한국도로공사

이 글은 한국도로공사 직무에 합격한 지원자의 실제 자기소개서입니다. 스마트 하이웨이, 디지털 인프라, 공공 서비스 이해 등 도로공사 지원자가 갖춰야 할 핵심 역량을 어떻게 풀어냈는지 살펴보세요. 더 많은 최신 합격 자소서는 [링커리어 자소서 만능검색기]에서 확인할 수 있습니다. 1. 한국도로공사에 지원한 동기와 입사 후 발전시키고자 하는 역량은 무엇인지 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오. ①다른 공사가 아닌 한국도로공사에 입사하고 싶은 이유(지원동기) ②발전시키고자 하는 역량(기대하는 바) 저는 공공 기관에서 업무를 하며 공익이 실현되는 사회 구축에 기여하고 싶은 목표가 있습니다. 한국도로공사는 국민의 안전을 위해 도로 설계, 시공, 유지 보수 등 전반적인 국민의 도로 교통에 힘을 쓰고 있고 스마트 하이웨이, 자율 주행 기술 적용 등 미래 지향적인 사업을 진행하며 국민의 편의를 위해 노력하고 있습니다. 이에 저의 목표를 달성하기에 가장 이상적인 공공 기관이라고 판단하여 지원하게 되었습니다. 한국도로공사에 입사하여 발전시키고자 하는 역량은 다음과 같습니다. 첫째, 교통 공학 및 인프라 설계, 인공지능 및 머신 러닝 등 스마트 하이웨이 및 자율 주행 기술 도입 등 미래 지향적인 사업을 추진하는데 필요한 전문 지식을 습득한 후, 관련 기술 동향을 지속적으로 조사하고, 새로운 기술을 적용하여 국민의 편의성 향상을 위한 방안을 모색하는 역량을 키우겠습니다. 둘째, 공익 가치 전달 및 데이터 기반 의사 결정 역량을 키우고자 합니다. 저는 인턴 근무를 할 때, 채용 브랜딩 영상을 기획하고 제작하는 과업을 수행하였습니다. 채용 브랜딩 영상 제작 과정에서 축적한 조직의 비전과 가치를 효과적으로 표현하는 능력을 바탕으로 한국도로공사의 공익 실현 사업, 교통 인프라 및 혁신 등을 공감 가능한 방식의 콘텐츠로 대내외에 전달하고, 성과 분석을 통해 축적한 데이터 활용 능력을 바탕으로 교통 인프라 구축 및 운영 과정에서 데이터를 기반으로 한 의사 결정을 내릴 수 있는 역량을 키우고 싶습니다. 셋째, 공공 서비스 마인드 역량입니다. 공공의 가치를 최우선으로 두고 다양한 이해 관계자와 원활히 소통을 하며 도로 이용자의 불편 사항 파악 및 관련 법규 검토를 통해 도움이 되는 해결책 고안을 위해 끊임없이 노력하는 자세를 갖추겠습니다. 이러한 역량 강화를 통해 국민의 삶의 질 향상과 지속 가능한 발전 등 공익 실현 사회 구축에 이바지하고 싶습니다. 2. 공동의 목표를 달성하기 위해 타인과 협업했던 경험을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오. ①공동의 목표와 본인의 역할 ②협업을 위한 지원자의 노력과 그 과정에서 배운점 인턴십 기간 중, 저는 채용 브랜딩 콘텐츠 제작이라는 공동의 목표 달성을 위해 다양한 업무를 수행했습니다. 먼저, 채용 브랜딩 현황 조사 및 회사에 대한 구직자의 인식을 알아보기 위해 채용 브랜딩 설문 조사를 진행했습니다. 이를 통해 구직자들이 원하는 정보와 선호하는 채용 콘텐츠 유형을 파악할 수 있었습니다. 다음으로, 타 부서 팀원들과의 정기적인 회의를 통해 긴밀히 협업 하며 조사 결과를 바탕으로 채용 브랜딩 콘텐츠의 스토리 보드와 기획안을 작성했습니다. 마지막으로, 기획안에 따라 구직자를 대상으로 한 조직 문화 테스트와 홍보 영상을 제작했습니다. 이 과정에서 영상 편집, 디자인 등 여러 영역에서 팀워크를 발휘했습니다. 그 결과, 구직자들에게 회사의 긍정적인 이미지를 효과적으로 전달할 수 있었습니다. 이처럼 저는 채용 브랜딩 콘텐츠 제작이라는 공동의 목표 달성을 위해 다양한 업무를 수행하며 조직원들과 긴밀히 협업을 한 경험을 보유하고 있습니다. 협업을 하는 과정에서 효과적인 의사소통의 중요성을 배웠습니다. 조장이었던 저는 팀원들과 정기적인 회의를 통해 프로젝트 진행 상황을 공유하고 의견을 교환했습니다. 이를 통해 각자의 역할과 책임을 명확히 했고, 효율적으로 업무를 분담하여 효과적인 브랜딩 자료를 만들 수 있었습니다. 더불어 조직 문화 테스트 제작을 할 때, 협업을 중심으로 한 데이터 기반 의사 결정의 중요성을 깨달았습니다. 저는 테스트 제작을 위해 구직자들을 대상으로 인터뷰와 설문 조사를 여러 차례 진행했습니다. 그 결과, 구직자들과의 협업을 통해 제작된 실효성과 신뢰도가 높은 콘텐츠라는 긍정적인 평가를 받았습니다. 한국도로공사에 입사하게 된다면, 저의 협업 경험을 바탕으로 정기적인 소통, 상호 존중, 데이터 분석 등의 역량을 발휘하며 효과적인 협업을 위해 노력하는 인재가 되겠습니다. 3. 현재 보유하고 있거나 향후 습득하고자 하는 디지털 역량에 대해 기술하고, 한국도로공사 사업에 기여할 수 있는 방안을 서술해 주십시오. ①보유하거나 습득하고자 하는 역량 ②어떤 디지털 역량을 활용하여 사업에 기여할 수 있는지 저는 채용 부서 인턴 경험을 통해 다음과 같은 디지털 역량을 보유하게 되었습니다. 첫째, 데이터 수집 및 분석 역량입니다. 취업 준비생들이 선호하는 조직 문화를 파악하기 위해 구글폼을 사용하여 설문 조사를 실시하고, waveon이라는 애플리케이션을 활용하여 자사와의 문화적 적합성을 알아볼 수 있는 조직 문화 심리 테스트를 제작한 경험이 있습니다. 이를 통해 의사 결정에 필요한 통찰력 있는 정보를 제공하였고, 데이터 분석 및 시각화 능력을 향상시켰습니다. 둘째, 디지털 브랜드 마케팅 및 콘텐츠 제작 역량입니다. 채용 브랜딩 영상 제작 과정에서 영상 소비자 및 패턴 분석, 콘텐츠 제작을 위한 스토리 보드 기획, 전문 툴을 활용한 영상 편집 등의 능력을 키웠습니다. 이를 통해 채용 정보를 효과적으로 전달하고 구직자의 관심을 끌 수 있는 브랜딩 전략을 수립할 수 있었습니다. 제가 보유한 역량을 활용하여 한국도로공사 사업에 기여할 수 있는 방안은 다음과 같습니다. 첫째, 내부 구성원의 조직 문화 적응 및 몰입도 제고입니다. waveon에서 조직 문화 심리 테스트를 제작한 경험을 바탕으로 하여 조직원의 문화적 적합성 진단 후, 이를 바탕으로 맞춤형 조직 문화 교육 프로그램을 기획하여 신속한 적응과 높은 업무 몰입도에 기여할 수 있습니다. 둘째, 한국도로공사의 다양한 사업을 효과적으로 알릴 수 있는 콘텐츠 제작입니다. 예를 들어, 고속도로 건설 및 유지 관리 과정, 첨단 교통 정보 시스템 운영, 친환경 시설 도입 등 한국도로공사의 핵심 사업을 생동감 있게 담아낸 영상을 제작하여 대국민 인지도 제고에 기여할 수 있습니다. 또한, 기업 브랜딩 콘텐츠 제작 경험을 바탕으로 하여 한국도로공사의 기업 문화와 가치를 효과적으로 표현하는 홍보 콘텐츠를 기획하여 우수 인재 유치와 기업 이미지를 보유하는 데에 이바지할 수 있습니다. 4. 최근 한국도로공사가 추진하고 있는 사업 중 가장 관심있는 사업 하나를 선택하여 본인의 견해(특징, 개선이 필요한 부분, 개선방안, 신기술도입제안 등)을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오. ①관심을 가지고 있는 사업의 내용과 관심을 가지게 된 계기 ②해당 사업에 대한 지원자의 견해 최근 한국도로공사가 추진하고 있는 사업 중 가장 관심 있는 것은 공공 협업형 신재생 에너지 사업입니다. 관심을 가지게 된 계기는 현재 보유하고 있는 기존 인프라를 활용하여 신재생 에너지 발전 설비를 설치한다는 점이 인상 깊었기 때문입니다. 공공 기관의 존재 및 역할, 공적인 가치를 창출했다는 측면에서 공익이 실현되는 사회의 구축을 목표로 삼고 있는 저에게는 상당히 매력적이고 주목할 만한 사업이었습니다. 사업의 주요 특징은 발전 설비를 고속도로 부지와 시설물을 활용하여 설치하고 있다는 점, 정부, 지자체, 민간 기업 등 다양한 주체와 협업하고 있다는 점, 친환경 도로 인프라 조성에 기여하고 있다는 점 등이 있습니다. 제가 생각하는 개선이 필요한 부분 및 개선 방안은 다음과 같습니다. 첫째, 발전 시설 설치에 대해 일부 지역 주민들의 찬성을 확보하는 것에 어려움이 있습니다. 이를 해결하기 위해 주민 간담회 등을 통해 사업의 메리트와 필요성을 홍보하고 적극적으로 소통하며 사업 이해도를 높일 필요가 있습니다. 둘째, 설비 장치 유지 보수 및 관리에 대한 전문적인 인력이 부족하다는 것입니다. 이를 개선하기 위해 우선 한국도로공사 내부 인력들을 대상으로 신재생 에너지 설비 관리 교육 등의 전문적인 교육을 시행해야 합니다. 다음으로 신재생 에너지 발전 설비 운영과 관리를 주력으로 하는 민간 기업, 연구소 등과 업무 협업을 통해 기술적인 지원을 받고 마지막으로 신규 인력을 채용할 때, 이러한 사업 영역에 대한 필수 자격 요건을 명확히 하고 전문적인 육성 프로그램 및 교육 훈련을 진행할 필요가 있습니다. 신기술 도입에 대한 아이디어는 사업에 AI기술을 활용하는 것을 제안 드리고 싶습니다. 신재생 에너지 중점 사업이기 때문에 알고리즘을 통한 분석으로 기상 정보, 발전 설비 데이터를 정확히 예측하고 설비 운영을 최적화 할 수 있다고 생각합니다. 5. 한국도로공사의 인재상 인재요인 4가지 중 본인이 다른 지원자에 비해 강점이 있다고 생각하는 요인 한 가지를 선택하고 그 역량이 발현되었던 경험을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오. 제가 강점을 가지고 있는 인재 요인은 변화와 가능성의 확장이라고 생각합니다. 저는 술집 아르바이트를 하며 새로운 관점에서 문제 상황을 분석한 후 매출 증가에 기여하는 경험으로 환경에 따른 맞춤 솔루션 도출에 대한 업무 능력을 키웠습니다. 코로나 19로 인한 불안정한 매출 속에서도 사명감을 가지고 임했던 저는 우선 고객의 수요와 선호도 분석하였습니다. 심도 있는 분석 후에 고객의 니즈를 반영하여 계절, 날씨에 따라 메뉴를 재배치 하였고 선호도가 높은 음식을 활용해 세트 메뉴 개발했습니다. 이를 통해 창의적인 마인드 배양, 고객 만족도 향상, 매출 증가의 성과를 달성할 수 있었습니다. 이러한 경험은 저의 변화와 가능성에 대한 역량을 보여줍니다. 저는 유동적인 상황 속에서도 적극적으로 문제를 해결했고, 매출 변동성 속에서도 고객 수요와 선호도 분석, 새로운 메뉴판 제작 등의 혁신적인 변화를 이끌어냈습니다. 또한 피드백을 반영하여 세트 메뉴를 구성하고, 인기 메뉴를 전면에 배치하는 등 창의적인 솔루션을 도출하며 지속적인 혁신과 개선을 통해 성과의 창출을 증명했습니다. 이처럼 저는 유동적인 환경 속에서도 능동적으로 문제를 파악하고, 혁신적인 솔루션을 제시할 수 있는 역량을 보유하고 있습니다. 제가 가진 강점을 바탕으로 한국도로공사의 변화와 가능성을 확장해나가는 데 기여할 수 있을 것이라 확신합니다.

