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[다이아리즘] THE DAY WITH YOU 일상 공유 공모전

5990

다이아리즘

기업형태
중소기업
참여대상
대학생
시상규모
270만 원
접수기간
시작일2024.09.30
마감일2024.10.21
홈페이지
https://diarithm.store/
활동혜택
실제상용화
공모분야
  • 네이밍/슬로건

  • 문학/시나리오

추가혜택
-

공유하기

상세내용

[다이아리즘] THE DAY WITH YOU 일상 공유 공모전


■ 공모 주제

- 대학 생활 중 있었던 일상의 특별한 순간 혹은 평범했던 순간 공유

- 대학생 및 20대 사용자의 니즈와 라이프 스타일이 반영된 다이어리 어플 제작 및 기업 홍보를 위함


■ 공모 내용

- 대학생의 일상이 담긴 일기 형태 글 최소 200자 이상 분량으로 제출

  주제 예시) 나의 감정, 취미, 내가 사랑하고 즐기는 것, 일상생활 에피소드 등


■ 참가 대상

- 대한민국 대학생 및 휴학생 누구나

※ 단체 및 그룹 참여는 받지 않고, 개인으로 지원 요망


■ 접수 기간

- 2024.09.30 (월) ~ 2024.10.21 (월)


■ 접수 방법

- 구글폼 제출 : https://forms.gle/kmvzERvg5MwK82nZ6

- 폼 제출 시 한글 혹은 워드 파일 첨부 필수


■ 공모전 시상내역

- 대상(1명): 상금 100만원

- 최우수상(2명): 각 50만원

- 우수상(7명): 각 10만원

※ 선정 작품은 다이아리즘 상품화가 될 수 있고, 상품화 진행 시 선정자에게도 지급 예정

※ 위 내용들은 저작권, 도용, 표절 등의 문제가 없어야 하며, 표절과 관련한 법적 문제 또는 분쟁 발생 시, 모든 책임은 제안자에게 있고 즉각 선정 취소 및 시상품을 반납해야 함.


■ 절차

- 1차 심사: 모집 기간 중 주 1회 심사 (2배수 선정)

- 2차 심사: 1차 통과작에 한하여 개별 연락 및 1:1 심층 미팅

- 이후 내부 심사위를 통해 공식 선정작 발표

- 결과 발표: 2024년 11월 초 개별 연락

- 내부 심사 기준: 주제와의 적합성, 내용의 진정성


■ 기타 

- 응모작은 반환하지 않습니다.

- 최종 당선작으로 선정되지 않을 경우 개별 통보되지 않습니다.

- 우편, 방문, 이메일 등의 접수는 하지 않습니다.


■ 유의 사항

- 상금에 대한 제세공과금은 수상자가 부담함

- 중복 참여는 가능하나 중복 수상 불가함

- 출품작은 공모전 종료일로부터 3개월 이내에 모두 폐기됨

- 수상작의 저작권 등 분쟁에 따른 모든 문제의 법적 책임은 출품자에게 있으며, 출품작이 제3자의 초상권 및 저작권 등을 침해하지 않았음을 보증해야 함

- 아래의 경우는 수상작 선정 대상에서 제외되며, 수상이 결정된 후에라도 취소하고 상금을 반환해야 함

 ① 수상자로부터 이용 허락을 받은 주최자가 자유롭게 활용(제작, 복제, 배포 등) 하는 것을 동의하지 않을 경우

 ② 타 공모전 입상작 및 표절작

 ③ 생성형 AI를 활용하여 제작한 경우

 ④ 상업적, 선정적, 정치적, 욕설, 비방 등의 목적으로 제작된 경우


■ 문의 사항

- 메일 : diarithm32@gmail.com


[다이아리즘] THE DAY WITH YOU 일상 공유 공모전


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  • 울산대 / 화학공학과 / 학점 4.3 / 토익스피킹: 140

