체험/남다른 성취경험 [운동 모임을 통해 깨달은 공동체의 힘] 성인이 되고부터 항상 다이어트를 해왔습니다. 20대 초반엔 식단조절을 주로 해왔지만, 체력이 약해지고 쉽게 무기력해지기만 했습니다. 이를 극복하기 위해 친한 대학 동기 3명과 헬스를 시작했습니다. 저는 강제성을 만들고자 동기들과 운동 모임을 만들어 운동 인증을 했습니다. 2019년부터 시작됐던 운동 모임은 현재 5년 차로, 모임원들은 모두 체중 감량에 성공했으며 저 또한 평생의 숙원 사업이었던 다이어트에 성공해 목표 몸무게를 유지 중입니다. 운동을 통해 저는 통제력과 자신감을 기르고, 매일의 작은 성취감을 느끼며 건전한 스트레스 해소 수단으로도 여깁니다. 20대 중반인 현재 20대에 가장 잘 했다고 생각한 것은 바로 운동을 시작한 것입니다. 저 혼자였다면 절대로 꾸준히 할 수 없었을 것이라고 생각하기 때문에, 저는 협업의 중요성을 뼈저리게 느꼈습니다. 혼자서는 어려운 일을 여러 명이 힘을 합치면 할 수 있다는 것을 깨닫고 공동체의 힘을 깨닫게 되었습니다. 그 후 훌륭한 공동체에 소속되어 사회 발전에 기여하며 큰 성과를 일구는 것이, 저의 궁극적 목표입니다. 3. 물류에 대한 가치관 제가 물류에서 가장 중요하다고 생각하는 것은 모든 공급사슬망의 연결을 통해 통합적인 물류 환경을 구축하는 것입니다. 협력사, 고객, 운송인 등 모든 물류거점을 하나로 잇기 위해 필요한 것은 바로 ‘소통 능력’이라고 생각합니다. 인턴 생활을 하며 저는 항상 소통을 기반으로 하여 업무에 임하려고 노력했고 그 결과 다음과 같은 기억에 남는 성취를 이루었습니다. [소통을 통한 인보이스 작성 절차 간소화] 수출 프로세스에서, 인보이스 작성 시 항공사에서 물품당 무게를 요구할 때가 있었습니다. 이때 DC에 정보를 요청해서 적어 넣어야 했는데, 물품이 1000개 이상 넘어갈 때는 무게를 일일이 작성하기가 힘들었습니다. 그래서 저는 인도, 일본 등 해외 고객사와 항공사 측에 물품의 총합 무게를 전달해도 될지 물었고, 가능하다는 답변을 받아내 문제를 해결한 경험이 있습니다. 이렇듯 저는 타부서, 거래처, 운송인 등 업무에 관계된 모든 축과의 협업이 정말 중요하다는 사실을 깨닫고 소통과 협력을 실천하게 됐습니다. 한진의 물류사업 업무에서도 이러한 소통 능력을 바탕으로 효율적인 공급사슬망 구축을 위해 힘쓰도록 하겠습니다. 4. 지원 동기 및 포부 저는 공동체의 힘을 믿습니다. 훌륭한 공동체에 소속되면 개인 혼자서는 절대로 이루어낼 수 없는 거대한 가치를 이루어낼 수 있다고 생각합니다. 그러한 의미에서 저는 한진에 소속되어 다양한 부가가치와 사회적 가치에 기여하고 싶습니다. 저는 한진의 일원으로서 최고의 물류 서비스를 창출해내겠습니다. 저는 한진에 입사하게 된다면, 입사 초기에는 물류 사업에 대한 전반적 지식과 시황 공부를 할 것입니다. 또한 직무에 대한 전문성을 쌓기 위해 물류관리사, cpim 등의 직무 관련 자격증을 취득할 것입니다. 퇴근 후에는 저만의 루틴을 쌓아 운동, 영어 공부를 통한 자기개발로 발전을 위한 초석을 쌓아가겠습니다. 입사 10년 차에는 공급 대응력을 확보하기 위한 supply chain을 구성하고 싶습니다. 이를 위해 설비 운영의 효율성을 갖추어 원가절감을 이루고 싶습니다. 또한 신입사원과 상사를 이어주는 징검다리의 역할을 하고 싶습니다. 부서 내에서 후배 사원들의 고민을 들어주고 그들이 회사생활에 잘 적응할 수 있도록 돕는 선배가 되고 싶습니다. 상사분들께는 어떤 일이든 믿고 맡길 수 있는 듬직한 부하직원이 되도록 하겠습니다.