1. 한국도로공사서비스(주) 직원으로서 지켜야 하는 청렴 및 윤리의식이 무엇인지와 그렇게 생각하는 이유를 기술하여 주십시오. ‘책임감이 투철하다.’, ‘뚝심 있다.’ 평소 직장인으로서 주위로부터 듣던 말입니다. 여기서 제가 생각하는 한국도로공사서비스 직원으로서 지켜야 하는 청렴 및 윤리 의식은 높은 책임감을 바탕으로 본인의 위치에서 제 역할에 충실한 자세가 선행되어야 합니다. 이러한 신뢰를 바탕으로 조직의 구성원으로서 서로가 본인의 역할을 할 수 있다고 생각합니다. 지난날 외국인학교에서 총무직을 담당하며 교직원들의 업무를 지원하였습니다. 교직원들이 업무상 지원이 필요한 경우 전산으로 오더를 요청하였으며 이를 해결하는 업무였습니다. 간혹 업무가 생소하여 어떻게 해야 좋을지 난감한 적이 있었습니다. 여기서 거부감을 갖고 포기하기보다는 이를 해결하기 위한 방법을 찾고자 하였습니다. 혼자서 해결하기 힘든 경우에는 주변의 도움을 받기도 하였습니다. 비록 힘들었지만 업무를 처리하면서 모르는 것을 깨우치며 점차 성장하고 있다는 느낌을 받았습니다. 사원들의 오더 모두가 결국 학교 운영 전반에 필요한 업무들이었고 이들이 업무에 집중할 수 있도록 지원하는 직무가 총무라는 생각이 들었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 매사에 진중한 자세로 책임감을 갖고 업무에 임하는 마음가짐을 갖게 되었습니다. 2. 예상하지 못했던 문제로 인해 계획대로 일이 진행되지 않았을 때 책임감을 가지고 적극적으로 끝까지 업무를 수행하여 성공적으로 마무리한 경험을 기술하여 주십시오. 외국인학교에서 총무직으로 근무하며 가스 공급이 중단되어 어려움을 겪고 있던 교직원의 주거 문제를 해결하였습니다. 해당 교직원은 집안의 가스 공급이 중단되었다는 내용으로 업무 지원을 통해 이를 해결해줄 것을 요청하였습니다. 당시 원인이 무엇인지 파악해보니 3개월 동안 가스 요금이 미납되어 공급이 중단되었음을 확인하였습니다. 이를 해결하기 위하여 요금을 납부하고 공급을 정상화하고자 하였습니다. 당시 교직원 입장에선 언어 장벽으로 인하여 스스로 공무 처리가 곤란했습니다. 그리하여 제가 해당 교직원과 함께 은행에 방문하며 창구업무를 통하여 요금을 납부하였습니다. 다음으로, 해당 가스회사에 연락을 걸어 요금 납부 사실을 확인하였으며 가스공급 정상화를 요청하였습니다. 또한, 자동 이체를 신청하여 매달 요금이 납부되어 가스 공급이 중단되는 일이 없도록 조치하였습니다. 마지막으로, 이 같은 업무 전반을 정리한 내용을 해당 교직원에게 이메일로 보내드려 업무 처리 내용을 직접 확인하도록 하였습니다. 3. 집단의 원만한 화합, 또는 공동의 목표달성을 위하여노력하고 헌신했던 경험을 기술하여 주십시오. 물류센터 반품 공정에서 근무하며 업무 설명 및 안내를 통하여 사원들의 협력을 이끌어낸 경험이 있습니다. 현장에는 수많은 사원이 각기 배정받은 공정에서 근무하고 있었습니다. 당시 일용직 사원 4인이 한 조가 되어 근무하는 공정이 있었습니다. 여기서 점심시간 이후 한 명이 조퇴하였고 결국 남은 세 명이 근무해야 했습니다. 그러나 이들은 한 명이 조퇴하였다는 이유로 제대로 업무를 하지 않았습니다. 또한, 처음으로 현장에 투입되었기에 본인들이 담당한 업무를 제대로 이해하지 못하였습니다. 여기서 저는 해당 공정에서 오랫동안 근무한 경험을 바탕으로 업무를 직접 시연하며 구체적으로 설명 및 안내하였습니다. 이를 통해 반품 공정 전체를 위해서 사원들 각자 맡은 업무가 중요하다는 점을 역설하였습니다. 업무 도중에 힘들다면 직접 나서서 도와줄 것이며 그것도 힘에 부친다면 중간관리자에게 말씀드려 직원을 보강하겠다고 설득하였습니다. 그 결과, 이들로부터 협력을 이끌어냈으며 곧 대체 인원이 보강되어 업무를 수월하게 진행할 수 있었습니다. 이러한 경험을 통해 구성원의 공감을 얻기 위해서 본인이 먼저 솔선수범하는 자세를 통하여 상대방에게 신뢰를 주는 것이 중요하다는 점을 몸소 깨달았습니다. 4. 고객지향에 대하여 정의를 내리고, 해당 능력을 발휘한 경험을 기술하여 주십시오. 제가 생각하는 고객 지향은 주인 의식을 바탕으로 고객의 입장에서 생각하며 그들의 요구가 무엇인지 정확히 파악하며 그에 따른 맞춤형 고객 서비스를 제공해 드리는 것입니다. 저는 지난날 지방공기업의 청년 인턴으로 근무하며 첫 방문이었던 이용객을 대상으로 체육시설이용 관련 내용에 대해 전반적으로 안내해 드렸습니다. 해당 이용객은 타지에서 이사를 왔기에 현지 체육시설 이용과 관련하여 사정에 밝지 못하였습니다. 그리하여 우선 체육시설을 이용하기 위한 절차에 관해 설명해 드렸습니다. 인터넷 대관 예약을 위한 계정을 만들기 위한 회원 가입부터 대관 예약 방법, 대관료 결제 및 시설 이용 안내에 필요한 기본적인 사항에 대하여 안내해 드리며 현지 체육 동호회 관련 내용에 대해서도 간략하게 안내해 드렸습니다. 이를 통해 추후 스스로 대관 예약을 통해 체육시설을 이용하실 수 있도록 도와드렸습니다. 당시의 나라면 어떻게 했을지 생각하면서 해결책을 제시했기에 이용객의 입장에서 편의를 배려해 드릴 수 있었고, 좋은 인상을 심어 드릴 수 있었습니다. 이를 계기로 고객을 응대하는 데 필요한 맞춤 서비스 능력을 기르기 위해 노력하였습니다.