    1. 삼성SDI를 지원한 이유와 입사 후 회사에서 이루고 싶은 꿈을 기술하십시오. 700자 이내 (영문작성 시 1400자) 삼성SDI는 가격 경쟁력과 고에너지 밀도 구현을 통해 전기차 배터리 시장에서 캐즘을 돌파할 잠재력이 크다고 생각해 지원했습니다. 캐즘 극복을 위해서는 비용 효율적이면서도 주행 거리를 늘릴 수 있는 배터리가 필요한데, 삼성SDI는 이러한 요구를 충족시킬 수 있는 기업이라고 확신했습니다. 저는 혁신적인 배터리 제조 공정을 개발해 삼성SDI와 함께 전기차 배터리 시장의 성장을 선도하고 싶습니다. 석사 과정 중 수행했던 ‘고용량 Si 음극재용 수계 폴리이미드(PI) 바인더 개발’ 프로젝트를 통해, 슬러리의 고형 분 함량, 점도, 코팅 속도 등의 변수를 조절하며 최적의 전극을 제조하는 경험을 쌓고 이 과정에서 레오미터(Rheometer) 장비를 활용해 슬러리 특성을 분석하며, 공정 최적화가 배터리 성능에 얼마나 중요한지 깨달았습니다. 이러한 경험을 바탕으로 삼성SDI 입사 후 초고속 및 건식 극판 공정 개발 시 성능을 극대화하는 최적화를 이뤄내고 싶습니다. 또한, 건식 극판 공정에 PI 바인더를 도입하여 사이클 성능을 향상시킨 경험을 바탕으로, 환경 규제 물질인 PTFE 바인더 사용을 최소화하고 신소재 도입을 통해 환경 규제에 대응할 수 있는 기반 마련을 위해 노력하겠습니다. 삼성SDI 입사 후 고효율, 저비용 공정 개발에 집중해 삼성SDI가 전기차 배터리 시장에서 독보적인 경쟁력을 확보하는 데 기여하도록 최선을 다하겠습니다. 2. 본인의 성장과정을 간략히 기술하되 현재의 자신에게 가장 큰 영향을 끼친 사건, 인물 등을 포함하여 기술하시기 바랍니다. (※작품 속 가상인물도 가능) 1500자 이내 (영문작성 시 3000자) [논리적 사고력을 바탕으로 문제 해결에 도전] 어릴 때부터 저는 호기심이 많아 수학과 과학에 자연스럽게 흥미를 가지게 되었고, 이를 통해 논리적인 사고력을 키우며 성장할 수 있었습니다. 특히 석사 과정에서 수행한 '고용량 실리콘 음극재용 PI(polyimide) 바인더 개발' 프로젝트는 제 성장에 큰 영향을 미쳤습니다. 프로젝트 진행 중 PI 바인더를 사용하면 초기 쿨롱 효율이 낮다는 문제에 직면했으며, ‘왜 낮을까’라는 호기심을 시작으로 해결책을 제시하여 기존 대비 5% 초기 쿨롱 효율 증가를 달성하였습니다. 