1. 성장과정 "도전은 현실적인 목표와 계획" 수험생 시절 두 차례의 실패를 겪으면서 도전정신은 현실적인 목표와 합리적인 계획을 통해 나온다는 것을 배웠습니다. 제가 생각하는 도전정신은 현실성 있는 목표를 세우고 합리적인 계획을 수립하여 끈기있게 수행하는 역량입니다. 두 번의 수험생활이 끝나고 제가 초기에 설정한 목표들을 되돌아보았을 때, 목표로 한 대학이 실력에 비해 터무니없이 높았을 뿐만 아니라 계획 역시 욕심이 앞섰음을 알 수 있었습니다. 이러한 이유로 마지막 기회는 좀 더 현실성 있는 목표와 계획을 세워 수험생활에 집중하기로 다짐했습니다. 먼저, 지난 성적표 분석하여 가장 상승률이 높은 과목과 낮은 과목을 찾았습니다. 분석을 바탕으로 여러 입시 전형을 찾아보던 중 편입 전형을 찾게 되었습니다. 편입은 영어 과목 비중이 높을뿐더러, 가장 높은 상승률을 보인 과목이 영어였기 때문에 저에게 가장 경쟁력 있는 전형이라 판단하여 편입을 준비했습니다. 제가 실천할 수 있는 합리적인 계획을 위해 월별, 분기별 구체적인 단기 목표들을 세우고, 지난날의 실수를 발판 삼아 1년간의 수험생활을 완주할 수 있었습니다. 그 결과, 원하는 대학에 합격할 수 있었고, 어떠한 일이든 해낼 수 있다는 자신감을 가지게 될 수 있었습니다. 그리고 이러한 경험을 통해 얻은 도전정신을 삶의 원동력으로 삼아 살아가고 있습니다. 이를 바탕으로 입사 후 끊임없는 자기 계발을 통해 한진에서 고객과 사회를 만족하게 하는 물류 전문가로 성장하고자 합니다. 2. 일반적으로 경험하기 힘든 특별한 체험/남다른 성취경험 "이 영상 참신하네" 영화의 전당 서포터즈 활동 중 SNS 채널 관련하여 팀 단위로 홍보영상을 제작한 경험이 있습니다. 처음에는 조원 중 영상 제작이 가능한 인원이 없어 활동을 제대로 수행할 수 있을지에 대한 걱정이 컸습니다. 그러나 전문적인 영상을 만들진 못하더라도 참신하고 색다른 아이디어로 재밌게 만들어보기로 했습니다. 우선 저희 팀은 2가지에 있어 기존에 행해지던 방식과 차별점을 두었는데 바로 "영상 제작 방법과 장르"입니다. 기존의 제작 방식은 미리 시나리오를 작성하여 기획안에 따라 영상을 제작했더라면, 저희는 대략적인 시나리오만 구상해놓고 수시로 회의를 진행하면서 영상 촬영 중에도 시나리오를 수정하고 추가 촬영을 거쳤습니다. 일상 지향적인 영화의 전당 홍보 영상 느낌과는 다르게 B급 감성을 목표로 콘텐츠를 제작했습니다. 먼저, SNS 채널에서 제공하는 기능들을 분석하였습니다. 이를 바탕으로 간편하게 상영 시간표를 검색할 수 있다는 점을 중점으로 콘텐츠의 목표를 정했습니다. 흑백 배경화면과 누아르풍의 OST를 사용하여 하나의 영상 작품임을 강조하고자 했으며, 그 외에도 SNS 채널에서 받아볼 수 있는 행사와 강의 소식, 영화 리뷰 등을 강조할 수 있도록 촬영을 구상했습니다. 이러한 과정에서 이전에 경험해 보지 못한 영상 촬영, 편집 도구 사용 방법 등을 배워가면서 직접 촬영, 편집 및 제작을 할 수 있었습니다. 