이 글은 한국도로공사 신입·사무직 자기소개서 실제 합격 사례입니다. 지원동기·협업·디지털 역량·현안 분석 등 도로공사 필수 문항을 어떻게 구조화했는지 참고해보세요. 👉 더 많은 한국도로공사·공기업 최신 합격 자소서는 **[링커리어 자소서 만능검색기]**에서 확인할 수 있습니다. 1. 한국도로공사에 지원한 동기와 입사 후 발전시키고자 하는 역량은 무엇인지 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①다른 공사가 아닌 한국도로공사에 입사하고 싶은 이유(지원동기) ②발전시키고자 하는 역량(기대하는 바) 자동차를 타고 다니면서 지금 다니는 도로가 어떤 사람에 의해 관리되고 만들어진 것인지에 관한 생각들을 하였고 도로와 관련된 일을 하는 기업을 찾아보다가 한국도로공사에 대해 알게 되었습니다. 이번에 한국도로공사에서 신입직을 뽑는다는 것을 알게 되었고 교통정보부터 휴게소, 도로관리까지 도로와 관련된 일들을 하는 도로공사의 구성원으로서 일을 직접 경험하고 싶다는 생각이 들었습니다. 신입직원으로서 여러 일들을 겪으며 도로와 관련된 일에 도움이 되고 싶어 한국도로공사 신입직원에 지원하게 되었습니다. 먼저 저는 근무를 통해 소통 능력을 기르고 싶습니다. 일하면서 가장 필요한 것은 함께 일하는 분들과의 소통이라고 생각하기 때문입니다. 서로 소통을 잘 하지 않아 생기는 갈등들도 많으며 말하면 해결되는 문제들도 있기 때문입니다. 이전 인턴 근무 등을 통해 중간보고의 중요성에 대해서도 알게 되었고 일을 하면서 문의 사항들이 들어올 것이라고 생각하는데 그럴 때도 꼭 필요한 것이 소통이라고 생각합니다. 따라서 한국도로공사에서 직원분들과의 상호작용을 통해 소통 능력을 기르고 싶습니다. 그리고 문제를 해결하는 능력을 기르고 싶습니다. 세상을 살면서 크고 작은 갈등에 부딪히게 된다고 생각하는데 여러 상황을 맞닥뜨리며 어떻게 행동해야 할지 고민해 보고 지혜롭고 유익한 방향으로 해결해 보는 과정을 겪으며 문제해결 능력을 기르고 싶습니다. 2. 공동의 목표를 달성하기 위해 타인과 협업했던 경험을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①공동의 목표와 본인의 역할 ②협업을 위한 지원자의 노력과 그 과정에서 배운점 신생 실험실의 구성원으로서 실험실에 소속되어 있는 동기들과 함께 실험실을 홍보하는 실험 프로그램을 진행해 본 경험을 가지고 있습니다. 회의를 통해 효과적인 홍보 방법을 논의하였고, 소속된 실험실의 분야, 특성 등을 살려 합성실험을 한 후에 그 합성 물질로 배터리를 만들어 보는 실험을 진행하기로 하였습니다. 이후 팀원들의 실험 경험과 각자의 점을 파악하여 업무를 분배하였고 저는 이전에 진행해 본 합성실험 경험을 통해 후배들에게 진행하는 실험에 대해 소개하고 실험을 진행하는 역할을 맡았습니다. 또한 실험을 진행할 때 진행 과정 및 결과를 확인하고 실험 사진을 남기기 위해 한 명씩 돌아가며 다른 한명이 실험할 때 함께 참여하기로 하였습니다. 학기 중이어서 시간이 많지는 않았지만, 실험실 홍보라는 공동의 목표를 생각하며 동기들과 즐겁게 실험을 준비하였습니다. 후배들과 실험을 진행하기 전 혼자 예비 실험을 진행해 보며 이전에 사용해 보지 못해본 기기로 하는 실험을 진행해 보았습니다. 이외에도 처음 사용하는 시약의 특성 등을 알아보며 실험을 진행할 때 소요되는 시간과 고려해야 할 점 등을 미리 생각해 볼 수 있었습니다. 프로그램을 시작하기 전 후배들에게 실험주의 사항과 원리와 과정을 설명해 준 후 실험을 진행하였고 문제없이 실험을 잘 마무리할 수 있었습니다. 이러한 협업을 통해 최종적으로 2명의 신규 학생 가입 성과도 얻을 수 있었고 팀의 성과를 위한 각 팀원 역할의 중요성에 대해 다시 한번 깨닫게 되었습니다. 3. 현재 보유하고 있거나 향후 습득하고자 하는 디지털 역량에 대해 기술하고, 한국도로공사 사업에 기여할 수 있는 방안을 서술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①보유하거나 습득하고자 하는 역량 ②어떤 디지털 역량을 활용하여 사업에 기여할 수 있는지 (506 / 700 자 이내) 코로나 시기 영상 수업으로 인해 영상회의에 참여하는 법에 대하여 알게 되었고 영상을 통해 사람들을 만나는 일이 많아지다 보니 직접 화상회의를 주체하고 소통하는 능력을 기를 수 있었습니다. 화면을 공유하여 내 자료를 다른 사람에게 보여줄 수도 있게 되었고 1:1 채팅을 통해 여러 사람이 입장해 있는 공간이라고 그 사람에게 직접 메시지를 전달 할 수 있는 방법도 알게 되었습니다. 직장에 들어가서도 서로 만나지 못하는 상황에서 또는 서로 멀리 떨어져 있는 상황에서 서로에게 전달하고자 하는 정보가 있을 때 이를 활용하면 불편함 없이 빠르게 소통할 수 있을 것으로 생각합니다. 또한 수업을 통해 파이썬을 배우게 되었는데 처음 언어를 배우는 것을 시작할 때는 힘들었지만 직접 한 줄 한 줄씩 명령어를 입력하고 결과를 내놓는 과정이 흥미롭고 즐거워서 파이썬이라는 언어를 재미있게 배울 수 있었습니다. 향후 C언어, 자바와 같은 다른 코딩언어에 대해 배워보고 싶습니다. 이렇게 다양한 코딩언어를 습득하게 된다면 추후에 한국도로공사의 ITS 시스템과 같은 it 서비스를 코딩할 때 그리고 오류를 수정할 때 도움을 줄 수 있다고 생각합니다. 한국도로공사 홈페이지 등 웹사이트에 오류가 발생하였을 때도 어디에 문제가 발생하였는지 확인하고 해결 방법을 제시하면 한국도로공사의 꼭 필요한 부분에 기여할 수 있을 것입니다. 4. 최근 한국도로공사가 추진하고 있는 사업 중 가장 관심있는 사업 하나를 선택하여 본인의 견해(특징, 개선이 필요한 부분, 개선방안, 신기술도입제안 등)을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①관심을 가지고 있는 사업의 내용과 관심을 가지게 된 계기 ②해당 사업에 대한 지원자의 견해 저는 한국도로공사의 주요 사업 영역 중 지능화 고속도로에 가장 관심이 있습니다. 현재 전 세계적으로 it 쪽으로의 발달이 매우 활발한데, 그에 따라 도로공사에서도 운전자들의 편의를 위해 it 쪽으로 노력하는 부분에 관심이 가서 이 사업을 선택하였습니다. 제가 생각했을 때 교통정보제공 그리고 ITS는 요즘 발달하는 세상에 맞춰서 운전자들의 편의를 위하는 강점을 가진 서비스라고 생각합니다. 도로의 교통정보를 바로바로 받고 교통 지체, 사고 등의 정보를 운전 중에 알 수 있다면 그에 따라 더 안전한 운전이 가능하게 될 것입니다. 하지만 아직 완전하게 ITS 시스템이 체계화된 것은 아니라서 이에 대해서는 보완할 필요성도 있지만 이것을 잘 체계화시킨다면 약점을 뛰어넘는 강점이 될 것입니다. 그리고 계속해서 환경에 대한 관심이 필요하다고 생각하는데 아무리 전기차나 하이브리드 차가 늘어났다고 하더라도 가장 큰 비중을 차지하는 차들은 휘발유, 경유 차이므로 차들의 매연 등으로 인한 대기 오염 문제가 여전히 있습니다. 이를 해결하기 위해서 ITS 시스템에서 대기 오염에 대한 해결 정보를 제공함으로써 꼭 필요한 상황에서만 운전하는 것을 권장하고 대중교통 이용과 걷기의 생활화를 홍보한다면 운전자들의 인식을 변화시켜 줄 수 있을 것입니다. 또한 사람들에게도 이러한 인식을 가질 수 있도록 캠페인 활동을 진행한다면 사람들에게 환경오염에 대한 인식이 많아져 한 번 더 환경을 생각할 수 있는 방향으로 행동할 것이라고 생각합니다. 5. 한국도로공사의 인재상 인재요인 4가지 중 본인이 다른 지원자에 비해 강점이 있다고 생각하는 요인 한 가지를 선택하고 그 역량이 발현되었던 경험을 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.(공백 제외 500~700자) ①지원자의 강점 요인 기술 ②발현되었던 경험(당시 상황, 지원자의 역할 등 포함) * 한국도로공사 홈페이지(https://www.ex.co.kr/) 참고 : 공사소개 - 채용정보 - 인재상 - 인재요인 저는 한국도로공사의 인재 요인 중 R에 해당하는 개인 역량의 확장 부분에 강점이 있는 지원자라고 생각합니다. 제가 체외진단기기 회사의 현장실습생으로 근무하였을 때 지식과 아이디어를 융합하여 이전에 개발 중이던 스트립의 색을 개선한 경험이 있습니다. 이를 위해 5개월 동안 진행된 연구과제 진행보고서를 분석하여 스트립 발색 문제를 해결할 수 있는 원인 파악을 하였습니다. 우선 발색의 가장 큰 영향을 주는 두 가지 시료의 비율을 변화시키는 실험을 진행했습니다. 50번 이상의 반복된 실험을 통해 500mg/dl 내외의 저농도에서 색 구분 문제는 해결하였지만 1000mg/dl 이상의 고농도에서 색 구분이 잘되지 않는다는 점을 확인할 수 있었습니다. 이후 고농도에서의 색상 구분이 되지 않는 문제 해결하기 위해 염도와 지시약의 연관성 논문과 NaCl 적정 실험 등을 참고하여 특정 지시약이 염도 농도별 색상 구분에 영향을 줄 수 있다는 점을 발견했습니다. 그리고 이것을 실험에 적용하여 색이 갈색에서 시작해서 노란색으로 변하며 농도별로 구분되는 지시약의 양과 각 시약의 비율을 찾아낼 수 있었습니다. 이와 같은 노력으로 스트립이 이전 연구 결과에 비해 각각의 농도에 따라 맨눈에서의 구분이 쉬워지는 성과를 낼 수 있었습니다. 이 경험을 통해 문제해결을 위해서는 우선 문제의 근본적인 원인을 파악한 후 그것을 해결할 수 있는 여러 가지 방법에 대해 고민해 보고 하나씩 적용해 보는 과정이 필요하다는 것을 알게 되었습니다.

1. 청렴도 및 윤리의식(500자) [정직한 문화 조성의 선도자] 한국도로공사에서 정직함을 최우선으로 삼아 신뢰받는 인재로 성장하겠습니다. OO대학교 사회공헌지원팀에서 근로장학생으로 근무하며 봉사 명단을 기록한 후 담당 선생님께 보고서를 제출하는 업무를 맡았습니다. 그러던 중, 학생 명단 부정 기입 사태를 목격하게 되어 신속하게 이 사실을 담당 선생님께 보고함으로써 문제를 바로잡았습니다. 부정 기입 문제를 보고한 후, 관리 절차가 강화되어 모든 명단 기록이 두 단계 검수를 거치게 되었고 그 이후 유사한 문제가 재발하지 않았습니다. 이 경험을 통해 정직함이 조직의 문제를 근본적으로 해결할 수 있음을 확신하게 되었습니다. 한국도로공사는 교통 관리와 인프라 구축을 책임지는 핵심 부서로서 데이터의 정확성과 투명성을 유지하는 것은 보다 필수입니다. 저는 OO 신문사에서 쌓은 경험을 바탕으로 한국도로공사에서도 통행료 수납, 미납 통행료 등 다양한 데이터를 이중 검토하여 정확성을 높이겠습니다. 2. 책임감(500자) [책임감 강화, 비용 10% 절감] OO 신문사에서 비품 관리를 담당하던 중, 비품 재고의 혼란을 겪으며 책임감의 중요성을 깨달았습니다. 일례로 사내 행사 때 태그지가 부족하여 참가자들에게 개인별로 기념품을 제공하지 못한 적이 있었습니다. 제가 겪은 문제를 해결하기 위해, 매주 월요일마다 엑셀 시트를 활용하여 비품의 재고를 점검하고 사용 빈도를 분석하였습니다. 비품의 폐기 및 재배치를 통해 연간 비품 관리 비용을 10% 절감할 수 있었습니다. 이 경험을 통해 철저한 재고 관리와 체계적인 업무 기록이 비효율을 감소시키고, 기업의 전체적인 운영비 절감으로 이어질 수 있음을 깨달았습니다. OO 신문사의 경험을 바탕으로, 요금소 운영 시에도 모든 수입과 지출 항목을 엑셀 시트에 자세히 기록하고 매주 점검하여 예산 누수가 발생하지 않도록 하겠습니다. 이를 통해 통행료 관리의 투명성과 효율성을 높여 운영의 신뢰성을 강화하겠습니다. 3. 대인관계(500자) [독자와 회사를 잇는 가교] 저는 OO 신문사에서 2년간 사무보조로 근무하며 독자의 전화 민원 응대 업무를 맡았습니다. 민원은 주로 신문 배달 시간의 부정확함에 관한 내용이었습니다. 이에 저는 전화를 받을 때마다 독자에게 공감을 표현하며 불편함을 이해했음을 전달했습니다. 이후 배달 담당 부장님과 협력하여 문제 발생 원인을 찾고 배달 경로와 시간표를 재조정했습니다. 그 결과, 민원이 25% 감소했으며, 줄어든 전화 응대 시간 덕분에 독자 관리 시스템을 업그레이드하고 효율성을 극대화할 수 있었습니다. 또한, 독자 만족도 조사에서 기업의 이미지 점수가 10% 상승하는 효과를 보았습니다. 저는 독자와 회사를 연결하는 다리로서, 다양한 이해관계자와의 원활한 소통 능력을 발휘하여 성공적인 결과를 도출했습니다. 이러한 경력을 바탕으로 요금소에서 고객 상담 시 불편 사항을 경청하고, 신속하게 문제를 해결하여 한국도로공사서비스의 고객 만족도를 높이겠습니다. 4. 고객지향(500자) [고객 중심 서비스 개선, 매출 15% 증가] 백화점 호두과자 가게에서 아르바이트를 하던 중, 매출이 약소하다는 문제를 발견했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 손님의 입장으로 매장을 바라봤고, 호두과자 봉지 크기 및 개수에 대한 정보 제공 부족과 대량 구매 옵션 부재 등의 구체적인 문제점을 발견했습니다. 추후 사장님과 논의를 거쳐 샘플 전시, 대량 구매 포장 옵션 제공 및 명절 특별가 프로모션을 제안하고 이를 실행하였습니다. 이후 매출이 문제점 개선 전 대비 15% 증가하는 성과를 거두었습니다. 이 경험을 통해 항상 고객의 입장에서 생각하는 것이 중요하다는 것을 깨달았습니다. 한국도로공사는 원활한 교통 흐름 제공과 만족도 향상을 위해 다양한 서비스를 제공하고 있습니다. 따라서 통행객의 목소리를 경청하는 것이 보다 필수입니다. 아르바이트를 통해 얻은 경험으로 통행객의 입장에서 생각하고, 통행료 결제 시스템 개선 등 통행객의 피드백을 수집하여 만족도를 높이겠습니다.