관련 논문을 분석하면서 다음과 같은 논리적 접근으로 해결방안을 도출했습니다. ‘PI는 리튬으로 가역/비가역 용량 구현이 가능해 활물질로도 쓰일 수 있음 -> 활물질로 사용했을 때 초기 쿨롱 효율이 약 50%로 매우 낮음 -> PI에 미리 리튬을 넣는 사전리튬화를 시도해봐야겠음’ 나아가, 어떻게 이를 검증할 수 있을까를 고민하여 PI와 도전재만으로 전극을 제조한 뒤 Cyclic Voltammetry를 통해 이를 검증하였습니다. 또한, Lab scale 건식 극판 제조 과정에서 Lamination 온도를 최적화하던 중, 온도 상승으로 발생한 공정 문제를 일상에서 흔히 볼 수 있는 소재를 활용하여 해결하고, 실제로 어떻게 쓰이면 좋을지 관련 아이디어를 생각해냈습니다. 이 경험은 저의 호기심과 논리적 사고력이 문제 해결로 이어질 수 있음을 증명해 준 중요한 사건이었습니다. 입사 후에도 이러한 호기심을 바탕으로, 회사의 성장에 기여할 수 있는 인재가 되고자 합니다. 3. 최근 사회 이슈 중 중요하다고 생각되는 한 가지를 선택하고 이에 관한 자신의 견해를 기술해 주시기 바랍니다. 1000자 이내 (영문작성 시 2000자) [전기차용 사용 후 배터리의 셀 단위 재사용을 위한 방법] 글로벌 전기차 배터리 시장 규모가 지속적으로 증가함에 따라, 사용 후 배터리 시장 역시 규모가 계속 증가할 전망입니다. 또한, 탄소중립 정책에 따라 글로벌 각국에서는 사용 후 배터리에 대해 의무적으로 활용해야 하는 정책이 생겨나고 있습니다. 이에 따라 사용 후 배터리의 재사용, 재활용, 재생 등 자원화의 필요성이 급증하고 있는 상황입니다. 사용 후 배터리는 팩, 모듈, 셀 단위로 성능을 평가해 재사용할 것과 재활용할 것으로 나뉠 수 있습니다. 하지만 현재 재사용은 주로 팩 또는 특정 모듈 단위에서만 이루어지고 있습니다. 이와 관련한 대책으로, 배터리 제조 시 셀 단위까지 해체를 고려한 설계를 통해 해체 공정을 확립해야 한다고 생각합니다. 직접 폐배터리 팩을 모듈까지 해체해 본 결과, 단순하고 반복된 작업임에도 불구하고 시간이 꽤 소요되었습니다. 또한, 모듈에서 셀까지의 해체는 위험하며, 오히려 재활용 비용보다 재사용을 위한 해체 비용이 더 많이 들기 때문에 비효율적입니다. 따라서 모듈 안의 셀 하나라도 기준 성능에 도달하지 못한다면 모듈 전체를 재활용해야 하는 상황입니다. 게다가 제조사 및 모델마다 해체 방법이 다르고, 심지어 해체가 거의 불가능하게 제조된 배터리도 있습니다. 폐배터리는 점점 쏟아지는데, 그에 비한 인력과 기술이 부족한 상황입니다. 따라서 셀 단위까지 해체가 용이하도록 배터리를 제조한다면, 앞서 언급한 문제점들을 해결할 수 있습니다. 모듈 단위와 셀 단위의 재사용이 더욱 용이해질 것이며, 이는 환경적, 비용적 측면에서 매우 효율적일 것입니다.