이와 같은 노력으로 영화의 전당 SNS 채널 홍보 영상 미션에서 최우수 팀에 선정되어 영화의 전당 홍보영상으로 사용되었으며, 영화 상영 전 관객들의 영상이 참신하다는 반응을 볼 때 가장 뿌듯함을 느낄 수 있었습니다. 이는 저희 팀이 최우수 팀으로 수료하는 데 큰 영향을 끼쳤습니다. 이와 같은 참신함과 도전정신으로 다양한 성장동력을 개발하는 한진에서 지속가능한 가치를 발굴하는 핵심인재로 성장하겠습니다. 3. 물류에 대한 가치관 "업무를 통해 느낀 물류의 중요성" 저는 해외영업으로 경력을 시작하여 지난 1년 8개월간 제품 수출입 관리를 하며 느꼈던 점이 있습니다. 계약된 납기일까지 안전하게 고객사에 도착하는 것이 매우 중요하다는 것입니다. 아무리 좋은 제품을 만들어도 납기가 지켜지지 않으면 그것은 실패한 영업이기 때문입니다. 다양한 고객사와의 소통, 운송 스케쥴 변동, 창고보관 등 여러 가지 변수들 속에서 업무를 진행하는 것이 어려울 때도 있었지만, 이를 극복하기 위해 책임감을 느끼고 업무에 임하여 제품이 고객사에 잘 인도되었을 때 가장 보람이 컸고 뿌듯함을 느낄 수 있었습니다. 이를 통해 산지의 물품을 필요한 이에게 보내는 물류산업에 관심을 가지게 되었습니다. 해외영업부에 근무하면서 물류는 대외적으론 바이어와 셀러의 교두보 역할을, 대내적으론 우리나라 근간이 되는 산업이라고 느꼈습니다. 자재와 용역의 원활한 이동과 수출입 과정에서 발생하는 보관, 하역, 운송 등 모든 부분을 서포트해 주는 산업이 물류산업이기 때문입니다. 따라서 실무에서의 경험은 물류가 모든 산업과 긴밀하게 연결되어 있다는 점에서 물류산업의 중요성을 한 번 더 느낄 수 있었습니다. 고객 만족은 물류 경쟁력의 중요한 요소이며, 소비자들의 물류서비스 눈높이는 더욱 높아지고 있기 때문에 이에 따른 지속적인 물류 혁신은 필수입니다. 현재 물류산업은 디지털 물류로의 전환, 지속 가능 물류, 이커머스 플랫폼 등 격변의 시기에 놓여있습니다. 한진의 이로지엑스, 플라스틱 자원순환 서비스 플랫폼 구축 등이 적절한 예시일 수 있겠습니다. 더 이상 고객 만족은 물류비용 최소화가 아닌 지속할 수 있는 물류 시장 개척과 사업 다각화를 통한 서비스 제공이 새로운 고객 만족과 물류 트렌드의 새로운 방향이 될 것으로 생각합니다. 물류산업을 선도하는 한진에서 고객 만족에서 더 나아가 사회 만족 서비스를 제공하는 사원이 되고 싶습니다. 4. 지원동기 및 입사포부 "한진 지원동기" 제가 회사를 지원할 때 고려하는 기준으로는 "회사와 개인의 동반성장"과 "상호존중"입니다. 제가 생각하는 동반성장이란, 회사의 업무를 바탕으로 개인의 커리어 및 회사가 동시에 발전을 이루어 내는 것입니다. 특히 회사는 팀으로 이루어 일하기 때문에 팀워크에 따라 개인의 성장과 회사의 발전에 큰 영향을 끼칩니다. 이러한 이유로 상호존중하는 문화가 중요하다고 생각합니다. 따라서 구성원끼리 존중하고 창의적인 아이디어를 수용하는 한진의 조직문화가 '사람'을 우선시함을 느낄 수 있었습니다. 실제로 영화의 전당 서포터즈 활동을 하면서 팀원들과 좋은 관계로 성과를 낸 적이 많습니다. 매달 팀 활동을 진행하면서 부족한 부분보단 잘한 부분을 먼저 보고, 서로를 칭찬하고 격려하면서 팀 분위기를 긍정적으로 이끌었습니다. 