이 글은 **한국도로공사 행정직(8급)**에 합격한 지원자의 실제 자기소개서입니다. 공익 기반의 교통안전 기여, 조직 협업·캠페인 기획, ITS·AI 활용 등 도로공사 행정 직무 핵심 역량을 어떻게 풀어냈는지 문항별로 참고해보세요. 👉 더 많은 최신 합격 자소서와 직무별 예시는 **[링커리어 자소서 만능검색기]**에서 확인할 수 있습니다. 1. 한국도로공사에 지원한 이유와 입사 후 공사에서 이루고자 하는 바를 지원한 분야와 연결하여 기술해 주십시오. (400자 이상 ~ 600자 이내) 국가 주요 시설 경영에 참여하고 사회의 공익에 이바지하고자 하는 목표가 있습니다. 한국도로공사는 국가 교통의 주요 시설인 고속도로를 유지, 관리하고 운전자 안전과 관련된 시설물을 설치하여 국민의 교통에 이바지하고 있는 대표적 공기업으로서 목표를 이루기에 가장 이상적인 공사라고 생각하여 지원하게 되었습니다. 한국도로공사의 행정직 8급으로 입사 후 ‘고속도로 내 사망률 감소’를 이루기 위한 세부 목표들을 설정하여 수행하겠습니다. 먼저, 고객서비스 업무를 통하여 신고가 접수된 재해 및 재난에 취약한 지역의 우선 보수를 목적으로 경영전략을 수립하겠습니다. 더불어, 홍보부서와의 협력을 통해 어린아이를 목표로 한 안전벨트 착용 권장 공익광고를 제작하여 성장기 아이들의 교통안전 인식을 올바르게 길러 차후 국민의 교통안전 인식을 높이겠습니다. 공단에 입사 후에도 국민의 교통안전을 중심으로 생각하여 업무를 처리하며, 누구에게나 안전한 길을 만들기 위해 노력하겠습니다. 2. 이견을 가진 구성원의 협력을 이끌어내고, 조직 내/외부의 다양한 자원 활용 및 팀워크 발휘를 통해 공동의 목표를 달성했던 경험에 대해 기술해 주십시오. (400자 이상 ~ 600자 이내) 교복 착용 캠페인을 시행하며, 협의를 통해 의견 대립을 해결하고 서로가 만족하는 결과를 창출한 경험이 있습니다. 평소, 학생들의 낮은 교복 착용률로 인해 교사와 학생 간의 갈등이 증가하는 상황 속에서, 학생들의 품위유지를 이유로 교복 착용 캠페인을 해결책으로 제안했습니다. 이에 학교 측에선 긍정적인 반응을 보이며 해결책을 수리하였습니다. 반면, 일부 학생의 경우 교복 착용에 대한 자율성을 이유로 반대를 주장하였기에 성공적인 성과 창출을 위해서는 해결이 필요했습니다. 이에 서로가 손해 보지 않는 해결 방법인 합의점 찾기를 진행하였고, ‘교복 착용의 의무화는 하지 않지만, 주 3회의 교복 착용을 약속한다’라는 결론을 도출하였습니다. 새로 마련된 합의점을 바탕으로 참여율을 높이고자 기획을 수정하여 캠페인을 진행하였습니다. 학생회의 예산 자원을 활용하여 주 3회 이상 교복을 착용한 학생에 한정해 소정의 상품을 제공하였고, 교복이 없는 학생에게는 분실 교복을 제공하여 재활용하는 방식을 사용하였습니다. 이를 통해 교복을 착용하는 학생이 증가하여 교내 갈등도 약 80%가량 감소하였고, 억압적 교복 착용 권장 분위기가 감소하는 효과를 얻었습니다. 3. 디지털 전환 가속화가 요구되는 환경에서 향후 한국도로공사가 추진해야 할 사업은 무엇이며, 보유하고 있는(또는 향후 습득할) 디지털 역량을 활용하여 기여할 수 있는 바에 대해 기술해 주십시오. (400자 이상 ~ 600자 이내) ITS와 AI를 활용하여 교통혼잡을 해소할 수 있는 사업을 추진해야 합니다. ITS를 도입한 후 2023년까지 수집된 교통정보를 활용한 AI를 통해 고속도로 내 정체 구간에 한정하여 속도 제한을 임의로 조절할 수 있는 소형 도로전광표지(VMS)가 설치되면 교통 혼잡을 해소할 수 있다고 생각하기 때문입니다. 한국도로공사에 입사 후, 데이터 분석 준전문가와 빅데이터 분석기사 자격증을 취득하여 데이터 분석 역량을 습득하겠습니다. 이를 통해 수집된 교통정보를 분석하고 어떠한 조건 속에서 속도를 임의로 조절할 수 있는지와 교통 혼잡이 발생하기 전 위험 요소를 파악하여 AI에 적용할 수 있는 기준을 마련하는 일에 이바지하겠습니다. 더불어, 분석한 데이터를 국민도 이해할 수 있는 형태의 정보로 가공하여 제공함으로써 사업의 신뢰성과 안정성을 확보할 수 있도록 노력하겠습니다. 4. 문제를 해결하는 과정에서 새로운 방식을 추진하였거나, 타인의 새로운 아이디어를 수용 및 활용해보았던 경험에 대해 기술해 주십시오. (400자 이상 ~ 600자 이내) [가까운 곳에서 직접 듣기] 전교생이 참여하는 체육행사를 기획해 학년 간 단절된 교류를 활성화했던 경험이 있습니다. 고등학교에서 학생회장이라는 직급을 맡을 당시 소통을 가장 중요한 가치로 꼽았습니다. 문제해결 과정에서 직접적인 소통 과정을 거치는 것이 집단 소속원의 참여율을 높이는 계기가 된다고 생각했기 때문입니다. 당시, 학생회 내의 제한된 기획으로는 전교생의 교류 증진이 어렵다고 판단하여, 다양한 의견 수렴을 목적으로 조직을 설립하여 해결을 도모했습니다. 이는 ‘대의원회’라는 조직으로 각 반의 실장과 일반 학생 총 2명씩을 모집하여 설립한 조직입니다. 조직 활동을 통해 다양한 학년, 성별, 성향의 학생들에게서 약 3가지의 기획을 창출해낼 수 있었습니다. 창출된 기획의 선정은 전교생 투표방식으로 진행하였고, 학년 대항 구기대회가 선정되었습니다. 이후 기획을 수정하는 과정에서 다양한 아이디어를 수용하여 X 진영 피구, 장거리 농구 등 색다른 규칙을 적용한 구기 종목을 통해 학년 간 친밀도 증가의 효과를 극대화하였습니다. 이후 교류가 활발해지며, 전교생이 가입할 수 있는 축구와 독서 등 여러 동아리가 개설되는 결과를 창출해냈습니다. 5. 소속된 조직에서 본인이 맡았던 역할을 완수하기 위해 노력한 경험과, 해당 조직의 체제(목표, 구조, 특성)를 이해하기 위해 어떠한 노력을 했는지 기술해 주십시오. (400자 이상 ~ 600자 이내) [위치에 따른 책임] 고등학교 시절 학생회장 직급을 맡아 학생들의 편의를 개선하였던 경험이 있습니다. 조직을 대표하는 역할로서, 변화를 주도하고 조직에 대한 만족감을 높여야 할 책임이 있다고 생각했습니다. 이에 학생회 체제에 대한 이해를 높이고, 이를 바탕으로 체제를 개편하여 학생들의 편의와 만족감을 100% 이상 증진하는 것을 목표로 도전하였습니다. 우선, 학생회 체제에 대한 이해도를 높이기 위해 타학교 학생회장과 소통을 진행하여 운영 경험을 공유받아 보편적인 학생회에 대한 이해를 높였습니다. 또한, 기존 학생회의 특색과 비교하여 차이점을 분석하였고, 실제 기업의 수평적 직급 구조와 기능별 부서 분류를 모티브로 하여 부족한 점을 메꾸는 방식으로 학생회를 개편하였습니다. 이후, 새롭게 구성된 학생회를 통해 편의 개선을 시도하였습니다. 본관과 신관 사이에 길을 개선하여 이동시간을 50% 감축하였고, 화장실 리모델링 및 청소 전문 업체를 사용하여 학생들의 청결에 이바지하였습니다. 학생들의 만족도는 연말에 실시한 설문조사를 통해 확인할 수 있었으며, 학생회 개편 전 상황 대비 약 80%가 매우 만족을 답하는 결과를 창출할 수 있었습니다. 🔥 한국도로공사 최신 자소서 함께 확인 https://linkareer.com/cover-letter/35059