    2024 하반기

    삼성SDI

    배터리 공정/설비 개발

  • 지거국 / 문과 / 학점 3.6 / 오픽: IM3 / 00대학생 홍보대사, 00서포터즈

    1. 본인이 가장 잘 드러날 수 있도록 간략하게 표현하여 주십시오. 새로운 아이디어와 업무에 대한 즐거움, 지속 가능한 노력을 통해 고객을 더욱 매료시키는 카멜레온 같은 사람입니다! 2. 최근 3개월 내 개인적으로 가장 관심을 갖고 있는 것과 그 이유에 대하여 작성하여 주십시오.(항공업 관련 내용 제외) AI 기술의 발전은 업무 효율화와 인력 비용 절감을 통해 현대 사회에 큰 영향을 미치고 있습니다. LG유플러스와 같은 기업들이 개발한 AICC(AI Contact Center)와 같은 서비스는 고객 상담 및 응대 분야에서 혁신을 가져오고 있습니다. 이는 대량의 데이터를 분석하고 요약하여 실시간으로 고객의 요구에 대응할 수 있는 장점이 있습니다. 그러나 한편으로는"서비스는 인간이 대체할 수 없다"는 관점도 있습니다. 기술은 훌륭한 도구이지만, 고객은 때로는 따뜻한 대화와 진정성 있는 응대를 바라며, 이는 기계로는 대체할 수 없는 부분입니다. 따라서, AI 기술의 도입과 함께 인간의 역할과 중요성은 여전히 필요하다고 생각합니다. 인간의 감성과 이해력을 바탕으로 한 고객 응대와, AI 기술의 정확성과 효율성을 결합함으로써 더 나은 고객 경험을 창출할 수 있을 것이라 생각합니다. 3. '더 멋진 변화의 시작'을 이끌어가기 위해 본인이 펼칠 수 있는 역량은 무엇이며, 변화와 도전을 시도했던 사례를 작성하여 주십시오. 00공예비엔날레 스태프로 근무 당시 고객 불만율을 80%를 감소시킨 경험이 있습니다. 전시관 관람을 마치고 야외 전시관을 찾는데 긴 시간이 소요되는 모습을 보고 동선의 혼란이 있다는 것을 인지하여 행사장 전체를 돌아본 결과, 동선안내가 없다는 것을 깨달았습니다. 안내판과 현수막을 제작해 비치해 둔다면 고객님의 동선의 혼란이 줄어들 것 같아 행사 담당자님에게 권유드렸습니다. 담당자께서는 고객님의 불편사항 해결을 위해 좋은 아이디어라고 긍정적인 피드백을 주셨습니다. 담당자님과 함께 표지판을 제작 도중 매표소에서 티켓 구매 시 동선안내를 함께 설명드리면 더욱 좋을 것 같다고 제안드렸습니다. 각 층마다 화살표로 거치대를 세워두며 내 외 부로는 현수막을 걸어둔 이후 전시관 이동에 대한 문의는 들어오지 않았습니다. 이 경험을 통해 기존에 제공한 서비스와 달리 고객맞춤서비스를 제공해 드릴 수 있었으며 고객의 불편사항을 철저히 체크하고 빠르게 개선할 수 있는 추진력을 얻었습니다. 4. 최근 트렌드 중 티웨이항공과 연관이 있다고 생각하는 것에 대해 본인의 생각을 작성하여 주십시오. 친환경의 가치가 대두되는 상황 속 환경보호 및 고객 편의성을 위해 티웨이항공은 차세대 친환경 항공기 B737-8 2대를 도입하였습니다. 또한, 국내 항공사 최초로 2013년부터 무형광 종이컵을 사용하였으며, 2019년부터 2022년까지의 온실가스 발생량 약 52.6% 감소시킴으로써 사회의 환경 인식을 높이고 함께 지속할 수 있는 사회를 구현하기 위해 노력하고 있습니다. 요즘 소비자들은 지속할 수 있는 제품과 브랜드에 대한 선호도가 높으며, 기업의 환경 책임과 사회적 책임을 중요하게 생각합니다. 기업과 대학생이 공존하며 환경을 생각할 수 있는 “티웨이항공 ESG 대학생 봉사단”을 만들면 좋겠다고 생각합니다. 대학생들을 대상으로 마케팅 및 프로모션을 진행하여 고객 창출을 도모할 수 있습니다. 봉사단을 통해 지역 사회에 긍정적인 변화를 가져오는 사회 공헌 활동을 진행할 수 있으며, 사회적 영향력을 높일 큰 기회라고 생각합니다.

    2024 상반기

    티웨이항공

    객실승무원

  • 지방사립대 / 항공전자과 / 학점 3.69/4.5 / 토익: 920, 토익스피킹: 150/레벨6 / 사회생활 경험: 자동화 프로그램 제작 인턴 2개월 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 전기기사, 전기공사기사