이는 다양한 시도를 하는데 주저 없이 도전할 수 있었고 그 결과 창의성을 인정받아 우수 팀에 선정될 수 있었습니다. 한진의 유연한 기업문화는 세계를 선도하는 세계적 기업으로 자리매김하는 원동력이라고 생각합니다. 한진의 가치가 제가 지향하는 바와 같기에 지원하게 되었습니다. "사회를 만족시키는 물류전문가" 저는 한진에서의 다양한 실무경험과 지식을 바탕으로 지속할 수 있는 사업을 개발하는 물류전문가가 되고 싶습니다. 이를 위해 다음과 같은 계획을 세워 실행하고 배우는 자세를 가지겠습니다. 첫째, 입사 후 2년까지 현장에서 업무에 대한 이해도와 전문성을 갖추기 위해 저만의 업무 루틴을 개발해 업무 효율성을 높여 나가는 것을 우선순위로 두겠습니다. 이를 바탕으로 선배님들의 업무를 적극적으로 지원하며 현장에 빠르게 적응하겠습니다. 둘째, 장기적인 관점에서 한진과 동반 성장하는 핵심 인재로 성장하겠습니다. 저만의 역량을 기반으로 업무로 주어진 KPI달성은 물론이고 다양한 도전적 프로젝트를 성공적으로 수행해 지식과 노하우 등을 기를 것입니다. 이를 바탕으로 고객과 사회가 만족하는 물류서비스를 기획하는데에도 도전해보고 싶습니다.

1. 성장과정 "모든 일을 이성적으로 판단하고, 신속 및 정확하게 처리하자" 23개월의 군 복무를 1분 1초가 급박하게 돌아가는 의무소방대원으로 복무하였습니다. 화재, 구조, 구급 출동은 요구조자의 생명과 직결되는 상황이므로 사고 현장에 도착하면 이성적으로 현재 상황을 빠르게 분석하며, 누구보다 해당 사고를 신속 및 안전하게 수습하고자 노력하였고, 이를 통해 2017년 충청북도 도지사 표창장을 받았습니다. 군 복무 기간의 이러한 생활과 습관들은 전역 후에도 공부, 생활, 업무, 대외활동 등에서 녹여내고자 하였으며, 모든 상황을 이성적으로 분석하며, 최대의 퍼포먼스에 도달하기 위해 매 순간 노력하고 있습니다. "물류라는 타이틀로 지역과 세상을 연결하자" 한국무역협회, 산업통상자원부 산하의 GTEP 사업단 경험과 미주 내 시카고 소재의 freight forwarding company에서 intern 경험을 통해 지역뿐만 아니라 범세계적으로 '물류'라는 하나의 타이틀로 연결할 수 있는 역량과 세상을 바라보는 거시적 가치관을 키워왔습니다. 소속되어 있던 GTEP 사업단의 타깃 지역은 충청북도였습니다. 15개월간 충북 소재의 중소, 중견 기업의 해외 진출을 도왔습니다. 해외 시장으로 사업을 확장하고 싶어하나 어려움을 겪고 있는 기업들을 발로 뛰며 발굴하며, MOU를 체결하고, 해외 진출에 필요한 A to Z 원스톱 서비스를 제공하였으며, 실제 한 기업의 상품을 싱가포르로의 수출을 성사해 전국 전자상거래 경진대회에서 충북대학교를 대표로 수상을 한 경험이 존재합니다. 저는 상기 경험을 통해 지역 기업의 해외 진출에 필요한 역량을 길러왔습니다. 더불어 6개월의 기간 동안 물류의 중심, 메카라고 불리는 미주 시카고에서 글로벌 인턴쉽을 진행하며 단순히 화물 운송 업체의 인턴사원이 아닌 고객의 기대와 모든 운송의 변수를 고려하여 효율적이고, 고객 가치를 최우선으로 두어 최고의 물류 서비스를 제공하자는 글로벌 물류 업무의 역량을 길러왔습니다. 2. 