1. 우리 공사 체험형 인턴에 지원한 동기 및 근무기간 동안 달성하고 싶은 목표에 대해 서술해 주십시오. [지역사회에 대한 관심, 이제는 한국도로공사와 함께] 저는 제가 발을 딛고 사는 이 지역 사회의 발전에 관심이 많습니다. 사회적 기업을 취재하고 그들의 상품을 홍보하며 사회적 경제의 필요성을 깨달았고, 지역 중소상공인의 온라인 판로 개척을 지원하여 매출 증대에 도움을 드리며 뿌듯함을 느꼈습니다. 이후 진로 방향을 고민하면서 고객 만족과 이를 통한 사회적 가치의 실현에 일조할 수 있으면 좋겠다는 생각이 들었습니다. 한국도로공사는 ‘길을 열어 행복한 세상을’이라는 슬로건을 중심으로 ‘고속도로 장학생’, ‘헌혈뱅크’ 등의 사회공헌사업을 통하여 지속 가능한 나눔 경영을 실천하며 사회적 가치 실현에 일조하고 있습니다. 이러한 점들이 저의 가치관과 부합한다고 생각하였고, 지역 사회 위기 극복을 위해 노력하는 공사의 이미지에 매력을 느껴 청년인턴에 지원하게 되었습니다. 한국도로공사의 누리집에 게시된 공개되어있는 민원과 공개되지 않은 민원들의 제목을 유추하여 졸음 쉼터, 휴게소 등 휴게시설 관련 민원이 많다는 것을 확인하였습니다. 공사가 고속도로 건설, 유지관리 및 부동산임대업 등 다양한 사업분야에 몸담은 만큼 민원의 종류도 훨씬 다양해질 것으로 생각합니다. 신속하고 정확한 민원 처리는 도로공사의 신뢰성을 제고할 수 있는 방안이라고 생각합니다. 고객의 소리를 기울이고 민원 게시판을 항상 모니터링하며 경청하는 자세로 각 사업분야에 수반되는 민원의 해결방안을 모색하고자 합니다. 혈관의 한 부분이 막히면 몸 전체가 제 역할을 할 수 없듯, 한국도로공사는 의식주와 연결되어 없어서는 안 될 역할을 하고 있습니다. 한국도로공사가 우리나라의 혈관 역할을 하는 만큼 원활한 순환을 위하여 군데군데 예의주시하는 청년인턴이 되겠습니다. 2. 한국도로공사의 여러 업무영역 중 지원자가 관심을 가지고 있는 분야를 한 가지 선택하고, 그 이유는 무엇인지 서술해 주십시오. [‘노는 땅’에서 광명 찾기] 많은 기업이 ESG 경영체계를 강화하는 가운데, 한국도로공사는 2011년 ‘한국도로공사법’이 개정되면서 유휴부지를 활용한 신재생 에너지 사업에 참여할 수 있었습니다. 제가 고속도로를 지날 때 매번 ‘노는 땅’이라고 생각했던 폐도나 유휴부지는, 한국도로공사가 휴게소나 복합 문화공간, 신재생 에너지 발전 시설 등 다양한 수익을 창출할 수 있는 공간으로 탈바꿈하고 있던 곳이었습니다. 유휴부지 개발 사업에서 제가 가장 눈여겨보고 있던 두 가지 사업이 있습니다. 1) 연료전지 발전 사업 연료전지는 24시간 전기 생산이 가능할뿐더러 필요한 부지의 면적이 태양광 대비 1/40 수준이라는 기사를 본 적이 있습니다. 이번 고속도로 1호 연료전지 발전시설은 지속 가능한 발전을 위한 한국도로공사의 에너지 전환에 박차를 가하고, 공사가 탄소 중립을 선도하는 데 중요한 역할을 할 것이라고 생각합니다. 2) 생활밀착형 물류시설 최근 택배 파업, 물류 노동자의 과로사와 사고사, 물류 차량 배출가스 등 여러 문제가 발생하면서, 물류 문제가 이슈화되고 있습니다. 한국도로공사의 유휴부지 생활물류시설 구축은 코로나 19 이후 비대면 서비스 사용자가 늘어난 만큼 물류산업의 경쟁력 제고와 서비스 질의 향상을 가져올 것이라고 생각합니다. 한국도로공사는 ‘제24회 로지스틱스대상’ 공기업 부문 ‘대상’을 수상하였던 강점으로 생활지원형 물류에 대한 적절한 공간적, 행정적 지원의 필요성이 대두한 기회 속에서 ‘SO’전략을 바탕으로 생활밀착형 물류혁신을 일구어낼 것이라 자신합니다. ‘노는 땅’이라고 여겨졌던 유휴부지에서 신재생 에너지 발굴. 생활물류시설 구축 등 새로운 공간으로 재탄생시키는 한국도로공사의 사업은 다양한 수익 모델을 창출할 수 있는 핵심 원동력이 되었다고 생각합니다. 3. 조직 또는 단체에 소속되어 타인과 협력하여 성과를 창출한 경험에 대해 서술하고, 그 과정에서 본인의 역할 및 노력에 대해 작성해 주십시오. [같은 곳을 바라보는 우리] 저는 금융 협동조합의 산학실습생으로 2개월간 근무하며 '대학생 자립 적금 상품 제안'으로 팀 프로젝트를 진행한 경험이 있습니다. 협동조합 인식 제고에 의의를 둔 제안은 온라인 마케팅을 통해 소상공인과 사회적 경제 기업의 홍보를 지원하며 쌓인 '지역사회에 대한 관심'과 '대학생 자립 도움'이라는 키워드의 결합을 시도한 것입니다. 주제 선정 단계에서 저는 제가 직접 경험한 소상공인, 사회적 기업 홍보에 대한 실질적인 이야기들을 활용하여 제 의견을 뒷받침하고 설득하고자 하였습니다. 협력의 첫걸음은 '상위 목표의 일치'에서 온다고 생각한 저는, 선정된 주제를 팀원의 의견과 조화될 수 있도록 하였습니다. 팀원은 ‘대학생의 고금리 대출 이용 경험’ 설문조사 자료를 제시하였고, 대학생 자립 도움의 키워드를 결합한 ‘대학생 자립 적금 상품’을 제안하게 되었습니다. 제안의 의의를 설정하며, 저는 사회적경제 조직으로서 금융 협동조합의 본질에 관해 팀원에게 설명하였습니다. 제가 직접 취재하고 경험한 사회적 경제 서포터즈 활동을 예시로 들어 설명하여 신뢰를 바탕으로 팀원을 설득하였습니다. 결과적으로, 협동조합 교육 이수를 조건으로 대학생을 위한 적금 상품을 기획하게 되었습니다. 제안의 실행에 있어 실현 가능성과 예산 등 내부 회의가 필수적이고 복잡하게 얽힌 문제들이 많았기 때문에 실습 기간 실제로 상품을 출시할 수는 없었습니다. 하지만 이후 본사의 금융 아이디어 공모전에 제안서를 제출하였고, 공모전 대상을 거머쥘 수 있었습니다. 위 경험을 통해 팀이 한 방향을 향해 나아가기 위한 '상위목표의 일치'와, 목표를 향한 과정에서의 '서로에 대한 존중'이 협력을 만들어내는 것임을 알게 되었습니다. 한국도로공사의 청년인턴으로서 선배님들과 공동 과업을 수행해나가며 합을 맞추고자 합니다. 4. 타인을 위해 배려, 봉사했던 경험에 대해 서술하고, 그러한 경험이 본인에게 어떠한 영향을 미쳤는지 작성해 주십시오. [서포터즈, 그 이상의 의미] 저는 온라인 채널을 통해 중소상공인과 사회적 경제 기업들을 취재하고, 그들의 상품을 홍보하는 서포터즈 활동을 한 경험이 있습니다. 중소상공인의 온라인 마케팅을 지원하면서 그들이 온라인 플랫폼에서 판로를 개척할 수 있도록 돕는 일을 하였습니다. 농산물을 판매하시던 사장님께서는 인터넷에 익숙지 않은 탓에 온라인 커머스를 활용하지 못하셨고, 매출이 저조하여 그에 따른 고민을 하고 계셨습니다. 저는 서포터즈 활동이 종료된 이후에도 사장님께서 온라인 플랫폼을 통하여 상품을 판매하는 데 도움이 되길 바랐고, 이를 위해 두 가지 과제를 실천하였습니다. 첫 번째로, 포털사이트의 온라인 커머스에 올라갈 상품 상세 페이지와 카드 뉴스 콘텐츠를 제작해 드렸습니다. 이에 더하여, 제품 홍보를 위해서는 단순 줄 글 보다는 시각적인 미디어 자료가 많을수록 효과적이기에 저는 동영상 콘텐츠를 발굴하고자 하였습니다. 농산물은 특성상 신선도가 가장 중요하기 때문에 소비자로 하여금 농산물의 신선함이 잘 느껴질 수 있는 방법이라고 생각하였습니다. 두 번째로, 서포터즈 활동 이외에 도움을 드릴 수 있는 것이 무엇이 있을까 고민하던 중에 개인적으로 할 수 있는 홍보활동을 생각하게 되었고, 제 개인 블로그에 사장님의 상품을 리뷰 형식으로 올렸습니다. 그 결과, 동일 검색 키워드 상에서 상위에 노출될 수 있었고, 단골 고객 위주의 고객층에서 신규 고객의 유입이라는 효과도 함께 가져올 수 있었습니다. 저는 공공기관 직원이 갖춰야 할 직업윤리 의식 중 이타심에 대해 잘 이해하고 있다고 생각합니다. 서포터즈 활동으로 이어진 인연이었지만, 제가 가진 지역사회에 대한 관심으로 그 이상의 의미를 창출하였다고 생각합니다. 한국도로공사의 인턴으로서 제 특유의 이타심을 발휘하여 도움이 필요한 곳에 가치 있게 쓰일 수 있을 것이라 자신합니다.