    <자유 형식 자소서> 1. 지원동기 세계적인 전동화 전환 속에서 전동화 전환은 미래 모빌리티 산업을 선도하는 데 핵심 요소입니다. 전기차 캐즘으로 아직까지 전기차 상용화 속도가 더딘 현황 속에서 이를 극복하고 전기차 상용화에 기여하고 싶습니다. 2. 보유 역량 및 성격의 장단점 ‘도어 스크래치 분석 프로젝트, Siemens 물탱크 제어 프로그램, 포기하지 않은 자세’ ‘포기하지 않는 자세’는 제 삶을 요약하는 단어입니다. 포기하지 않은 자세를 바탕으로 Google Colab과 파이썬을 활용한 도어 스크래치 분석 프로젝트, Siemens PLC를 활용한 물탱크 제어 프로그램을 완수했습니다. ‘도어 스크래치 분석, 정확도 10% 향상’ 자동차 생산기술 전문가 과정에서 로봇 팔 센서 데이터를 분석하여 차량 도어 스크래치 발생 원인을 도출하여 최우수상을 수상했습니다. 생산 로봇 팔에 모터 마모로 스크래치가 발생했고, 데이터 시각화를 통해 400-500Hz 대역에서 정상과 고장 데이터 간의 차이를 발견했습니다. 해당 주파수 대역만 따로 추출하여 분석했고, 모델의 정확도가 기존보다 약 10% 향상한 70% 초반의 정확도를 도출했습니다. 5 Whys를 통해 '근무자의 기계 이해 부족'을 근본 원인으로 선정했고, '엔지니어의 기계 제어 값 이해 부족으로 인한 제어 값 재조정 필요'라는 결론을 도출했습니다. 4M 변경 보고서를 작성해 불량 개선 대책을 제시했고 문제 분석, 개선책 제안에 대한 성과를 인정받아 최우수상을 수상했습니다. 'Siemens PLC, 물탱크 제어 프로그램' 인턴 과제로 Siemens PLC를 활용한 물탱크 제어 프로그램을 제작했습니다. 제가 구현해야 하는 프로그램은 Inlet 버튼을 누르면 12L씩 물이 유입되고, Outlet 버튼을 통해 6L씩 배출되는 시스템이었습니다. 전기기사 지식을 바탕으로 회로를 설계한 후, 불필요한 심볼을 제거하여 프로그램을 간소화하여 속도 개선을 시도했습니다. 결과적으로 속도 측면에서 큰 차이는 없었으나 가시성이 개선되어 수정 작업이 용이해졌습니다. 이후 HMI를 통해 Inlet과 Outlet 버튼을 눌렀을 때, 물의 유입과 배출을 실시간으로 모니터링할 수 있는 기능을 추가했습니다. 이 과정에서 버튼을 눌렀을 때 물탱크의 색상이 녹색으로 변하지 않는 문제가 발생했습니다. 이는 HMI와 회로도의 주석이 불일치한 것이 원인이었고 주석을 일치시킴으로써 문제를 해결하고 신뢰성을 높였습니다. 처음으로 PLC를 다루며 수많은 시행착오를 겪었지만 포기하지 않고 제어 프로그램 구현을 위해 노력한 결과, 물탱크 제어를 완수할 수 있었습니다. '소극적인 의사 표현' 저의 단점은 의사 표현에 소극적인 점입니다. 학교 시험 전날, 오랜만에 만난 동창의 놀자는 제안을 거절하지 못해 하루 공부량을 달성하지 못해 성적에 차질을 빚었던 경험이 있습니다. 이를 통해 남의 의견을 존중하는 것도 중요하지만, 때로는 저의 의견을 명확하게 표현해야 한다는 것을 배웠습니다. 이후, 수용하기 어려운 부탁을 받으면 저의 의사를 확실히 주장하여 거절하는 연습을 꾸준히 해오며 단점을 극복하고 있습니다. 3. 협력 경험 '팀원 2명의 이탈 극복, 20m의 자율주행 구현' 학부 시절, 인명구조용 자율주행 드론 프로젝트를 진행했고, 드론의 모터를 재구성하여 지정한 X, Y축으로 약 20m의 자율주행에 성공한 경험이 있습니다. 프레임 제작 후, 모의비행을 진행하며 드론이 이륙하지 않고 제자리에서만 회전하는 문제가 발생했습니다. 팀원과 문제 원인을 분석하며 이륙의 핵심 역할을 하는 모터에 문제가 있을 것이라 추측했습니다. 저에게 주어진 예산은 100만원이었고, 불필요한 지출을 방지하기 위해 기존 모터를 면밀히 분석했습니다. 마모 유무, 프로펠러와의 결합 상태 등을 다각도로 분석한 결과, 4개의 날개에 부착된 모터의 방향이 비대칭으로 부착된 것이 원인이었습니다. 기존 납땜을 제거하고 모터 2개는 정방향, 나머지 2개는 역방향으로 재구성하여 이륙과 지정 위치로의 비행을 완수했고 A+를 취득했습니다.

    2024 하반기

    베바스토코리아홀딩스

    EE Engineer

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