일반적으로 경험하기 힘든 특별한 체험/남다른 성취경험 미주 내 시카고 소재의 freight forwarding company의 air export team에서 근무하였습니다. 물류의 중심, 메카라고 불리는 일리노이 인근의 13개 주에서 선적 요청이 들어오는 수출자와 F/U 하며, 미국발 - 한국행 consolidation 및 1M 1H와 같은 항공 수출 OP를 담당하였습니다. 미 수출자와 유/무선 연락을 취해 화물을 pick up 하며, 미주 내 로컬 운송업체와의 실시간 교신을 통해 화물의 현재 상태를 tracking 하며, 이를 국내 파트너사 에이전트에 업데이트 합니다. 화물이 폐사 CFS로 입고된 이후 항공사 레이블 작업, MAWB/HAWB/DEBIT NOTE/INVOICE와 같은 서류를 작업하며, 주 2회 대한항공 consolidation 서비스를 마무리합니다. 그뿐만 아니라 주기적으로 KE/OZ/BR/QR 항공사 booking을 진행하고, PMC/PLA ULD list를 계산하며, 미 수출자와 한국의 소비자를 연결해주는 bridge 역할을 담당하였습니다. 새로운 consolidation 서비스를 발굴하여, profit 창출에 기여하였습니다. 근무 기간 동안 미주 내 체리 시즌으로 인하여 항공 서비스에 지연이 종종 발생되었고, 코로나 19 펜데믹 이후 오헤어 공항이 마비가 된 적이 빈번하게 있었습니다. 이에 따라 항공 수출팀의 profit이 감소하여, 부서 내 팀원 및 팀장님과 회의를 하였습니다. 그에 대한 대책으로 오헤어 공항만큼 물류 서비스 허브로는 주목받지 못하였으나, 화물기가 아닌 승객기를 활용하여 인근의 소규모 록퍼드 공항에서 새로운 consolidation 서비스에 도전해보기로 하였습니다. 이를 통해 오헤어 공항 대비 상대적으로 저렴한 항공 운임으로 서비스를 제공할 수 있어 마진율을 높일 수 있었으며, 주변 인근 한국계 포워딩 기업들로부터 co-load 건이 증가하였고, 2/4 분기 대비 3/4 분기 약 10% 이상의 net profit을 창출할 수 있었습니다. 3. 물류에 대한 가치관 물류란 멀리 떨어져 있는 생산자와 소비자를 연결해주는 일차원적인 bridge 역할 뿐만 아니라 단순 화물의 이동 그 이상의 기업 이미지를 새롭게 창출할 수 있는 수단이라 생각합니다. 물류의 본질적 의미와 가치관은 물리적으로 떨어져 있는 둘 사이를 긴밀하게 연결하여 시장이 원활하게 운영될 수 있도록 꼭 필요한 교두보라고 생각합니다. 그리고 이러한 역할을 통해 각 지역뿐만 아니라 전 세계를 하나로 연결하여, 생산 및 재고 관리의 효율적인 방안을 수립하고, 적시 적소에 고객의 가치를 최우선을 목표로하는 고부가 가치 서비스라고 생각합니다. 가까운 미래에는 이러한 물류 서비스를 통해 기업의 브랜드 이미지를 새롭게 창출할 수 있는 혁신적인 수단이라 생각합니다. 기업의 ESG 경영과 CSV를 떠올린다면, 화물의 운송을 전기자동차와 같은 친환경 차량을 통해 환경을 보호하는 저탄소 혹은 탄소 중립의 물류 운영 방안을 모색하거나 화물의 친환경 패키징을 통해 환경을 파괴하지 않는 기업의 친환경적인 브랜드 이미지를 구축할 수 있으리라 생각합니다. 또한, 이러한 물류 서비스를 필요로 하는 지역 기업들과의 중장기적으로 성장할 수 있는 상생 방안을 다시 한번 생각해볼 수 있는 복합적인 중간 관리자의 개념이라 생각합니다. 