1. 본인이 소속된 조직(학과, 인턴, 동아리, 프로젝트 등)의 목표를 달성하기 위해 노력했던 경험을 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다.(700) - 700 -고등학교 시절, UCC제작 콘테스트에 참여한 적이 있습니다. 고등학교를 입학하고 처음 만나는 친구들과 과제를 수행해야 했기에 우선 소통 할 수 있는 능력이 중요하다고 생각하였습니다. 어떻게 하면 더 좋은 결과를 만들어 낼 수 있을지 그 방법에 대해 모두가 생각해보았습니다. 시간이 지나도 아무도 의견을 내지 않아, 먼저 온라인 대화 방을 만들어 소통해보자 의견을 제시하였고 이에 조원들이 찬성하였습니다. 그 결과, 서로가 이야기하지 못했던 부분을 이야기해서 그런지 서로 조금씩 친해지고 서서히 이야기해나가기 시작하였습니다. 시간이 지날수록 모두가 참여하기 시작해서 서로가 다양한 의견을 제시하며 UCC 제작의 큰 틀이 만들어지기 시작했습니다. 서로가 이야기를 한 결과 우리 도시에서의 하루라는 주제로 영상을 제작하기로 하였습니다. 주제가 정해진 이후부터는 학교에서 만나 시간이 날 때마다 틈틈이 영상에 들어갈 내용들을 정하였고, 서로의 일정을 조정하여 쉬는 날에 만나 촬영을 진행했습니다. 모두 협력한 결과 우수한 상을 받게 되었습니다. 이날 수상보다 더욱 값진 것을 얻었습니다. 서로를 믿고 맡기며 업무를 수행한다면 어떠한 어려운 과제라도 더 쉽고 더 좋은 시너지를 발휘할 수 있다는 교훈을 얻었습니다. 이 일을 겪으며 공동체에서 업무를 해 나갈 때 독자적으로 하는 것이 아닌 모두 협력하며 즐겁게 일하는 마음가짐이 중요하다는 것을 알게 되었습니다. 2. 어떤 업무를 처리하는 과정에서 다양한 상황들을 고려하여 의사결정을 내렸던 경험에 대해 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다.(700) - 658 -[일을 성공하는 방법은 분석과 창의성] 상업경제 시간, 마케팅 전략과 관련하여 보고서를 작성하고 프레젠테이션하는 프로젝트를 하면서 성공적으로 일을 수행한 경험이 있습니다. 우선, 국내에 있는 대기업을 대상으로 마케팅 전략을 세우기 위해 SWOT 분석, STP 전략, 마케팅믹스전략을 사용했습니다. 쉽지 않은 과제였기에 팀원들 역시 하기 싫다는 말만 계속 되풀이할 뿐 일이 진전되지 않았습니다. 평소 "끝까지 해보자"라는 신조가 포기하지 않고 계속할 수 있도록 만들어 주었습니다. 모두가 뜻대로 되지 않아 힘든 건 사실이었지만, 지금까지 조사한 내용을 바탕으로 조금만 더 노력하면 분명 좋은 성과를 낼 수 있을 것이라 확신하며 조원들과 함께하자 제안하였습니다. 저의 제안에 조원들은 한번 마지막으로 해보자며 같이 분석하는데 협조하였습니다. 기존에 나왔던 모든 의견을 종합해 본 결과, 기업의 환경을 분석하기 위해 SWOT 분석을 했던 것이 자연스럽게 시장 세분화를 통한 포지셔닝 전략인 STP 전략을 세울 수 있었습니다. 이로 인해 고객의 욕구를 최대한 반영할 수 있었기에 고객의 최대 만족을 이끌어 낼 수 있는 마케팅 전략을 만들어 낸 경험이 있습니다. 이를 통해 업무를 처리해 나갈 때는 한 가지의 방식이 아닌 다양한 상황들을 고려하여 수행해야 한다는 것을 알게 되었습니다. 3. 자신이 추진했던 일의 프로세스를 지속적으로 향상시키기 위해 노력했던 경험이 있다면 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다.(700) - 662 -[스터디로 팀원 모두가 성적 상승] 시험 성적을 올리기 위하여 스터디를 만들어 공부했던 적이 있습니다 스터디를 처음 시작했을 때는 무작정 혼자서 독서실의 분위기를 유지하며 조용히 공부하는 방식으로 진행하였습니다. 하지만 혼자서 공부를 하였기에 질문이 있어도 물어보지 못하고 실력 향상에도 큰 도움이 되지 않는 것 같았습니다. 그렇기에 학생들에게 더 도움이 되는 공부 방식을 찾고자 회의를 해 보자고 의견을 제시하였고 이에 학생들이 찬성하였습니다. 더 나은 스터디를 만들어 나가기 위하여 회의를 진행한 결과, 서로가 단원별로 부분을 맡아 공부를 해오고 그다음 날 다른 학생들에게 가르쳐주는 방식으로 진행하기로 하였습니다. 학생들은 이 수업방식에 대해 어색할 것이라는 생각이 들어 먼저 시범을 보여 공부를 하여 학생들에게 가르쳐주었습니다. 전날에 가르쳐주기 위하여 공부함으로써 그 내용에 대해 전반적으로 이해를 하게 되었고, 다시 한번 학생들에게 가르쳐줌으로써 정확하게 이해를 할 수 있었습니다. 학생들 역시 강의를 들으며 정확하고 쉽게 설명해주었기에 이전보다 내용에 대해 잘 이해할 수 있었습니다. 최종적으로는 스터디원 모두가 성적이 기존보다 상승하여 더 좋은 점수를 받을 수 있었습니다. 모두가 같은 목표를 가지고 서로를 믿고 협력해나갔기에 좋은 성과를 거둘 수 있었다고 생각합니다. 4. 정확한 분석을 통해 복잡하게 얽힌 과제나 문제를 해결했던 경험에 대해 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다,(700) - 699 -[제안으로 한 회사의 미래가 바뀐다] 호텔 웨딩홀 아르바이트를 하며 손님 접객을 한 경험이 있습니다. 고객 응대 중, 손님들이 가장 많이 하셨던 말은 “음식은 도대체 언제 나오나요?”였습니다. 저는 음식이 차례대로 나가기에 조금 더 시간이 걸릴 수 있다고 양해를 구했으나 뒤돌아버리시는 고객들도 있었습니다. 이러한 경험을 하며 시간이 지체됨에 따라 고객들은 이 호텔에 대한 인식이 부정적으로 바뀌고 있다고 생각하였습니다. 이러한 상황이 계속되면 계속해서 일해 나가는 데에 있어도 큰 어려움이 있을 것 같다는 생각에 다음과 같은 방법을 생각해 냈습니다. 우선 웨딩홀 지배인분께 다가가 현재 상황에 대해서 말씀드리고 시간의 단축이 필요하다고 제안했습니다. 더불어 이 호텔의 가치가 떨어지지 않도록 고객들에게 좋은 인식을 심어드리기 위해 더 좋은 서비스를 제공하자는 의견을 하였습니다. 곧바로 지배인님께서는 주방에 조금 더 빠르게 음식이 제공될 수 있게 부탁하셨고 저 역시도 손님들과 함께 공감해주며 대화를 해 나갔습니다. 이렇게 한 결과는 확실히 성공적이라는 것을 느꼈습니다. 거의 5분에 한 번꼴로 들어오던 컴플레인이 약 30분 정도의 1번으로 축소가 되며 마지막에 친절해서 좋았다는 말들을 많이 하시고 거의 모든 분이 만족하시며 집에 돌아가셨습니다. 이를 통해 고객의 처지에서 생각해보면 업무를 수행하는 데 있어 도움이 된다는 것을 알게 되었습니다.

1. 우리 공사 체험형 인턴에 지원한 동기 및 근무기간 동안 달성하고 싶은 목표에 대해 서술해 주십시오. (500~700자) [행복을 잇는 ‘길’] 제가 한국도로공사에 지원한 동기는 사회기반시설 중 하나인 고속도로 사업에 이바지할 수 있다는 자부심 때문입니다. 1968년에 착공한 경부고속도로를 시작으로, 한국도로공사는 국가 경제성장의 기틀이 된 수많은 고속도로를 건설하고 유지해오며 성장을 게을리하지 않았습니다. 또한 이에 그치지 않고 첨단 기술을 도입해 미래 가치를 실현하려는 도전을 멈추지 않고 있습니다. 이렇듯 끊임없이 성장하고 도전하는 한국도로공사의 정신은 제 삶의 태도와 일치하기도 합니다. 한국도로공사의 업무는 국민의 삶과 밀접하게 연관되어 있습니다. 국민의 안전과 생명을 지키는 것을 핵심 가치로 삼고 있기 때문입니다. 한국도로공사는 이를 달성하기 위해 차세대 지능형 교통 시스템을 전국에 구축할 계획을 세우고, 디지털 기반 고속도로 사업을 통한 유지 및 보수 계획에 전력을 기울이는 등 최선의 노력을 다하고 있습니다. 이렇듯 국민의 행복을 보장하고 공익을 창출하는 한국도로공사의 일원이 되고 싶습니다. 저의 입사 후 포부는 한국도로공사의 비전과 자세를 배우는 것입니다. 어려웠던 시절을 극복하고 경제성장을 이끈 한국도로공사는 지금에 만족하지 않고 세계를 바라보고 있습니다. 안전과 혁신을 통해 국가 성장의 원동력이 될 한국도로공사의 자세를 배워 미래 가치를 실현할 수 있는 도공인이 되고 싶습니다. 2. 한국도로공사의 여러 업무영역 중 지원자가 관심을 가지고 있는 분야를 한 가지 선택하고, 그 이유는 무엇인지 서술해 주십시오. (500~700자) [‘최고’를 위한 발판 마련] 제가 관심을 가지고 있는 한국도로공사의 업무영역은 서비스 개선 업무입니다. 한국도로공사는 첨단 기술을 도입하여 디지털 기반 고속도로를 구축하는 사업을 진행 중입니다. 한국도로공사는 영남지사를 시범 지사로 삼으며 순조롭게 디지털 기반 고속도로 구축의 발판을 마련하고 있습니다. 해당 사업을 통해 국민의 생활안전을 더욱 체계적으로 도모할 수 있다는 점에서 한국도로공사의 핵심 가치와 일맥상통한다고 할 수 있습니다. 이렇듯 끊임없이 혁신하는 한국도로공사의 신사업 진행에 따라 필수적으로 수행되어야 할 것 중 하나로 국민의 인식 및 만족도 조사가 있다고 생각합니다. 최고의 결과를 위해 신사업에 대한 고객의 피드백을 받는 과정이 필요하기 때문입니다. 저는 교내 비교과 프로그램에 참여하여 스프레드시트를 활용한 데이터 분석을 수행해 본 경험이 있습니다. 가상의 데이터를 활용해 배달 전문점의 만족도 실태 조사를 하는 프로젝트였습니다. 자료를 수집하고 분석하는 모든 과정을 한 단계씩 수행해야 했기 때문에 서비스 개선을 위한 만족도 조사라는 업무를 전반적으로 이해할 수 있었습니다. 해당 프로젝트를 진행하며 자료 수집 및 분석에 관한 다양한 지식을 습득할 수 있었음은 물론 실무에 필요한 여러 정보를 얻을 수 있었습니다. 이러한 경험을 바탕으로 국민의 의견을 수렴하고 취합하여 더 나은 서비스를 제공한다면 공익의 실현에 한 걸음 더 가까워질 수 있다고 생각합니다. 3. 조직 또는 단체에 소속되어 타인과 협력하여 성과를 창출한 경험에 대해 서술하고, 그 과정에서 본인의 역할 및 노력에 대해 작성해 주십시오. (500~700자) [문제 상황에 맞는 해결 방안] 교내 소프트웨어 해커톤에 참가하여 장려상을 받았습니다. 조장이었던 저는 프로젝트를 총괄하는 역할을 맡았습니다. 비전공자로만 구성되어 있었던 저희 조는 기획서를 작성하는 단계에서부터 난항을 겪었습니다. 제시된 아이디어들이 실제로 구현 가능한지 파악할 수 없었기 때문입니다. 처음에는 모두 열의를 가지고 참여했으나, 어려움이 계속되는 상황 때문에 조금씩 지쳐가고 있었습니다. 이러한 문제 상황을 해결하기 위해 우선 주변의 자문을 얻기 위해 노력했습니다. 수소문 끝에 도움을 줄 수 있는 전공자를 찾을 수 있었습니다. 조원들의 아이디어 자체는 훌륭했기 때문에 약간의 자문만으로도 뛰어난 기획서를 작성할 수 있었고 결국 본선에 진출했습니다. 프로그램을 실제로 구현하는 과정에서 일정 조정과 전문성 부족의 문제가 두드러지기 시작했습니다. 학기 중에 진행되는 대회였기 때문에 일정을 잡는데 잡음이 있었습니다. 또한 비전공 분야라서 조원들 모두 프로젝트에 부담을 느끼고 있었습니다. 이를 해결하기 위해 원활한 의사소통과 역할 분담이 필요하다고 생각했습니다. 우선 원활한 의사소통을 위해 정보 공유 체계를 구축했습니다. 모든 회의에 빠짐없이 참석하여 회의록을 작성하고 이를 공유하여 참석하지 못한 조원도 진행 과정을 파악할 수 있도록 하였습니다. 또한 프로젝트 과제를 세분화하여 조원들에게 분담함으로써 비전공 분야에 대한 두려움을 해소하는 데 도움을 주었습니다. 각자 맡은 부분을 집중적으로 조사하면 되었기 때문에 부담을 덜 수 있었고 결과적으로 프로젝트의 완성도 역시 끌어올릴 수 있었습니다. 이 경험을 통해 문제 상황에 알맞은 해결 방안을 수립하는 태도와 방법을 배울 수 있었습니다. 이를 바탕으로 한국도로공사에서도 어떤 문제에도 당황하지 않고 신속하게 대처할 수 있는 인재가 되겠습니다. 4. 타인을 위해 배려, 봉사했던 경험에 대해 서술하고, 그러한 경험이 본인에게 어떠한 영향을 미쳤는지 작성해 주십시오. (500~700자) [이기적인 사람에서 이타적인 사람으로] 중학생 때 시작했던 신생아 모자 뜨기가 지금 제 가치관에 큰 영향을 주었습니다. 그때까지 저는 남을 돕는 것은 손해라고 생각하는 사람이었습니다. 그러나 우연히 태어나자마자 저체온증의 위험으로부터 생사를 다투는 아기들의 존재를 알게 되었고, 지나치게 개인주의적이었던 그동안의 태도가 창피하게 여겨졌습니다. 제 이타심의 출발은 부끄러움이었던 것입니다. 이때까지만 해도 타인을 위한 봉사와 배려를 그저 ‘남을 위한 행위’로만 인식했으나, 직접 아기들을 위한 모자를 뜨면서 이러한 제 생각은 완전히 바뀌었습니다. 남을 위해 하는 모든 것들은 오히려 저에게 좋은 영향을 준다는 사실을 깨달았기 때문입니다. 아기들을 위한 모자를 뜨며 가끔은 눈이 침침하고 어지럽기도 했으나 마음속 깊은 어딘가가 채워진다는 느낌이 저를 충만하게 만들어주었습니다. 또한 가끔 발송되던 이메일에서 지금까지 몇 명의 아기가 저체온증에서 벗어났는지를 읽으며 다행스러움과 뿌듯함을 느끼기도 했습니다. 그때부터 지금까지 매년 신생아 모자 뜨기에 참여했을 만큼 이 경험은 제 가치관을 완전히 바꿔 놓았습니다. 상생과 배려는 궁극적으로 ‘나’를 위한 것이라는 인식을 가지게 된 후, 삶의 태도 역시 달라졌습니다. 이렇듯 ‘나’에게 집중하기보다는 ‘남’을 먼저 생각하고 존중하는 자세를 통해 한국도로공사에서도 배려심 있고 이타적인 도공인이 될 수 있다고 자부합니다.

1. 본인이 소속된 조직(학과, 인턴, 동아리, 프로젝트 등)의 목표를 달성하기 위해 노력했던 경험을 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다. 1-1. 본인이 소속된 조직의 목표, 성과, 문화, 비전 등을 이해하고, 수용하기 위해 노력한 행동에 대해 기술 1-2. 소속된 조직에서 본인의 역할(업무, 책임 등)을 완수하기 위해 전문성, 역량, 장점 등을 발휘한 사례에 대해 기술 [문서작성능력을 활용하여 효율을 증대시키다] 00공단에서 인턴으로 근무하며, 소득총액신고 업무효율 개선이라는 목표 달성에 기여한 경험이 있습니다. 당시 인턴의 역할은 보험료 부과의 기준이 되는 소득신고가 접수되지 않은 사업장을 대상으로 신고 독려 업무를 진행하는 것이었습니다. 소득총액신고는 정해진 기간 안에 해당 지역의 사업장들에게 최대한 많은 신고를 접수받아야 했습니다. 하지만 독려 업무 진행 과정에서 명부를 기록해놓은 엑셀 파일에 처리 상황을 일일이 기재하는 것은 번거롭고 업무 처리 시간이 증가하였습니다. 기간 내에 최대한 많은 신고를 접수받고 처리해야 하는 만큼 처리 기록 방식 역시 중요하다고 생각하여, 업무 효율 향상이라는 목표 달성을 위해 새로운 방법을 적용해야 한다는 필요성을 인식했습니다. 그래서 엑셀의 매크로 기능을 활용하자는 의견을 제안했습니다. 매크로의 배경색 지정 특성을 활용하여 처리결과를 유형화시켜 한눈에 각 사업장의 신고 진행사항을 확인할 수 있고 쉽게 공유할 수 있다고 생각했기 때문입니다. 진행사항과 처리결과별 색을 지정하여 매크로를 만들었고 양식 컨트롤 기능을 활용하여 해당하는 버튼을 누르기만 하면 엑셀 칸에 배경색이 지정되도록 하였습니다. 그 결과, 신고 진행 파일의 진행 사항의 수정 및 확인이 쉬워졌으며 별도의 메모를 남기지 않고 처리 상태를 확인할 수 있게 되어 업무 처리 시간을 절약할 수 있었습니다. 이와 같은 과정을 통해 가지고 있는 능력을 목표 달성을 위해 활용하는 방법을 배웠고, 더 나은 방안을 끊임없이 모색함으로써 원하는 목표를 달성할 수 있다는 것을 깨닫게 되었습니다. 한국도로공사에서도 저의 역할과 조직의 목표를 정확하게 파악하여 우리 공사의 경영목표 달성에 기여하겠습니다. 2. 어떤 업무를 처리하는 과정에서 다양한 상황들을 고려하여 의사결정을 내렸던 경험에 대해 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다. 2-1. 업무 처리시 의사결정을 내렸던 과정과 이를 위해 활용한 자료들에 대해 기술 2-2. 의사결정 시 고려했던 대안들과 최종 결정한 근거에 대해 기술 [최적의 대안을 선택하다] 2019년 00개발원에서 주최한 유니버설 디자인 및 장애인 보조기기 공모전에 참가할 당시 공모 부문을 선정해야 하는 상황에서 객관적인 자료를 활용하고 공모전의 목표를 고려하여 의사결정 한 경험이 있습니다. 건축 설계 디자인, 보조 기기 제품, 보조 기기 디자인, 복지 차량, 생활환경 인증의 네 가지 공모 부문 중 한 가지 부문을 선정하여야 했습니다. 당시 조장으로써 제가 중요하다고 판단한 사항은 팀원의 전문지식을 최대한 활용하여 공모전에서 좋은 성과를 거두는 것이었습니다. 이를 위해 전공 강의 계획서와 교육 과정, 전공 서적의 내용 중 각 공모주제에 관련된 주제로 분류한 후 다른 부문에 비해 복지 차량과 보조 기기 제품 부문에 활용할 수 있는 지식이 가장 많다는 것을 파악하였습니다. 실제 팀원들의 주요 전공도 사회복지와 기계공학으로 팀원의 전문지식 역시 가장 잘 발휘할 수 있는 공모 주제라고 판단했습니다. 그래서 그중 한 가지 주제를 선정하기 위해 조사한 자료들을 바탕으로 각 공모 주제에 대한 강점과 약점 등을 나열하여 팀원들의 의견을 수렴하였습니다. 이를 회의록으로 기록하고, 그동안 준비한 자료와 팀원들과의 회의록을 토대로 전문성을 가진 담당 교수님께 어느 공모 부문이 팀의 강점을 가장 잘 살릴 수 있는지 조언을 구했습니다. 조언 결과 최적의 주제는 '복지 차량'으로 최종 선정할 수 있었고 프로젝트를 진행하여 장려상이라는 성공적인 결과를 얻을 수 있었습니다. 공모 부문 선정 경험을 통해 자료를 수집하여 객관적인 근거에 기반한 최적의 의사결정을 도출하는 역량을 키울 수 있었으며 이를 바탕으로 업무를 진행하며 생기는 수많은 의사결정에 적극적으로 참여하여, '안전하고 편리한 미래교통 플랫폼 기업'이라는 공사의 비전 달성에 기여하겠습니다. 3. 자신과 이견을 가진 상대방과 협상하여 모두에게 유리한 최종안을 도출했던 경험을 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다. 3-1. 자신과 상대바의 입장 차이 및 합의안 도출 프로세스에 대한 기술 3-2. 모두에게 이익이 되는 합의안과 도출 이유에 대해 기술 [합의의 시발점은 상부상조에서] 대학교 2학년 시절 전공과목의 조별 과제 조장을 맡아 진행한 적이 있습니다. 당시 인장 실험에 관련된 주제로 이를 실증하는 과제를 맡았습니다. 조별 과제는 팀원들과의 협동심이 중요한 만큼 조장으로서 각자의 역할을 공모하고 분장하는 역할을 맡았습니다. 역할을 정하는 과정에서 자료조사를 자원한 팀원이 있었는데, 해당 팀원은 평소 발음이 정확하고 자신의 의견을 논리적으로 정리하는 능력이 특출나다고 생각했기 때문에 '발표'를 맡는 것이 가장 합리적이라고 생각했습니다. 따라서 '발표'를 맡아줄 것을 권유했으나, 해당 팀원은 다른 사람 앞에서 발표한 경험이 적어 발표를 맡기 어려울 것 같다고 얘기했습니다. 조장으로서 최적의 역할을 분배하는 것이 중요하다고 생각했지만 그렇다고 하고 싶지 않은 업무를 강요하는 것 역시 유의해야 한다고 생각했습니다. 그래서 고민 끝에 해당 팀원이 걱정하는 '발표'의 어려움은 실전 경험이 부족하다는 것이었기에 실제 상황과 비슷한 환경을 만들어 연습한다면 어려움이 줄어든다고 생각했습니다. 그리고 해당 팀원에게 발표능력은 장래에 필요한 능력으로 이번 기회에 발표 능력 향상을 위해 함께 준비하자는 조건을 제시하였습니다. 해당 팀원은 필요성에 공감하였고, 인장 실험 이후 결과값 시나리오를 만들었습니다. 이후 대사를 준비하여, 다른 조원 및 학우들이 보는 빈 강의실에서 발표하는 연습을 하였습니다. 연습 과정에서 팀원이 가진 강점인 정확한 발음과 논리적인 의견 제시, 안정적인 목소리 톤이 두각을 나타냈으며 발표에 대한 긴장도 점차 해소됨이 느껴졌습니다. 발표 당일, 실험을 성공적으로 마치고 순조로운 발표를 진행함으로써 교수님께 좋은 평가를 받을 수 있었습니다. 이를 토대로 협상을 통해 합의를 도출하는 것이 곧 모두에게 이익이 되는 결과로 귀결됨을 알게 되었습니다. 4. 정확한 분석을 통해 얽힌 과제나 문제를 해결했던 경험에 대해 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다. 4-1. 주어진 과제나 문제의 원인, 본질을 분석했던 내용에 대한 기술 4-2. 분석한 결과를 과제 및 문제 해결에 적용했던 내용에 대한 기술 [정확한 분석을 통한 문제 해결] 대학교 시절 CNC 가공 실습에서 안전 문제를 발견하여 정확한 분석을 통해 문제를 해결한 경험이 있습니다. CNC 가공 실습은 팀원 5명이 가공할 물품을 공작 기계에 고정한 후 정해진 모양으로 가공하는 실습이었습니다. 실습 시간은 2시간이었지만 팀원 모두 처음 진행하는 실습이었기 때문에 이미 30분을 초과한 상황이었습니다. 모두 빨리 끝내야 한다는 생각에 기계의 오류 확인, 가공물의 고정 확인 등의 안전 수칙을 지키지 않고 서둘러 가공물을 고정한 후 실습을 진행하려고 하였습니다. 그런데 가공을 시작한 후 기계에서 마찰음이 들리기 시작했습니다. 기계의 결함은 한 가지 원인으로 발생하지 않기 때문에 종합적으로 확인해야 하지만, 당시 실습에는 시간제한이 있었기 때문에 빠른 문제 분석과 문제 해결이 필요했습니다. 우선 마찰음의 원인으로 대표되는 원인을 몇 가지 경우의 수로 분류하여 확인해 보기로 했습니다. 대표적으로 가공물이 제대로 고정이 안 돼 있을 경우, 단순한 기계의 고장일 경우, 가공 과정이 너무 빠른 경우가 가장 자주 발생하기 때문에 기계의 전원을 완전히 종료하고 실험의 원칙대로 세세하게 원인을 확인해나갔습니다. 그 결과, 고정 집게에 가공물이 제대로 고정되지 않아 마찰음이 들리는 것을 발견하였습니다. 그래서 빠르게 해당 고정 집게를 교체함으로써 마찰음을 없앴고 기계는 다시 정상적으로 작동하여 실습을 안전하게 마칠 수 있었습니다. 이를 통해 정확한 분석과 원칙을 준수하여 문제를 해결하는 방법을 배울 수 있었습니다. 한국도로공사에서도 원칙을 준수하고 정확한 분석을 통해 맡은 업무를 성공적으로 수행하겠습니다.