4. 지원동기 및 입사 후 포부 15개월간 GTEP 사업단 이커머스 팀장으로 활동했던 경험과 6개월의 미주 소재 포워딩 기업의 항공 수출 인턴 경험을 통해 한국발 미국행 D2D 서비스 구축에 힘써 한진의 글로벌 이커머스 물량 확대 및 신규 고객사를 확보하여 글로벌 매출액을 끌어올리며, 북미 시장을 무대로 전 세계로의 진출을 향한 아시아 대표 종합물류기업으로의 도약에 힘쓰고자 지원하였습니다. 경영학부 재학 중 '유통경영론'이라는 강의를 수강하며, 2020년 충북대학교 캡스톤 디자인 경진대회에서 참가하였고, 장려상을 받았습니다. 이를 통해 자연스럽게 물류 및 유통 산업에 관심을 가지게 되었고, 실무를 경험해보고자 2021년부터 GTEP 사업단에서 무역 이론 교육 이수, 4회 이상의 이커머스 소비재 박람회 참여, 이커머스 플랫폼 운영, 전자상거래 경진대회 참가 등 다양한 활동을 하였습니다. 특히, 저는 GTEP 사업단의 전자상거래 팀장으로 활동하였습니다. 상품을 직접 온라인 플랫폼 '쇼피'에 리스팅하며, 해외 진출을 희망하나 어려움을 겪고 있는 국내기업의 간지러웠던 부분들을 인지 및 해결할 수 있었기에 소상공인과 B2C 기업의 해외 이커머스 진출을 위한 솔루션 구축에 힘을 실을 수 있습니다. 아울러, 인턴을 시작한 지난 3월부터 9월까지 약 6개월의 기간 동안 직접 핸들링했던 국내 파트너사 10곳의 항공 수출 물동량의 증감분을 집중적으로 분석하여, 이를 국내 소재의 CS센터에 안내하였고, 단순히 발주 물량이 줄어든 것인지, 화주/수출자/파트너사의 항공 수출 서비스의 만족/불만족스러웠던 부분은 무엇이 있었는지, 다른 파트너사 및 국제 특송업체로의 유출은 있었는지 등 기존 거래처를 관리하기 위해 노력하였습니다. 6개월간 미주 내 시카고 소재의 freight forwarding company의 air export logistics coordinator로 근무하였습니다. 일리노이 인근 13개 주에서 선적 요청이 들어오는 SHPR와 F/U를 하며, 미국발 - 한국행 KE consolidation & 1M 1H 업무를 담당하였습니다. 상기의 내용을 detail하게 서술하면 다음과 같습니다. 국내 파트너사로부터 confirmation을 받은 후 미주 내륙운송업체를 통해 픽업 arrange를 진행합니다. 그 뒤 SHPR측으로 BOL & LABEL을 송부하여 화물이 안전하게 픽업될 수 있도록 합니다. 화물이 창고로 입고되기 전까지 선적서류를 요청하며, 입수 후 이를 국내 파트너사에 화물 INFO, 선적 예상 스케줄, 기타 안내 사항을 업데이트합니다. 이와 동시에 MAWB, HAWB, M/F 등 항공 선적 진행 시 필요한 서류를 작업합니다. 화물 입고 후 damage 유무, DG 화물의 Label & UN number가 일치하는지 등을 확인하고, 최종 항공 스케줄을 안내해 드리며 사용된 인코텀스에 따라 debit note 혹 Invoice를 포함한 pre-alert를 보내드리고, 화물기가 제시간에 도착하여 ULD break down이 되고 있는지 tracking 후, 대한항공 콘솔 서비스를 마무리합니다. 아울러, 필요에 따라 S/R 을 요청합니다. 이와 함께 국내 파트너사로부터 견적 요청이 들어올 경우 항공사 & 내륙 운송 업체와 운임 확인 후 견적 및 항공 스케줄을 안내해 드리며 KE/OZ/BR/QR/TK 등 다양한 항공사 space booking을 진행하여, 미국의 생산자와 세계 각 국의 소비자를 연결해주는 bridge역할을 담당하였습니다..