다양한 상황 고려 의사결정 내린 경험 1) 의사결정 내린 과정, 활용 자료 2) 의사결정 시 고려 대안, 최종 결정 근거 전공의 효율적인 학습을 위해 학습동아리의 첫 활동을 진행한 경험이 있습니다. 전공 학습에 팀 활동이 필요하다고 판단한 이유는 4명의 인원만으로 스터디 그룹과 같은 역할 분담이 가능할 것이라 생각했기 때문입니다. 팀원들을 모집할 때도 사전에 10주 간의 일정표를 작성하고 운영방식 및 역할 분담과 같은 중요한 내용 또한 일정표대로 분담할 것임을 공지한 후 동아리에 영입했습니다. 동아리 지원금인 30만원은 활동 종료 후 지급되는 방식이었기 때문에 교내 강의실을 대관하거나 수업 교재를 활용하는 방안으로 동아리 활동을 진행했습니다. 이렇듯 사전에 운영방식을 공지한 터라 팀원 간 의견 차이는 없었지만, 중간에 개인 사정으로 활동 참여가 불가능한 팀원이 발생했습니다. 동아리 내 최소 팀원 수는 4명이었고 활동 초반에 업무 분배까지 마친 상황이었기에 도중에 동아리 해체는 불가능했습니다. 그래서 활동 중인 팀원들에게 사정을 설명하고 동아리 운영 부서에도 연락을 취했습니다. 우선 이탈한 팀원과의 논의 끝에 더 이상의 활동 참여가 불가능하다고 판단되어 해당 팀원의 활동 종료를 공지했습니다. 그 후 다른 팀원들에게 상황을 공유하고 지원금 분배 비율을 수정하는 조건으로 업무를 재분배하기로 조율했습니다. 동아리 운영 부서에서는 보고서와 유의미한 결과만 제출하면 수료를 인정해주겠다는 답변을 얻을 수 있었습니다. 분배가 애매한 업무는 팀장이 맡으면서 전공을 학습할 시간은 상대적으로 줄어들었지만, 팀원 간 갈등 없이 무사히 활동을 수료할 수 있었습니다. 이러한 경험은 이후 3번의 학습동아리를 개설하여 진행하는 데 유용한 도움이 되었습니다. 학습동아리 경험을 통해 업무 수행 시 예측 가능한 다양한 상황과 돌발 상황에 대해 신속히 대처할 수 있는 역량을 키울 수 있었으며 이를 바탕으로 한국도로공사의 행정 업무에서 유동성 있게 대처하겠습니다. 정확한 분석을 통해 복잡한 과제, 문제 해결 경험 1) 원인, 본질 분석 2) 분석 결과 및 해결에 적용 CJ ONE 대학생 서포터즈에서 키오스크 서비스에 대한 아이디어를 제시하는 팀 빌딩을 수행한 경험이 있습니다. 저희 팀은 키오스크에 적용 가능한 방안의 위주로 개요를 구상한 후 구체적인 의견으로 아이디어를 다듬는 것을 목표로 했습니다. 이는 실현 가능성과 구체성을 바탕으로 실제 서비스에 적용할 수 있다는 운영진의 언급을 근거로 추상적인 아이디어를 제외했기 때문에 아이디어가 채택될 가능성을 높였습니다. 먼저 자회사 키오스크 서비스의 구조를 분석했으며, 전수조사를 목적으로 자회사의 매장과 타 기업의 키오스크 매장을 현장 방문했습니다. 그러나, 활동 당시만 해도 키오스크 서비스는 직영 매장만 운영 중이어서 표본이 절대적으로 부족하였고 현장 방문만으로는 모을 수 있는 정보에 한계가 있었습니다. 팀원들과 회의 끝에 서비스 구축이 잘 되어있는 몇몇 키오스크 매장만 선별하여 이를 중심으로 심도 있게 분석하자는 저의 의견을 수렴하여 프로젝트를 전환했습니다. 우선 낮은 정확도를 보완하기 위해 타 브랜드 중 무인 주문 서비스가 상용화되어있던 베스킨라빈스 브라운 매장의 키오스크를 벤치마킹한 후 CJ의 키오스크와 비교하여 불필요하다고 생각되는 기능과 추가하면 좋을 기능들을 분석했으며 지인들을 통해 키오스크 경험자들의 의견을 담은 설문조사로 자료를 보완해 나갔습니다. 키오스크 서비스의 보완점을 바탕으로 아이디어 기획해내었고 프레젠테이션에서 멘토 분들의 긍정적인 피드백을 받을 수 있었습니다. 여기서 저는 업무에 대한 사전조사와 정확한 자료 수집이 프로젝트에 있어 얼마나 중요한 지 직접 체득했습니다. 팀 빌딩 경험은 저에게 부족했던 분석력과 자료 수집력을 키울 수 있는 자양분이 되었고 이는 한국도로공사의 프로젝트를 기획하는 데 긍정적으로 작용할 것입니다. 자신과 이견 가진 상대방과 협상, 모두 유리 최종안 도출 1) 서로 간 입장 차이, 합의안 도출 프로세스 2) 모두 이익 합의안, 도출 이유 롯데대학생서포터즈 U-프렌즈를 활동하는 중 다음 기수를 모집하는 홍보영상을 제작하는 팀 활동을 수행했습니다. 이전에도 롯데플레져박스에 대한 홍보 영상을 팀 규모로 제작했으며, 영상 제작 활동은 촬영과 편집, 배역 등의 다양한 역할을 혼자 맡아서 하기에 시간과 인력이 부족하다는 것을 이전 경험을 통해 판단했습니다. 우선 팀원들과 사전 회의를 진행했는데 영상 장르에 대해 의견을 나눈 결과 B급 감성과 웹드라마 감성으로 제작하자는 2가지 의견으로 추려졌습니다. 더 이상의 회의로 판단하기에는 무리가 있다고 생각해 투표를 진행하였고 웹드라마 감성으로 영상을 제작하는 것으로 정했습니다. 영상 편집에 대한 지식이 없어 편집 작업에 참여할 수 없었던 저는 대신 구상한 시나리오에 따라 촬영 장소를 선정하고 예산을 분배하는 역할을 맡았고 팀 활동비로 받은 20만원을 관리하여 장소를 대관하고 소품을 구매하는 데 사용했습니다. 모든 팀원들이 프로젝트에 대한 참여도는 높았지만, 장르에 있어 B급 감성 의견을 강력히 어필하는 팀원이 뜻을 굽히지 않아 시나리오 구상에 있어 차질이 발생했습니다. 저희 팀은 긴급회의를 열어 전제적인 방식은 웹드라마로 진행하되 영상 마지막 부분에 “밈” 형식의 영상을 추가하거나 몇몇 대사에 유머가 들어가도록 수정하는 방향으로 제안하였고 다행히 의견이 반영되어 무사히 영상 제작을 마칠 수 있었습니다. 많은 팀원들의 의견이 반영된 것에 비해 영상은 난잡하지 않고 자연스럽게 녹아들었고 준수한 퀄리티라는 점이 긍정적으로 평가받아 최우수 영상으로 선정되어 공식 SNS에 홍보영상으로 게시되었습니다. 이렇듯 상황에 따른 문제 대처 능력과 소통 역량을 향상시키고 실무에 필요한 역량을 키워나갈 수 있는 한국도로공사의 인재로 성장할 것입니다. 오류 없이 성공적으로 과제, 업무 수행하고자 최선 다한 경험 1) 오류, 실수 발생 가능성 있는 업무 특성, 주의 기울인 행동 2) 진행과정 별 치밀하게 처리한 방법 SK텔레콤 T프렌즈 활동 중 0브랜드와 관련하여 팀 단위로 홍보영상을 제작한 경험이 있습니다. 저희 팀은 목표 달성에 있어 차별점을 두었는데 바로 “영상제작 방법고과 장르”입니다.시나리오를 완성해 영상을 제작하는 기존 방식과 달리 대략적인 줄거리만 작성 후 회의를 통해 시나리오를 수정하거나 소품 및 촬영 장소를 정하는 등 추가작업을 거쳤습니다. 영상 장르에서도 일상 지향적이고 미래적인 분위기가 균형잡힌 기존 SK텔레콤의 홍보물과는 다르게 제대로 된 B급 감성을 목표로 콘텐츠를 제작했습니다. 이는 영상 콘텐츠를 제작하는 데 주어진 시간이 한 달도 안되었다는 점이 컸으며, 콘텐츠 제작에 대한 팀원들의 성향이 저와 비슷했기 때문에 새로운 방식이 잘 적용되었습니다. 같은 대외활동 내 지인의 제작 방식에 대한 의견은 아이디어 반영이 빠르지만 잘못하면 주제가 흐려질 수 있다며 우려하였고 B급 장르 선정은 재미있겠다며 기대했습니다. 주제가 흐려질 수 있다는 점은 회의를 수시로 진행해 영상 주제를 각인하는 것으로 우려를 상쇄해 나갔습니다. 우선 0브랜드가 서비스하는 기능들을 분석한 결과 0캠퍼스의 데이터와 클라우드 서비스를 중점으로 콘텐츠의 목표를 설정했습니다. 팝아트 및 픽토그램 등의 CG와 EDM풍의 OST를 사용하여 B급 콘텐츠를 강조하였고, 0브랜드의 제품을 소품으로 사용해 브랜드를 강조하도록 영상의 구도를 설정했습니다. 이와 같은 노력으로 0브랜드 미션에서 최우수 콘텐츠에 선정되어 사내 홍보영상으로 사용되었으며 이는 제가 우수활동자로 수료하는 데 큰 영향을 끼쳤습니다. 기존의 방식과 어우러지면서 저만의 독창적인 방식으로 새로운 것들을 수용하는 저의 역량은 한국도로공사의 사내 프로젝트에 새로운 활로를 불어넣어 시너지를 낼 것이며 이를 통해 저 자신도 성장하고 싶습니다.