성장과정(600자) 글로벌 물류 업무를 수행하는 데 필요한 문제 해결 능력과 글로벌 역량을 길러 왔습니다. [신속 정확함으로 이끌어낸 고객 만족] 화주 요청사항을 이해하고 이를 운송약관과 제약 조건에 맞춰 조율하는 문제 해결력이 중요할 것입니다. 행정 민원 응대 업무를 통해 신속 정확한 문제 해결이 고객 만족으로 이어짐을 경험했습니다. 고객 DB와 요청사항을 파악하고, 알맞은 규정을 적용해 민원인에게 필요 서류를 안내했습니다. 제한된 시간 내에 고객 문의에 효과적으로 응대하고자 사전설문을 만드는 적극성을 발휘했습니다. 고객 FAQ와 자격 여부에 관한 내용을 설문지로 만들어 상담 시 활용했습니다. 덕분에 고객 요청사항을 빠르게 파악하고, 판단 착오로 인한 실수도 예방할 수 있었습니다. [노력하는 순수 국내파] 고객과의 자유로운 의사소통을 위해 글로벌 역량도 필요할 것으로 생각합니다. 영어와 글로벌 문화에 대한 이해를 높이고자 교내 '토스트마스터즈' 모임에 참여했습니다. 1분 스피치 세션에서 자주 발표하면서 대중 앞에서 말하기에 대한 두려움을 극복했습니다. 또, 다양한 문화 배경과 직업을 가진 사람들과 교류하며 글로벌 비즈니스 예절도 배우게 되었습니다. 가치관/생활신조(600자) [모든 사람에게 배울 점이 있다] 다양한 배경을 가진 사람들과 협업하면서 상대방의 경험과 의견을 존중하고자 했습니다. 연합 통기타 동아리에서 여러 대학, 전공의 친구들과 어울렸습니다. 조장을 맡아 행사를 준비하면서 구성원 각자의 작은 장점이 모여 큰 힘을 발휘하는 것을 보았습니다. 높은 학업 성취도가 전부라고 생각했던 학창시절의 생각이 변화한 계기였습니다. 이후 구성원들의 의견에 귀 기울이고 이를 동아리 활동에 반영하려고 노력했습니다. 배려하는 습관은 타 분야 경력자와 협업할 때 긍정적으로 작용했습니다. 빅데이터 교육과정에서 컴퓨터공학, 마케팅 전공자와 함께 실습했습니다. 한 번은 데이터 분석 프로젝트 일정에 대해 토의하면서 팀원 간 이견이 발생했습니다. 컴퓨터공학 전공자는 학습 데이터의 신뢰성이 중요하므로 데이터 수집에 많은 시간을 할애해야 한다고 말했습니다. 반면 마케팅을 전공한 팀원은 분석을 통한 인사이트 도출이 중요하므로 기획에 더 집중할 필요가 있다고 했습니다. 저는 서기 역할을 자처하여 팀원들의 의견을 빠짐없이 기록하고 그 안에서 절충안을 찾았습니다. 이러한 노력을 통해 프로젝트 일정을 빠르게 잡고 업무 추진을 원활히 할 수 있었습니다. 일반적으로 경험하기 힘든 특별한 체험/남다른 성취경험(600자) [고객사 마케팅 방안 컨설팅] 빅데이터 교육과정 중 기업 실습에 참여하며 B2B 컨설팅 업무를 경험했습니다. 고객사 마케팅 방안 컨설팅을 담당했습니다. '건강기능식품 신제품 개발 및 홍보 전략'이 주제였으며 SNS 및 고객사 매출 데이터에서 마케팅에 필요한 인사이트를 도출하는 것이 목표였습니다. 팀원 모두 마케팅 경험이 없었기에 어떤 내용으로 보고서를 구성할지 고민이 많았습니다. 원활한 협업과 기한 준수를 위해 시간 관리에 집중했습니다. 보고서를 작성하면서 꼼꼼한 성격 때문에 업무 진행이 늦어지는 문제가 있었습니다. 한번은 동료와 약속한 중간 마감기한을 지키지 못했습니다. 위기의식을 느껴 이후 매일 인턴일지를 작성해 관리했습니다. 꾸준히 실천하면서 프로젝트 세부 진행 상황을 점검하고, 동료와의 신뢰도 회복할 수 있었습니다. 소통 오류를 해소하기 위해서 노력했습니다. 일관된 메시지를 고객사에 전달하는 것이 중요했습니다. 그런데 팀원 여러 명이 분량을 나눠 보고서를 작성하다 보니 제각기 다른 용어를 사용하는 문제점이 드러났습니다. 팀원과 협의하여 기존에 통용되는 전문 용어가 있다면 그것을 사용하고, 없을 때는 새로운 키워드로 통일하는 방안을 마련했습니다. 물류에 대한 가치관(600자) [세상을 바꾸는 물류의 힘] 물류를 통해 비즈니스와 지역 사회의 문제를 해결하고 싶습니다. 펜데믹 유행을 계기로 물류 리스크 관리 중심의 공급망 운용이 중요해졌음을 알게 되었습니다. 온라인 멘토링을 통해 SCM 직무를 간접 경험했습니다. 통신사 구매 담당자 역할을 맡아 조달, 물류 측면의 문제를 해결했습니다. 특히 셧다운과 항공, 선박편 지연 사례를 공부하며 SCM 현직자들이 느꼈을 고민에 대해 알게 되었습니다. 글로벌 공급망 안에서 생산, 재고관리 효율을 높이는 물류 운용의 중요성에 대해 깨닫는 계기였습니다. 고객의 생산, 판매 파트너 역할을 하는 물류 전문가가 되겠습니다. 재고 관리나 물류 거점 운영 방안을 함께 고민하고 최적화된 솔루션을 찾기 위해 노력할 것입니다. 친절한 응대와 철저한 사후 관리를 통해 고객사가 계속해서 찾는 물류 서비스를 만들고 싶습니다. 더 나아가서는 공유가치 창출에 동참하겠습니다. 환경을 위한 투자가 기업 가치에 영향을 주는 만큼, 물류 운송 및 포장 과정에서 발생하는 탄소 감축 노력이 중요할 것입니다. 날개박스와 같이 기업고객의 비용, 작업 효율 문제를 해결하고 회사 브랜드 가치를 함께 높이는 혁신 방안을 고민해 나가겠습니다. 지원동기 및 입사 후 포부(600자) [글로벌 네트워크 기반의 차별화된 물류] 포워딩 및 국제특송 분야에서 역량을 발휘하고 싶습니다. 한진은 인천 GDC를 비롯해 국내외에 폭넓은 인프라를 갖추고 있습니다. 기업이전, 해외 직구 대행 등 수요처별 최적화된 서비스 경험을 제공하기에 경쟁사 대비 지속가능성이 크다고 봤습니다. 또, 꾸준히 쌓아 온 고객 응대 및 B2B 서비스 경험이 앞으로 한진의 글로벌 물류 분야에서 시너지 효과를 낼 것이라고 생각합니다. [물류 리스크 관리 전문가] 글로벌 물류 리스크 관리에서 전문성을 키우고 싶습니다. 입사 후 제일 먼저 해운/항공 포워딩, 국제 특송 프로세스를 익히는 데 힘쓰겠습니다. 선배, 동료와 교류하며 물류 각 거점에서 발생 가능한 이슈에 대해 배워 나갈 것입니다. 또, 현장에서 얻기 힘든 지식은 전문 자격 취득을 통해 보충하겠습니다. 쌓은 경험을 바탕으로 향후에는 한진의 글로벌 물류 전반을 총괄하는 리더가 되고 싶습니다. 이를 위해 물류 가시성 향상에 집중해 업무를 수행할 것입니다. CY, CFS 내의 물류 체크 포인트를 정교하게 관리하고, 빅데이터 기술에 대한 이해도 높이며 글로벌 물류를 실시간 모니터링하는 대시보드를 운영해보고 싶습니다.